Baxış sayı: 0 Müəllif: Sayt redaktoru Nəşr vaxtı: 2026-07-08 Mənşə: Sayt
Maye gücündə dəqiqlik maşının işini diktə edir. Yanlış hesablanmış axın sürəti birbaşa dövriyyə müddətlərini, ötürücü sürətini və ümumi sistemin etibarlılığını pozur. Maye tədarükü qısa olduqda, maşın iş yerində ləng olur və reaksiya vermir. Axın sistemin tutumunu aşdıqda, artıq enerji möhürləri məhv edən və mayenin xüsusiyyətlərini pisləşdirən zərərli istiliyə çevrilir.
Mühəndislər və satınalma qrupları çox vaxt nəzəri biliklərə etibar edirlər nasosun reytinqləri. daxili sürüşməni, əməliyyat RPM dəyişikliklərini və həcmli səmərəliliyi nəzərə almadan Bu, nasosların düzgün ölçüdə göstərilməməsinə gətirib çıxarır ki, bu da sistemin həddindən artıq istiləşməsi, ləng işləmə və ya komponentin vaxtından əvvəl sıradan çıxması ilə nəticələnir. Sahə mexanikaları yavaş dövrə vaxtlarının diaqnostikası üçün saatlarla sərf edirlər, ancaq ilkin riyaziyyat səhv olduğu üçün əsas hərəkətvericinin yük altında tələb olunan axını saxlaya bilməyəcəyini aşkar etmək üçün.
Axın sürətinin dəqiq hesablanması əsas nəzəri riyaziyyatdan kənara çıxmağı tələb edir. Siz aktuatorda mayenin çatdırılmasına təsir edən real dünya dəyişənlərini nəzərə almalısınız. Bu bələdçi tətbiqiniz üçün düzgün avadanlığı müəyyən etmək və əldə etmək üçün tələb olunan əsas prosesləri, mühəndislik dəyişənlərini, real dünyada səmərəlilik amillərini və maşına xas qiymətləndirmə meyarlarını parçalayır.
Nəzəri və faktiki axın: Baza hesablamaları nəzəri bazanı təmin edir; faktiki axın sürəti həcmli səmərəliliyi nəzərə almalıdır ki, bu da nasosun dizaynından və aşınmasından asılı olaraq adətən maye tədarükü faizini aradan qaldırır.
Standartlaşdırılmış Dönüşümlər: İmperator hesablamaları kub düymləri Dəqiqədə Qalon-a dəyişdirmək üçün bir çevirmə əmsalı tələb edir, metrik hesablamalar isə dəqiqədə Litr yaratmaq üçün kub santimetrləri dəyişdirir.
Tətbiqə Xüsusi Ölçü: Mobil avadanlıq dəyişən mühərrik sürətlərinə əsaslanan hesablamalar tələb edir, sənaye maşınlarının hesablamaları isə davamlı, sabit elektrik mühərriki sürətlərinə əsaslanır.
Effektivliyin Qarşılıqlı Bağlılığı: Sistem dizaynı mayenin həcminə təsir edən həcm səmərəliliyi ilə tələb olunan giriş momentinə təsir edən mexaniki-hidravlik səmərəlilik arasındakı fərqi nəzərə almalıdır.
Sistemin mübadilələri: axını təmin etmək üçün nasosun böyük ölçüdə artırılması həddindən artıq istilik əmələ gəlməsinə və kavitasiyaya səbəb ola bilər, eyni zamanda kiçik ölçülər ötürücüləri ac saxlayır və maşın məhsuldarlığını azaldır.
Mündəricat
Hər hansı bir hesablama aparmazdan əvvəl standart notasiya yaratmalısınız. Maye enerji mühəndisliyi müxtəlif konfiqurasiyalarda dəqiqliyi təmin etmək üçün xüsusi dəyişənlərə əsaslanır. Düzgün vahidlərdən istifadə sistem inteqrasiyası zamanı fəlakətli ölçü səhvlərinin qarşısını alır. Metrik və imperial vahidləri qarışdırdığınız zaman siz partladılmış şlanqlar və ya dayanmış mühərriklərlə nəticələnirsiniz.
