Անկախ նրանից, թե դա քաղաքային վերակառուցման ծրագիր է , Լոս Անջելեսի խոշոր մայրուղու ընդլայնում , թե Կալիֆոռնիայում երկայնքով հանքարդյունաբերություն Արևմտյան ափի , էքսկավատորները ամենահայտնի «պողպատե գազաններն» են դեպքի վայրում: Սկսած հիմքեր փորելուց մինչև ծանր բեկորներ վարելը և գետերը փորելը, այս մեքենաները մարդկային ուժերից շատ ավելին են կատարում:
Այս հումքային հզորության գաղտնիքը բարդ հիդրավլիկ համակարգն է: Այս ուղեցույցում մենք կուսումնասիրենք էքսկավատորի ներքին մեխանիզմը և ինչպես են դրա հիդրավլիկ բաղադրիչները գործում որպես մեքենայի կենսական արյուն:
I. Էքսկավատորի անատոմիա. ներդաշնակորեն աշխատող չորս համակարգեր
Ժամանակակից էքսկավատորները բաղկացած են չորս հիմնական համակարգերից, որոնք միասին աշխատում են փորելու, բարձրացնելու, ճոճվող և ճանապարհորդելու համար.
Էներգահամակարգ: Սովորաբար դիզելային շարժիչ է, որն ապահովում է նախնական մեխանիկական էներգիան: Այն ուղղակիորեն չի շարժում ձեռքը. փոխարենը այն մղում է հիդրավլիկ պոմպեր.
Աշխատանքային կցորդ. Բաղկացած է բումից, թեւից և դույլից: Սրանք հուզված են հիդրավլիկ բալոններ իրական աշխատանքը կատարելու համար:
Ճանապարհորդություն և ճոճվող համակարգ. Ճանապարհորդական համակարգը օգտագործում է շարժիչներով շարժվող հետքեր՝ մեքենան շարժելու համար, մինչդեռ ճոճվող համակարգը թույլ է տալիս վերին կառուցվածքին պտտել 360°:
Հիդրավլիկ համակարգ . «կենտրոնական նյարդային համակարգ»: Այն էներգիա է ստանում շարժիչից և օգտագործում է ճնշված հեղուկ՝ յուրաքանչյուր շարժումը ճշգրիտ կառավարելու համար:
II. Հիդրավլիկ համակարգ. 'սիրտ և մկաններ'
Հիդրավլիկ փոխանցումը նախընտրելի է ծանր մեքենաներում, քանի որ դրա անհավատալի ուժը բազմապատկվում է և սահուն կառավարում: Ամբողջական համակարգը բաղկացած է հինգ հիմնական մասերից.
1. Էլեկտրաէներգիայի բաղադրիչ. Հիդրավլիկ պոմպ
Շարժիչով շարժվող հիդրոպոմպը մեխանիկական էներգիան վերածում է հիդրավլիկ ճնշման: Ժամանակակից էքսկավատորները սովորաբար օգտագործում են առանցքային մխոցային պոմպեր իրենց բարձր արդյունավետության և կարգավորելի տեղաշարժի համար:
2. Գործադիր բաղադրիչներ՝ բալոններ և շարժիչներ
Այս բաղադրիչները հիդրավլիկ ճնշումը վերափոխում են մեխանիկական ուժի:
Հիդրավլիկ բալոններ . պատասխանատու են գծային շարժման համար (բում, թեւ և դույլ):
Հիդրավլիկ շարժիչներ. պատասխանատու են պտտվող շարժման համար: Թեև հիմնական ճանապարհորդությունն իրականացվում է ծանր շարժիչներով, շատ օժանդակ գործառույթներ և փոքր միավորներ հիմնված են բարձր արդյունավետության վրա: հիդրավլիկ շարժիչ՝ կայուն ոլորող մոմենտ ապահովելու համար: Կոմպակտ կցորդների համար մասնագիտացված ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչը հաճախ նախընտրելի ընտրությունն է՝ շնորհիվ իր հզորության բարձր խտության:
3. Կառավարման բաղադրիչներ՝ փականներ
Համակարգի 'ուղեղը'. Վերահսկիչ փականները ուղղում են հիդրավլիկ յուղի հոսքը, ճնշումը և ուղղությունը՝ ապահովելու օպերատորի հրամանների ճշգրիտ կատարումը:
4. Օժանդակ բաղադրիչներ և միջին
Սա ներառում է նավթի բաքը, ֆիլտրերը, հովացուցիչները և հենց Հիդրավլիկ յուղը : Յուղը պետք է մաքուր և սառը պահվի՝ «համակարգի հոգնածությունը» կանխելու համար, հատկապես Կալիֆորնիայի ամառվա շոգին:
III. Ինչպես է հիդրավլիկ էներգիան շարժում մեքենան
Գործընթացը կատարվում է ճշգրիտ ցիկլով.
