Hệ thống thủy lực là cơ bắp của máy móc công nghiệp – từ động cơ thủy lực trong máy xúc đến máy ép được điều khiển bởi bơm và van thủy lực . Tuy nhiên, một vấn đề khó hiểu có thể nảy sinh: đồng hồ đo áp suất hiển thị bình thường (hoặc thậm chí cao), nhưng máy có cảm giác yếu hoặc không hoạt động. Hãy tưởng tượng một xi lanh thủy lực hiển thị 200 bar trên máy đo nhưng hầu như không nâng được tải của nó, hoặc một động cơ quỹ đạo (động cơ gerotor) ngừng hoạt động khi có tải mặc dù áp suất 'bình thường'. Đối với các chuyên gia thu mua và kỹ sư OEM (bao gồm cả những người ở Nga và các khu vực nói tiếng Tây Ban Nha nơi thiết bị hạng nặng đóng vai trò quan trọng), việc hiểu được sự không phù hợp giữa áp lực và công suất này là rất quan trọng. Trong thủy lực, áp suất chỉ là một nửa phương trình – dòng chảy là nửa còn lại. Công suất thủy lực thực sự là sản phẩm của áp suất và tốc độ dòng chảy. Nếu một trong hai không đủ, kết quả là công suất đầu ra thấp. Trong bài viết này, chúng tôi giải thích lý do tại sao hệ thống thủy lực có thể hiển thị áp suất bình thường nhưng không cung cấp hoặc cung cấp công suất thấp. Chúng ta sẽ khám phá các nguyên nhân phổ biến – từ lưu lượng không đủ và rò rỉ bên trong đến chỉ số áp suất sai và áp suất hiệu dụng thấp – cũng như cách các bộ phận chất lượng cao (như của Blince Thủy lực) và các biện pháp thực hành tốt có thể ngăn chặn những vấn đề này.
Lưu lượng không đủ: Áp suất ổn, thể tích không
Một thủ phạm chính là dòng chảy không đủ . Một máy bơm có thể đạt đến áp suất định mức nhưng cung cấp lượng dầu quá ít để thực hiện công việc hữu ích. Theo thuật ngữ thủy lực, áp suất tạo ra lực, nhưng dòng chảy tạo ra chuyển động (tốc độ) – và sức mạnh đòi hỏi cả hai. Nếu bơm thủy lực bị mòn hoặc quá nhỏ, nó có thể tạo ra áp suất chỉ với một giọt dầu nhỏ, nhưng không đủ lưu lượng để truyền động lực cho các bộ truyền động. Về cơ bản, hệ thống là 'đầu chết', hiển thị áp suất bình thường trên đồng hồ đo trong khi động cơ hoặc xi lanh hầu như không di chuyển. Điều này thường xảy ra với các bộ lọc bị tắc, đường hút bị hỏng hoặc máy bơm bị hao mòn bên trong. Ví dụ, một máy bơm bánh răng bị mòn bên trong vẫn có thể đạt tới 180 bar, nhưng công suất đầu ra của nó có thể giảm từ 20 L/phút xuống còn 5 L/phút – máy sẽ chạy chậm hoặc chết máy. Như một hướng dẫn thử nghiệm đã lưu ý: 'Chỉ áp suất thôi là không đủ. Máy bơm có thể đạt đến áp suất định mức nhưng cung cấp lưu lượng không đủ – nghĩa là hiệu suất bị mất.' Trong thực tế, hãy luôn chẩn đoán cả áp suất và lưu lượng. Kiểm tra lưu lượng kế có thể cho biết liệu đầu ra của máy bơm có bị giảm ở áp suất cao hay không (dấu hiệu của sự hoạt động kém hiệu quả của máy bơm hoặc rò rỉ bên trong). Đảm bảo máy bơm có kích thước và được bảo trì phù hợp (và các bộ lọc cũng như cửa hút rõ ràng) sẽ giải quyết được tình trạng thiếu dòng chảy. Tóm lại, lưu lượng bơm thích hợp để chuyển đổi áp suất thành năng lượng thủy lực – nếu không có đủ lưu lượng, hệ thống sẽ cảm thấy yếu mặc dù chỉ số áp suất bình thường. cần có
