Shlangi tizimlar sanoat mashinalarining mushaklari - dan gidravlik dvigatellar tomonidan boshqariladigan presslarga ekskavatorlardagi gidravlik nasoslar va klapanlar . Shu bilan birga, hayratlanarli muammo paydo bo'lishi mumkin: bosim o'lchagich normal (yoki hatto baland) ko'rsatadi, lekin mashina o'zini zaif his qiladi yoki ishlamaydi. Tasavvur qiling-a, gidravlik tsilindr o'lchagichda 200 barni ko'rsatadi, lekin yukini zo'rg'a ko'taradi yoki orbital vosita (gerotor motor). 'normal' bosimga qaramay yuk ostida to'xtab turuvchi Xarid qilish bo'yicha mutaxassislar va OEM muhandislari uchun (jumladan, Rossiya va ispan tilida so'zlashuvchi mintaqalarda og'ir uskunalar juda muhim bo'lganlar) bu bosim va quvvat mos kelmasligini tushunish juda muhimdir. Gidravlikada bosim tenglamaning faqat yarmi - oqim ikkinchi yarmi. Haqiqiy gidravlik quvvat bosim mahsulotidir . va oqim tezligining Agar ulardan biri etarli bo'lmasa, natija past quvvat chiqishidir. Ushbu maqolada biz nima uchun gidravlik tizim normal bosim ko'rsatishi mumkin, ammo quvvat yo'q yoki kam quvvat berishi mumkinligini tushuntiramiz. Biz umumiy sabablarni ko'rib chiqamiz - oqimning etarli emasligi va ichki qochqindan noto'g'ri bosim ko'rsatkichlari va past samarali bosimgacha - va yuqori sifatli komponentlar (masalan, Blince Hydraulic kompaniyasi) va yaxshi amaliyotlar bu muammolarni qanday oldini olishi mumkin.
Oqim etarli emas: Bosim yaxshi, hajmi yo'q
Asosiy aybdorlardan biri oqimning etarli emasligi . Nasos nominal bosimga yetishi mumkin, lekin foydali ishni bajarish uchun juda kam yog 'miqdorini beradi. Shlangi nuqtai nazardan, bosim kuch yaratadi, lekin oqim harakatni (tezlikni) yaratadi - va quvvat ikkalasini ham talab qiladi. Agar gidravlik nasos eskirgan yoki o'lchami past bo'lsa, u ozgina yog' oqimi bilan bosim hosil qilishi mumkin, ammo aktuatorlarni kuch bilan haydash uchun oqim etarli emas. Tizim asosan 'o'lik boshlar' bo'lib, vosita yoki silindr zo'rg'a harakatlanayotganda o'lchagichdagi normal bosimni ko'rsatadi. Bu ko'pincha tiqilib qolgan filtrlar, assimilyatsiya liniyalari yoki nasoslarning ichki aşınması bilan sodir bo'ladi. Misol uchun, ichki eskirgan tishli nasos hali ham 180 barga yetishi mumkin, lekin uning chiqishi 20 l/min dan 5 l/min gacha tushib ketgan bo'lishi mumkin - mashina sust yoki to'xtab qoladi. Sinov qo'llanmalaridan biri ta'kidlaganidek: 'Bosimning o'zi etarli emas. Nasos nominal bosimga yetib borishi mumkin, lekin oqim yetarli emas, ya'ni samaradorlik yo'qoladi'. Amalda har doim bosim va oqimga tashxis qo'ying. Oqim o'lchagich sinovi yuqori bosim ostida nasosning chiqishi (nasosning samarasizligi yoki ichki qochqinning belgisi) tushib qolganligini aniqlashi mumkin. Nasosning to'g'ri o'lchamini va unga xizmat ko'rsatishni ta'minlash (va filtrlar va suv olish joylari aniq bo'lishi) oqim etishmovchiligini bartaraf qiladi. Xulosa qilib aytganda, bosimni gidravlik quvvatga aylantirish uchun etarli nasos oqimi talab qilinadi - etarli oqim bo'lmasa, oddiy bosim ko'rsatkichiga qaramay, tizim kuchsiz bo'ladi.
