Hidravlik sistemlər yağ optimal temperatur diapazonunda qaldıqda daha yaxşı işləyir. Ağır maşınlarda 30-60 °C ətrafında saxlanılır. ideal özlülük və yağlama üçün hidravlik maye normal olaraq Yağın temperaturu ~65-80 °C-dən yuxarı qalxdıqda, özlülük kəskin şəkildə azalır və daxili sızmalar artaraq hissələrin istiləşməsinə, tutulmasına və ya köhnəlməsinə səbəb olur. Yüksək hidravlik yağ temperaturu enerjini istilik kimi sərf edir və nəticədə komponentlərin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bunun qarşısını almaq üçün sistemlər istiliyi effektiv şəkildə tökmək və həddindən artıq daxili təzyiq düşməsinin qarşısını almaq üçün layihələndirilməli və saxlanılmalıdır.
Hidravlik sistemin həddindən artıq istiləşməsinin ümumi səbəbləri
Həddindən artıq istiləşmə adətən həddindən artıq itkilərin və ya qeyri-adekvat soyutmanın bir əlamətidir. Əsas səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
Zəif Soyutma (Tıxanmış Soyuducu və ya Radiator): Hidravlik soyuducu (yağ istilik dəyişdiricisi) və ya radiator çirklidirsə, bloklanıbsa və ya kiçik ölçülüdürsə, o, istiliyi kifayət qədər tez çıxara bilməz. Məsələn, toz və ya yağ filmi ilə örtülmüş bir radiator istilik ötürülməsini kəskin şəkildə azaldır və yağ temperaturunun artmasına səbəb olur. Eyni şəkildə, çox az yağla işləmək (aşağı maye səviyyəsi) soyutma üçün mövcud həcmi azaldır və bu da temperaturun qalxmasına imkan verir. İstiliyi sistemdən atmaq üçün düzgün hava axını və təmiz soyuducu vacibdir.
Yanlış Yağ Özlülüyü və ya Tipi: Şərtlər üçün yanlış özlülük və ya dərəcəli hidravlik yağdan istifadə həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər. Məsələn, soyuq havada çox qalın olan yağ nasosu daha çox işləməyə məcbur edir, əlavə istilik əmələ gətirir, isti şəraitdə çox nazik olan yağ isə sürtünmə və istiliyi artıraraq sürtünmə filmini itirir. Həmişə iqliminiz və maşınlarınız üçün tövsiyə olunan yağ özlülüyünü seçin (məsələn, qışda aşağı temperaturlu yağ, yayda daha yüksək özlülüklü yağ).
Təzyiq Tənzimləməsi və Relief Valve Problemləri: Təzyiqlərə düzgün nəzarət edilməməsi sərf olunan enerjinin əsas mənbəyidir. Əgər relyef klapan çox hündür quraşdırılıbsa və ya bloklanıbsa, nasos heç vaxt düzgün boşalda bilməyəcək və daxili sızma və istiliyin artmasına səbəb ola bilər. Əksinə, çox aşağı quraşdırılmış relyef klapan (və ya açıq qalmış) davamlı olaraq yüksək təzyiqli yağı yenidən çənə tökəcək. Bu halda təzyiq düşməsi heç bir faydalı iş görmür və bunun əvəzinə istiliyə çevrilir. Əslində, səhv qurulmuş və ya sızan relyef klapan çox vaxt yağın həddindən artıq istiləşməsinin 'ən çox ehtimal olunan yeganə səbəbi' olur. (O, sadəcə olaraq yüksək təzyiqdə mayeni birbaşa rezervuara qaytarır və böyük miqdarda istilik yaradır.)
Nasos Kavitasiyası / Hava Girişi: Hidravlik nasosa daxil olan hər hansı hava kavitasiyaya səbəb olur - təzyiq altında qabarcıqların əmələ gəlməsi və şiddətli şəkildə çökməsi. Kavitasiya səs-küy və istilik yaradır, bu da yağın temperaturunun sürətlə artmasına səbəb olur. Ümumi günahkarlar tıxanmış emiş filtrləri və ya havanın daxil olmasına imkan verən sızan nasos möhürləridir. Havanın nasosa daxil olmasının qarşısının alınması (armaturların möhürlənməsi, cırılmış sorma şlanqlarının dəyişdirilməsi və s.) bu qızmanın qarşısını alır.