Rò rỉ bên trong: Áp suất lên đồng hồ đo, mất điện
Một lý do phổ biến khác dẫn đến 'áp suất nhưng không có điện' là rò rỉ bên trong các bộ phận thủy lực. Rò rỉ bên trong có nghĩa là chất lỏng có áp suất đang thoát ra qua các khe hở bên trong hoặc đường dẫn thay vì thực hiện công. Áp suất của hệ thống có thể đọc bình thường ở máy bơm hoặc van, nhưng do rò rỉ, chất lỏng không bao giờ có lực tác động hoàn toàn đến bộ truyền động. Điều này có thể xảy ra trong động cơ thủy lực, van thủy lực hoặc xi lanh thủy lực khi chúng mòn. Ví dụ, vòng đệm piston bị mòn trong xi lanh có thể khiến dầu áp suất cao rò rỉ sang phía hồi lưu, cân bằng áp suất và ngăn cản lực sinh ra - đồng hồ đo có thể hiển thị áp suất, nhưng xi lanh không giãn ra theo cường độ. Tương tự, một van thủy lực (như van định hướng) bị kẹt ống hoặc vòng đệm bị mòn có thể bị rò rỉ bên trong, đưa dầu trở lại thùng chứa thay vì quay trở lại động cơ. Trên thực tế, hệ thống tạo ra một số áp lực nhưng nó 'vòng lặp' bên trong. Theo các chuyên gia xử lý sự cố thủy lực, hao mòn bên trong tạo ra các khe hở cho phép chất lỏng có áp suất rò rỉ bên trong thay vì chảy đến bộ truyền động, trực tiếp làm giảm áp suất và lưu lượng sẵn có cho công việc. Các dấu hiệu rò rỉ bên trong bao gồm chất lỏng nóng quá mức (năng lượng bị mất chuyển thành nhiệt) và không có khả năng duy trì áp suất dưới tải. Ví dụ, một động cơ quỹ đạo có các bộ phận gerotor bị mòn có thể quay tự do khi không tải (áp suất tối thiểu) nhưng khi có tải, nó trượt bên trong – áp suất cung cấp nhảy đến cài đặt giảm áp, tuy nhiên trục lại thiếu mô-men xoắn. Một trường hợp khác là van xả mở một phần hoặc van dỡ tải: nếu van xả bị kẹt hơi mở, nó sẽ chảy ra dòng chảy ở áp suất đã đặt, do đó đồng hồ đo có thể lơ lửng ở áp suất 'bình thường' đó nhưng bộ truyền động nhận được dòng chảy hoặc lực ít. Trong tất cả các tình huống này, rò rỉ bên trong khiến hệ thống có vẻ như bị điều áp trong khi cướp đi nguồn điện. Giải pháp là xác định vị trí và khắc phục sự rò rỉ – các vòng đệm bị mòn, ống van có vết khía hoặc phần bên trong động cơ bị ăn mòn nên được sửa chữa hoặc thay thế. Các thành phần chất lượng cao có dung sai chính xác (như Blince động cơ và van thủy lực ) ít bị rò rỉ sớm bên trong, đảm bảo áp suất chuyển thành công suất thực tế.