Ichki qochqin: o'lchagichdagi bosim, quvvatdan qon ketishi
'Bosim, lekin quvvat yo'q' ning yana bir keng tarqalgan sababi ichki qochqindir . gidravlik qismlardagi Ichki qochqin degani, bosim ostida bo'lgan suyuqlik ish o'rniga ichki bo'shliqlar yoki aylanma yo'llar orqali chiqib ketishini anglatadi. Nasos yoki valfda tizim bosimi normal bo'lishi mumkin, ammo sizib ketishi tufayli suyuqlik hech qachon kuch bilan aktuatorga to'liq etib bormaydi. Bu gidravlik motorlarda, gidravlik klapanlarda yoki gidravlik tsilindrlar kiyinishi kabi. Misol uchun, silindrdagi eskirgan piston qistirmalari yuqori bosimli moyning qaytib tomonga oqib chiqishiga, bosimni tenglashtirishga va kuch chiqishining oldini olishga imkon beradi - o'lchagich bosim ko'rsatishi mumkin, ammo silindr kuch bilan cho'zilmaydi. Xuddi shunday, tiqilib qolgan g'altak yoki eskirgan qistirmalari bo'lgan gidravlik valf (masalan, yo'naltiruvchi valf) ichkaridan oqishi mumkin va moyni motorga emas, balki tankga qaytarib yuborishi mumkin. Haqiqatan ham, tizim biroz bosim hosil qiladi, lekin u ichkarida 'aylanib yuradi'. Shlangi nosozliklarni bartaraf etish bo'yicha mutaxassislarning fikriga ko'ra, ichki eskirish bosim ostida suyuqlikning aktuatorlarga oqib o'tmasdan, ichkariga oqib ketishiga imkon beruvchi bo'shliqlarni hosil qiladi va ish uchun mavjud bosim va oqimni bevosita kamaytiradi. Ichki qochqinning belgilari suyuqlikning haddan tashqari qizishi (yo'qolgan energiya issiqlikka aylanadi) va yuk ostida bosimni ushlab turish qobiliyatini o'z ichiga oladi. Masalan, eskirgan gerotor elementlari bo'lgan orbital dvigatel yuksiz (minimal bosim) erkin aylanishi mumkin, lekin yuk ostida u ichkaridan sirpanadi - ta'minot bosimi relyef sozlamalariga o'tadi, lekin milya momentga ega emas. Yana bir holat qisman ochiq bo'lgan relyef klapan yoki tushirish klapanidir: agar relyef klapan bir oz ochiq qolsa, u belgilangan bosimda oqadi, shuning uchun o'lchagich o'sha 'normal' bosimda harakatlanishi mumkin, lekin aktuatorlar kam oqim yoki kuchga ega bo'lmaydi. Ushbu stsenariylarning barchasida ichki qochqinlar tizimni ko'rinadi . kuchdan mahrum qilib, bosim ostida Yechim oqish joyini aniqlash va tuzatishdir - eskirgan muhrlar, qirrali valflar yoki eroziyalangan dvigatelning ichki qismlari ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak. Aniq bardoshlikga ega yuqori sifatli komponentlar (masalan, Blince gidravlik motorlar va klapanlar ) bosimning haqiqiy quvvatga aylanishini ta'minlab, erta ichki qochqinlarga kamroq moyil bo'ladi.
