অভ্যন্তরীণ বনাম বাহ্যিক গিয়ার পাম্প

অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ার পাম্প (স্প্যানিশ: bomba de engranajes interna/externa ; রাশিয়ান: шестеренный насос внутреннего/внешнего зацепления ) হল দুটি মৌলিক ধরনের হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প । উভয়ই তরল সরানোর জন্য ইন্টারলকিং গিয়ার ব্যবহার করে, তবে তাদের ডিজাইন এবং কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি মূল উপায়ে আলাদা। এই ব্যাপক নির্দেশিকা ব্যাখ্যা করে যে প্রতিটি পাম্প কীভাবে কাজ করে, প্রবাহের স্থায়িত্ব, শব্দ, দক্ষতা, চাপ এবং তরল সামঞ্জস্যের উপর তাদের কর্মক্ষমতা তুলনা করে এবং সাধারণ ব্যবহারের ক্ষেত্রে হাইলাইট করে। আমরা এর সুবিধাগুলোও তুলে ধরব Blince IGP অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প এবং ব্লিন্স ওজিপি এক্সটার্নাল গিয়ার পাম্প উদাহরণ হিসেবে, আপনাকে আপনার প্রয়োজনের জন্য সঠিক সমাধান বেছে নিতে সাহায্য করে।

গিয়ার পাম্প বেসিক বোঝা

গিয়ার পাম্প হল ইতিবাচক স্থানচ্যুতি পাম্প যা ঘূর্ণায়মান গিয়ার এবং পাম্প হাউজিং এর মধ্যে আটকে তরল স্থানান্তর করে। গিয়ারগুলি ঘোরার সাথে সাথে, তরল খাঁড়িতে টানা হয়, কেসিংয়ের চারপাশে বাহিত হয় এবং তারপর চাপে আউটলেটটিকে জোর করে বের করে দেওয়া হয়। এই প্রক্রিয়াটি গতির সমানুপাতিক একটি স্থির, পালস-মুক্ত প্রবাহ সরবরাহ করে। গিয়ার পাম্পগুলির সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা তাদের শিল্প জলবাহী এবং মোবাইল যন্ত্রপাতিগুলিতে সাধারণ করে তোলে।

দুটি প্রধান গিয়ার পাম্প ডিজাইন আছে:

• বাহ্যিক গিয়ার পাম্প: বাহ্যিকভাবে (পাশাপাশি) মেশিং দুটি অভিন্ন গিয়ার ব্যবহার করুন। একটি গিয়ার অন্যটিকে চালায় এবং গিয়ারের বাইরের দিকে তরল সরানো হয়।

• অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প: বিভিন্ন আকারের দুটি গিয়ার ব্যবহার করুন যেখানে একটি ছোট অভ্যন্তরীণ গিয়ার একটি বড় রিং গিয়ারের মধ্যে মেশ করে। একটি অর্ধচন্দ্রাকার আকৃতির বিভাজক প্রায়ই স্তন্যপান এবং স্রাব দিক বিভক্ত করে।

উভয় প্রকারই একই পাম্পিং চক্র সম্পাদন করে ফিলিং, ট্রান্সফার এবং ডিসচার্জের কিন্তু নির্মাণ এবং অপারেশনের বিবরণে ভিন্ন। আসুন প্রতিটি নকশা মধ্যে ডুব.

ow অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের কাজ (গিয়ার-ভিথিন-গিয়ার ডিজাইন)

আ অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পে অভ্যন্তরীণ দাঁত সহ একটি বড় বাইরের গিয়ার (রোটার) এবং বাইরের দাঁত সহ একটি ছোট অভ্যন্তরীণ গিয়ার (আইডলার) থাকে যা রটারের ভিতরে অফ-সেন্টারে অবস্থিত। যেহেতু এই গিয়ারগুলি একই দিকে ঘোরে , তারা প্রসারিত এবং সংকোচনকারী গহ্বর তৈরি করে যা তরল স্থানান্তর করে। অপারেশনের মূল পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ভরাট: গিয়ারগুলি খাঁড়ির দিকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে একটি প্রসারিত গহ্বর তৈরি হয়। এই ভ্যাকুয়াম পাম্পে তরল টেনে আনে।

• স্থানান্তর: তরলটি রটার এবং অলস দাঁতের মধ্যে আটকে থাকে এবং অর্ধচন্দ্রাকার পার্টিশনের চারপাশে আউটলেটের দিকে নিয়ে যায়।

• ডিসচার্জ: আউটলেটের দিকে, গিয়ারগুলি পুনরায় জাল দেয়, গহ্বর সঙ্কুচিত হয় এবং চাপে তরল বাইরে ঠেলে যায়।

গিয়ার এবং কেসিংয়ের মধ্যে একটি শক্ত ক্লিয়ারেন্স শক্তিশালী স্তন্যপান নিশ্চিত করে এবং ব্যাকফ্লো (অভ্যন্তরীণ ফুটো) কমিয়ে দেয়। এই নকশাটি দ্বি-দিকনির্দেশক - এটি বিপরীত ঘূর্ণন দ্বারা বিপরীত দিকে পাম্প করতে পারে, যা লোডিং/আনলোডিং অপারেশনের জন্য দরকারী (একটি একক পাম্প একটি ট্যাঙ্ক পূরণ বা খালি করতে পারে)। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলিও স্ব-প্রাইমিং , বায়ু খালি করতে এবং স্টার্টআপের সময় তরল তুলতে সক্ষম, বিশেষ করে যখন ভিজে যায়।

কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: অনেক অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পে একটি স্থির অর্ধচন্দ্রাকার আকৃতির বিভাজক অন্তর্ভুক্ত থাকে যা শূন্যস্থান পূরণ করে যেখানে গিয়ারগুলি মেশ করে না, সাকশন এবং ডিসচার্জ চেম্বারগুলিকে আলাদা করে। অভ্যন্তরীণ গিয়ারটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট পিনের উপর মাউন্ট হয়, যখন বাইরের গিয়ারটি মোটর শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। শুধুমাত্র একটি বিয়ারিং (বা কয়েকটি) তরলে গিয়ারকে সমর্থন করে, যা বাহ্যিক ডিজাইনের তুলনায় ভেজা বিয়ারিংয়ের সংখ্যা কমিয়ে দেয়। এটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলিকে কিছু নির্দিষ্ট তরল (যেমন হালকা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের ঝুঁকি কম) সহিষ্ণু করে তুলতে পারে এবং তাদের দৃঢ় পরিষেবা জীবনে অবদান রাখে।