Axın sürəti: Dəqiqədə qallon və ya dəqiqədə litrlə ölçülür.
Pompanın yerdəyişməsi: Hər bir inqilab üçün kub düym və ya kub santimetrlə ölçülür.
Fırlanma sürəti: dəqiqədə inqilablarla ölçülür.
Həcmi Effektivlik: Maye itkisini göstərən onluq faiz kimi ifadə edilir.
Mexaniki-Hidravlik Səmərəlilik: Dönmə momentinin itkisini göstərən onluq faiz kimi ifadə edilir.
Ümumi Effektivlik: Həcmi səmərəliliyi mexaniki-hidravlik səmərəliliyə vurmaqla müəyyən edilir.
Bu dəyişənlər hər bir maye enerji dövrəsinin əsasını təşkil edir. Kiçik bir log ayırıcı və ya kütləvi sənaye presi ölçüsündən asılı olmayaraq onlardan istifadə edəcəksiniz. İstehsalçının texniki vərəqlərini nəzərdən keçirərkən bu arayışı əlinizdə saxlayın, çünki fərqli markalar yerdəyişmə üçün bir qədər fərqli qeydlərdən istifadə edə bilər.
Yerdəyişmə, giriş şaftının bir dövrəsi üçün hərəkət edən mayenin fiziki həcmini təmsil edir. Nasos mexanizminin daxili ölçüləri ilə müəyyən edilən sabit həndəsi dəyərdir. Siz yerdəyişməni hər inqilab başına kub santimetr və ya kub düym ilə ölçürsünüz. Bu metrik vahidin baza tutumunu diktə edir.
Metrik və imperial yerdəyişmə arasında konvertasiya xüsusi konvertasiya sabitini tələb edir. Bir kub düym təxminən on altı və üçüncü kub santimetrə bərabərdir. Metrik kub santimetr dəyərinizi bu sabitə bölmək imperiya kub düym ekvivalentini verir. Beynəlxalq istehsalçılardan komponentlər alarkən bu çevrilmə çox vacibdir.
Axın sürəti yerdəyişmədən əsaslı şəkildə fərqlənir. Axın sürəti müəyyən bir müddət ərzində hərəkət edən mayenin həcmini ölçür. Siz bunu dəqiqədə gallon və ya dəqiqədə litrlə ifadə edirsiniz. Axın sürəti dinamikdir. Bu, nasosun yerdəyişməsinin onun fırlanma sürətinə vurulması ilə diktə edilir. Yavaş dönən böyük yerdəyişmə vahidi sürətlə dönən kiçik yerdəyişmə vahidi ilə eyni axın sürətini yarada bilər.
Nəzəri axın daxili sızıntının sıfır olduğu mükəmməl bir sistemi nəzərdə tutur. Real dünya sistemləri daxili sürüşməni yaşayır . Maye nasos mexanizmini aşaraq giriş tərəfinə qayıdır. İşləmə təzyiqi, mayenin özlülüyü və daxili boşluqlar bu sızıntıya səbəb olur. Sistem təzyiqi artdıqca daxili sürüşmə artır və ötürücülərə verilən faktiki maye azalır.
Fərqli dizaynlar müxtəlif əsas səmərəlilik diapazonlarını nümayiş etdirir:
Ötürücü nasoslar: Tipik olaraq orta həcmli səmərəlilik faiz itkisi ilə işləyir.
Kanatlı nasoslar: Daxili sızma baxımından ümumiyyətlə dişli nasoslardan bir qədər yaxşı işləyir.
Porşenli nasoslar : nəzəri maye tədarükünün böyük əksəriyyətini saxlayaraq ən yüksək dəqiqliyi təklif edin.
