| Upatikanaji: | |
|---|---|
Motors za OMV huchanganya seti ya gia ya geroler na usambazaji wa mtiririko wa diski na fani za roller zilizopigwa katika mpangilio wa pato. Chaguo kubwa za uhamishaji hubadilisha mahitaji na kasi ya mtiririko pamoja na torati, na kufanya sehemu halisi ya uendeshaji kuwa katikati ya uteuzi.
| Mfano | wa Uhamishaji cm3/rev | Tofauti ya shinikizo inayoendelea MPa | Torati inayoendelea N m | Kasi ya juu inayoendelea rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMV 315 | 333 | 20 | 920 | 510 |
| OMV 400 | 419 | 20 | 1180 | 500 |
| OMV 500 | 518 | 20 | 1460 | 400 |
| OMV 630 | 666 | 18 | 1660 | 320 |
| OMV 800 | 801 | 16 | 1880 | 250 |
| OMV 1000 | 990 | 14 | 2015 | 200 |
Vikomo vya katalogi vinatumika kwa usanidi ulioorodheshwa. Kasi ya juu zaidi, torque na shinikizo ni vikomo tofauti na sio sehemu ya kufanya kazi kwa wakati mmoja.
OMV 400 inaorodhesha 419 cm3/rev, MPa 20 tofauti ya shinikizo inayoendelea, torque ya 1180 Nm na kasi ya juu ya 500 rpm. OMV 630 orodha 666 cm3 / rev, 18 MPa, 1660 Nm na 320 rpm. Ulinganisho unaonyesha kwa nini uhamishaji, shinikizo na kasi lazima isomwe pamoja.
Linganisha torati inayohitajika kwa kasi iliyokusudiwa ya kukimbia na data ya mfano iliyochaguliwa. Uhamisho mkubwa hubadilisha mtiririko unaohitajika kwa kasi inayolengwa; haianzishi ongezeko la sawia la torque inayoendelea. Toleo la shimoni lililochaguliwa na sehemu ya uendeshaji bado huamua ni data gani ya katalogi itatumika.
Kama mfano uliokokotolewa, chukulia lita 60/dak kufikia OMV 400 na uhamisho wa 419 cm3/rev. Kasi inayofaa ya gari ni mtiririko x 1000 / uhamishaji, ikitoa 60 x 1000 / 419 = takriban 143.2 rpm kabla ya upotezaji wa sauti. Hili ni makadirio ya mtiririko, si kipimo cha utendakazi cha BLINCE au uthibitisho kwamba injini inaweza kutoa torati iliyokadiriwa kwa kasi hiyo.
Kasi halisi na torque inayopatikana inategemea mahali pa kufanya kazi, hali ya mafuta na upotezaji wa gari. Tumia curve inayofaa, data ya kuanzia na hali ya kuingiza na kutoka ili kukamilisha uteuzi. Iwapo mashine inahitaji kasi ya chini sana au ikibadilisha mzigo kwa haraka, jumuisha wajibu huo kwa uwazi katika uchunguzi.
| ya Bidhaa | kwa uchunguzi |
|---|---|
| Shimoni | Kitufe cha kipenyo cha wasifu wa shimoni ya OMV au urefu unaoweza kutumika wa spline na upakiaji wa nje |
| Kuweka | Flange huunda muundo wa bolt wa majaribio na nafasi inayopatikana |
| Bandari za mafuta | Msimamo wa aina ya uunganisho na kibali cha hose kutoka kwa mchoro ulioidhinishwa |
| Kurudi na kukimbia | Shinikizo la kutoka na mpangilio wa kukimbia kwa motor iliyotolewa |
| Nafasi ya wajibu | Inahitajika kuanza kwa kasi ya torati na mtiririko unaopatikana |
Kwa uchunguzi wa conveyor, brashi au mkutano wa mzunguko, taja ikiwa motor inaunganisha moja kwa moja au kupitia ukanda, sprocket au gearbox. Jumuisha mzigo kwenye shimoni la pato na msimamo wake. Hii ni mifano ya kazi ya mashine; usanidi halisi lazima upitiwe upya kwa mahitaji yake ya majimaji na mitambo.
Katalogi iliyokaguliwa inaorodhesha 333 cm3/rev kwa OMV 315. Tumia uhamishaji wa kijiometri kwa usanidi unaolingana badala ya kudhani nambari ya mfano ni uhamishaji kamili.
Maingizo ya jedwali ni vikomo au ukadiriaji mahususi wa modeli, si nukta moja ya utendaji. Angalia kasi iliyokusudiwa, shinikizo na mzigo dhidi ya mkondo unaotumika wa kufanya kazi na maagizo ya wajibu.
Tuma rejeleo kamili lililopo na picha ya sahani, shimoni na mchoro wa kupachika, maelezo ya bandari na jukumu la kufanya kazi. Jumuisha viunganisho vya udhibiti au breki ikiwa ni sehemu ya mkusanyiko uliopo.
Tuma BLINCE rejeleo kamili la OMV, wingi na mchoro wa usakinishaji. Ongeza torati inayohitajika ya kuanzia, kasi ya kukimbia, mtiririko unaopatikana na shinikizo la kuingiza na kutoka, pamoja na maelezo ya muunganisho ambayo lazima yahifadhiwe.