ক্লাসিক 'গিয়ার-এর মধ্যে-এ-গিয়ার' কনফিগারেশনটি 1911 সালে ভাইকিং পাম্প দ্বারা অগ্রণী হয়েছিল এবং এটি তরল পদার্থের মৃদু পরিচালনার জন্য জনপ্রিয় রয়েছে। নকশাটি ন্যূনতম স্পন্দন সহ মসৃণ, ল্যামিনার প্রবাহ প্রদান করে কারণ গিয়ারগুলি প্রায় অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে, প্রবাহের লহর হ্রাস করে। সামগ্রিকভাবে, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি একটি কমপ্যাক্ট, কম-আওয়াজ প্রোফাইলের সাথে কাজ করে এবং বিস্তৃত সান্দ্রতা পরিচালনা করতে সক্ষম।

কিভাবে বাহ্যিক গিয়ার পাম্প কাজ করে (টুইন গিয়ার ডিজাইন)

আ বাহ্যিক গিয়ার পাম্প দুটি অভিন্ন গিয়ার (প্রায়শই স্পার গিয়ার) দিয়ে তৈরি করা হয় যা একটি আবাসনের ভিতরে বাহ্যিকভাবে জাল দেয়। একটি গিয়ার ড্রাইভ শ্যাফট (চালিত গিয়ার) এর সাথে সংযুক্ত এবং অন্যটি একটি আইডলার। অপারেশন নিম্নলিখিত হিসাবে এগিয়ে যায়:

• খাঁড়ি ভরাট: গিয়ারের দাঁত খাঁড়ি পাশের খোসা ছাড়ায়, তারা একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। দাঁত এবং আবরণের মধ্যবর্তী গহ্বরে তরল ছুটে যায়।

• স্থানান্তর: ঘূর্ণায়মান গিয়ারগুলি তরলের এই পকেটগুলিকে পরিধির চারপাশে খাঁড়ি থেকে আউটলেট পর্যন্ত বহন করে, গিয়ারের দাঁত এবং পাম্প বডির মধ্যে সিল করা হয়।

• আউটলেট ডিসচার্জ: যখন গিয়ারগুলি আবার আউটলেটের পাশে জাল দেয়, তখন দাঁতের মধ্যে ভলিউম কমে যায় এবং চাপে তরল বের হয়ে যায়।

গিয়ার দাঁত এবং কেসিংয়ের মধ্যে বন্ধ সহনশীলতা উল্লেখযোগ্য ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করে, নিশ্চিত করে যে বেশিরভাগ তরল এগিয়ে যায়। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পে সাধারণত প্রতিটি গিয়ার কেসিং এর উভয় পাশে বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে (দুটি শ্যাফ্ট), যা উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের জন্য শক্তি এবং সারিবদ্ধতা প্রদান করে।

গিয়ারের ধরন: বাহ্যিক পাম্পগুলি সোজা স্পার গিয়ার বা আরও উন্নত দাঁতের ফর্ম ব্যবহার করতে পারে:

• স্পার গিয়ারগুলি সাধারণ, তৈরি করা সহজ এবং উচ্চ গতির অনুমতি দেয়, কিন্তু গোলমাল হতে পারে।

• হেলিকাল গিয়ারস এবং হেরিংবোন (ডাবল হেলিকাল) গিয়ারগুলি ধীরে ধীরে কম্পন এবং শব্দ কমায়। হেরিংবোন গিয়ারগুলি মসৃণ, আরও টেকসই অপারেশনের জন্য অক্ষীয় শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখে।

অনেক আধুনিক বাহ্যিক পাম্প শান্ত অপারেশন অর্জনের জন্য হেলিকাল বা হেরিংবোন গিয়ার ব্যবহার করে, স্পার গিয়ার শব্দের একটি প্রথাগত ত্রুটির সমাধান করে।

দ্বি-দিকনির্দেশক অপারেশন: কিছু বহিরাগত গিয়ার পাম্প (বিশেষ করে স্পার গিয়ারের সাথে) বিপরীত প্রবাহের দিকেও চলতে পারে, যদিও সবগুলি প্রতিসম কর্মক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এটি নির্দিষ্ট সার্কিটগুলিতে কার্যকর হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একটি গিয়ার পাম্পকে হাইড্রোলিক মোটর হিসাবে তরল দিয়ে ব্যাক-ড্রাইভিং করে)।

সংক্ষেপে , বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলির সরল, শ্রমসাধ্য কাঠামো থাকে। তারা নির্ভরযোগ্যভাবে বিভিন্ন তরল জুড়ে প্রবাহ তৈরি করে এবং কয়েকটি চলমান অংশ সহ একটি জন্য পরিচিত । স্থির আউটপুট এবং নির্ভরযোগ্যতার কঠিন পরিস্থিতিতে তাদের

অভ্যন্তরীণ বনাম বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের পারফরম্যান্স মেট্রিক্সের তুলনা করা

একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের মধ্যে নির্বাচন করা আপনার অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনের সাথে তাদের শক্তির সাথে মেলে। নীচে আমরা মূল কর্মক্ষমতা দিকগুলি তুলনা করি:

প্রবাহ স্থায়িত্ব এবং শব্দ

অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি খুব কম স্পন্দনের সাথে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ, অবিচলিত প্রবাহ সরবরাহ করে। তাদের গিয়ার-অভ্যন্তরে-গিয়ার মেকানিজম মানে সবসময় কিছু দাঁতের ব্যস্ততা থাকে, যা তরল সরবরাহকে সমান করে দেয়। অভ্যন্তরীণ ডিজাইনে প্রবাহ স্পন্দন একটি সমতুল্য বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের অর্ধেক হতে পারে। এটি কম শব্দ এবং কম্পনকেও অনুবাদ করে , যেহেতু চাপের ওঠানামা ন্যূনতম। আসলে, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি শান্ত অপারেশনের জন্য পরিচিত , প্রায়শই শব্দ-সংবেদনশীল পরিবেশে পছন্দ করা হয়। অনেক প্রকৌশলী এগুলিকে 'নিম্ন শব্দ' হাইড্রোলিক পাম্প বলে মনে করেন , যখন শব্দের মাত্রা কম রাখতে হবে।

বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলিও একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রবাহ প্রদান করে, তবে দুটি পৃথক গিয়ারের মেশিং প্রকৃতির কারণে, প্রতিবার দাঁতের আন্তঃলক হওয়ার সময় একটি সামান্য লহর ঘটতে পারে। বাহ্যিক পাম্পে (বিশেষ করে স্ট্রেইট-কাট স্পার গিয়ারের সাথে) ফ্লো স্পন্দন বেশি হয় যা বেশি শব্দ এবং কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। যাইহোক, হেলিকাল বা হেরিংবোন গিয়ারগুলি ব্যবহার করে জাল করা অবিচ্ছিন্ন এবং মসৃণ করে এই সমস্যাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। বহিরাগত পাম্পগুলির জন্য শব্দ আউটপুট সাধারণত অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলির তুলনায় বেশি হয়, সাধারণত শব্দ-সংবেদনশীল ইনস্টলেশনগুলিতে অতিরিক্ত শব্দ কমানোর ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। উদাহরণ স্বরূপ, ক্যাসাপ্পার 'Elika' বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি স্ট্যান্ডার্ড স্পার গিয়ার পাম্পের তুলনায় ~15 ডিবি শব্দ কমাতে একটি বিশেষ গিয়ার প্রোফাইল ব্যবহার করে। সংক্ষেপে, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত বাহ্যিকগুলির তুলনায় শান্তভাবে চলে, যদিও উন্নত বাহ্যিক নকশাগুলি ব্যবধানকে সংকুচিত করেছে।

দক্ষতা এবং চাপ ক্ষমতা

উভয় পাম্প প্রকার সঠিক অবস্থায় উচ্চ দক্ষতা অর্জন করতে পারে। ভলিউমেট্রিক দক্ষতা - ফুটো ক্ষতির একটি পরিমাপ - গিয়ার পাম্পগুলির জন্য খুব ভাল, প্রায়শই 90% ছাড়িয়ে যায়। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি এমনকি কম গতিতে এবং সান্দ্র তরলগুলির সাথেও শক্তিশালী দক্ষতা বজায় রাখে , কারণ তাদের আঁটসাঁট সিলিং এবং প্রায়শই একটি সিলিং ফাঁক ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া অভ্যন্তরীণ ফুটো কমিয়ে দেয়। তারা বিভিন্ন চাপের মধ্যেও ভাল পারফর্ম করে, তাদের ডিজাইনের সীমাতে না পৌঁছানো পর্যন্ত আউটলেট চাপ নির্বিশেষে প্রায়-স্থির প্রবাহ প্রদান করে। অভ্যন্তরীণগুলির একটি সুবিধা হল যে তারা উচ্চ-সান্দ্রতা তরল পাম্প করার কম দক্ষতা হারাতে থাকে; পুরু তরল আসলে সিল ক্লিয়ারেন্সে সাহায্য করে এবং পাম্পের অন্তর্নিহিত ডিজাইন ধীরগতির, উচ্চ-টর্ক পাম্পিং এর জন্য উপযুক্ত।

বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি কম সান্দ্রতা তরল এবং উচ্চ গতি/চাপে দক্ষতার দিক থেকে উৎকৃষ্ট। তাদের আঁটসাঁট ক্লিয়ারেন্স এবং দৃঢ় সমর্থন ন্যূনতম স্লিপ সহ পাতলা তরলগুলি পরিচালনা করার অনুমতি দেয় এবং তারা উচ্চ RPM ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখতে পারে, উচ্চ-প্রবাহ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাদের খুব দক্ষ করে তোলে। খুব উচ্চ সান্দ্রতায়, বাহ্যিক পাম্পগুলি কম দক্ষ বা কাজ করা কঠিন হতে পারে (তরল শিয়ার করার জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন), যেখানে একটি অভ্যন্তরীণ পাম্প এটিকে আরও সহজে পরিচালনা করবে। যান্ত্রিক দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে (ঘর্ষণে কতটা ইনপুট শক্তি নষ্ট হয়), উভয় ডিজাইনই তুলনামূলক – উভয়েরই কম অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ থাকে যদি তরল দ্বারা সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা হয়।

ক্ষেত্রে , বহিরাগত গিয়ার পাম্পগুলিতে সাধারণত চাপের পরিসরের প্রান্ত থাকে সর্বোচ্চ চাপের ক্ষমতার । প্রতিটি গিয়ারের উভয় পাশে বিয়ারিং এবং একটি সরল ফোর্স পাথের জন্য ধন্যবাদ, অনেক বাহ্যিক পাম্প খুব উচ্চ চাপের জন্য রেট করা হয় - প্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলিতে 250~300 বার, প্রায় 500 বার (7250 psi) পর্যন্ত কিছু ভারী-শুল্ক ডিজাইন সহ । তারা ব্যাপকভাবে যন্ত্রপাতি উচ্চ চাপ জলবাহী সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়. অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত মডেলের উপর নির্ভর করে 150-300 বার পরিসরে মাঝারি থেকে উচ্চ চাপ পরিচালনা করে। আধুনিক অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প (সার্ভো-ড্রাইভ পাম্পের মতো) ~315 বার একটানা (প্রায় 31.5 MPa) পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য তৈরি করা হয় , যা বেশিরভাগ শিল্প চাহিদাকে কভার করে। সাধারণভাবে, যদি আপনার সিস্টেমে 300 বারের বেশি চাপের মাত্রার প্রয়োজন হয়, তাহলে সেই রেটিংগুলিতে বহিরাগত পাম্পগুলি আরও সহজলভ্য । উভয় প্রকারের নিরাপত্তার জন্য সর্বদা উপযুক্ত ত্রাণ ভালভের সাথে ব্যবহার করা উচিত , কারণ গিয়ার পাম্পগুলি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি এবং আউটপুট ব্লক করা হলে বিল্ডিং চাপ অব্যাহত থাকবে।

