হাইড্রোলিক মোটর তরল পাওয়ার সিস্টেমের জন্য অপরিহার্য। তারা মোটর সেটআপ সহ একটি হাইড্রোলিক পাম্প থেকে প্রবাহ এবং চাপকে ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যান্ত্রিক শক্তির মাধ্যমে যন্ত্রপাতিকে শক্তি দেয়। একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক পাম্প মোটর বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার জন্য বিভিন্ন আন্তঃনির্ভর উপাদান - গিয়ার, ভ্যান, পিস্টন এবং অ্যাকুয়েটরগুলির উপর নির্ভর করে।
এটি আমাদের ব্লগে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে 《হাইড্রোলিক মোটরগুলির 3টি সবচেয়ে সাধারণ প্রকারগুলি কী কী? 》 আপনি আরও জানতে চান, আপনি এই নিবন্ধে যেতে পারেন. এখানে, আমরা শুধুমাত্র একটি মৌলিক ব্যাখ্যা প্রদান, বিশ্বের হাইড্রোলিক মোটর , তিনটি প্রধান বিভাগ প্রাধান্য পায়: গিয়ার, পিস্টন এবং ভ্যান। হাইড্রোলিক গিয়ার মোটরগুলিতে একটি শ্রমসাধ্য নির্মাণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা উচ্চ-গতির ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমতি দেয়, এগুলিকে এমন সিস্টেমে আদর্শ করে তোলে যেখানে ঘূর্ণন গতি ক্রমাগত থাকে। অন্যদিকে, ভেন হাইড্রোলিক মোটরগুলি কম-গতি, উচ্চ-টর্ক পরিস্থিতিতে পারদর্শী - ইনজেকশন মোল্ডিং সিস্টেমের মতো মেশিনগুলির জন্য উপযুক্ত। পিস্টন হাইড্রোলিক মোটর , বিশেষ করে অক্ষীয় এবং রেডিয়াল ডিজাইন, ব্যতিক্রমী শক্তির ঘনত্ব প্রদান করে এবং ভারী-শুল্ক শিল্প সরঞ্জামগুলিতে প্রচলিত।
এই সমস্ত মোটরকে কর্মক্ষমতার উপর ভিত্তি করে আরও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: নিম্ন-গতি/উচ্চ-টর্ক (LSHT) বা উচ্চ গতির হাইড্রোলিক মোটর প্রকার, আবেদনের চাহিদার উপর নির্ভর করে।
গিয়ার হাইড্রোলিক মোটর: মূল উপাদান
ক হাইড্রোলিক গিয়ার মোটর সাধারণত একটি চালিত গিয়ার, একটি আইডলার গিয়ার, একটি হাউজিং এবং একটি আউটপুট শ্যাফ্ট নিয়ে থাকে। একটি হাইড্রোলিক পাম্প দ্বারা মোটর সিস্টেমে চালিত চাপযুক্ত তরল একটি খাঁড়ি দিয়ে প্রবেশ করে, টর্ক তৈরি করতে গিয়ারগুলিকে জাল তৈরি করে এবং আউটপুট শ্যাফ্টের মাধ্যমে সেই শক্তিকে বাইরের দিকে পৌঁছে দেয়।
চালিত গিয়ার : সরাসরি তরল চাপ দ্বারা চালিত, এটি আউটপুট শ্যাফ্টে টর্ক ঘুরিয়ে প্রেরণ করে, জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তর করে।
আইডলার গিয়ার : শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত না থাকলেও, এটি তরল প্রবাহকে গাইড করতে এবং ব্যাকফ্লো কমাতে চালিত গিয়ারের সাথে মেশ করে।
হাউজিং : গিয়ার এবং চ্যানেলের তরল প্রবাহকে আবদ্ধ করে। উত্পাদনের নির্ভুলতা চাপ এবং পরিধান সহ্য করার জন্য ন্যূনতম অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং উচ্চ শক্তি নিশ্চিত করে।
আউটপুট শ্যাফ্ট : গিয়ার থেকে লোডে টর্ক স্থানান্তর করে। এটি ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং কার্যকর সিলিং উভয়ই দাবি করে।
ভ্যান হাইড্রোলিক মোটর: মূল উপাদান
একটি ভ্যান মোটর হাইড্রোলিক ডিজাইনের মধ্যে একটি হাউজিং রয়েছে যেখানে ইনলেট এবং আউটলেট পোর্ট, একটি রটার এবং অসংখ্য স্লাইডিং ভ্যান রয়েছে। থেকে চাপযুক্ত তেল হাইড্রোলিক পাম্প মোটর এই ভ্যান এবং রটারকে চালিত করে, টর্ক তৈরি করে।
রটার : ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, এটি তরল চাপে ঘূর্ণায়মান হয় এবং ভ্যানে ধাক্কা দেয়।
ভ্যানেস : রটার স্লটে লাগানো, তারা চাপ বা কেন্দ্রাতিগ বলের অধীনে বাইরের দিকে প্রসারিত হয়, আবাসন প্রাচীরের সাথে যোগাযোগ বজায় রেখে সিল করা চেম্বার তৈরি করে এবং গতি তৈরি করে।
