ہائیڈرولک پمپ کے پرزوں کا خاکہ: پرزے ابتدائیوں کے لیے بیان کیے گئے ہیں۔

پرزوں کا خاکہ ان چیزوں کو نام دیتا ہے جو ایک ٹیکنیشن بینچ پر دیکھتا ہے: ان پٹ شافٹ، باڈی، گیئرز یا دیگر پمپنگ عناصر، سپورٹ بش، سائیڈ پلیٹس، سیل اور پورٹس۔ بیرونی گیئر پمپ میں، شافٹ ایک گیئر چلاتا ہے اور دوسرا گیئر اس کے بعد آتا ہے۔ تیل خالی جگہوں کو بھرتا ہے جیسے ہی دانت الگ ہوجاتے ہیں، کیسنگ کے ارد گرد سفر کرتے ہیں، پھر جب دانت دوبارہ بند ہوجاتے ہیں تو باہر دھکیل دیا جاتا ہے۔

ترتیب کو سمجھنے کے لیے یہی کافی ہے۔ متبادل کو منظور کرنا کافی نہیں ہے۔ ایک پمپ تقریباً ایک جیسا نظر آتا ہے اور پھر بھی اس میں شافٹ، گردش، نقل مکانی یا بندرگاہ کا انتظام غلط ہے۔ حقیقی تبدیلی کے لیے، بنانے والے کی ڈرائنگ اور مشین کی دستاویزات کا استعمال کریں۔

ایک سادہ بیرونی گیئر پمپ کے ذریعے تیل کیسے منتقل ہوتا ہے۔

اسے بہاؤ کی ترتیب کے طور پر پڑھنا عام طور پر لیبل کی فہرست کو یاد کرنے سے زیادہ آسان ہوتا ہے۔

شافٹ اور فلینج پمپ کو ڈرائیو میں شامل کرتے ہیں۔ باڈی اور سائڈ پلیٹوں میں ورکنگ چیمبر ہوتے ہیں۔ گیئرز تیل کو حرکت دیتے ہیں، جب کہ جھاڑیاں یا بیرنگ شافٹ کو قائم رکھتے ہیں۔ مہر وہیں بیٹھتی ہے جہاں شافٹ جسم سے نکلتا ہے۔

اصل پمپ اس خاکے سے کم صاف ہیں۔ ان کے پاس معاوضے کے حصے، اضافی حصے یا علیحدہ ڈرین کنکشن ہو سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ کے اندر BLINCE SGP گیئر پمپ کی حد ، نقل مکانی اور ترتیب مختلف ہوتی ہے۔ عین مطابق ماڈل کے لیے ڈرائنگ چیک کریں۔

ہائیڈرولک پمپ دراصل کیا کرتا ہے۔

ایک انجن، الیکٹرک موٹر یا PTO پمپ کو موڑ دیتا ہے۔ پمپ سرکٹ میں تیل بھیجتا ہے۔ دباؤ تب ظاہر ہوتا ہے جب سرکٹ اس بہاؤ کے خلاف مزاحمت کرتا ہے — شاید بھرے ہوئے سلنڈر، ہائیڈرولک موٹر، ​​ایک تنگ والو گزرنے، گندے فلٹر یا ریلیف والو پر۔

یہی وجہ ہے کہ پمپ پر بہت جلد الزام نہیں لگانا چاہیے۔ کم گیج ریڈنگ ایک ریلیف والو سے بھی آسکتی ہے جو جلد کھل رہا ہے، سلنڈر میں رساو، ایک ٹوٹی ہوئی موٹر، ​​یا مزید نیچے کی طرف پابندی ہے۔ دی BLINCE ہائیڈرولک پمپ ٹائپ گائیڈ یہاں مفید ہے: یہ پمپ کو نقل مکانی، رفتار، تیل کی حالت اور مشین کے باقی حصوں سے جوڑتا ہے۔