Daxili komponentlər mayenin çirklənməsi və ağır istifadə nəticəsində köhnəldiyi üçün bu faizlər zamanla pisləşir.
Siz arasında fərq qoymalısınız Volumetrik Səmərəlilik və Mexanik Səmərəlilik . Həcm səmərəliliyi daxili sızma səbəbindən faktiki çıxış axını azaldır. Mexanik səmərəlilik daxili sürtünmə və mayenin sürüklənməsi səbəbindən tələb olunan giriş momentini artırır. Bu iki dəyərin vurulması Ümumi Səmərəliliyi təmin edir . Bu fərqi başa düşmək ağır yüklər altında əsas daşıyıcının dayanmasının qarşısını alır.
ABŞ-da axının hesablanması imperiya vahidlərinə əsaslanır. Nəzəri axın sürətini tapmaq üçün, mühərrikin fırlanma sürətini nasosun kub düymdə yerdəyişməsi ilə çarpın, sonra nəticəni iki yüz otuz bir standart sabitə bölün. Bu proses mükəmməl şəraitdə mütləq maksimum axını təmin edir.
Sabit bir ABŞ maye qallonunda olan kub düymlərin sayını təmsil edir. Bu addım olmadan, nəticələriniz standart sənaye mayesinin həcmi ölçüləri deyil, dəqiqədə kub düym olaraq qalır.
Məsələn, təvazökar yerdəyişmə ilə standart dişli nasos tipik bir zavod elektrik mühərriki ilə idarə olunursa, dəqiqədə emal olunan ümumi kub düymləri tapmaq üçün mühərrik sürətini yerdəyişmə həcminə vurursunuz. Bu cəmini sabitə bölmək, səmərəlilik itkilərini nəzərə almadan əvvəl dəqiqədə əsas nəzəri gallonlarınızı təyin edir.
Metrik hesablamalar oxşar məntiqə əməl edir, lakin sadə onluq sabitlərdən istifadə edir. Nəzəri metrik axını tapmaq üçün fırlanma sürətini kub santimetrdə yerdəyişmə ilə vurursunuz, sonra cəmi minə bölün. Bu, dəqiqədə litrlə nəzəri axını təmin edir.
Dönüşüm metrikası bir litrdə kub santimetrin sayını göstərir. Bu sadə yerdəyişmə metrik hesablamaları imperial çevrilmələrə nisbətən daha asan edir, dəqiqədə daşınan fiziki həcmi birbaşa standart maye tutumuna çevirir.
Mühəndislər səmərəlilik tənzimləmələrinə keçməzdən əvvəl bu nəzəri rəqəmdən metrik şlanqları və istiqamətli kommersiya idarəetmə klapanlarını ölçmək üçün istifadə edirlər.
Nəzəri hesablamalar hekayənin yalnız yarısını izah edir. Dövrə çatdırılan faktiki mayeni təyin etməlisiniz. Həqiqi iş axını sürətini tapmaq üçün nəzəri axın sürətini götürməli və onu onluq ilə ifadə olunan həcmli səmərəlilik faizinə vurmalısınız.
Məsələn, əgər əsas imperiya və ya metrik riyaziyyatınız yüksək nəzəri nəticə verirsə, lakin nasos tipiniz təzyiq altında orta səviyyəli daxili sürüşməyə meyllidirsə, siz maksimum məhsuldarlığı səmərəlilik reytinqinə vurursunuz. Nəticə olan aşağı rəqəm, silindrinizin və mühərrikinizin həqiqi sürətlərini diktə etmək üçün xətlər boyunca gedən yağın həqiqi həcmini əks etdirir.