Chỉ số áp suất sai: Thông tin về máy đo sai lệch
Đôi khi bản thân việc đọc áp suất bị sai lệch , khiến người ta nghĩ rằng áp suất là 'bình thường'. Một máy đo duy nhất chỉ hiển thị áp suất tại vị trí của nó – có thể không phản ánh điều gì đang xảy ra khi công việc được thực hiện. Nếu đồng hồ đo áp suất được lắp ở phía trước của bộ phận hạn chế hoặc chỉ trên đầu ra của máy bơm, nó luôn có thể đọc áp suất đầu ra của máy bơm ngay cả khi dòng đó không đến được bộ truyền động. Điều này có thể tạo ra một dấu hiệu áp suất sai lệch về hoạt động bình thường. Ví dụ: nếu đường hạ lưu bị chặn hoặc khớp nối nhanh không được kết nối hoàn toàn, máy bơm sẽ nhanh chóng đạt áp suất giảm và đồng hồ đo chỉ số cao, nhưng thực tế có rất ít hoặc không có dầu đi vào bộ truyền động. Máy đo về cơ bản đang hiển thị áp suất ngược. Một kỹ thuật viên thiếu kinh nghiệm có thể nhìn thấy 150 bar trên máy đo và cho rằng hệ thống vẫn ổn, trong khi xi lanh nhìn thấy áp suất gần như bằng 0 ngoài chỗ tắc nghẽn. Hiệu chuẩn hoặc trục trặc của máy đo là một mối lo ngại khác - máy đo bị kẹt hoặc hiệu chuẩn sai có thể chỉ ra sai áp suất bình thường. Trong một trường hợp, đồng hồ đo độ ẩm trên máy ép thủy lực cho thấy áp suất ổn định do bộ giảm âm bị tắc, mặc dù lực ép dao động rộng rãi. Để tránh bị đánh lừa bởi một lần đọc, hãy sử dụng nhiều điểm kiểm tra. Nên lắp đặt đồng hồ đo áp suất tại các điểm quan trọng trong toàn hệ thống – ví dụ như đầu ra của máy bơm, đường dây chính và gần bộ truyền động – để cách ly nơi xảy ra hiện tượng sụt áp. Bằng cách so sánh các chỉ số, bạn có thể xác định xem áp suất có thực sự đạt đến tải hay không. Về bản chất, hãy xác minh áp suất : kết quả 'bình thường' có thể không đúng hoặc có thể không ở đúng vị trí. Luôn đảm bảo đồng hồ đo đang hoạt động và đo áp suất dưới tải tại bộ truyền động để có được hình ảnh chân thực. Điều này giúp loại bỏ các kết quả đọc sai và xác định chính xác nếu một bộ phận ở cuối đường dây gây ra sụt áp.
Áp suất hiệu dụng thấp: Áp suất đặt quá thấp hoặc bị mất khi tải
Một lý do khác khiến hệ thống thủy lực thiếu điện mặc dù có áp suất 'bình thường' là áp suất làm việc hiệu quả quá thấp so với tải. Nói cách khác, cài đặt giảm áp hoặc bộ bù áp suất của hệ thống có thể được đặt dưới mức nhiệm vụ yêu cầu hoặc áp suất bị mất khi nhu cầu tăng. Áp suất hệ thống trông giống như 'bình thường' có thể chỉ đơn giản là mức trần áp suất đã được hiệu chỉnh không chính xác. Ví dụ: nếu một máy được cho là hoạt động ở áp suất 210 bar nhưng van giảm áp được đặt sai thành 140 bar, máy đo sẽ tăng lên 140 bar (và có vẻ bình thường đối với mắt chưa qua đào tạo), nhưng máy sẽ có cảm giác thiếu năng lượng vì nó cần áp suất cao hơn để thực hiện công việc. Van giảm áp được đặt quá thấp sẽ trực tiếp hạn chế áp suất tối đa của hệ thống và giảm công suất đầu ra . Điều này thường xảy ra sau khi bảo trì hoặc thay thế van khi các cài đặt không được điều chỉnh đúng cách. Cách khắc phục là điều chỉnh bộ giảm áp hoặc bộ điều chỉnh theo áp suất quy định (đảm bảo nó nằm trong giới hạn an toàn của hệ thống và máy bơm).