দক্ষতা এবং চাপের সংক্ষিপ্তসার: সঠিক প্রয়োগে, উভয় পাম্প শৈলীই 90% ভলিউমেট্রিক দক্ষতা অতিক্রম করতে পারে। ব্যবহার করুন ঘন তরল বা কম-গতির উচ্চ-টর্কের প্রয়োজনের জন্য অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প এবং উচ্চ-চাপ, উচ্চ-গতির প্রয়োজনের জন্য বাহ্যিক গিয়ার পাম্প । প্রতিটি নকশা যখন তার সর্বোত্তম খামের মধ্যে ব্যবহার করা হয় তখন শক্তি-দক্ষ হয়, তাই আপনার তরল এবং চাপের প্রয়োজনীয়তার সাথে পাম্পকে মেলানো গুরুত্বপূর্ণ।

তরল সামঞ্জস্যতা এবং সান্দ্রতা পরিসীমা

একটি প্রধান পার্থক্য হল প্রতিটি পাম্প তরল সান্দ্রতা এবং বিশেষ তরল প্রকারগুলি কতটা ভালভাবে পরিচালনা করে:

• অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প: সান্দ্রতা পরিসরে অত্যন্ত বহুমুখী। তারা পুরু, সান্দ্র তরল পাম্প করতে পারে (যেমন গুড়, অ্যাসফল্ট, রজন, সিরাপ) যা অন্যান্য পাম্পের জন্য কঠিন হবে। মৃদু মেশিং অ্যাকশন কম শিয়ারও দেয়, যা শিয়ার-সংবেদনশীল তরল (যেমন পেইন্ট, পলিমার, খাদ্য পণ্য) ক্ষয় থেকে রক্ষা করে। একই সময়ে, একটি ভাল-ডিজাইন করা অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প দ্রাবক বা জ্বালানী তেলের মতো কম-সান্দ্রতাযুক্ত তরলগুলিও পরিচালনা করতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, ভাইকিং অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলি উপযুক্ত ছাড়পত্র এবং গতি সমন্বয় সহ <1 cP থেকে 1,000,000 cP পর্যন্ত (খুব পুরু) তরলগুলিকে কভার করতে পারে। ভারী তরল থাকা সত্ত্বেও তাদের চমৎকার স্ব-প্রাইমিং ক্ষমতা রয়েছে , প্রায়শই প্রয়োজনে একটি শক্তিশালী সাকশন লিফট টানতে সক্ষম হয়। অভ্যন্তরীণগুলি জন্যও একটি শীর্ষ পছন্দ স্বাস্থ্যকর এবং খাদ্য-গ্রেড অ্যাপ্লিকেশনগুলির , যেহেতু তাদের সহজেই বিচ্ছিন্ন করা ডিজাইনটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার অনুমতি দেয় এবং মসৃণ প্রবাহ ডোজ এবং মিশ্রণের জন্য আদর্শ।

  বিশেষ তরল: অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি স্টেইনলেস স্টীল বা জন্য অন্যান্য সংকর ধাতু থেকে তৈরি করা যেতে পারে ক্ষয়কারী রাসায়নিকের এবং এমনকি ঠান্ডা হলে শক্ত হয়ে যায় এমন তরলগুলির জন্য গরম করার জ্যাকেটও লাগানো যেতে পারে (যেমন বিটুমিন)। তারা বড় কঠিন কণা বা খুব ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্লারিযুক্ত তরলগুলির জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ আঁটসাঁট সহনশীলতাগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হয়। সামগ্রিকভাবে, জন্য অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের কথা চিন্তা করুন ভারী, আঠালো, বা সূক্ষ্ম তরলগুলির - তারা সহজেই এগুলি পরিচালনা করে।

• বাহ্যিক গিয়ার পাম্প: পরিচালনা করুন বিভিন্ন ধরণের তরল , বিশেষ করে মাঝারি থেকে কম সান্দ্রতা তরল যেমন জল, দ্রাবক, হালকা তেল, পেট্রল ইত্যাদি। এগুলি সাধারণত জ্বালানী স্থানান্তর, তৈলাক্তকরণ তেল, হাইড্রোলিক তেল এবং কুল্যান্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাহ্যিক পাম্পগুলি রাসায়নিকভাবে প্রতিরোধী উপকরণ (ঢালাই লোহা, স্টেইনলেস স্টীল, PTFE-প্রলিপ্ত) থেকেও তৈরি করা যেতে পারে। অ্যাসিড, ক্ষার এবং দ্রাবকের মতো আক্রমনাত্মক রাসায়নিক পাম্প করার জন্য প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি সালফিউরিক অ্যাসিড, সোডিয়াম হাইপোক্লোরাইট বা কস্টিকগুলির মতো আক্রমনাত্মক মিডিয়া পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে যখন সঠিক উপকরণ এবং ক্লিয়ারেন্স ব্যবহার করা হয়। তারা কম বা মাঝারি সান্দ্রতার পরিষ্কার তরলগুলির সাথে ভাল কাজ করে। এমনকি উচ্চ চাপেও

  যাইহোক, বাহ্যিক পাম্পগুলি অত্যন্ত পুরু তরলগুলির সাথে কম কার্যকরী - খুব সান্দ্র তরলগুলি প্রবাহের ক্ষতির কারণ হতে পারে বা এমনকি পাম্পের ক্ষতি হতে পারে যদি পাম্প যথেষ্ট দ্রুত তরল গ্রহণ করতে না পারে। তাদের রয়েছে খুব পাতলা তরল (যেমন কম-সান্দ্রতা দ্রাবক) সীমিত স্ব-প্রাইমিং ক্ষমতা কারণ আঁটসাঁট ক্লিয়ারেন্স যা উচ্চ চাপের অনুমতি দেয় প্রাথমিকভাবে পাতলা তরলগুলিকে আঁকতে কঠিন করে তুলতে পারে। অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলির মতো, বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি বড় কঠিন পদার্থ বা ঘষিয়া তুলবার জন্য ডিজাইন করা হয় না - গিয়ার এবং কেসিং স্কোরিং প্রতিরোধ করার জন্য দূষণ ফিল্টার করা উচিত। কিছু প্রবেশ করা কঠিন পদার্থ বা উচ্চতর ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম তরলগুলির জন্য, অন্যান্য পাম্প প্রকারগুলি (যেমন লোব বা প্রগ্রেসিভ ক্যাভিটি পাম্প) ভাল হতে পারে, যদিও অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি তরল পথে কম বিয়ারিংয়ের কারণে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হয়।