Noto'g'ri bosim ko'rsatkichlari: noto'g'ri o'lchagich ma'lumotlari
Ba'zida bosim ko'rsatkichining o'zi noto'g'ri bo'lib , odamni bosim 'normal' deb o'ylashga olib keladi. Bitta o'lchagich faqat uning joylashgan joyidagi bosimni ko'rsatadi - bu ish bajarilayotgan joyda nima sodir bo'layotganini aks ettirmasligi mumkin. Agar bosim o'lchagich cheklovning yuqori qismida yoki faqat nasos rozetkasiga o'rnatilgan bo'lsa, u oqim aktuatorga etib bormasa ham, har doim nasosning chiqish bosimini o'qiy oladi. Bu yaratishi mumkin . noto'g'ri bosim ko'rsatkichini normal ishlashning Misol uchun, agar quyi oqim liniyasi bloklangan bo'lsa yoki tez ulash moslamasi to'liq ulanmagan bo'lsa, nasos tezda relyef bosimiga tushadi va o'lchagich yuqori ko'rsatkichni ko'rsatadi, lekin amalda qo'zg'atuvchiga yog' kam yoki umuman tushmaydi. O'lchagich asosan orqa bosimni ko'rsatadi. Tajribasiz texnik o'lchagichda 150 barni ko'rishi va tizimni yaxshi deb hisoblashi mumkin, silindr esa blokirovkadan tashqarida nolga yaqin bosimni ko'radi. O'lchagichni kalibrlash yoki noto'g'ri ishlashi yana bir tashvish - tiqilib qolgan yoki noto'g'ri sozlangan o'lchagich normal bosimni noto'g'ri ko'rsatishi mumkin. Bir holatda, gidravlik pressdagi namlangan o'lchagich, bosim kuchi keng tarqalgan bo'lsa ham, tiqilib qolgan snubber tufayli barqaror bosim ko'rsatdi. Bitta o'qishga aldanmaslik uchun bir nechta test nuqtalaridan foydalaning. Bosimning pasayishini aniqlash uchun tizimning asosiy nuqtalarida, masalan, nasos chiqishi, asosiy liniya va aktuator yaqinida bosim o'lchagichlarni o'rnatish tavsiya etiladi. O'qishlarni taqqoslash orqali siz bosim haqiqatan ham yukga yetib borishini aniqlashingiz mumkin. Aslida, bosimni tekshiring : 'normal' ko'rsatkich haqiqiy bo'lmasligi yoki to'g'ri joyda bo'lmasligi mumkin. Har doim o'lchagichlar ishlayotganiga ishonch hosil qiling va haqiqiy tasvirni olish uchun aktuatordagi yuk ostida bosimni o'lchang. Bu chiziq ostidagi komponent bosimning pasayishiga olib keladigan bo'lsa, noto'g'ri ko'rsatkichlarni va aniq ko'rsatkichlarni yo'q qiladi.
Past samarali bosim: bosim juda past yoki yuk ostida yo'qolgan
'Oddiy' bosimga qaramay, gidravlik tizimda quvvat etishmasligining yana bir sababi samarali ish bosimi juda past bo'lishidir . yuk uchun Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, tizimning relyef sozlamalari yoki bosim kompensatori vazifa talab qiladigan darajadan past bo'lishi mumkin yoki talab oshganda bosim yo'qolishi mumkin. 'Oddiy' tizim bosimiga o'xshash narsa shunchaki noto'g'ri sozlangan bosim shipi bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar mashina 210 barda ishlashi kerak bo'lsa, lekin relyef valfi 140 barga noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, o'lchagich 140 barga ko'tariladi (va o'qimagan ko'z uchun odatiy ko'rinadi), lekin mashina o'zini quvvatsiz his qiladi, chunki ishni bajarish uchun yuqori bosim kerak edi. Juda past o'rnatilgan bo'shatish klapanlari to'g'ridan-to'g'ri maksimal tizim bosimini cheklaydi va quvvat chiqishini kamaytiradi . Bu ko'pincha sozlamalar to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatish yoki valfni almashtirishdan keyin sodir bo'ladi. Tuzatish relyef yoki regulyatorni belgilangan bosimga moslashtirishdan iborat (u tizim va nasosning xavfsiz chegaralarida bo'lishini ta'minlash).
