Гидравлик жолоодлогын хяналтын нэгжийн алдааг олж засварлах: хатуу жолоодлого, буцах цохилт, халуун тосны шилжилт ба тэргүүлэх урсгал.

Трактор талбайн дундуур хэвийн жолоодож, талбайд хорин минутын дараа зөрүүд болж чаддаг. Сэрээт өргөгч нь хоосон тулгууртай амархан эргэлдэж, тавиурыг өргөхөд хоёр гараа шаарддаг. Зуурсан ачигч дээр дугуй хагархайд авирах үед жолооны хүрд өшиглөж болно. Өөр нэг машин жолооны хүрд нь хөдөлгөөнгүй байсан ч удаан тэнүүчилж байна.

Оператор дугуйгаар дамжуулан алдааг мэдэрдэг тул жолооны хяналтын нэгжийг ихэвчлэн буруутгадаг. Заримдаа ийм дүгнэлт зөв байдаг. Хэмжих хэсэг нь элэгдэж, дамар, ханцуй наалдсан, эсвэл дотоод хяналтын хавхлага гоожиж болно. Гэсэн хэдий ч ижил гомдол эхэлж болно гидравлик жолооны насос , бохир тэргүүлэх хавхлага, дутуу хоолой, хязгаарлагдмал буцах шугам, эсвэл дотоод шүүрэлтэй жолооны цилиндр.

Ийм учраас гидравлик жолооны системийг хэлхээ гэж оношлох хэрэгтэй. Орбитролыг зөвхөн гадаад төрхөөр нь солих нь юу ч эмчлэхгүй бөгөөд ижил суурилуулалтын загвараар солих нь буруу шилжилт, төвийн нөхцөл, хариу үйлдэл эсвэл порт логиктой хэвээр байж болно.

Энэхүү гарын авлага нь жолооны хүрднээс дугуй хүртэлх эвдрэлийг дагаж мөрддөг. Энэ нь даралтыг хаана хэмжих, газрын тосны температур нотлох баримтыг хэрхэн өөрчилдөг, урсацын тэргүүлэх ач холбогдол хэзээ, ямар мэдээлэл шаардлагатайг тайлбарладаг. гидравлик жолооны хяналтын хэсэг.

Энэ гарын авлагад яагаад итгэх ёстой вэ?

Blince нь жолооны нэгж, насос, хавхлага, цилиндр, хоолой, холбох хэрэгсэл, хэмжигч, хөргөгч, иж бүрэн гидравлик системд ажилладаг. Удирдлагын гомдол нэг бүрэлдэхүүн хэсэг дотор үлдэх нь ховор байдаг тул энэ нь илүү өргөн хүрээний үзэл бодолтой байдаг. Удирдах төхөөрөмж нь зөв хэмжиж чаддаг бөгөөд насос өлссөн тохиолдолд хүнд мэдрэмж төрүүлдэг. Тэргүүлэх дамар наалдсан үед сайн насосыг буруутгаж болно. Цилиндр дотор талыг тойрч гарах үед шинэ тойрог замд шилжиж болно.

Энд ашигласан практик арга нь Blince-ийнхтэй нийцдэг гидравлик даралт хэмжигчийг байрлуулах гарын авлага : сэжигтэй алдагдлын хоёр тал дээр туршилт хийж, гомдлыг үүсгэж буй нөхцөл байдлыг дахин гаргах. Сул зогсолтыг хүйтэн, ачаалалгүй шалгах нь ашигтай боловч халуун тос, хөдөлгүүрийн хурд бага, дугуй гуужуулагч эсвэл нэгэн зэрэг төхөөрөмжийн эрэлт хэрэгцээг илэрхийлж чадахгүй.

Энэ нийтлэлийг тоног төхөөрөмж эзэмшигчид, засварын газар, засвар үйлчилгээний баг, OEM худалдан авагчид, гидравлик дистрибьютерүүдэд зориулж бичсэн болно. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн аюулгүй ажиллагааны журам эсвэл жолооны үйлчилгээний гарын авлагыг орлохгүй. Энэ нь дараагийн алхам нь цэвэрлэх, тохируулах, хоолойг засах, цилиндр засах, насосны туршилт эсвэл жолооны нэгжийг солих эсэхийг шийдэхэд тусалдаг хээрийн сэтгэлгээний дараалал юм.

Хэсгийн дугаараас бус жолоодлогын гомдлоос эхэл

Гидравлик жолооны хавхлага захиалахаасаа өмнө оператор юу мэдэрч байгааг бичээрэй.

Зөвхөн сул зогсолтын үед жолооны жин хүндэрдэг үү? Хоёр чиглэлд хүнд байна уу эсвэл нэг чиглэлд байна уу? Дугуйг хөдөлгөхгүйгээр дугуй эргэдэг үү? Дугуй саадыг мөргөхөд өшиглөж байна уу? Тос дулаарсны дараа машин хөдөлдөг үү? Өөр гидравлик функц зогсоход жолоодлого сайжирдаг уу? Гомдол нь хоолой солих, насос солих, цилиндр засвар, жолооны нэгжийг суурилуулсны дараа эхэлсэн үү?

Эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь маш өөр алдаануудыг тусгаарладаг. Нийлүүлэлтийн урсгал, оролтын нөхцөл эсвэл тэргүүлэх чиглэл рүү чиглэсэн хөдөлгүүрийн бага хурдтай хүнд жолоодлого. Нэг чиглэлтэй жолоодлогын асуудал нь ажлын портын хоолой, цилиндрийн камер, механик зогсолт эсвэл орон нутгийн хавхлагын эвдрэлийг харуулж байна. Дугуй хэвээр байх үед дугуй эргэлдэж байгаа нь алдагдал, агаар, жолооны цилиндрт асуудал, эсвэл хэмжих хөтөч алдагдсаныг илтгэнэ.

Үйлчилгээний тэмдэглэлийн хувьд энгийн өгүүлбэр нь 'ижил орбитрол хэрэгтэй'-ээс илүү ашигтай байдаг:

Хүйтэн үед сэрээтэй жолоодлого хэвийн байдаг. 25 минутын дараа дугуй нь сул зогсолтод илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бөгөөд 1500 эрг / мин-ээс дээш үед илүү хялбар болдог. Насосны оролтын хоолой зөөлөн, буцах тос хөөстэй, жолооны хэсгийн оролтод жолооны даралтыг хараахан шалгаагүй байна.

