Asendussilindril võib olla õige ava, käik ja rõhk ning see võib siiski varakult ebaõnnestuda, kuna selle kinnitus paneb varda painduma. See viga algab sageli joonisega, mis näitab ainult tihvti pikkust. Puuduvad detailid – pöördetasand, koormuse suund, võlli asend, ääriku esikülg või jala kõrgus – määravad, kuidas jõud masina raamini jõuab.
Lühike vastus: valige liikumis- ja koormusteelt hüdrosilindri kinnitusviis. Kasutage fikseeritud keskjoone kinnitust, näiteks äärikut, kui koorem liigub otse ja raam suudab hoida täpset joondust. Kui silinder peab järgima kaare ühes tasapinnas, kasutage klambrit, tagumist silma või võlli. Jala- ja külgmised kinnitused võivad pakkimist lihtsustada, kuid nende tugitasand on silindri keskjoonest nihutatud, seega peab masina konstruktsioon tekkivale momendile vastu pidama. Sfääriline laager talub piiratud nurkliikumist; see ei paranda kehva ühendusgeomeetriat.
Valikupiir: kinnitus kontrollib, kuidas jõud struktuuri siseneb. See ei määra iseenesest ava, varda läbimõõtu, käiku, survevõimet, paindevaru, tihvti tugevust ega vahetatavust.
Millised on peamised hüdrosilindrite kinnitustüübid?
Hüdrauliliste silindrite kinnitused jagunevad kolme töörühma: fikseeritud keskjoone kinnitused , fikseeritud nihkega kinnitused ja pöördalused . Äärikud ja pikendatud kinnitusvardad on keskjoone näited; jalad ja küljeaasad on nihutatud näited; klambrid, silmad ja sambad on pöördelised näited. Õige rühm järgib koormusteed ja hoovastiku liikumist, mitte masina nime.
Parkeri silindrivaliku juhend kasutab samu kolme põhikategooriat. Selle praktiline reegel on see, et kinnitusseade peab neelama jõudu silindri keskjoonele. Parker soovitab ka kaaluda, kas silinder surub või tõmbab, kui kiiresti see liigub ja kas koormustee on fikseeritud või pöörlev.
Mount perekond
Levinud vormid
Liikumine peaks see sobima
Peamine eelis
Peamine inseneriprobleem
Fikseeritud keskjoon
Korgiäärik, peaäärik, pikendatud tõmbevardad
Otse
Otsene koormuse ülekandmine ja kõrge jäikus
Raami ja silindri teljed peavad jääma joondatud
Fikseeritud nihe
Jalg, külgkork, külgkraan
Otse
Juurdepääs pakendile ja mugav tugipind
Nihkekoormus tekitab momendi ja kinnitusdetailide nihke
Pöörake ühes otsas
Tagumine klahv, tagumine silm, sfääriline silm
Kaar ühes põhitasandis
Lihtne ühendusühendus
Tihvt, puks, kliirens ja tasapinnast väljas liikumine
Pöörake mööda keha
Pea, kork, vahe- või keskratas
Kaar ümber võlli telje
Kompaktne ümbrik ja valitav pöördekoht
Laagriploki joondamine ja tihvti painutamine
Tabel on valikukaart, mitte mõõtmete standard. Kahe tarnija 'klahvkinnitus' võib olla erineva tihvti läbimõõduga, klambri vahedega, keskkoha kõrgusega ja suletud pikkusega. Kui mõõtmete vahetatavus on oluline, on vaja standardset perekonnanimetust. Näiteks ISO 6020-2:2015 määrab kindlaks konkreetse meetermõõdustikus kompaktse ühevardalise 16 MPa silindrite perekonna paigaldusmõõtmed. See ei muuda iga meetersilindrit vahetatavaks.
Alustage kahe küsimusega: sirge liikumine või kaar, lükkamine või tõmbamine?