আবাসন : প্রায়শই একটি উদ্ভট বোর দিয়ে, এটি তরল জন্য সিল করা খাম তৈরি করে, ঘর্ষণ এবং ফুটো কমাতে মসৃণ এবং সঠিক অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয়।
পোর্ট : খাঁড়ি উচ্চ-চাপের তেল সরবরাহ করে, যখন আউটলেট নিম্ন-চাপের তরল বের করে দেয়; চিন্তাশীল পোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং শব্দ এবং শক্তি হ্রাস হ্রাস করে।
পিস্টন হাইড্রোলিক মোটর: অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া
পিস্টন মোটর - হাইড্রোলিক পাম্প এবং মোটর সিস্টেমে অত্যাবশ্যক - অক্ষীয় এবং রেডিয়াল কনফিগারেশনে আসে এবং উচ্চ-চাপ, উচ্চ-দক্ষতামূলক কাজগুলি পরিচালনা করার জন্য তৈরি করা হয়। তাদের প্রাথমিক অংশগুলির মধ্যে রয়েছে সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন, রটার বা স্টেটর, সোয়াশপ্লেট বা বেন্ট-অক্ষ মেকানিজম এবং ভালভ প্লেট।
সিলিন্ডার ব্লক : পিস্টন ধারণ করে এবং তাদের মসৃণ ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। এটি পরিধান এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো কমাতে কঠোর পরিধান উপকরণ এবং টাইট মেশিনিং প্রয়োজন।
পিস্টন : চাপের মধ্যে সামনে পিছনে স্লাইড করুন, তরল শক্তিকে ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তর করুন। এই উপাদানগুলি নির্ভুলভাবে তৈরি, প্রায়শই স্থায়িত্বের জন্য শক্ত হয়।
সোয়াশপ্লেট / বেন্ট-অ্যাক্সিস মেকানিজম : অক্ষীয় মোটরগুলিতে পাওয়া যায়, এটি স্থানচ্যুতিকে পরিচালনা করার সময় পিস্টনের পারস্পরিক গতিকে খাদ ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে।
স্টেটর : রেডিয়াল পিস্টন ডিজাইনে ব্যবহৃত, এটি একটি স্থিতিশীল প্রতিক্রিয়া পৃষ্ঠ গঠন করে যার বিরুদ্ধে পিস্টন ধাক্কা দেয়, সামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক তৈরি করে।
ভালভ প্লেট : পিস্টন চেম্বার এবং চ্যানেলের নিষ্কাশন তরলগুলিতে চাপযুক্ত তরল বিতরণ করে, নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন সক্ষম করে।
শব্দকোষ: হাইড্রোলিক মোটর এবং পাম্প পরিভাষা
অন্বেষণ করার সময় হাইড্রোলিক মোটর এবং পাম্প , এই পদগুলি প্রায়শই প্রদর্শিত হয়:
ক্ষতিপূরণদাতা : ক-এ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে জলবাহী পাম্প . মোটর সমাবেশ থেকে চাপ ওভারলোড প্রতিরোধ করার জন্য
ফ্ল্যাঞ্জ : মাউন্ট করার জন্য একটি আকৃতির ইন্টারফেস - টেকসই সংযোগ নিশ্চিত করে এবং ফুটো বা কম্পন প্রতিরোধ করে।
হাউজিং : উপাদানগুলির জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক শেল, উচ্চ ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য প্রকৌশলী।
ইনলেট / আউটলেট ভালভ : তরল প্রবেশ এবং প্রস্থান নিয়ন্ত্রণ, দক্ষতা প্রভাবিত এবং backflow প্রতিরোধ.
সীল : ও-রিংয়ের মতো উপাদান যা মিলনের অংশগুলির মধ্যে ফুটো প্রতিরোধ করে।
শ্যাফ্ট : নলাকার রড যা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি থেকে টর্ক স্থানান্তর করে।
সোয়াশপ্লেট : একটি ডিস্ক যা একটি অক্ষীয় পিস্টন সিস্টেমে পিস্টনের রৈখিক ক্রিয়াকে ঘূর্ণন আউটপুটে রূপান্তরিত করে।
আপনি একটি মূল্যায়ন করছেন কিনা অরবিট হাইড্রোলিক মোটর , হাইড্রোলিক গিয়ার মোটর , বা অন্য হাইড্রোলিক মোটর পাম্প টাইপ, প্রতিটি উপাদানের ফাংশন এবং ইন্টারপ্লে বোঝার চাবিকাঠি। এই ধরনের জ্ঞান মোটর জোড়ার সাথে সঠিক হাইড্রোলিক পাম্প নিশ্চিত করে - সিস্টেমের দীর্ঘায়ু, দক্ষতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।
