200cc Vs 250cc Vs 500cc Orbital Hidravlik Mühərriklər: Axın, Tork, Sürət və Əvəzetmə Bələdçisi

Daha böyük hidravlik mühərrik maşını daha yavaş edə bilər.

Qarşınızda əvəzedici iş durana qədər bu cümlə səhv səslənir. Köhnə motor şnek, qarışdırıcı, konveyer, süpürgəçi və ya yem mexanizmini çevirir. O, fırlanma momentini itirdi, sızmağa başladı və ya qaynaqlanması çətinləşdi. Kimsə flanşı ölçür, daha çox yerdəyişmə ilə fiziki cəhətdən oxşar mühərrik tapır və təkmilləşdirməni gözləyir.

Yeni motor işə salınır. Şaft dönür. Hətta aşağı sürətlə daha güclü hiss edə bilər. Sonra şikayət dəyişir: konveyer artıq istehsal sürətinə çatmır, qoşma geri qaytarma şlanqını qızdırır və ya mühərrik işlədiyi zaman başqa bir maşın funksiyası ləng olur.

Səhv mütləq məhsulun keyfiyyəti deyildi. O, yerdəyişməni güc dərəcəsi kimi qəbul edirdi.

Bu təlimatda üç ümumi qərar nöqtəsi - 200 cc/dev, 250 cc/dev və 500 cc/dev - müqayisə edilir.dərc edilmiş məlumatlardan istifadə etməklə BLINCE OMH/BMH orbital hidravlik mühərrik . Ailə 200–500 cc/dev , sadalanan axını 75 L/dəq , təxminən 155–366 rpm və 510–830 N·m əhatə edir. mövcud konfiqurasiyaları üzrə Bunlar ailə səviyyəli spesifikasiyalardır. Yekun seçim hələ də dəqiq model vərəqini, maşın məlumatlarını və yük hesablamasını tələb edir.

Qısa Cavab

200 cc hidravlik mühərrik nasos axını məhdud olduqda sürətə üstünlük verir. 500 cc hidravlik mühərrik hər çubuq üçün fırlanma momentinə üstünlük verir, lakin hər inqilab üçün daha çox yağ tələb edir. 250 cc hidravlik mühərrik çox vaxt bu iki seçim arasında oturur, lakin 'orta ölçülü' avtomatik olaraq 'ən yaxşı güzəşt' demək deyil.

Seçərkən bu sifarişdən istifadə edin:

1. Tələb olunan qaçış və ayrılma anı

2. Tələb olunan mil sürəti

3. Maşın işləyərkən axın mövcuddur

4. Mühərrikin giriş və çıxışında təzyiq

5. Davamlı və ya fasiləli vəzifə

6. Mil, flanş, limanlar, drenaj və icazə verilən yan yük

Model nömrəsi həmin suallardan sonra gəlir, onlardan əvvəl deyil. Məhsul ailələrinə daha geniş baxmaq üçün ilə başlayın hidravlik orbital motor diapazonu və axtarışı yalnız dövrə başa düşüldükdən sonra daralt.

Nə yerdəyişmə əslində dəyişir

Mühərrikin yerdəyişməsi sizə nəzəri olaraq bir mil dövrəsi üçün nə qədər yağ tələb olunduğunu bildirir. 200 cc/dev mühərrikə nəzəri dövrə başına 0,20 L lazımdır. 500 cc/dev mühərrikə 0,50 L lazımdır.

Bu, ilk mübadilə yaradır:

• Daha çox yerdəyişmə eyni təzyiq diferensialında daha çox nəzəri tork verir.

• Daha çox yerdəyişmə eyni axında daha az sürət verir.

Motor əlavə yağ yaratmır. Pompa, istiqamətləndirici klapan, şlanq, filtr, soyuducu və geri dönüş yolu yalnız müəyyən bir axını təmin edə bilsə, daha böyük bir mühərrik bu axını daha az dövrəyə bölür.

Əsas sürət təxmini:

Nəzəri mühərrik sürəti (rpm) = Axın (L/dəq) × 1000 ÷ Yer dəyişdirmə (cc/rev)

Real sürət aşağıdır, çünki yağ daxili boşluqlardan keçir. Hesablama hələ də açıq-aydın zəif uyğunluğu rədd etməyin ən sürətli yoludur.

