200cc Vs 250cc Vs 500cc орбитын гидравлик мотор: урсгал, эргэлт, хурд, солих гарын авлага

Илүү том гидравлик мотор нь машиныг удаашруулж чаддаг.

Таны өмнө орлуулах ажил зогсох хүртэл энэ өгүүлбэр буруу сонсогдож байна. Хуучин мотор нь шнек, холигч, дамжуулагч, шүүрлэгч эсвэл тэжээлийн механизмыг эргүүлдэг. Энэ нь эргүүлэх хүчийг алдсан, гоожиж эхэлсэн эсвэл эх үүсвэрийг олоход хэцүү болсон. Хэн нэгэн фланцыг хэмжиж, илүү их шилжилттэй физикийн хувьд ижил төстэй мотор олж, шинэчлэлтийг хүлээж байна.

Шинэ мотор эхэлж байна. Босоо ам эргэдэг. Энэ нь бага хурдтай үед ч илүү хүчтэй мэт санагдаж магадгүй юм. Дараа нь гомдол өөрчлөгдөнө: конвейер нь үйлдвэрлэлийн хурдад хүрэхээ больсон, хавсралт нь буцах хоолойг халаадаг, эсвэл мотор ажиллах үед машины өөр функц удааширдаг.

Алдаа нь бүтээгдэхүүний чанар байх албагүй. Энэ нь нүүлгэн шилжүүлэлтийг чадлын зэрэглэл болгон авч үзсэн.

Энэхүү гарын авлага нь гурван нийтлэг шийдвэрийн цэгийг харьцуулсан 200 cc/rev, 250 cc/rev, 500 cc/rev гэсэн бөгөөд нийтлэгдсэн өгөгдлийг ашиглан. BLINCE OMH/BMH тойрог замын гидравлик мотор . Энэ гэр бүл нь 200–500 cc/rev , жагсаалтад орсон урсгал нь 75 л/мин , ойролцоогоор 155–366 эрг/мин , 510–830 Н·м-ийг боломжит тохиргоондоо багтаадаг. Эдгээр нь гэр бүлийн түвшний үзүүлэлтүүд юм. Эцсийн сонголт нь яг загварын хуудас, машины өгөгдөл, ачааллын тооцоог шаарддаг.

Богино хариулт

200 cc гидравлик мотор нь насосны урсгал хязгаарлагдмал үед хурдыг дэмждэг. 500 cc гидравлик мотор нь баар тутамд эргүүлэх хүчийг дэмждэг боловч эргэлт бүрт илүү их тос шаардагддаг. 250 cc гидравлик мотор ихэвчлэн эдгээр хоёр сонголтын дунд суудаг боловч 'дунд хэмжээтэй' гэдэг нь автоматаар 'хамгийн сайн буулт' гэсэн үг биш юм.

Сонгохдоо энэ захиалгыг ашиглана уу:

1. Шаардлагатай гүйлтийн болон салгах момент

2. Шаардлагатай босоо амны хурд

3. Машин ажиллаж байх үед урсгал боломжтой

4. Хөдөлгүүрийн оролт ба гаралтын даралт

5. Тасралтгүй эсвэл завсарлагатай үүрэг

6. Босоо ам, фланц, порт, ус зайлуулах суваг, зөвшөөрөгдөх хажуугийн ачаалал

Загварын дугаар нь эдгээр асуултын өмнө биш харин дараа нь ирдэг. Бүтээгдэхүүний гэр бүлийн талаар илүү өргөн хүрээтэй харахын тулд дараахаас эхэлнэ үү гидравлик тойрог замын моторын хүрээ , зөвхөн хэлхээг ойлгосны дараа хайлтыг нарийсгана.

Нүүлгэн шилжүүлэлт үнэндээ юу өөрчлөгддөг вэ

Моторын нүүлгэн шилжүүлэлт нь босоо амны нэг эргэлтэнд онолын хувьд хичнээн хэмжээний тос шаардагдахыг хэлж өгдөг. 200 cc/rev хөдөлгүүрт онолын эргэлт тутамд 0.20 л шаардлагатай. 500 cc/rev хөдөлгүүрт 0.50 л хэрэгтэй.

Энэ нь анхны солилцоог бий болгодог:

• Илүү их шилжилт нь ижил даралтын дифференциал дээр илүү их онолын эргүүлэх хүчийг өгдөг.

• Илүү их шилжилт нь ижил урсгалд бага хурдыг өгдөг.

Мотор нь нэмэлт тос үүсгэдэггүй. Хэрэв шахуурга, чиглүүлэгч хавхлага, хоолой, шүүлтүүр, хөргөгч, буцах зам нь зөвхөн тодорхой урсгалыг дамжуулж чаддаг бол илүү том мотор нь бага эргэлтэнд хуваагддаг.