To'g'ri o'rnatilgan tizimda ham, bosim yuk ostida tushishi mumkin . chiziq yo'qotishlari yoki nasosning zaif javobi tufayli Uzun shlanglar, kichik o'lchamdagi armatura yoki to'satdan bir nechta funktsiyalarga yo'naltirilgan oqim, hatto yuqoridagi bosim yaxshi ko'rinsa ham, aktuatordagi bosimning pasayishiga olib kelishi mumkin. Misol uchun, sovuq iqlim sharoitida (Rossiyaga tegishli) qalin yog 'filtrlar va klapanlar orqali yuqori bosimning pasayishiga olib kelishi mumkin, ya'ni nasos tomoni yuqori bosimni ko'radi, lekin suyuqlik uzoqdagi dvigatelga etib borgunga qadar bosim ancha kamayadi - vosita momenti yo'q. Xuddi shunday, agar o'zgaruvchan nasosning kompensatori noto'g'ri bo'lsa, nasos og'ir yuk ostida bosimni ushlab turmasdan juda erta ishdan chiqishi (chiqishni kamaytirishi) mumkin. Aktuatordagi samarali bosim nasosdagi o'lchov ko'rsatkichidan pastroq bo'ladi. Bunday holatlarni bartaraf etish uchun aktuator ishlayotgan vaqtda uning bosimini o'lchang. Nasosi bosimining sezilarli darajada pasayishini ko'rsangiz, qisman ochiq valf aylanma yo'llari, tiqilib qolgan filtrlar yoki issiqlik bilan bog'liq yopishqoqlikning o'zgarishi kabi sabablarni izlang. Past samarali bosimni hal qilish vana sozlamalarini sozlash, yuqori quvvatli komponentlardan foydalanish yoki bosimning pasayishini kamaytirish uchun liniya o'lchamlarini yaxshilashni o'z ichiga olishi mumkin. Oxir-oqibat, gidravlik tizim yukda kerakli bosimni ushlab turishi kerak. to'liq quvvatga ega bo'lishi uchun faqat manbada emas, balki
Sifat komponentlari va oldini olish choralari
Oddiy bosimni ko'rsatadigan, lekin quvvati yo'q gidravlik tizim asosiy muammoni ko'rsatishi aniq - bu oqim ochligi, oqish, noto'g'ri o'qish yoki sozlamalar bo'ladimi. Ushbu muammolarning oldini olish yaxshi dizayn va texnik xizmat ko'rsatish amaliyotidan boshlanadi. Muntazam ravishda nasosning chiqishini (bosim va oqim) tekshiring va to'g'ri sozlash uchun valflarni tekshiring. Ichki qochqinlar ko'pincha asta-sekin rivojlanadi, shuning uchun tsikl vaqtlari va issiqlikni kuzatish erta ogohlantirish berishi mumkin; suyuqlik haroratining ko'tarilishi yoki aktuatorning sekinroq harakati to'liq quvvat yo'qolishidan oldin eskirishni ko'rsatishi mumkin. foydalanishni ta'minlash Yuqori sifatli komponentlardan bir xil darajada muhimdir. Nozik ishlab chiqarilgan gidravlik motorlar, nasoslar va to'g'ri muhr va bardoshlik klapanlari vaqt o'tishi bilan samaradorlikni yaxshilaydi. Bu ishonchli yetkazib beruvchi bilan ishlash o'z samarasini beradi.
Blince Hydraulic ishonchli, yuqori samarali gidravlik komponentlar bilan jahon miqyosida tanilgan shunday yetkazib beruvchilardan biridir. Blince orbital motorlar, pistonli nasoslar, yo'naltiruvchi va relyef klapanlar va hatto kalit gidravlik tizimlarning to'liq assortimentini ishlab chiqaradi. Kompaniya o'rta va yuqori darajadagi bozorlarga e'tibor qaratadi va mahsulot sifati uchun ISO 9001 va Idoralar sertifikatiga ega bo'lgan 100 dan ortiq mamlakatlarga eksport qiladi. Blince barqaror mahsulot sifati va nozik muhandislikka urg'u berishi ularning gidravlik dvigatellari va klapanlari minimal ichki oqish va yuk ostida mustahkam ishlashga ega ekanligini anglatadi. Texnik qo'llab-quvvatlash ham juda muhim: Blince tizimni loyihalash va muammolarni bartaraf etish bo'yicha ekspert ko'rsatmalarini taklif qiladi. Rus va ispan tilida so'zlashuvchi hududlardagi xaridlar bo'yicha mutaxassislar uchun bunday yetkazib beruvchi bilan hamkorlik qilish komponentlar kutilganidek ishlashiga va har qanday bosim/quvvat masalalarini mustahkam muhandislik yordami bilan hal qilish mumkinligiga ishonch hosil qiladi. Rossiyaning og'ir mashinasozlik sektoridan tortib Lotin Amerikasi sanoat uskunalari sohasigacha bo'lgan bozorlarda ishonchli gidravlik qismlarga va mutaxassislar zaxirasiga ega bo'lish ishlamay qolish va texnik xizmat ko'rsatish bosh og'rig'ini kamaytiradi.