Üç axın sürətində sürətin müqayisəsi

Bunlar həcm itkisindən əvvəl nəzəri rəqəmlərdir. 90% həcm səmərəliliyi ilə, 60 L/dəq qəbul edən 250 cc mühərrik 240 -ə yaxın işləyəcək . rpm deyil, 216 rpm

Cədvəl həmçinin ümumi sahə sürprizini izah edir. Axını artırmadan 250 cc-dən 500 cc-ə keçmək mil sürətini təxminən iki dəfə azaldır. Əgər qoşmaya 260 rpm lazımdırsa, onun fırlanma momenti nə qədər cəlbedici görünsə də, daha böyük motor eyni 60 L/dəq təchizatı ilə bu hədəfi təmin edə bilməz.

Pompa və mühərrik ölçülərinin qeyri-müəyyən olduğu maşınlar üçün hidravlik nasos və mühərrik uyğunluğu təlimatı hər iki komponent dəyişdirilmədən əvvəl faydalı dövrə səviyyəsini yoxlamaq imkanı verir.

Fırlanma anı tək giriş ölçəndən deyil, təzyiq diferensialından asılıdır

Sürət əsasən axından gəlir. Tork əsasən təzyiq fərqindən və yerdəyişmədən gəlir.

Nəzəri fırlanma momentinin təxmini:

Dönmə momenti (N·m) = Təzyiq fərqi (bar) × Yer dəyişdirmə (cc/dev) ÷ 62.8

Mexanik səmərəlilik istifadə edilə bilən şaft torkunu azaldır. Daha da əhəmiyyətlisi, təzyiq fərqi giriş təzyiqi mənfi çıxış təzyiqi deməkdir. Pompanın və ya mühərrikin girişinin yaxınlığındakı ölçmə bu çıxmanın yalnız bir tərəfini göstərir.

olan iki mühərriki nəzərdən keçirin : 160 bar Girişdə

Operator hər üç halda eyni 160 bar nömrəsini görə bilər. Şaft eyni iş şəraitini yaşamır.

Yüksək çıxış təzyiqi kiçik qaytarma şlanqından, məhdudlaşdırıcı istiqamətləndirici klapandan, dar fitinqdən, kiçik ölçülü sürətli birləşdiricidən, bloklanmış geri qaytarma filtrindən və ya həddindən artıq təzyiq düşməsi olan soyuducudan gələ bilər. The hidravlik sürətli birləşdirici təzyiqi azaltma bələdçisi, düzgün birləşdirilən bir bağlayıcının davamlı mühərrik axını zamanı niyə hələ də təzyiqi itirə biləcəyini göstərir.

Effektivlik itkisindən əvvəl təxmini nəzəri fırlanma momenti

Aşağıdakı dəyərlər nasosun çıxış təzyiqindən deyil, təzyiq fərqindən istifadə edir.

Bunlar müəyyən bir motor üçün vədlər deyil, riyazi təxminlərdir. Davamlı təzyiq, pik təzyiq, mexaniki səmərəlilik, şaft gücü və modelə xas fırlanma momenti məhdudiyyətləri hələ də tətbiq olunur. fırlanma momenti diapazonundan istifadə edilməlidir. 510–830 N·m Dəqiq OMH konfiqurasiyasını qiymətləndirərkən ümumi düsturdan əvvəl dərc edilmiş OMH/BMH ailəsinin

200cc vs 250cc vs 500cc: Praktik üstünlüklər və çatışmazlıqlar

200cc orbital hidravlik mühərrik

Üstünlüklər

• Məhdud nasos axınından daha yüksək mil sürəti istehsal edir.

• Çox vaxt orta dövrə ehtiyacı olan konveyerlərə, qidalandırıcı sürücülərə və süpürgəçilərə uyğun gəlir.

• 250 cc və 500 cc variantları ilə müqayisədə hər dövrədə daha az yağ istifadə edir.

Mənfi cəhətləri

• Eyni təzyiq fərqində daha az fırlanma momenti istehsal edir.

• Yükün yüksək ayrılma anı olduqda daha az ehtiyata malikdir.

• Son yükün daha aşağı sürət və daha yüksək fırlanma anına ehtiyacı varsa, sürət qutusu tələb oluna bilər.