Үндсэн хурдны тооцоолол нь:

Хөдөлгүүрийн онолын хурд (rpm) = Урсгал (л/мин) × 1000 ÷ Шилжилт (cc/rev)

Тос нь дотоод хөндийгөөр гулсдаг тул бодит хурд бага байна. Тооцоолол нь тааруухан тоглолтыг үгүйсгэх хамгийн хурдан арга хэвээр байна.

Гурван урсгалын хурдыг харьцуулах

Эдгээр нь эзэлхүүний алдагдлаас өмнөх онолын тоо юм. 90%-ийн эзэлхүүний үр ашигтай үед 60 л/мин хурдтай 250 cc мотор 240 эрг /мин хурдтай биш 216 эрг/мин хурдтай ажиллах болно.

Хүснэгтэнд мөн нийтлэг хээрийн гайхшралыг тайлбарласан болно. Урсгалыг нэмэгдүүлэхгүйгээр 250 см-ээс 500 см-т шилжүүлэх нь босоо амны хурдыг бараг хоёр дахин бууруулдаг. Хэрэв хавсралтад 260 эрг/мин хурд шаардлагатай бол том мотор нь 60 л/мин хурдтай нийлүүлэх хүчийг хэчнээн үзэсгэлэнтэй харагдлаа ч хангаж чадахгүй.

Насос болон моторын хэмжээ нь тодорхойгүй машинуудын хувьд Гидравлик насос ба моторыг тохируулах гарын авлага нь аль нэг бүрэлдэхүүн хэсгийг өөрчлөхөөс өмнө хэлхээний түвшний шалгалтыг өгдөг.

Момент нь зөвхөн оролтын хэмжигчээс бус даралтын дифференциалаас хамаарна

Хурд нь голчлон урсгалаас үүсдэг. Момент нь голчлон даралтын зөрүү ба шилжилтээс үүсдэг.

Онолын моментийн тооцоо нь:

Момент (N·m) = Даралтын зөрүү (бар) × Шилжилт (cc/rev) ÷ 62.8

Механик үр ашиг нь ашиглах боломжтой босоо амны эргэлтийг бууруулдаг. Илүү чухал зүйл бол даралтын зөрүү нь оролтын даралтыг хасах гаралтын даралтыг хэлнэ. Шахуурга эсвэл моторын оролтын ойролцоох хэмжигч нь энэ хасалтын зөвхөн нэг талыг харуулдаг.

хоёр моторыг авч үзье . 160 бартай Оролтын хэсэгт

Оператор гурван тохиолдолд ижил 160 бар дугаарыг харж болно. Босоо ам нь ижил ажлын нөхцөлийг мэдрэхгүй байна.

Гаралтын өндөр даралт нь жижиг буцах хоолой, хязгаарлагдмал чиглүүлэгч хавхлага, нарийн холбох хэрэгсэл, бага хэмжээтэй хурдан холбогч, бөглөрсөн буцах шүүлтүүр эсвэл хэт их даралтын уналттай хөргөгчөөс үүсч болно. The Гидравлик хурдан холбогч даралтын уналтын гарын авлага нь моторын тасралтгүй урсгалын үед зөв холбогдсон холбогч яагаад даралтыг алдсаар байдгийг харуулж байна.

Үр ашиг алдагдахаас өмнөх ойролцоогоор онолын момент

Дараах утгууд нь шахуургын гаралтын даралтыг бус даралтын зөрүүг ашигладаг.

Эдгээр нь тодорхой моторын амлалт биш математик тооцоолол юм. Тасралтгүй даралт, оргил даралт, механик үр ашиг, босоо амны хүч болон загварт хамаарах моментийн хязгаарууд хэрэгжсэн хэвээр байна. Нийтлэгдсэн OMH/BMH гэр бүлийн 510–830 Н·м эргүүлэх моментийн мужийг яг OMH тохиргоог үнэлэхдээ ерөнхий томъёоноос өмнө ашиглах ёстой.

200cc ба 250cc vs 500cc: Практик давуу болон сул талууд

200cc тойрог замын гидравлик мотор

Давуу тал

• Хязгаарлагдмал шахуургын урсгалаас босоо амны өндөр хурдыг бий болгодог.

• Ихэнхдээ дунд зэргийн эргэлт шаардагддаг конвейер, тэжээгч хөтчүүд, шүүрэгчид таардаг.

• 250 cc ба 500 cc сонголттой харьцуулахад эргэлт тутамд бага тос хэрэглэдэг.

Сул тал

• Ижил даралтын зөрүүтэй үед бага эргүүлэх момент үүсгэдэг.

• Ачаалал ихтэй тасрах моменттэй үед нөөц багатай байдаг.

• Эцсийн ачаалал бага хурд, илүү их эргүүлэх момент шаардлагатай бол хурдны хайрцгийг шаардаж болно.