موبائل اور صنعتی آلات پر زیادہ تر ہائیڈرولک پمپ مثبت نقل مکانی کے ڈیزائن ہیں۔ ہر موڑ میں داخلے سے لے کر آؤٹ لیٹ تک تیل کا معلوم حجم ہوتا ہے۔ گیئر، وین اور پسٹن پمپ اس کام کو مختلف طریقے سے کرتے ہیں، اس لیے اندرونی حصے ایک جیسے نظر نہیں آتے۔

ہائیڈرولک پمپ کے اہم اجزاء اور ان کے کام

نام کارخانہ دار اور پمپ کی قسم کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ گیئر پمپ عام طور پر گیئرز، جھاڑیوں اور سائڈ پلیٹوں کا استعمال کرتا ہے۔ ایک پسٹن پمپ میں سلنڈر بلاک، پسٹن، والو پلیٹ، سواش پلیٹ اور کنٹرول کے اجزاء ہوسکتے ہیں۔ ہر پمپ پر ایک ڈایاگرام کی اصطلاحات کو زبردستی نہ لگائیں۔

بیرونی گیئر پمپ کیسے کام کرتا ہے۔

بیرونی گیئر پمپ عام ہیں کیونکہ طریقہ کار سیدھا ہے۔ دو بیرونی میشنگ گیئرز قریبی فٹنگ ہاؤسنگ کے اندر بیٹھے ہیں۔ ایک گیئر ان پٹ شافٹ سے چلتا ہے۔ اس کا میش دوسرا گیئر موڑ دیتا ہے۔

1. Inlet: جب دانت الگ ہوتے ہیں، دانتوں اور رہائش کے درمیان جگہ بڑھ جاتی ہے۔ اس سے کم دباؤ کا علاقہ بنتا ہے اور تیل ذخائر سے داخل ہوتا ہے۔

2. منتقلی: تیل گیئر کے دانتوں اور رہائش کے درمیان جیبوں میں پھنس جاتا ہے، پھر ہر گیئر کے بیرونی فریم کے ارد گرد لے جایا جاتا ہے۔

3. علیحدگی: وہ نقطہ جہاں گیئرز میش انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے علاقوں کو الگ کرتا ہے۔ مرکزی بہاؤ براہ راست مرکز سے نہیں گزرتا ہے۔

4. آؤٹ لیٹ: دانت دوبارہ آؤٹ لیٹ پر میش ہو جاتے ہیں۔ پھنسے ہوئے حجم کو کم کر دیتا ہے اور تیل پریشر لائن میں بے گھر ہو جاتا ہے۔

پمپ خود سے ایک مقررہ دباؤ نہیں بناتا ہے۔ کھلے آؤٹ لیٹ کے ساتھ یہ بہت کم مزاحمت کے ساتھ بہاؤ پیدا کرتا ہے۔ جب یہ ایک بھری ہوئی ایکچیویٹر کو کھلاتا ہے، دباؤ بڑھتا ہے جب تک کہ بوجھ حرکت میں نہ آجائے، والو کھل جائے، یا حد تک پہنچ جائے۔ اس لیے پریشر کنٹرول سرکٹ کے ساتھ ساتھ پمپ کے انتخاب سے تعلق رکھتا ہے۔

اندرونی کلیئرنس کیوں اہم ہے۔

ہر گھومنے والے پمپ کو پھسلن اور حرکت کے لیے ایک چھوٹی آپریٹنگ کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈیزائن کا چیلنج یہ ہے کہ بہت زیادہ تیل کو اندرونی طور پر دباؤ والے حصے سے واپس inlet کی طرف جانے سے روکا جائے۔

جیسے جیسے پرزے پہنتے ہیں، اندرونی رساو بڑھ سکتا ہے۔ جب تیل ٹھنڈا ہوتا ہے تو مشین قابل قبول طور پر کام کر سکتی ہے لیکن جب تیل گرم ہوتا ہے اور کم چپچپا ہو جاتا ہے تو سست ہو جاتا ہے۔ یہ پمپ پہننے کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، لیکن یہ ثبوت نہیں ہے: ایک ریلیف والو، ایک ایکچیویٹر یا بائی پاس کرنے والا کنٹرول والو اسی طرح کی علامت کا سبب بن سکتا ہے۔

