हाइड्रोलिक पंप पार्ट्स आरेख: शुरुआती लोगों के लिए भागों की व्याख्या

भागों का आरेख उन चीज़ों को नाम देता है जो एक तकनीशियन बेंच पर देखता है: इनपुट शाफ्ट, बॉडी, गियर या अन्य पंपिंग तत्व, सपोर्ट झाड़ियाँ, साइड प्लेट, सील और पोर्ट। बाहरी गियर पंप में, शाफ्ट एक गियर को चलाता है और दूसरा गियर उसके बाद चलता है। जैसे ही दांत टूटते हैं तो तेल रिक्त स्थान को भर देता है, आवरण के चारों ओर घूमता है, फिर जब दांत फिर से बंद हो जाते हैं तो बाहर निकल जाता है।

यह लेआउट को समझने के लिए पर्याप्त है। किसी प्रतिस्थापन को मंजूरी देना पर्याप्त नहीं है. एक पंप लगभग समान दिख सकता है और फिर भी उसमें गलत शाफ्ट, रोटेशन, विस्थापन या पोर्ट व्यवस्था हो सकती है। वास्तविक अदला-बदली के लिए, निर्माता की ड्राइंग और मशीन दस्तावेज़ का उपयोग करें।

एक साधारण बाहरी गियर पंप के माध्यम से तेल कैसे चलता है

इसे प्रवाह अनुक्रम के रूप में पढ़ना आमतौर पर लेबलों की सूची याद रखने से आसान होता है।

शाफ्ट और फ्लैंज पंप को ड्राइव से जोड़ते हैं। बॉडी और साइड प्लेटों में कार्यशील कक्ष होते हैं। गियर तेल को स्थानांतरित करते हैं, जबकि झाड़ियाँ या बेयरिंग शाफ्ट को स्थित रखते हैं। सील वहीं बैठती है जहां शाफ्ट शरीर से बाहर आता है।

वास्तविक पंप इस स्केच की तुलना में कम सुव्यवस्थित हैं। उनके पास क्षतिपूर्ति भाग, अतिरिक्त अनुभाग या अलग नाली कनेक्शन हो सकते हैं। के भीतर भी ब्लिंस एसजीपी गियर-पंप रेंज , विस्थापन और कॉन्फ़िगरेशन भिन्न होते हैं। सटीक मॉडल के लिए ड्राइंग की जाँच करें।

हाइड्रोलिक पंप वास्तव में क्या करता है

एक इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर या पीटीओ पंप को घुमाता है। पंप सर्किट में तेल भेजता है। दबाव तब प्रकट होता है जब सर्किट उस प्रवाह का विरोध करता है - शायद एक लोडेड सिलेंडर, एक हाइड्रोलिक मोटर, एक संकीर्ण वाल्व मार्ग, एक गंदा फिल्टर या राहत वाल्व पर।

यही कारण है कि पंप को इतनी जल्दी दोष नहीं देना चाहिए। कम गेज की रीडिंग रिलीफ वाल्व के जल्दी खुलने, सिलेंडर में रिसाव, खराब हुई मोटर या आगे बहाव में रुकावट के कारण भी आ सकती है। ब्लिंस हाइड्रोलिक-पंप प्रकार गाइड यहां उपयोगी है: यह पंप को विस्थापन, गति, तेल की स्थिति और मशीन के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।

मोबाइल और औद्योगिक उपकरणों पर अधिकांश हाइड्रोलिक पंप सकारात्मक-विस्थापन डिज़ाइन वाले होते हैं। प्रत्येक मोड़ इनलेट से आउटलेट तक तेल की ज्ञात मात्रा ले जाता है। गियर, वेन और पिस्टन पंप उस काम को अलग-अलग तरीके से करते हैं, इसलिए आंतरिक हिस्सा एक जैसा नहीं दिखता है।

मुख्य हाइड्रोलिक पंप घटक और उनके कार्य

नाम निर्माता और पंप प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं। एक गियर पंप आमतौर पर गियर, बुशिंग और साइड प्लेट का उपयोग करता है। एक पिस्टन पंप में एक सिलेंडर ब्लॉक, पिस्टन, वाल्व प्लेट, स्वैश प्लेट और नियंत्रण घटक हो सकते हैं। प्रत्येक पंप पर एक आरेख की शब्दावली को थोपें नहीं।