Энэ тэмдэглэл нь ханган нийлүүлэгчид бүтэлгүйтлийн загварыг өгдөг. Энэ нь мөн каталогийн тоглолтыг оношлохыг зогсооно.

Гидравлик жолоодлогын хяналтын хэсэг үнэндээ юу хийдэг вэ?

Гидравлик жолоодлогын хяналтын хэсэг нь хавхлага ба гараар удирддаг хэмжих төхөөрөмж юм. Жолооны хүрдийг эргүүлснээр дотоод дамар ба ханцуйны хавхлагыг шилжүүлж, хэмжих хэсгийг эргүүлнэ. Тосыг жолооны цилиндрийн нэг тал руу чиглүүлж, эсрэг талын тос нь нэгжээр буцаж ирдэг.

Шахуургын урсгал боломжтой үед гидравлик хангамж нь ихэнх ажлыг гүйцэтгэдэг. Хэрэв насосны тусламж алдагдах юм бол олон гидростатик жолоодлогын төхөөрөмж нь гараар хэмжих үйлдлээр хязгаарлагдмал гарын авлагын жолоодлогыг хадгалдаг боловч хүчин чармайлт огцом нэмэгдэж, яаралтай тусламжийн ажиллагаа нь яг нэгж болон хэлхээнээс хамаарна. Удирдах хэсэг бүр онцгой байдлын үед ижил гүйцэтгэлтэй гэж хэзээ ч бүү бод.

Үндсэн зохион байгуулалтыг Blince-ийн нийтлэлд тайлбарласан болно нээлттэй төв, хаалттай төв, ачаалал мэдрэгч, урвалын болон хариу үйлдэл үзүүлэхгүй удирдах нэгжүүд . Оношилгооны цэг нь энгийн: орлуулалт нь зөвхөн босоо ам, боолтны загварт бус хэлхээний төлөв байдалд тохирсон байх ёстой.

Туршилтыг сонгохын өмнө шинж тэмдгийг уншина уу

Дараах хүснэгт нь шийдвэр биш харин эхлэлийн цэг юм. Хэд хэдэн алдаа нэгэн зэрэг байж болно.

Хүснэгтийг ашиглан дараагийн хэмжилтийг сонгоно уу. Хяналт шалгалтыг алгасахын тулд үүнийг бүү ашигла.

Механик шалгалтууд нь гидравликийг буруушаахаас өмнө ирдэг

Урд тэнхлэг нь механик хүнд байдаг тул гидравлик жолоодлого нь хүнд мэдрэмж төрүүлдэг. Дугуйны даралт, хэт ачаалалтай жолооны тэнхлэг, хуурай хаалт, нугалж буй зангилаа, эвдэрсэн холхивч, буруу тохируулсан холбоос, эсвэл холбосон жолооны багана зэрэг нь гар хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлдэг.

Машин үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрч, тоног төхөөрөмж найдвартай бэхлэгдсэн үед л жолоодлогын тэнхлэгийг өргөх буюу буулгах хэрэгтэй. Жолооны хүчин чармайлтыг ачсан болон буулгасан дугуйтай харьцуул. Үйлчилгээний журмын дагуу гидравлик даралтыг арилгасан жолоодлого нь эвдэрсэн хэвээр байгаа бол гидравлик жолоодлогын хяналтын нэгжийг солихоос өмнө багана эсвэл холбоосыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Нөлөөллийн хохирол чухал. Хажуугийн хашлага мөргөсөн ачигч нь бага зэрэг нугалсан саваа эсвэл ан цавтай байж болно. Дараа нь жолооны цилиндр нь аяллын нэг төгсгөлд хажуу тийшээ ачаалагдах боломжтой бөгөөд ингэснээр гэмтэл нь чиглэлтэй харагдана. Blince-ийн Гидравлик цилиндрийн шилжилтийн гарын авлага нь цилиндрийн битүүмжлэл болон механик ачааллыг яагаад салгах ёстойг тайлбарладаг.

Насосны хангамж ба тэргүүлэх урсгал: Яагаад жолоодлого нь маргааныг алддаг вэ?

Олон тооны хөдөлгөөнт машинууд нь жолооны болон туслах функцүүдэд нэг шахуургыг ашигладаг. Тэргүүлэх хавхлага нь жолоодлогын хяналттай урсгалыг нөөцөлж, илүүдэл урсгалыг бусад үйлчилгээ рүү илгээдэг. Принтерийн дамар чөлөөтэй хөдөлж, дохио зөв байвал төхөөрөмж ажиллаж байх үед ч жолоодлого хэвээр байна.

Дамар наалдсан, пүрш буруу, LS цоорхой бөглөрсөн эсвэл насос нийт хэрэгцээг хангаж чадахгүй байгаа тохиолдолд жолоодлого нь тэргүүлэх ач холбогдолгүй болно. Энэ шинж тэмдэг нь ихэвчлэн ачигч дээш өргөгдсөн, шигүү мөхлөгт хазайсан эсвэл бэхэлгээний мотор ажиллах үед л гарч ирдэг. Ачаалалгүй үед жолоодлого нь төгс харагдаж болно.

Шахуургын гаралтын хэмжигч нь тэргүүлэх урсгал нь жолооны хэсэгт хүрдэг гэдгийг баталж чадахгүй. Ашиглалтын ижил нөхцөлд сэжигтэй тэргүүлэх хэсгийн өмнө болон дараа хэмжилт хийнэ. Хэрэв насосны гаралт эрүүл хэвээр байгаа боловч өөр функцийг ашиглах үед жолооны нэгжийн оролтын даралт унадаг бол алдагдал нь эдгээр цэгүүдийн хооронд байх эсвэл хэлхээг хэт их шаарддаг.

The Blince HGP цуврал гидравлик араа насос нь сэрээтэй гидравлик жолоодлого зэрэг хэрэглээнд зориулагдсан боловч насосыг сонгоход нүүлгэн шилжүүлэлт, хурд, даралт, эргэлт, бэхэлгээ, босоо ам, оролтын өгөгдөл шаардлагатай хэвээр байна. Удирдлагын гомдлыг зөвхөн фланц нь таарч байгаа тул насос сонгох замаар шийддэггүй.

