Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Publish Time: 2025-07-14 Origine: Sito
Capisci davvero il tuo Motore idraulico?
Quando è un Motore idraulico orbitale La scelta giusta per la tua macchina?
Ti sei mai chiesto come funziona il motore che alimenta la tua attrezzatura ogni giorno? In che modo un motore orbitale differisce da a motore di ingranaggi o Motore a pistoni ?
o forse non sei sicuro che il tuo sistema abbia persino bisogno di un motore orbitale. Scegliere il motore sbagliato non solo spreca tempo e denaro, ma può anche danneggiare l'attrezzatura. Chiariamo le cose.
Per iniziare, chiariamo cos'è un motore idraulico orbitale.
UN I motori orbitali sono un attuatore idraulico compatto e ad alta velocità ad alta velocità (LSHT). Il suo design centrale presenta uno speciale meccanismo di ingranaggio noto come set di gerotori o set di ingranaggi orbitali, che gli consente di fornire una coppia grande a basse velocità con dimensioni significativamente più piccole rispetto ad altri tipi di motore. Ciò si traduce in alta densità di potenza.
I motori orbitali offrono una vasta gamma di velocità e un controllo fluido e covo. La loro velocità operativa minima stabile può essere inferiore a 15 giri / min, rendendoli ideali per applicazioni a bassa velocità di precisione.
Hanno una struttura semplice ma robusta e possono essere collegati direttamente al carico (ad es. Ruote o tamburi), eliminando la necessità di un cambio e riducendo il costo e la complessità del sistema idraulico.
Grazie alle loro eccellenti prestazioni ed efficienza di avvio, i motori orbitali sono ampiamente utilizzati nelle attrezzature da costruzione (ad es. Drive di viaggio di escavatore ), macchinari agricoli, sistemi portuali e automazione industriale, sia in serie o configurazioni idrauliche in serie o parallele.
Il cuore di un Il motore orbitale è il suo meccanismo di ingranaggio orbitale unico.
All'interno dell'alloggiamento è presente uno statore con denti ad ago (o rulli), che è lavorato direttamente o installato come componente separato. L'olio pressurizzato entra nel motore e agisce su un rotore con un profilo cicloidale (orbitale), facendolo eseguire un eccentrico movimento di rotolamento planetario all'interno dello statore.
Questo movimento viene trasmesso direttamente attraverso un albero di uscita spline rigorosamente collegato, convertendo l'energia idraulica in coppia meccanica.
Il meshing preciso tra il rotore e i denti dell'ago sullo statore è la chiave per trasmettere una coppia elevata. Questo design riduce l'attrito scorrevole (principalmente convertirlo in attrito rotolante), il che migliora notevolmente l'efficienza meccanica e offre una forte coppia di avvio e un'eccellente stabilità a bassa velocità, anche a velocità estremamente basse.
Invertendo le porte di ingresso e uscita, il motore raggiunge una rotazione bidirezionale immediata con una coppia quasi uguale in entrambe le direzioni.
Ogni serie di motori offre vari spostamenti (modificando la geometria del rotore/statore) per soddisfare diversi requisiti di velocità e coppia.
Ciao, sono ingegnere idraulico Amy. I clienti spesso chiedono: 'Perché dovrei fidarmi blce ? ' Consigli idraulici
La risposta è semplice: perché costruiamo e servizi motori ogni singolo giorno.
A Blince, questo non è solo parlare. Ogni ingegnere è pratico con la produzione e profondamente familiare con ogni modello motorio.
Quindi, quando ci consulti, non diamo solo una risposta 'Sì ' o 'No ': forniamo consigli basati su tre pilastri chiave:
Migliaia di ore di esperienza pratica: il motore è adatto alle tue condizioni di lavoro?
Comprensione specifica dell'applicazione: come funzionerà nei tuoi macchinari?
Ottimizzazione del budget: come bilanciare le prestazioni e i costi per trovare la soluzione migliore.
Il principio fondamentale di un I motori idraulici cicloidali sono il movimento del cambio planetario tra il rotore e lo statore.
Lo statore è dotato di rulli o perni di ago e il rotore ha un profilo orbitale (cicloidale). Con una differenza a un dente tra i due, si formano più camere sigillate.
L'olio pressurizzato viene instradato con precisione tramite un sistema di distribuzione (come un disco o un distributore di alberi) nelle camere sigillate che cambiano dinamicamente formate tra il rotore, lo statore e i tappi terminali.
