Орбитальные гидравлические двигатели объемом 200 куб.см, 250 куб.см и 500 куб.см: руководство по расходу, крутящему моменту, скорости и замене

Гидравлический двигатель большего размера может замедлить работу машины.

Это предложение звучит неправильно, пока перед вами не окажется новая работа. Старый двигатель вращает шнек, миксер, конвейер, подметальную машину или механизм подачи. Он потерял крутящий момент, начал протекать или его стало трудно найти. Кто-то измеряет фланец, находит физически аналогичный мотор большего объема и ожидает апгрейда.

Новый мотор заводится. Вал вращается. На низкой скорости он может даже ощущаться сильнее. Затем жалоба меняется: конвейер больше не достигает производственной скорости, навесное оборудование нагревает возвратный шланг или другая функция машины замедляется при каждом запуске двигателя.

Ошибка не обязательно заключалась в качестве продукции. Он рассматривал водоизмещение как показатель мощности.

В этом руководстве сравниваются три общие точки принятия решений — 200 куб.см/об, 250 куб.см/об и 500 куб.см/об — с использованием опубликованных данных из Орбитальный гидравлический двигатель BLINCE OMH/BMH . Семейство охватывает 200–500 куб.см/об , заявленный поток 75 л/мин , примерно 155–366 об/мин и 510–830 Н·м во всех доступных конфигурациях. Это спецификации семейного уровня. Для окончательного выбора по-прежнему требуется точная модель, данные машины и расчет нагрузки.

Короткий ответ

Гидравлический двигатель объемом 200 куб.см обеспечивает высокую скорость при ограниченном расходе насоса. Гидравлический двигатель объемом 500 куб.см обеспечивает крутящий момент на бар, но требует больше масла на каждый оборот. Гидравлический двигатель объемом 250 куб.см часто оказывается между этими двумя вариантами, но «средний размер» не означает автоматически «лучший компромисс».

Используйте этот порядок при выборе:

1. Требуемый рабочий и пусковой момент

2. Требуемая скорость вала

3. Поток доступен во время работы машины

4. Давление на входе и выходе двигателя

5. Непрерывный или прерывистый режим работы

6. Вал, фланец, порты, слив и допустимая боковая нагрузка

Номер модели указывается после этих вопросов, а не перед ними. Чтобы получить более широкое представление о семействах продуктов, начните с диапазон гидравлических орбитальных двигателей и сузить поиск только после того, как будет понятна схема.

Что на самом деле меняет перемещение

Объем двигателя показывает, сколько масла теоретически требуется для одного оборота вала. Двигателю объемом 200 куб.см/об требуется 0,20 л на теоретический оборот. Для двигателя объемом 500 куб.см/об требуется 0,50 л.

Это создает первый компромисс:

• Больший рабочий объем дает больший теоретический крутящий момент при том же перепаде давления.

• Большее смещение дает меньшую скорость при том же потоке.

Двигатель не создает лишнего масла. Если насос, распределительный клапан, шланг, фильтр, охладитель и обратный путь могут обеспечить только определенный поток, более крупный двигатель делит этот поток на меньшее количество оборотов.

Базовая оценка скорости:

Теоретическая скорость двигателя (об/мин) = Расход (л/мин) × 1000 ÷ Рабочий объем (см3/об)

Реальная скорость ниже, потому что масло проскальзывает через внутренние зазоры. Расчет по-прежнему является самым быстрым способом отклонить явно плохое совпадение.

Сравнение скорости при трех расходах

Это теоретические цифры без учета объемных потерь. При объемном КПД 90% двигатель объемом 250 куб.см, получающий 60 л/мин, будет работать ближе к 216 об/мин , а не к 240 об/мин.

В таблице также объясняется распространенный сюрприз на местах. Переход от 250 куб.см к 500 куб.см без увеличения потока примерно вдвое снижает скорость вала. Если для навесного оборудования требуется скорость 260 об/мин, более крупный двигатель не сможет достичь этой цели при той же подаче 60 л/мин, независимо от того, насколько привлекательным выглядит его крутящий момент.