Сул зогсолтын үед хүнд жолоодлого: Урсгал нь ихэвчлэн дутуу хэмжигдэхүүн байдаг

Даралт нь жолооны хүчийг бий болгодог боловч урсгал нь цилиндр нь тосыг хэр хурдан хүлээж авахыг тодорхойлдог. Элэгдсэн насос нь зогсолтгүй үед хэт бага ашигтай урсгалыг өгөхийн зэрэгцээ статик туршилтын үед даралтыг бууруулсан хэвээр байж болно. Гараар хэмжих хэсэг илүү их ажлыг хийж байгаа тул дугуй нь хүнд санагддаг.

Сул зогсолт, ажлын эргэлт, халуун ажлын температур зэрэг шинж тэмдгийг харьцуул. Хөдөлгүүрийн хурдыг дагаж жолоодлого нь огцом сайжирвал насосны дамжуулалт, сорох байдал, жолоодлогын хурд, тэргүүлэх ач холбогдол зэргийг шалгана уу. Алга болсон урсгалыг нөхөхийн тулд тусламжийн даралтыг бүү нэмэгдүүл. Энэ нь шалтгааныг арилгахгүйгээр дулаан, ачааллыг нэмэгдүүлдэг.

Урсгалын туршилт нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн аргыг дагаж мөрдөх ёстой. Буруу байрлуулсан урсгал хэмжигч нь жолоодлогыг хааж эсвэл техникчийг өндөр даралтын тосонд өртөж болзошгүй. Хэрэв шууд урсгалыг хэмжих нь практик биш бол даралтын байдал, хөдөлгүүрийн хурд, дугуй эргэх хугацаа, тосны температур, насосны оролтын нотолгоо нь асуудлыг багасгаж чадна.

Насосны оролтын өлсгөлөн нь жолооны нэгжийн гэмтэлтэй адил сонсогдож магадгүй юм

Удирдах насос нь хэзээ ч оролтод хүрэхгүй тосыг хүргэж чадахгүй. Усан сангийн түвшин бага, сорох хоолой унасан, бөглөрсөн дэлгэц, хаалттай хавхлага, хүйтэн өндөр зуурамтгай чанар бүхий тос эсвэл агаарын алдагдал нь даралтыг бий болгохоос өмнө нийлүүлэлтийг бууруулдаг.

Оператор нь жолооны хүрдээр архирахыг мэдэгдэж болно. Дугуй нь лугшиж, жолоодлого нь хоцорч, сав нь хөөсөрч болно. Дуу чимээ нь жолооны баганад мэдрэгддэг тул насосыг агааржуулах үед ч орбитролыг буруутгадаг.

Сорох хоолойн зөөлөн хана, гулзайлт, сул хавчаар, хатуурсан битүүмжлэл, хоолойноос жижиг цооногтой холбох хэрэгслийг шалгана. Газрын тосны зэрэг болон хүйтэн эхлэх нөхцөлийг шалгана уу. Blince-ийн Гидравлик бохирдлыг хянах гарын авлага нь гаднаас газрын тосны шалбааг үлдээдэггүй агаар орох нийтлэг замыг хамардаг.

Буцах даралт нь жолооны хүчин чармайлтыг өөрчилдөг

Жолооны удирдлагын хэсгээс гарах тос нь нам даралтын буцах зам хэрэгтэй. Хэмжээ багатай хоолой, хязгаарлагдмал шүүлтүүр, буталсан хоолой, нягт холбох хэрэгсэл эсвэл хамтарсан буцах олон талт нь гаралтын даралтыг нэмэгдүүлдэг. Шахуурга нь хэвийн даралтыг харуулсан хэвээр байж болох ч жолооны хэсэг нь бага ашиг тустай дифференциал даралт, илүү их дулааныг хардаг.

Дугуйны бодит ачааллын эсрэг жолоо барьж байхдаа жолооны нэгжийн ойролцоо болон усан сангийн ойролцоо буцах даралтыг хэмжинэ. Их хэмжээний ялгаа нь алдагдлыг үүсгэж буй шугамын хэсгийг тодорхойлдог. Хэрэв буцаалтыг мотор, хөргөгч эсвэл хавхлагын банктай хуваалцсан бол эдгээр функц ажиллаж байх хооронд шалгалтыг давтан хийнэ үү.

Хоолойн гаднах диаметр нь дотоод нүхийг харуулахгүй. Солих хоолой нь утастай таарч, дотор нь жижиг хэвээр байж болно. Чиглүүлэлт, даралт, гулзайлтын радиус, холбох хэрэгслийг шалгахын тулд ашиглана уу гидравлик хоолойг сонгох гарын авлагыг жолооны урсгалын бодит шаардлагын хамт.

Жолооны цилиндрийн алдагдал ба геометр

Элэгдсэн жолооны цилиндр нь гадна талд харагдахуйц тос үлдээхгүйгээр урсгалыг зарцуулж чаддаг. Тос нь поршений битүүмжлэлийг дайран өнгөрдөг тул саваа аажмаар хөдөлж эсвэл дугуй нь ачааллын дор буцаж урсах үед дугуй нь эргэлддэг.

Машин үйлдвэрлэгчийн тусгаарлах аргыг ашиглан цилиндрийн алдагдлыг шалгана. Ачаатай жолооны цилиндрийг санамсаргүйгээр таглаж болохгүй. Баригдсан даралт, дугуйны хүч, үе мөч, тэгш бус газар нь машиныг гэнэт хөдөлгөж болно.

Цилиндрийн геометр нь мөн оношийг өөрчилдөг. Нэг тэгш бус талбайтай цилиндр нь тэнцвэртэй хоёр цилиндр шиг ажилладаггүй. Эсрэг цилиндрийн эзэлхүүн ба жолооны геометр нь дизайнтай таарч байгаа тохиолдолд л урвалын хэлбэрийн жолоодлогын зохицуулалт тохиромжтой байж болно. Цилиндрийн мэдээлэлгүйгээр сонгосон солих нь хуучин машинд хэзээ ч байгаагүй төв рүү буцах зан үйл эсвэл дугуйны санал хүсэлтийг нэвтрүүлж болно.