200 cc загвар нь хурд чухал бөгөөд ачаалал нь мэдэгдэж байгаа үед ухаалаг эхлэх цэг юм. Худалдан авагч нь тусламжийн даралтыг нэмэгдүүлэх замаар хэмжигдээгүй механик саатлыг даван туулахыг оролдож байгаа бол энэ нь буруу сонголт юм.

250cc тойрог замын гидравлик мотор

Давуу тал

• Дунд зэргийн хурдыг 200 cc мотороос илүү их эргүүлэх моментоор тэнцвэржүүлдэг.

• Холигч, конвейер, хөдөө аж ахуйн хөтчүүдэд ашиглахад тохиромжтой хүрээнд ихэвчлэн багтдаг.

• Жижиг моторыг багасгах шаардлагатай үед шууд жолоодох боломжтой.

Сул тал

• Бодит урсгал нь насосны каталогийн дугаараас доогуур байвал мэдэгдэхүйц удаашрах болно.

• Ачаалал ихтэй үед бага оврын эсвэл хурд чухал машинд том хэмжээтэй байж болно.

• '250 cc' нь босоо ам, фланц, портууд, холхивчийн багц эсвэл үүргийн зэрэглэлийг тодорхойлдоггүй.

250 cc-ийн сонголтыг ихэвчлэн буулт гэж нэрлэдэг боловч машин нь тэнцвэртэй эсвэл зүгээр л дундаж эсэхийг шийддэг.

500cc тойрог замын гидравлик мотор

Давуу тал

• Ижил даралтын дифференциалын хувьд илүү онолын эргүүлэх хүчийг өгдөг.

• Шахуурга нь хангалттай урсгалыг хангаж чадах үед удаан эргэлттэй ажиллахад тохиромжтой.

• Сонгосон хэрэглээнд механик бууралтыг багасгах эсвэл арилгах боломжтой.

Сул тал

• Ижил урсгалаар 250 cc моторын онолын хагасын хурдаар эргэдэг.

• Хавхлага, хоолой, холбогч болон өгөгдсөн зорилтот эргэлтийн эргэлтийн замд илүү их урсгалын эрэлт хэрэгцээг бий болгодог.

• Том хүрээ нь босоо амны ачааллын хязгаар, суурилуулах зай, инерцийг өөрчлөх боломжтой.

500 cc мотор нь удаан, хүнд даацын хувьд ашигтай байдаг. Энэ нь сул 250 cc дискний бүх нийтийн засвар биш юм. Хэрэв насосны урсгал алдагдсан эсвэл буцах шугам нь буцах даралтыг бий болгосны улмаас анхны мотор суларсан бол том хэмжээний шилжилт нь түүнийг засахгүйгээр бодит алдааг харахад хялбар болгодог.

Хөдөлгөөнт ачааллаас эхэл

Каталогийн сонголт нь ихэвчлэн мотороос эхэлдэг. Талбайн сонголт нь босоо амнаас эхлэх ёстой.

Хөдөлгүүр юуг хөдөлгөж байгааг бичнэ үү: шнек, дамжуулагч, холигч хүрд, сэнс, сойз таслагч, дугуй, эргүүлэг, тэжээгч эсвэл хурдны хайрцаг. Дараа нь боломжтой бол дөрвөн тоог бичнэ үү:

• Хэвийн эргэлтийн момент

• Хагарах буюу эхлэх момент

• Шаардлагатай үйл ажиллагааны хурд

• Ажлын мөчлөг бүрийн үргэлжлэх хугацаа

Гүйлт ба эхлэх моментийн хоорондох ялгаа нь чухал юм. Тогтвортой ачааг зөөвөрлөх конвейер зөөлөн хөдөлж болно. Суурин материалтай холигч нь богино эргэлтийн оргил хэрэгтэй байж болно. Шнек нь хатуу саадтай тулгарах боломжтой. Сойз зүсэгч нь хутганы ачаалал өөрчлөгдөхөд давтан цохилтыг хардаг.

Хэрэв ачааллын өгөгдөл байхгүй бол мэдэгдэж буй сайн мөчлөгийн үед моторын даралтыг хэмжиж, механик хөтөчийг шалгана уу. Хатуу холхивч, буруу тохируулсан холбоос, чирэх тоормос эсвэл гацсан хурдны хайрцаг нь зөв сонгосон моторыг сул харагдуулдаг. The Гидравлик мотор удаан эсвэл сул чиглүүлэгч нь эд ангиудын захиалга эхлэхээс өмнө урсгалын алдагдлыг эргүүлэх моментоос салгадаг.

Гомдлын үед урсгалыг хэмжих ёстой

Насосны нэрийн хавтан нь хөдөлгүүрт хүрэх урсгалтай адил биш юм.