बाहरी गियर पंप कैसे काम करता है

बाहरी गियर पंप आम हैं क्योंकि तंत्र सीधा है। दो बाहरी जालीदार गियर एक क्लोज-फिटिंग हाउसिंग के अंदर बैठते हैं। एक गियर इनपुट शाफ्ट द्वारा संचालित होता है; इसका जाल दूसरे गियर को घुमाता है।

1. इनलेट: जब दांत अलग हो जाते हैं, तो दांतों और आवास के बीच की जगह बढ़ जाती है। इससे निम्न दबाव का क्षेत्र बनता है और तेल भंडार से प्रवेश करता है।

2. स्थानांतरण: तेल को गियर के दांतों और हाउसिंग के बीच की जेबों में फंसाया जाता है, फिर प्रत्येक गियर की बाहरी परिधि के चारों ओर ले जाया जाता है।

3. पृथक्करण: वह बिंदु जहां गियर जाल इनलेट और आउटलेट क्षेत्रों को अलग करता है; मुख्य प्रवाह सीधे केंद्र से नहीं गुजरता है।

4. आउटलेट: आउटलेट पर दांत फिर से जाल बनाते हैं। फंसी हुई मात्रा कम हो जाती है और तेल दबाव रेखा में विस्थापित हो जाता है।

पंप स्वयं कोई निश्चित दबाव नहीं बनाता है। खुले आउटलेट के साथ यह कम प्रतिरोध के साथ प्रवाह उत्पन्न करता है। जब यह एक लोडेड एक्चुएटर को फीड करता है, तो दबाव तब तक बढ़ता है जब तक कि लोड चलता नहीं है, वाल्व खुल नहीं जाता है, या एक सीमा तक नहीं पहुंच जाता है। इसलिए दबाव नियंत्रण सर्किट के साथ-साथ पंप चयन से भी संबंधित है।

आंतरिक मंजूरी क्यों मायने रखती है?

प्रत्येक घूमने वाले पंप को स्नेहन और संचलन के लिए एक छोटे ऑपरेटिंग क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है। डिज़ाइन की चुनौती यह है कि बहुत अधिक तेल को दबाव वाले हिस्से से वापस इनलेट पक्ष तक आंतरिक रूप से रिसने से रोका जाए।

जैसे-जैसे हिस्से घिसते हैं, आंतरिक रिसाव बढ़ सकता है। जब तेल ठंडा होता है तो एक मशीन स्वीकार्य रूप से काम कर सकती है लेकिन जब तेल गर्म हो जाता है और कम चिपचिपा हो जाता है तो उसकी गति धीमी हो जाती है। यह पंप घिसाव के अनुरूप हो सकता है, लेकिन यह प्रमाण नहीं है: एक राहत वाल्व, एक एक्चुएटर या एक बाईपासिंग नियंत्रण वाल्व एक समान लक्षण पैदा कर सकता है।

कुछ गियर-पंप डिज़ाइन निकासी को प्रबंधित करने के लिए दबाव-संबंधित मुआवजे का उपयोग करते हैं। प्रकाशित SGP2 जानकारी उस श्रृंखला के लिए अक्षीय-निकासी मुआवजे और रेडियल हाइड्रोलिक संतुलन को सूचीबद्ध करती है। ये श्रृंखला-विशिष्ट विवरण हैं; यह न मानें कि प्रत्येक गियर पंप की संरचना एक जैसी है।

इनलेट पोर्ट को नज़रअंदाज़ न करें

इनलेट को अक्सर सक्शन पोर्ट कहा जाता है, लेकिन यह किसी भी नली व्यवस्था के माध्यम से तेल नहीं खींच सकता है। तेल को स्वतंत्र रूप से और हवा के रिसाव के बिना उस तक पहुंचना होगा। छोटी नली, बंद छलनी, बंद होने वाली नरम नली, बहुत ठंडा तेल, टैंक से अत्यधिक लिफ्ट या ढीली फिटिंग, ये सभी इनलेट को ख़त्म कर सकते हैं।

पहला संकेत कठोर ध्वनि या अस्थिर गति हो सकता है। गुहिकायन अपर्याप्त इनलेट दबाव से जुड़ा हुआ है; वातन का मतलब है कि हवा तेल में प्रवेश कर गई है। एक मशीन में दोनों हो सकते हैं। इनलेट साइड का निरीक्षण करने से पहले पंप को बदलना उसी समस्या को वापस देखने का एक अच्छा तरीका है।

बस फिटिंग का आकार न बढ़ाएं। पूरा मार्ग देखें: नली की लंबाई, मोड़, टैंक का स्तर, तेल का तापमान, छलनी की स्थिति और पंप वास्तव में जो प्रवाह खींचने की कोशिश कर रहा है।