Жолооны хэлхээний агаар: Цус алдалт нь бүхэл бүтэн засвар биш юм

Агаар нь жолоодлогыг пүрштэй, удаашруулж, чимээ шуугиантай, тогтворгүй болгодог. Дугуй нь жижиг импульсээр эргэлдэж, оператор түр зогссоны дараа цилиндр хөдөлж болно. Түргэн цус алдалт нь шинж тэмдгийг сайжруулдаг боловч агаар давтагдах нь нэвтрэх цэг байгааг илтгэнэ.

Усан сангийн түвшин, сорох холболт, буцах шугамын байршил, насосны босоо амны битүүмжлэлийн байдал, тос хөөсөрч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хоолойг үе мөчний бүрэн хэмжээгээр шалгана уу. Сорох гоожих нь тос гадагш гоожихгүйгээр дотогшоо агаар татах боломжтой.

Цус алдах үйл явц өөр өөр байдаг. Зарим систем нь тэнхлэгийг буулгахыг шаарддаг; бусад нь удаан түгжих цикл, хөдөлгүүрийг унтраах алхам эсвэл тусгай зориулалтын эрэг шургийг зааж өгдөг. Машины гарын авлагыг дагаж, жолоодлогыг зогсоолын эсрэг зөвшөөрснөөс илүү удаан бүү барь, учир нь тусламжийн урсгал нь насосны хүчийг дулаан болгон хувиргадаг.

Бохирдол: Жижиг нүх, том үр дагавар

Тэргүүлэх хавхлага, ачаалал мэдрэгч, шалгах хавхлага, цочрол хавхлага, дамар ба ханцуйвчийн багц нь жижиг зайнаас хамаарна. Бохирдол нь дохиог хойшлуулах, хавхлагыг суудлаас нь барих эсвэл жолоодлогыг нэг эргэлтээс нөгөө эргэхэд өөр мэдрэмж төрүүлдэг.

Хэрэв насосны эвдрэл, хоолойг солих, савны засвар, удаан хадгалалтын дараа гэмтэл гарсан бол газрын тосны замыг сэжигтэй гэж үзнэ. Цэвэрхэн харагдах тос нь тоосонцорыг зөөвөрлөж чаддаг. Шинэ жолооны хяналтын нэгж суурилуулахын өмнө шүүлтүүр элемент, усан сангийн ёроол, хоолойн төгсгөл, бүтэлгүйтсэн эд ангиудыг шалгана уу.

Жолооны хэсгийг гаднаас нь угааж болохгүй, хэлхээг цэвэр гэж нэрлэнэ. Хагархай нь цилиндр, хоолой, олон талт хавхлага эсвэл тэргүүлэх хавхлагт үлдэж, солих руу буцаж болно. Орох цэг болон хог хаягдлын зам нь утга учиртай үед л засвар дуусна.

Халуун тосны шилжилт ба дотоод алдагдал

Халуун тос нь хүйтэн тосноос нимгэн байдаг. Өглөөний туршилтанд бага зэрэг гоожиж байгаа цэвэрлэгээ нь машин ажиллаж дууссаны дараа илүү их тос дамжуулдаг. Элэгдсэн шахуурга нь ашиг тус багатай урсгалыг өгч, хуучирсан жолооны хэмжүүр нь дотооддоо тойрч гарах, цилиндрийн поршений битүүмжлэл илүү хурдан гоожиж болно.

Газрын тосны температуртай холбоотой гомдлыг тэмдэглэ. 'Жолны жолоодлого' бүрэн бус байна. '28°С-т жолоодлого нь арван минутын турш барьдаг бөгөөд буцах тос 62°C-д хүрсний дараа тэнүүчилж эхэлдэг' техникийн ажилтанд давтагдах нөхцөлийг өгдөг.

Хэрэв газрын тосны температур нэмэгдсээр байвал илүү том хөргөгч суурилуулахын өмнө дулааны эх үүсвэрийг олоорой. Тусламжийн урсгал, тэргүүлэх хавхлагын даралтын уналт, буцах хязгаарлалт, дотоод алдагдал зэрэг нь ашигтай хүчийг дулаан болгон хувиргадаг. The Гидравлик тос хөргөгчийн хэмжээг тодорхойлох гарын авлага нь хөргөлтийн хэмжээ яагаад тасралтгүй эрчим хүч зарцуулж байгаа хэлхээг засаж чадахгүй байгааг тайлбарладаг.

Жолооны хүрдний цохилт: санал хүсэлт эсвэл алдаа?

Дугуйны хөдөлгөөн бүр ижил шалтгаантай байдаггүй. Урвалын жолоодлогын нэгж нь жолоодлоготой дугуйнуудын хүчийг жолооны хүрдэнд нөлөөлж, геометр нь төвлөрсөн хүчийг өгөх үед дугуйг буцаахад тусалдаг. Урвалын бус нэгж нь дугуйг төвийг сахисан байдалд илүү хүчтэй тусгаарлах зорилготой юм.

Хүчтэй цохилт нь системийн алдааг илтгэнэ: төхөөрөмжийн буруу төрөл, засварын дараах дотоод цаг хугацаа буруу, шалгалт дутуу эсвэл гоожиж, LS дохионы асуудал, агаар эсвэл тэнхлэгт механик нөлөөлөл. Хэрэв жолооны хэсгийг сольсны дараа шууд эргүүлэх ажиллагаа эхэлсэн бол өөр ямар нэг зүйлийг тохируулахаасаа өмнө загварын код болон хэлхээний төрлийг бүрэн шалгана уу.

Данфоссын техникийн ном зохиолд даралт болон LS шугам дахь зохицуулалтыг шалгах нь динамик ачаалал мэдрэгчтэй системд жолооны хүрдний цохилтоос зайлсхийхэд ашиглаж болохыг тэмдэглэжээ. Энэ бол дурын шалгах хавхлага нэмэх зөвшөөрөл биш хэлхээний дизайны нарийн ширийн зүйл юм. Буруу байрлуулсан шалгалт нь гарын авлагын жолоодлогыг хааж, даралтыг дарах, эсвэл зөв LS дохио өгөхөөс сэргийлдэг.

Нээлттэй төв, хаалттай төв, ачаалал мэдрэгчийг Guesswork-ээр сольж болохгүй

Нээлттэй төвтэй жолооны хэсэг нь насосны урсгалыг төвийг сахисан горимд дамжуулдаг. Хаалттай төв хэсэг нь өөр насосны зохион байгуулалтад зориулж төвийг сахисан урсгалыг блоклодог эсвэл хянадаг. Ачаалал мэдрэгч нь эрэлтийн дохиог тэргүүлэх хавхлага эсвэл насосны удирдлага руу илгээдэг.