Sürətin vacib olduğu və yükün bilindiyi zaman 200 cc model ağlabatan başlanğıc nöqtəsidir. Alıcı relyef təzyiqini artıraraq ölçülməmiş mexaniki tıxacın öhdəsindən gəlməyə çalışdıqda pis seçimdir.

250cc orbital hidravlik mühərrik

Üstünlüklər

• Orta sürəti 200 cc mühərrikdən daha çox fırlanma momenti ilə tarazlayır.

• Adətən mikserlər, konveyerlər və kənd təsərrüfatı maşınları üçün faydalı diapazona düşür.

• Daha kiçik bir motorun azaldılması lazım olduğu yerlərdə birbaşa sürməyə icazə verə bilər.

Mənfi cəhətləri

• Əgər faktiki axın nasosun kataloq nömrəsindən aşağı düşərsə, yenə də əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlayır.

• Ağır başlanğıc yükləri üçün kiçik ölçülü və ya sürət baxımından kritik bir maşın üçün böyük ölçüdə ola bilər.

• '250 cc' val, flanş, portlar, rulman paketi və ya vəzifə dərəcəsini müəyyən etmir.

250 cc variantı tez-tez kompromis adlanır, lakin onun balanslaşdırılmış və ya sadəcə orta olmasına maşın qərar verir.

500cc Orbital Hidravlik Motor

Üstünlüklər

• Eyni təzyiq fərqi üçün daha çox nəzəri fırlanma momenti təmin edir.

• Nasos kifayət qədər axın təmin edə bildiyi zaman yavaş fırlanan işlərə uyğun gəlir.

• Seçilmiş tətbiqlərdə mexaniki azalmanı azalda və ya aradan qaldıra bilər.

Mənfi cəhətləri

• Eyni axınla 250 cc mühərrikin nəzəri sürətinin yarısı ilə fırlanır.

• Verilmiş hədəf rpm üçün klapanlara, şlanqlara, bağlayıcılara və qayıdış yoluna daha çox axın tələbi qoyur.

• Daha böyük bir çərçivə şaft yük məhdudiyyətlərini, montaj yerini və ətalətini dəyişə bilər.

500 cc mühərrik yavaş ağır yük üçün faydalıdır. Zəif 250 cc sürücü üçün universal təmir deyil. Nasos axını itirdiyinə və ya geriyə dönmə xəttinə arxa təzyiq yaratdığına görə orijinal mühərrik zəifləsə, daha böyük yerdəyişmə onu düzəltmədən real nasazlığı görməyi asanlaşdıra bilər.

İdarə olunan yüklə başlayın

Kataloq seçimi çox vaxt motordan başlayır. Sahə seçimi mildən başlamalıdır.

Mühərrikin nə işlədiyini yazın: şnek, konveyer, qarışdırıcı tambur, fan, fırça kəsici, təkər, bucurqad, qidalandırıcı və ya sürət qutusu. Sonra mümkün olduqda dörd ədəd qeyd edin:

• Normal işləmə anı

• Ayrılma və ya başlanğıc fırlanma anı

• Tələb olunan əməliyyat sürəti

• Hər bir iş dövrünün müddəti

Çalışan və işə salma anı arasındakı fərq vacibdir. Sabit yük daşıyan konveyer yumşaq bir şəkildə başlaya bilər. Yerləşmiş materialı olan bir qarışdırıcı qısa bir fırlanma momenti tələb edə bilər. Bir burgu sərt maneə ilə qarşılaşa bilər. Fırça kəsici bıçaq yükü dəyişdikcə təkrarlanan təsirləri görür.

Yük məlumatları mövcud deyilsə, məlum yaxşı dövr ərzində mühərrik təzyiqini ölçün və mexaniki sürücünü yoxlayın. Sıx podşipnik, yanlış hizalanmış mufta, sürüklənən əyləc və ya sıxılmış sürət qutusu düzgün seçilmiş mühərriki zəif göstərə bilər. The hidravlik mühərrik yavaş və ya zəif bələdçi hissələrin sifarişi başlamazdan əvvəl axın itkisini fırlanma momentindən ayırır.

Şikayət zamanı axın ölçülməlidir

Pompanın ad lövhəsi mühərrikə çatan axınla eyni deyil.

