Risoluzione dei problemi della valvola di controllo direzionale idraulica: la valvola è davvero difettosa?

La leva arriva alla battuta, ma il cilindro resta fermo. C'è ancora una certa distanza tra questa osservazione e una valvola difettosa: il cavo potrebbe aver perso corsa, la pressione potrebbe mancare in P o la camera opposta del cilindro potrebbe non avere alcun punto di scarico. La risoluzione dei problemi della valvola di controllo direzionale idraulica segue quel percorso dalla maniglia all'attuatore prima di scegliere una sostituzione.

Un preventivo sostitutivo può attendere finché il percorso non sarà chiaro. Lo stesso cilindro arrestato potrebbe avere un cavo allentato, un accoppiatore bloccato o un'apertura di scarico in ingresso al di sotto della pressione di carico richiesta. La sostituzione della banca lascia ciascuno di questi difetti sulla macchina.

Questa guida riguarda i distributori manuali monoblocco e componibili su attrezzature mobili. Di BLINCE la gamma di valvole direzionali rappresenta il punto di partenza commerciale; IL La famiglia P80 è un esempio. Le sue opzioni pubblicate includono diverse funzioni della bobina, una valvola di sicurezza e potenza oltre. Il disegno della configurazione ordinata è ancora necessario per individuarne le porte ed i passaggi neutri. I comandi elettrici e pilota hanno i propri controlli verso la fine della guida.

Inserisci il reclamo in un registro di prova

La descrizione di un operatore spesso contiene il primo indizio utile. Mantieni le parole su tempistica e direzione. In un'ipotetica nota di manutenzione, 'lo stabilizzatore sinistro si ritrae lentamente dopo 20 minuti; l'estensione è normale; la leva è centrale' fornisce tre osservazioni separate. Conservateli tutti e tre. Un guasto che segue una direzione necessita di un’indagine diversa da parte di una banca che perde ogni funzione man mano che il petrolio si scalda.

Includere la riparazione più recente nella nota. Dopo la sostituzione del tubo, controllare il percorso e i raccordi sostitutivi, compreso ciò che si trova all'interno di un raccordo. La sola dimensione della filettatura lascia il foro non confermato. Dopo un cambio di banca, confrontare i vecchi e i nuovi codici spool e le connessioni A/B. Da tale riparazione possono derivare sia un movimento invertito che una funzione neutra modificata. I controlli seguenti organizzano il reclamo prima che le parti vengano rimosse.

Sauer-Danfoss separa il movimento della bobina, il dosaggio, la pressione dell'attacco di lavoro, il centraggio della molla e la ritenzione del dente nei suoi Manuale di assemblaggio e collaudo CDS . Questa separazione è utile qui. Una maniglia può sembrare normale mentre un passaggio idraulico non supera il test. I dispositivi, le impostazioni e le cifre di accettazione del CDS si applicano alle apparecchiature CDS; non sono limiti del servizio BLINCE.

Configurare la macchina prima di montare un manometro

Sostenere l'attrezzatura sollevata e isolare la macchina durante la procedura di manutenzione. Lo spegnimento lascia in conto l'energia immagazzinata, soprattutto in un accumulatore o in una bombola che trasporta un carico. Quello di Parker Il bollettino di servizio D3DW richiede l'abbassamento o il bloccaggio dei carichi verticali e lo scarico degli accumulatori prima che i collegamenti vengano interrotti. Prince mette in guardia anche dall'usare una mano per trovare una perdita pressurizzata nella sua risorse tecniche . La procedura di assistenza qualificata deve fornire supporto del carico e scarico della pressione prima dell'apertura di una linea.

Pianificare le connessioni del manometro sul disegno della macchina, con il tecnico che effettuerà la prova. Il piano richiede un intervallo di misuratori, tubi flessibili e raccordi nominali e uno stato operativo consentito per ciascuna connessione. Controllare quale lato della valvola di sicurezza o di ritegno raggiunge il rubinetto. Un collegamento pratico può altrimenti produrre una lettura del tutto plausibile dal passaggio sbagliato. Laddove non esista un punto di prova approvato, lasciare aperta la lettura finché non sarà disponibile una procedura qualificata; allentare una linea per controllare il petrolio crea un test incontrollato.