Буруу төвийн төрлийг суулгаснаар машин нь төвийг сахисан горимд халааж, жолоодлого нь өлсөж, насосыг ачаалалтай байлгах эсвэл хүлээгдэж буй тэргүүлэх дохиог гаргаж чадахгүй. Гаднах цутгамал нь бараг ижил харагдах тул зөвхөн гэрэл зураг хангалттай биш юм.

P, T, L, R, LS зэрэг портын тэмдэглэгээ бүр болон нэмэлт тэжээл эсвэл нэмэлт портыг тэмдэглэ. Хуучирсан хоолойг зайлуулахын өмнө зураг авах. Хоолойг физик байдлаар тэмдэглэх; Хэд хэдэн шугамыг салгасны дараа санах ой найдваргүй болно.

Порт холболтууд: Thread таарч байгаа нь хэлхээний таарахгүй

P нь ихэвчлэн даралтын хангамж, T савны буцах; L ба R нь жолооны цилиндрийг тэжээдэг. LS нь ачааллын мэдрэгч бүхий дохиог ашиглаж байгаа газрыг тодорхойлдог. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчид портуудыг өөр өөрөөр зохион байгуулж болох бөгөөд адаптерийн блокууд нь анхны шошгыг нууж болно.

L болон R-ийг гатлах нь дугуйг дугуйны эсрэг чиглүүлдэг. T-г даралтат галлерейд холбох нь хайрцагны даралтыг нэмэгдүүлж, лацыг гэмтээж болно. LS эсвэл туслах портыг хаах нь хэцүү эхлэлийн цэгийг үүсгэх эсвэл тэргүүлэх хариуг арилгах боломжтой.

Утас хэлбэр, битүүмжлэх арга нь бас чухал юм. Метрийн утас, BSP порт, SAE O-цагираг босс, шовгор хоолойн утас нь эхлэхэд хангалттай ойрхон харагдах боловч сольж болохгүй. The Гидравлик хоолойн хавчаарыг холбох гарын авлага нь адаптер эсвэл шинэ хоолойн угсралтыг солих хэсэг болсон тохиолдолд ашигтай байдаг.

Практик даралт-туршилтын дараалал

Хэмжигчийг холбохын өмнө туршилтыг төлөвлө. Нэрлэсэн даралт, аюулгүй нэвтрэх, хоолойны хязгаарлалт, жолооны зогсоол, машины дэмжлэгийг баталгаажуулна уу. Тохиромжтой туршилтын хоолой, хэмжигчийг ашиглаж, хүмүүсийг үе мөчний хөдөлгөөн, дугуйны хөдөлгөөнөөс хол байлга.

1. Газрын тосны түвшин, тосны байдал, тосны температур, хөдөлгүүрийн хурд, дугуйны даралт, яг шинж тэмдгийг тэмдэглэ.

2. Жолооны багана, тэнхлэгийн холболт, цилиндрийн бэхэлгээ, хоолой, харагдахуйц гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.

3. Насосны гаралтын даралтыг хэмжиж, зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд гомдлыг үүсгэдэг хурдаар боломжтой урсгалыг хэмжинэ.

4. Жолооны өмнө болон жолоодлогын үед жолооны хэсгийн оролтын даралтыг хэмжинэ.

5. Хэрэв тэргүүлэх хавхлагыг ашиглаж байгаа бол хэлхээний дагуу нийлүүлэлт, хяналттай урсгал, илүүдэл урсгал, LS-ийн төлөвийг харьцуулна уу.

6. Харьцуулж болох ачааллын дор чиглэл бүрийг эргүүлэх үед L ба R ажлын портын даралтыг хэмжинэ.

7. Жолооны хэсэг болон савны ойролцоо буцах даралтыг хэмжинэ.

8. Тос нь гэмтэл гарч ирэх температурт хүрсний дараа холбогдох заалтыг давтана.

9. Жолооны цилиндрийн алдагдлыг зөвхөн батлагдсан журмын дагуу тусгаарлана.

10. Эд анги захиалахаасаа өмнө олж авсан үр дүнг машины схемтэй харьцуул.

Тоонуудыг багц болгон бүртгэх ёстой. Хөдөлгүүрийн хурд, тосны температур, жолоодлогын чиглэл, буцах даралтгүйгээр 150 барын оролтын заалт нь зөвхөн фрагмент юм.

Хэмжилтийг хэрхэн тайлбарлах вэ

Хэрэв насосны гаралтын даралт бага, жолооны нэгжийн оролтын даралт мөн бага байвал насосны хангамж, тусламжийн тохиргоо, хурд болон оролтын нөхцөлийг шалгана уу. Хэрэв насосны гаралтын даралт хэвээр байгаа боловч өөр функц ажиллаж байх үед жолооны оролт унавал тэргүүлэх урсгал болон дээд урсгалын даралтын алдагдлыг шалгана уу.

Хэрэв жолооны нэгжийн оролтын даралт өндөр боловч ажлын нэг порт бага хэвээр байвал жолооны нэгжийн дотоод алдагдал, порт хавхлага, хоолойн хязгаарлалт эсвэл цилиндрийн камертай холболтыг шалгана уу. Хэрэв ажлын хоёр порт хоёулаа даралт үүсгэдэг боловч цилиндр нь бараг хөдөлдөггүй бол цилиндр эсвэл механик холболтыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хэрэв буцах даралт өндөр байвал ашиглах боломжтой даралтын зөрүү алдагдана. Хэмжилтийг усан сан руу шилжүүлэх замаар хязгаарлалтыг олох. Нэг тохиромжтой гол хэмжигч энэ ажлыг хийж чадахгүй.

Жолооны нэгжийн шилжилтийг сонгох

Жолооны нэгжийн шилжилтийг ихэвчлэн жолооны хүрдний эргэлтийн эзэлхүүнээр илэрхийлдэг. Энэ нь жолооны цилиндрийг цус харвалтаар нь хөдөлгөхөд хэдэн дугуй эргэх шаардлагатай, гар дугуйны эргэлтэнд нэгж тоолуур хэр их тослоход нөлөөлдөг.

Илүү том нүүлгэн шилжүүлэлт нь зүгээр л 'илүү хүчтэй жолоодлого' гэсэн үг биш юм. Энэ нь ерөнхийдөө дугуйны эргэлт тутамд илүү их тос хөдөлж, жолооны хүрдний эргэлтийн тоог бууруулж болохоос гадна гар хүчин чармайлт, шаардлагатай насосны урсгал, хариу үйлдэл, яаралтай жолоодлогын үйл ажиллагааг өөрчилдөг. Бага нүүлгэн шилжүүлэлт нь илүү олон дугуй эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд машин эцэст нь жолооны ижил өнцөгт хүрсэн ч гэсэн өөр мэдрэмж төрүүлдэг.

Зөв сонголт нь жолооны цилиндрийн эзэлхүүн, хүссэн түгжигчээс түгжих эргэлт, насосны урсгал, тээврийн хэрэгслийн хурд, тэнхлэгийн геометр, аюулгүй байдлын шаардлагаас хамаарна. Инженерийн хяналт өөрчлөлтийг дэмжихгүй л бол анхны нүүлгэн шилжүүлэлтийг хадгал.

Орлуулах сонголтыг шалгах хуудас

Хэрэв хэд хэдэн зүйл тодорхойгүй бол сонгон шалгаруулалтыг эхлүүлж болох боловч үүнийг урьдчилсан байдлаар тайлбарлах хэрэгтэй. Баганад тохирох нэгж нь гидравлик жолоодлогын системд алдаатай хэвээр байж болно.

Blince жолооны хяналтын нэгжийн сонголтууд

Blince-ийн жолоодлогын хүрээ нь 100 цуврал гидравлик жолоодлогын хяналтын нэгжийг трактор, хүнд машин механизм зэрэгт ашиглах боломжтой. Бүтээгдэхүүний хуудсанд цутгамал төмрийн хийц, хавхлага-блок тохируулгатай жолооны хяналтын нэгжийг тайлбарласан болно. Эцсийн сонголтод бүрэн код болон хэлхээний өгөгдөл шаардлагатай хэвээр байна.

The Blince BZZ цуврал жолооны хяналтын нэгжийг хүнд даацын хэрэглээнд зориулж танилцуулсан бөгөөд бүтээгдэхүүний жагсаалтад BZZ1-E 500/630/800 cc орбитрол өргөгч өргөлтийн хувилбаруудыг харуулсан болно. Эдгээр жагсаасан шилжилтийг анхдагчаар сольж болохгүй; машины цилиндрийн эзэлхүүн, хүссэн дугуйны эргэлт, насосны хангамж, төвийн анхны төрлийг шалгах шаардлагатай.

Хуучин нэгжид уншигдах шошго байхгүй бол бүх тал, босоо ам, бэхэлгээний нүүр, портууд, хавхлагын блок, хоолойн чиглүүлэлтийн тодорхой зургийг илгээнэ үү. Зурган дээр тооцоолохын оронд хэмжсэн бэхэлгээний хэмжээг нэмнэ үү.

Тоног төхөөрөмжийн тусгай шалгалт

Тракторын гидравлик жолооны систем

Тракторууд хөдөлгүүрийн хурд, дугуйны ачаалал, шавар, тоос шороо, сул зогсолт зэрэгт ажилладаг. Сул зогсолтын үед хүнд жолоодлого нь насосны урсгал эсвэл сорохтой холбоотой байж болно. Хадгалалтын дараа тогтворгүй жолоодлого нь агаар, ус, бохир дамар эсвэл хатуурсан сорох хоолой зэрэгтэй холбоотой байж болно.

Урд ачигч нь тэнхлэгийн ачааллыг нэмэгдүүлж, хөдөлгөөнгүй үед шаардлагатай жолооны хүчийг нэмэгдүүлдэг. Жолооны жолоодлогыг шанага хоосон, ачаатай харьцуулж үзээрэй, гэхдээ үүнийг зөвхөн үйлдвэрлэгчийн аюулгүй туршилтын нөхцөлд хийх хэрэгтэй. Ачаагүй тракторт тохирох нэгж нь буруу хэмжээстэй эсвэл ачигчийн даалгаврын дагуу хангалтгүй нийлүүлсэн байж болно.

Сэрээт өргөлтийн гидравлик жолооны систем

Сэрээт өргөгч нь ихэвчлэн жолоодлого, шигүү мөхлөгт өргөх, хазайх хооронд гидравлик хүчийг хуваалцдаг. Шүүлтийн функцийг ашиглаж байх үед жолоодлогыг туршиж үзээрэй. Зөвхөн өргөх эсвэл хазайх үед гар хүчин чармайлт ихэсдэг бол орбитролыг буруушаахаас өмнө урсац болон насосны дамжуулалтыг нэн тэргүүнд анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Сэрээт ачааны дугуйны төрөл, жолооны тэнхлэгийн байдал, шонгийн ачаалал, хөдөлгүүрийн хурд бага зэрэг нь гомдолд нөлөөлдөг. А сэрээтэй жолооны арааны насосыг бодит шилжилт, эргэлт, босоо ам, фланц, даралт, хурдны өгөгдлөөр сонгох ёстой.

Ачаалагч ба нугастай машинууд

Үе мөчиртэй машинууд нь хоолойг олон удаа гулзайлгах замаар байрлуулж, голын холбоосыг шороо, цохилтонд оруулдаг. Хоолойн чиглүүлэлтийг зүүн ба баруун артикулаар бүрэн шалгана уу. Шулуун хоолой нь шулуун байрлалд онгорхой харагдах ба бүрэн түгжигдэх үед мушгирах боломжтой.

Цилиндрийн зүү элэгдэл болон үе мөчний завсарлага нь дотоод гидравлик нэвчилттэй төстэй тэнүүчлэх эсвэл удаашрах хариу урвал үүсгэдэг. Гидравлик эд ангиудыг солихын өмнө холбоосыг тэмдэглэж, механик хөдөлгөөнийг ажигла.

Ургац хураагч, хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж

Ургац хураагчид хэдэн сар сууж, дараа нь халуун, газар тариалангийн тоос шороонд олон хоног ажиллана. Улирал эхлэхээс өмнө савны амьсгал, шүүлтүүрийн түүх, сорох хоолой, тосны байдал, саваа бохирдлыг шалгана уу. Нэг дохионы нүх гацсан нь жолоодлогын тасалдалтай гомдол үүсгэж, семинарт алга болдог.

Нийтлэг алдаа

Алдаа 1: Орбитролыг солих нь дугуй нь хүнд юм шиг санагддаг

Дугуй нь операторын асуудлыг мэдэрч байгаа газар болохоос асуудал хаанаас эхэлж байгааг анхаарах шаардлагагүй. Эхлээд механик холболт, насосны хангамж, тэргүүлэх урсгал, оролтын нөхцөл, буцах даралтыг шалгана уу.

Алдаа 2: Босоо ам ба боолтны загвараар сонгох

Механик тохируулга нь гидравлик нийцтэй байдлыг батлахгүй. Нүүлгэн шилжүүлэлт, төвийн төрөл, хариу үйлдэл, портууд, LS зохион байгуулалт, хавхлагын сонголтууд таарч байх ёстой.

Алдаа 3: Удаан жолоодлогыг засахын тулд даралтыг нэмэгдүүлэх

Хөнгөвчлөх даралт нь шахуургын дутуу урсгалыг үүсгэдэггүй. Хэрэв насос элэгдсэн эсвэл өлссөн бол илүү өндөр тохиргоо нь стресс, дулааныг нэмэгдүүлдэг.

Алдаа 4: Зөвхөн хүйтэн тосоор турших

Хүйтэн тос нь дотоод алдагдлыг нууж, оролтын хязгаарлалтыг хэтрүүлдэг. Хүйтэн эхлэх ба хэвийн температурын үйлдлийг тэмдэглэ.

Алдаа 5: Жолооны цилиндрийг үл тоомсорлох

Поршений битүүмжлэлийг тойрч гарах нь хэмжсэн тосыг зарцуулж, элэгдэлд орсон холбоос нь илт шилжилтийг үүсгэдэг. Жолооны хавхлагыг буруутгахаас өмнө идэвхжүүлэгчийг тусгаарла.

Алдаа 6: Жолооны хэсгийг цэвэрлэх боловч бохир тос үлдээх

Сав, тэргүүлэх хавхлага, хоолой, цилиндрт бохирдол нь цэвэрлэсэн эсвэл солих нэгжийг дахин гэмтээж болно.

Алдаа 7: Суулгах явцад ажлын портуудыг гатлах

Хоолойг зайлуулахын өмнө тэмдэглэнэ үү. Урвуу L/R холболт нь машиныг дугуйны эсрэг чиглүүлж чадна.

Алдаа 8: Бүх цохилтыг гэмтэлтэй нэгж гэж үзэх

Урвалын загвар, жолооны геометр, шалгах хавхлагын зохион байгуулалт, LS-ийн төлөв байдал, тэнхлэгийн нөлөөлөл зэрэг нь дугуйны санал хүсэлтэд нөлөөлдөг. Эхлээд солих код болон хэлхээг харьцуул.

Алдаа 9: Оношлогооны үед дугуйгаа зогсоход барьдаг

Өргөтгөсөн тусламжийн ажиллагаа нь дулааныг бий болгож, насосыг хэт ачааллахад хүргэдэг. Зөвхөн машин үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн туршилтын хугацааг ашиглана уу.

Нийлүүлэгчид туслах үнийн санал авах хүсэлт

'Ижил жолооны хавхлага' гэж бичихийн оронд техникийн богино тэмдэглэл илгээнэ үү:

Энэхүү машин нь жолоодлого болон тулгуурын үүрэг гүйцэтгэдэг дундын насос бүхий 4 тоннын ачаа өргөгч юм. Жолооны жолоодлого нь хэвийн хүйтэн, 30 минутын дараа сул зогсолтод хүндэрч, 1600 эрг / мин-ээс дээш удаа сайжирдаг. Мөн шигүү мөхлөг өргөх үед хүнд болдог. Хуучин нэгжийн кодыг хэсэгчлэн унших боломжтой; нүүлгэн шилжүүлэлт 160 см⊃3;/эргэлт. Портуудыг P, T, L, R гэж тэмдэглэсэн байна. Өргөх үед насосны гаралт 145 бар, гомдлын үед жолооны нэгжийн оролт 58 бар, буцах даралтыг хараахан хэмжээгүй байна. Төхөөрөмж, босоо ам, бэхэлгээний нүүр, хоолойн чиглүүлэлт, насосны шошгоны зургийг хавсаргав.

Энэ мессеж нь нэн тэргүүнд урсах урсгал болон шахуургын нийлүүлэлтийг зааж өгөхийн зэрэгцээ солихыг тодорхойлоход хангалттай мэдээлэл өгдөг.

Унших боломжгүй нэгжийн хувьд бэхэлгээний болон босоо амны зурагт захирагчийг оруулаарай. Нисгэгчийн диаметр, боолт хоорондын зай, босоо амны шугам эсвэл түлхүүр, портын утас, нийт өндрийг хэмжинэ. Дугуйг газар шахах үед жолооны хүрд буцаж ирэх, өшиглөх эсвэл тусгаарлагдсан хэвээр байгаа эсэхийг хэл.

Байнга асуудаг асуултууд

Хөдөлгүүрийн бага хурдтай хатуу гидравлик жолоодлогын шалтгаан юу вэ?

Нийтлэг шалтгаанууд нь насосны урсгал бага, насосны оролтын өлсгөлөн, тэргүүлэх хавхлага наалдсан, LS дохио буруу, өндөр зуурамтгай чанар бүхий хүйтэн тос, тэнхлэгт механик ачаалал ихтэй байдаг. Сул зогсолт болон ажлын хурдтай үед шинж тэмдгийг харьцуулж, дараа нь жолооны нэгжийн оролтын нөхцлийг хэмжинэ.

Гидравлик жолооны насос даралт үүсгэж чадах ч урсгал багатай хэвээр байна уу?

Тиймээ. Элэгдсэн насос нь сул зогсолт эсвэл дулаарсны дараа хангалтгүй урсгалыг өгөхийн зэрэгцээ богино зогсолтын үед даралтанд хүрч болно. Даралт ба урсгал нь янз бүрийн асуултанд хариулдаг.