Visandage silinder selle käigu mõlemas otsas. Ühendage kaane otsa tihvt, varda otsa tihvt ja masina pöördepunktid. Kui varda otsa ühendus järgib kaarejoont, peab vähemalt üks silindri ühendus selle kaarega pöörlema. Mõlema otsa fikseerimine jäikade sulgude külge ei muuda ühendust sirgeks; see kannab geomeetrilise vea vardale, tihvtile, tihvtidele ja raamile.
Järgmisena märkige domineeriv jõu suund. Silinder, mis peamiselt surub, surub varda kokku ja võib vajada paindumise kontrolli. Peamiselt tõmbav silinder paneb varda pingesse, kuid kinnitused ja tihvtid näevad siiski täiskoormust. Parkeri üldised valikujuhised eelistavad surve-/tõukejõu jaoks katte otsa kinnitust ja pingutus-/tõmbefunktsiooni jaoks pea otsa kinnitust, kuna see lühendab pingestatud koormuse teed. Pakendamise või ühendamise piirangud võivad viia muu korralduseni, kuid projekteerija peaks seejärel arvutama tagajärjed, mitte eeldama samaväärsust.
Kiirus muudab pilti. Kliirens, mis aeglases kinnituses vähe probleeme tekitab, võib kiire rattaga masinas igal tagurdamisel saada löögi, koormates vaheldumisi kahte tihvti kandvat külge. Rõhunaelad võivad samuti koormata alust tunduvalt kaugemale püsivast näidu näidust. Ainuüksi staatilisest jõust ei piisa šoki, suure tsüklite arvu või ülekoormuse korral.
Fikseeritud keskjoone kinnitused: äärik ja pikendatud kinnitusvardad
Kui äärikukinnitus on puhtaim koormustee
Äärik asetab tugipinna silindri keskjoone lähedale ja edastab tõukejõu jäigasse vaheseina või masinaosa. Sageli on see tugev valik presside, klambrite, väravate ja lineaarsete ajamite jaoks, mille koormus jääb ühele teljele. Korgiäärik on tavaliselt tõukekoormuse jaoks otsesem paigutus; peaäärik sobib tõmbekoormusele.
Äärik on täpselt nii hea kui selle taga olev raam. Õhuke plaat võib piisavalt painduda, et õigesti töödeldud silindrit joondada, nii et kinnituspind peab jääma koormuse all tasaseks, jäigaks ja käigutelje suhtes ruudukujuliseks. Poldi tugevus, haardumine, eelkoormus, servade kaugus ja ääriku kontakt nõuab joonise tasemel konstruktsioonikontrolli.
Äärikukinnitus vahetab ka teenuse juurdepääsu jäikuse vastu. Tagumine vahesein võib varjata porte või raskendada tihendile juurdepääsu. Esiäärik võib varda otsas ruumi kulutada. Need on pakkimiskulud, mitte joondusvea aktsepteerimise põhjused.
Laiendatud kinnitusvarda kinnitus
Pikendatud kinnitusvarda kinnitus võib jõudu üle kanda keskjoone lähedale, hoides silindri eemaldatavana. See on tavaline tööstuslike tiibvarda silindritel ja võimaldab masina disaineril vastavalt seeriajoonisele toetada korgi otsa, pea otsa või mõlemat. Roolivardad ja kinnitusmutrid on osa silindri konstruktsioonist, nii et asendused, lisatud vahetükid ja mittestandardsed mutrite asukohad peaks tootja üle vaatama.
Parkeri Milleri seeria kataloogis kirjeldatakse tõmbevarda ja ääriku paigutusi kui keskjoone tugesid ja pinget jäigale joondamisele. Selle mõõtmete tabelid on omased Parkeri seeriatele. Need on tõendid koormustee põhimõttele, mitte teise kaubamärgi mõõtmetele.