Хөдөлгүүр удаан, насос нь элэгдэж, тос нь халуун, өөр функц нь урсгалыг ашиглаж байгаа, эсвэл чухал хавхлага нь хангамжийн хэсгийг өөрчилдөг тул машин нь тодорхой хурд, нүүлгэн шилжүүлэлтээр 75 л/мин-ийн хүчин чадалтай байж болно.

Хэрэгтэй тест хийхийн тулд гомдлыг үүсгэж буй нөхцөлд урсгалыг хэмжиж эсвэл тооцоол. Хэрвээ шүүрлэгч хорин минутын дараа л удаашрах юм бол хүйтэн сул зогсолтын туршилт нь тухайн ажлыг илэрхийлэхгүй. Ачаалагчийн бэхэлгээ нь зөвхөн жолоодлогын үед л хурдаа алдвал хоёр функцийг хамтад нь бичнэ үү.

Үүнтэй ижил цэг нь хувьсах насосны хувьд хамаарна. Түүний хамгийн их нүүлгэн шилжүүлэлт нь ачаалал мэдрэх дохио, компенсатор, зогсолтын даралт нь бүрэн дамжуулалтыг удирдаж байгааг нотлохгүй.

Туслах талбарын тэмдэглэл

Бичихийн оронд:

Илүү хүчтэй 500 cc мотор хэрэгтэй.

Бичих:

Хавсралт нь халаасны дараа 220 эрг / мин шаарддаг. Туслах холбогч дээр ашиглах боломжтой урсгал нь 62 л/мин бөгөөд өөр функц ашиглагдаагүй. Моторын оролтын даралт 168 бар, гаралтын даралт 34 бар. Ажлын мөчлөг нь 30 минут асаалттай, 10 минут унтардаг.

Тэр тэмдэглэл нь ханган нийлүүлэгчид ямар нэг зүйлийг тооцоолох боломжийг олгодог. Энэ нь мөн 500 cc мотор хурдтай онолын хурдтай болохыг харуулж байна . 124 эрг /мин гоожихоос өмнө 62 л/мин хурдтайгаар ердөө

Буцах даралт ба хайрцагны ус зайлуулах чадвар нь моторын ашиглалтын хугацааг шийдэж чадна

Орбитын мотор бүр ижил ус зайлуулах байгууламжийг ашигладаггүй. Зарим загварууд буцах порт дахь даралтыг өөр өөрөөр тэсвэрлэдэг; бусад нь нийлүүлсэн босоо амны битүүмжлэл ба холхивчийн тохиргоонд зориулж тусгай хайрцагны ус зайлуулах суваг шаарддаг. Зөв хариулт нь яг загварт хамаарна.

Тусдаа хайрцагны ус зайлуулах хоолой шаардлагатай бол үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу бага эсэргүүцэлтэй шугамаар усан сан руу чиглүүлнэ. Өөр функц ажиллаж байх үед даралт мэдрэгдэж болзошгүй буцах олон талт төхөөрөмжтэй үүнийг санамсаргүйгээр холбож болохгүй.

Буцах даралт болон хайрцагны даралт нь хоорондоо холбоотой боловч ижил биш. Гаралтын даралт нь мотор дээрх ашигтай даралтын зөрүүг бууруулдаг. Кейсийн даралт нь босоо амны битүүмжлэл болон орон сууцанд ачаалал өгдөг. Иймээс машин нь гаралтын эсрэг даралтаас болж удаашралтай байж болох ба босоо амны даралтаас болж нэгэн зэрэг гоожиж болно.

The Моторын хайрцагны ус зайлуулах суваг ба босоо амны битүүмжлэл нь солих мотор суурилуулсны дараа удалгүй гоожиж эхлэх эсвэл ус зайлуулах хоолой ачааллын үед халах үед хамааралтай болно.

Тасралтгүй үүрэг бол завсарлагааны оргил биш юм

'Хамгийн их даралт' гэсэн хэллэгийг харьцуулахад хялбар байдаг тул анхаарал татдаг. Энэ нь машин хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарлаагүй.

Механизмыг байрлуулахын тулд 15 секундын турш ажилладаг мотор нь 45 минутын турш ажилладаг конвейерээс өөр дулааны ачааллыг хардаг. Холигч нь өндөр эхлэх эргүүлэх момент шаарддаг бөгөөд дараа нь дунд зэргийн тасралтгүй эргэлтэнд ордог. Дугуй хөтлөгч нь зүтгүүр, цохилтын өөрчлөлтийг хардаг. Гидравлик сэнс хэдэн цагийн турш ажиллах боловч урьдчилан таамаглах боломжтой ачаалалтай байдаг.

Тасралтгүй үйлчилгээний хувьд тасралтгүй даралт, урсгал, хурд, эргүүлэх моментийн хязгаарыг ашиглана. Машины дулааны тэнцвэрт байдалд хүрсний дараа тосны температур болон хөргөгчийн багтаамжийг шалгана уу. Оргил утга нь бүхэл бүтэн ээлжинд биш, богино, тодорхойлогдсон үйл явдлуудад хамаарна.