Sahə yoxlaması sistem diaqnostikası üçün kritik olaraq qalır. Siz yük altında quraşdırılmış daxili axın sayğacından istifadə edərək sahədəki faktiki axını ölçürsünüz. Bu fiziki göstəricini hesablamalarınızla müqayisə edin. Əhəmiyyətli uyğunsuzluq ciddi daxili aşınma, qazlı maye və ya dərhal dəyişdirilməsini tələb edən uğursuz komponenti göstərir.
Mobil avadanlıq unikal maye enerjisi problemləri təqdim edir. Müvəffəqiyyət meyarları geniş, dəyişən mühərrik sürət diapazonunda adekvat axının təmin edilməsi ətrafında fırlanır. Dizel mühərrikləri operator girişlərindən və ərazidən asılı olaraq daim aşağı boş və yüksək sürət arasında dəyişir. Mayenin tədarükü mühərrik sürətindən asılı olmayaraq cavabdeh qalmalıdır.
Qiymətləndirmə ölçüləri ən pis vəziyyət ssenariləri üçün ölçü tələb edir. Sükan və əsas qurğu funksiyalarını təhlükəsiz idarə etmək üçün aşağı boş mühərrik sürətlərində kifayət qədər axını təmin etməlisiniz. Əksinə, həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün yüksək sürətli səyahət zamanı artıq axını idarə etməlisiniz. Yükü hiss edən dəyişən yerdəyişmə texnologiyasının inteqrasiyası at gücünü sərf etmədən bu dinamik axın tələbini səmərəli şəkildə idarə etməyə kömək edir.
Mobil maşın üzərində işləyərkən bu sahə dəyişənlərini nəzərə alın:
Mühərrikin ağır yük altında tutulması iş sürətini aşağı salır, bu da axın sürətini dərhal azaldır.
Soyuq havaların başlaması mayenin soyuducudan yan keçməsini tələb edir.
Eyni vaxtda işləyən bir neçə funksiya mövcud axını bölərək bütün ötürücüləri ləngidir.
Sənaye maşınları yüksək idarə olunan mühitdə işləyir. Müvəffəqiyyət meyarları davamlı iş şəraitində ardıcıl, təkrarlana bilən dövrə vaxtlarına diqqət yetirir. Hidravlik pres hər növbə zamanı eyni sürətlə uzanmalı və geri çəkilməlidir. Axın sürətindəki hər hansı bir dəyişiklik istehsalın məhsuldarlığına və hissələrin keyfiyyətinə birbaşa təsir göstərir.
Sənaye parametrləri üçün hesablamalar sabit elektrik mühərriki sürətinə əsaslanır. Siz vəzifə dövrünə əsaslanaraq müxtəlif texnologiyaların xərc-faydasını qiymətləndirirsiniz. Sabit yerdəyişmə dişli nasoslar sadə sxemlər üçün iqtisadi həllər təklif edir. Dəyişən yerdəyişməli pistonlu nasoslar həddindən artıq istilik yaratmadan uzun müddət təzyiq saxlamaqda üstündür.
Müasir maşın tez-tez eyni vaxtda birdən çox əlavəni gücləndirir. Müvəffəqiyyət meyarları, əsas sürücü və ya sükan dövrələrini ac qoymadan lazımi həcmdə mayenin əlavəyə çatdırılmasını əhatə edir. Bir kəsicinin işə salınması axını səyahət mühərriklərinə salırsa, maşın qeyri-sabit olur və işləmək üçün təhlükəli olur.
Bu sistemlərin qiymətləndirilməsi axın bölücülərinin hesablanmasını və prioritet klapanların istifadəsini tələb edir. Prioritet klapan, artıq mayeni köməkçi portlara yönləndirməzdən əvvəl sükan dövrəsinin həmişə tələb olunan axını almasını təmin edir. Siz əsas hidravlik nasosun mühərriki dayandırmadan eyni vaxtda əməliyyatları yerinə yetirmək üçün ümumi məcmu tutuma malik olmasını təmin etməlisiniz.