Fikseeritud nihkekinnitused: jala- ja külgkinnitus
Jala- või külgmised kinnitused võivad olla praktilised, kui silinder peab asuma alusplaadil, jääma ülevalt ligipääsetavaks või mahtuma käitava elemendi kõrvale. Kompromiss on mehaaniline: kinnitustasand asub jõujoone all või kõrval. See nihe loob hetke, kui silindril tekib tõukejõud.
Kujutage ette, et lükkate ukse hinge lähedale, mitte läbi selle keskpunkti. Jõud on mõlemal juhul reaalne, kuid nihe muudab seda, mida kinnitus peab vastu pidama. Küljele paigaldatud silindril jagavad reaktsiooni kinnituspinna hõõrdumine, poldi eelpinge, võtmed, tüüblid ja raami jäikus. Kui liigend libiseb, näevad poldid korduvat nihket ja silindri telg võib liikuda.
Suure või põrutuskoormuse korral on silindrite kataloogides sageli näidatud kinnituse asukoha leidmiseks mõeldud võtmed või tihvtid. Ärge improviseerige nende positsiooni. The Schrader Bellowsi rakenduste inseneri lehekülgedel märgitakse, et keskjooneta raamid peavad vastu pidama arendusmomendile ja arutavad võtmega või kinnitatud küljekinnitusi. Samuti hoiatavad need soojuspaisumise ebaõige piiramise eest. Täpsed võtme mõõtmed ja kinnitusviis kuuluvad valitud seeria ja masina joonise juurde.
Valige jala- või külgkinnitus, kui raam on selle nihketee jaoks loodud, mitte ainult seetõttu, et alusklambrit on lihtne valmistada. Enne kinnitamist kontrollige neid üksusi:
kaugus silindri keskjoonest paigaldustasandini;
maksimaalse tõukejõu suund ja kas see muutub vastupidiseks;
alusplaadi paksus, keevisõmblused, poldid, võtmed ja kontaktpind;
juurdepääs pingutamiseks ja kontrollimiseks;
termiline kasv ja millised funktsioonid silindri asukoht versus klamber;
läbipaine varda otsa ühenduses kogu käigu ulatuses.
Pöördkinnitused: klahv, tagumine silmus ja sfääriline laager
Hüdraulilise silindri klambri kinnitus
Klavis kasutab nööpnõela läbi kahe põse ja paaritussilma. See võimaldab silindril pöörata ümber tihvti telje, muutes selle sobivaks ühenduse jaoks, mis järgib kaare ühel tasapinnal. Levinud rakenduste hulka kuuluvad prügikastid, uksed, kallutatavad platvormid, põllumajanduslikud ühendused ja materjalikäitlusmehhanismid.
Sõnad 'ühes tasapinnas' on olulised. Lihtne klahv ei saa vabalt parandada keerdumist ega teise telje nurgaviga. Kui masina kronsteinid ei ole paralleelsed, võib tihvt kinni jääda ja silindrit külili suruda. Kulunud tihvt või piklik auk lisab tagurdamisel löögi; sobivuse pingutamine ilma kronsteini joondust korrigeerimata võib löögi asendada sidumisega.
Asendamiseks märkige rohkem kui tihvti läbimõõt. Mõõtke klambri vahe, põskede paksus, puksi laius, tihvti pikkus, keskkoha kõrgus, sissetõmmatud keskelt keskele pikkus ja pikendatud keskpunktist keskpunkti pikkus. Pange tähele, kas tihvti hoiab kinni klamber, polt, plaat või keermestatud funktsioon. Pildistage ühendus kahest suunast, kui masin on mehaaniliselt toestatud.
Tagumine silm ja sfääriline silm
Lihtne tagumine silm käitub nagu üks aas ja pöörleb tavaliselt ümber ühe tihvti telje. Sfääriline laagrisilm suudab vastu võtta piiratud hulga nurkliikumist, mis võib olla kasulik, kui ühendusel on väike vältimatu nihe. Selle lubatud nurk, radiaalkoormus, aksiaalkoormus, määrimine ja võnkumise eluiga pärinevad laagrite ja silindrite tootjalt.
