油圧シンボルは、流体動力図の普遍的な「言語」として機能します。これらは、ポンプ、モーター、バルブ、シリンダー、接続、制御要素の代わりとなるため、さまざまな地域や専門分野のエンジニアが一目で油圧回路を理解できるようになります。このガイドでは、主要な油圧記号、その読み方、実際の回路図での使用方法を学びます。
Universal Communication
標準化されたシンボル (ISO 1219 など) により、世界中のエンジニアが一貫して油圧図を解釈できるようになります。
複雑なシステムの簡略化
完全なコンポーネント名と説明を書き出すのではなく、シンボルは機能情報を簡潔な視覚的形式に圧縮します。
故障診断とトラブルシューティング
油圧回路図を表示するときに、その記号を理解すると、流路を追跡し、異常を検出し、問題のあるコンポーネントを特定するのに役立ちます。
設計とシミュレーション
CAD、シミュレーション ツール、システム統合では、油圧シンボルが概念と現実の間の橋渡しをします。
コンポーネントのシンボルに入る前に、頻繁に遭遇する基本的な要素を以下に示します。
| 記号 要素 | 意味/用途 | 識別機能 |
|---|---|---|
| 実線 | 主な油圧経路・圧力の流れ | 継続的、途切れることなく |
| 破線・点線 | パイロット/制御ライン、信号、ドレイン | 破線/破線パターン |
| 二点鎖線 / 二点鎖線 | エンクロージャ、ケーシングの境界 | 多くの場合、シンボルのグループの周囲にあります |
| ウェーブ/ジグザグ/スプリングライン | バネまたは付勢力 | 機械的な戻りまたは圧縮を象徴します。 |
| ダイヤモンド/ひし形 | 調整/調整装置 | 多くの場合、フィルター、レギュレーターの略です |
| 円/半円 | 回転コンポーネント / リザーバー | フルサークルはポンプ/モーター用、セミサークルはタンク用 |
これらの基本要素は、より複雑なシンボルの構成要素を形成します。
ポンプは機械エネルギーを流体の圧力と流量に変換します。
固定容量型一方向ポンプ
外側を向いている塗りつぶされた三角形の矢印が付いた円 (流体の出力方向を示します)。
双方向固定ポンプ
円内の 2 つの反対の矢印は、どちらの側からも流体を吸引できることを表します。
可変容量型ポンプ
円は可変または調整可能な矢印と交差しており、出力を変更できることを示しています。
圧力補償/負荷感知ポンプ
基本的なポンプのシンボルに制御回路 (スプリング、パイロット ライン、制御ピストンなど) を追加して、さまざまな負荷の下で容量を調整します。
手動ポンプ
手動操作を示す追加の「手」またはレバーのアイコンが含まれています。
注: シンボリック表現では、タイプ (ギア、ベーン、ピストン) によって区別されるのではなく、機能属性 (固定か可変か、一方向か双方向か) によって区別されます。
油圧モーターは、流体エネルギーを回転機械運動に変換します。
一方向固定容量型モーター
内側を向いた実線の三角形を持つ円 (流体入力を示します)。
一方向可変容量モーター
円内の反対側の矢印は、モーターがどちらの方向にも動作できることを示します。
可変容量型二回転モーター
シンボル内の変更可能な矢印は、容量または速度の調整可能性を示します。
ポンプとモーターの組み合わせユニット
ポンプとモーターの両方の特性を組み合わせたシンボル。エネルギー回生または可逆駆動モードを備えたシステムでよく使用されます。
角度/部分回転アクチュエータ
モーターに似ていますが、全回転ではなく限られた角度に制限されます。
シンボルには、シャフト、回転矢印、パイロットまたは変位フィーチャの制御線が含まれることがよくあります。
シリンダーは直線運動で力を伝達します。
単動シリンダ
片側電源。戻りには、バネ、重力、または外力が使用される場合があります。ばねは、多くの場合、ジグザグの線で示されます。
複動シリンダ
両端から電源を供給できます。
シングルロッド — ピストンロッドが一方の端から伸びています
ダブルロッド — ロッドが両端から伸びています
スプリング付き単動シリンダ シンボル
ストロークエンド付近でピストンを減速させるための追加シンボル (絞り、絞りポート) が含まれています。
両ロッド複動シリンダ
入れ子状のシリンダ形状で表現され、複数のスライドステージを示します。
片側クッション付き複動シリンダ ダブルクッションとは