Xulosa
Agar gidravlik tizim normal bosimni ko'rsatsa, lekin quvvat bo'lmasa, bu o'lchagichning ishonchiga qaramay, nimadir noto'g'ri ekanligi haqida ogohlantiruvchi belgidir. Biz bosim va quvvat mos kelmasligining to'rtta tipik sababini muhokama qildik: oqimning etarli emasligi , nasos kerakli hajmni ta'minlay olmaydi; ichki qochqin , bu erda bosim eskirgan komponentlar ichida siljiydi; noto'g'ri bosim ko'rsatkichlari , bu erda o'lchagichlar noto'g'ri yoki bosim noto'g'ri joyda o'lchanadi; va past samarali bosim , bu erda sozlamalar yoki yo'qotishlar aktuator hech qachon kerakli bosimni ko'rmasligini anglatadi. Ushbu sabablarni tushunib, muhandislar va asbob-uskunalar xaridorlari muammolarni yanada samarali hal qilishlari mumkin - vaqtni tejash va keraksiz qismlarni almashtirishdan qochish. Asosiy xulosa shundaki, bosimning o'zi bajarilgan ish bilan tenglashmaydi; faqat kombinatsiyasi yuklarni ko'chirish uchun gidravlik quvvatni beradi. va oqimning to'g'ri joyga etkazilgan to'g'ri bosim
Sanoat xaridorlari va OEMlar uchun sizning gidravlik tizimlaringiz ham yaxshi mo'ljallangan, ham yaxshi manba bo'lishini ta'minlash juda muhimdir. Mashinalaringiz talablariga javob beradigan komponentlarni (oqim quvvati, muhrlanish sifati va boshqalar bo'yicha) belgilash uchun ushbu bilimlardan foydalaning va gidravlik dvigatellari, nasoslari va klapanlarini qo'llab-quvvatlaydigan Blince kabi nufuzli yetkazib beruvchilarni tanlang. sifatli ishlab chiqarish va texnik tajribaga ega bo'lgan Muntazam texnik xizmat ko'rsatish, masalan, yog 'sifatini tekshirish, sizib chiqishni tekshirish va relyef klapanlarini kalibrlash ham tizimning to'liq quvvat bilan ishlashi uchun zarurdir. Oxir-oqibat, o'zining eng yuqori nuqtasida ishlaydigan gidravlik tizim kutilgan bosimni ko'rsatadi va kutilgan quvvatni beradi. Bu Yevropa, Rossiya, Lotin Amerikasi yoki dunyoning istalgan nuqtasida ishlayotgan bo‘lsangiz, xaridlar bo‘yicha mutaxassislar va muhandislar sifatida siz uchun xavfsizroq operatsiyalar, samarali ishlab chiqarish va xotirjamlikni anglatadi.
TSS
Savol: Nima uchun mening gidravlik vositam bosim normal bo'lsa ham yuk ostida ishlamayapti?
Javob: Agar gidravlik vosita normal bosim ko'rsatkichiga qaramay to'xtab qolsa yoki yuk ostida o'zini zaif his qilsa, ehtimol sabablar orasida oqimning etarli emasligi (nasos bosim ostida etarli miqdorda yog 'miqdori ta'minlay olmaydi), dvigatel yoki klapanlardagi ichki qochqin (suyuqlik ichkaridan chetlab o'tadi, shuning uchun vosita to'liq quvvatga ega emas) yoki bosimni cheklovchi valf. Aslida, vosita olmaydi . samarali bosimni/oqimni kerakli Nasosning oqim chiqishi talablarga javob berishini tekshirib ko'ring va klapanlarda oqish yoki chetlab o'tishni qidiring. Bundan tashqari, bosim sozlamalari ushbu yuk uchun etarlicha yuqori ekanligini tekshiring - dvigatel past bosimda yuksiz aylanishi mumkin, lekin yuk ostida moment hosil qilish uchun to'liq tizim bosimini talab qiladi.
Savol: Shlangi klapan ichkaridan oqishi va quvvat yo'qotilishiga olib kelishi mumkinmi?
