দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৪-২২ উৎপত্তি: স্থান
নগৰ পুনৰ উন্নয়ন প্ৰকল্প হওক , সমগ্ৰ লছ এঞ্জেলছৰ বৃহৎ ঘাইপথ সম্প্ৰসাৰণ হওক , বা কেলিফৰ্ণিয়াত কাষেৰে খনন কাৰ্য্য হওক পশ্চিম উপকূলৰ , খননকাৰী হৈছে দৃশ্যপটত আটাইতকৈ চিনাকি 'তীখাৰ জন্তু'। ভেটি খন্দাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি গধুৰ ধ্বংসাৱশেষ চম্ভালিব পৰা আৰু নদী খননলৈকে এই মেচিনবোৰে মানুহৰ শক্তিৰ বহু বেছি কাম কৰে।
এই কেঁচা শক্তিৰ আঁৰৰ ৰহস্য হৈছে এক অত্যাধুনিক হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা। এই গাইডত আমি এক্সকেভেটৰৰ আভ্যন্তৰীণ বলবিজ্ঞান আৰু ইয়াৰ হাইড্ৰলিক উপাদানসমূহে কেনেকৈ মেচিনৰ প্ৰাণ হিচাপে কাম কৰে সেই বিষয়ে অন্বেষণ কৰিম।
আধুনিক খনন যন্ত্ৰ চাৰিটা প্ৰাথমিক ব্যৱস্থাৰে গঠিত যিয়ে একেলগে কাম কৰি খন্দা, তুলি লোৱা, দোল খোৱা আৰু ভ্ৰমণ কৰে:
শক্তি ব্যৱস্থা: সাধাৰণতে ডিজেল ইঞ্জিন যিয়ে প্ৰাৰম্ভিক যান্ত্ৰিক শক্তি প্ৰদান কৰে। ই বাহুটোক পোনপটীয়াকৈ লৰচৰ নকৰে; বৰঞ্চ, ই ড্ৰাইভ কৰে হাইড্ৰলিক পাম্প.
ৱৰ্ক এটেচমেণ্ট: বুম, আৰ্ম, আৰু বাল্টিৰে গঠিত। এইবোৰক লৈ লৰচৰ কৰা হয় হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। প্ৰকৃত কাম সম্পন্ন কৰিবলৈ
ট্ৰেভেল এণ্ড ছুইং চিষ্টেম: ট্ৰেভেল চিষ্টেমত মেচিনটোক লৰচৰ কৰিবলৈ মটৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত ট্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আনহাতে ছুইং চিষ্টেমে ওপৰৰ গঠনটোক ৩৬০° ঘূৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা : 'কেন্দ্ৰীয় স্নায়ুতন্ত্ৰ।' ই ইঞ্জিনৰ পৰা শক্তি লাভ কৰে আৰু চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰতিটো গতি নিখুঁতভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে।
গধুৰ যন্ত্ৰপাতিত হাইড্ৰলিক ট্ৰেন্সমিছন পছন্দ কৰা হয় কাৰণ ইয়াৰ অবিশ্বাস্য বল বৃদ্ধি আৰু মসৃণ নিয়ন্ত্ৰণ। এটা সম্পূৰ্ণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীত পাঁচটা মূল অংশ থাকে:
ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হাইড্ৰলিকপাম্পে যান্ত্ৰিক শক্তিক হাইড্ৰলিক চাপলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। আধুনিক খনন যন্ত্ৰই সাধাৰণতে ব্যৱহাৰ কৰে অক্ষীয় পিষ্টন পাম্পৰ উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা আৰু নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য বিচ্যুতিৰ বাবে।
এই উপাদানবোৰে হাইড্ৰলিক চাপক পুনৰ যান্ত্ৰিক বললৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ : ৰৈখিক গতিৰ বাবে দায়বদ্ধ (বুম, আৰ্ম, আৰু বাল্টি)।
হাইড্ৰলিক মটৰ: ঘূৰ্ণনীয় গতিৰ বাবে দায়বদ্ধ। মূল ভ্ৰমণ গধুৰ-কৰ্তব্য ড্ৰাইভৰ দ্বাৰা চম্ভালিব পৰা যায়, বহুতো সহায়ক কাৰ্য্য আৰু সৰু ইউনিটসমূহে উচ্চ-কাৰ্যক্ষমতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে হাইড্ৰলিক মটৰৰ দ্বাৰা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ টৰ্ক নিশ্চিত কৰা হয়। কমপেক্ট সংলগ্নসমূহৰ বাবে, এটা বিশেষ... কক্ষপথৰ হাইড্ৰলিক মটৰ প্ৰায়ে পছন্দৰ পছন্দ। ইয়াৰ উচ্চ শক্তি ঘনত্বৰ বাবে
ব্যৱস্থাটোৰ 'মগজু'। নিয়ন্ত্ৰণ ভালভসমূহে হাইড্ৰলিক তেলৰ প্ৰবাহ, চাপ আৰু দিশ নিৰ্দেশনা দিয়ে যাতে অপাৰেটৰৰ আদেশসমূহ সঠিকভাৱে নিষ্পাদন কৰাটো নিশ্চিত হয়।
ইয়াৰ ভিতৰত তেলৰ টেংক, ফিল্টাৰ, কুলাৰ, আৰু হাইড্ৰলিক অইল নিজেই অন্তৰ্ভুক্ত। বিশেষকৈ কেলিফৰ্ণিয়াৰ গ্ৰীষ্মকালৰ গৰমত 'চিষ্টেমৰ ক্লান্তি,' ৰোধ কৰিবলৈ তেল পৰিষ্কাৰ আৰু ঠাণ্ডা কৰি ৰাখিব লাগিব।