Для машин, в которых размеры насоса и двигателя не определены, Руководство по согласованию гидравлического насоса и двигателя обеспечивает полезную проверку на уровне контура перед заменой любого компонента.

Крутящий момент зависит от перепада давления, а не только от впускного манометра

Скорость зависит главным образом от потока. Крутящий момент возникает в основном за счет перепада давления и смещения.

Теоретическая оценка крутящего момента:

Крутящий момент (Н·м) = Перепад давления (бар) × Рабочий объем (см3/об) ÷ 62,8

Механический КПД снижает полезный крутящий момент вала. Что еще более важно, перепад давления означает давление на входе минус давление на выходе. Манометр возле насоса или входа двигателя показывает только одну сторону этого вычитания.

Рассмотрим два мотора с давлением 160 бар на входе:

Оператор может видеть одно и то же число 160 бар во всех трех случаях. Вал не находится в таком же рабочем состоянии.

Высокое давление на выходе может быть связано с небольшим возвратным шлангом, ограничительным распределителем, узким фитингом, быстроразъемным соединением недостаточного размера, засоренным возвратным фильтром или охладителем с чрезмерным перепадом давления. Руководство по перепаду давления в гидравлической быстроразъемной муфте показывает, почему правильно подсоединенная муфта все равно может терять давление во время непрерывной работы двигателя.

Приблизительный теоретический крутящий момент до потери эффективности

Следующие значения используют перепад давления, а не давление на выходе насоса.

Это математические оценки, а не обещания для конкретного мотора. Постоянное давление, пиковое давление, механический КПД, прочность вала и ограничения крутящего момента, зависящие от модели, остаются в силе. Опубликованный диапазон крутящего момента семейства OMH/BMH 510–830 Н·м следует использовать перед общей формулой при оценке точной конфигурации OMH.

200cc против 250cc против 500cc: практические преимущества и недостатки

Орбитальный гидравлический двигатель объемом 200 куб.см

Преимущества

• Обеспечивает более высокую скорость вала при ограниченном расходе насоса.

• Часто подходит для конвейеров, приводов питателей и подметальных машин, которым необходимы умеренные обороты.

• Расходует меньше масла на один оборот, чем варианты с объемом двигателя 250 куб.см и 500 куб.см.

Недостатки

• Создает меньший крутящий момент при том же перепаде давления.

• Имеет меньший резерв при высоком пусковом моменте нагрузки.

• Может потребоваться коробка передач, если конечная нагрузка требует более низкой скорости и более высокого крутящего момента.

Модель объемом 200 куб.см — разумная отправная точка, когда скорость имеет значение и известна нагрузка. Это плохой выбор, когда покупатель пытается преодолеть неизмеренное механическое заклинивание путем увеличения давления сброса.

Орбитальный гидравлический двигатель объемом 250 куб.см

Преимущества

• Балансирует умеренную скорость и больший крутящий момент на бар, чем у двигателя объемом 200 куб.см.

• Обычно находится в пределах полезного диапазона для миксеров, конвейеров и сельскохозяйственных приводов.

• Может обеспечить прямой привод там, где для двигателя меньшего размера потребуется уменьшение мощности.

Недостатки

• По-прежнему значительно замедляется, если фактический расход падает ниже каталожного номера насоса.

• Может иметь заниженный размер для тяжелых пусковых нагрузок или увеличенный размер для машины, для которой важна скорость.

• «250 куб.см» не определяет вал, фланец, порты, пакет подшипников или номинальную нагрузку.

Вариант с 250-кубовым двигателем часто называют компромиссным, но сбалансированным он или просто средним решает автомат.

Орбитальный гидравлический двигатель объемом 500 куб.см

Преимущества

• Обеспечивает больший теоретический крутящий момент при том же перепаде давления.

• Подходит для работы с медленным вращением, когда насос может обеспечить достаточный поток.

• Может уменьшить или исключить механическое восстановление в некоторых случаях.