Орбитын моторууд нь авсаархан савлагаатай бага хурдны эргүүлэх хүчийг өгдөг тул сонирхол татахуйц байдаг. Хэт бага тогтвортой хурд эсвэл хүчтэй тасралтгүй эргүүлэх моментийн хувьд радиаль поршений мотор нь илүү үнэтэй байсан ч илүү сайн техникийн сонголт байж болно. The BLINCE гидравлик моторын төрөлд тойрог зам, радиаль поршений, тэнхлэгийн поршений, араа, дугуй болон аялагч моторын гэр бүлүүд багтдаг.

Босоо ам, фланц, портууд, хажуугийн ачаалал

Хоёр мотор хоёулаа 250 cc гэсэн шошготой бөгөөд солих боломжгүй хэвээр байна.

Эдгээр хэмжээсүүд болон функцуудыг шалгана уу:

Моторын тэнхлэгт шууд суурилуулсан гинжин араа нь тасралтгүй радиаль ачааллыг хэрэглэж болно. Бүс нь хажуугийн ачаалал ба хэт хурцадмал байдлыг хоёуланг нь нэмж өгдөг. Дугуй нь гулзайлтын ачаалал, нөлөөллийг нэмэгдүүлдэг. Хөдөлгүүр нь ийм хүчийг зөөхөд зориулагдаагүй тохиолдолд гадны холхивч эсвэл хурдны хайрцгийг ашиглана уу.

The H цувралын мини тойрог замын мотор нь жижиг хүрээ нь авсаархан хөтчүүдэд хэрхэн үйлчилдэгийг харуулдаг бол илүү хүнд OMH/BMH хүрээ нь өөр өөр шилжилт ба эргүүлэх моментийн мужид ханддаг. Тэдгээрийн хооронд сонголт хийх нь портын урсгалтай таарахаас илүү зүйлийг шаарддаг.

Хэрэглээний шалгалт

Туузан дамжуулагч ба тэжээлийн хөтчүүд

Туузан дамжуулагч нь ихэвчлэн урьдчилан таамаглах боломжтой хурд, ачаалагдсан туузыг хөдөлгөх хангалттай эргэлт шаарддаг. Урсгал хязгаарлагдмал үед 200 cc эсвэл 250 cc мотор нь дунд зэргийн хурдтай ажиллах боломжтой. Туузан дамжуургыг ачаалж эхэлсэн эсэх, материалын хуримтлал задрах момент өөрчлөгдөж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хэрэв халаасны дараа хурд буурсан бол шилжилтийг нэмэгдүүлэхийн өмнө бодит урсгал болон хөдөлгүүрийн алдагдлыг харьцуулна уу. Том мотор нь эргэлтийн моментийн хомсдолыг нууж, хурдны хомсдол үүсгэдэг.

Шнек ба өрөмдлөгийн хавсралтууд

Шнек нь эргэлтийн момент болон болзошгүй цочрол өөрчлөгдөж байгааг хардаг. Илүү том нүүлгэн шилжүүлэлттэй мотор нь эргэлтийн моментийн нөөцийг сайжруулж болох боловч тусламжийн тохиргоо, босоо ам, холбогч болон бэхэлгээний бүтэц нь ачааллыг тэсвэрлэх ёстой.

Хөдөлгүүрийг зөвхөн шнек диаметрээс сонгож болохгүй. Хөрс, материалын нягт, нислэгийн талбай, гүн, хурд, саад бэрхшээл зэрэг нь үүрэг хариуцлагыг өөрчилдөг.

Холигч ба тэжээлийн машин

Нийтлэгдсэн OMH/BMH бүтээгдэхүүний мэдээлэл нь тэжээлийн болон холигч ачааны машинуудыг хэрэглээнийхээ жагсаалтад багтаасан болно. Эдгээр машинууд нь суурин материалаар эхэлж, дараа нь удаан хугацааны турш ажиллах боломжтой. Тиймээс эхлэх момент ба дулааны төлөв байдал нь хамтдаа чухал юм.

500 cc тохиргоо нь бага хурдтай үед илүү их эргүүлэх хүчийг санал болгодог бол 200 cc тохиргоо нь ижил урсгалаар илүү хурдан эргэх боломжтой. Зөв загвар нь бөмбөрийн хурд, ачаалал, боломжтой хэлхээний хүчин чадлыг дагадаг.

Цэвэрлэгч ба сойз таслагч

Шүүррэгчид болон таслагч нь тасралтгүй ажиллаж, холбогч болон буцах хоолойн даралтын алдагдлыг илрүүлдэг. Хэрэв суурь машин бусад хавсралтуудтай хэвийн ажиллаж байвал шинэ моторыг буруутгахаасаа өмнө холбогч цооног, хоолойн ID, моторын шилжилт ба буцах даралтыг харьцуулж үзээрэй.