Axın sürəti nəticədə maşınınızın nə qədər sürətlə hərəkət etdiyini diktə edir. Silindr həcminə və istədiyiniz vuruş vaxtına əsaslanan tərs mühəndislik tələbləri üçün çərçivə lazımdır. Doldurmanız lazım olan silindrin fiziki həcmini təyin etməklə başlayın, sonra həmin silindrin istehsal hədəflərinə çatmaq üçün tam vuruşunu nə qədər tez tamamlayacağına qərar verin.
Tələb olunan axın sürətini tapmaq üçün silindr pistonunun kvadrat sahəsini hesablayın, ümumi kub düymləri tapmaq üçün bu sahəni vuruş uzunluğuna vurun və bu həcmi qalona çevirin. Nəhayət, bu gallon həcmini hədəf vaxt fraksiyanıza bölmək nasosdan tələb olunan minimum axın sürətini təyin edir. Daha yüksək silindr dəlikləri və daha uzun vuruşlar təbii olaraq sürətli hədəf sürətlərini qorumaq üçün əhəmiyyətli dərəcədə yüksək axın sürətləri tələb edir.
Axın və təzyiq mövcud giriş gücünə əsaslanan tərs əlaqəni bölüşür. Əsas daşıyıcını təkmilləşdirmədən hər ikisini qeyri-müəyyən müddətə artıra bilməzsiniz. Yüksək axın aktuatorları sürətlə hərəkət etdirir, yüksək təzyiq isə ağır yükləri daşımaq üçün lazım olan qüvvə yaradır. Yüksək təzyiqdə yüksək axını itələmək böyük miqdarda at gücü tələb edir.
Əgər hesablanmış maye gücü tələbləri motorun güc reytinqini üstələyirsə, motor dayanacaq. Siz həmçinin mexaniki sürtünməyə qarşı yerdəyişmə və təzyiqlə idarə olunan tələb olunan giriş torkunun struktur həddi aşmamasını təmin etməklə, şaftın mexaniki gücünü yoxlamalısınız.
Sabit yerdəyişmə vahidləri daha aşağı ilkin qiymət və daha sadə hesablamalar təklif edir. Sistem tələbindən asılı olmayaraq, hər bir dövrədə sabit maye həcmini hərəkət etdirirlər. Bununla belə, aktuatorlar hərəkət etməyi dayandırdıqda, onlar artıq axını relyef klapanın üzərinə tökürlər. Bu daimi maye kəsilməsi böyük istilik yaradır, daha böyük rezervuarlar və xüsusi soyutma sxemləri tələb edir.
Dəyişən yerdəyişmə vahidləri daha yüksək ilkin investisiya tələb edir və mürəkkəb axın kompensasiyası nəzarətindən istifadə edir. Onlar avtomatik olaraq daxili həndəsəsini dövrənin tələb etdiyi dəqiq axına uyğunlaşdırırlar. Bu, onları müxtəlif axın tələbləri olan maşınlar üçün yüksək səmərəli edir, istilik istehsalını azaldır, yanacağa qənaət edir və bütün sistemin xidmət müddətini uzadır.
Birinci gündə edilən hesablamalar beşinci ildə doğru olmayacaq. Komponentin deqradasiyası zamanla həcm səmərəliliyini azaldır. Mayedəki aşındırıcı hissəciklər dişlilər, qanadlar və ya pistonlar arasındakı daxili boşluqları aşındırır. Bu artan boşluq daha çox mayenin çıxış portundan yan keçməsinə və yenidən girişə sürüşməsinə imkan verir.
Daxili sürüşmə artdıqca, faktiki axın həyat dövrü ərzində hesablanmış axından əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşür. Operatorlar silindrlərin daha yavaş hərəkət etdiyini və dövrə vaxtının uzandığını görəcəklər. Yeni sistemin ölçüsünü təyin edərkən, beş-on faizlik axın marjasının nəzərə alınması bu qaçılmaz deqradasiyanı kompensasiya etməyə kömək edir, hətta komponentlər köhnəldikdə belə maşının performans hədəflərinə cavab verməsini təmin edir.