Ärge kasutage sfäärilist silma universaalse ravivahendina. Kui ühendustee on tõesti mitmetasandiline, peab liigend olema kavandatud mitmeteljelise liikumise jaoks. Mõned kataloogid avaldavad teatud sfääriliste laagrite kinnituste jaoks väikesed lubatud nurgad, kuid need väärtused on seeriapõhised. Nurga kopeerimine mitteseotud kataloogist ei ole valitud silindri jaoks tehniline piirang.
Hüdraulilise silindri käigukasti kinnitus
Käigukinnitus asetab kaks silindrilist tihvti silindri korpusele või selle lähedusse. Laagriplokid toetavad neid kahvleid, nii et silinder pöörleb ümber fikseeritud põiktelje. Pea, kork, kesk- ja vahepealsed rõngad võimaldavad disaineril positsioneerida selle telje, et see sobiks ühenduskoha ja saadaoleva ümbrisega.
Kuna selle telg ei asu korgist kaugemale, mahub võll ümbrikule, millel pole ruumi tagumise klambri jaoks. Selle pöörde liigutamine muudab ka tegelikku toetamata pikkust ja silindri liikumisteed. Kaks laagriplokki peavad aga olema koaksiaalsed, õigete vahedega ja piisavalt lähedal võlli õlgadele, et vältida tihvtide paindumist.
Käib on ette nähtud pöörlema oma laagrites ja kandma nihket. Lai toetuseta vahe võib muuta selle painutustihvtiks. Valesti joondatud laagriplokid võivad kere kinnitada või koormata ühte tapi tugevamalt kui teist. Enne vabastamist kontrollige tootja jooniselt tihvti läbimõõtu, õlgade vahekaugust, laagri laiust, määrimist, aksiaalset kinnipidamist ja lubatud paigaldustolerantse.
Clevis vs trunnion: kumb on parem?
Valige klahv, kui tagumine tihvt on vastuvõetav, ühendus pöörleb peamiselt ühes tasapinnas ja tihvti ja puksi ühendust on lihtne kontrollida. Valige rõngas, kui silinder peab pöörlema mööda korpust mingi punkti ümber või kui ümbris ei mahuta tagumist pööret. Kumbki pole oma olemuselt tugevam. Tugevus ja eluiga sõltuvad valitud mõõtmetest, toe geomeetriast, rõhust, jõust, löökidest ja tsüklite arvust.
Hüdraulilised silindrid kannavad tõhusalt aksiaalset pinget või survet. Kõrvalreaktsioon muudab varda kontakti nääre või laagriga ebaühtlaselt ja võib vardale painutada. Sümptomiteks võivad olla asümmeetriline laagrite kulumine, poleeritud jäljed varda ühel küljel, korduv tihendi leke, tihvtide kulumine, krigistamine, aeglased kohad või silinder, mis liigub vabalt ainult siis, kui see on mehhanismist lahti ühendatud.
Külgkoormus võib pärineda mitmest allikast: fikseeritud kronsteinid kaarekujulisel hoovastikul, mitteparalleelsed klambri kõrvad, nihutatud masina koormus, painduv äärikplaat, mittekoaksiaalsed võlliplokid, painutatud struktuur, kulunud tihvtid või koormuse all nihkuv alus. Enerpaci tõstesilindri ohutusjuhised tuvastavad külgkoormuse põhjustena ka ekstsentrilise koormuse, ebaühtluse, raskuskeskmete nihutamise, sünkroniseerimata tõstmise ja ebastabiilsed alused. See dokument hõlmab suure tonnaažiga tõsteseadmeid, seega ei tohiks selle tööreegleid käsitleda BLINCE silindri andmelehena.