Хөдөлгүүр ба хэт ачаа

Либед нь мотороос илүү зүйлийг шаарддаг. Тоормос, хэт төвлөрсөн хавхлага, хүрдний харьцаа, шугам татах, аюулгүй буулгах зэрэг нь хөтөчийн нэг хэсэг юм. Тохиромжтой ачааллын хяналтгүй өндөр эргэлттэй мотор нь эргүүлэгний аюулгүй шийдэл биш юм.

200-500cc орбитын моторыг хэн худалдаж авах ёсгүй вэ?

Энэ бүтээгдэхүүний гэр бүл нь дараахь зүйлийг шаарддаг худалдан авагчдын хувьд үндсэн сонголт байж болохгүй.

• Хамгийн бага гулсалт бүхий босоо амны хурд бараг тэг

• Оргил даралтын хязгаарын ойролцоо тасралтгүй ажиллагаа

• Дугуй, дамар эсвэл араанаас гарах өндөр дэмжигдээгүй радиаль ачаалал

• Хурдан өөрчлөгдөж буй ачааллын үед серво түвшний хурдны нарийвчлал

• Порт, босоо ам, фланцыг баталгаажуулахгүйгээр дусал солих

• Хэмжээгүй насос эсвэл буцах шугамын эвдрэлийг нөхөх мотор

Радиаль поршений мотор, гадаад холхивчийн тулгуур, хурдны хайрцаг эсвэл өөр хэлхээний бүтэц нь илүү тохиромжтой байж болно.

Боломжтой урсгал болон гаралтын даралт тодорхойгүй бол худалдан авагчид түр зогсоох хэрэгтэй. Эдгээр дутуу хоёр тоо нь физикийн хувьд зөв орлуулалтыг удаан, халуун суурилуулалт болгон хувиргаж чадна.

Худалдан авахдаа эхлээд боломжийн харагдах алдаанууд

Асаах хамгийн том мотор

500 cc/rev үед онолын нэг эргэлтэнд хагас литр тос хэрэгтэй. Ижил урсгалтай насос нь хуучин босоо амны хурдыг хадгалж чадахгүй. Эхлээд шаардлагатай эргэлтийг тооцоолох; Зөвхөн дараа нь нэмэлт нүүлгэн шилжүүлэлт ашигтай эсэхийг шийднэ.

Нэг даралт хэмжигч, хагас түүх

Момент нь гаралтын даралтыг хассаны дараа мотор дээр үлдсэн даралтыг дагадаг. Буцах талын заалтыг хавсралт зогссоны дараа биш, ижил ачаа эргэх үед авна.

Нэрийн хуудасны урсгалыг нийлүүлсэн урсгал гэж үзэх

Шахуургын хувьд хэвлэсэн зураг нь заасан нөхцөлийг агуулна. Хөдөлгүүрийн хурд нь машинд бага байж болох ба элэгдэл, дулаан тос, тэргүүлэх урсгал эсвэл өөр хөдөлгөөнт функц нь моторт бага хэмжээний тос үлдээж болно.

Хавхлага ба моторын хоорондох техник хангамжийг мартах

Компакт холбогч, жижиг холбох хэрэгсэл эсвэл солих буцах хоолой нь хэлхээг тохируулж байхад сонгосон мотор зөв байж болно. Сэжигтэй хэсгийн хоёр талд хэмжигч тавих; Шахуургын хажууд байгаа нэг уншилт нь алдагдлыг олж чадахгүй.

Бүтэн өдрийн жолоодлогын богино оргил үнэлгээг ашиглах

Богино хугацаанд цочролд ороход зөвшөөрөгдсөн даралт нь ердийн ээлжийн урт хугацааны тохиргоо биш юм. Туузан дамжуулагч, холигч, гидравлик сэнс нь тасралтгүй мэдээлэл авах шаардлагатай бөгөөд машин ажиллаж эхэлсний дараа газрын тосны температурыг шалгах шаардлагатай.

Шинэ босоо амыг хуучин хуучирсан зангилаа болгож байна

Дахин ашигласан ганхуур, голын суваг эсвэл холбогч дахь цоорхой нь шинэ босоо амыг гайхалтай хурдан тэмдэглэж чадна. Энэ нь мөн төгс төгөлдөр мотор дотор оношийг буцааж илгээх хангалттай чанга тогшиж болно.

Тосыг цэвэрхэн гэж нэрлэх нь тодорхой харагдаж байна

Амжилтгүй хөдөлгүүрээс үлдсэн металл нь хоолой, хавхлагын суваг, шүүлтүүрийн орон сууц эсвэл савны буланд нуугдаж болно. Шинэхэн тос нь хуучин хог хаягдлыг орлуулахаас өмнө тэр замыг шалгаж, цэвэрлэ.