Недостатки

• Крутится со скоростью вдвое меньшей теоретической скорости двигателя объемом 250 куб.см при том же расходе.

• Увеличивает потребность в потоке на клапанах, шлангах, муфтах и ​​обратном пути при заданной целевой частоте вращения.

• Рама большего размера может изменить пределы нагрузки на вал, пространство для установки и инерцию.

Двигатель объемом 500 куб.см подойдет для медленной тяжелой нагрузки. Это не универсальный ремонт слабого 250-кубового привода. Если исходный двигатель стал слабым из-за того, что насос потерял поток или в возвратной линии образовалось противодавление, больший рабочий объем может облегчить обнаружение реальной неисправности без ее устранения.

Начните с приводимой нагрузки

Выбор по каталогу зачастую начинается с двигателя. Выбор поля следует начинать с вала.

Запишите, что приводит в движение двигатель: шнек, конвейер, барабан смесителя, вентилятор, кусторез, колесо, лебедку, питатель или редуктор. Затем запишите четыре числа, где это возможно:

• Нормальный рабочий крутящий момент

• Срывной или пусковой момент

• Требуемая рабочая скорость

• Продолжительность каждого рабочего цикла

Разница между рабочим и пусковым крутящим моментом имеет значение. Конвейер, несущий стабильный груз, может запускаться плавно. Смесителю с осевшим материалом может потребоваться кратковременный пик крутящего момента. Шнек может столкнуться с твердым препятствием. Кусторез испытывает повторяющиеся удары при изменении нагрузки на лезвие.

Если данные о нагрузке недоступны, измерьте давление двигателя в течение заведомо исправного цикла и проверьте механический привод. Тугой подшипник, несоосность муфты, тянущий тормоз или заклинившая коробка передач могут сделать правильно выбранный двигатель слабым. направляющая гидравлического двигателя, работающая медленно или слабо, отделяет потерю потока от потери крутящего момента до начала заказа деталей.

Поток должен быть измерен во время подачи жалобы

Паспортная табличка насоса не совпадает с потоком, поступающим в двигатель.

Насос может быть рассчитан на производительность 75 л/мин при указанной скорости и объеме, в то время как машина подает меньше, потому что двигатель работает медленно, насос изношен, масло горячее, другая функция использует поток или приоритетный клапан отводит часть подачи.

Для полезного теста измерьте или оцените расход при условии, вызывающем жалобу. Если подметальная машина замедляется только через двадцать минут, тест на холодном холостом ходу не дает результатов. Если навесное оборудование погрузчика теряет скорость только при использовании рулевого управления, запишите обе функции вместе.

То же самое относится и к регулируемому насосу. Его максимальное смещение не доказывает, что сигнал датчика нагрузки, компенсатор и резервное давление обеспечивают полную подачу.

Полевая заметка, которая поможет

Вместо написания:

Нужен более мощный мотор объемом 500 куб.см.

Писать:

Насадка требует 220 об/мин после прогрева. Доступный расход на вспомогательных муфтах составляет 62 л/мин без использования других функций. Давление на входе двигателя составляет 168 бар, а давление на выходе — 34 бар. Рабочий цикл составляет 30 минут включения и 10 минут выключения.

Эта записка дает поставщику возможность рассчитать. Это также показывает, что двигатель объемом 500 куб.см будет иметь теоретическую скорость всего 124 об/мин при 62 л/мин до утечки.

Давление возврата и дренаж корпуса могут определять срок службы двигателя

Не во всех орбитальных двигателях используется одинаковая система слива. Некоторые модели по-разному переносят давление в возвратном порту; другим требуется специальный слив картера для поставляемой конфигурации уплотнения вала и подшипника. Правильный ответ принадлежит точной модели.

Если требуется отдельный слив картера, проложите его через линию с низким сопротивлением к резервуару в соответствии с инструкциями производителя. Не комбинируйте его случайно с возвратным коллектором, в котором может возникнуть давление при работе другой функции.

