| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
OMM
Blince
OMM kataloğunda gerotor dişli seti ve şaft akış dağılımı açıklanmaktadır. Küçük fiziksel boyut tek bir hız aralığını tanımlamaz: kompakt bir makinenin yine de doğru yer değiştirme ve çıkış bağlantısına ihtiyacı vardır.
| Model | Hacim cm3/dev | Sürekli basınç farkı MPa | Sürekli tork N m | Maksimum sürekli hız rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMM 8 | 8.2 | 10 | 11 | 1950 |
| OMM 12,5 | 12.9 | 10 | 16 | 1550 |
| OMM 20 | 19.9 | 10 | 25 | 1000 |
| OMM 32 | 31.6 | 10 | 40 | 630 |
| OMM 40 | 39.8 | 9 | 45 | 500 |
| OMM 50 | 50.3 | 7 | 46 | 400 |
Katalog sınırları listelenen konfigürasyonlar için geçerlidir. Maksimum hız, tork ve basınç ayrı sınırlardır ve eşzamanlı çalışma noktaları değildir.
OMM 8, 8,2 cm3/dev, 10 MPa sürekli basınç farkı, 11 Nm sürekli tork ve 1950 rpm maksimum sürekli hızı listeler. OMM 32'de 31,6 cm3/dev, 10 MPa, 40 Nm ve 630 rpm değerleri listelenmektedir. Karşılaştırma, yer değiştirme, basınç ve hızın neden birlikte okunması gerektiğini göstermektedir.
İstenilen çalışma hızında gerekli torku seçilen model verileriyle karşılaştırın. Daha büyük bir yer değiştirme, hedef hız için gereken akışı değiştirir; sürekli torkta orantılı bir artış sağlamaz. Seçilen şaft versiyonu ve çalışma noktası, hangi katalog verilerinin geçerli olacağını belirlemeye devam eder.
Hesaplanmış bir örnek olarak, 8 L/dk'nın OMM 8'e 8,2 cm3/dev deplasmanla ulaştığını varsayalım. İdeal motor hızı akış x 1000 / deplasman olup, hacimsel kayıplardan önce 8 x 1000 / 8,2 = yaklaşık 975,6 rpm verir. Bu bir akış tahminidir, ölçülen bir BLICE performans noktası veya motorun bu hızda nominal tork sağlayabildiğinin onayı değildir.
Gerçek hız ve mevcut tork, çalışma noktasına, yağ koşullarına ve motor kayıplarına bağlıdır. Seçimi tamamlamak için ilgili eğriyi, başlangıç verilerini ve giriş ve çıkış koşullarını kullanın. Makine çok düşük hıza ihtiyaç duyuyorsa veya yükü hızlı değiştiriyorsa, bu görevi soruşturmaya açıkça dahil edin.
| Öğe Ayrıntıları | Soru için |
|---|---|
| Şaft | OMM mil profili çapı kaması veya kaması kullanılabilir uzunluğu ve harici yükleme |
| Montaj | Flanş formu pilot cıvata modeli ve kullanılabilir alan |
| Petrol limanları | Onaylı çizimden bağlantı tipi konumu ve hortum açıklığı |
| Geri dönün ve boşaltın | Verilen motor için çıkış basıncı ve tahliye düzeni |
| Görev noktası | Gerekli başlangıç torku çalıştırma torku hızı ve mevcut akış |
Konveyör, fırça veya döner düzenek sorgusu için motorun doğrudan mı yoksa kayış, zincir dişlisi veya dişli kutusu aracılığıyla mı bağlandığını belirtin. Çıkış milindeki yükü ve konumunu ekleyin. Bunlar makine görevi örnekleridir; gerçek konfigürasyonun kendi hidrolik ve mekanik gereksinimleri açısından gözden geçirilmesi gerekir.
İncelenen katalogda OMM 8 için 8,2 cm3/devir listelenmektedir. Model numarasının tam bir yer değiştirme olduğunu varsaymak yerine, eşleşen konfigürasyon için geometrik yer değiştirmeyi kullanın.
Tablo girişleri, tek bir performans puanı değil, limitler veya modele özel derecelendirmelerdir. Geçerli çalışma eğrisine ve görev talimatlarına göre amaçlanan hızı, basıncı ve yükü kontrol edin.
Mevcut referans ve isim plakası fotoğrafının tamamını, şaft ve montaj çizimini, bağlantı noktası ayrıntılarını ve çalışma görevini gönderin. Mevcut montajın parçasıysa kontrol veya fren bağlantılarını ekleyin.
Tam OMM referansını, miktarını ve kurulum çizimini BLİNCE'e gönderin. Korunması gereken bağlantı ayrıntılarıyla birlikte gerekli başlatma torkunu, çalışma hızını, mevcut akışı ve giriş ve çıkış basınçlarını ekleyin.