Töötatud näide: jõud ja lihtsustatud nurkkomponent
Mõelge 80 mm avaga silindrile, mis ulatub 100 baarini. Teisendage 100 baari 10 MPa:
A = πd⊃2;/4 = π × (0,08 m)⊃2;/4 = 0,005027 m²
F_ideaal = pA = 10 000 000 Pa × 0,005027 m² = 50 265 N ≈ 50,3 kN
Tulemuseks on ideaalne pikendusjõud. See ei hõlma vardapoolset vasturõhku, tihendi hõõrdumist, voolukadusid ja rõhumuutusi.
Nüüd kasutage hüpoteetilist 2° mittevastavust, et näidata, kuidas suur telgjõud võib tekitada mittetriviaalse põikkomponendi:
F_risti = F sin(2°) = 50,3 kN × 0,0349 ≈ 1,75 kN
See 1,75 kN on lihtsustatud vektorillustratsioon, mitte tegelik nääre külgkoormus ja mitte lubatud kõrvalekalde väärtus. Tegelikud reaktsioonijõud sõltuvad sellest, mis piirab silindrit, hoobasid, kronsteini jäikust, tihvti kliirensit, hõõrdumist, kiirendust ja rõhu naelu. Kaks kraadi võib olla ühes koostu puhul vastuvõetamatu ja teise sõlme nimiliigendi abil. Kasutage piiride seadmiseks valitud silindri, laagri ja ühendusandmeid.
Töötatud näide: miks tihvti läbimõõdust üksi ei piisa
Kui sama 50,3 kN kannaks ideaalse kahekordse nihkega 30 mm tihvt:
See number ei kinnita nööpnõela. See jätab välja tihvtide painutamise, laagrisurve kõrvades ja puksides, tugede vahelise kauguse, materjali saagise ja väsimustugevuse, pingekontsentratsiooni, löökide, korrosiooni, määrimise ja kulumise. Lõdvalt toetatud tihvt võib paindumisel ebaõnnestuda isegi siis, kui lihtne topeltnihke keskmine näib tagasihoidlik.
Äärik vs jalakinnitus: kasulik kompromiss
Äärik annab tavaliselt puhtama aksiaalse koormuse tee. See nõuab jäika ruudukujulist vaheseina ja võib piirata juurdepääsu teenusele. Jalakinnitus parandab sageli juurdepääsu ja laseb silindril alusele istuda, kuid jõujoone ja aluse vaheline nihe tekitab struktuurse momendi. Õige valik on see, mille kandmiseks on masinaraam ette nähtud.
Silindri hind on iseenesest kehv võrdlus. Kaasake vahesein, võtmed, töödeldud pinnad, laagriplokid, juurdepääs hooldusele ja võimalik tihvtide vahetus; madalama hinnaga kinnitus võib nõuda kallimat masinastruktuuri.
Paigalduskontrollid rakenduse järgi
Press, klamber või sirge lineaarne kinnitus
Ääriku või keskjoone ühendusvarda kinnitus on tavaliselt esimene idee, kui käitatav plaat või liug jääb juhikutele. Veenduge, et juhikud, mitte silindri varras, peavad vastu külgjõule. Pika tõukekäigu jaoks tehke varda paindumise arvutus, kasutades tegelikke lõpptingimusi ja toetamata pikkust.
Kallake kere, poom või kallutusplatvorm
Silindri otsad järgivad muutuvaid nurki. Klahv, silmus või sfäärilised laagrid on tavalised, kuid ühendusjoonis peab kinnitama liikumistasandit ja nurka kogu käigu jooksul. Kontrollige hoova hoova muutumisel keskkoha asendit, häireid, vooliku painderaadiust ja koormuse muutumist. Enne ülevaatust toetage ülestõstetud seadet mehaaniliselt.
Kompaktne ülekande- või võnkemehhanism
Pöördvarras võib asetada pöörde silindri korpuse lähedale ja säästa ruumi taga. Modelleerige pühitud ümbrik sissetõmmatud, keskmise käigu ja väljatõmmatud asendis. Hoidke laagriklotsid vastavalt valitud joonisele joondatud ja ranni õlgade lähedal.