Ngay cả trong một hệ thống được thiết lập chính xác, áp suất có thể giảm khi có tải do tổn thất đường dây hoặc phản ứng của bơm yếu. Các ống mềm dài, các phụ kiện có kích thước nhỏ hoặc dòng chảy đột ngột hướng tới nhiều chức năng có thể khiến áp suất tại bộ truyền động bị chùng xuống ngay cả khi áp suất ngược dòng có vẻ ổn. Ví dụ, ở vùng khí hậu lạnh (có liên quan đến Nga), dầu đặc có thể gây sụt áp cao qua các bộ lọc và van, nghĩa là phía bơm thấy áp suất cao nhưng khi chất lỏng đến động cơ ở xa, áp suất sẽ giảm đi nhiều – động cơ thiếu mô-men xoắn. Tương tự, nếu bộ bù của máy bơm có thể tích thay đổi bị lỗi, máy bơm có thể ngừng hoạt động (giảm công suất) quá sớm, không duy trì được áp suất khi chịu tải nặng. Áp suất hiệu dụng tại bộ truyền động cuối cùng sẽ thấp hơn áp suất đo ở máy bơm. Để khắc phục những trường hợp như vậy, hãy đo áp suất tại bộ truyền động khi nó đang hoạt động. Nếu bạn thấy áp suất bơm giảm đáng kể, hãy tìm các nguyên nhân như van mở một phần, bộ lọc bị tắc hoặc thay đổi độ nhớt liên quan đến nhiệt. Giải quyết áp suất hiệu quả thấp có thể liên quan đến việc điều chỉnh cài đặt van, sử dụng các bộ phận có công suất cao hơn hoặc cải thiện kích thước đường ống để giảm sụt áp. Cuối cùng, hệ thống thủy lực phải duy trì áp suất cần thiết ở mức tải – không chỉ ở nguồn – để có toàn bộ công suất.
Thành phần chất lượng và biện pháp phòng ngừa
Rõ ràng là một hệ thống thủy lực hiển thị áp suất bình thường nhưng thiếu điện báo hiệu một vấn đề tiềm ẩn – cho dù đó là thiếu dòng chảy, rò rỉ, đọc sai hoặc cài đặt. Ngăn chặn những vấn đề này bắt đầu bằng các biện pháp thiết kế và bảo trì tốt. Thường xuyên kiểm tra đầu ra của bơm (cả áp suất và lưu lượng) và kiểm tra van để điều chỉnh phù hợp. Rò rỉ bên trong thường phát triển dần dần, do đó việc theo dõi thời gian chu kỳ và nhiệt độ có thể đưa ra cảnh báo sớm; sự gia tăng nhiệt độ chất lỏng hoặc chuyển động của bộ truyền động chậm hơn có thể cho thấy sự hao mòn trước khi xảy ra mất điện hoàn toàn. Việc đảm bảo sử dụng các thành phần chất lượng cao cũng quan trọng không kém. được chế tạo chính xác Động cơ, máy bơm và van thủy lực với vòng đệm và dung sai phù hợp sẽ duy trì hiệu suất tốt hơn theo thời gian. Đây là nơi làm việc với một nhà cung cấp đáng tin cậy sẽ được đền đáp.
Blince Thủy lực là một trong những nhà cung cấp như vậy – được biết đến trên toàn cầu với các bộ phận thủy lực hiệu suất cao, đáng tin cậy. Blince sản xuất đầy đủ các loại động cơ quỹ đạo, bơm piston, van định hướng và giảm áp, thậm chí cả hệ thống thủy lực chìa khóa trao tay. Công ty tập trung vào các thị trường từ trung cấp đến cao cấp và xuất khẩu tới hơn 100 quốc gia, với các sản phẩm đạt chứng nhận ISO 9001 và CE về chất lượng. Sự chú trọng của Blince vào chất lượng sản phẩm ổn định và kỹ thuật chính xác có nghĩa là động cơ và van thủy lực của họ có độ rò rỉ bên trong tối thiểu và hiệu suất mạnh mẽ khi chịu tải. Hỗ trợ kỹ thuật cũng rất quan trọng: Blince cung cấp hướng dẫn chuyên môn về thiết kế hệ thống và khắc phục sự cố. Đối với các chuyên gia thu mua ở khu vực nói tiếng Nga và tiếng Tây Ban Nha, việc hợp tác với nhà cung cấp như vậy mang lại niềm tin rằng các bộ phận sẽ hoạt động như mong đợi và mọi vấn đề về áp suất/điện năng đều có thể được giải quyết với sự hỗ trợ kỹ thuật vững chắc. Tại các thị trường từ lĩnh vực máy móc hạng nặng của Nga đến lĩnh vực thiết bị công nghiệp của Mỹ Latinh, việc có các bộ phận thủy lực đáng tin cậy và dự phòng chuyên nghiệp sẽ giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và những vấn đề đau đầu về bảo trì.
