Гидравлик моторын моментийн тооцоолуур: Ачааллаас эхлээд моторын хэмжээ хүртэл

Туузан дамжуулагч хөдөлснөөс хойш хэвийн эргэдэг боловч бүтээгдэхүүн туузан дээр хонох бүрд мотор зогсдог. Оролтын хэмжигч нь 160 бар хүрдэг тул илүү том даралтын үнэлгээ нь тодорхой худалдан авалт шиг харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч эхлүүлэх үед буцах порт нь 35 бартай, гинжин хөтөч нь өөрчлөгдөх радиусыг нэмдэг бөгөөд каталогийн эргүүлэх моментийг эхлүүлэх эргүүлэх шугамаас илүүтэйгээр гүйлтийн муруйгаас уншсан.

Тооцоологч буруу байгаагүй. Оролтууд нь буруу үйлдлийн мөчийг тодорхойлсон.

Богино хариулт

Метрийн скринингийн тооцоог хийхийн тулд мотор дээрх даралтын зөрүүг ашиглана уу.зөвхөн насосны даралтыг бус

Онолын момент (N·m) = шилжилт (см³/rev) × даралтын дифференциал (бар) ÷ 62.8

Дараа нь ашиглах боломжтой эргэлтийн моментийг тооцоолно уу:

Тооцоолсон эргэлтийн момент = онолын момент × гидравлик-механик үр ашиг

Энэ үр дүн нь шилжилтийн хүрээг нарийсгадаг; энэ нь загварыг зөвшөөрөхгүй. Таслах ачаалал, эхлэлийн үр ашиг, тасралтгүй ба тасалдалтай даралт, хурд, хажуугийн ачаалал, тоормос суллах, буцах даралт, тосны байдал, гүйцэтгэлийн нарийн муруй зэрэг нь шийдвэрийг хянаж байдаг.

Каталогоос биш жолоодлогын ачааллаас эхэл

Босоо ам нь шахуургын хамгийн их даралтыг эсвэл тусламжийн хавхлага дээр хэвлэсэн тоог мэддэггүй. Энэ нь зөвхөн ачаалалд шаардагдах эргүүлэх момент болон өндөр даралтын болон буцах портуудын хоорондох алдагдлыг даван туулах хүчийг хардаг. Каталог нээхээс өмнө машиныг хөдөлгүүрийн босоо амны шаардлагад тохируулна: мэдэгдэж буй радиусын хүч, хүрд татах, конвейерийн хурцадмал байдал, шнек эсэргүүцэл, дугуй татах хүч эсвэл хэмжсэн жолооны момент. The BLINCE гидравлик тойрог замын моторын хүрээ нь боломжтой гэр бүлийн чиглэлийг харуулдаг бол Гурван нийтлэг гидравлик хөдөлгүүрийн удирдамж нь тойрог зам, араа эсвэл поршений бүтэц нь тооцоонд хамаарах эсэхийг шийдэхэд тусална.

Тогтвортой ажиллах ачаалал нь ажлын профайл дахь зөвхөн нэг мөр байна. Ачаалагдсан эргүүлэг, авсаархан холигч эсвэл шнэг нь хөдөлж эхлэхээс илүү их эргэлт шаарддаг; ухрах хөтөч нь хурдатгал болон цочролыг нэмэгдүүлдэг; дугуй хөтлөгч нь зангилаанд радиаль ачаалал өгч болзошгүй. Онолын гүйлтийн тооцоог давсан мотор нь роторын хамгийн муу байрлалд эргэлзэх эсвэл холхивчийн зохион байгуулалтыг хэт ачаалах боломжтой хэвээр байна. The Орбитал-хөдөлгүүрийн ажиллах зарчмын гарын авлага нь нүүлгэн шилжүүлэх механизм яагаад бага хурдны эргүүлэх момент үүсгэдэгийг тайлбарладаг. араа-хөдөлгүүр ба тойрог зам-хөдөлгүүрийн харьцуулалт нь ижил тооцоолсон момент яагаад өөр өөр архитектурыг сольж болохгүйг харуулж байна.