Mühərrik yavaş olduğu, nasos köhnəldiyi, yağ isti olduğu, başqa bir funksiya axını istifadə etdiyi və ya prioritet klapan təchizatın bir hissəsini yönləndirdiyi üçün maşın daha az ötürdüyü halda nasos müəyyən edilmiş sürət və yerdəyişmə ilə 75 L/dəq üçün qiymətləndirilə bilər.

Faydalı test üçün şikayəti yaradan şəraitdə axını ölçün və ya təxmin edin. Əgər süpürgəçi yalnız iyirmi dəqiqədən sonra yavaşlayırsa, soyuq boşluq testi işi təmsil etmir. Yükləyici qoşqu yalnız sükandan istifadə edildikdə sürətini itirirsə, hər iki funksiyanı birlikdə qeyd edin.

Eyni nöqtə dəyişən nasosa aiddir. Onun maksimum yerdəyişməsi, yük hissi siqnalının, kompensatorun və gözləmə rejiminin təzyiqinin tam çatdırılmanı əmr etdiyini sübut etmir.

Kömək Edən Sahə Qeydi

Yazmaq əvəzinə:

Daha güclü 500 cc motor lazımdır.

yaz:

İstiləşmədən sonra əlavə 220 rpm tələb edir. Köməkçi birləşdiricilərdə mövcud axın 62 L/dəq-dir, başqa heç bir funksiya istifadə olunmur. Mühərrikin giriş təzyiqi 168 bar, çıxış təzyiqi isə 34 bardır. İş dövrü 30 dəqiqə açıq və 10 dəqiqədir.

Bu qeyd təchizatçıya hesablamaq üçün bir şey verir. O, həmçinin 500 cc mühərrikin nəzəri sürətə malik olacağını göstərir . 124 rpm sızmadan əvvəl 62 L/dəq-də yalnız

Qaytarma təzyiqi və qutunun boşaldılması mühərrikin ömrünü təyin edə bilər

Hər orbital mühərrik eyni drenaj quruluşundan istifadə etmir. Bəzi modellər geri dönmə portunda təzyiqə fərqli şəkildə dözür; digərləri təchiz olunmuş şaft-möhür və rulman konfiqurasiyası üçün xüsusi qutu drenaj tələb edir. Düzgün cavab dəqiq modelə aiddir.

Ayrı bir qutu drenajı tələb olunduqda, istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq onu aşağı müqavimətli bir xətt vasitəsilə rezervuara aparın. Başqa bir funksiya işləyərkən təzyiqi görə bilən geri qaytarma manifoldu ilə təsadüfən birləşdirməyin.

Qaytarma təzyiqi və qutu təzyiqi əlaqəlidir, lakin eyni deyil. Çıxış təzyiqi mühərrikdəki faydalı təzyiq fərqini azaldır. Korpus təzyiqi şaftın möhürünü və korpusunu yükləyir. Buna görə də bir maşın çıxış geri təzyiqi səbəbindən yavaş ola bilər və eyni zamanda qutu təzyiqi səbəbindən şaftda sızma ola bilər.

The mühərrik qutusu-drenaj və val-möhür bələdçisi dəyişdirilən mühərrik quraşdırıldıqdan dərhal sonra sızmağa başlayanda və ya boşaltma şlanqı yük altında isti olduqda aktualdır.

Davamlı Vəzifə Fasiləli Pik Deyil

'Maksimum təzyiq' ifadəsi diqqəti cəlb edir, çünki müqayisə etmək asandır. Maşının necə işlədiyini təsvir etmir.

Mexanizmi yerləşdirmək üçün 15 saniyə işləyən mühərrik 45 dəqiqə işləyən konveyerdən fərqli istilik yükü görür. Mikser yüksək başlanğıc fırlanma anı tələb edə bilər və sonra orta davamlı fırlanma momentinə yerləşə bilər. Təkər sürücüsü dəyişən dartma və zərbəni görür. Hidravlik fan saatlarla işləyə bilər, lakin proqnozlaşdırıla bilən yüklə.