A causa dell'offset eccentrico fisso tra i centri del rotore e dello statore, il rotore sperimenta il movimento composto: rotazione attorno al proprio asse e rivoluzione planetaria attorno allo statore.
Questo eccentrico movimento orbitale viene convertito direttamente in uscita a bassa velocità e ad alta rotaia tramite l'albero di uscita steccata.
Il distributore garantisce che l'olio ad alta pressione agisca sempre sul lato che genera coppia del rotore per mantenere la rotazione continua.
Questo principio di lavoro consente un'eccellente levigatezza a bassa velocità e una coppia di partenza elevata.
L'inversione della direzione del flusso dell'olio consente un cambiamento immediato nella direzione di rotazione con un'uscita di coppia quasi uguale in entrambi.
Alcuni design includono passaggi interni per drenati per il bilanciamento della pressione, il raffreddamento e la durata della tenuta estesa.
È questo principio efficiente e affidabile che rende i motori orbitali una scelta popolare nei sistemi agricoli, costruttivi, di sollevamento e rotazione.
Prima di iniziare, assicurarsi che tutti i componenti siano collegati correttamente e riempi il serbatoio a livello specificato utilizzando l'olio filtrato.
Dopo l'avvio, lasciare che il sistema funziona a caricamento per 10-15 minuti per eliminare l'aria. La schiuma nel serbatoio, il rumore anormale o il comportamento del motore a scatti indicano aria intrappolata.
Una volta rimossa l'aria, ricaricare l'olio e aumentare gradualmente il carico del motore al massimo. Guarda anomalie come rumore, aumento del livello dell'olio o perdite.
Dopo 50 ore, modificare l'olio idraulico e seguire gli intervalli di manutenzione programmati.
Non smontare il Motori idraulici cicloidali a meno che non venga identificato un chiaro guasto interno.
Una manutenzione costante è cruciale per garantire a lungo Vita motoria orbitale . Concentrarsi su:
Gestione dell'olio idraulico
Monitoraggio delle condizioni dell'olio: controllare la viscosità, la pulizia (ISO 4406) e il livello di contaminazione; Sostituire l'olio e i filtri degradati in tempo.
Flushing di sistema: dopo le principali riparazioni o sostituzioni dei componenti, scaricare accuratamente il circuito per rimuovere i contaminanti.
Ispezione di perdita e sigillo
Le guarnizioni dell'albero sono soggette a perdite: verificare la presenza di residui di olio e sostituire immediatamente le guarnizioni se si trova le infiltrazioni.
Ispezionare i guarnizioni e i raccordi per la porta per prevenire la perdita o la contaminazione dei fluidi.
Monitoraggio della salute meccanica
Ascolta il rumore anormale: potrebbe indicare cuscinetti usurati o danni al rotore/statore.
Controllare il runout dell'albero di uscita: segnali di movimento eccessivi cuscinetti o deformazione del rotore.
Ispezionare periodicamente il rotore e lo statore per l'usura; Sostituire se si trova un punteggio significativo.
Manutenzione della linea di scarico della cassa
Assicurarsi che le linee di drenaggio del caso (se equipaggiate) siano libera. I blocchi aumentano la contropressione e causano guasti alla tenuta.
Lo scarico del caso deve tornare direttamente al serbatoio senza pressione per evitare danni alla tenuta.
Di seguito sono riportati esempi nel mondo reale di motori orbitali di Bligce in azione:
Macchine per collocamento in cemento: Omsy-125 e Omsy-80
Mini escavatori: OMR-200 (2 per viaggi, 1 per swing)
Attacchi idraulici: OMT-630, Omsy-475 , OMR-250 utilizzato in cesoie, frantoi, toppe, trapani, interruttori, presa, presa di tronchi, presa a conchiglia, pile, driver vibratori
Scegli rotanti: OMT-500
Snow Snow: Serie Omsy
Brampe rotanti: Omsy-200
Truck di manutenzione della strada: OMR160 per trasportatore di asfalto, OMSY-400 per mixer asfalto
Blince Hydraulic offre oltre 20 anni di esperienza nel settore.
Gestiamo moderne linee di produzione, robusti programmi di ricerca e sviluppo e sistemi di test precisi.
Siamo certificati ISO 9001 e CE e deteniamo 10 brevetti registrati in tecnologie motorie idrauliche.
Ulteriori informazioni sul nostro sito ufficiale: www.blince.com