Нотлох баримтын хил хязгаар: тооцоолуур юу мэддэг

Тэгшитгэл нь физикийн хамаарал юм. Паркер хөдөлгүүрийн хэлбэрийг M = D × Δp × ηm ÷ 63 хэлбэрээр нийтлэв , шилжилт нь см³/эргэлт, бар дахь даралтын дифференциал. Данфосс мөн адил онолын эргэлтийг гидравлик-механик үр ашгаас ялгаж, ижил даралтын уналтад эхлэх эргүүлэх момент нь гүйлтийн моментоос бага байж болохыг харуулж байна. Токио Кейки SI-ийн ижил харьцааг өгч, даралтыг моторын оролт ба гаралтын хоорондох зөрүү гэж үздэг. Эдгээр эх сурвалжууд нь ашигтай хил хязгаарыг хүлээн зөвшөөрдөг: даралтын зөрүү ба шилжилт нь онолын эргүүлэх хүчийг бий болгодог; загварын өгөгдөл ба үр ашиг нь босоо ам руу юу хүрэхийг тодорхойлдог.

Энэ нийтлэл дэх BLINCE бүтээгдэхүүний дугаарууд нь нийтлэгдсэн утгууд юм. ерөнхий амлалт биш, одоогийн OMH/BMH хуудаснаас Гэр бүлийн хүснэгтэд геометрийн шилжилтийг 203.2, 255.9, 316.5, 406.4 ба 489.2 см³/rev; Тасралтгүй даралтын хязгаар нь хэмжээнээс хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд нийтлэгдсэн эргэлт ба хурдны хязгаар нь тэгшитгэлээс давуу эрхтэй байх ёстой. -г хянан үзэх OMH/BMH гэр бүлийн бүтээгдэхүүний мэдээлэл 200, 250, 500 cc сонгох гарын авлага нь дугуйрсан шилжилтийн шошгыг яг оролт гэж үзэхээс өмнө.

Алхам 1: Моторын тэнхлэгт шаардагдах эргэлтийг тооцоолох

Бөмбөр, араа эсвэл дугуйны радиус дээр үйлчлэх тангенциал хүчний хувьд:

Ачааллын эргэлт (Н·м) = хүч (N) × үр дүнтэй радиус (м)

Хэрэв хурдны хайрцаг мотор ба ачааны хооронд байгаа бол ачааллыг моторын босоо ам руу буцаана.

Мотор босоо амны эргэлт = ачааны босоо амны эргэлт ÷ (араагийн харьцаа × хурдны хайрцгийн үр ашиг)

Энд арааны харьцааг хамгийн тохиромжтой бууруулагчийн хувьд ачааны босоо амны эргэлтийг мотор-босоо амны эргэлтэнд хуваасан байдлаар тодорхойлно. Харьцааны тэмдэглэгээ нь зураг болон нийлүүлэгчдийн хооронд өөр өөр байдаг тул тооцоолол бүрт конвенцийг тусга.

Кабель давхаргад хуримтлагдах үед нүцгэн хүрд хүртэл хэмжсэн радиус хангалтгүй. Конвейерийн хурцадмал байдал нь материалын ачааллын үед өөрчлөгдөж болно; дугуйны эргэлт нь зэрэг болон гулсмал эсэргүүцлийг агуулсан байх ёстой; хурдатгал нь инерцийн моментийг нэмдэг. Үргэлжилсэн, эхлүүлэх болон оргил тохиолдлуудыг тусад нь тэмдэглэ. The BLINCE өндөр эргүүлэх OMH 400 хуудас нь бетоны бүтээгдэхүүний хил хязгаарыг өгдөг бол Хөдөлгүүрийн хурдыг тооцоолох гарын авлага нь эргэлтийн моментоор удирдуулсан сонголт нь зорилтот эргэлтийг чимээгүй орхихоос сэргийлдэг.