Давление возврата и давление в корпусе связаны, но не идентичны. Давление на выходе снижает полезный перепад давления на двигателе. Давление корпуса нагружает уплотнение вала и корпус. Таким образом, машина может работать медленно из-за противодавления на выходе и в то же время иметь утечку на валу из-за давления в корпусе.

Направляющая сливного отверстия корпуса двигателя и уплотнения вала актуальна, когда замененный двигатель начинает протекать вскоре после установки или когда сливной шланг нагревается под нагрузкой.

Непрерывная работа – это не прерывистый пик

Словосочетание «максимальное давление» привлекает внимание тем, что его легко сравнивать. Он не описывает, как работает машина.

Двигатель, который работает 15 секунд для позиционирования механизма, испытывает другую тепловую нагрузку, чем конвейер, который работает 45 минут. Миксеру может потребоваться высокий пусковой крутящий момент, а затем установиться на умеренный непрерывный крутящий момент. Привод на колесах меняет тягу и амортизаторы. Гидравлический вентилятор может работать часами, но с предсказуемой нагрузкой.

Для непрерывной эксплуатации используйте ограничения непрерывного давления, расхода, скорости и крутящего момента. Проверьте температуру масла и мощность охладителя после того, как машина достигнет теплового баланса. Пиковые значения относятся к коротким, определенным событиям, а не ко всей смене.

Орбитальные двигатели привлекательны тем, что они обеспечивают полезный крутящий момент на низких скоростях в компактном корпусе. Для чрезвычайно низкой стабильной скорости или высокого постоянного крутящего момента радиально-поршневой двигатель может быть лучшим техническим выбором, даже если он стоит дороже. По этой причине линейка гидравлических двигателей BLINCE включает семейства орбитальных, радиально-поршневых, аксиально-поршневых, зубчатых, поворотных и ходовых двигателей.

Вал, фланец, порты и боковая нагрузка

Два двигателя могут иметь маркировку объемом 250 куб.см, но их все равно невозможно будет заменить.

Проверьте эти размеры и функции:

Цепная звездочка, установленная непосредственно на валу двигателя, может оказывать постоянную радиальную нагрузку. Ремень может создавать как боковую нагрузку, так и чрезмерное натяжение. Колесо может добавить изгибающую нагрузку и удар. Если двигатель не рассчитан на такую ​​силу, используйте внешний блок подшипников или коробку передач.

Мини-орбитальный двигатель серии H демонстрирует, как небольшие рамы служат компактным приводам, в то время как более тяжелая рама OMH/BMH обеспечивает другой диапазон рабочего объема и крутящего момента. Выбор между ними требует большего, чем просто сопоставление потока порта.

Проверка приложений

Конвейеры и приводы подачи

Конвейерам обычно требуется предсказуемая скорость и достаточный пусковой крутящий момент для перемещения загруженной ленты. Двигатель объемом 200 или 250 куб.см может подойти для умеренной скорости, когда расход ограничен. Проверьте, начинается ли конвейер с нагрузкой и не меняет ли накопление материала момент отрыва.

Если после прогрева скорость падает, сравните фактический расход и утечку двигателя, прежде чем увеличивать рабочий объем. Двигатель большего размера может скрыть недостаток крутящего момента, одновременно создавая недостаток скорости.

Шнеки и буровые приспособления

Шнеки видят изменение крутящего момента и возможные удары. Двигатель большего рабочего объема может улучшить запас крутящего момента, но настройка разгрузки, вал, муфта и конструкция крепления должны выдерживать нагрузку.

Не выбирайте двигатель только по диаметру шнека. Почва, плотность материала, шаг полета, глубина, скорость и риск препятствий — все это меняет обязанности.

Миксеры и кормовозы

В опубликованной информации о продукции OMH/BMH среди сфер ее применения перечислены кормосмесители и автобетоносмесители. Эти машины могут начинать работу с осевшего материала, а затем работать в течение длительного цикла. Поэтому пусковой момент и тепловые характеристики имеют значение вместе.