Davamlı xidmət üçün davamlı təzyiq, axın, sürət və fırlanma momentindən istifadə edin. Maşın istilik balansına çatdıqdan sonra yağın temperaturu və soyuducu tutumunu yoxlayın. Pik dəyərlər qısa, müəyyən edilmiş hadisələrə aiddir - bütün yerdəyişmə deyil.

Orbital mühərriklər cəlbedicidir, çünki onlar yığcam paketdə faydalı aşağı sürətli fırlanma anı təmin edir. Həddindən artıq aşağı sabit sürət və ya şiddətli davamlı fırlanma momenti üçün radial porşenli mühərrik daha bahalı olsa belə daha yaxşı texniki seçim ola bilər. The BLINCE hidravlik mühərrik çeşidinə bu səbəbdən orbital, radial porşen, eksenel porşen, dişli, sürüşmə və səyahət motor ailələri daxildir.

Mil, Flanş, Limanlar və Yan Yük

İki mühərrikin hər ikisi 250 cc etiketlənə bilər və hələ də onları dəyişdirmək mümkün deyil.

Bu ölçüləri və funksiyaları yoxlayın:

Birbaşa motor şaftına quraşdırılmış zəncir dişli çarxı davamlı radial yük tətbiq edə bilər. Bir kəmər həm yan yük, həm də həddindən artıq gərginlik əlavə edə bilər. Təkər əyilmə yükü və təsir əlavə edə bilər. Mühərrik bu qüvvəni daşımaq üçün nəzərdə tutulmadıqda, xarici daşıyıcı blokdan və ya sürət qutusundan istifadə edin.

The H Series mini orbital mühərriki kiçik çərçivələrin kompakt sürücülərə necə xidmət etdiyini, daha ağır OMH/BMH çərçivəsi isə fərqli yerdəyişmə və fırlanma momenti diapazonunu təsvir edir. Onların arasında seçim etmək port ipinə uyğun gəlməkdən daha çox şey tələb edir.

Tətbiq yoxlamaları

Konveyerlər və yem ötürücüləri

Konveyerlər adətən proqnozlaşdırıla bilən sürətə və yüklənmiş kəməri hərəkət etdirmək üçün kifayət qədər başlanğıc momentinə ehtiyac duyurlar. 200 cc və ya 250 cc mühərrik axın məhdud olduqda orta sürətə uyğun ola bilər. Konveyerin yüklənməyə başladığını və material yığılmasının ayrılma momentini dəyişib-dəyişmədiyini yoxlayın.

İstiləşmədən sonra sürət aşağı düşərsə, yerdəyişməni artırmazdan əvvəl faktiki axını və motor sızmasını müqayisə edin. Daha böyük bir mühərrik sürət çatışmazlığı yaratarkən fırlanma anı çatışmazlığını gizlədə bilər.

Burnu və qazma qoşmaları

Burnu dəyişən fırlanma momentini və mümkün şoku görür. Daha böyük yerdəyişməli mühərrik tork ehtiyatını yaxşılaşdıra bilər, lakin relyef parametri, mil, mufta və qoşma quruluşu yükə dözməlidir.

Mühərriki təkcə burgunun diametrinə görə seçməyin. Torpaq, material sıxlığı, uçuş meydançası, dərinlik, sürət və maneə riski hamısı vəzifəni dəyişir.

Mikserlər və yem maşınları

Nəşr edilmiş OMH/BMH məhsul məlumatı tətbiqləri arasında qidalanma və qarışdırıcı yük maşınlarını siyahıya alır. Bu maşınlar oturmuş materialla başlaya bilər, sonra uzun müddət işləyə bilər. Buna görə başlanğıc anı və istilik davranışı birlikdə vacibdir.

500 cc konfiqurasiya aşağı sürətlə daha çox fırlanma momenti təklif edə bilər, 200 cc konfiqurasiya isə eyni axınla daha sürətli dönə bilər. Düzgün model baraban sürətinə, yükə və mövcud dövrə tutumuna uyğundur.

Süpürgəçilər və Fırça Kəsicilər

Süpürgəçilər və kəsicilər davamlı işləyə bilər və bağlayıcılarda və geri qaytarma şlanqlarında təzyiq itkisini aşkar edə bilər. Əsas maşın digər qoşmalarla normal işləyirsə, yeni mühərriki günahlandırmadan əvvəl birləşdirici çuxur, şlanq ID, mühərrik yerdəyişməsi və geri qayıtma təzyiqini müqayisə edin.