Алхам 2: ашигтай даралтын зөрүүг хэмжинэ

Хөдөлгүүрийн оролтын даралтыг хөдөлгүүрийн гаралтын даралтыг хасч, ижил ажиллагааны үед хэрэглэнэ.

Δp = pinlet − poutlet

Ачаалах үед оролт нь 165 бар, гаралт нь 35 бар байна гэж бодъё. Ажлын дифференциал нь 165 бар биш 130 бар. 250 см³/rev хөдөлгүүртэй бол онолын утга нь 165 барт 657 Н·м, 130 барт 517 Н·м байна. Буцах даралтыг үл тоомсорлох нь энэ жишээг 140 Н·м буюу ашигтай-дифференциал үр дүнтэй харьцуулахад ойролцоогоор 27%-иар хэтрүүлдэг.

Гаралтын даралт нь үргэлж хор хөнөөлгүй тогтмол тоо биш юм. Хязгаарлагдмал чиглүүлэгч хавхлага, жижиг хоолой, нарийн тохой, бага хэмжээтэй хурдан холбогч, ачаалал ихтэй буцах шүүлтүүр эсвэл хүйтэн хөргөгч нь моторын эргэлтэнд шаардлагатай даралтыг зарцуулж болно. Тохиромжтой хэрэгслээр хоёр портыг хэмжиж, машины аюулгүй туршилтын журмыг дагаж мөрдөөрэй. Системийн түвшний уншлага нь хажууд нь тайлбарлавал илүү ашигтай байдаг 200/250/500 cc гарын авлага дахь гидравлик насос ба моторын хамаарал ба BLINCE ерөнхий мотор төрлийн гарын авлага , учир нь буцах даралт, бүтэц, үүрэг нь ижил хэмжигч утгыг өөрчилдөг.

Алхам 3: онолын болон тооцоолсон гүйлтийн моментийг тооцоолох

Ажилласан жишээ - тооцоолсон, бүтээгдэхүүний амлалт биш

Шнек хөтлүүр ажиллаж байх үед моторын тэнхлэгт 620 Н·м, салахын тулд 780 Н·м шаардлагатай гэж үзье. Ачаалал ихтэй үед моторын портуудын хэмжилт нь 175 бар оролт, 25 бар гаралтыг харуулж байна. Тиймээс боломжтой дифференциал нь 150 бар байна. Зөвхөн скрининг хийхдээ 0.88 гидравлик-механик үр ашгийг ашиглана; тодорхой утга нь сонгосон загварын муруйгаас холбогдох даралт, урсац, зуурамтгай чанар, температураас гарах ёстой.

Нэрлэсэн 315 см³/эргэлттэй нэр дэвшигчийн хувьд:

Онолын момент = 315 × 150 ÷ ​​62.8 = 752 Н·м

Тооцоолсон эргэлтийн момент = 752 × 0.88 = 662 Н·м

Ажиллаж байгаа нөөц:

Нөөц = (662 − 620) ÷ 620 × 100% = 6.8%

Нэр дэвшигч нь хүлээгдэж буй ачааллыг ердөө 42 Н·м-ээр цэвэрлэж, 780 Н·м-ийн салалтын шаардлагыг хангахгүй байна. Хөнгөвчлөх тохиргоог нэмэгдүүлэх нь автомат хариулт биш юм: яг мотор, насос, хавхлага, хоолой, холбогч, машины бүтэц бүгд даралтын хязгаартай бөгөөд гацсан ачаалал нь бодит алдаа байж болно. Тооцоолол нь дараагийн үйлдлийг '315-ыг захиалах'-аас 'эхлэх моментийн өгөгдөл, ачааллын нөхцөл, боломжит дифференциалыг шалгаж, дараа нь өөр шилжилт, бууралтын харьцаа эсвэл механик залруулга' болгон өөрчилнө. OMH/BMH яг нүүлгэн шилжүүлэх хүснэгт болон OMT-315 бүтээгдэхүүний чиглүүлэлт нь яагаад нэрлэсэн тоо дангаараа ижил төстэй гаралт эсвэл интерфейс үүсгэж чадахгүй байгааг харуулж байна.