রাসায়নিক এবং তাপমাত্রা সামঞ্জস্যতা: অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ার পাম্প উভয়ই রাসায়নিক এবং তাপমাত্রার একটি পরিসীমা পরিচালনা করার জন্য উপযুক্ত সিল, গ্যাসকেট এবং উপকরণ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলি প্রায়শই সাথে লাগানো যেতে পারে । গরম করার জন্য জ্যাকেটের উচ্চ তাপমাত্রায় মোম বা ভারী তেল পাম্প করার জন্য বাহ্যিক পাম্প, তাদের সহজ জ্যামিতি সহ, কখনও কখনও উচ্চ তাপমাত্রার রেঞ্জ সহজাতভাবে পরিচালনা করতে পারে, তবে উভয় প্রকারই গরম তরলের জন্য ব্যবহার করা হয় (সীমার জন্য প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করুন)। উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি উচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত (যথাযথ ছাড়পত্র সহ) তাপ স্থানান্তর তেল পরিচালনা করতে পরিচিত কারণ তারা এমনকি তাপ বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য সম্প্রসারণও অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

সংক্ষেপে, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি একটি বৃহত্তর সান্দ্রতা বর্ণালী (পাতলা দ্রাবক থেকে গুড়ের মতো তরল পর্যন্ত) আবৃত করে এবং মৃদু হ্যান্ডলিং প্রদান করে , যখন বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি স্ট্যান্ডার্ড তরলগুলির বিস্তৃত অ্যারের জন্য আদর্শ, বিশেষত নিম্ন থেকে মাঝারি সান্দ্রতা পরিসরে এবং রাসায়নিক উপাদানগুলির জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হলে.

রক্ষণাবেক্ষণ, খরচ, এবং জীবনকাল

উভয় পাম্প প্রকার অপেক্ষাকৃত সহজ এবং শক্তিশালী। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলির সামান্য প্রান্ত রয়েছে সরলতার - একটি হাউজিংয়ে দুটি গিয়ার এবং দুটি শ্যাফ্ট - যা প্রায়শই কম প্রাথমিক খরচ এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণে অনুবাদ করে। তাদের আরও বিয়ারিং পয়েন্ট রয়েছে (সাধারণত চারটি বুশিং/বিয়ারিং) তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা সহজ। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প , আরো জটিল জ্যামিতি (আডলার পিন, ক্রিসেন্ট, ইত্যাদি), সাধারণত একটু বেশি অগ্রিম খরচ হয় এবং মেরামত করার জন্য একটু বেশি দক্ষতার প্রয়োজন হতে পারে (অর্ধচন্দ্রাকার এবং গিয়ারের সারিবদ্ধকরণ গুরুত্বপূর্ণ)। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ পাম্পের তরলে মাত্র এক বা দুটি বিয়ারিং থাকে, যা কিছু নির্দিষ্ট পরিষেবায় সম্ভাব্য পরিধানের পয়েন্ট কমিয়ে দেয়।

সঠিক ব্যবহারের সাথে (পরিষ্কার তরল, শুষ্ক নয়, চশমার মধ্যে), উভয় পাম্পের ধরন অনেক বছর ধরে চলতে পারে । উচ্চ-চাপ বা উচ্চ-গতির পরিষেবাতে বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি সময়ের সাথে সাথে গিয়ার দাঁত এবং বিয়ারিংয়ের পরিধানের অভিজ্ঞতা পাবে, যা অভ্যন্তরীণ ফুটো বাড়াতে পারে। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি পরিধানের অভিজ্ঞতা হতে পারে যদি ফিল্টার না করা তরল ব্যবহার করা হয় বা চরমভাবে চালানো হয়, যা শেষ পর্যন্ত কার্যকারিতা হ্রাস করে। ভাল পরিস্রাবণ প্রয়োগ করা এবং উপযুক্ত লুব্রিকেন্ট তরল ব্যবহার করা উভয় পাম্পের আয়ু বাড়িয়ে দেবে। এছাড়াও, অত্যধিক চাপের ক্ষতি রোধ করতে যে কোনও গিয়ার পাম্প সার্কিটে চাপ ত্রাণ ভালভ থাকা আবশ্যক।

সাধারণভাবে, রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে পর্যায়ক্রমে ফুটো বৃদ্ধি বা কর্মক্ষমতা হ্রাস (পরিধানের একটি চিহ্ন), বিয়ারিং এবং সীল পরিদর্শন/প্রতিস্থাপন এবং গিয়ার এবং হাউজিং স্কোর হয়নি তা নিশ্চিত করা জড়িত। বহিরাগত পাম্পগুলিকে খুব উচ্চ চাপের ব্যবহারে (বিয়ারিংগুলিতে বেশি লোডের কারণে) আরও ঘন ঘন মনোযোগের প্রয়োজন হতে পারে, যেখানে অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলি বিভিন্ন তাপমাত্রার সাথে ব্যবহার করা হলে চেকের প্রয়োজন হতে পারে (তাপীয় প্রসারণ ক্লিয়ারেন্সকে প্রভাবিত করতে পারে)। তবুও, উভয়কেই আরও জটিল পাম্পের তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণ বলে মনে করা হয়।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন এবং শিল্প ব্যবহারের ক্ষেত্রে

অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ার পাম্প উভয়ই শিল্প জুড়ে ব্যবহৃত হয় - কখনও কখনও একই সিস্টেমের মধ্যেও বিভিন্ন উদ্দেশ্যে। তারা সাধারণত কীভাবে বিভক্ত হয় তা এখানে:

• অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প অ্যাপ্লিকেশন: প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পছন্দ করা হয় শান্ত, সুনির্দিষ্ট, বা উচ্চ-সান্দ্রতা তরল পরিচালনার । উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি রাসায়নিক প্রক্রিয়াকরণ (মিটারিং অ্যাডিটিভস, পলিমার, রেজিন), খাদ্য ও পানীয় উত্পাদন (সিরাপ, চকলেট, তেল, স্বাদ) যেখানে কম শিয়ার এবং স্যানিটারি ডিজাইনের প্রয়োজন হয় এবং ফার্মাসিউটিক্যাল ডোজিং সিস্টেমে সাধারণ। এগুলি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা (বড় মেশিনে সান্দ্র লুব তেল পাম্প করা), জ্বালানী তেল বার্নার (ভারী জ্বালানী তেল সরানো), এবং শিল্প যন্ত্রপাতিগুলিতে হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্যও ব্যবহৃত হয় যা কম শব্দকে অগ্রাধিকার দেয় (যেমন প্লাস্টিক ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন, হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট সহ মেশিন টুল)। , তেল ও গ্যাস সেক্টরে অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি অশোধিত তেল, বিটুমেন এবং অন্যান্য সান্দ্র মিডিয়াকে আটকানো ছাড়াই সরানোর ক্ষেত্রে দক্ষতা অর্জন করে। এমনকি তারা মোবাইল সরঞ্জামগুলিতেও পরিবেশন করতে পারে (হাইব্রিড হাইড্রোলিক সিস্টেম সহ কিছু নির্মাণ মেশিন কম-আওয়াজ অপারেশনের জন্য অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প ব্যবহার করে)। একটি শান্ত শক্তির উৎসের প্রয়োজন হলে সংক্ষেপে, অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলি সান্দ্র , শিয়ার-সংবেদনশীল, বা নির্ভুল পরিমাপক ভূমিকায় এবং খাদ্য, রাসায়নিক, প্রসাধনী এবং ভারী তেলের মতো শিল্পগুলিতে যেখানে এই বৈশিষ্ট্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ।

• বাহ্যিক গিয়ার পাম্প অ্যাপ্লিকেশন: সর্বব্যাপী মোবাইল হাইড্রোলিক যন্ত্রপাতি এবং সাধারণ শিল্প জলবাহীতে । আপনি হাইড্রলিক্সকে শক্তি প্রদানকারী বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি পাবেন ট্রাক্টর, খননকারী, ফর্কলিফ্ট, লোডার এবং অন্যান্য নির্মাণ বা কৃষি সরঞ্জামগুলিতে – তারা একটি কমপ্যাক্ট আকারে অ্যাকুয়েটরদের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ চাপ সরবরাহ করে। এগুলি স্বয়ংচালিত সিস্টেমগুলিতেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় : উদাহরণস্বরূপ, অনেক যানবাহন ইঞ্জিন তেল পাম্প, ট্রান্সমিশন পাম্প এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য বাহ্যিক গিয়ার পাম্প ব্যবহার করে। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ-গতির ক্ষমতার কারণে পরিচালনা করে । জ্বালানী স্থানান্তর (জ্বালানী স্কিডে ডিজেল বা পেট্রল পাম্প), সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশন (জাহাজে তেল বা জ্বালানী পাম্প করা), এবং কুলিং/লুব্রিকেটিং সার্কিট (যন্ত্রগুলিতে কুল্যান্ট বা লুব তেল সঞ্চালন) উত্পাদনে, তারা রাসায়নিক বা পেইন্টগুলির জন্য মিটারিং এবং মিশ্রন পদ্ধতিতে উপস্থিত হয় যেখানে একটি ধ্রুবক প্রবাহ কামনা করা হয়। যেহেতু তারা ক্ষয়কারী তরল সহ্য করার জন্য তৈরি করা যেতে পারে, বহিরাগত গিয়ার পাম্পগুলি কিছু পাওয়া যায় রাসায়নিক ডোজিং সিস্টেমে (অ্যাসিড বা দ্রাবক হ্যান্ডলিং) যেখানে উচ্চ চাপের প্রয়োজন হয়। তাদের রুক্ষতা, উচ্চ RPM ক্ষমতা এবং খরচ-কার্যকারিতা তাদের জন্য একটি গো-টু করে তোলে । মূলত, বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণ-উদ্দেশ্য পাম্প করার শিল্প প্ল্যান্ট এবং তরল পাওয়ার সিস্টেমে জন্য কাজের ঘোড়া। কৃষি, নির্মাণ, তেল ও গ্যাস এবং উত্পাদনে উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ-গতির শুল্কের .

এটা লক্ষণীয় যে কিছু ওভারল্যাপ আছে - যেমন উভয় প্রকারের হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPUs) মেশিনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রায়শই সিদ্ধান্তটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার জন্য নেমে আসে: যদি সিস্টেমটি কম শব্দ এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের দাবি করে , তাহলে একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প নির্বাচন করা যেতে পারে; যদি এটির সর্বোচ্চ চাপ বা একটি সাশ্রয়ী-কার্যকর স্ট্যান্ডার্ড সমাধানের প্রয়োজন হয় , একটি বহিরাগত গিয়ার পাম্প সম্ভবত।

Blince IGP বনাম OGP সিরিজ গিয়ার পাম্পের সুবিধা

আসল পণ্যগুলির সাথে এই পার্থক্যগুলি চিত্রিত করার জন্য, আসুন ব্লিন্স আইজিপি সিরিজ (অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প) এবং ব্লিন্স ওজিপি সিরিজ (বহিরাগত গিয়ার পাম্প) বিবেচনা করি :

• Blince IGP সিরিজ - অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প: IGP সিরিজ অফার করে অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের গুণাবলীর উদাহরণ দেয় কম অপারেটিং শব্দ এবং ন্যূনতম প্রবাহ স্পন্দন ৷ এর অর্থ হল হাইড্রোলিক সিস্টেমে শান্ত, মসৃণ কর্মক্ষমতা - কারখানা বা সরঞ্জামগুলির জন্য একটি মূল কারণ যেখানে শব্দ কমানো মূল্যবান। ব্লিন্স আইজিপি পাম্পগুলি বজায় রাখে কম গতিতে এবং কম সান্দ্রতা তরল সহ উচ্চ দক্ষতা , অপ্টিমাইজ করা সিলিং গ্যাপ ক্ষতিপূরণের জন্য ধন্যবাদ। ব্যবহারিক পরিভাষায়, আপনি কর্মক্ষমতার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছাড়াই বিস্তৃত গতি এবং তরল সান্দ্রতার উপর একটি আইজিপি পাম্প ব্যবহার করতে পারেন। এই পাম্পগুলিতে চমৎকার স্ব-প্রাইমিং রয়েছে এবং এমনকি কম লুব্রিকেটিং তরলগুলির সাথেও কাজ করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, কিছু মডেল HFC তরল সমর্থন করে - জল-গ্লাইকল হাইড্রোলিক তরল - যা শক্তিশালী নকশা এবং সীল সামঞ্জস্য নির্দেশ করে)। ব্লিন্সের আইজিপি অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলির সাধারণ প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছে প্লাস্টিক যন্ত্রপাতি, মেশিন টুলস, প্রেস এবং অন্যান্য সরঞ্জাম যেখানে একটি স্থিতিশীল, শান্ত জলবাহী শক্তির উত্স প্রয়োজন। তারা ~31.5 MPa পর্যন্ত একটানা (প্রায় 315 বার) চাপ সামলাতে পারে, যা শিল্প জলবাহীতে উচ্চ-চাপের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে কভার করে। সংক্ষেপে, ব্লিন্স আইজিপি সিরিজের পাম্পগুলি নির্ভুলতা এবং কম শব্দ সরবরাহ করে , যা এগুলি ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য আদর্শ করে তোলে যাদের ন্যূনতম ঝামেলা সহ নির্ভরযোগ্য জলবাহী শক্তি প্রয়োজন।

