Stroj byl přes noc zaparkován venku. Hydraulický motor, hadice a ocelový rám mají téměř 5 °C, ale nádrž a pohonná jednotka již dosáhly 60 °C, protože jiný okruh pracuje. Operátor otevře ventil motoru a pošle horký olej do studeného krytu. Nic nesmí selhat
ČTĚTE VÍCE