Алхам 4: Хамгийн бага нүүлгэн шилжүүлэлтийг хойш нь шийд

Шаардлагатай босоо амны эргүүлэх момент мэдэгдэж байвал тэгшитгэлийг дахин зохион байгуул.

Шаардлагатай шилжилт (cm³/rev) = шаардлагатай эргэлт (N·m) × 62.8 ÷ (бааранд Δp × ηm)

620 Н·м гүйлтийн ачаалал, 150 бар дифференциал ба 0.88 үр ашгийг тооцсон тохиолдолд:

Шаардлагатай шилжилт = 620 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 295 см³/rev

Ижил тооцоолсон үр ашигтай 780 Н·м салдаг хайрцагны хувьд:

Шаардлагатай шилжилт = 780 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 371 см³/rev

Хоёрдахь үр дүн нь зөвхөн скринингийн утга юм, учир нь эхлэх үр ашиг нь гүйлтийн үр ашиг байх албагүй. Danfoss-ийн ерөнхий тойрог замын хөдөлгүүрийн жишээ нь ижил даралтын уналт дахь хамгийн бага эхлэх эргүүлэх моментыг гүйлтийн моментоос тодорхой ялгаж өгдөг. Үйлдвэрлэгчийн эхлүүлэх эргүүлэх момент ба зөвшөөрөгдөх ачааллын өгөгдлүүдийн эсрэг сонгоод, дараа нь илүү их нүүлгэн шилжүүлэлт нь хурдад хүрч чадах эсэхийг шалгана уу. The OMH 400 програмын хуудас нь холбогдох өндөр эргэлтийн чиглэлийг санал болгодог боловч Гидравлик хөдөлгүүрийн хурдны томъёог илүү том нэгж нэр дэвшигч болохоос өмнө хэрэглэх ёстой.

Тооцоолол нь үүргийн зэрэглэлийг сонгодоггүй

Тасралтгүй, завсарлагатай, оргил даралт нь ижил эргэлтэнд хүрэх гурван сольж болохуйц ижил утгатай биш юм. Тасралтгүй ажил нь заасан хурд, тосны нөхцөл, дулааны төлөвт тасралтгүй дугтуй дотор байх ёстой. Завсарлагатай хязгаар нь ихэвчлэн мэдээллийн хуудсанд тодорхойлсон хязгаарлагдмал хугацаа, мөчлөгт хамаарна; оргил утгууд нь богино шилжилтийг хамардаг. Оргил үед хангалттай тооцоолсон момент үүсгэдэг мотор нь энэ ачааллыг хорин минутын турш барьдаг конвейерт тохиромжгүй байж болно. Оргил зэрэглэлийг тасралтгүй амлалт болгон хөрвүүлэхийн оронд үүрэг хариуцлагын хэмжээг одоогийн бүтээгдэхүүний өгөгдөлтэй харьцуул. The OMH/BMH хэвлэгдсэн хүснэгт нь тасралтгүй болон тасалдалтай хязгаарыг ялгаж, мөн MS/OMV/BMV хүнд даацын моторын хуудас нь үйлдлийн өгөгдлийг яг тохируулгатай тааруулах ёстой өөр гэр бүлийн замыг өгдөг.

Температур нь үр дүнг шууд бусаар хөдөлгөдөг. Илүү халуун, бага зуурамтгай чанар бүхий тос нь дотоод алдагдлыг нэмэгдүүлж, хурд эсвэл үр ашгийг бууруулдаг; маш хүйтэн тос нь оролт болон буцах алдагдлыг нэмэгдүүлж, тосолгооны ажлыг удаашруулж болзошгүй. Бохирдол нь цэвэрлэгээний элэгдлийг өөрчилдөг бол хэт ачаалалтай хөргөгч эсвэл хязгаарлагдмал буцах шугам нь гидравлик хүчийг дулаан болгон хувиргадаг. Цэвэр, тогтворжсон туршилтанд байгаа моментийн нөөц нь халаасны дараа алга болно. Ийм учраас л Хөдөлгүүрийн хурд ба үр ашгийн гарын авлагыг хажууд нь унших хэрэгтэй тойрог зам-хөдөлгүүрийн барилгын тойм , тусдаа тооцоо дасгал гэж үзэхгүй.