Küljekinnitusega tööstuslik ajam
Jala- või külgkõrvakinnitus hoiab pordid ja kinnitusvardad ligipääsetavad. Kujundage alus nihkemomendi kandmiseks ja kasutage seeria jaoks määratud asukoha määramise meetodit. Kontrollige, et keevisõmbluse moonutused või aluse läbipaine ei muudaks pärast kokkupanekut silindri telge.
Kuidas BLINCE silindrite perekonnad valikusse sisenevad
Kinnitus on ainult üks kiht valikust. Puur, varda läbimõõt, käik, töörõhk, pordid, tihendid, kiirus, keskkond ja töötsükkel peavad siiski vastama rakendusele. The BLINCE hüdrosilindrite valik pakub tooteperekonna lähtepunkti; projekti joonis peaks kontrollima lõplikku valikut.
The BLINCE HOB kahepoolse toimega trossi silindrit esitletakse oma avalikul lehel kui raskeveokite perekonda, millel on 40–250 mm avaused, avaldatud vahemik 0,3–14 MPa ja käigud kuni 5000 mm. Lehel on loetletud valikud, sealhulgas FA äärik, CA tagakõrva ja LB jalavormid. Need on kataloogipiirid, mitte lubadus, et iga kombinatsioon on sobiv või kohe saadaval; kinnitage praegune andmeleht ja projekti geomeetria.
Kergemate tööstuslike ülesannete jaoks BLINCE MOB seeria 7 MPa hüdrosilindrit kirjeldatakse kui kerget tüüpi perekonda koos paigaldus- ja kohandamisvõimalustega. Rakendusrõhk, koormus, käik, varda suurus ja paigaldusjoonis otsustavad siiski, kas MOB on sobiv.
An HSG-seeria hüdrosilinder või kohandatud silinder võib sobida mobiilse või masinaspetsiifilise geomeetriaga, mis ei sobi puhtalt tööstusliku ühendusvarda mustriga. Enne pere soovitamist peaks BLINCE võrdlema joonistus- ja tööandmeid.
Asendussilindrite mõõtmise kontrollnimekiri
Ärge eemaldage kandevõimelist silindrit enne, kui masin on mehaaniliselt toestatud, isoleeritud ja rõhu all seadmetootja protseduuri kohaselt. Kui olete ohutu, koguge järgmised asjad:
Masina funktsioon ja see, kas silinder lükkab, tõmbab või teeb mõlemat.
Maksimaalne töörõhk, reljeefseadistus ja teadaolevad rõhupiigid.
Vajalik jõud igas suunas või selle arvutamiseks vajalik koormus ja ühendusgeomeetria.
Puur, varda läbimõõt ja käik, kui need on teada.
Täielikult sissetõmmatud ja täielikult pikendatud paigalduskeskme vahemaad.
Kinnitusstiil ja selle kood originaaljooniselt või nimesildilt.
Klambri/silma tihvti läbimõõt, laius, vahe, keskkoha kõrgus ja kinnihoidmise meetod.
Punni läbimõõt, õlg-õla vaheline kaugus, aksiaalne asukoht ja laagriploki mõõtmed.
Ääriku paksus, piloodi või registri läbimõõt, poldiringi muster, ava suurus ja näo asukoht.
Jala või küljekinnituse avamuster, kõrgus põhjast keskjooneni ja võtme/tüübli detailid.
Varda otsa keerme, klambri, aasa või sfäärilise laagri mõõtmed.
Pordi keere, suurus, orientatsioon ja vahe liitmike ja vooliku liikumise jaoks.
Pühkitud ümbris ja liigendusnurk sissetõmmatud, keskmise käigu ja väljatõmmatud asendis.
Tsükli kiirus, kiirus, ooteaeg ja eeldatavad aastatsüklid.