Phần kết luận
Khi hệ thống thủy lực hiển thị áp suất bình thường nhưng thiếu nguồn điện, đó là dấu hiệu cảnh báo rằng có điều gì đó không ổn mặc dù đã được đảm bảo bởi đồng hồ đo. Chúng tôi đã thảo luận về bốn nguyên nhân điển hình đằng sau sự không phù hợp giữa áp suất và công suất này: lưu lượng không đủ , khi máy bơm không thể cung cấp thể tích cần thiết; rò rỉ bên trong , nơi áp suất trượt đi bên trong các bộ phận bị mòn; chỉ số áp suất sai , trong đó đồng hồ đo gây nhầm lẫn hoặc áp suất được đo sai vị trí; và áp suất hiệu dụng thấp , trong đó việc cài đặt hoặc tổn thất có nghĩa là bộ truyền động không bao giờ thực sự nhìn thấy áp suất cần thiết. Bằng cách hiểu rõ những nguyên nhân này, các kỹ sư và người mua thiết bị có thể khắc phục sự cố hiệu quả hơn – tiết kiệm thời gian và tránh việc hoán đổi các bộ phận không cần thiết. Điều đáng rút ra là chỉ riêng áp lực không tương đương với việc hoàn thành công việc; chỉ có sự kết hợp giữa áp suất và dòng chảy thích hợp, được đưa đến đúng nơi, mới tạo ra năng lượng thủy lực để di chuyển tải.
Đối với người mua công nghiệp và OEM, việc đảm bảo hệ thống thủy lực của bạn được thiết kế tốt và có nguồn cung cấp tốt là rất quan trọng. Sử dụng kiến thức này để xác định các bộ phận đáp ứng nhu cầu của máy móc của bạn (về công suất dòng chảy, chất lượng bịt kín, v.v.) và chọn nhà cung cấp có uy tín như Blince hỗ trợ động cơ, máy bơm và van thủy lực của họ với chất lượng sản xuất và chuyên môn kỹ thuật. Bảo trì định kỳ – chẳng hạn như kiểm tra chất lượng dầu, kiểm tra rò rỉ và hiệu chỉnh van xả – cũng rất cần thiết để giữ cho hệ thống hoạt động hết công suất. Cuối cùng, một hệ thống thủy lực hoạt động ở mức cao nhất sẽ cho thấy áp suất dự kiến và mang lại công suất như mong đợi. Điều đó có nghĩa là hoạt động an toàn hơn, sản xuất hiệu quả và mang lại sự an tâm cho bạn với tư cách là chuyên gia và kỹ sư thu mua, cho dù bạn đang hoạt động ở Châu Âu, Nga, Châu Mỹ Latinh hay bất kỳ nơi nào trên toàn cầu.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tại sao động cơ thủy lực của tôi không hoạt động khi có tải mặc dù áp suất bình thường?
Trả lời: Nếu động cơ thủy lực bị chết máy hoặc cảm thấy yếu khi chịu tải mặc dù chỉ số áp suất bình thường, nguyên nhân có thể bao gồm lưu lượng không đủ (máy bơm không thể cung cấp đủ lượng dầu ở áp suất), rò rỉ bên trong động cơ hoặc van (chất lỏng đi vòng bên trong, do đó động cơ không nhận được toàn lực) hoặc van giảm áp giới hạn áp suất. Về cơ bản, động cơ không nhận được áp suất/lưu lượng hiệu quả cần thiết. Kiểm tra xem lưu lượng đầu ra của máy bơm có đáp ứng yêu cầu hay không và tìm kiếm rò rỉ hoặc đường vòng trong van. Đồng thời xác minh cài đặt áp suất đủ cao cho tải đó - động cơ có thể quay không tải ở áp suất thấp hơn nhưng yêu cầu áp suất toàn hệ thống để tạo ra mô-men xoắn khi có tải.
Hỏi: Van thủy lực có thể bị rò rỉ bên trong và gây mất điện không?