Шийдвэрийн хүснэгт: үр дүнгийн дараа юу өөрчлөх вэ

Хүснэгт нь зэрэглэл биш чиглүүлэлтийн хэрэгсэл юм. Хэрэв тооцоолсон нүүлгэн шилжүүлэлт нэмэгдвэл эхлээд даралтыг үр ашиггүй зарцуулж байгаа эсэх, ачааллын тооцоололд гэмтэл байгаа эсэх, хурдны хайрцгийн ашиглалтын цэгийг сайжруулж чадах эсэхийг асуу. The Гурван моторт төрлийн харьцуулалт нь архитектурын асуултыг дахин нээх боломжтой BLINCE тойрог замын мотор ангилал нь арилжааны хайлтыг боломжтой бүтээгдэхүүний бүлгүүдтэй холбодог.

Тоног төхөөрөмжийг эргүүлэх момент өнгөрсний дараа шалгана

Хурд ба урсгал

Илүү их нүүлгэн шилжүүлэлт нь ихэвчлэн баар тутамд онолын моментийг өгдөг боловч ижил урсгалаас бага эргэлт өгдөг. . n = Q × 1000 × ηv ÷ D , дараа нь тасралтгүй болон тасалдсан хурдны хязгаарыг харьцуулна уу Мөн бусад функц ажиллаж байх үед урсгалыг хэмжих; насосны нэрийн хуудасны урсгал нь энэ моторт хүрэх ёстой биш юм. The тусгай зориулалтын хурд-томъёоны нийтлэл нь энэхүү шалгалтыг хөгжүүлж, мөн 200/250/500 cc гарын авлага нь нүүлгэн шилжүүлэлт болон хурдны солилцоог харагдуулна.

Босоо ам, фланц ба гадаад ачаалал

Эргэлтийн хүчин чадал нь босоо ам нь араа, дугуй, дамар эсвэл хүрдийг санал болгож буй хэт хол зайд авч явах боломжтой гэдгийг батлахгүй. Босоо амны хэлбэр ба холболт, фланцын нисгэгч, боолтны загвар, холболтын тохируулга, радиаль ба тэнхлэгийн ачаалал, холхивчийн ашиглалтын хугацаа болон бэхэлгээний зөвшөөрөгдөх чиглэлийг шалгана уу. Боолттой төхөөрөмж нь холхивчийн багцыг хэт ачаалсаар байж болно. -ээс авсан яг зургийг харьцуул OMH/BMH бүтээгдэхүүний хуудас зэрэг хүнд даацын чиглэлтэй MS/OMV/BMV цуврал нь ижил төстэй эргэлт нь орон сууцыг тэнцүү болгодог гэж үзэхийн оронд.

Портууд, ус зайлуулах, тоормос, эргэлт

Портын утас, лацын хэлбэр, портын байрлал, хоолойн цаг нь хэлхээ ба суурилуулах зайтай тохирч байх ёстой. Мотор нь хайрцагны ус зайлуулах хоолой, зөвшөөрөгдсөн хайрцагны даралт, ус зайлуулах замыг шаарддаг эсэхийг баталгаажуулна уу. Тоормостой жолоодлогын хувьд даралтыг суллах, барих момент ба удирдлагын дараалал нь ажиллах моментоос тусдаа байдаг. Санал болгож буй портын холболтоор эргэлтийг баталгаажуулах; гэрэл зургаас дүгнэлт хийж болохгүй. The orbital-motor ангилал нь олон тохиргоог харуулдаг бол Моторын архитектурын гарын авлага нь яагаад нэгдсэн аялал эсвэл тоормосны угсралт нь нэмэлт тоног төхөөрөмж бүхий нүцгэн мотор биш болохыг тайлбарладаг.