• ব্লিন্স ওজিপি সিরিজ – এক্সটার্নাল গিয়ার পাম্প: ওজিপি সিরিজটি ব্লিন্সের এক্সটার্নাল গিয়ার পাম্পের লাইনের প্রতিনিধিত্ব করে, যা রুঢ় কর্মক্ষমতা এবং বহুমুখীতার জন্য নির্মিত । এই পাম্পগুলি স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং শিল্প ও মোবাইল যন্ত্রপাতিগুলিতে অভিযোজিত ব্যবহার প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে । উদাহরণ স্বরূপ, OGP পরিবারের একটি সাধারণ Blince বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের প্রায় 16 cc/rev এবং 25 MPa (250 বার) এর রেটযুক্ত চাপ থাকতে পারে, যা ভারী-শুল্ক ক্রিয়াকলাপের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ জলবাহী শক্তি সরবরাহ করে। OGP সিরিজের পাম্পগুলি বাহ্যিক গিয়ার ডিজাইনের শক্তির সদ্ব্যবহার করে - তারা উচ্চ গতিতে কাজ করতে পারে (~3000+ rpm পর্যন্ত) এবং উত্তোলন সরঞ্জাম, হাইড্রোলিক প্রেস বা যানবাহন-মাউন্ট করা সিস্টেমে প্রয়োজনীয় উচ্চ চাপগুলি পরিচালনা করতে পারে। এগুলি স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য শক্তিশালী উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে (অনেকগুলি পার্কার, ড্যানফস, বা অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাথে বিনিময়যোগ্য, প্রমাণিত ডিজাইন নির্দেশ করে)। যদিও বাহ্যিক পাম্পগুলিতে অন্তর্নিহিত থেকে সামান্য বেশি শব্দ থাকে, ব্লিন্সের গুণমানের প্রকৌশলের ব্যবহার (সম্ভবত হেলিকাল গিয়ার ডিজাইন বা টাইট ম্যানুফ্যাকচারিং সহনশীলতা) তাদের ক্লাসের জন্য পাম্পগুলি যতটা সম্ভব শান্তভাবে এবং মসৃণভাবে চালানো নিশ্চিত করতে সহায়তা করে। এই পাম্পগুলি ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সহজ, সাধারণ-উদ্দেশ্য হাইড্রলিক্সে তাদের খরচ-কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য মূল্যবান । আপনার যদি একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্পের প্রয়োজন হয় তবে ট্রাকে সিলিন্ডার চালানো, ট্র্যাক্টরের যন্ত্রপাতি চালিত করা, বা তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় তেল সঞ্চালন করার মতো কাজের জন্য ব্লিন্স ওজিপি সিরিজের পাম্পগুলি একটি শক্তিশালী ফিট। তারা উদাহরণ দেয় কেন বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি খুব জনপ্রিয় থাকে - একটি কমপ্যাক্ট, অর্থনৈতিক প্যাকেজে উচ্চ চাপ এবং প্রবাহ সরবরাহ করে।

প্রতিটি ডিজাইনের শক্তিকে কাজে লাগিয়ে, ব্লিন্সের আইজিপি এবং ওজিপি সিরিজ হাইড্রোলিক পাম্পের চাহিদার বিস্তৃত বর্ণালীকে কভার করে । একটি প্রকল্প একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের নির্ভুলতা বা বহিরাগত গিয়ার পাম্পের ব্রুট ফোর্সের জন্য কল করে কিনা, সেখানে একটি সমাধান উপলব্ধ রয়েছে৷ প্রায়শই, সিদ্ধান্তটি উপরে আলোচিত বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে: শব্দ সংবেদনশীলতা, প্রয়োজনীয় চাপ, তরল প্রকার এবং বাজেট।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

প্রশ্ন: একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প এবং একটি বহিরাগত গিয়ার পাম্প মধ্যে প্রধান পার্থক্য কি?
উত্তর: প্রধান পার্থক্য হল তাদের গিয়ার বিন্যাস এবং অপারেশন। একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের একটি গিয়ারের ভিতরে একটি গিয়ার থাকে (একটি অর্ধচন্দ্রাকার বিভাজক সহ একটি গিয়ার ডিজাইন), যা মসৃণ, কম স্পন্দন প্রবাহ প্রদান করে। একটি বাহ্যিক গিয়ার পাম্প দুটি পাশাপাশি মেশিং গিয়ার ব্যবহার করে, একটি সহজ, উচ্চ-চাপ-সক্ষম নকশা অফার করে। অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলি শান্তভাবে সান্দ্র তরলগুলি পরিচালনা করতে পারদর্শী, যখন বহিরাগত পাম্পগুলি উচ্চ চাপ এবং উচ্চ গতিতে কাজ করে।

প্রশ্ন: উচ্চ-সান্দ্রতা তরল বা ঘন তেলের জন্য কোন ধরনের গিয়ার পাম্প ভাল?
উত্তর: অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত খুব উচ্চ-সান্দ্রতা তরলগুলির জন্য ভাল। তাদের নকশা সহজে সিরাপ, গুড়, রজন, বা ভারী তেলের মতো ঘন, আঠালো তরলগুলিকে প্রাইম হারানো ছাড়াই সরাতে পারে। এগুলি কম শিয়ারও করে, সংবেদনশীল তরলগুলিকে রক্ষা করে। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি মাঝারিভাবে সান্দ্র তরল পরিচালনা করতে পারে, তবে চরম সান্দ্রতায় তারা তরল চুষতে লড়াই করতে পারে এবং কার্যক্ষমতা হারাতে পারে।