Bucurqadlar və aşırı yüklər

Bucurqad motordan daha çox şey tələb edir. Əyləc, yuxarı mərkəz klapan, baraban nisbəti, xətt çəkmə və təhlükəsiz endirmə hərəkəti sürücünün bir hissəsidir. Müvafiq yük nəzarəti olmayan yüksək fırlanma anı mühərriki təhlükəsiz bucurqad həlli deyil.

Kim 200-500cc Orbital Motor Almamalıdır?

Bu məhsul ailəsi tələb edən alıcılar üçün standart seçim olmamalıdır:

• Minimum sürüşmə ilə sıfıra yaxın mil sürəti

• Pik təzyiq həddinə yaxın davamlı əməliyyat

• Təkər, kasnak və ya dişli çarxdan yüksək dəstəklənməyən radial yük

• Sürətlə dəyişən yük altında servo səviyyəli sürət dəqiqliyi

• Təsdiqləmə limanları, mil və flanş olmadan açılan dəyişdirmə

• Ölçülməmiş nasosun və ya geri qaytarma xəttinin nasazlığını kompensasiya etmək üçün mühərrik

Radial pistonlu mühərrik, xarici rulman dəstəyi, sürət qutusu və ya müxtəlif dövrə arxitekturası daha uyğun ola bilər.

Əgər mövcud axın və çıxış təzyiqi bilinmirsə, alıcılar da fasilə verməlidirlər. Bu iki itkin nömrə, fiziki cəhətdən düzgün dəyişdirməni yavaş və isti quraşdırmaya çevirə bilər.

Əvvəlcə Ağlabatan Görünən Alış Səhvləri

Açılacaq Ən Böyük Motor

500 cc/rev-də bir nəzəri dönüş üçün yarım litr yağ lazımdır. Eyni axını təmin edən nasos köhnə mil sürətini saxlaya bilməz. Əvvəlcə tələb olunan rpm-i hesablayın; yalnız bundan sonra əlavə yerdəyişmənin faydalı olub olmadığına qərar verin.

Bir təzyiq ölçmə cihazı, hekayənin yarısı

Tork çıxış təzyiqi çıxıldıqdan sonra mühərrikdə qalan təzyiqi izləyir. Eyni yük dönərkən, qoşma dayandırıldıqdan sonra deyil, geri tərəfdəki oxunu götürün.

Lövhənin axınına çatdırılan axın kimi baxılması

Nasos üçün çap edilmiş rəqəm qeyd olunan şərtləri qəbul edir. Maşında mühərrik sürəti aşağı ola bilər və aşınma, isti yağ, prioritet axın və ya başqa hərəkət funksiyası mühərrikdə xeyli az yağ buraxa bilər.

Valf və Motor Arasındakı Avadanlığı Unudmaq

Kompakt bağlayıcı, kiçik fitinq və ya əvəzedici qaytarma şlanqı dövrəni tənzimləyərkən seçilmiş mühərrik düzgün ola bilər. Şübhəli hissənin hər iki tərəfinə ölçü cihazları qoyun; nasosun yanındakı bir oxu bu itkini tapa bilməz.

Bütün Günlük Sürüş üçün Qısa Pik Reytinqindən istifadə

Qısa bir zərbə üçün icazə verilən təzyiq normal bir növbə uzunluğu parametri deyil. Konveyerlər, qarışdırıcılar və hidravlik ventilyatorlar davamlı məlumatlara ehtiyac duyur, ardınca maşın işə düşdükdən sonra yağın temperaturu yoxlanılır.

Yeni Milə Köhnə Aşınmış Hub verilməsi

Yenidən istifadə edilmiş şaftda, açar yuvasında və ya muftada boşluq təəccüblü dərəcədə tez bir zamanda yeni mili işarələyə bilər. O, həmçinin diaqnozu mükəmməl xidmət edilə bilən bir motorun içərisinə göndərmək üçün kifayət qədər yüksək səslə döyə bilər.

Yağı Təmiz adlandırırıq, çünki aydın görünür

Uğursuz motorun buraxdığı metal bir şlanqda, klapan keçidində, filtr yuvasında və ya tank küncündə gizlənə bilər. Təzə yağ köhnə zibilləri dəyişdirməyə aparmazdan əvvəl həmin marşrutu yoxlayın və təmizləyin.