Дулааны болон гидравлик хүчийг шалгах

Оролтын гидравлик хүч нь ойролцоогоор Δp × Q ÷ 600 кВт үед Δp нь бар, урсгал нь L/min байна. 150 бар ба 60 л / мин-д оролтын хүч нь 15 кВт байна. Хэрэв жишээ нь нийт үр ашиг нь 0.82 байсан бол босоо амны тооцоолсон хүч 12.3 кВт байх ба 2.7 кВт нь тухайн үйл ажиллагааны цэг дээр алдагдал болно. Энэ нь сэрүүн хэмжээтэй тооцоо биш боловч илүү их даралт, урсгал нь дулааны хувьд чөлөөтэй байдаг гэсэн санааг үгүйсгэхэд хангалттай юм. -ийг хөндлөн шалгана уу өндөр эргүүлэх OMH жишээ нь ерөнхий гидравлик мотор гарын авлага . эрчим хүчний нэгж, хоолой, эсвэл хөргөгч шийдвэрийн гадна үлдсэн өмнө

Нийтлэг алдаа ба тэдгээрийн үр дагавар

Шахуургын гаралтын даралтыг Δp гэж ашиглах нь боломжийн харагдаж байна, учир нь энэ хэмжигчийг харахад хялбар байдаг. Чиглэлийн хавхлага, холбох хэрэгсэл, моторын гаралт, буцах шугам нь ач холбогдол бүхий даралтыг бий болгох үед бүтэлгүйтдэг; тооцоолсон момент нь өөдрөг болно. Ачаалагдсан ижил үйл явдлын үеэр мотор портуудыг хоёуланг нь хэмжиж, үр дүнг нь харьцуулна уу нүүлгэн шилжүүлэх гарын авлага дахь эргүүлэх моментийн хэлэлцүүлэг болон сонгосон BLINCE моторын гэр бүл.

Мотор болон үйлдлийн цэг бүрт 90%-ийн ерөнхий үр ашгийг ашиглах нь хуурамч нарийвчлалыг бий болгодог. Хөдөлгүүрийн дизайн, нүүлгэн шилжүүлэлт, даралт, хурд, зуурамтгай чанар, элэгдэл зэргээс шалтгаалан үр ашиг өөрчлөгдөх; эхлэх эргүүлэх момент нь гүйлтийн моментоос бага байж болно. Таамаглалыг зөвхөн скрининг хийхэд ашиглаж, шошго хийж, яг муруй эсвэл нийтлэгдсэн эргүүлэх моментоор солино. The OMH/BMH тодорхойлолтын хуудас нь тухайн гэр бүлийг хянаж байгаа бол OMT-315 маршрут нь зээлсэн OMH утгуудаас илүү өөрийн өгөгдлийг шаарддаг.

Дараагийн том шилжилтийг сонгох нь эргэлтийн моментийн нэг дутагдлыг шийдэж, хурдны хомсдолыг бий болгож чадна. Энэ нь мөн хүрээний хэмжээ, босоо амны ачаалал, хоолойн урсгал, хурдатгал, тоормосны үйлдлийг өөрчилж болно. Өөрчлөлтийг шинэчлэлт гэж нэрлэхээсээ өмнө эргэлт, хүч болон интерфейсийг дахин тооцоол. The хурд тооцоологч гарын авлага болон араа болон тойрог замын харьцуулалт нь эдгээр хосолсон шийдвэрийг тодорхой болгодог.