Daxili sızma və komponentlərin aşınması: Aşınmış və ya zədələnmiş daxili komponentlər (nasoslar, klapanlar, silindrlər) daha böyük boşluqlar və daxili sızmalar yaradır. Hər bir sızma effektiv olaraq vahid daxilində kiçik bir təzyiq düşməsidir və itirilmiş hidravlik enerjini istiliyə çevirir. Vaxt keçdikcə ciddi aşınma pis dövr yarada bilər: daha çox sızma → daha çox istilik → daha incə yağ → daha çox sızma. Aşınmış nasosların və ya klapanların müntəzəm monitorinqi və onların dəyişdirilməsi yağı sərin saxlamaq üçün çox vacibdir.
Həddindən artıq Sistem Yükü: Hidravlik sistemin dizayn yükündən artıq işləməsi (məsələn, davamlı yüksək təzyiq və ya ağır iş dövrləri) istiliyi də artırır. Həddindən artıq yüklənmə nasosun daha çox işləməsinə səbəb olur və içəridə daha çox sürtünmə istilik əmələ gətirir. Həmişə sadalanmasa da, bu amil təzyiq səmərəsizliyində gizlidir; nasos nə qədər çox güc təmin etməlidir (xüsusilə onun nominal gücündən yüksəkdirsə), bir o qədər artıq enerji yağın qızdırılmasına çevrilə bilər.
Profilaktik tədbirlər və soyutma həlləri
Hidravlik sistemin sabit temperaturunu saxlamaq üçün daha yaxşı soyutma ilə sərf olunan enerjinin azaldılmasını birləşdirin. Ən yaxşı təcrübələrə aşağıdakılar daxildir:
Soyuducuları və Rezervuarı Təmiz saxlayın: Hidravlik yağ soyuducunu (hava və ya su istilik dəyişdiricisi) mütəmadi olaraq təmizləyin və ya dəyişdirin və fanatların işlədiyinə əmin olun. Soyuducu qanadlardan və xətlərdən kir, çamur və ya yağ filminin çıxarılması vacibdir – soyutma dövrəsi bağlanarsa, hətta normal iş istiliyi də həddindən artıq ola bilər. Həmçinin rezervuarda yağ səviyyəsinin düzgün olduğunu və hava axınına heç bir maneə olmadığını yoxlayın. (Aşağı maye səviyyəsi və ya bloklanmış fan örtüyü soyutma səmərəliliyini azaldacaq.)
Düzgün Hidravlik Yağdan istifadə edin: Yağ üçün istehsalçının təlimatlarına əməl edin . növü və özlülük İş temperaturunuzda özlülüyü optimal diapazonda saxlayan maye seçin. Şiddətli iqlimlərdə, geniş temperatur diapazonları üçün nəzərdə tutulmuş sintetik və ya çox dərəcəli yağları nəzərdən keçirin. Düzgün yağdan istifadə sistemin çox işləməməsini və ya maye xüsusiyyətlərinə görə həddindən artıq sızmamasını təmin edir.
Təzyiq klapanlarını düzgün qurun: Əsas relyef klapanını (və istənilən bölmə və ya dövrə relyef klapanlarını) tövsiyə olunan parametrlərə uyğun tənzimləyin. Məsələn, sabit yerdəyişməli nasos sistemində nasosun çıxış təzyiqi relyef klapan ilə müəyyən edilir; onu elə qurun ki, o, yalnız iş təzyiqindən yuxarı açılsın. Yükü hiss edən və ya dəyişən nasos sistemində təhlükəsizlik/kompensator klapanının maksimum təzyiqi məhdudlaşdırmasını, lakin davamlı yan keçiddən qaçınmasını təmin edin. Bir mənbənin qeyd etdiyi kimi, qapalı mərkəzli (dəyişən) sistemlərdə relyef klapan(lar) daimi boşalmanın qarşısını almaq üçün ümumiyyətlə nasosun kompensator təzyiqindən təxminən 250 psi yuxarıda quraşdırılmalıdır. Ümumiyyətlə, . relyef klapanları uzun müddət qismən vuruşla işlətməyin, çünki bu, enerjini istilik kimi atır Düzgün təzyiq parametrləri daxili bypass itkilərini minimuma endirir.