Đ: Vâng. Rò rỉ bên trong van thủy lực (chẳng hạn như van ống chỉ hoặc van giảm áp không hoạt động đúng cách) là nguyên nhân tiềm ẩn phổ biến gây mất điện. Khi một van bị rò rỉ bên trong, chất lỏng có áp suất sẽ chuyển hướng trở lại bể chứa hoặc đường hồi lưu mà không thực hiện công. Hệ thống có thể vẫn tạo ra một số áp suất, nhưng bộ truyền động (xi lanh hoặc động cơ) nhận thấy lực giảm. Ví dụ, một van định hướng bị mòn có thể bỏ qua chất lỏng qua các cổng của nó hoặc một van xả bị kẹt hơi mở sẽ làm giảm áp suất. Sự rò rỉ bên trong này dẫn đến làm nóng chất lỏng và thường không có khả năng giữ áp suất dưới tải. Thay thế hoặc sửa chữa van bị lỗi (và giữ chất lỏng sạch để tránh mài mòn) sẽ khôi phục lại áp suất và công suất thích hợp. Tóm lại, có , rò rỉ van bên trong có thể làm giảm đáng kể công suất thủy lực, ngay cả khi đồng hồ đo áp suất không phát hiện ngay sự rò rỉ.
Hỏi: Sự khác biệt giữa áp suất và dòng chảy trong hoạt động của hệ thống thủy lực là gì?
Trả lời: Áp suất và lưu lượng đều cần thiết cho hiệu suất thủy lực nhưng có vai trò khác nhau. Áp suất là cường độ lực (được đo bằng PSI hoặc bar) mà chất lỏng có thể tác dụng, trong khi dòng chảy (được đo bằng GPM hoặc L/phút) là thể tích chất lỏng di chuyển qua hệ thống. Áp suất tạo ra thế năng cho lực (ví dụ: nâng trọng lượng hoặc mô-men xoắn của động cơ) và dòng chảy xác định tốc độ thực hiện công việc (tốc độ chuyển động của xi lanh hoặc RPM của động cơ). thủy lực Công suất là sản phẩm của cả hai: nếu thiếu áp suất hoặc dòng chảy, công suất đầu ra sẽ giảm. Ví dụ, bạn có thể có áp suất cao nhưng dòng chảy rất thấp (như bị đẩy vào một vật không thể di chuyển – có lực nhưng không có chuyển động) dẫn đến công ít. Ngược lại, lưu lượng cao nhưng áp suất không đủ sẽ không thể vượt qua được tải. Một hệ thống được thiết kế tốt sẽ cung cấp áp suất cần thiết ở tốc độ dòng chảy cần thiết. Các vấn đề như chúng ta đã thảo luận – hao mòn máy bơm (mất lưu lượng) hoặc cài đặt van giảm áp (giới hạn áp suất) – làm xáo trộn sự cân bằng này, khiến chỉ số áp suất bình thường nhưng công suất thực tế thấp.
Hỏi: Làm cách nào để ngăn chặn tình trạng 'áp suất bình thường, không có điện' trong thiết bị thủy lực của tôi?
Đáp: Việc phòng ngừa phụ thuộc vào việc bảo trì tốt và lựa chọn linh kiện. Thường xuyên kiểm tra và kiểm tra hệ thống thủy lực của bạn: đảm bảo máy bơm đang cung cấp lưu lượng định mức (kiểm tra lưu lượng định kỳ) và theo dõi áp suất hệ thống trong điều kiện làm việc. Giữ chất lỏng thủy lực sạch và ở mức thích hợp - ô nhiễm và nhiệt làm tăng tốc độ mài mòn, dẫn đến rò rỉ bên trong. Kiểm tra và điều chỉnh các van xả và bộ bù theo các cài đặt được chỉ định cho máy móc của bạn, đặc biệt là sau bất kỳ công việc bảo trì nào. Sẽ là khôn ngoan khi sử dụng các bộ phận thủy lực chất lượng cao từ các thương hiệu đáng tin cậy (như Blince) để ít bị rò rỉ hoặc hỏng hóc sớm. Trong quá trình khắc phục sự cố, không chỉ dựa vào một đồng hồ đo áp suất; sử dụng đồng hồ đo ở nhiều điểm khác nhau để phát hiện bất kỳ sự sụt giảm áp suất nào. Bằng cách chủ động bảo trì các bộ lọc, vòng đệm và cài đặt cũng như chọn động cơ thủy lực, máy bơm và van mạnh mẽ , bạn có thể đảm bảo hệ thống của mình luôn cung cấp cả áp suất và công suất cần thiết.