Bərabər yerdəyişməyə inanmaq bərabər uyğunluq deməkdir

250 cc işarələnmiş iki mühərrik müxtəlif vallardan, pilotlardan, limanlardan, rulmanlardan, drenaj tənzimləmələrindən və ya vəzifə dərəcələrindən istifadə edə bilər. Yer dəyişdirmə rəqəmi bu detalların heç birini həll etmir.

Kotirovka üçün daha yaxşı sorğu

Yalnız 'quote 250 cc hidravlik motor' göndərməkdən çəkinin. Faydalı sorğuya aşağıdakılar daxildir:

• Köhnə motor istehsalçısı və tam model

• Ad lövhəsi və dörd tərəfli fotoşəkillər

• Mil növü, diametri, spline sayı və ya əsas ölçülər

• Pilot, boltun nümunəsi və flanş ölçüləri

• Port yivləri, oriyentasiya və drenaj bağlantısı

• İş şəraitində mövcud axın

• Mühərrikin giriş və çıxış təzyiqi

• Normal yağ temperaturu və yağ dərəcəsi

• İdarə olunan yük, tələb olunan rpm və iş dövrü

• Kəmiyyət və tələb olunan çatdırılma tarixi

Praktik mesaj oxuya bilər:

Konveyerə 230 rpm lazımdır və hər dövrə 40 dəqiqə işləyir. Normal mühərrik sürətində ölçülən axın 64 L/dəqdir. İstiləşmədən sonra mühərrikin giriş təzyiqi 155 bar, çıxış təzyiqi isə 26 bardır. Köhnə mühərrik 250 cc-dir, 32 mm açarlı mil və dörd boltli flanşdır. Şaft, flanş, portlar və ad lövhəsi fotoşəkilləri əlavə olunur. Sitat gətirməzdən əvvəl uyğun mühərriki və gözlənilən sürəti təsdiqləyin.

Bu ölçmələrlə təchizatçı, mühərrik sərhədi keçdikdən sonra deyil, hələ də kotirovkada olarkən zəif bir fərziyyəni şübhə altına ala bilər.

Tez-tez verilən suallar

500cc mühərrik həmişə 250cc mühərrikdən daha güclü çəkəcəkmi?

Yalnız müqayisə hər bir modelin hüdudları daxilində və eyni təzyiq fərqində aparılarsa. 500 cc hesablama təxminən iki dəfə fırlanma anı verir, lakin axın dəyişməz olduqda bu mühərrik də sürətin yarısı ilə fırlanır. Mil tutumu, davamlı reytinq və faktiki səmərəlilik görünən üstünlüyü daralda bilər.

60 L/dəq və 250cc/devdən hansı rpm gözləməliyəm?

Arifmetika sızmadan əvvəl 240 rpm verir. Həcm səmərəliliyi 90% olarsa, daha faydalı bir qiymətləndirmə 216 rpm-dir. Bunu planlaşdırma rəqəmi kimi qəbul edin; isti yağ sızması, təzyiq və dəqiq motor məlumatları şaftda nə göründüyünə qərar verir.

Mənə 500cc mühərrikdən 200 rpm lazımdır. Hansı nasos axını tələb olunur?

Nəzəri olaraq 100 L/dəq verən 500 × 200 ÷ 1000 ilə başlayın. Həqiqi dövrə sızma üçün müəyyən ehtiyat tələb edir. Səmərəlilik nəzərə alınmazdan əvvəl 75 L/dəq ilə məhdudlaşdırılan tədarük kağız üzərində yalnız 150 rpm-ə çatacaq.

Təzyiqi artırmaqla motor sürətini əldə edə bilərəmmi?

Adətən yox. Yağ axını əsas sürəti təyin edir, yük fırlanma anı tələb etdikcə təzyiq yüksəlir. Relyef qurğusunun yuxarıya doğru hərəkət etdirilməsi nasosun çatdırılmasını əlavə etmir; o, sadəcə olaraq daha çox istilik yarada bilər və ya mil, şlanqlar və klapanları əlavə gərginliyə məruz qoya bilər.