Registrare il comportamento di rilievo riscontrato e lasciare la sua regolazione per un test con un target di pressione approvato. Girando la vite ora si cambia la denuncia su cui si sta indagando. Un'impostazione più alta può anche portare un tubo, un attuatore o una valvola oltre la sua portata prima che venga stabilita la causa dello stallo.

Leggere la valvola installata, inclusa la sua funzione neutra

Prima di spostare i tubi, scattare fotografie che rendano leggibili la targhetta identificativa, i tappi terminali e le lettere della porta. Includere il suffisso dopo il numero del modello principale. Su una copia del disegno, seguire P dalla fornitura, T verso il serbatoio e ciascuna linea A/B verso il suo attuatore. Le connessioni carry-over, pilota e load-sense appartengono alla stessa copia una volta montate. Lascia un punto interrogativo accanto a una connessione che non può ancora essere tracciata; presupponendo che sia T si può invalidare il successivo confronto della pressione.

Il comportamento neutro deriva dalla bobina e dal circuito. Una disposizione a centro aperto può consentire al flusso della pompa di passare attraverso un passaggio centrale con le leve rilasciate. Un accordo a centri bloccati funziona con una diversa strategia di fornitura e controllo. Alle porte dell'attuatore, la bobina selezionata può contenere una linea, collegarla al serbatoio o fornire un galleggiante. Un cilindro che si muove con la maniglia centrata deve quindi essere confrontato con il simbolo della bobina installata.

IL La pagina del prodotto P80 descrive una famiglia di monoblocchi a circuito parallelo. Non identifica la bobina montata su una valvola della macchina non contrassegnata. Una fotografia può restringere la famiglia, ma il codice d'ordine o il disegno approvato devono risolverne la disposizione interna. Usa l'esistente guida alla selezione della valvola direzionale per il contesto di selezione, quindi ritorno al circuito installato per la ricerca dei guasti.

Prestare particolare attenzione alle macchine con due banchi valvole. Tracciare la linea di riporto della pressione separatamente dal ritorno del serbatoio della prima bancata. La galleria di ritorno ordinaria potrebbe non essere approvata per la pressione di alimentazione a valle. Una seconda banca aggiunta può quindi spiegare una nuova perdita o una linea di ritorno calda. IL La guida P40 power-beyond copre la questione della connessione. Etichetta entrambi i percorsi sullo schizzo come trovato, includendo qualsiasi disaccordo con il disegno approvato.

La corsa del cavo e quella della bobina possono differire

Una maniglia remota può raggiungere il suo arresto prima che lo faccia la bobina. Osservare il cavo e il collegamento per individuare eventuali perdite di movimento, attacchi allentati, collegamenti piegati o interferenze. Controllare lo stivale attorno allo stelo esposto. Confrontare la sezione interessata con una sezione funzionante nelle stesse condizioni sicure e depressurizzate. Sorvegliare il movimento della bobina stessa laddove la procedura approvata lo consente; il solo movimento della maniglia lascia il cavo e il collegamento non testati.

La sensazione di ritorno dipende dal cappuccio terminale. Una sezione centrale a molla dovrebbe ritornare come specificato una volta rilasciata. Una sezione bloccata può rimanere dove l'operatore la lascia. Una funzione di kickout a pressione prevede un'altra condizione di rilascio e una posizione flottante potrebbe richiedere una corsa aggiuntiva. Registrare quale comportamento richiede la macchina prima di dichiarare la valvola bloccata. Per questo motivo il manuale del CDS fornisce a queste funzioni test separati.

Una corsa disuguale può produrre un errore in una direzione. Se il cavo tira più di quanto spinge, un comando può aprire completamente il suo percorso mentre l'altro lascia una restrizione di misurazione. Registrare i due movimenti prima di disturbare la regolazione. Dopo qualsiasi correzione, il test di servizio qualificato deve ancora verificare entrambe le posizioni comandate e il previsto ritorno in folle.