Конфигурация с объемом 500 куб.см может обеспечить больший крутящий момент при более низкой скорости, а конфигурация с объемом 200 куб.см может вращаться быстрее при том же расходе. Правильная модель соответствует скорости барабана, нагрузке и доступной мощности контура.

Подметальные машины и кусторезы

Подметальные машины и фрезы могут работать непрерывно и обнаруживать потерю давления в муфтах и ​​возвратных шлангах. Если базовая машина нормально работает с другим навесным оборудованием, сравните диаметр муфты, внутренний диаметр шланга, рабочий объем двигателя и обратное давление, прежде чем обвинять новый двигатель.

Лебедки и обгонные нагрузки

Лебедка требует большего, чем просто двигатель. Тормоз, центральный клапан, передаточное число барабана, натяжение троса и безопасное опускание являются частью привода. Двигатель с высоким крутящим моментом без соответствующего контроля нагрузки не является безопасным решением для лебедки.

Кому не следует покупать орбитальный двигатель объемом 200–500 куб.см?

Это семейство продуктов не должно быть выбором по умолчанию для покупателей, которым требуется:

• Околонулевая скорость вала с минимальным прерывистым скольжением.

• Непрерывная работа вблизи предела пикового давления

• Высокая неподдерживаемая радиальная нагрузка от колеса, шкива или звездочки

• Точность скорости на уровне сервопривода при быстро меняющейся нагрузке

• Замена без подтверждения портов, вала и фланца

• Двигатель для компенсации неизмеренной неисправности насоса или неисправности обратной линии.

Радиально-поршневой двигатель, внешняя опора подшипника, редуктор или другая схема схемы могут оказаться более подходящими.

Покупателям также следует сделать паузу, если доступный расход и давление на выходе неизвестны. Эти два недостающих числа могут превратить физически правильную замену в медленную и горячую установку.

Ошибки при покупке, которые на первый взгляд кажутся разумными

Самый большой мотор, который прикручивается

При 500 куб.см/об на один теоретический оборот необходимо пол-литра масла. Насос, обеспечивающий тот же расход, не может сохранить прежнюю скорость вала. Сначала рассчитайте требуемые обороты; только после этого решите, полезно ли дополнительное смещение.

Один манометр, половина истории

Крутящий момент соответствует давлению, остающемуся в двигателе после вычета выходного давления. Снимите показания на обратной стороне во время вращения того же груза, а не позже, когда навесное оборудование остановлено.

Обработка паспортного потока как подаваемого потока

Цифры, напечатанные для насоса, предполагают указанные условия. Скорость вращения двигателя машины может быть ниже, а износ, теплое масло, приоритетный поток или другая движущаяся функция могут привести к тому, что в двигателе останется значительно меньше масла.

Забыть оборудование между клапаном и двигателем

Выбранный двигатель может быть правильным, если компактная муфта, небольшой фитинг или сменный обратный шланг дросселируют контур. Установите датчики с обеих сторон подозрительного участка; одно показание рядом с насосом не может обнаружить эту потерю.

Использование кратковременного пикового режима для поездки на целый день

Давление, допускаемое для кратковременного удара, не является обычной настройкой для продолжительной смены. Конвейерам, миксерам и гидравлическим вентиляторам необходимы непрерывные данные с последующей проверкой температуры масла после того, как машина приступит к работе.

Установка нового вала на старую изношенную ступицу

Люфт в повторно использованном шлице, шпоночном пазе или муфте может на удивление быстро оставить следы на новом валу. Он также может стучать достаточно громко, чтобы отправить диагноз обратно в идеально исправный двигатель.

Назовите масло чистым, потому что оно выглядит прозрачным

Металл, оставленный вышедшим из строя мотором, может спрятаться в шланге, проходе клапана, корпусе фильтра или углу бака. Осмотрите и очистите этот путь, прежде чем свежее масло принесет старый мусор в замену.

Вера в равное смещение означает равное соответствие

Два двигателя с маркировкой 250 куб.см могут использовать разные валы, направляющие, порты, подшипники, дренажные устройства или номинальные нагрузки. Показатель смещения не учитывает ни одну из этих деталей.