Тэнцүү нүүлгэн шилжүүлэлт гэдэгт итгэх нь тэгш тохирно гэсэн үг

250 cc гэж тэмдэглэгдсэн хоёр мотор нь өөр өөр босоо ам, нисгэгч, порт, холхивч, ус зайлуулах зохион байгуулалт эсвэл үүргийн зэрэглэлийг ашиглаж болно. Нүүлгэн шилжүүлэлтийн тоо нь эдгээр нарийн ширийн зүйлийн алийг нь ч шийддэггүй.

Үнийн санал авах илүү сайн хүсэлт

Зөвхөн '250 cc гидравлик мотор' илгээхээс зайлсхий. Хэрэгтэй лавлагаанд:

• Хуучин мотор үйлдвэрлэгч, бүрэн загвар

• Нэрийн хавтан ба дөрвөн талын гэрэл зураг

• Босоо амны төрөл, диаметр, сплайны тоо эсвэл гол хэмжээс

• Нисгэгч, боолтны загвар, фланцын хэмжээ

• Портын утас, чиг баримжаа ба ус зайлуулах холболт

• Ажлын нөхцөлд ашиглах боломжтой урсгал

• Моторын оролт ба гаралтын даралт

• Хэвийн тосны температур ба тосны зэрэг

• Хөдөлгөөнт ачаалал, шаардлагатай эргэлт ба ажлын мөчлөг

• Тоо хэмжээ, шаардлагатай хүргэх огноо

Практик мессежийг уншиж болно:

Туузан дамжуулагч нь 230 эрг / мин шаардлагатай бөгөөд нэг мөчлөгт 40 минут ажилладаг. Хөдөлгүүрийн хэвийн эргэлтийн хэмжсэн урсгал нь 64 л / мин байна. Хөдөлгүүрийн оролтын даралт 155 бар, гаралтын даралт 26 бар, халаалттай байна. Хуучин мотор нь 250 cc хэмжээтэй, 32 мм-ийн голтой голтой, дөрвөн боолттой фланцтай. Босоо ам, фланц, портууд болон нэрийн хавтанг хавсаргасан болно. Иш татахаасаа өмнө тохирох мотор болон хүлээгдэж буй хурдыг баталгаажуулна уу.

Эдгээр хэмжилтийг хийснээр ханган нийлүүлэгч нь мотор хил давсны дараа биш үнийн санал дээр байгаа үед муу таамаглалд эргэлзэж болно.

Түгээмэл асуултууд

500сс мотор үргэлж 250сс мотороос илүү хүчтэй татах уу?

Зөвхөн загвар бүрийн хязгаарт, ижил даралтын зөрүүтэй харьцуулалт хийсэн тохиолдолд л. 500 cc-ийн тооцоолол нь ойролцоогоор хоёр дахин их эргэлтийг өгдөг, гэхдээ урсгал өөрчлөгдөхгүй үед хөдөлгүүр нь мөн хагас орчим хурдтай эргэлддэг. Босоо амны хүчин чадал, тасралтгүй үнэлгээ, бодит үр ашиг нь илэрхий давуу талыг багасгаж чадна.

60 л/мин ба 250 cc/rev-ээс би ямар эргэлтийг хүлээх ёстой вэ?

Арифметик нь алдагдахаас өмнө 240 эрг / мин өгдөг. Хэрэв эзэлхүүний үр ашиг 90% байвал илүү ашигтай тооцоолол нь 216 эрг / мин байна. Үүнийг төлөвлөлтийн зураг гэж үзэх; Дулаан тосны алдагдал, даралт, хөдөлгүүрийн нарийн мэдээлэл нь босоо амны хэсэгт юу харагдахыг шийддэг.

Надад 500сс мотороос 200 эрг/мин хурд хэрэгтэй. Ямар насосны урсгал шаардлагатай вэ?

Онолын хувьд 100 л / мин өгдөг 500 × 200 ÷ 1000-аас эхэлнэ. Бодит хэлхээнд гоожихын тулд тодорхой хэмжээний тэтгэмж шаардлагатай. Үр ашгийг тооцохоос өмнө 75 л/мин-ээр хязгаарлагдсан нийлүүлэлт цаасан дээр ердөө 150 эрг/мин хүрнэ.

Би даралтыг нэмэгдүүлснээр хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой юу?

Ихэвчлэн үгүй. Газрын тосны урсгал нь үндсэн хурдыг тогтоодог бол ачаалал эргүүлэх хүчийг хүсэх үед даралт нэмэгддэг. Тусламжийн тохиргоог дээш хөдөлгөх нь насосны нийлүүлэлтийг нэмэхгүй; Энэ нь зүгээр л илүү их халаах эсвэл босоо ам, хоолой, хавхлагыг нэмэлт ачаалалд оруулах боломжтой.

Нийлүүлэлтийн хэмжигч нь эрүүл харагдаж байгаа ч мотор нь зогссон байна. Энэ яаж боломжтой вэ?