Təchizat göstəricisi sağlam görünür, lakin motor dayanır. Bu necə mümkündür?

Bu göstərici öz toxunma nöqtəsini təsvir edir. Mühərrik giriş və çıxış arasındakı təzyiq fərqi ilə işləyir. Bir klapan keçidi, dar birləşdirici, kiçik şlanq, çirkli filtr, soyuducu və ya ümumi qayıdış yağ dövrəni tamamlamazdan əvvəl bu fərqin bir hissəsini istehlak edə bilər.

Niyə mühərrik soyuq olduqda qəbul edilir, lakin iyirmi dəqiqədən sonra yavaş olur?

Özlülük azaldıqca işə salma zamanı gizlədilən sızma nasos axınında daha böyük pay ala bilər. İsti bir sınaq, həmçinin iki dəqiqəlik həyət yoxlaması zamanı heç vaxt aşkar olmayan geri qayıtma məhdudiyyətini və ya relyef itkisini də göstərə bilər.

200cc-dən 250cc-ə keçmək sadə bir əvəzdirmi?

Ola bilər, lakin eyni axından daha az rpm gözləyin və mövcud fırlanma anı yenidən hesablayın. Sonra mil, pilot, bolt nümunəsi, portlar, drenaj marşrutu, fırlanma və təzyiq məhdudiyyətlərini müqayisə edin. Bərabər ailə adları həmin interfeyslərə zəmanət vermir.

250cc-ni 500cc ilə əvəz etmək nə vaxt məna kəsb edir?

Yükün daha çox fırlanma momentinə ehtiyacı olduqda, aşağı mil sürəti məqbul olduqda və ya dövrə əlavə axın təmin edə bildikdə və montaj və təzyiq məhdudiyyətləri razılaşdıqda məna kəsb edir. Bu, açıqlanmayan zəif sürücü üçün etibarlı müalicə deyil, ölçü qərarıdır.

Hər bir orbital mühərrikdə ayrıca qutu-boşaltma hortumu tələb olunurmu?

Xeyr. Cavab motor konstruksiyası, şaft-möhür seçimi və dövrə quruluşu ilə dəyişir. Dəqiq konfiqurasiya üçün quraşdırma məlumatlarından istifadə edin və onun bəyan edilmiş qaytarma və vəziyyət təzyiqi limitləri daxilində qalın.

Əvəzetmə sorğusuna nə daxil edilməlidir?

Tam model və ad lövhəsi ilə başlayın. Şaftın, flanşın və portların aydın görünüşlərini əlavə edin, sonra yerdəyişmə, drenajın təşkili, hədəf rpm, ölçülmüş axın, giriş və çıxış təzyiqi, isti yağ temperaturu, iş dövrünün uzunluğu və miqdarını təmin edin.

Yekun Çıxarış

200 cc, 250 cc və 500 cc etiketləri hər dövrədə yağ həcmini təsvir edir. Bütün sürücüyü təsvir etmirlər.

Daha kiçik bir mühərrik məhdud axının sürətinə üstünlük verir. Daha böyük mühərrik hər çubuq üçün fırlanma anı üstünlük təşkil edir, lakin hər inqilabda daha çox yağ istehlak edir. Giriş göstəricisi hələ də sağlam göründüyü halda, geri dönmə təzyiqi faydalı fırlanma anı aradan qaldıra bilər. Davamlı iş qısa bir testin heç vaxt aşkar etmədiyi istiliyi ifşa edə bilər. Uyğun flanş hələ də yanlış mil, port, rulman və ya drenaj quruluşunu gizlədə bilər.

Orbital hidravlik mühərrik seçimi üçün yük və dövrə ilə başlayın. Sonra modeli seçin.

BLINCE motorunun çarpaz arayışı və ya kotirovkası üçün köhnə ad lövhəsi, mil və flanş fotoşəkilləri, port ölçüləri, axın, giriş və çıxış təzyiqi, yağ temperaturu, iş dövrü, idarə olunan yük və kəmiyyəti göndərin. BLINCE bütün tələbləri müqayisə edə bilər orbital hidravlik mühərriklər , radial pistonlu mühərriklər və digər hidravlik sürücü variantları səhv yerdəyişmə maşına çatmazdan əvvəl.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Son komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət mühərriki idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.