Javob: Ha. Shlangi klapanlardagi ichki qochqinlar (masalan, g'altak klapanlari yoki bosim o'chirish klapanlari to'g'ri o'rnatilmagan) quvvat yo'qotilishining keng tarqalgan yashirin sababidir. Vana ichkaridan oqib chiqsa, bosimli suyuqlik ishlamasdan tankga yoki qaytib keladigan chiziqqa qaytadi. Tizim hali ham bir oz bosim hosil qilishi mumkin, ammo aktuator (silindr yoki vosita) kam quvvatni ko'radi. Masalan, eskirgan yo'naltiruvchi valf suyuqlikni o'z portlari bo'ylab chetlab o'tishi mumkin yoki bir oz ochiq qotib qolgan relyef klapan bosimdan qon ketishiga olib keladi. Bu ichki qochqin suyuqlikning isishiga olib keladi va ko'pincha yuk ostida bosimni ushlab turolmaydi. Nosoz valfni almashtirish yoki ta'mirlash (va eskirishning oldini olish uchun suyuqlikni toza saqlash) to'g'ri bosim va quvvatni tiklaydi. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, ha , bosim o'lchagichlari qochqinni darhol aniqlamasa ham, ichki valfning qochqinlari gidravlik quvvatni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
Savol: Shlangi tizimning ishlashidagi bosim va oqim o'rtasidagi farq nima?
Javob: Bosim va oqim ikkalasi ham gidravlik ishlash uchun zarurdir, lekin turli rollarni bajaradi. Bosim - bu suyuqlik ta'sir qilishi mumkin bo'lgan kuch intensivligi (PSI yoki barda o'lchanadi), oqim (GPM yoki L / min bilan o'lchanadi) esa tizim bo'ylab harakatlanadigan suyuqlik hajmidir. Bosim kuch potentsialini yaratadi (masalan, og'irlikni ko'tarish yoki dvigatelni momentni tortish) va oqim ish qanchalik tez bajarilishini belgilaydi (tsilindr harakati tezligi yoki dvigatelning aylanish tezligi). Shlangi quvvat ikkalasining mahsulotidir: agar bosim yoki oqim bo'lmasa, chiqish quvvati pasayadi. Misol uchun, sizda yuqori bosim bo'lishi mumkin, lekin juda past oqim (masalan, ko'chmas narsaga itarish - kuch bor, harakat yo'q), natijada ozgina ish bo'ladi. Aksincha, yuqori oqim, ammo etarli bo'lmagan bosim yukni bartaraf eta olmaydi. Yaxshi ishlab chiqilgan tizim kerakli oqim tezligida kerakli bosimni ta'minlaydi. Biz muhokama qilgan kabi muammolar - nasosning eskirishi (oqim yo'qolishi) yoki o'chirish klapanining sozlamalari (bosim chegaralari) - bu muvozanatni buzadi va past haqiqiy quvvat bilan normal bosim ko'rsatkichlarini keltirib chiqaradi.
Savol: Shlangi uskunamdagi 'normal bosim, quvvat yo'q' holatini qanday oldini olishim mumkin?
Javob: Oldini olish yaxshi parvarishlash va komponentlarni tanlash bilan bog'liq. Muntazam ravishda gidravlik tizimingizni tekshiring va sinovdan o'tkazing: nasosning nominal oqimini etkazib berishiga ishonch hosil qiling (davriy oqim sinovi) va ish sharoitida tizim bosimini kuzatib boring. Shlangi suyuqlikni toza va kerakli darajada saqlang - ifloslanish va issiqlik eskirishni tezlashtiradi, bu ichki qochqinlarga olib keladi. Relyef klapanlari va kompensatorlarni mashinangiz uchun belgilangan sozlamalarga tekshiring va sozlang, ayniqsa har qanday xizmatdan keyin. foydalanish oqilona bo'lib , ular erta oqishi yoki ishdan chiqishiga kamroq moyil bo'ladi. yuqori sifatli gidravlik qismlaridan Ishonchli brendlarning (masalan, Blince) Muammolarni bartaraf etishda faqat bitta bosim o'lchagichga tayanmang; har qanday bosim pasayishini aniqlash uchun turli nuqtalarda o'lchagichlardan foydalaning. Filtrlar, muhrlar va sozlamalarni faol ravishda saqlab turish va mustahkam gidravlik motorlar, nasoslar va klapanlarni tanlash orqali siz tizimingiz bosim va quvvatni doimiy ravishda yetkazib berishiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.