Тэр хэмжигч нь өөрийн товшилтын цэгийг тодорхойлдог. Мотор нь оролт ба гаралтын даралтын зөрүүгээр ажилладаг. Хавхлагын гарц, нарийн холбогч, жижиг хоолой, бохир шүүлтүүр, хөргөгч эсвэл хуваалцсан өгөөж нь тос нь хэлхээг дуусгахаас өмнө энэ ялгааны хэсгийг зарцуулж болно.

Хөдөлгүүр яагаад хүйтэн үед зөвшөөрөгддөг боловч хорин минутын дараа удаан байдаг вэ?

Зуурамтгай чанар буурах тусам эхлүүлэх явцад нуугдаж байсан алдагдал нь насосны урсгалын илүү их хувийг эзэлдэг. Дулаан сорилт нь хоёр минутын талбайн шалгалтын үеэр хэзээ ч тодорхой болдоггүй буцах хязгаарлалт эсвэл тусламжийн алдагдлыг илрүүлж болно.

200сс-аас 250сс руу шилжих нь шууд солих уу?

Энэ нь байж болно, гэхдээ ижил урсгалаас бага эргэлтийг хүлээж, боломжтой эргэлтийг дахин тооцоол. Дараа нь босоо ам, нисгэгч, боолтны загвар, портууд, ус зайлуулах зам, эргэлт ба даралтын хязгаарыг харьцуулна уу. Тэнцүү овог нэр нь эдгээр интерфейсийг баталгаажуулахгүй.

250cc-г 500сс-ээр солих нь хэзээ утга учиртай вэ?

Ачаалал нь илүү их эргэлт шаардагддаг, босоо амны доод хурд нь зөвшөөрөгдөх боломжтой буюу хэлхээ нь нэмэлт урсгалыг хангах боломжтой бөгөөд угсрах ба даралтын хязгаарууд тохирч байвал утга учиртай болно. Энэ нь тодорхойгүй сул жолоодлогын найдвартай эмчилгээ биш харин хэмжээг тогтоох шийдвэр юм.

Орбитын мотор бүрт тусдаа хайрцаг ус зайлуулах хоолой шаардлагатай юу?

Үгүй. Хариулт нь моторын бүтэц, босоо амны битүүмжлэл, хэлхээний зохион байгуулалтаас хамаарч өөрчлөгддөг. Суулгацын өгөгдлийг яг тохируулахын тулд ашиглаж, түүний заасан буцах болон тохиолдлын даралтын хязгаарт байгаарай.

Орлуулах лавлагаанд юу оруулах ёстой вэ?

Бүрэн загвар болон нэрийн хавтангаас эхэл. Босоо ам, фланц, портуудын тодорхой харагдах байдлыг нэмж, дараа нь нүүлгэн шилжүүлэлт, ус зайлуулах зохион байгуулалт, зорилтот эргэлт, хэмжсэн урсгал, оролт ба гаралтын даралт, дулаан тосны температур, ажлын мөчлөгийн урт, тоо хэмжээг өгнө.

Эцсийн гүйлгээ

200 cc, 250 cc, 500 cc шошго нь нэг эргэлтийн тосны хэмжээг тодорхойлдог. Тэд хөтөчийг бүхэлд нь дүрсэлдэггүй.

Жижиг мотор нь хязгаарлагдмал урсгалаас хурдыг дэмждэг. Том мотор нь баар тутамд эргүүлэх хүчийг дэмждэг боловч нэг эргэлт тутамд илүү их тос зарцуулдаг. Буцах даралт нь оролтын хэмжигч нь эрүүл хэвээр байх үед ашигтай эргэлтийг арилгах боломжтой. Тасралтгүй үүрэг нь богино туршилтаар хэзээ ч илчлэхгүй дулааныг ил гаргаж чадна. Тохирох фланц нь буруу босоо ам, порт, холхивч эсвэл ус зайлуулах байгууламжийг нууж болно.

Орбитын гидравлик хөдөлгүүрийг сонгохдоо ачаалал ба хэлхээнээс эхэлнэ. Дараа нь загвараа сонгоно уу.

BLINCE моторын хөндлөн лавлагаа эсвэл үнийн санал авахын тулд хуучин нэрийн хавтан, босоо ам, фланцын зураг, портын хэмжээ, урсгал, оролт, гаралтын даралт, тосны температур, ажлын мөчлөг, жолоодлогын ачаалал, тоо хэмжээг илгээнэ үү. BLINCE нь шаардлагыг хооронд нь харьцуулж болно тойрог замын гидравлик мотор , радиаль поршений мотор болон бусад гидравлик хөтөчийн сонголтууд нь буруу шилжилт нь машинд хүрэхээс өмнө.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Хариуцлага

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай суурилуулалтаар хангагдсан манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.