প্ৰক্ৰিয়াটোৱে এটা নিৰ্দিষ্ট চক্ৰ অনুসৰণ কৰে:
চুষণ: ইঞ্জিনে পাম্পটো ঘূৰাই টেংকৰ পৰা কম চাপৰ তেল উলিয়াই আনে।
চাপকৰণ: পাম্পে উচ্চ চাপত তেল বাহিৰলৈ ঠেলি দিয়ে।
নিয়ন্ত্ৰণ: অপাৰেটৰে জয়ষ্টিক এটা লৰচৰ কৰে, নিয়ন্ত্ৰণ ভালভটোক এটা নিৰ্দিষ্ট পথ খুলিবলৈ সংকেত দিয়ে।
নিষ্পাদন: উচ্চ চাপৰ তেল চিলিণ্ডাৰত প্ৰৱেশ কৰে বা ক ট্ৰেভেল হাইড্ৰলিক মটৰ , ইয়াক ট্ৰেক বা খন্দা বাহু লৰচৰ কৰিবলৈ বাধ্য কৰা।
উভতি অহা: 'খৰচোৱা' কম চাপৰ তেল কুলাৰ আৰু ফিল্টাৰৰ জৰিয়তে টেংকলৈ ঘূৰি আহে।
বুম এণ্ড বাকেট: শক্তিশালী খন্দা বলৰ বাবে চিলিণ্ডাৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত।
শৰীৰৰ ওপৰৰ ঘূৰ্ণন: ইয়াক ক হাইড্ৰলিক মটৰ দোল খায় যিয়ে আণ্ডাৰকেৰেজৰ সাপেক্ষে কেবিন আৰু বাহু ঘূৰাই দিয়ে।
ট্ৰেকিং/ট্ৰেভেল: হাইড্ৰলিক শক্তিক ট্ৰেকবোৰ আগলৈ, পিছলৈ বা এটা পাকত লৈ যাবলৈ চূড়ান্ত ড্ৰাইভলৈ পঠিওৱা হয়।
প্ৰযুক্তিগত পৰিৱৰ্তনে কেলিফৰ্ণিয়াৰ নিৰ্মাণ উদ্যোগৰ এক্সকেভেটৰক অধিক পৰিৱেশ-বন্ধুত্বপূৰ্ণ আৰু নিখুঁত কৰিবলৈ বাধ্য কৰাইছে:
লোড-চেন্সিং চিষ্টেম: ইন্ধন ৰাহি কৰিবলৈ কামৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি প্ৰবাহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সামঞ্জস্য কৰা।
ইলেক্ট্ৰ'-হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ: মসৃণ কাৰ্য্যৰ বাবে হাতৰ সংযোগসমূহ ইলেক্ট্ৰনিক সংকেতৰ সৈতে সলনি কৰা।
হাইব্ৰিড হাইড্ৰলিক্স: নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰিবলৈ শক্তি উদ্ধাৰ ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰা।
প্ৰশ্ন : হাইড্ৰলিক পাম্প আৰু মটৰৰ মাজত মূল পাৰ্থক্য কি? উঃ মূলতঃ ইহঁত বিপৰীতমুখী। এটা পাম্পে যান্ত্ৰিক শক্তিক তৰল চাপলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, আনহাতে a হাইড্ৰলিক মটৰে সেই চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থটো লৈ পুনৰ ঘূৰ্ণনীয় যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।
প্ৰশ্ন : মোৰ এক্সকেভেটৰটো কিয় লেহেমীয়া বা দুৰ্বল অনুভৱ হয়? উঃ প্ৰায়ে চাপ হেৰুৱাৰ বাবেই এনে হয়। ই এটা জীৰ্ণ পাম্প, বন্ধ হৈ যোৱা ফিল্টাৰ, বা এটাৰ ভিতৰত আভ্যন্তৰীণ লিকেজ হ'ব পাৰে উচ্চ চাপৰ অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ । দক্ষিণ কেলিফৰ্ণিয়াৰ দৰে বালিচহীয়া বা ধূলিময় পৰিৱেশত নিয়মীয়াকৈ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
প্ৰশ্ন : মোৰ হাইড্ৰলিক চিষ্টেমৰ আয়ুস কেনেকৈ বৃদ্ধি কৰিব পাৰি? উঃ তেল পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখক! হাইড্ৰলিক উপাদানৰ #১ হত্যাকাৰী হৈছে দূষণ। নিয়মিতভাৱে ফিল্টাৰ সলনি কৰক আৰু তেল পাতল হোৱা ৰোধ কৰিবলৈ আপোনাৰ শীতল ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰক।
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটোৱেই হৈছে খনন যন্ত্ৰৰ আত্মা, যিয়ে অদৃশ্য চাপক আমাৰ চহৰসমূহ নিৰ্মাণৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বিশাল শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। আকাশচুম্বী ঘৰৰ পৰা ডাউনটাউন এল এৰ আন্তঃগাঁথনি মেৰামতিলৈকে ছান ফ্ৰান্সিস্কোৰ , এই ব্যৱস্থাসমূহ প্ৰতিদিনে কামত থাকে।
যদি আপুনি বিশ্বৰ এটা বহৰ পৰিচালনা কৰি আছে আৰু আপোনাৰ বাবে নিৰ্ভৰযোগ্য উপাদান বা কাৰিকৰী সমৰ্থনৰ প্ৰয়োজন হাইড্ৰলিক মটৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা, পেছাদাৰী-গ্ৰেডৰ অংশ বাছনি কৰাটোৱেই আপোনাৰ প্ৰকল্প নিৰ্ধাৰিত সময়ত আৰু বাজেটৰ অধীনত থকাটো নিশ্চিত কৰাৰ সৰ্বোত্তম উপায়।