Hỏi: Những nguyên tắc này có áp dụng cho các hệ thống thủy lực trên toàn thế giới không (ví dụ ở Nga hoặc Mỹ Latinh)?
Đ: Chắc chắn rồi. Nguyên lý vật lý của thủy lực ở mọi nơi đều giống nhau. Cho dù đó là máy ép phun ở Nga hay cần cẩu xây dựng ở quốc gia nói tiếng Tây Ban Nha, hệ thống thủy lực cần có áp suất và lưu lượng chính xác để hoạt động. Trên thực tế, các điều kiện vận hành khắc nghiệt thường thấy trong mùa đông ở Nga hoặc các ứng dụng hạng nặng trong lĩnh vực khai thác mỏ và nông nghiệp ở Mỹ Latinh khiến việc có nguồn thủy lực đáng tin cậy càng trở nên quan trọng hơn. Các vấn đề như đặc dầu ở vùng khí hậu lạnh hoặc ô nhiễm bụi trong thiết bị địa hình có thể góp phần gây ra các vấn đề về áp suất/điện được thảo luận. Các giải pháp – đảm bảo đủ lưu lượng, ngăn ngừa rò rỉ, đọc áp suất chính xác và cài đặt chính xác – là phổ biến. Các yếu tố khu vực chủ yếu ảnh hưởng đến hoạt động bảo trì (ví dụ: sử dụng loại dầu có độ nhớt phù hợp cho mùa đông ở Nga) và tầm quan trọng của hỗ trợ kỹ thuật địa phương. Các công ty như Blince phục vụ thị trường toàn cầu, cung cấp các thành phần được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế và cung cấp hỗ trợ đa ngôn ngữ (tiếng Nga, tiếng Tây Ban Nha, v.v.) để giúp các kỹ sư và nhóm mua sắm áp dụng những nguyên tắc này một cách hiệu quả trong bối cảnh địa phương của họ.
Hỏi: 'Động cơ quỹ đạo' là gì và chúng có gặp phải các vấn đề về áp suất/điện năng này không?
Trả lời: 'Động cơ quỹ đạo' là thuật ngữ chung cho một loại động cơ thủy lực mô-men xoắn cao tốc độ thấp (còn được gọi là động cơ gerotor hoặc geroler). Chúng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị như máy nông nghiệp, xe nâng và máy quét. Động cơ quỹ đạo thực sự có thể gặp các vấn đề về áp suất/công suất tương tự. Ví dụ: nếu một động cơ quỹ đạo được định mức cho một lưu lượng và áp suất nhất định và máy bơm không thể cung cấp lưu lượng đó, thì động cơ sẽ quay chậm hoặc ngừng hoạt động (vấn đề về lưu lượng không đủ). Nếu độ mòn bên trong của động cơ tăng lên (sau khi sử dụng lâu dài), sự rò rỉ bên trong sẽ khiến động cơ mất mô-men xoắn – nó có thể quay khi không tải nhưng không hoạt động khi có tải trong khi áp suất hệ thống đạt mức tối đa. Nhiều vấn đề về động cơ quỹ đạo bắt nguồn từ các nguyên nhân mà chúng tôi đã mô tả: không đủ lưu lượng đến động cơ, đường vòng bên trong hoặc van giảm áp làm hạn chế áp suất. Sử dụng động cơ quỹ đạo chất lượng (như động cơ thuộc dòng OMP/OMR của Blince) và giữ sạch dầu thủy lực sẽ giảm thiểu mài mòn. Luôn kiểm tra xem máy bơm và van trong hệ thống của bạn có kích thước phù hợp và được đặt theo yêu cầu của động cơ quỹ đạo hay không. Tóm lại, động cơ quỹ đạo không tránh khỏi các vấn đề về áp suất và công suất, nhưng với thiết kế và bảo trì hệ thống phù hợp, chúng sẽ mang lại mô-men xoắn cao đáng tin cậy ở áp suất và lưu lượng dự định.
