| Razpoložljivost: | |
|---|---|
Serija BLINCE HMS50/HMSE50 je močan radialni batni hidravlični motor, razvit za pogonske sisteme z visokim navorom. Njegova radialna batna struktura zagotavlja močan začetni navor, nemoteno delovanje pri nizkih vrtljajih in zanesljiv izhod v delovnih pogojih pod visokim pritiskom.
Ta motor je primeren za velike mobilne stroje, rudarsko opremo, gradbene stroje, gozdarsko opremo, stroje za ravnanje z materialom in prilagojene hidravlične pogonske sisteme. Odvisno od aplikacije ga je mogoče konfigurirati za potovalni pogon, obračalni pogon, kolesni pogon ali druge funkcije rotacijskega pogona.
BLINCE lahko podpira prilagojene rešitve hidravličnega motorja, ki temeljijo na zahtevani prostornini, navoru, hitrosti, vrsti gredi, dimenzijah prirobnice, vrsti oljne odprtine, konfiguraciji zavor in prostoru za namestitev.
Funkcija |
Tehnična specifikacija |
|---|---|
Model izdelka |
HMS50 / HMSE50 |
Vrsta motorja |
Radialni batni hidravlični pogonski motor |
Nadomestna referenca |
Nadomestna rešitev tipa MS50 |
Premik |
Do 5000 ml/r |
Največji tlak |
400 barov / 40 MPa |
Funkcija pogona |
Potovalni pogon, kolesni pogon, goseniški pogon, obračalni pogon |
Vrsta aplikacije |
Težki mobilni stroji |
Izbirna konfiguracija |
Gred, prirobnica, odprtina za olje, zavora, montažne mere |
Podpora za prilagajanje |
Na voljo po risbah, vzorcih ali tehničnih parametrih |
Radialni batni hidravlični motor serije BLINCE HMS50 je primeren za težke hidravlične pogonske sisteme, kjer se zahteva visok navor, stabilnost pri nizki hitrosti in velika nosilnost.
Uporablja se za vozne pogone, kolesne pogone, gosenice in obračalne sisteme v bagrih, tlakovcih, cestnih strojih, težkih nakladalcih in specializirani gradbeni opremi.
Primerno za podzemne stroje, vrtalne stroje, opremo za vrtanje, strgalne transporterje, rudarska vozila in druge stroje, ki delujejo pod visoko obremenitvijo in težkimi delovnimi pogoji.
Uporablja se v težkih žerjavih, vitlih, rotacijskih ploščadih, dvižni opremi in industrijskih strojih za rokovanje, ki zahtevajo stabilno zmogljivost rotacijskega pogona.
Uporablja se v gozdarskih strojih, gozdnih nakladalcih, strojih za predelavo lesa, pogonih vitlov in drugi opremi, ki zahteva visok navor in gladko krmiljenje pri nizkih hitrostih.
Primerno za hidravlične pogonske sisteme OEM, ki zahtevajo prilagojene konfiguracije gredi, prirobnice, oljne odprtine, zavore in montaže.
V: Kakšna vrsta motorja je serija BLINCE HMS50?
O: Serija BLINCE HMS50 je močan radialni batni hidravlični motor, zasnovan za aplikacije hidravličnega pogona z visokim navorom in nizko hitrostjo, vključno s potovalnim pogonom, kolesnim pogonom, pogonom na gosenicah, obračalnim pogonom in drugimi rotacijskimi pogonskimi sistemi.
V: Ali se lahko serija HMS50 uporablja kot nadomestni motor MS50?
O: Da. Serijo HMS50 je mogoče uporabiti kot nadomestno rešitev tipa MS50, ko prostornina, nazivni tlak, zahtevani navor, vrsta gredi, mere prirobnice, konfiguracija odprtin za olje, možnost zavore in dimenzije namestitve ustrezajo prvotni uporabi.
V: Kakšen je razpon izpodriva serije HMS50?
O: Serija HMS50 podpira pretok do 5000 ml/r. Za natančno izbiro modela potrdite zahtevano prostornino, delovni tlak, hitrost, navor in uporabo stroja.
V: Kateri stroji lahko uporabljajo radialni batni hidravlični motor HMS50?
O: Serija HMS50 se lahko uporablja v gradbenih strojih, rudarski opremi, gozdarskih strojih, opremi za ravnanje z materialom, cestnih strojih, težkih mobilnih strojih in prilagojenih hidravličnih pogonskih sistemih.
V: Katere informacije so potrebne za izbiro motorja HMS50?
O: Prosimo, navedite izvirni model motorja, fotografijo z imensko tablico, prostornino, delovni tlak, zahtevani navor, območje vrtilne frekvence, vrsto gredi, velikost prirobnice, vrsto oljne odprtine, zahteve za zavoro, dimenzije vgradnje in model stroja.
V: Ali BLINCE podpira prilagojene hidravlične motorje HMS50?
O: Da. BLINCE lahko podpira konfiguracije po meri, ki temeljijo na risbah, vzorcih, dimenzijah namestitve, vrsti gredi, vrsti prirobnice, vrsti oljne odprtine, konfiguraciji zavor, premiku in delovnih pogojih.