کچھ گیئر پمپ ڈیزائن کلیئرنس کا انتظام کرنے کے لیے دباؤ سے متعلق معاوضے کا استعمال کرتے ہیں۔ شائع شدہ SGP2 معلومات میں اس سیریز کے لیے محوری کلیئرنس معاوضہ اور ریڈیل ہائیڈرولک بیلنس کی فہرست دی گئی ہے۔ یہ سیریز کے لیے مخصوص تفصیلات ہیں۔ یہ نہ سمجھیں کہ ہر گیئر پمپ کی تعمیر ایک جیسی ہے۔

inlet پورٹ کو نظر انداز نہ کریں۔

انلیٹ کو اکثر سکشن پورٹ کہا جاتا ہے، لیکن یہ کسی بھی نلی کے انتظام کے ذریعے تیل نہیں کھینچ سکتا۔ تیل کو آزادانہ اور ہوا کے رساو کے بغیر اس تک پہنچنا ہے۔ چھوٹی نلی، ایک بھری ہوئی چھلنی، ایک نرم نلی جو بند ہو جاتی ہے، بہت ٹھنڈا تیل، ٹینک سے ضرورت سے زیادہ اٹھانا یا ڈھیلے فٹنگ سبھی داخلی راستے کو بھوکا رکھ سکتے ہیں۔

پہلی علامت سخت آواز یا غیر مستحکم حرکت ہو سکتی ہے۔ Cavitation ناکافی inlet دباؤ سے منسلک ہے؛ ہوا کا مطلب ہے کہ ہوا تیل میں داخل ہو گئی ہے۔ ایک مشین میں دونوں ہو سکتے ہیں۔ انلیٹ سائیڈ کا معائنہ کرنے سے پہلے پمپ کو تبدیل کرنا اسی مسئلے کی واپسی کو دیکھنے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔

صرف فٹنگ کے سائز میں اضافہ نہ کریں۔ مکمل راستہ دیکھیں: نلی کی لمبائی، موڑ، ٹینک کی سطح، تیل کا درجہ حرارت، سٹرینر کی حالت اور پمپ دراصل جس بہاؤ کو کھینچنے کی کوشش کر رہا ہے۔

نقل مکانی اور رفتار سے بہاؤ کا تخمینہ لگانا

نقل مکانی آپ کو ایک شافٹ ریوولیشن میں منتقل ہونے والی والیوم بتاتی ہے، عام طور پر cm³/rev یا mL/rev میں۔ اسے rpm کے ساتھ جوڑیں اور آپ کے پاس فوری نظریاتی بہاؤ کا تخمینہ ہے:

نظریاتی بہاؤ (L/min) = نقل مکانی (cm³/rev) × رفتار (rpm) ÷ 1000

حسابی مثال: 1,800 rpm پر 25 cm³/rev پمپ کا نظریاتی بہاؤ 45 L/min ہوتا ہے.

25 × 1,800 ÷ 1,000 = 45 L/منٹ

سروس میں، میٹر درست نظریاتی نمبر نہیں دکھائے گا۔ دباؤ، تیل کے درجہ حرارت، رفتار اور پہننے کے ساتھ اندرونی رساو میں تبدیلی آتی ہے۔ BLINCE SGP1 کی مثالیں 19 سے 36 mL/rev تک شائع کرتا ہے، لہذا 'SGP پمپ' بذات خود آپ کو بہاؤ نہیں بتاتا۔

اسی 1,800 rpm پر ایک 32 cm³/rev پمپ نظریاتی طور پر 57.6 L/min فراہم کرے گا ۔ یہ خود بخود اپ گریڈ نہیں ہے۔ ڈرائیور کو اسی دباؤ پر زیادہ ٹارک فراہم کرنا چاہیے، اور غیر استعمال شدہ بہاؤ امدادی راستے میں حرارت بن سکتا ہے۔