Parker elenca la contaminazione, la bobina o i fori danneggiati, l'assemblaggio errato e il funzionamento oltre i limiti della valvola tra le possibili cause di mancato movimento nel bollettino D3DW. Tali possibilità diventano rilevanti una volta verificati i viaggi esterni persi. Utilizzare la procedura di riparazione per la build BLINCE installata prima di aprirne il corpo. Mantenere le parti rimosse identificate nella loro sezione originale; un'altra bobina che scorre nel foro può avere bordi di misurazione diversi o una funzione centrale diversa.

Quando ogni leva produce lo stesso fallimento

Inizia con ciò che condividono le sezioni. Controllare l'azionamento della pompa, l'olio utilizzabile del serbatoio, il percorso di aspirazione, i selettori a monte e l'ingresso comune. Includere il percorso di sbocco della banca. Un giunto può girare senza trasmettere l'azionamento richiesto della pompa e una valvola di aspirazione chiusa dopo la manutenzione può influenzare ogni funzione. Un nuovo filtro, tubo o raccordo potrebbe aver alterato un percorso comune. Stabilire la portata utilizzabile all'ingresso della valvola nelle condizioni di prova consentite dalla macchina.

Il calibro e il movimento devono essere osservati insieme. Un attuatore in stallo può lasciare una lettura elevata sulla pompa mentre il flusso utile si è interrotto. Con un banco a centro aperto scarico, una lettura bassa potrebbe essere coerente con il passaggio dell'olio attraverso il passaggio centrale. Riprodurre il comando non riuscito e caricarlo prima di confrontare le due letture. Mantenere la velocità della pompa o del motore e la temperatura dell'olio accanto alla pressione nella nota di prova.

Una bassa pressione in ingresso durante un tentativo di movimento sotto carico lascia diverse possibilità: portata inadeguata della pompa, bypass aperto, scarico ad apertura anticipata o flusso che passa attraverso un altro circuito. Una forte salita senza movimento dell'attuatore indirizza l'indagine verso il percorso successivo al punto di prova, il suo carico e il suo comportamento di scarico. Il circuito vero e proprio decide quale confronto è utile. Mantenere la pompa e la valvola originali a disposizione per la diagnosi finché non viene tracciato il percorso condiviso. La sostituzione di entrambi contemporaneamente lascia irrisolto il guasto originale.

Una funzione vicina funzionante fornisce un riferimento, con limiti. Il suo carico potrebbe richiedere una pressione o un flusso inferiori rispetto alla funzione non riuscita. Registrare ciò che fa la funzione sana in uno stato noto, quindi confrontare lo stato guasto con l'alimentazione in ingresso a sua disposizione. Il riferimento diventa più utile quando le condizioni operative corrispondono.

Una sezione o una direzione necessita di un confronto più attento

Una volta stabilita la fornitura, confrontare P e i due percorsi dei porti di lavoro durante il comando fallito. Per un cilindro che si estende ma non si ritrae, identificare innanzitutto quale porta di lavoro dovrebbe ricevere pressione durante la retrazione. Seguire l'altra linea fino al percorso di scarico previsto. Un tubo incrociato può invertire il movimento assegnato ad una leva. Un carico disuguale può far sì che un'alimentazione debole muova il cilindro in una direzione mentre si blocca nell'altra direzione.

Supponiamo che il test qualificato mostri condizioni di ingresso adeguate e la corsa completa della bobina, ma la porta di lavoro comandata non riesce a sviluppare la pressione prevista. La sezione, l'eventuale controllo connesso e il relativo rilievo portuale meritano ora attenzione. Con la pressione presente in quella porta di lavoro, le connessioni successive da esaminare sono più lontane lungo quella linea. La bombola potrebbe essere ancora in attesa del rilascio di un dispositivo di trattenimento del carico. Potrebbe avere un accoppiatore bloccato tra il manometro e la sua camera. Tracciare tali componenti sul disegno prima di interpretare un tubo pressurizzato come pressione disponibile all'interno dell'attuatore.

