レバーは停止位置に達しますが、シリンダーは静止したままになります。この観察結果とバルブの故障の間にはまだ距離があります。ケーブルの移動量が失われたり、P で圧力が失われたり、シリンダーの反対側のチャンバーに排気する場所がない可能性があります。油圧方向制御バルブのトラブルシューティングは、交換品を選択する前に、ハンドルからアクチュエータまでのルートに従います。
代替見積もりは、そのルートが明確になるまで待つことができます。同じ停止したシリンダーでも、ケーブルが緩んでいたり、カプラーが詰まっていたり、入口リリーフ開口部が必要な負荷圧力を下回っている可能性があります。バンクを交換すると、マシンにこれらの障害がそれぞれ残ります。
このガイドでは、モバイル機器の手動モノブロック バルブとセクション バルブについて説明します。ブリンス 方向制御バルブの範囲 は商業的な出発点です。の P80 ファミリ はその一例です。公開されているオプションには、いくつかのスプール機能、リリーフバルブ、およびパワービヨンドが含まれます。ポートと中立通路を特定するには、順序付けられた構成の図面が依然として必要です。電気コマンドとパイロット コマンドには、ガイドの終わり近くに独自のチェックがあります。
オペレーターの説明には、多くの場合、最初の有用な手がかりが含まれています。タイミングと方向性についての言葉を守ってください。仮定のメンテナンスノートでは、「左側のスタビライザーは 20 分後にゆっくりと後退します。伸びは正常です。レバーの中心が中心です。」という 3 つの別々の観察結果が示されています。 3つとも保存しておきましょう。一方向に続く断層は、石油の温度が上昇するにつれてあらゆる機能を失う銀行とは異なる調査が必要です。
最新の修理内容をメモに記載してください。ホースを交換した後は、カプラー内の内容も含め、ルートと交換用金具を確認してください。ねじサイズだけでは内径は未確認です。バンクを変更した後、新旧のスプール コードと A/B 接続を比較します。逆の動きとニュートラル機能の変化は両方ともその修復から生じる可能性があります。以下のチェックにより、部品を取り外す前に苦情が整理されます。
苦情 |
最初の比較 |
何を確立するか |
|---|---|---|
ハンドルが固い、または短く止まる |
損傷していないセクションに対するリンクの影響を受ける |
スプールが本来の移動量を最大限に発揮できるかどうか |
すべてのセクションが失敗します |
共通の入口および出口経路 |
使用可能なポンプ流量がバンクに到達し、バンクから流出するかどうか |
1 つのセクションが失敗する |
コマンド中の入口、その作業ポートおよび排気経路 |
圧力供給または戻り流量が変化する場所 |
一方向では失敗します |
実際の荷重下での両方向 |
不均等荷重、ポートリリーフ、リンケージトラベル、またはライン制限がそれを説明するかどうか |
レバーを放すとシリンダーがクリープする |
ニュートラルシンボルと負荷保持回路を搭載 |
その状態でどのパスが開いているか、またはリークしているか |
暖気運転後にトラブルが発生 |
コールドとホットの測定値の比較 |
供給、漏れ、戻り圧力、または機械的動作が変化するかどうか |
ザウアーダンフォスは、スプールの動き、計量、ワークポートの圧力、スプリングのセンタリング、および戻り止めの保持を分離しています。 CDS の組み立ておよびテストのマニュアル。この分離がここでは役に立ちます。油圧通路がテストに不合格でも、ハンドルは正常に感じられることがあります。 CDS の治具、設定、および合格数値は CDS 機器に適用されます。これらは BLINCE サービスの制限ではありません。
持ち上げられた機器をサポートし、保守手順に従ってマシンを隔離します。シャットダウンすると、特に負荷を運ぶアキュムレータやシリンダーに蓄積されたエネルギーが考慮されます。パーカーの D3DW サービス速報では、 接続が切断される前に垂直荷重を下げるかロックし、アキュムレータを放電することが求められています。プリンスはまた、圧力がかかった漏れを手を使って見つけないよう警告しています。 技術リソース。認定されたサービス手順では、ラインを開く前に荷重サポートと圧力解放を提供する必要があります。
テストを実行する技術者と一緒に、機械の図面上でゲージの接続を計画します。計画には、ゲージ範囲、定格ホースと継手、各接続の許可された動作状態が必要です。リリーフ弁または逆止弁のどちら側にタップが到達しているかを確認してください。そうしないと、便利な接続によって、間違った文章から完全にもっともらしい読みが得られる可能性があります。承認されたテストポイントが存在しない場合は、認定された手順が利用可能になるまで測定値を開いたままにしておきます。オイルを監視するためにラインを緩めると、管理されていないテストが発生します。
発見されたままのリリーフ動作を記録し、承認された圧力目標を使用したテストのためにその調整を残します。ネジを回すと、調査対象の苦情が変更されます。設定値を高くすると、失速の原因が確立される前に、ホース、アクチュエータ、またはバルブが定格を超える可能性もあります。
ホースを壊す前に、識別タグ、エンドキャップ、ポートの文字が判読できるように写真を撮ってください。主な型番の後にサフィックスを付けてください。図面のコピーで、電源から P をたどり、リザーバーに向かう T と、アクチュエーターに向かう各 A/B ラインをたどります。キャリーオーバー、パイロット、およびロードセンス接続は、取り付けられたときに同じコピーに属します。まだ追跡できない接続の横に疑問符を残します。それが T であると仮定すると、後の圧力比較が無効になる可能性があります。
ニュートラルな挙動はスプールと回路から生まれます。オープンセンター構成では、レバーを解放した状態でポンプの流れが中央通路を通過できるようになります。ブロックセンター配置は、異なる供給および制御戦略で機能します。アクチュエータポートでは、選択されたスプールがラインを保持したり、タンクに接続したり、フロートを提供したりできます。したがって、ハンドルを中心にして動くシリンダーを、取り付けられているスプールのシンボルと比較する必要があります。
の P80 製品ページでは、 並列回路モノブロック ファミリについて説明しています。マークのないマシンバルブに取り付けられたスプールは識別されません。写真ではファミリーを絞り込むことができますが、注文コードまたは承認された図面によって内部配置が解決される必要があります。既存のものを使用する 選択コンテキストについては方向弁選択ガイドを 参照し、その後、障害を検出するために設置された回路に戻ります。
2 つのバルブバンクを備えた機械には特に注意してください。最初のバンクのタンクリターンとは別に圧力キャリーオーバーラインをトレースします。通常の戻りギャラリーでは、下流側の供給圧力に対する承認が不足している可能性があります。したがって、追加された 2 番目のバンクによって、新しいリークまたはホット リターン ラインが説明される可能性があります。の P40 パワービヨンド ガイドでは、 その接続に関する質問について説明しています。承認された図面との不一致も含め、見つかったスケッチ上の両方のルートにラベルを付けます。
リモートハンドルは、スプールが停止する前に停止に到達することがあります。ケーブルとリンケージに沿って動きの喪失、取り付けの緩み、リンクの曲がり、干渉がないか確認してください。露出したステムの周りのブーツを確認します。同じ安全な減圧条件下で、影響を受けたセクションと作業中のセクションを比較します。承認された手順で許可されている場合は、スプールの動き自体を観察してください。ハンドルの動きだけでは、ケーブルとリンケージはテストされません。
戻りの感触はエンドキャップによって異なります。スプリング中心セクションは、解放されると指定どおりに戻る必要があります。戻り止めセクションは、オペレータが離れた場所に留まる場合があります。圧力キックアウト機能には別のリリース条件があり、フロート位置には追加の移動が必要になる場合があります。バルブが固着していると判断する前に、機械がどのような動作を必要とするかを記録します。そのため、CDS マニュアルではこれらの関数に個別のテストを提供しています。
移動距離が不均等であると、一方向の障害が発生する可能性があります。ケーブルが押し込むよりも遠くに引っ張る場合、一方のコマンドがそのパスを完全に開き、もう一方のコマンドが計測制限を残す可能性があります。調整を中断する前に 2 つの動きを記録します。修正後も、適格サービステストでは、指示された位置と意図された中立位置への復帰の両方を検証する必要があります。
パーカー氏はD3DWの報告書で、動作不良の考えられる原因として、汚れ、スプールやボアランドの損傷、不適切な組み立てやバルブの限界を超えた操作を挙げている。これらの可能性は、外部からの渡航不能が確認されると関連性が高まります。本体を開く前に、インストールされた BLINCE ビルドの修復手順を実行してください。取り外した部品は元のセクションと識別できるように保管してください。ボア内にスライドする別のスプールには、異なる計量エッジまたは異なる中心機能が付いている場合があります。
セクションが共有するものから始めます。ポンプ駆動、使用可能なリザーバーオイル、吸入経路、上流セレクター、共通入口を確認してください。銀行のアウトレットルートを含めます。必要なポンプ駆動を伝達せずにカップリングが回転する可能性があり、整備後に吸引バルブが閉じているとあらゆる機能に影響を与える可能性があります。新しいフィルター、ホース、またはカプラーによって共通の経路が変更された可能性があります。機械の許可されたテスト条件下で、バルブ入口で使用可能な吐出を確立します。
ゲージと動きを一緒に観察する必要があります。アクチュエータが停止すると、有効な流量が停止している間にポンプの読み取り値が高くなる可能性があります。オープンセンターバンクが無負荷で静止している場合、低い測定値は、オイルがその中央通路を通過していることと一致する可能性があります。どちらかの読み取り値を比較する前に、失敗したコマンドを再現してロードします。テストノートには、圧力のほかにポンプまたはエンジンの速度と油温も記録してください。
負荷をかけた動作を試みた際の入口圧力が低いと、不適切なポンプ送出、バイパスの開放、リリーフの早期開放、または流れが別の回路を通過するなど、いくつかの可能性が残ります。アクチュエータの動作を伴わない急激な上昇により、調査はテストポイントの後の経路、その負荷とその緩和動作に向けて送られます。どの比較が有用かは実際の回路によって決まります。共有パスがトレースされるまで、元のポンプとバルブを診断に使用できるようにしておいてください。両方を一度に交換すると、元の障害が解決されないままになります。
動作する隣接関数は、制限付きの参照を提供します。その負荷に必要な圧力または流量は、故障した機能よりも少ない可能性があります。既知の状態で正常な機能が何を行うかを記録し、故障した状態を利用可能な入口電源と比較します。動作条件が一致するとリファレンスがより有効になります。
供給が確立されたら、失敗したコマンド中に P と 2 つの作業ポート パスを比較します。伸びるだけで縮まないシリンダの場合、最初に収縮時にどの作業ポートが圧力を受けるかを特定します。もう一方のラインをたどって、目的の排気ルートに戻ります。ホースを交差させると、レバーに割り当てられた動きを逆にすることができます。負荷が不均等であると、供給が弱いとシリンダーが一方向に動き、反対方向に停止する可能性があります。
適格なテストで、適切な入口条件とスプールの全移動量が示されたにもかかわらず、指令された作業ポートが期待された圧力を発生できないと仮定します。このセクション、関連するチェック、およびそのポート リリーフは注目に値します。その作業ポートに圧力が存在するため、次に検査する接続はそのラインに沿ってさらに遠くになります。シリンダーは荷重保持装置が解除されるのをまだ待っている可能性があります。ゲージとそのチャンバーの間のカプラーが詰まっている可能性があります。加圧ホースをアクチュエータ内で利用可能な圧力として解釈する前に、これらのコンポーネントを図面上でトレースしてください。
疲れる面も読んでください。よじれ、制限的な交換フィッティング、または装填されたフィルターにより、戻り圧力が上昇する可能性があります。次に、アクチュエータはその圧力に抗して動作し、アクチュエータ全体の有効な圧力差を減少させます。戻りルートとフローが異なるため、制限は一方向にのみ影響する可能性があります。苦情を「一方的に機能する」と単純化するのではなく、延長と撤回を別々に記録します。
ポートのレリーフにより、方向間の違いがさらに追加される可能性があります。それらの位置と設定は、バンクのメイン入口レリーフとは異なる場合があります。の CDS テスト方法は、 指定された設定に対して作業ポートを個別にチェックします。そのフィクスチャのレバー方向はユニバーサル A/B マップではありません。別のバンクでの同じレバーの動きを解釈する前に、取り付けられた図面を読んでください。
一方向の故障では、負荷がかかった回路が危険な状態になります。接続を外す前に、荷重を支持し、蓄積された圧力を除去することが必要です。シリンダー隔離は、承認された機器を使用した認定された機械手順に属します。ホースクランプや即席のプラグを使用しないでください。