Savol: Ushbu tamoyillar butun dunyo bo'ylab gidravlik tizimlarga (masalan, Rossiya yoki Lotin Amerikasida) tegishlimi?
Javob: Albatta. Gidravlikaning fizikasi hamma joyda bir xil. Rossiyada inyeksion kalıplama mashinasi bo'ladimi yoki ispan tilida so'zlashuvchi mamlakatdagi qurilish krani bo'ladimi, gidravlik tizim ishlashi uchun to'g'ri bosim va oqim kerak. Darhaqiqat, Rossiya qishlarida tez-tez uchraydigan og'ir ish sharoitlari yoki Lotin Amerikasi tog'-kon sanoati va qishloq xo'jaligi tarmoqlarida og'ir yuk ko'taradigan ilovalar ishonchli gidravlik quvvatga ega bo'lishni yanada muhimroq qiladi. Sovuq iqlim sharoitida yog'ning qalinlashishi yoki yo'ldan tashqari uskunalardagi changning ifloslanishi kabi muammolar bosim/quvvat muammolariga yordam berishi mumkin. Yechimlar - etarli oqimni ta'minlash, qochqinlarning oldini olish, aniq bosim ko'rsatkichlari va to'g'ri sozlash - universaldir. Mintaqaviy omillar, asosan, texnik xizmat ko'rsatish amaliyotiga (masalan, rus qishi uchun to'g'ri yopishqoqlik moyidan foydalanish) va mahalliy texnik yordamning ahamiyatiga ta'sir qiladi. Blince kabi kompaniyalar global bozorlarga xizmat qiladi, xalqaro standartlarga mos komponentlar bilan ta'minlaydi va muhandislar va xarid guruhlariga ushbu tamoyillarni mahalliy sharoitda samarali qo'llashda yordam berish uchun ko'p tilli yordamni (rus, ispan va boshqalar) taklif qiladi.
Savol: 'orbital motorlar' nima va ular bosim/quvvat muammolaridan aziyat chekadimi?
Javob: 'Orbital motor' - bu uchun umumiy atama . past tezlikli yuqori momentli gidravlik vosita (shuningdek, gerotor yoki geroler motori sifatida ham tanilgan) Ular qishloq xo'jaligi mashinalari, yuk ko'taruvchilar va supurish mashinalarida keng qo'llaniladi. Orbital motorlar haqiqatan ham bir xil bosim/quvvat muammolariga duch kelishi mumkin. Misol uchun, agar orbital vosita ma'lum bir oqim va bosim uchun baholangan bo'lsa va nasos bu oqimni ta'minlay olmasa, vosita sekin aylanadi yoki to'xtab qoladi (oqimning etarli emasligi muammosi). Dvigatelning ichki eskirishi ortib ketsa (uzoq foydalanishdan keyin), ichki oqish momentni yo'qotishiga olib keladi - u yuksiz aylanishi mumkin, lekin tizim bosimi maksimal darajaga etganida yuk ostida ishlamay qolishi mumkin. Ko'pgina orbital motor muammolari biz ta'riflagan sabablarga borib taqaladi: motorga yetarlicha oqim yetmaydi, ichki aylanib o'tish yoki bosimni cheklovchi relyef klapanlari. Sifatli orbital dvigateldan foydalanish (masalan, Blincening OMP/OMR seriyasidagilar) va gidravlik moyni toza saqlash eskirishni kamaytiradi. Har doim tizimingizning nasosi va klapanlari to'g'ri o'lchamda va orbital motor talablariga moslashtirilganligini tekshiring. Xulosa qilib aytganda, orbital motorlar bosim va quvvat muammolariga qarshi immunitetga ega emas, lekin tizimni to'g'ri loyihalash va texnik xizmat ko'rsatish bilan ular mo'ljallangan bosim va oqimda ishonchli yuqori momentni ta'minlaydi.