প্রশ্ন: অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি কি বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের চেয়ে শান্ত?
উঃ হ্যাঁ। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের তুলনায় শান্ত এবং কম প্রবাহ স্পন্দনের সাথে চলে। গিয়ারের অভ্যন্তরীণ মেশিং একটি ক্রমাগত তরল স্থানান্তর প্রদান করে যা চাপের ঢেউ কমিয়ে দেয়, ফলে শব্দ কম হয়। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি (বিশেষ করে স্পার গিয়ারের সাথে) প্রতিটি দাঁতের ব্যস্ততায় মিনিট প্রবাহের স্পন্দনের কারণে জোরে হতে থাকে। যাইহোক, হেলিকাল বা হেরিংবোন গিয়ার সহ আধুনিক বাহ্যিক পাম্পগুলি শব্দের মাত্রা উন্নত করেছে এবং মোটামুটি শান্ত হতে পারে, যদিও এখনও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অভ্যন্তরীণ পাম্পগুলির মতো নীরব নয়।

প্রশ্নঃ Blince IGP এবং OGP সিরিজের পাম্প কি কি?
উত্তর: ব্লিন্স আইজিপি সিরিজটি ব্লিন্সের অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলিকে বোঝায় এবং ব্লিন্স ওজিপি সিরিজটি তাদের বোঝায় বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলিকে । Blince IGP পাম্পগুলি কম শব্দ, মসৃণ প্রবাহ এবং দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - যথার্থ হাইড্রোলিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ। ব্লিন্স ওজিপি পাম্পগুলি সাধারণ হাইড্রোলিক ব্যবহারে উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজন এমন সরঞ্জামগুলির জন্য আদর্শ। মূলত, IGP = অভ্যন্তরীণ গিয়ার টাইপ (গিয়ার ডিজাইনের ভিতরে গিয়ার) এবং OGP = বাহ্যিক গিয়ার টাইপ (মেশিং গিয়ারের বাইরে), প্রতিটি বিভিন্ন প্রয়োজনের জন্য ব্লিন্স দ্বারা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

প্রশ্ন: কোন পাম্পের ধরন হাইড্রোলিক সিস্টেমে উচ্চ চাপ পরিচালনা করতে পারে?
উত্তর: বহিরাগত গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত উচ্চ চাপের প্রয়োজনীয়তার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্ট্যান্ডার্ড বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি প্রায়শই ~250-300 বার পর্যন্ত পরিচালনা করে এবং কিছু ভারী-শুল্ক মডেল এমনকি 500 বার পর্যন্ত পৌঁছায়। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত নিম্ন থেকে মধ্য শতাধিক বারে কাজ করে (যেমন অনেক মডেলের জন্য 150-315 বার পরিসীমা) এবং চরম চাপের চেয়ে মসৃণ প্রবাহের জন্য বেশি বেছে নেওয়া হয়। সর্বদা নির্দিষ্ট পাম্পের রেটিং পরীক্ষা করুন, কিন্তু যদি অতি-উচ্চ চাপের প্রয়োজন হয়, বহিরাগত গিয়ার পাম্পের সেই ক্ষেত্রে আরও বিকল্প রয়েছে।

প্রশ্ন: গিয়ার পাম্প ক্ষয়কারী বা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম তরল জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: ক্ষয়কারী তরল: হ্যাঁ, ক্ষয়কারী রাসায়নিকগুলি পরিচালনা করার জন্য গিয়ার পাম্পগুলি (অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয়ই) ক্ষয়-প্রতিরোধী উপকরণ (যেমন স্টেইনলেস স্টিল, হ্যাস্টেলয় বা বিশেষ আবরণ সহ) দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত অ্যাসিড এবং দ্রাবকগুলির মতো রাসায়নিকগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যখন সঠিকভাবে কনফিগার করা হয়। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম তরল বা কঠিন পদার্থ: অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা বা ভারী কঠিন পদার্থযুক্ত তরলগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। টাইট ক্লিয়ারেন্স দ্রুত পরতে হবে. সামান্য ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হলে, একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প এটিকে কিছুটা ভালোভাবে পরিচালনা করতে পারে (তরল পদার্থে কম বিয়ারিং), তবে সাধারণত একটি ভিন্ন পাম্পের ধরন (যেমন স্লারি পাম্প) সুপারিশ করা হয়। কণা অপসারণের জন্য সর্বদা একটি গিয়ার পাম্পের আপস্ট্রিম যথাযথ পরিস্রাবণ নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন: একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প কি শুকনো বা প্রবেশ করা বাতাস পরিচালনা করতে পারে?
উত্তর: অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি স্ব-প্রাইমিং এবং সাকশন লাইন থেকে বাতাস বের করতে পারে, তাই তারা কিছুটা বাতাসের প্রবেশকে ভালভাবে পরিচালনা করে। যাইহোক, সমস্ত হাইড্রোলিক পাম্পের মতো, এগুলিকে খুব অল্প সময়ের বেশি শুষ্ক (কোন তরল ছাড়া) চালানোর ফলে পরিধান বা ক্ষতি হতে পারে। তারা তৈলাক্তকরণের জন্য পাম্প করা তরলের উপর নির্ভর করে। সুপারিশ করা হয় । বর্ধিত শুষ্ক চলন এড়াতে গিয়ারের স্কোরিং এবং ক্লিয়ারেন্সের ক্ষতি রোধ করতে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় গিয়ার পাম্পের জন্য যদি মাঝে মাঝে বাতাসের বুদবুদ আসে (যেমন যখন একটি ট্যাঙ্ক কম চলে), একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প সাধারণত নিজেই প্রাইম হবে এবং তরল পুনরুদ্ধার করার পরে পাম্পিং চালিয়ে যাবে, যতক্ষণ না এটি অতিরিক্ত গরম না হয়। সর্বদা প্রাইমিং সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করুন এবং সম্ভব হলে শুকনো স্টার্ট-আপগুলি এড়িয়ে চলুন (প্রথম ব্যবহারের আগে পাম্পটি তরল দিয়ে পূরণ করুন)।