ポンプ出口、バルブ入口、選択された作業ポート、リターンの 4 つのラベルにより、大きな混乱を防ぎます。各ペア間に圧力損失が発生する可能性があります。ポンプの横で測定された測定値には、その接続の下流にあるすべてのものが含まれます。バルブ入口での測定値には、上流側のホースの損失が含まれません。ワークポートの読み取り値は、そのアクチュエータ ラインとスプール状態に属します。戻り圧力は、リザーバーへの経路で排気オイルが受ける抵抗を表します。
各動作状態について短い記録を保持します。
アイテム |
要エントリー |
|---|---|
指示 |
断面、方向、レバー位置 |
機械の状態 |
使用中の負荷、ポンプ速度、その他の機能 |
オイルの状態 |
記載された場所の温度 |
プレッシャー |
値、ゲージ範囲、および正確なテストポイント |
応答 |
測定中に観察された移動、移動時間、失速またはドリフト |
降下を計算する前に、スケッチ上の 2 つの圧力タップにマークを付けます。アダプターやホースなど、その間にあるすべてのものが測定に寄与します。どちらの測定値も、同じ流量と油温での同じ動作状態を表している必要があります。 P でのコールド読み取り値と A でのホット読み取り値は別のテストに属し、バルブの損失を得るために差し引くことはできません。
以下は、ダンフォスの計量関係を使用した仮定の計算です。 実践的な水力公式。両端間の測定差が 12 bar である経路を 40 L/min が流れると仮定します。
油圧損失 = Q × Δp / 600 = 40 × 12 / 600 = 0.8 kW
この想定された動作状態では、0.8 kW が下流で利用できなくなり、最終的にシステム内で消費されます。この数値はこの計算のみに属します。ここでは、P80 の圧力降下測定や冷却義務は提供されていません。実際に遅くて高温の機械の場合は、測定された間隔内のホース、カプラー、バルブ通路にマークを付け、承認されたタップがそれを可能にする場合はそれらの個々の寄与を比較します。
バンクには、共有の入口リリーフと個別の作業ポート リリーフを設けることができます。 BLINCE は P80 ファミリのページに救済機能をリストし、選択した構成によって実際のハードウェアと設定が確立されます。特定の負荷に必要な圧力を下回るリリーフ開口部では、負荷が増加するとシリンダが無負荷で移動し、停止する可能性があります。経路が遮断されていると、アクチュエータが静止している間に圧力が解放される可能性もあります。圧力が上昇する場所とオイルが漏れる場所を記録します。
機械の回路図上で関連する各レリーフを見つけます。メインインレットリリーフは共通供給に影響を与えます。ワークポート リリーフは、その指定されたラインに基づいて機能します。別のレリーフを機械の他の場所に取り付けることもできます。 CDS マニュアルでは、顧客が指定した設定に対して、さまざまな時点で入口および作業ポートのリリーフをテストします。対応する BLINCE 注文コード情報と BLINCE バンクのマシン制限を使用します。
調整を提案する前に、サービス記録には、承認された目標、観察された圧力、およびテスト条件を含める必要があります。 「圧力を加えると動いた」ということですが、アクチュエーター、ホース、または負荷が過負荷になったかどうかは不明のままです。機構が詰まっていると、機械の許容範囲を超える力が必要になる場合があります。修理としてリリーフ調整を使用する前に、資格のある技術者にその可能性を解決してもらいます。
レバーが中央に位置し、荷重がクリープするときは、ニュートラルで利用可能な経路をたどります。取り付けられたスプールはポートをタンクに接続したり、フロートを提供したりできます。機能が維持されるべき場所で、オイルがスプール、シリンダーピストンシール、パイロット操作チェック、またはその他の負荷保持コンポーネントを通過する可能性があります。外部漏れも検査対象です。閉じ込められた油の熱変化により、観察が複雑になる場合があります。
特定の状態でのドリフトを説明します。ポンプは動いていますか？油は温まりましたか？各リリース後に荷重は同じように移動しますか?別のセクションを使用すると変化しますか?共有リターンまたはパイロット圧力は保持装置に影響を与える可能性があります。これらの観察は、機械の手順で許可されている場合、技術者が管理された隔離テストを選択するのに役立ちます。
の BLINCE シリンダー ドリフト ガイドは、 アクチュエーターと負荷保持ブランチをより詳細に追跡します。バルブを決定するには、指定された中立状態で漏れを方向セクションに結び付ける証拠を入手してください。負荷がかかったシリンダーの隔離テストには、資格のあるサポートと圧力制御が必要です。どのコンポーネントが漏れているかを判断するためにラインを緩めないでください。