Nõuded vedelikule, temperatuurile, saastatuse tasemele, välistingimustele/söövitavale kokkupuutele ja pesupesemistele.
Fotod küljelt ja ülalt, lisaks masina ja silindri nimesildid.
Terasreegel fotol aitab arvustajal mõista mastaapi, kuid see ei ole mõõdetud mõõde. Märgistage iga väärtus joonisest tuletatud, otse mõõdetud või hinnangulisena. Nende allikate segamine ilma siltideta on see, kuidas asendus saabub õige käigu ja vale paigaldatud pikkusega.
Levinud vead, mis lühendavad silindri eluiga
Kopeeritakse ainult nööpnõelaga pikkust
Kaks silindrit võivad jagada sissetõmmatud keskpunkti kaugust ja neil on siiski erinevad käigud, pikendatud keskkohad, pordiasendid, klambrite vahed või võlli asukohad. Sobitage kogu joonis.
Klahvliigendi jäigaks muutmine
Ülepingutatud põsed, valesti joondatud vahetükid või kinnikiilutud puks võivad takistada kavandatud pööret. Seejärel püüab ühendus varda painutada, kui see liigub läbi kaare.
Eeldatakse, et sfääriline laager absorbeerib kõik vead
Sfäärilistel laagritel on piiratud nurgad ja kandevõime. Need võivad mahutada kavandatud väikese nurkliikumise, mitte struktuurse väänamise või valesti paigutatud pöördepunkti.
Toetavad sambad nende õlgadest liiga kaugel
Liigne laagriploki vahe suurendab tihvti paindumist. Järgige valitud seeriajoonist ja kontrollige kandekonstruktsiooni koormuse all.
Laske kinnituspoltidel ise korduvat nihket leida ja kanda
Mõned küljele paigaldatud paigutused vajavad võtmeid või tihvte. Kasutage tootja ettenähtud asukoha määramise meetodit ja arvutage raami liigend; ärge lisage suvalist tüüblit, mis on vastuolus termilise kasvu või hoolduse eemaldamisega.
Varda kasutamine masinajuhina
Silinder peaks andma aksiaaljõu. Lineaarsed laagrid, rööpad või ühendus peaksid kontrollima külgliikumist. Uus tihend ei fikseeri varda, mida masin külili surub.
Eeldades, et kataloogi maksimummäär kehtib iga kinnituse ja töö kohta
Tootelehel olev maksimaalne rõhk või löök ei kinnita paindumist, kiirust, amortisatsiooni, väsimust või paigalduse sobivust konkreetse konfiguratsiooni jaoks. Küsige praegust mõõtmetega joonist ja rakenduse ülevaadet.
Millal mitte valida veebijuhendist
Peatage ja taotlege tehnilist ülevaatust, kui ühendus liigub rohkem kui ühel tasapinnal, algne konstruktsioon on painutatud või mõranenud, tihvtide augud on piklikud, jõud või rõhupiibud on teadmata, silindril on pikk survekäik või täiturmehhanism tõstab/hoiab koormust, mille vabastamine võib kedagi vigastada. Sama ettevaatus kehtib ka siis, kui asendus muudab ava, varda läbimõõtu, töörõhku, paigalduskohta või pordi orientatsiooni.
Ohutuse seisukohalt oluline tõste- või koormahoidmissüsteem võib vajada mehaanilisi lukke, koormust hoidvaid ventiile, vooliku purunemise kaitset, koondamist ja jurisdiktsioonipõhist vastavust. Kinnituse valik ei asenda masina riskianalüüsi.
Saada BLINCE'ile originaaljoonis, kui see on saadaval, selged fotod, ava, varras, käik, sissetõmmatud ja väljatõmmatud keskkohad, kinnituse mõõtmed, tihvti või võlli üksikasjad, porditeave, rõhk, jõud, liikumiskaar, tsükli kiirus, vedelik, temperatuur ja kogus. Märkige, millised mõõtmed on kontrollitud ja millised hinnangulised.