نقل مکانی، بہاؤ اور دباؤ ایک ہی چیز نہیں ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ پمپ میں مناسب نقل مکانی ہو سکتی ہے لیکن پھر بھی درخواست کے لیے غلط ہو سکتا ہے۔ پریشر ڈیوٹی، رفتار، ڈرائیو پاور، کولنگ اور تیل کی حالت منتخب پمپ کی شائع شدہ حدود کے اندر رہنا چاہیے۔

گیئر، وین اور پسٹن پمپ کے خاکے کیسے مختلف ہیں۔

گیئر پمپ

پمپنگ کے اہم عناصر گیئرز ہیں۔ خاکہ عام طور پر ہاؤسنگ، ڈرائیو شافٹ، ڈرائیوڈ گیئر، بشنگ یا بیرنگ، سائیڈ پلیٹس، سیل اور پورٹس دکھاتا ہے۔ گیئر پمپ اکثر مستقل نقل مکانی اور عملی ہوتے ہیں جہاں ایک کمپیکٹ، سیدھے پمپ کی ضرورت ہوتی ہے۔

وین پمپ

وین پمپ میں کیم کی انگوٹھی کے اندر سلائیڈنگ وینز کے ساتھ ایک روٹر ہوتا ہے۔ جیسے ہی روٹر موڑتا ہے، چیمبر کا حجم کھلتا اور بند ہوجاتا ہے۔ اس کے حصوں کا خاکہ روٹر، وینز، کیم رنگ، سائیڈ پلیٹس اور پورٹ پلیٹ دکھا سکتا ہے۔ وین پمپ ڈیوٹی کے مطابق ہو سکتے ہیں جہاں ہموار آپریشن اور کم دھڑکن اہم ہے، لیکن تیل کی صفائی اور درست درخواست کی ضروریات اب بھی اہم ہیں۔

پسٹن پمپ

ایک محوری یا ریڈیل پسٹن پمپ پمپنگ چیمبر بنانے کے لیے پسٹن کا استعمال کرتا ہے۔ اس کے خاکے میں پسٹن، ایک سلنڈر بلاک، والو پلیٹ، سواش پلیٹ یا سنکی میکانزم، بیرنگ اور کنٹرول کے اجزاء شامل ہو سکتے ہیں۔ اسے گیئر پمپ کے لیے براہ راست متبادل کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہیے کیونکہ ہدف کا بہاؤ ایک جیسا دکھائی دیتا ہے۔

دی BLINCE ہائیڈرولک پمپ کے زمرے میں گیئر، وین اور پسٹن فیملیز شامل ہیں۔ دستیاب اقسام کو سمجھنے کے لیے اسے استعمال کریں، پھر حقیقی انتخاب کے لیے منتخب پروڈکٹ کا صفحہ اور ڈیٹا شیٹ استعمال کریں۔

ڈایاگرام اور اصل یونٹ سے پمپ کی شناخت کیسے کریں۔

اگر پرانا پمپ بینچ پر ہے تو، بصری ویب تلاش کے بجائے قابل پیمائش ثبوت کے ساتھ شروع کریں۔

1. اسے صاف کرنے سے پہلے مکمل نام پلیٹ یا اسٹیمپڈ کوڈ کی تصویر کھینچیں۔

2. بندرگاہوں، تیروں اور معدنیات سے متعلق نشانوں سمیت تمام اطراف کی تصویر بنائیں۔

3. شافٹ قطر، کلید یا سپلائن، قابل استعمال لمبائی اور برقرار رکھنے کی خصوصیت کی پیمائش کریں۔