Leggi anche il lato estenuante. Un raccordo sostitutivo piegato o restrittivo o un filtro carico possono aumentare la pressione di ritorno. L'attuatore funziona quindi contro tale pressione, riducendo la differenza di pressione utile ai suoi capi. La restrizione può riguardare una sola direzione perché le rotte e i flussi di ritorno differiscono. Registra l'estensione e il ritiro separatamente invece di ridurre il reclamo a 'funziona in un senso'.

I rilievi portuali aggiungono un'altra possibile differenza tra le direzioni. La loro posizione e impostazione possono differire dal rilievo dell'ingresso principale della banca. IL Il metodo di test CDS controlla le porte di lavoro individualmente rispetto alla configurazione specificata. La direzione della leva del dispositivo non è una mappa A/B universale. Leggere il disegno installato prima di interpretare lo stesso movimento della leva su un'altra sponda.

Un guasto unidirezionale rende pericoloso il circuito caricato. Prima di qualsiasi disconnessione è necessario sostenere il carico e rimuovere la pressione immagazzinata. L'isolamento del cilindro rientra nella procedura della macchina qualificata, con attrezzature approvate. Non tentare di farlo con una fascetta stringitubo o una spina improvvisata.

Inserisci il nome di un porto accanto a ciascuna lettura del manometro

Quattro etichette evitano molta confusione: uscita della pompa, ingresso della valvola, attacco di lavoro selezionato e ritorno. Può verificarsi una perdita di pressione tra ciascuna coppia. Una lettura effettuata accanto alla pompa comprende tutto ciò che si trova a valle di tale collegamento. Una lettura all'ingresso della valvola esclude la perdita del tubo a monte. Una lettura della porta di lavoro appartiene alla linea dell'attuatore e allo stato della bobina. La pressione di ritorno descrive la resistenza incontrata dall'olio di scarico nel suo percorso verso il serbatoio.

Tenere un breve registro per ogni stato operativo:

Segnare le due prese di pressione sullo schizzo prima di calcolare una caduta. Tutto ciò che si trova tra loro contribuisce alla misurazione, compresi adattatori e tubi flessibili. Entrambe le letture devono descrivere lo stesso stato operativo, con la stessa portata e temperatura dell'olio. Una lettura a freddo in P e una lettura a caldo in A appartengono a prove separate e non possono essere sottratte per ottenere la perdita della valvola.

Ecco un calcolo ipotetico che utilizza la relazione metrica in Danfoss formule idrauliche pratiche . Supponiamo che 40 L/min fluiscano attraverso un percorso con una differenza misurata di 12 bar tra le sue estremità:

Perdita di potenza idraulica = Q × Δp / 600 = 40 × 12 / 600 = 0,8 kW

Nello stato operativo ipotizzato 0,8 kW non sono più disponibili a valle e alla fine vengono dissipati nel sistema. Il numero appartiene solo a questo calcolo. Qui non è stata fornita alcuna misurazione della caduta di pressione P80 o servizio di raffreddamento. Per una macchina davvero lenta e calda, contrassegnare i tubi flessibili, gli accoppiatori e i passaggi delle valvole all'interno dell'intervallo misurato, quindi confrontare il loro contributo individuale laddove i rubinetti approvati lo rendono possibile.

Individuare il rilievo che si sta aprendo

Una banca può avere uno sgravio di ingresso condiviso e sgravi di porto di lavoro separati. BLINCE elenca le funzionalità di rilievo nella pagina della famiglia P80, mentre la configurazione selezionata stabilisce l'hardware e l'impostazione effettivi. Un'apertura di scarico al di sotto della pressione necessaria per un carico particolare può consentire al cilindro di muoversi senza carico e bloccarsi all'aumentare del carico. Un percorso bloccato può anche portare la pressione allo scarico mentre l'attuatore rimane fermo. Registrare dove la pressione aumenta e dove l'olio può fuoriuscire.