विस्थापन और गति से प्रवाह का अनुमान लगाना

विस्थापन आपको एक शाफ्ट क्रांति में स्थानांतरित मात्रा बताता है, आमतौर पर सेमी⊃3;/रेव या एमएल/रेव में। इसे आरपीएम के साथ मिलाएं और आपके पास एक त्वरित सैद्धांतिक प्रवाह अनुमान होगा:

सैद्धांतिक प्रवाह (एल/मिनट) = विस्थापन (सेमी⊃3;/रेव) × गति (आरपीएम) ÷ 1000

परिकलित उदाहरण: 1,800 आरपीएम पर 25 सेमी⊃3;/रेव पंप का सैद्धांतिक प्रवाह 45 एल/मिनट है.

25 × 1,800 ÷ 1,000 = 45 एल/मिनट

सेवा में, मीटर सटीक सैद्धांतिक संख्या नहीं दिखाएगा। आंतरिक रिसाव दबाव, तेल के तापमान, गति और घिसाव के साथ बदलता है। BLINCE 19 से 36 एमएल/रेव तक SGP1 उदाहरण प्रकाशित करता है, इसलिए 'SGP पंप' अपने आप में आपको प्रवाह नहीं बताता है।

समान 1,800 आरपीएम पर एक 32 सेमी⊃3;/रेव पंप सैद्धांतिक रूप से 57.6 एल/मिनट प्रदान करेगा । वह स्वचालित रूप से अपग्रेड नहीं है. चालक को समान दबाव पर अधिक टॉर्क की आपूर्ति करनी चाहिए, और अप्रयुक्त प्रवाह राहत पथ पर गर्मी बन सकता है।

विस्थापन, प्रवाह और दबाव एक ही चीज़ नहीं हैं

यही कारण है कि एक पंप में उपयुक्त विस्थापन हो सकता है लेकिन फिर भी यह अनुप्रयोग के लिए गलत हो सकता है। दबाव कर्तव्य, गति, ड्राइव शक्ति, शीतलन और तेल की स्थिति चयनित पंप की प्रकाशित सीमा के भीतर रहनी चाहिए।

गियर, वेन और पिस्टन पंप आरेख कैसे भिन्न होते हैं

गीयर पंप

मुख्य पंपिंग तत्व गियर हैं। आरेख आमतौर पर एक आवास, ड्राइव शाफ्ट, संचालित गियर, बुशिंग या बीयरिंग, साइड प्लेट, सील और पोर्ट दिखाता है। गियर पंप अक्सर निश्चित विस्थापन वाले और व्यावहारिक होते हैं जहां एक कॉम्पैक्ट, सीधे पंप की आवश्यकता होती है।

वायु की दिशा बताने वाला पंप

एक वेन पंप में एक कैम रिंग के अंदर स्लाइडिंग वेन वाला रोटर होता है। जैसे ही रोटर घूमता है, चैम्बर वॉल्यूम खुलता और बंद होता है। इसके भागों के आरेख में रोटर, वेन, कैम रिंग, साइड प्लेट और पोर्ट प्लेट दिखाई दे सकती है। वेन पंप उन कर्तव्यों के अनुरूप हो सकते हैं जहां सुचारू संचालन और कम धड़कन महत्वपूर्ण हैं, लेकिन तेल की सफाई और सटीक अनुप्रयोग आवश्यकताएं अभी भी मायने रखती हैं।

पिस्टन पंप

एक अक्षीय या रेडियल पिस्टन पंप पंपिंग कक्ष बनाने के लिए पिस्टन का उपयोग करता है। इसके आरेख में पिस्टन, एक सिलेंडर ब्लॉक, वाल्व प्लेट, स्वैश प्लेट या सनकी तंत्र, बीयरिंग और नियंत्रण घटक शामिल हो सकते हैं। इसे केवल इसलिए गियर पंप के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में नहीं माना जाना चाहिए क्योंकि लक्ष्य प्रवाह समान दिखता है।

ब्लिंस हाइड्रोलिक-पंप श्रेणी में गियर, वेन और पिस्टन परिवार शामिल हैं। उपलब्ध प्रकारों को समझने के लिए इसका उपयोग करें, फिर वास्तविक चयन के लिए चयनित उत्पाद पृष्ठ और डेटा शीट का उपयोग करें।