Hidravlik maye iş temperaturu əsasında fiziki xassələri dəyişir. Yüksək temperatur mayenin incəlməsinə səbəb olur, onun viskozitesini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Nazik maye daxili boşluqlardan asanlıqla çıxır, bu da daxili sürüşməni artırır və mayenin effektiv çatdırılmasını azaldır. Həddindən artıq qızdırılan sistemlər, motorun tam sürətlə işləməsinə baxmayaraq, tez-tez zəif performans nümayiş etdirir.
Əksinə, soyuq başlanğıclar əks problem yaradır. Aşağı temperaturlar mayenin qalınlığını artırır, onun özlülüyünü kəskin şəkildə artırır. Qalın maye giriş portuna axmağa müqavimət göstərir, axını müvəqqəti olaraq məhdudlaşdırır və sürücü şaftında mexaniki gərginliyi artırır. Mayenin tövsiyə olunan temperatur diapazonundan kənarda işləmək bütün nəzəri axın hesablamalarını etibarsız edir.
Maye enerji sistemləri balanslaşdırılmış giriş şəraiti tələb edir. Giriş xəttinin ölçüsünə və ya rezervuarın tutumuna nisbətdə vahidin ölçüsünün böyük olması ciddi vakuum yaradır. Cihaz giriş şlanqının verə biləcəyindən daha çox maye çəkməyə çalışır. Bu vakuum həll olunmuş havanı mayedən çıxararaq dağıdıcı buxar qabarcıqları yaradır.
Hədəf axını sürətinə nail olmaq üçün maksimum nominal sürəti aşmaq birbaşa kavitasiyaya səbəb olur. Bu buxar qabarcıqları dövrənin yüksək təzyiqli tərəfinə daxil olduqda, partlayıcı qüvvə ilə dağılır. Bu mikro partlama güclü metal yorğunluğuna, daxili səthlərin çökməsinə səbəb olur və nəticədə fəlakətli uğursuzluğa səbəb olur. Həmişə maksimum sürət reytinqlərinə hörmət edin.
Emiş xətlərini mümkün qədər qısa və düz tutun.
Heç vaxt giriş tərəfində kiçik ölçülü şlanqlardan istifadə etməyin.
Rezervuar havalandırmasının təmiz və maneəsiz olduğundan əmin olun.
Emiş limanında burulğanların qarşısını almaq üçün lazımi maye səviyyələrini qoruyun.
Dəqiq axın sürətinin hesablanması sistemin dizaynı, komponentlərin uzunömürlülüyü və maşın səmərəliliyi üçün əsas göstərici kimi xidmət edir. Yerdəyişməni təxmin etmək və ya həcmli səmərəliliyi nəzərə almamaq iş yerində zəif performansa və həddindən artıq istilik əmələ gəlməsinə zəmanət verir.
Maye enerjisi innovasiyasında 20 ildən çox təcrübəyə malik olan aparıcı istehsalçı kimi, BLINCE ən tələbkar iş dövrlərinə tab gətirmək üçün müstəsna həcm səmərəliliyi ilə yüksək performanslı hidravlik nasoslar, mühərriklər və komponentlər yaradır. İxtisaslaşmış mühəndislik komandamız, ehtimalları aradan qaldıraraq və sahədə sabit maye dinamikasını təmin etməklə, komponentlərin yerdəyişmələrini dizayn meyarlarınıza dəqiq uyğunlaşdırmağa kömək edir.
Əvəzedici komponentləri qiymətləndirərkən və ya yeni sxemlər tərtib edərkən, maşınınızın xüsusi iş sürətlərində faktiki axın tələblərinizə cavab verən vahidlərə üstünlük verin. Sistem yaşlandıqca uzunmüddətli etibarlılığı təmin etmək üçün həmişə həcmli səmərəliliyin itirilməsi üçün mühafizəkar marja nəzərə alın.