Individuare ogni rilievo rilevante sullo schema della macchina. Uno scarico dell'ingresso principale influisce sulla fornitura comune. Una sollievo dal porto di lavoro agisce sulla sua linea nominata. Un altro rilievo può essere montato altrove sulla macchina. Il manuale CDS testa gli scarichi dell'ingresso e della porta di lavoro in diversi punti rispetto alle impostazioni specificate dal cliente. Utilizza le informazioni del codice ordine BLINCE corrispondenti e i limiti della macchina per una banca BLINCE.

La documentazione di servizio deve includere l'obiettivo approvato, la pressione osservata e le condizioni di prova prima che venga proposta qualsiasi regolazione. 'Più pressione lo ha fatto muovere' lascia senza risposta se l'attuatore, il tubo o il carico fossero sovraccarichi. Un meccanismo inceppato può richiedere una forza superiore a quella consentita dalla macchina. Chiedere al tecnico qualificato di risolvere questa possibilità prima di utilizzare una regolazione di scarico come riparazione.

Un cilindro alla deriva necessita di un controllo del circuito neutro

Quando la leva si centra e il carico scivola, tracciare i percorsi disponibili in folle. La bobina installata può collegare una porta al serbatoio o fornire un galleggiante. Laddove la funzione dovrebbe essere mantenuta, l'olio potrebbe passare attraverso la bobina, la guarnizione del pistone del cilindro, il controllo pilotato o un altro componente di sostegno del carico. Anche le perdite esterne rientrano nell'ispezione. I cambiamenti termici nell’olio intrappolato possono complicare l’osservazione.

Descrivi la deriva in uno stato specifico. La pompa funziona? L'olio si è riscaldato? Il carico si sposta allo stesso modo dopo ogni rilascio? L'utilizzo di un'altra sezione cambia le cose? Il ritorno condiviso o la pressione pilota possono influenzare un dispositivo di trattenimento. Queste osservazioni aiutano un tecnico a scegliere il test di isolamento controllato, se la procedura della macchina lo consente.

IL La guida di deriva del cilindro BLINCE segue in modo più dettagliato l'attuatore e i rami di sostegno del carico. Per la decisione sulla valvola, ottenere prove che colleghino la perdita alla sezione direzionale sotto il suo stato neutro specificato. Un test di isolamento della bombola carica richiede supporto qualificato e controllo della pressione. Non allentare una linea per decidere quale componente perde.

I dati sulle perdite pubblicati necessitano delle relative condizioni di prova. Il manuale CDS include valori di accettazione per le proprie sezioni, dispositivi, pressione e temperatura. Questi valori non possono stabilire se un P80 passa. Una decisione quantitativa BLINCE necessita del metodo di test approvato per la configurazione offerta e le misurazioni in condizioni comparabili.

Confronta la macchina fredda e calda

Mantenere il carico e comandare lo stesso per le due osservazioni. Annotare la temperatura dell'olio, la velocità della pompa, la pressione in ingresso, le letture della porta di lavoro e di ritorno laddove esistono punti approvati, e la velocità risultante dell'attuatore. Una sola foto a caldo lascia mancare la maggior parte del confronto.

L'olio più caldo cambia viscosità e può provocare perdite attraverso giochi usurati. Una pompa, una guarnizione dell'attuatore o uno scarico possono quindi produrre un disturbo legato alla temperatura accanto alla valvola. Confronta tutte le funzioni: una perdita a livello di banca sposta l’offerta comune e il comportamento di soccorso più in alto nella lista delle indagini. Una sezione interessata, con l'erogazione mantenuta, concentra l'attenzione su quella sezione e sul suo circuito a valle.

La rigidità meccanica ha bisogno di una nota a parte. Una leva che si libera quando l'olio si riscalda è diversa da una bobina che inizia a legarsi dopo che il corpo si è riscaldato. Chiedere a un'officina qualificata di esaminare il movimento interessato, la contaminazione, le guarnizioni, la bobina e il foro, le sollecitazioni di montaggio e l'assemblaggio rispetto alle istruzioni di servizio corrette. Evitare di effettuare una diagnosi di guasto interno basandosi esclusivamente sulla temperatura.