आरेख और वास्तविक इकाई से पंप की पहचान कैसे करें

यदि पुराना पंप बेंच पर है, तो दृश्य वेब खोज के बजाय मापने योग्य साक्ष्य से शुरुआत करें।

1. इसे साफ करने से पहले पूरी नेमप्लेट या मुद्रांकित कोड की तस्वीर खींच लें।

2. बंदरगाहों, तीरों और कास्टिंग चिह्नों सहित सभी पक्षों की तस्वीरें लें।

3. शाफ्ट व्यास, कुंजी या तख़्ता, प्रयोग करने योग्य लंबाई और बनाए रखने की सुविधा को मापें।

4. निकला हुआ किनारा पायलट, बोल्ट पैटर्न और बढ़ते गहराई को मापें।

5. पोर्ट प्रकार, धागा या निकला हुआ किनारा, दिशा और केंद्र की दूरी रिकॉर्ड करें।

6. आमतौर पर शाफ्ट सिरे से निर्माता की बताई गई देखने की दिशा का उपयोग करके रोटेशन की पुष्टि करें।

7. रिकॉर्ड करें कि क्या यह एकल, अग्रानुक्रम या थ्रू-ड्राइव निर्माण है।

8. सामान्य/चरम दबाव, आवश्यक प्रवाह, चालक की गति, तेल का प्रकार, सामान्य तापमान और कर्तव्य चक्र एकत्र करें।

पहले आइटम यांत्रिक फिट स्थापित करते हैं। अंतिम आइटम यह स्थापित करते हैं कि पंप फिट होने के बाद काम करेगा या नहीं। दोनों जरूरी हैं.

पाँच सामान्य आरेख-पठन गलतियाँ

1. आउटलेट पोर्ट को ड्रेन पोर्ट के साथ भ्रमित करना

साधारण गियर पंप में केवल इनलेट और आउटलेट पोर्ट हो सकते हैं। अन्य डिज़ाइनों में केस-ड्रेन या नियंत्रण पोर्ट हो सकते हैं। सटीक ड्राइंग की जाँच करें; किसी असंबद्ध छवि पर उसकी स्थिति से किसी पोर्ट की पहचान न करें।

2. घूर्णन का अनुमान लगाना

दक्षिणावर्त और वामावर्त देखने की दिशा पर निर्भर करते हैं। हमेशा संदर्भ बताएं, उदाहरण के लिए 'शाफ्ट अंत से देखा गया।' एक प्रतिबिंबित पोर्ट लेआउट पर्याप्त सबूत नहीं है।

3. बाहर से विस्थापन का अनुमान लगाना

गियर गिनती, कास्टिंग आकार और पेंट का रंग विस्थापन स्थापित नहीं करते हैं। परिभाषित शर्तों के तहत प्रकार कोड, उत्पाद डेटा शीट या मापा प्रवाह का उपयोग करें।

4. शाफ़्ट रिसाव के बाद केवल सील बदलना

सील विफल घटक हो सकता है, लेकिन इसका कारण शाफ्ट घिसाव, बेयरिंग मूवमेंट, युग्मन का गलत संरेखण, अत्यधिक तापमान या द्रव असंगति हो सकता है। पहले व्यापक स्थिति का निरीक्षण करें.

5. पंप को संपूर्ण सर्किट मानना

पंप जलाशय, इनलेट लाइन, दबाव लाइन, राहत वाल्व, नियंत्रण वाल्व, एक्चुएटर्स, रिटर्न फिल्टर और कूलर से जुड़ा हुआ है। इनमें से कोई भी पंप पर देखे गए लक्षण को बदल सकता है।

लक्षण मार्गदर्शिका: प्रतिस्थापन का आदेश देने से पहले क्या जांचना चाहिए

ये दोष-खोजने वाले मार्ग हैं, कोई दूरस्थ निदान नहीं। आवश्यकतानुसार मशीन को अलग करें और दबावयुक्त सर्किट को खोलने या मापने से पहले उपयुक्त परीक्षण उपकरण का उपयोग करें।

प्रतिस्थापन कब समझदारी भरा विकल्प है?