4. فلانج پائلٹ، بولٹ پیٹرن اور بڑھتے ہوئے گہرائی کی پیمائش کریں۔

5. پورٹ کی قسم، دھاگے یا فلینج، سمت اور مرکز کا فاصلہ ریکارڈ کریں۔

6. مینوفیکچرر کی بیان کردہ دیکھنے کی سمت کا استعمال کرتے ہوئے گردش کی تصدیق کریں، عام طور پر شافٹ کے سرے سے۔

7. ریکارڈ کریں کہ آیا یہ سنگل، ٹینڈم یا تھرو ڈرائیو کنسٹرکشن ہے۔

8. عام / چوٹی کا دباؤ، مطلوبہ بہاؤ، ڈرائیور کی رفتار، تیل کی قسم، عام درجہ حرارت اور ڈیوٹی سائیکل جمع کریں۔

پہلی اشیاء مکینیکل فٹ قائم کرتی ہیں۔ حتمی اشیاء اس بات کا تعین کرتی ہیں کہ آیا پمپ فٹ ہونے کے بعد کام کرے گا۔ دونوں ضروری ہیں۔

پانچ عام ڈایاگرام پڑھنے کی غلطیاں

1. آؤٹ لیٹ پورٹ کو ڈرین پورٹ کے ساتھ الجھانا

سادہ گیئر پمپ میں صرف انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پورٹس ہو سکتے ہیں۔ دوسرے ڈیزائن میں کیس ڈرین یا کنٹرول پورٹس ہو سکتے ہیں۔ عین مطابق ڈرائنگ چیک کریں؛ غیر متعلقہ تصویر پر کسی بندرگاہ کی اس کی پوزیشن سے شناخت نہ کریں۔

2. گردش کا اندازہ لگانا

گھڑی کی سمت اور گھڑی کی مخالف سمت دیکھنے کی سمت پر منحصر ہے۔ ہمیشہ حوالہ بیان کریں، مثال کے طور پر 'شافٹ اینڈ سے دیکھا گیا'۔ آئینہ دار پورٹ لے آؤٹ مناسب ثبوت نہیں ہے۔

3. باہر سے نقل مکانی کا تخمینہ لگانا

گیئر کاؤنٹ، کاسٹنگ سائز اور پینٹ کا رنگ نقل مکانی کو قائم نہیں کرتے ہیں۔ ٹائپ کوڈ، پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ یا متعین حالات میں ماپا بہاؤ استعمال کریں۔

4. شافٹ لیک ہونے کے بعد صرف مہر کو تبدیل کرنا

مہر ناکام جزو ہو سکتا ہے، لیکن اس کی وجہ شافٹ پہننا، بیئرنگ حرکت، جوڑے کی غلط ترتیب، ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت یا سیال کی عدم مطابقت ہو سکتی ہے۔ پہلے وسیع تر حالت کا معائنہ کریں۔

5. پمپ کو مکمل سرکٹ سمجھنا

پمپ ریزروائر، انلیٹ لائن، پریشر لائن، ریلیف والو، کنٹرول والوز، ایکچویٹرز، ریٹرن فلٹر اور کولر سے جڑا ہوا ہے۔ ان میں سے کوئی بھی پمپ پر نظر آنے والی علامت کو بدل سکتا ہے۔

علامتی رہنما: متبادل کا آرڈر دینے سے پہلے کیا چیک کرنا ہے۔

یہ فالٹ فائنڈنگ لیڈز ہیں، ریموٹ تشخیص نہیں۔ ضرورت کے مطابق مشین کو الگ کر دیں اور پریشرائزڈ سرکٹ کو کھولنے یا اس کی پیمائش کرنے سے پہلے مناسب جانچ کا سامان استعمال کریں۔

تبدیلی کب سمجھدار آپشن ہے؟

پمپ کو تبدیل کریں جب ٹیسٹنگ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ مشین کی مطلوبہ کارکردگی کو اپنی ریٹیڈ ڈیوٹی کے اندر پورا نہیں کرتا ہے، یا جب اندرونی نقصان کی وجہ سے مرمت کی قیمت کم ہوتی ہے۔ اگر کوئی نہیں جانتا کہ پچھلا یونٹ کیوں ناکام ہوا، پہلے وہیں رک جائیں۔ ایک نئے پمپ کو اسی بنیادی غلطی سے نقصان پہنچ سکتا ہے۔