Filtrləmə və möhürləri qoruyun: Giriş və geri dönmə filtrlərini təmiz saxlayın və hidravlik xətlərin məhdudiyyətsiz olmasını təmin edin. Tıxanmış filtrlər və ya tıxanmış şlanqlar təzyiqin düşməsini və isitməni artırır (məhdudiyyət vasitəsilə yağı itələyən enerji istiliyə çevrilir). Sızmaların və havanın daxil olmasının qarşısını almaq üçün hər hansı boş fitinqləri bərkidin və köhnəlmiş möhürləri və ya şlanqları dəyişdirin. Nümunə olaraq, soyuducuya və ya yağ xətlərinə zibil üfürmək təkcə sistemi bağlamır, həm də nasosu daha çox işləməyə məcbur edərək mayenin temperaturunu yüksəldir.
Aşınmış Komponentləri Təmir edin: Nasosları, klapanları və ötürücüləri müntəzəm olaraq yoxlayın. Aşınma və ya sızma əlamətləri göstərən bütün komponentləri dəyişdirin. Hətta bir az köhnəlmiş nasos yüksək təzyiqdə daxili sızıntını ikiqat artıra bilər və zamanla yağın temperaturunu kəskin şəkildə yüksəldə bilər. Bu cür problemlərin erkən aradan qaldırılması yuxarıda təsvir olunan qaçaq istilik dövrünün qarşısını alır.
Lazım gələrsə, soyutmanı təkmilləşdirin: Normal istifadə zamanı sistem davamlı olaraq həddindən artıq qızırsa, hidravlik soyuducu əlavə etmək və ya artırmaq barədə düşünün. Daha böyük istilik dəyişdiricisi və ya köməkçi yağdan havaya/suya soyuducu istilik yayılmasını artıra bilər. Ekstremal tətbiqlərdə əlavə istilik dəyişdiricilərinə (yaxud xarici soyuducu ilə yağdan yağa soyuduculara) zəmanət verilə bilər. Bununla belə, unutmayın ki, soyutma qabiliyyətinin artırılması yalnız üstünlük təşkil edən istilik mənbəyinə müraciət etdikdə kömək edir – həmişə sistematik problemlərin aradan qaldırılmasına əməl edin (əvvəlcə relyef klapanları, sızmaları, yükləri yoxlayın).
Bu addımları birləşdirərək – düzgün soyutma, düzgün yağ və minimuma endirilmiş daxili itkilər – siz hidravlik yağı təhlükəsiz temperatur diapazonunda saxlaya və sistemin etibarlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilərsiniz.
Tez-tez verilən suallar
S: Hidravlik yağım niyə həddindən artıq qızır? A: Hidravlik yağ, faydalı iş yerinə istilik kimi artıq enerji itirildikdə həddindən artıq qızır. Ümumi günahkarlar arasında səhv tənzimlənmiş relyef klapanları (davamlı olaraq tanka təzyiq atır) və zəif soyutma (tıxanmış soyuducular və ya aşağı yağ səviyyələri) daxildir. Məsələn, sıxılmış relyef klapan tamamilə yağı qızdırmağa gedən 'davamlı təzyiq düşməsi' yaradır. Eynilə, yağ soyuducusundakı zibil istiliyin çıxarılmasına mane olur, beləliklə yağın temperaturu yüksəlir.
S: Hidravlik yağ üçün normal temperatur diapazonu nədir? A: İdeal olaraq, hidravlik yağ 40–60 °C (104–140 °F) arasında işləyir. əksər avadanlıqlar üçün təxminən Bu diapazonda yağın özlülüyü və yağlanması optimaldır. ~65–80 °C-dən (149–176 °F) yuxarı olan temperaturlar yağı əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirə bilər – özlülük sürətlə aşağı düşür və möhürlər bərkiməyə və ya sıradan çıxmağa başlaya bilər. Bir çox mütəxəssis, möhürləri və nasosun ömrünü qorumaq üçün ~82 °C (180 °F)-dən yuxarı yağ temperaturlarından qaçmağı tövsiyə edir.