Ներծծում. շարժիչը պտտում է պոմպը՝ տանկից դուրս հանելով ցածր ճնշման յուղը:
Ճնշում. պոմպը դուրս է մղում յուղը բարձր ճնշման դեպքում:
Կառավարում. օպերատորը տեղափոխում է joystick-ը, ազդանշան տալով կառավարման փականը բացելու որոշակի ուղի:
Կատարումը՝ բարձր ճնշման յուղը մտնում է գլան կամ ա ճամփորդական հիդրավլիկ շարժիչ , ստիպելով այն շարժել հետքերը կամ փորող թեւը:
Վերադարձ. «սպառված» ցածր ճնշման յուղը վերադառնում է բաք սառնարանի և ֆիլտրի միջոցով:
IV. Իրական աշխարհի էքսկավատորների շարժումներ
Բում և դույլ. շարժվում է բալոններով հզոր փորման ուժի համար:
Վերին մարմնի պտույտ. Սա ձեռք է բերվում ա ճոճվող հիդրավլիկ շարժիչ , որը պտտում է խցիկը և թեւը ներքևի մասի համեմատ:
Հետևում/Ճամփորդություն. հիդրավլիկ էներգիան ուղարկվում է վերջնական շարժիչներին՝ հետքերը առաջ, հետ կամ շրջադարձով տեղափոխելու համար:
V. Ժամանակակից արդիականացումներ. արդյունավետություն և խելացիություն
տեխնոլոգիական տեղաշարժերը Կալիֆորնիայի շինարարության ոլորտում մղում են էքսկավատորներին ավելի էկոլոգիապես մաքուր և ճշգրիտ լինել.
Էլեկտրահիդրավլիկ կառավարում. ձեռքով կապերի փոխարինում էլեկտրոնային ազդանշաններով՝ ավելի սահուն աշխատանքի համար:
Հիբրիդային հիդրավլիկա. էներգիայի վերականգնման համակարգերի օգտագործում՝ արտանետումները նվազեցնելու համար:
VI. Հաճախակի տրվող հարցեր (ՀՏՀ)
Հարց: Ո՞րն է հիդրավլիկ պոմպի և շարժիչի հիմնական տարբերությունը: A: Դրանք ըստ էության հակադարձ են: Պոմպը մեխանիկական հզորությունը վերածում է հեղուկի ճնշման, մինչդեռ ա հիդրավլիկ շարժիչը վերցնում է այդ ճնշված հեղուկը և այն նորից վերածում պտտվող մեխանիկական ուժի:
Հարց: Ինչո՞ւ է իմ էքսկավատորը դանդաղ կամ թույլ է զգում: A: Սա հաճախ պայմանավորված է ճնշման կորստով: Դա կարող է լինել մաշված պոմպ, խցանված ֆիլտր կամ ներքին արտահոսք a բարձր ճնշման առանցքային մխոցային շարժիչ : Հարավային Կալիֆորնիայի նման ավազոտ կամ փոշոտ միջավայրերում կանոնավոր սպասարկումը կարևոր է:
Հարց: Ինչպե՞ս կարող եմ երկարացնել իմ հիդրավլիկ համակարգի կյանքը: A: Յուղը մաքուր պահեք: Աղտոտումը հիդրավլիկ բաղադրիչների թիվ 1 սպանիչն է: Պարբերաբար փոխեք ֆիլտրերը և համոզվեք, որ ձեր հովացման համակարգը գործում է՝ նավթի նոսրացումը կանխելու համար:
Եզրակացություն
Հիդրավլիկ համակարգը էքսկավատորի հոգին է, որը անտեսանելի ճնշումը վերածում է մեր քաղաքները կառուցելու համար անհրաժեշտ զանգվածային ուժի: երկնաքերերից Լոս Անջելեսի կենտրոնի մինչև Սան Ֆրանցիսկոյի ենթակառուցվածքների վերանորոգում , այս համակարգերն աշխատում են ամեն օր:
Եթե դուք կառավարում եք նավատորմ աշխարհում և ձեզ հուսալի բաղադրիչների կամ տեխնիկական աջակցության կարիք ունեք Հիդրավլիկ շարժիչի կարիքները, պրոֆեսիոնալ կարգի մասերի ընտրությունը լավագույն միջոցն է ապահովելու ձեր նախագիծը ժամանակացույցով և բյուջեի տակ:
