Gama y construcción de motores OMR
Los motores hidráulicos BLINCE OMR utilizan un juego de engranajes geroler con distribución de flujo por eje para accionamientos de maquinaria rotativa. Las configuraciones del catálogo aquí mostradas cubren desplazamientos geométricos desde 36 hasta 381,4 cm3/rev. Seleccione un desplazamiento junto con su eje, montaje y disposición de puertos; el número de modelo por sí solo no define el motor instalado.
La familia OMR es útil para comparar cuando una máquina necesita potencia rotativa hidráulica y el diseñador ya conoce la velocidad de conducción, la carga inicial y el suministro de aceite disponible. Esta página reúne los datos del modelo y las comprobaciones de conexión para que una consulta de reemplazo o una nueva selección de unidad pueda comenzar desde una configuración completa.
Especificaciones del modelo OMR
| Modelo |
Cilindrada cm3/rev |
Diferencial de presión continua MPa |
Par continuo Nm |
Velocidad máxima continua rpm |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| OMR 100 |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| OMR 160 |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| OMR 200 |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| OMR 250 |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Estos valores de catálogo se aplican a las configuraciones de eje cónico de 25 mm, 1 pulg., estriado y de 28,56 mm enumeradas. Otras versiones de eje requieren su propia mesa. El diferencial de presión, el par y la velocidad son límites separados; las cifras más altas no deben combinarse en un único punto de funcionamiento. Confirme los datos actuales de la configuración solicitada.
Elegir entre OMR 160 y OMR 200
Un desplazamiento mayor no siempre proporciona una clasificación de par continuo más alta. En esta tabla, OMR 160 y OMR 200 enumeran un par continuo de 360 Nm. OMR 160 enumera un diferencial de presión continua de 16,5 MPa y una velocidad continua máxima de 378 rpm; OMR 200 enumera 13 MPa y 310 rpm. Por lo tanto, las dos configuraciones ofrecen diferentes combinaciones de flujo, presión y velocidad, aunque el par indicado sea el mismo.
Compare el punto de funcionamiento de la máquina en lugar de seleccionar automáticamente el modelo más grande. Un requisito de velocidad, la presión de la línea de retorno o una disposición diferente del eje pueden cambiar la configuración apropiada. El par de arranque y el comportamiento a baja velocidad necesitan los datos de rendimiento relevantes, así como las clasificaciones continuas.
Estimación de la velocidad a partir del flujo disponible
Para una estimación inicial, la velocidad ideal del motor en rpm es igual al flujo de entrada en L/min multiplicado por 1000 y dividido por el desplazamiento en cm3/rev. A un caudal supuesto de 30 L/min, un OMR 200 con 194,5 cm3/rev da 30 x 1000 / 194,5 = aproximadamente 154 rpm antes de las pérdidas volumétricas. Este es un ejemplo de selección calculado, no un punto de desempeño BLINCE medido.
Utilice el flujo real que llega al motor. La presión de retorno, la temperatura del aceite, las fugas y la carga afectan el punto de funcionamiento real. Verifique la curva del motor seleccionado y las condiciones del circuito antes de tratar un cálculo ideal como la velocidad de trabajo requerida.
Puertos de brida del eje y conexiones de drenaje
| Interfaz |
Información adecuada |
Por qué los detalles son importantes |
| Eje de salida |
Detalles de clave o estrías del diámetro del perfil y longitud útil |
Define la conexión al piñón del acoplamiento o conjunto conducido. |
| Montaje |
Forma de brida del patrón de pernos del diámetro piloto y espacio disponible |
Una brida de aspecto similar puede tener una disposición piloto o de perno diferente. |
| Puertos hidráulicos |
Ubicación del tipo de rosca o brida y espacio libre para la manguera |
Determina si las conexiones existentes se pueden instalar correctamente |
| Regresar y escurrir |
Presión de salida esperada y disposición de drenaje aprobada. |
El diferencial de presión del motor y las condiciones de la caja necesitan verificaciones por separado. |
| Carga externa del eje |
Correa de acoplamiento o carga de rueda dentada y su posición. |
La selección del par hidráulico no establece la idoneidad del rodamiento de salida. |
Preparación de una consulta sobre transportador o accionamiento de cepillos
Para un ejemplo de transportador, incluya la velocidad de accionamiento y el par de arranque requeridos, e identifique si el motor se conecta directamente o a través de una transmisión. Para un ejemplo de transmisión del cepillo, incluya la carga de trabajo normal y cualquier conexión de correa o rueda dentada. Estos son escenarios de consulta, no afirmaciones de que se apruebe una configuración OMR para cada transportador o barredora.
Un reemplazo de motor existente se identifica mejor con una fotografía de la placa de identificación y un dibujo dimensional. Una referencia OMR compartida o una cilindrada nominal no es suficiente para establecer otra marca o variante como reemplazo directo.