S: Relyef klapan hidravlik yağın temperaturuna necə təsir edir? A: Relyef klapan maksimum sistem təzyiqini tənzimləyir. Əgər o, çox aşağı quraşdırılıbsa və ya sızırsa, nasos yüksək təzyiqli yağı davamlı olaraq çənə geri qaytaracaq. Bu bypass heç bir iş görülməyən böyük bir təzyiq düşməsidir, buna görə hidravlik gücü istiliyə çevirir. Praktikada sızan və ya zəif tənzimlənmiş relyef klapan tez-tez yağın temperaturu qəfil yüksəldikdə yoxlamaq üçün ilk şey olur. Boşaltma klapanının düzgün tənzimlənməsi (və dəyişən nasoslarda təzyiq kompensatorlarının istifadəsi) bu israfçı istiliyin qarşısını alır.
S: Hidravlik sistemimin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını necə ala bilərəm? A: Həm soyutmaya, həm də itkilərin azaldılmasına diqqət yetirin. saxlayın Hidravlik soyuducu/radiatoru təmiz və istiliyi dağıtmaq üçün rezervuarı düzgün doldurun. Həddindən artıq sürtünmənin qarşısını almaq üçün düzgün yağdan istifadə edin (temperaturunuza uyğun özlülük). Təzyiq klapanlarının sistem xüsusiyyətlərinə uyğun olduğundan əmin olun ki, onlar daim neftdən çənə yan keçməsinlər. Hava və tıxanmaların qarşısını almaq üçün filtrləri və möhürləri qoruyun. Nəhayət, daxili sızmaları aradan qaldırmaq üçün köhnəlmiş nasosları və ya klapanları düzəldin. Bir sözlə, yaxşı saxlanılan soyuducu, təmiz maye və düzgün qurulmuş relyef/təhlükəsizlik klapanları yüksək yağ temperaturunun qarşısını almaq üçün açardır.
S: Hidravlik yağ soyuducu nə edir? Mənə bir lazımdır? A: Hidravlik yağ soyuducu mahiyyətcə mayedən istiliyi çıxaran istilik dəyişdiricisidir (çox vaxt havadan yağa və ya sudan yağa). İsti yağ soyuducunun nüvəsindən dolanarkən, istilik ətraf havaya və ya soyuducuya ötürülür, mayenin temperaturu aşağı düşür. Demək olar ki, bütün hidravlik sistemlər normal istilik əmələ gəlməsini tarazlaşdırmaq üçün bir növ soyuducuya malikdir (və ya çən səthinin sahəsinə etibar edir). Sisteminizin əməliyyat istilik yükü onun passiv soyutma qabiliyyətinə yaxınlaşdıqda və ya ondan artıq olduqda soyuducuya 'lazım olur'. Yağın temperaturu yük altında sabit qalırsa, soyuducunuz adekvatdır. Əks təqdirdə, hidravlik yağ soyuducu əlavə edilə bilər. işləmə temperaturunu sabitləşdirməyə kömək etmək üçün düzgün ölçülü
S: Həddindən artıq qızmış hidravlik yağın riskləri nələrdir? A: Həddindən artıq qızdırılan yağ sürətlə xarab olur. Yüksək temperatur özlülük və film gücünü azaldır, bu da daxili sızma və komponentlərin aşınmasını artırır. O, yağın aşqar paketini parçalaya, korroziyaya və ya lakın yığılmasına səbəb ola bilər. Təxminən 80-100 °C temperaturda bir çox sızdırmazlıq materialı dərhal sızma riski ilə uğursuz olmağa başlayır. Əməliyyat zamanı həddindən artıq qızma sistemin ləng və ya qeyri-sabit davranışına səbəb ola bilər və termal relyeflərə və ya bağlanmalara səbəb ola bilər. Bir sözlə, isti işləmə yağın və avadanlıqların ömrünü qısaldır və nəzarət edilmədikdə fəlakətli sıradan çıxa bilər.