جب تیل میں دھات کا ملبہ، بار بار نئے پمپ کی ناکامی، جھاگ دار یا منہدم ہونے والی لائن، ناقابل پڑھے جانے والے ماڈل کوڈ، ڈرائیور کی بدلی ہوئی رفتار یا تبدیل شدہ ڈیوٹی سائیکل ہو تو روکیں اور تفتیش کریں۔ آلودہ تیل میں صاف پمپ لگانا اصل مسئلہ کو حل کیے بغیر ایک اور ناکامی پیدا کر سکتا ہے۔

مصنوعات کی واقفیت کے لیے، BLINCE سپلائیز SGP ہائیڈرولک گیئر پمپ دوسرے پمپ فیملیز کے ساتھ۔ تصدیق شدہ ماڈل ڈرائنگ اور مکمل آپریٹنگ ڈیٹا میں سے منتخب کریں، اکیلے باہر کی تصویر نہیں۔

متبادل کوٹیشن کے لیے کیا بھیجنا ہے۔

• پرانے ماڈل کوڈ اور نام پلیٹ کی تصاویر

• ہر طرف سے تصاویر

• شافٹ اور فلینج کے طول و عرض

• Inlet/Outlet پورٹ کی تفصیلات اور سمت

• مطلوبہ گردش اور دیکھنے کا کنونشن

• نقل مکانی یا ماپا بہاؤ کی ضرورت

• نارمل اور چوٹی کا دباؤ

• ڈرائیور کی رفتار اور ڈرائیو کی قسم

• سیال کی قسم، عام درجہ حرارت اور آلودگی کی تاریخ

• درخواست، ڈیوٹی سائیکل اور ناکامی کی علامات

BLINCE اس معلومات کو کسی امیدوار کا موازنہ کرنے، گمشدہ تفصیلات کی نشاندہی کرنے اور کوٹیشن سے پہلے عدم مطابقت کے خطرات کو جھنڈا لگانے کے لیے استعمال کر سکتا ہے۔ حتمی منظوری کو ہمیشہ منتخب پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ اور مشین کی اپنی حدود کی پیروی کرنی چاہیے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

ہائیڈرولک گیئر پمپ کے اہم حصے کیا ہیں؟

ہاؤسنگ، ماؤنٹنگ فلینج، ان پٹ شافٹ، ڈرائیو گیئر، آئیڈلر گیئر، جھاڑیوں یا بیرنگز، سائیڈ پلیٹس، شافٹ سیل اور ان لیٹ/آؤٹ لیٹ پورٹس تلاش کریں۔ لے آؤٹ ایک ماڈل سے دوسرے ماڈل میں تبدیل ہوتا ہے۔

شافٹ مہر کیا کرتا ہے؟

یہ تیل کو وہاں سے نکلنے سے روکتا ہے جہاں شافٹ پمپ کے جسم کو چھوڑتا ہے۔ لیک ہونے والی مہر کو آسانی سے پہنا جا سکتا ہے، لیکن کسی اور کو لگانے سے پہلے شافٹ کی سطح، سیدھ، بیئرنگ پلے اور تیل کے درجہ حرارت کو دیکھیں۔

میں ہائیڈرولک پمپ کے بہاؤ کا حساب کیسے لگا سکتا ہوں؟

cm³/rev کو rpm سے ضرب دیں، پھر 1,000 سے تقسیم کریں۔ یہ نظریاتی L/min دیتا ہے۔ ٹیسٹ کا بہاؤ کم ہو گا، خاص طور پر جب دباؤ بڑھتا ہے یا تیل گرم ہو جاتا ہے۔

