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Los motores OMH utilizan distribución de flujo por eje con una disposición de rotor y estator de tipo rodillo. Cada desplazamiento tiene una envolvente operativa diferente; La tabla familiar es útil cuando un comprador necesita equilibrar el par, la velocidad y el suministro hidráulico continuos.
| Modelo | Desplazamiento cm3/rev | Diferencial de presión continua MPa | Par continuo N m | Velocidad continua máxima rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMH 200 | 203.2 | 17.5 | 510 | 366 |
| OMH 250 | 255.9 | 17.5 | 621 | 290 |
| OM 315 | 316.1 | 17.5 | 740 | 236 |
| OMH 400 | 406.4 | 15.5 | 850 | 183 |
| OMH 500 | 489.2 | 12.5 | 830 | 155 |
La tabla enumera las configuraciones seleccionadas del catálogo OMH. Verifique la versión requerida del eje y la disposición del drenaje. El código del modelo no es un valor de desplazamiento geométrico exacto.
OMH 200 enumera 203,2 cm3/rev, diferencial de presión continua de 17,5 MPa, par continuo de 510 Nm y velocidad continua máxima de 366 rpm. El OMH 500 enumera 489,2 cm3/rev, 12,5 MPa, 830 Nm y 155 rpm. La comparación muestra por qué el desplazamiento, la presión y la velocidad deben leerse juntos.
Compare el par requerido a la velocidad de funcionamiento prevista con los datos del modelo seleccionado. Un desplazamiento mayor cambia el flujo necesario para una velocidad objetivo; no establece un aumento proporcional del par continuo. La versión de eje seleccionada y el punto de funcionamiento determinan también qué datos del catálogo son válidos.
Como ejemplo calculado, supongamos que 30 L/min llegan al OMH 200 con un desplazamiento de 203,2 cm3/rev. La velocidad ideal del motor es flujo x 1000/desplazamiento, lo que da 30 x 1000/203,2 = aproximadamente 147,6 rpm antes de las pérdidas volumétricas. Esta es una estimación de flujo, no un punto de rendimiento BLINCE medido ni una confirmación de que el motor puede entregar el par nominal a esa velocidad.
La velocidad real y el par disponible dependen del punto de funcionamiento, las condiciones del aceite y las pérdidas del motor. Utilice la curva relevante, los datos iniciales y las condiciones de entrada y salida para completar la selección. Si la máquina necesita una velocidad muy baja o cambia de carga rápidamente, incluya esa tarea explícitamente en la consulta.
| del artículo | para la consulta |
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| Eje | Diámetro del perfil del eje OMH chaveta o estría longitud útil y carga externa |
| Montaje | Patrón de pernos piloto de forma de brida y espacio disponible |
| Puertos petroleros | Posición del tipo de conexión y espacio libre de la manguera del dibujo aprobado |
| Regresar y escurrir | Presión de salida y disposición de drenaje del motor suministrado. |
| Punto de servicio | Par de arranque requerido Par de funcionamiento Velocidad y caudal disponible |
Para una consulta de transportador, cepillo o conjunto giratorio, indicar si el motor se conecta directamente o mediante correa, rueda dentada o caja reductora. Incluya la carga en el eje de salida y su posición. Estos son ejemplos de trabajo con máquinas; la configuración real debe revisarse para sus propios requisitos hidráulicos y mecánicos.
El catálogo revisado enumera 203,2 cm3/rev para OMH 200. Utilice el desplazamiento geométrico para la configuración coincidente en lugar de asumir que el número de modelo es un desplazamiento exacto.
Las entradas de la tabla son límites o clasificaciones específicas del modelo, no un solo punto de rendimiento. Verifique la velocidad, presión y carga previstas con la curva de operación aplicable y las instrucciones de servicio.
Envíe la referencia completa existente y la fotografía de la placa de identificación, el eje y el plano de montaje, los detalles del puerto y las tareas de trabajo. Incluir conexiones de control o freno si forman parte del conjunto existente.
Enviar a BLINCE la referencia OMH completa, cantidad y plano de instalación. Agregue el par de arranque requerido, la velocidad de funcionamiento, el flujo disponible y las presiones de entrada y salida, junto con los detalles de conexión que deben conservarse.