BLINCE saab võrrelda PLAA, MOB, HSG ja kohandatud silindrite marsruute ning tuvastada puuduvad hinnapakkumise andmed. Lõplik sobivus sõltub kinnitatud andmelehest, masina struktuurist ja rakenduste inseneritööst. Võtke BLINCE'iga ühendust oma silindri joonise ja tööandmetega.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on parim hüdrosilindri kinnitustüüp?
Universaalset parimat kinnitust pole olemas. Äärik või pikendatud ühendusvarda kinnitus on tavaliselt esimene valik sirge, jäiga ja täpselt joondatud koormustee jaoks. Klahv, silm või võll sobib ühes tasapinnas pöörlevale ühendusele. Jala- ja külgmised kinnitused on sobivad, kui raam on projekteeritud nende nihkemomendi jaoks.
Mis vahe on klambrikinnitusel ja harukinnitusel?
Klahv pöörleb ümber tihvti silindri otsas, tavaliselt korgi taga. Käib pöörleb ümber silindri korpusel või piki asetsevate tihvtide. Clevise kinnitused kasutavad tihvti ja kõrvaga tuge; rõngad nõuavad kahte koaksiaallaagriplokki. Mõlemad pöörlevad tavaliselt ühes tasapinnas.
Kas hüdrosilindri klahv saab liikuda kahes tasapinnas?
Tavaline klahv on üheteljeline liigend. Ei tohiks eeldada, et see järgib mitmetasandilist rada. Nimetatud sfääriline laager võib võimaldada piiratud nurkliikumist, kuid selle nurga ja koormuse piirangud peavad tulenema valitud toote dokumentatsioonist.
Kas äärikukinnitus hoiab ära külgkoormuse?
Ei. Äärik tagab otsese keskjoonelise koormuse teekonna ainult siis, kui kinnituspind ja juhitav koormus jäävad jõu mõjul joondatud ja jäigad. Painduv vahesein, valesti paigutatud varda otsa kronstein või halvasti juhitav koorem võivad varda siiski painutada.
Kui suure külgkoormuse suudab hüdrosilinder vastu võtta?
Turvalist universaalset protsenti pole olemas. Lubatud külgkoormus sõltub silindri laagri konstruktsioonist, varda suurusest, käigust, pikendusest, kiirusest, kinnitusest, momendihoovast ja töötsüklist. Hankige tootja hinnang või kujundage juhikud ja ühendus ümber nii, et silinder kannaks aksiaalset jõudu.
Kas hüdrosilindrite kinnitused on standarditud?
Mõned paigaldusmõõtmed on standardiseeritud määratletud silindrite perekondades, näiteks ISO 6020-2 kompaktsed 16 MPa silindrid. Perekond, nimisuurus ja paigalduskood peavad ühtima. Mõlema silindri nimetamine 'äärikukinnituseks' või 'klambrikinnituseks' ei tõenda mõõtmete vahetatavust.
Milliseid mõõtmeid on vaja asendusklambri silindri jaoks?
Minimaalselt registreerige ava, varras, löök, sissetõmmatud ja väljatõmmatud tihvti keskpunkti kaugus, tihvti läbimõõt, klambri vahe ja laius, varda otsa mõõtmed, pordi keerme ja orientatsioon, rõhk, jõu suund ja liigendamistasand. Lisage töötsükkel, keskkond, fotod ja originaaljoonis, kui see on saadaval.
Kas silindrivarras peaks masina koormust juhtima?
Ei. Varras edastab aksiaalset jõudu; masina rööpad, laagrid või hoovastik peaksid kontrollima külgliikumist. Varda kasutamine juhikuna suurendab laagrite kulumist, tihendi lekkeohtu ja paindepinget.
See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.
Blince'i hüdraulika meeskond
Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele ülemaailmsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahuline täpsus iga tootmistsükli jooksul.
Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujundus on täielikult prognoositav. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.
Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.