Audit Sürətinə Tələblər: Optimal dövrə vaxtları üçün lazım olan həqiqi həcm axını müəyyən etmək üçün cari sisteminizin aktuator sürət tələblərini yoxlayın.
Səmərəlilik Bazasını Yaradın: Seçdiyiniz nasos dizaynına (dişli, qanad və ya piston) xas olan xüsusi həcmli səmərəlilik itkilərini nəzərə alaraq nəzəri bazanı qurun.
Prime Mover Tutumunu yoxlayın: Mühərrikinizin və ya elektrik motorunuzun maksimum iş təzyiqində hesablanmış axını idarə etmək üçün kifayət qədər at gücünə və fırlanma momentinə malik olduğunu yoxlayın.
Performans əyrilərini nəzərdən keçirin: Texniki qiymət tələb etməzdən əvvəl bütün əməliyyat diapazonunuzda performansı təsdiqləmək üçün istehsalçı axını ilə təzyiq qrafikləri ilə məsləhətləşin.
S: Müxtəlif ölçmə standartları üzrə yerdəyişməni axın sürətinə necə çevirmək olar?
Cavab: Hər bir dövrəyə düşən yerdəyişməni dəqiqədə ümumi dövriyyəyə vurursunuz. Qalonlara çevirmək üçün son imperiya həcmini maye qallon sabitinə bölürsünüz. Litrləri təyin etmək üçün siz standart litr sabiti ilə metrik həcmi kiçildəcəksiniz.
S: Niyə mənim faktiki hidravlik nasos axını nəzəri axınından aşağıdır?
A: Nəzəri axın sıfır itki ilə mükəmməl icranı nəzərdə tutur. Faktiki axın daxili sürüşmə səbəbindən daha azdır, bu da yağın daxili komponent boşluqlarından geriyə doğru sızmasını təsvir edir. Yüksək təzyiq və durulaşdırılmış maye bu daxili itkini sürətləndirir.
S: Standart dişli nasos üçün yaxşı həcm səmərəliliyi nədir?
A: Yeni xarici dişli nasoslar adətən həcm səmərəliliyində kiçik faiz itkisi ilə işləyir. Bu səmərəlilik bazası iş təzyiqi artdıqca və daxili komponentlər zamanla köhnəldikcə azalır.
S: Fırlanma sürəti hidravlik nasosun axını sürətinə necə təsir edir?
A: Axın sürəti fırlanma sürəti ilə düz mütənasibdir. Mühərrikin sürətinin iki dəfə artırılması nəzəri axın sürətini ikiqat artıracaq, əgər giriş şlanqı vakuumun yaranmasının qarşısını almaq üçün kifayət qədər sürətli maye təmin edə bilər.
S: Maşının sürətini artırmaq üçün daha böyük yerdəyişmə nasosundan istifadə edə bilərəmmi?
Cavab: Bəli, yerdəyişmənin artması dəqiqədə verilən mayenin həcmini artırır, bu da ötürücüləri sürətləndirir. Bununla belə, motorunuzun kifayət qədər güc tutumuna malik olduğunu və şlanqlarınızın kütləvi təzyiq düşməsi olmadan artan maye sürətini idarə edə biləcəyini yoxlamaq lazımdır.
S: Həcm səmərəliliyi ilə mexaniki-hidravlik səmərəlilik arasındakı fərq nədir?
A: Həcm səmərəliliyi daxili bypass və sızma səbəbindən maye həcminin itkisini ölçür. Mexaniki-hidravlik səmərəlilik mexaniki sürtünmə və daxili komponentlərə qarşı mayenin sürüklənməsi səbəbindən enerji və fırlanma momentinin itkisini ölçür. Birlikdə onlar vahidin ümumi səmərəliliyini diktə edirlər.