תוכנן המנוע ההידראולי האורביטלי מסדרת TMT V לתפוקת מומנט גבוהה, יעילות ועמידות . עם תזוזה של 400 ס'מ³/סל'ד וציר משונן של 17 שיניים, מנוע זה מבטיח ביצועים חזקים במהירות נמוכה ואמינות לאורך זמן על פני יישומי מערכת הידראולית שונים.
בנייה חזקה ותפעול חלק : המנוע בנוי עם דיור חזק ועיצוב פנימי מתקדם, המציע מסירת מומנט יציבה ועמידות מעולה בפני זעזועים. הוא מתפקד בצורה אמינה אפילו בסביבות כבדות ותובעניות.
יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה : מסלולי נוזלים אופטימליים מפחיתים את הפסדי האנרגיה, משפרים את ניצול השמן הידראולי ומפחיתים את עלויות התפעול. זה מוביל להארכת חיי השירות של המכונה ולזמן השבתה מופחת.
יכולת הסתגלות רחבה : עוצב עם אוגן הרכבה סטנדרטי (טייס Ø125 מ'מ, BC Ø160 מ'מ) ויציאות צד (G 3/4, G 1/4 ניקוז), המנוע קל להתקנה ותואם למעגלים הידראוליים עם לולאה פתוחה ומעגל סגור כאחד.
עמידות ואמינות : מצויד במיסבי גלילה מחודדים בשני הקצוות ובאטמי פיר NBR סטנדרטיים, מנוע ה-TMT V שומר על ביצועים בלחץ גבוה, בעומס כבד ובסביבות קשות.
יישומים מגוונים : אידיאלי לשימוש במכונות בנייה, ציוד חקלאי, מכונות ייעור, כלי רכב לטיפול בחומרים, מכונות לתחזוקת כבישים ורכבי שירות עירוניים.
מנוע בסיסי: TMT V
תזוזה: 400 ס'מ³/סיבוב
מספר עיצוב: 0
פעיל: כן
אוגן הרכבה: טייס Ø125 מ'מ, מעגל ברגים Ø160 מ'מ
מידות חוט הרכבה: אין
סגנון פיר: פיר משופע – 17 שיניים
גודל פיר: 1 1/2 אינץ'; M12 × 1.75 חור טפח
מפתח פיר: אין
גודל/מיקום יציאה: יציאה צדדית
מימד יציאה ראשי: G 3/4
סגנון יציאת ניקוז: סטנדרטי
מימד יציאת ניקוז: G 1/4
יציאת שחרור בלם: אין
אטם אבק: סטנדרטי
חותם פיר: NBR - סטנדרטי
ערכת איטום: 151B0176
מיסב קדמי: מיסב גלילה מחודד
מיסב אחורי: מיסב גלילה מחודד
סט גלגלי הילוכים: סטנדרטי
שסתום סימון: לא
פונקציית שסתום: שסתום שטיפה משולב (פתח M6 × ø1.5)