Эцэст нь хэлэхэд, илүү өндөр тусламжийн тохиргоог чөлөөт эргүүлэх моментийн тохируулга гэж хэзээ ч бүү тооц. Ачаалал нь даралтыг бий болгодог; тайвшрал нь үүнийг хязгаарладаг. Даралт агуулсан бүрэлдэхүүн хэсэг, үндсэн хөдөлгөгч хүч, дулаан, машины бүтэц, аюулгүй ажиллагааны горимыг шалгахгүйгээр тохиргоог нэмэгдүүлэх нь эвдрэлийг өөр газар шилжүүлж болно. Хэрэв хөтөч нь өмнө нь хангалттай байсан бол хэмжээг өөрчлөхөөс өмнө юу өөрчлөгдсөнийг оношлох хэрэгтэй. The Орбитал-хөдөлгүүрийн ажлын гарын авлага нь бүрэлдэхүүн хэсгийн хил хязгаарыг өгдөг Гидравлик моторын ерөнхий тойм нь уг оношийг системд холбодог.

Хэзээ мотор захиалж амжаагүй байна

Ачааллын моментыг тааварласан, зөвхөн оролтын хэмжигч байгаа, хуучин загварын бүрэн код байхгүй, машинд гацах асуудал шийдэгдээгүй, эсвэл хэн ч тасралтгүй, тасалдалтай, тасалдалтай үүрэг хүлээгээгүй бол түр зогсоо. Машины горим, батлагдсан архитектур, мэргэшсэн хяналт нь аюулгүй байдлын шаардлагыг тодорхойлох хүртэл ажилчдыг өргөх, түдгэлзүүлсэн ачаа, тоормослох эсвэл жолоодлогын функцийг түр зогсооно. Тоормосны хэлхээ, ачаалал барих функц эсвэл даралтын үзүүлэлтийг тооцоолуур баталгаажуулж чадахгүй.

Босоо ам, фланц, портууд, эргэлт, ус зайлуулах хэрэгцээ, гадаад ачаалал эсвэл суурилуулах дугтуй тодорхойгүй байх үед үнийн саналыг хүлээх хэрэгтэй. Бие махбодийн ижил төстэй байдал нь нийцтэй байдал биш юм. -г ашиглана уу BLINCE тойрог замын моторын ангилал нь үнэмшилтэй гэр бүлүүд болон OMH/BMH нарийвчилсан хүснэгтээс зөвшөөрөл авахаас өмнө тухайн загварт хамаарах өгөгдлийн түвшинг харах боломжтой.

Техникийн хувьд хянагдах боломжтой үнийн саналыг илгээх өгөгдөл

• Машин ба ачаалал: машины үйл ажиллагаа, хөтлөх элемент, шаардагдах хүч эсвэл татах, үр дүнтэй радиус, хурдны хайрцгийн харьцаа ба үр ашиг, тасралтгүй/гүйлтийн момент, таслах момент, цочрол эсвэл урвуу.

• Гүйцэтгэл: зорилтот эргэлт, мотор дахь хэмжсэн урсац, эхлүүлэх ба ажиллуулах үед оролтын болон гаралтын даралт, тасралтгүй/тасралт/оргил хугацаа, мөчлөг ба нэгэн зэрэг функцууд.

• Шингэн ба температур: тосны төрөл ба зуурамтгай чанар, хүйтэн эхлэх, тогтворжсон ба хамгийн их тосны температур, шүүлтүүр ба бохирдлын түүх.

• Интерфейс: бүрэн хуучин код, шилжилт, босоо ам, фланцын нисгэгч ба боолтны загвар, портууд ба лацын хэлбэр, эргэлт, хайрцагны ус зайлуулах суваг, тоормос, дугтуй, тэмдэглэгдсэн гэрэл зураг, зураг.

• Механик суурилуулалт: холбогч, араа/дамар/бөмбөрийн радиус, хэт хол зай, тооцоолсон радиаль/тэнхлэгийн ачаалал, тэгшлэх ба бэхэлгээний чиглэл.

• Шинж тэмдэг эсвэл төслийн төлөв: шинэ загвар эсвэл солих, гэмтэл гарч ирэх үед, сүүлийн үеийн засвар, хог хаягдал, дуу чимээ, алдагдал, даралт/урсгал хэмжих арга.

Түгээмэл асуулт

Гидравлик моторын моментийн хамгийн хурдан томьёо нь хэмжигдэхүүнээр юу вэ?