Тос халуурах үед жолоодлого яагаад мууддаг вэ?

Халуун тос нь хуучирсан насос, жолооны хэсэг, цилиндрийн цоорхойгоор амархан урсдаг. Шахуурга нь ашиг тус багатай урсгалыг дамжуулж, хэмжих нэгж нь дотооддоо илүү тойрч болно. Гомдол үүсгэж буй температурт туршилтыг давтан хийнэ.

Жолооны хүрд буцах шалтгаан юу вэ?

Боломжит шалтгаанууд нь урвалын төрлийн үйлдэл, солих буруу төрөл, LS эсвэл даралтын шугамын шалгалтын гэмтэл, буруу дотоод цаг хугацаа, агаар эсвэл тэнхлэгээс ирэх нөлөөллийн хүч зэрэг орно. Солигдсоны дараа дахин хүнд цохилт өгөхөд загвар болон хэлхээг шалгах шаардлагатай.

Буцах өндөр даралт нь жолооны хүнд байдалд хүргэж болох уу?

Тиймээ. Өндөр буцах даралт нь ашигтай даралтын зөрүүг бууруулж, дулааныг үүсгэдэг. Хязгаарлалтын байршлыг тогтоохын тулд жолооны нэгжийн ойролцоо болон савны ойролцоо буцах даралтыг хэмжинэ.

Өөр гидравлик функц ажиллах үед жолооны хүч яагаад хүнд болдог вэ?

Шахуурга нь нийт урсгалгүй эсвэл тэргүүлэх хавхлага нь жолоодлогын хангалттай урсгалыг нөөцлөхгүй байж болно. Хоёрдахь функц ажиллаж байх үед жолооны оролт ба тэргүүлэх хэсгийг шалгана уу.

Жолооны цилиндр жолооны хүрдийг байнга эргүүлж чадах уу?

Тиймээ. Поршений битүүмжлэлийн дотоод нэвчилт нь хэмжсэн тосыг цилиндрээр дамжин өнгөрөхөд хүргэдэг тул дугуйны хөдөлгөөн нь дугуйны хөдөлгөөнийг бага болгодог. Элэгдсэн жолооны хэсэг нь үүнтэй төстэй шинж тэмдгийг үүсгэж болзошгүй тул цилиндрийг аюулгүйгээр тусгаарла.

Би нээлттэй төвтэй жолооны нэгжийг битүү төвтэй нэгжээр сольж болох уу?

Хэлхээний дизайн, үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрөлгүйгээр биш. Төвийг сахисан урсгалын үйл ажиллагаа нь өөр бөгөөд тохиромжгүй байдал нь халаалт, насосны ачаалал эсвэл жолоодлогын хангамжийг алдахад хүргэдэг.

Жолооны нэгжийн шилжилт нь илүү сайн уу?

Автоматаар биш. Энэ нь дугуй эргэх бүрт хэмжсэн дууны хэмжээг өөрчилдөг, түгжигдэх эргэлт, гар хүчин чармайлт, урсгалын эрэлт, яаралтай жолоодлогын зан төлөвийг өөрчилдөг. Үүнийг цилиндрийн эзэлхүүн болон анхны загварт тохируулна уу.

Орбитолын жолоодлогын нэгжийг тодорхойлоход ямар мэдээлэл шаардлагатай вэ?

Бүрэн код, нүүлгэн шилжүүлэлт, төвийн төрөл, урвалын төрөл, портын тэмдэглэгээ ба утас, босоо ам, холбох загвар, хавхлагын блокийн сонголтууд, насосны өгөгдөл, цилиндрийн өгөгдөл, машины загвар, гэрэл зургийг бүрэн хэмжээгээр өгнө үү.

Зөвхөн бүрэн түгжигдсэн үед жолоодлогыг шалгах ёстой юу?

Үгүй. Бүрэн цоожтой тестүүд нь голчлон тайвшруулах зан үйлийг харуулдаг бөгөөд товч байх ёстой. Ашигтай оношлогоо нь хэвийн эргэлт, сул зогсолт, ажлын порт дахь даралт, буцах даралт болон бусад функцтэй харилцах харилцааг хэмждэг.

Жолооны насос эвдэрсэний дараа юуг цэвэрлэх ёстой вэ?

Усан сан, шүүлтүүр, сорох тор, тэргүүлэх хавхлага, хоолой, жолооны хэсэг, цилиндрийн зам, буцах шугамыг зохих ёсоор шалгаж цэвэрлэнэ. Металл нь хэлхээнд үлдэж, орлуулагчийг гэмтээж болно.

Эцсийн гүйлгээ

Гидравлик жолоодлогын оношлогоо нь цутгах дугаараас биш, харин машины зан төлөвөөс эхлэх ёстой. Хатуу жолоодлого, дугуй буцах, халуун тосны шилжилт, удаан хариу үйлдэл нь жолооны хяналтын нэгжээс гарч болох боловч насосны урсгал, тэргүүлэх логик, оролтын өлсгөлөн, буцах даралт, цилиндрийн алдагдал, агаар, бохирдол, тэнхлэгийн механик ачаалал зэргээс эхэлдэг.

Даралт ба урсгалын замыг дагана уу. Хөдөлгүүрийн зөв хурд, тосны температур, дугуйны ачаалал, нэгэн зэрэг ажиллах шаардлага зэрэгт гомдлыг дахин гаргах. Дараа нь нүүлгэн шилжүүлэлт, төвийн төрөл, хариу үйлдэл, портууд, бэхэлгээ, босоо ам, хавхлагын сонголтоор солихыг тохируулна уу.

Гидравлик жолоодлогын хяналтын нэгжийг сонгох эсвэл дахин эвдрэлийг оношлохын тулд Blince-ийг машины загвар, хуучин нэгжийн код, шилжилт, порт ба босоо амны зураг, насосны урсгал ба даралт, жолооны цилиндрийн өгөгдөл, тосны температур, тэргүүлэх хавхлагын зохион байгуулалт, тодорхой шинж тэмдгийг илгээнэ үү. Blince харьцуулж болно BZZ жолооны хяналтын хэсэг, 100 цуврал жолооны хяналтын хэсэг , насос, хоолой болон холбогдох хэлхээний эд ангиудыг солихоос өмнө.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Татгалзах

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай суурилуулалтаар хангагдсан манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.