異なり、バーが1本しかない油圧シリンダのシンボルです。そのため、このシリンダーは片側で大きな衝撃を吸収できます。
シンボルは、製図規則に応じてスタイルが異なる場合があります (例: 幅広のピストン本体、長方形のロッドの表現)。
バルブは、流体がどのように、どの方向に、どのような制約の下で流れるかを調整します。
方向制御バルブ (DCV)
可能な流路を示す矢印が付いた複数の隣接するボックス (それぞれがスプール位置) で表されます。
圧力制御弁
リリーフ弁、減圧弁、シーケンス弁など。これらには、多くの場合、スプリング シンボル、制御ポート、パイロット ラインが含まれます。
流量制御 / スロットル バルブ
可変流量制限を示す調整可能な矢印またはオリフィスの記号で表されます。
逆止弁 / 一方向弁
矢印またはボールシートのアイコンは、一方向の流れが許可され、もう一方の流れがブロックされていることを示します。
パイロット操作バルブ
基本記号に加えて、遠隔操作を示す追加の破線またはパイロット制御ポート。
他の特殊バルブには、圧力補償フローバルブ、負荷感知バルブ、比例バルブなどがあります。
サポート要素とパイプ接続によりシステムが完成します。
アキュムレーター、フィルター、クーラー、ヒーター、ゲージ、リザーバー
ジャンクション、交差点、クロスオーバー、フレキシブルホース、クイックカップリング
リターンライン、タンクライン、分岐ライン
接続ポイントまたはノード (ドットまたは接続記号で表されます)
これらの記号は単独では単純ですが、油圧回路の明確さと完全性にとって不可欠です。
電源 (ポンプ/リザーバー) を見つけます。
水力エネルギーが生成されるところから始めます。
流路をトレースします。
実線、分岐、方向弁、逆止弁に従ってアクチュエータに向かって進みます。
制御回路を特定します。
パイロットまたは信号制御を示す破線または点線を認識します。
スポットアクチュエーター（シリンダー/モーター）。
バルブにどのように接続されているか、またどのような方向や制御に反応するかを観察してください。
制御メカニズムを解釈する。
たとえば、補償器、スプリング、スロットルオリフィス、パイロットポートなど、それらが圧力や流量をどのように調整するかを理解します。
戻りルートまたは排水ルートを確認してください。
使用済みの液体がリザーバーまたはタンクに適切に戻されていることを確認してください。
ラベル、ポート、および設定に注意してください。
ポート (P、T、A、B など)、調整範囲、圧力設定の表記はすべて重要なデータを提供します。
バリエーションにも柔軟に対応します。
デザイナーはシンボルを変更または簡略化することができます。適応性と標準形式への慣れが役に立ちます。
Q1: 油圧記号はどのような規格で規定されていますか?
A: ISO 1219 シリーズは、油圧シンボル規格として国際的に広く受け入れられています。 ANSI 規格は米国で使用されることもあり、表現が若干異なる場合があります。
Q2: シンボルがポンプかモーターかをどのように判断すればよいですか?
A: ポンプのシンボルには通常、円の外側を向いた矢印 (出力流量を示す) があり、モーターのシンボルには内側を向いた矢印 (流体の入力を示します) が付いています。リバーシブルまたは結合ユニットでは、矢印が両方向に進む可能性があるため、コンテキストに基づいて解釈する必要があります。
Q3: 可変矢印は常にデバイスが可変容量であることを意味しますか?
A: 通常、はいです。変化する矢印は調整可能であることを示します。ただし、デバイスの実際の機能を確認するために、制御ライン、補償器、またはパイロット回路を常にチェックしてください。
Q4: 図面内の油圧記号を簡略化または変更することはできますか?
A: はい。デザイナーは読みやすさやスペースを考慮して簡略化する場合がありますが、核となる意味は通常、標準的な規則に従います。異形を正しく解釈できるように、異形に慣れてください。
Q5: 油圧記号を覚える最良の方法は何ですか?
A: 最も一般的なもの (ポンプ、シリンダー、バルブ) から始めて、実際の油圧図を読む練習をしてください。個人用のリファレンス シートを作成し、徐々に記号を追加していきます。
Q6: 油圧シンボルはすべての設計詳細を表すことができますか?
A: 記号は機能、つまり方向、調整可能性、制御方法を示しています。ただし、定量的なデータ (サイズ、流量、効率) は通常、シンボルとは別に注釈、表、または仕様で示されます。