کیا ایک بڑا ہائیڈرولک پمپ ہمیشہ بہتر ہوتا ہے؟

نہیں۔ سرکٹ فیصلہ کرتا ہے کہ آیا اضافی بہاؤ مفید ہے۔

کیا میں اکیلے باہر کے طول و عرض سے پمپ کی شناخت کر سکتا ہوں؟

نہیں۔ ٹائپ کوڈ اور مماثل ڈرائنگ تلاش کریں۔

ایک نیا ہائیڈرولک پمپ کیوں شور کرتا ہے؟

بنیادی باتوں کے ساتھ شروع کریں: سیال کی سطح، انلیٹ لائن، ایئر لیک، گردش، ڈرائیو کی رفتار، تیل کی چپکنے والی اور ریلیف سیٹنگ۔ بہت سے شور مچانے والے نئے پمپ اندرونی طور پر ناکام ہونے کے بجائے سرکٹ پر رد عمل ظاہر کر رہے ہیں۔

ٹیلی فون: +86 132 4232 1601

✉️ ای میل: sales16@blince.com

ویب سائٹ: https://blnce.com/

ڈس کلیمر

یہ مضمون ایک عمومی انجینئرنگ گائیڈ ہے۔ حتمی اجزاء کا انتخاب مشین کی ڈرائنگ، پیمائش شدہ ہائیڈرولک ڈیٹا، کام کے حالات، حفاظتی تقاضوں، اور ایک قابل ہائیڈرولک انجینئر یا سپلائر سے تصدیق پر مبنی ہونا چاہیے۔

Blince ہائیڈرولک ٹیم

Blince Hydraulic ایک صنعت کی معروف کمپنی ہے جو درستگی سے چلنے والے سیال پاور مینوفیکچرنگ اور حسب ضرورت ہائیڈرولک حل کے لیے وقف ہے۔ صنعتی مشینری میں کئی دہائیوں کی گہری فیلڈ کی مہارت اور ہزاروں کامیاب عالمی تعیناتیوں کی مدد سے، ہماری انجینئرنگ ٹیم مکمل طور پر ہائی پرفارمنس ہائیڈرولک اجزاء کی تیاری پر مرکوز ہے، بشمول مخصوص مداری موٹرز, ہائی پریشر ٹریول ڈرائیوز موٹر ، ​​اور مضبوط دشاتمک کنٹرول والوز ہمارا پروڈکشن انفراسٹرکچر جدید ترین ملٹی ایکسس CNC مشینی نظام کا استعمال کرتا ہے اور ہر ایک مینوفیکچرنگ رن میں دوبارہ قابل حجم درستگی کی ضمانت دینے کے لیے مکمل طور پر ISO 9001 مصدقہ ہے۔

ہم 150 سے زیادہ ممالک میں بھاری صنعت کے تقسیم کاروں، مشینری OEMs، اور دیکھ بھال کے عملے کو تیز رفتار، انتہائی قابل اعتماد، اور لاگت سے موثر ہائیڈرولک حل فراہم کرتے ہیں۔ چاہے آپ کا فعال پروجیکٹ حسب ضرورت شافٹ پروفائلز کے چھوٹے حجم والے بیچ کا مطالبہ کرے یا بڑے پیمانے پر پروڈکشن رن شدید ڈیوٹی کاسٹ آئرن گیئر پمپ ، ہم آپ کے ٹارگٹ لیڈ ٹائم کو پورا کرنے کے لیے اپنے لچکدار پروڈکشن شیڈولز کو ترتیب دیتے ہیں تاکہ قیمتوں کی کل پیشن گوئی کی جا سکے۔ Blince کے ساتھ شراکت کا مطلب نظام کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی، اشرافیہ کے مواد کے معیار، اور غیر سمجھوتہ شدہ سیال پاور پروفیشنلزم کو محفوظ بنانا ہے۔

ہماری مکمل پروڈکٹ لائن اپ کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ہماری آفیشل ویب سائٹ ملاحظہ کریں: www.blnce.com.