Онолын моментийн хувьд ашиглана . T = D × Δp ÷ 62.8-ийг N·m-ээр, шилжилтийг см³/эргэлтээр, бар дахь даралтын зөрүүг Гүйлтийн моментийг шалгахын тулд гидравлик-механик үр ашгаар үржүүлээд дараа нь яг загварын муруй болон эхлэх эргүүлэх хүчийг шалгана уу.

Би насосны даралт эсвэл моторын оролтын даралтыг ашиглах ёстой юу?

Аль аль нь ганцаараа хангалттай биш. Ачаалал ихтэй ижил агшинд хэмжсэн хөдөлгүүрийн оролтын даралтыг хасч моторын гаралтын даралтыг ашиглана. Шахуургын даралт нь хөдөлгүүрийн өмнөх алдагдлыг багтааж болно; Оролтын даралт дангаараа түүний араас ирэх даралтыг үл тоомсорлодог.

Би хэр хэмжээний аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг нэмэх ёстой вэ?

Бүх нийтийн хувь гэж байдаггүй. Ахиуц хэмжээ нь ачааллын найдвартай байдал, тасрах момент, цочрол, үүрэг, температур, үр ашгийн өгөгдөл, тоормослох болон зогсолтын үр дагавраас хамаарна. Эхлээд үйлдлийн тохиолдлуудыг тодорхойлж, дараа нь тохирох маржин тогтоохын тулд машины стандарт болон нийлүүлэгчийн өгөгдлийг ашиглана уу.

Хөдөлгүүр яагаад тооцоолсон эргэлтийн моментийг хангаж байгаа ч асахгүй байна вэ?

Таслах ачаалал нь гүйлтийн ачааллаас их байж болох ба хамгийн бага эхлэх момент нь ижил даралтын зөрүүтэй ажиллах моментоос бага байж болно. Тоормосыг суллах даралт, статик үрэлт, ачааллын байрлал, тосны зуурамтгай чанар, роторын байрлал зэрэг нь бас чухал юм.

Илүү их нүүлгэн шилжүүлэлт нь үргэлж илүү ашиглах боломжтой эргэлтийг өгөх үү?

Ашигтай даралтын зөрүүтэй үед онолын момент нь шилжилт хөдөлгөөнөөр нэмэгддэг. Бодит гаралт нь моторын яг эргүүлэх момент, даралт, хурд, даалгаврын хязгаарт байх ёстой бөгөөд их хэмжээний шилжилт нь ижил урсгалд ихэвчлэн удааширдаг.

Тооцоологч ижил төстэй орлуулалтыг зөвшөөрч чадах уу?

Үгүй. Энэ нь нүүлгэн шилжүүлэлт болон даралтыг дэлгэцэнд хийж чадна. Солих зөвшөөрөлд мөн босоо ам, фланц, нисгэгч, портууд, лацын хэлбэр, эргэлт, хайрцагны суваг, тоормос, гадаад ачаалал, дугтуй, хурд, үүрэг болон яг загварын өгөгдөл шаардлагатай.

Инженерийн шилжүүлэг

Ачааллын тооцоо эсвэл хэмжсэн эргүүлэх момент, зорилтот эргэлт, мотор дахь урсац, нэгэн зэрэг оролт/гаралтын даралтын уншилт, ажлын мөчлөг, тосны температур, хуучин загварын бүрэн код, босоо ам/фланц/ портын дэлгэрэнгүй мэдээлэл, суурилуулалтын зургийг BLINCE-д илгээнэ үү. BLINCE нь нүүлгэн шилжүүлэлтийн урьдчилсан чиглэлийг буцаах, дутуу эсвэл нийцэхгүй өгөгдлийг тодорхойлох, үнэмшилтэй моторын бүлгүүдийг харьцуулж, үнийн санал эхлэхээс өмнө хэлхээ эсвэл ачааллыг хэзээ засах шаардлагатайг тайлбарлах боломжтой.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Хариуцлага

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай суурилуулалтаар хангагдсан манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хам�йн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.