公表されている漏れ数値にはテスト条件が必要です。 CDS マニュアルには、独自のセクション、治具、圧力、温度の許容値が含まれています。これらの値では、P80 が合格するかどうかを確認できません。 BLINCE を定量的に決定するには、提供された構成に対して承認されたテスト方法と、同等の条件下での測定が必要です。
2 つの観測では、負荷とコマンドを同じに保ちます。油温、ポンプ速度、入口圧力、承認されたポイントが存在する場合の作業ポートと戻りの測定値、およびその結果として得られるアクチュエータ速度を書き留めます。ホットゲージの写真だけでは、比較のほとんどが欠けています。
オイルが温まると粘度が変化し、磨耗した隙間から漏れが生じる可能性があります。したがって、ポンプ、アクチュエータのシール、またはリリーフは、バルブに加えて温度に関連した問題を引き起こす可能性があります。すべての機能を比較します。銀行全体の損失により、一般的な供給と救済の行動が調査リストの上位に移動します。影響を受けた 1 つのセクションは、供給が維持されているため、そのセクションとその下流回路に注目します。
機械的剛性には独自の注記が必要です。オイルが温まるとフリーになるレバーは、本体が温まると結合し始めるスプールとは異なります。資格のあるショップに依頼して、影響を受けるムーブメント、汚れ、シール、スプールとボア、取り付けひずみ、およびアセンブリを適切なサービス指示に照らして検査してください。温度のみから内部故障を診断することは避けてください。
追跡テストでは、修理後に同じ高温状態を再現する必要があります。オイルが冷たい間に負荷を掛けずに短時間動作させても、温かい負荷がかかった故障が修正されたことを確認することはできません。
シーケンスを正確に記録します。最初のレバーの名前、レバーの移動距離、および他の機能の役割を説明します。入口または戻りのテストポイントでの変化に注意してください。 「2 つの機能が干渉する」と、回路図で説明する必要がある順序が失われます。
2 つの経路は、ポンプ送出、戻りライン、キャリーオーバー通路、または制御信号を共有する場合があります。ポンプは、その動作速度で生成される流量のみを供給します。シリーズまたはパワービヨンド配置では、上流のバルブの状態が下流の供給に影響を与える可能性があります。 2 つの機能からの排気によって、共通の戻りルートの圧力が上昇する可能性もあります。これらの相互作用により、スプールを損傷することなくアクチュエータの速度が変化する可能性があります。
選択した内部回路とマシンの回路図から始めます。改造されたマシンでは、承認された配置と照らし合わせて、発見されたままのキャリーオーバーとタンクの接続を確認します。の P40 パワービヨンドの記事は 、2 番目のバンクが追加された場合に関連します。単一バンクの場合、コマンド シーケンスと、指定されたセクション優先順位およびフロー パスを比較します。交換の問い合わせでは、マシンが維持する必要がある同時動作について説明する必要があります。
手動セクションでは、初期調査をリンクから開始できます。電気セクションには、負荷、コネクタ、制御チェック時の指定されたコイル供給も必要です。通電されたコイルは不完全なスプール移動と共存する可能性があります。パイロット操作セクションでは、パイロットの供給、排出、およびシフト時の戻り圧力の影響が追加されます。実際の構成を使用して、どのチェックが適用されるかを判断してください。
パーカーの D3DW 速報では、 スプール動作の失敗の機械的原因と電気的原因を区別しています。 Danfoss は、構成に依存するコイルとオーバーライド機能をその資料にリストしています。 方向制御弁情報。これらの文書ではその違いについて説明しています。インストールされた BLINCE コードと配線またはパイロット図が BLINCE テストを管理します。を使用します。 BLINCE ソレノイドバルブ ガイド。 失敗したコマンドがそのブランチに属する場合の
BLINCE フィールド レポートではなく、この仮定のケースを考えてみましょう。複動シリンダはリターンホースとクイックカプラを交換するとゆっくり後退します。まだ普通に伸びてます。レバーが予想される位置に達して中央に戻り、別のセクションが機能します。資格のある技術者は、各比較で速度と負荷を同じに保ち、承認されたポイントで管理されたテストを実施します。