Il test di follow-up dovrebbe riprodurre lo stesso stato caldo dopo la riparazione. Un breve movimento a vuoto mentre l'olio è freddo non può confermare che un guasto a carico caldo sia stato corretto.

Quando si tocca un'altra leva si cambia l'errore

Registra esattamente la sequenza. Dai un nome alla prima leva, di quanto viene spostata e cosa fa l'altra funzione. Prendere nota di eventuali modifiche al punto di test di ingresso o di ritorno. 'Due funzioni interferiscono' perde la sequenza che il disegno del circuito deve spiegare.

I due percorsi possono condividere la mandata della pompa, una linea di ritorno, un passaggio di riporto o un segnale di controllo. La pompa fornisce solo la portata che produce a quella velocità di funzionamento. In una disposizione in serie o con potenza oltre, lo stato della valvola a monte può influenzare l'alimentazione a valle. Anche lo scarico da due funzioni può aumentare la pressione in un percorso di ritorno comune. Queste interazioni possono modificare la velocità dell'attuatore senza che la bobina sia danneggiata.

Inizia con il circuito interno selezionato e lo schema della macchina. Su una macchina modificata, verificare i collegamenti del riporto e del serbatoio trovati rispetto alla disposizione approvata. IL L'articolo P40 power-beyond è rilevante quando è stata aggiunta una seconda banca. Per una singola banca, confrontare la sequenza di comandi con la priorità della sezione e i percorsi di flusso specificati. Una richiesta di sostituzione dovrebbe descrivere il funzionamento simultaneo che la macchina deve mantenere.

Mantenere i controlli elettrici e pilota con la giusta configurazione

Una sezione manuale consente di iniziare l'indagine iniziale dal collegamento. Una sezione elettrica necessita inoltre dell'alimentazione della bobina specificata sotto controllo del carico, dei connettori e del controllo. Una bobina energizzata può coesistere con una corsa incompleta della bobina. Una sezione pilotata aggiunge l'alimentazione pilota, lo scarico e l'effetto della pressione di ritorno sullo spostamento. Utilizzare la configurazione effettiva per determinare quali controlli applicare.

Quello di Parker Il bollettino D3DW distingue le cause meccaniche ed elettriche del mancato movimento della bobina. Danfoss elenca le funzioni di bobina e esclusione dipendenti dalla configurazione nel suo file informazioni sulla valvola direzionale . Questi documenti spiegano le distinzioni; il codice BLINCE installato e il cablaggio o lo schema pilota governano un test BLINCE. Usa il Guida elettrovalvola BLINCE quando il comando fallito appartiene a quel ramo.

Un esempio di sostituzione del tubo e la conseguente decisione di riparazione

Considera questo caso ipotetico, non un rapporto sul campo di BLINCE. Un cilindro a doppio effetto si ritrae lentamente dopo la sostituzione del tubo di ritorno e dell'attacco rapido. Si estende ancora normalmente. La leva raggiunge la posizione prevista e ritorna al centro e un'altra sezione funziona. Un tecnico qualificato organizza una prova controllata in punti approvati, mantenendo la stessa velocità e carico per ogni confronto.

Durante la retrazione lenta, l'ingresso alimenta la sponda e la porta di lavoro comandata sviluppa pressione. Il lato di scarico, tuttavia, funziona ad una pressione maggiore rispetto a prima della sostituzione del tubo. Le misurazioni su entrambi i lati del nuovo accoppiatore individuano una sostanziale differenza di pressione attraverso la connessione in corrispondenza del flusso operativo. La prossima decisione di acquisto riguarda quell'accoppiatore e il relativo passaggio di flusso. La sostituzione della banca lascerebbe in vigore il percorso di scarico limitato.