जब परीक्षण से पता चलता है कि पंप अपने निर्धारित शुल्क के भीतर मशीन के आवश्यक प्रदर्शन को पूरा नहीं करता है, या जब आंतरिक क्षति के कारण मरम्मत का मूल्य कम हो जाता है, तो पंप को बदल दें। यदि कोई नहीं जानता कि पिछली इकाई क्यों विफल हुई, तो पहले वहीं रुकें। एक नया पंप उसी अंतर्निहित दोष से क्षतिग्रस्त हो सकता है।

जब तेल में धातु का मलबा हो, बार-बार नए पंप की विफलता, झागदार या ध्वस्त इनलेट लाइन, अपठनीय मॉडल कोड, परिवर्तित ड्राइवर गति या परिवर्तित कर्तव्य चक्र हो तो रुकें और जांच करें। दूषित तेल में एक स्वच्छ पंप स्थापित करने से मूल समस्या का समाधान हुए बिना एक और विफलता उत्पन्न हो सकती है।

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रिप्लेसमेंट कोटेशन के लिए क्या भेजें

• पुराने मॉडल कोड और नेमप्लेट तस्वीरें

• हर तरफ से तस्वीरें

• शाफ्ट और निकला हुआ किनारा आयाम

• इनलेट/आउटलेट पोर्ट विनिर्देश और दिशा

• आवश्यक रोटेशन और देखने की परंपरा

• विस्थापन या मापी गई प्रवाह आवश्यकता

• सामान्य और चरम दबाव

• ड्राइवर की गति और ड्राइव का प्रकार

• द्रव प्रकार, सामान्य तापमान और संदूषण इतिहास

• अनुप्रयोग, कर्तव्य चक्र और विफलता के लक्षण

BLINCE इस जानकारी का उपयोग किसी उम्मीदवार की तुलना करने, लापता विवरणों की पहचान करने और उद्धरण से पहले असंगतता जोखिमों को चिह्नित करने के लिए कर सकता है। अंतिम अनुमोदन हमेशा चयनित उत्पाद डेटा शीट और मशीन की अपनी सीमाओं का पालन करना चाहिए।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हाइड्रोलिक गियर पंप के मुख्य भाग क्या हैं?

आवास, माउंटिंग फ्लैंज, इनपुट शाफ्ट, ड्राइव गियर, आइडलर गियर, बुश या बियरिंग, साइड प्लेट, शाफ्ट सील और इनलेट/आउटलेट पोर्ट देखें। लेआउट एक मॉडल से दूसरे मॉडल में बदलता रहता है।

शाफ्ट सील क्या करती है?

यह तेल को उस स्थान पर जाने से रोकता है जहां शाफ्ट पंप बॉडी को छोड़ता है। लीक हो रही सील को आसानी से पहना जा सकता है, लेकिन दूसरी सील लगाने से पहले शाफ्ट की सतह, संरेखण, बेयरिंग प्ले और तेल के तापमान को देख लें।

मैं हाइड्रोलिक पंप प्रवाह की गणना कैसे करूं?

सेमी⊃3;/रेव को आरपीएम से गुणा करें, फिर 1,000 से विभाजित करें। यह सैद्धांतिक एल/मिनट देता है। परीक्षण प्रवाह कम होगा, विशेषकर जब दबाव बढ़ेगा या तेल गर्म होगा।

क्या बड़ा हाइड्रोलिक पंप हमेशा बेहतर होता है?

नहीं, अधिक विस्थापन से प्रवाह बढ़ता है, लेकिन यह ड्राइवर से अधिक मांग भी करता है और राहत गर्मी पैदा कर सकता है। सर्किट तय करता है कि अतिरिक्त प्रवाह उपयोगी है या नहीं।

क्या मैं अकेले बाहरी आयामों से पंप की पहचान कर सकता हूँ?

नहीं, बाहरी आयाम विस्थापन, रोटेशन, शाफ्ट शैली, बंदरगाहों, दबाव रेटिंग या सील का निर्धारण नहीं करते हैं। प्रकार कोड और मिलान ड्राइंग ढूंढें।

नया हाइड्रोलिक पंप शोर क्यों करता है?

बुनियादी बातों से शुरू करें: द्रव स्तर, इनलेट लाइन, वायु रिसाव, रोटेशन, ड्राइव गति, तेल चिपचिपापन और राहत सेटिंग। कई शोर मचाने वाले नए पंप आंतरिक रूप से विफल होने के बजाय सर्किट पर प्रतिक्रिया कर रहे हैं।

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अस्वीकरण

यह आलेख एक सामान्य इंजीनियरिंग मार्गदर्शिका है. अंतिम घटक चयन मशीन के चित्र, मापा हाइड्रोलिक डेटा, काम करने की स्थिति, सुरक्षा आवश्यकताओं और एक योग्य हाइड्रोलिक इंजीनियर या आपूर्तिकर्ता से पुष्टि पर आधारित होना चाहिए।

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