ゆっくりと後退している間、入口からバンクに供給が行われ、指令された作業ポートに圧力が発生します。ただし、排気側はホース交換前よりも高い圧力で動作します。新しいカプラーの両側の測定により、動作流量での接続を横切る実質的な圧力差が特定されます。次の購入の決定は、カプラーとその流路に関係します。バンクを交換すると、制限された排気経路がそのまま残ります。
カプラの仕様、内部通路、要求されるデューティへの適合性を確認してください。正しく指定された修復後、同じ負荷と温度で元のコマンドを繰り返します。作業ポートが適切な供給で圧力を発生させることができず、スプールの移動量が確認されていれば、バルブセクションとそれに関連するリリーフは調査のままになっていたでしょう。テストの場所によって、証拠がどの結果を裏付けるかが決まります。
外部リンケージの故障は、油圧ボディを開けずに修正できます。内部サービスは、正確なモデルの修理手順、入手可能な部品、および組み立て後のテストによって異なります。傷のあるランド、ボアの損傷、鋳物の亀裂、または未解決の構成がある場合は、交換または工場での確認が必要になる場合があります。作業を承認する際には、検査結果と修理方針を一緒に保管してください。
パーカー社の公報では、D3DW 手順内での洗浄と検査が許可されています。 Danfoss は、独自の CDS スタックのセクション テストを提供しています。 BLINCE の修理には、対応する BLINCE ドキュメントが必要です。交換可能に見えるスプールとエンドキャップは、ニュートラルな動作、計量、または取り付けられたクリアランスを変更する可能性があります。隣接するセクションのパーツをコピーすると、オペレーターがハンドルを放したときの機械の動作が変わる可能性があります。
交換の場合は、各セクションの回路機能と制御、ニュートラルと戻り止めの動作、圧力と流量デューティ、リリーフ機能、流体とシール、ポート、取り付けとホースのスペースを確認します。下流銀行とその個別のキャリーオーバーおよびタンクルートを含めます。の BLINCE バルブ カテゴリは、 候補ファミリーを見つけるのに役立ちます。承認された構成図により、候補者とマシンを比較することができます。
完全なバルブコード、ポートとエンドキャップのマーキングの判読可能な写真、回路図または注釈付きホースのスケッチから始めます。失敗した関数、コマンドの方向、負荷、最近の変更を追加します。特定されたテストポイント、ポンプ速度、油温とともに、同じ状態で取得された測定値も含めます。承認されたポイントが利用できない場合は、その測定をオープンのままにしておきます。
移動に関する苦情の場合は、安全に隔離されたレバーと機械のリンケージの短いビデオが、移動不能の記録に役立ちます。熱または弱い力の場合は、入口、作業ポート、戻りの比較を含めます。ドリフトの場合は、ニュートラル状態と荷重保持配置を与えてください。ラベルのないゲージ写真のコレクションを送信する代わりに、苦情の証拠を選択してください。
ブリンス P80 ページには、 提供されるファミリーとオプションが記載されています。承認された注文コード図面は、特定の構成が適切であると見積もられる前に、提供されたスプール、ポート、リリーフ配置、およびキャリーオーバーハードウェアを確定する必要があります。レコードがサービス部品、交換候補、または別のマシン側テストをサポートしているかどうかを示す応答を要求します。図面、設定、または測定値がまだ不足している場合は、注文を確定する前にその項目に名前を付けてください。
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この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。
Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションに特化した産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリングチームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラストラクチャは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程で再現性のある体積精度を保証しています。
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