Лучший запрос котировок

Не отправляйте только фразу «Цена на гидравлический двигатель объемом 250 куб.см». Полезный запрос включает в себя:

• Старый производитель двигателя и полная модель

• Паспортная табличка и четырехсторонние фотографии

• Тип вала, диаметр, количество шлицев или размеры шпонки

• Пилот, расположение болтов и размеры фланца

• Резьба порта, ориентация и сливное соединение

• Доступный расход в рабочих условиях

• Давление на входе и выходе двигателя

• Нормальная температура масла и сорт масла

• Приводная нагрузка, требуемая частота вращения и рабочий цикл

• Количество и требуемая дата поставки

Практическое послание могло бы звучать так:

Конвейеру необходима скорость 230 об/мин и время работы 40 минут за цикл. Измеренный расход при нормальной частоте вращения двигателя составляет 64 л/мин. После прогрева давление на входе двигателя составляет 155 бар, а давление на выходе — 26 бар. Старый двигатель объемом 250 куб.см с шпоночным валом диаметром 32 мм и фланцем с четырьмя болтами. Фотографии вала, фланца, портов и паспортной таблички прилагаются. Пожалуйста, подтвердите совместимый двигатель и ожидаемую скорость, прежде чем делать предложение.

Благодаря этим измерениям поставщик может подвергнуть сомнению неверное предположение, пока двигатель еще находится в предложении, а не после того, как он пересек границу.

Часто задаваемые вопросы

Всегда ли двигатель объемом 500 куб.см тянет сильнее, чем двигатель объемом 250 куб.см?

Только если сравнение производится в пределах каждой модели и при одинаковом перепаде давления. Расчет на 500 куб.см дает примерно вдвое больший крутящий момент, но этот двигатель также вращается со скоростью примерно в два раза меньшей, когда расход не изменился. Мощность вала, непрерывная номинальная мощность и фактический КПД могут сузить очевидное преимущество.

Каких оборотов следует ожидать от 60 л/мин и 250 куб.см/об?

Арифметика дает 240 об/мин до утечки. Если объемный КПД равен 90%, более полезная оценка — 216 ​​об/мин. Относитесь к этому как к плановой цифре; Утечка теплого масла, давление и точные данные двигателя определяют, что появится на валу.

Мне нужно 200 об/мин от 500-кубового мотора. Какая производительность насоса требуется?

Начните с 500 × 200 ÷ 1000, что теоретически дает 100 л/мин. Реальная схема требует некоторого допуска на утечку. Подача, ограниченная 75 л/мин, на бумаге достигнет только 150 об/мин, прежде чем будет рассмотрена эффективность.

Могу ли я увеличить скорость двигателя, увеличив давление?

Обычно нет. Поток масла задает базовую скорость, а давление возрастает по мере того, как нагрузка требует крутящего момента. Перемещение настройки сброса вверх не увеличивает подачу насоса; это может просто привести к большему нагреву или подвергнутию вала, шлангов и клапанов дополнительным нагрузкам.

Указатель подачи выглядит исправным, но двигатель глохнет. Как это возможно?

Этот датчик описывает свою собственную точку отбора. Двигатель работает за счет разницы давлений между его входом и выходом. Канал клапана, узкая муфта, маленький шланг, грязный фильтр, охладитель или общий возврат могут поглотить часть этой разницы до того, как масло завершит контур.

Почему двигатель работает в холодном состоянии, но работает медленно через двадцать минут?

По мере падения вязкости утечки, скрытые при запуске, могут занять большую долю потока насоса. Теплый тест также может выявить ограничение возврата или потерю рельефа, что никогда не становится очевидным во время двухминутной проверки на верфи.

Является ли переход с 200cc на 250cc простой заменой?

Можно, но ожидайте меньших оборотов при том же расходе и пересчитайте доступный крутящий момент. Затем сравните вал, направляющую, расположение болтов, порты, путь слива, вращение и пределы давления. Одинаковые имена семейств не гарантируют наличие этих интерфейсов.

