TMT V シリーズ軌道油圧モーターは、 実現するように設計されています 高トルク出力、効率、耐久性を。 400 cm3/rev の変位と 17 歯のスプラインシャフトを備えたこのモーターは、さまざまな油圧システムの用途にわたって強力な低速性能と長期にわたる信頼性を保証します。
堅牢な構造とスムーズな動作: モーターは強力なハウジングと高度な内部設計で構築されており、安定したトルク伝達と優れた耐衝撃性を提供します。過酷な環境や要求の厳しい環境でも確実にパフォーマンスを発揮します。
高効率と省エネ: 最適化された流体経路により、エネルギー損失が削減され、作動油の利用率が向上し、運用コストが削減されます。これにより、機械の耐用年数が延長され、ダウンタイムが減少します。
幅広い適応性: 標準取り付けフランジ (パイロット Ø125 mm、BC Ø160 mm) とサイドポート (G 3/4、G 1/4 ドレン) で設計されたモーターは、取り付けが簡単で、開ループと閉ループの両方の油圧回路と互換性があります。
耐久性と信頼性: 両端にテーパーローラーベアリングと標準の NBR シャフトシールを装備した TMT V モーターは、高圧、重荷重、過酷な環境下でも性能を維持します。
幅広い用途:での使用に最適 建設機械、農業機械、林業機械、資材運搬車両、道路維持機械、公共用ユーティリティビークル.
基本モーター： TMT V
排気量： 400 cm3/rev
デザイン番号： 0
アクティブ： はい
取付フランジ： パイロットΦ125mm、ボルトサークルΦ160mm
取付ねじ寸法： なし
シャフト形式： スプラインシャフト – 17 歯
シャフトサイズ： 1 1/2 インチ。 M12×1.75タップ穴
シャフトキー： なし
接続口径/位置： 側面ポート
メインポート寸法： G 3/4
ドレンポートの形状： 標準
ドレンポート寸法： G1/4
ブレーキ解除ポート： なし
ダストシール： 標準
シャフトシール： NBR – 標準
シールキット： 151B0176
フロントベアリング： テーパーローラーベアリング
リアベアリング： テーパーローラーベアリング
歯車セット： 標準
逆止弁： なし
バルブ機能： 一体型フラッシングバルブ（オリフィスM6×ø1.5）