Verificare le specifiche dell'accoppiatore, il passaggio interno e l'idoneità al servizio richiesto. Dopo una riparazione specificata correttamente, ripetere il comando originale allo stesso carico e temperatura. Se la porta di lavoro non fosse riuscita a sviluppare pressione con un'alimentazione adeguata e una corsa della bobina verificata, la sezione della valvola e il relativo scarico associato sarebbero rimasti sotto indagine. I luoghi dei test decidono quale di questi risultati è supportato dalle prove.

Decidi il servizio o una configurazione sostitutiva

Un guasto del collegamento esterno può essere corretto senza aprire il corpo idraulico. Il servizio interno dipende dalla procedura di riparazione esatta del modello, dalle parti disponibili e da un test post-assemblaggio. Terre rigate, fori danneggiati, parti incrinate o una configurazione non risolta possono richiedere la sostituzione o la revisione in fabbrica. Conservare insieme il verbale di ispezione e la politica di riparazione al momento dell'autorizzazione del lavoro.

Il bollettino di Parker consente la pulizia e l'ispezione nell'ambito della procedura D3DW. Danfoss fornisce test di sezione per il proprio stack CDS. Una riparazione BLINCE necessita dei documenti BLINCE corrispondenti. Le bobine e i cappucci terminali che sembrano intercambiabili possono modificare il comportamento neutro, la misurazione o il gioco montato. La copia di parti di una sezione vicina può alterare il comportamento della macchina quando l'operatore rilascia la maniglia.

Per una sostituzione, identificare la funzione e il controllo del circuito di ciascuna sezione, il suo comportamento neutro e di arresto, la pressione e il flusso, le caratteristiche di scarico, il fluido e le guarnizioni, le porte, il montaggio e lo spazio del tubo. Includere eventuali argini a valle e i relativi percorsi di riporto e cisterna separati. IL La categoria delle valvole BLINCE aiuta a individuare una famiglia candidata. Il disegno di configurazione approvato è ciò che permette il confronto del candidato con la macchina.

Invia a BLINCE un guasto che supporti una risposta utile

Iniziare con il codice completo della valvola, fotografie leggibili dei contrassegni delle porte e dei tappi terminali e il disegno del circuito o uno schizzo del tubo con annotazioni. Aggiungi la funzione non riuscita, la direzione comandata, il caricamento e le modifiche recenti. Includere le letture effettuate durante lo stesso stato, con punti di prova, velocità della pompa e temperatura dell'olio identificati. Se non era disponibile alcun punto approvato, lasciare aperta la misurazione.

In caso di reclamo relativo a un movimento, un breve video della leva e del collegamento con la macchina isolata in modo sicuro può aiutare a documentare la corsa persa. Per il calore o la forza debole, includere confronti di ingresso, porta di lavoro e ritorno. Per la deriva, indicare lo stato neutro e la disposizione di mantenimento del carico. Scegli le prove per il reclamo invece di inviare una raccolta di foto di scartamento senza etichetta.

Di BLINCE La pagina P80 identifica la famiglia e le opzioni offerte. Il disegno del codice d'ordine approvato deve definire la bobina, le porte, la disposizione di scarico e l'hardware di riporto offerti prima che una configurazione specifica venga citata come idonea. Richiedi una risposta che indichi se il record supporta una parte di servizio, una sostituzione del candidato o un altro test lato macchina. Se manca ancora un disegno, un'impostazione o una misurazione, chiedi di nominare l'articolo prima di confermare l'ordine.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

Blince Hydraulic è un'azienda leader del settore dedicata alla produzione di potenza fluida di precisione e soluzioni idrauliche personalizzate. Supportato da decenni di profonda esperienza nel settore dei macchinari industriali e da migliaia di implementazioni globali di successo, il nostro team di ingegneri si concentra interamente sulla produzione di componenti idraulici ad alte prestazioni, tra cui motori orbitali specializzati, motore di azionamento della corsa ad alta pressione e robuste valvole di controllo direzionale . La nostra infrastruttura di produzione utilizza sistemi di lavorazione CNC multiasse all'avanguardia ed è completamente certificata ISO 9001 per garantire una precisione volumetrica ripetibile in ogni singolo ciclo di produzione.

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