Когда имеет смысл заменять 250cc на 500cc?

Это имеет смысл, когда нагрузка требует большего крутящего момента, более низкая скорость вала приемлема (или контур может обеспечить дополнительный поток), а пределы монтажа и давления совпадают. Это решение по определению размера, а не надежное лекарство от необъяснимого слабого влечения.

Требуется ли отдельный сливной шланг картера для каждого орбитального двигателя?

Нет. Ответ меняется в зависимости от конструкции двигателя, варианта уплотнения вала и схемы подключения. Используйте установочные данные для точной конфигурации и не выходите за установленные пределы давления на возврате и в корпусе.

Что должно быть включено в запрос на замену?

Начните с полной модели и паспортной таблички. Добавьте четкие изображения вала, фланца и портов, затем укажите рабочий объем, расположение слива, целевую частоту вращения, измеренный расход, давление на входе и выходе, температуру теплого масла, продолжительность рабочего цикла и количество.

Заключительный вывод

На этикетках 200 куб.см, 250 куб.см и 500 куб.см указан объем масла на один оборот. Они не описывают всю поездку.

Меньший двигатель способствует увеличению скорости из-за ограниченного потока. Мотор большего размера увеличивает крутящий момент на бар, но потребляет больше масла на оборот. Обратное давление может устранить полезный крутящий момент, в то время как впускной манометр по-прежнему выглядит исправным. Непрерывная работа может привести к выделению тепла, которое невозможно выявить при коротком тесте. Соответствующий фланец все равно может скрыть неправильный вал, порт, подшипник или сливное устройство.

Выбор орбитального гидравлического двигателя начните с нагрузки и схемы. Затем выберите модель.

Для получения перекрестной ссылки или предложения по двигателю BLINCE отправьте старую паспортную табличку, фотографии вала и фланцев, размеры портов, расход, давление на входе и выходе, температуру масла, рабочий цикл, приводимую нагрузку и количество. BLINCE может сравнить требования по орбитальные гидравлические двигатели , радиально-поршневые двигатели и другие варианты гидравлического привода, прежде чем неправильный рабочий объем достигнет машины.

Тел: +86 132 4232 1601

✉️ Электронная почта: sales16@blince.com

Веб-сайт: https://blince.com/

Отказ от ответственности

Эта статья представляет собой общее инженерное руководство. Окончательный выбор компонентов должен основываться на чертежах машины, измеренных гидравлических данных, условиях работы, требованиях безопасности и подтверждении квалифицированного инженера-гидравлика или поставщика.

Гидравлическая команда Blince

Blince Hydraulic — ведущая в отрасли компания, занимающаяся прецизионным производством гидравлической энергии и индивидуальными гидравлическими решениями. Опираясь на десятилетия глубокого опыта в области промышленного оборудования и тысячи успешных внедрений по всему миру, наша команда инженеров полностью сосредоточена на производстве высокопроизводительных гидравлических компонентов, в том числе специализированные орбитальные двигатели, двигатель перемещения под высоким давлением и надежные гидрораспределители . Наша производственная инфраструктура использует современные многоосные системы обработки с ЧПУ и полностью сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует повторяемую объемную точность на каждом этапе производства.

Мы поставляем быстрые, высоконадежные и экономичные гидравлические решения дистрибьюторам тяжелой промышленности, производителям оборудования и бригадам технического обслуживания в более чем 150 странах. Независимо от того, требует ли ваш активный проект небольшую партию профилей валов по индивидуальному заказу или крупномасштабное производство Чугунный шестеренный насос для тяжелых условий эксплуатации , мы настраиваем наши гибкие графики производства так, чтобы обеспечить соблюдение целевых сроков выполнения заказов и полную предсказуемость цен. Партнерство с Blince означает обеспечение максимальной эффективности системы, элитного качества материалов и бескомпромиссного профессионализма в области гидроэнергетики.

Чтобы узнать больше о нашей полной линейке продукции, посетите наш официальный сайт: www.blince.com.