розроблено Орбітальний гідравлічний двигун серії TMT V для високого крутного моменту, ефективності та довговічності . Цей двигун із робочим об’ємом 400 см³/об і шліцьовим валом із 17 зубами забезпечує потужну низьку швидкість і тривалу надійність у різних гідравлічних системах.
Міцна конструкція та плавна робота : двигун має міцний корпус і передову внутрішню конструкцію, що забезпечує стабільну передачу крутного моменту та чудову стійкість до ударів. Він надійно працює навіть у важких і складних умовах.
Висока ефективність та енергозбереження : оптимізовані шляхи рідини зменшують втрати енергії, покращують використання гідравлічної оливи та знижують експлуатаційні витрати. Це призводить до збільшення терміну служби машини та скорочення часу простою.
Широкі можливості адаптації : розроблений зі стандартним монтажним фланцем (керівний Ø125 мм, BC Ø160 мм) і бічними портами (G 3/4, G 1/4 дренаж), двигун простий в установці та сумісний як з відкритим, так і з закритим контуром гідравлічної системи.
Довговічність і надійність : оснащений конічними роликовими підшипниками на обох кінцях і стандартними ущільненнями вала з NBR, двигун TMT V підтримує роботу під високим тиском, важким навантаженням і в суворих умовах.
Універсальне застосування : ідеально підходить для використання в будівельній техніці, сільськогосподарському обладнанні, лісогосподарській техніці, транспортних засобах для навантажування матеріалів, машинах для обслуговування доріг і комунальних машинах.
Основний двигун: TMT V
Робочий об'єм: 400 см³/об
Номер дизайну: 0
Активний: Так
Монтажний фланець: направляючий Ø125 мм, коло болта Ø160 мм
Розмір монтажної різьби: немає
Тип вала: шліцьовий вал – 17 зубів
Розмір валу: 1 1/2 дюйма; Різьбовий отвір M12 × 1,75
Ключ валу: немає
Розмір/розташування порту: Бічний порт
Розмір основного порту: G 3/4
Стиль дренажного порту: стандартний
Розмір зливного порту: G 1/4
Порт вивільнення гальма: немає
Пилозахисний ущільнювач: стандартний
Ущільнення вала: NBR – стандарт
Комплект ущільнень: 151B0176
Передній підшипник: конічний роликовий підшипник
Задній підшипник: конічний роликовий підшипник
Набір зубчастих коліс: стандартний
Зворотний клапан: Ні
Функція клапана: вбудований промивний клапан (диаметр отвору M6 × ø1,5)
