Хидраулички системи користе вентиле за контролу притиска ради ефикасности и сигурности. Ан вентил за пражњење и а преливни вентил може изгледати слично, али њихове улоге се разликују. Вентил за пражњење аутоматски преусмерава проток пумпе назад у резервоар током фаза мировања или ниске потражње, значајно штеди енергију и смањује производњу топлоте. Насупрот томе, вентил за смањење притиска остаје затворен у нормалном раду и отвара се само да би се ослободио вишка притиска, штитећи систем од надпритиска. Оба су критични хидраулички вентили у индустријама као што су рударство, пољопривреда и производња широм земаља Појаса и пута (нпр. Узбекистан, Казахстан, Чиле).
Како раде хидраулички вентили за пражњење
Вентил за пражњење је вентил за контролу притиска дизајниран да побољша ефикасност хидрауличког система. Када системски притисак достигне унапред подешену вредност, вентил се потпуно отвара, шаљући проток пумпе у резервоар под ниским притиском. У пракси, калем са опругом или управљачки механизам се помера када хидрауличка сила премаши силу опруге. Као што објашњава један водич, вентил за пражњење „преусмерава проток пумпе назад у [резервоар] под ниским притиском када се постигне унапред подешени системски притисак“, омогућавајући систему да задржи притисак без покретања пумпе при великом оптерећењу.
Ова акција пражњења значи да пумпа ради скоро неоптерећена (у празном ходу) уместо да одржава непотребан притисак. Резултат је много мање производње топлоте и хабања: штеди се енергија и продужава животни век компоненти. На пример, у индустријској ЦНЦ машинској алатки, када је стезаљка постављена и потреба за протоком опадне, вентил за пражњење се отвара тако да пумпа ради у празном ходу уместо да непрекидно гура течност под високим притиском. Вентили за пражњење често укључују контролни (једносмерни) вентил за изолацију круга високог притиска и одржавање притиска актуатора током истовара.
Како раде хидраулични вентили
Преливни вентил је првенствено сигурносни уређај који ограничава максимални притисак у кругу. Обично остаје затворен под радним притиском, са опругом која држи кукицу или калем на свом седишту. Ако притисак порасте изнад подешавања растерећења, хидраулична сила савладава опругу и вентил се отвара, избацујући вишак течности назад у резервоар. Када притисак падне испод задате тачке, опруга поново поставља клип и затвара вентил.
Овај једноставан принцип – „када системски притисак премашује силу опруге, хидраулички притисак гура клип са његовог седишта“, како један извор примећује – обезбеђује заштиту од надпритиска. Преливни вентили могу бити директног дејства (опруга против калема) или пилотски за велике протоке, али сви деле ову основну безбедносну функцију. За разлику од вентила за пражњење, растерећени вентил континуирано регулише притисак : модулира свој отвор да би испустио само вишак протока који је потребан за одржавање подешеног притиска, уместо да испушта пуну снагу пумпе.
Кључне разлике у функцији и дизајну
Намена: Главни циљ вентила за пражњење је уштеда енергије и ефикасност система. Потпуно заобилази пумпу када није потребан пун притисак, смањујући потрошњу енергије. Главна сврха вентила за смањење притиска је сигурност притиска . Одржава стабилност система тако што ослобађа само притисак изнад постављеног прага, штитећи компоненте од надпритиска.
Смер протока и оптерећење пумпе: Када се отвори вентил за пражњење, сав проток пумпе се преусмерава у резервоар под ниским притиском. Пумпа прелази у стање скоро без оптерећења и актуатори држе притисак преко акумулатора или оптерећења. Насупрот томе, растерећени вентил нормално пропушта сав проток у радни круг и само излива вишак протока у резервоар када је притисак превисок. Дакле, пумпа остаје оптерећена у системима вентила за растерећење, док вентили за пражњење омогућавају истинско пражњење пумпе.
Образац рада: Вентили за пражњење имају преклопно понашање: потпуно се отварају када се постигне подешени притисак и остају отворени док притисак не падне испод нивоа за ресетовање. Ова акција укључивања/искључивања значи да нема средњих позиција. Преливни вентили имају регулационо понашање: они се прогресивно отварају све више како притисак расте, континуирано се балансирају како би задржали притисак у опсегу.
Погодни услови: Вентили за пражњење се обично користе у струјним круговима са повременим или приправним радом. На пример, у поставкама са две пумпе или у круговима акумулатора када једна пумпа може да се испразни док друга одржава притисак. Преливни вентили се користе за нормалну, континуирану контролу притиска у свим условима рада; они компензују скокове притиска током стабилних операција.
Елементи конструкције: Вентили за пражњење обично укључују калем којим управља пилот и могу интегрисати једносмерни неповратни вентил да изолују кругове током истовара. Растерећени вентили обично користе једноставну опругу и калем или калем без додатног пилотског калема. (У ствари, вентил за пражњење којим управља пилот „функционисао би исто као и било који преливни вентил којим управља пилот” да није додатни калем за пражњење.) Неки напредни вентили за растерећење додају електронску контролу: на пример, Блинце-ова БСГ серија је електромагнетни вентил за заштиту („преливни електромагнетни вентил за даљинску контролу притиска“) који комбинује електромагнетни вентил за даљинско управљање и пилотски механизам.
Примери спецификација произвођача: За контекст, вентили за пражњење Блинце серије БУЦГ су јединице од ливеног гвожђа оцењене до 210 бара и 250 Л/мин, које се користе у тешким машинама као што су виљушкари и алатне машине. За поређење, Блинце-ови БСГ/БСТ вентили серије такође су од ливеног гвожђа, оцењени до ~315 бара, и дизајнирани су као пилотски соленоидни вентили за даљинску контролу растерећења.
Примене у рударству, пољопривреди и производњи
Обе врсте вентила су широко распрострањене у индустријама иницијативе Појас и пут:
Рударство и грађевинарство (Чиле, Казахстан, итд.): Тешка опрема попут багера, утоваривача и машина за бушење тунела користи растерећене вентиле како би спречила катастрофалне кварове надпритиском. У рударским пресама или дизалицама, растерећени вентили делују као критични сигурносни уређаји. У међувремену, вентили за пражњење налазе се примену у хидрауличним круговима са више пумпи рударских машина за ефикасно пребацивање између пумпи високог протока и пумпи високог притиска.
Пољопривредне машине (Узбекистан, Централна Азија): Трактори, комбајни и системи за наводњавање имају користи од вентила за пражњење који смањују оптерећење мотора током периода мировања. На пример, када се секач комбајна подигне, вентил за пражњење се отвара тако да проток пумпе заобилази мотор, смањујући потрошњу горива. Преливни вентили на пољопривредним лифтовима и прскалицама штите хидрауличне водове од скокова притиска током рада.
Индустријска производња (чворишта за производњу појаса и пута): ЦНЦ машине, пресе и опрема за руковање материјалом често раде с прекидима. Вентили за пражњење омогућавају пумпама да раде у празном ходу када су радни комади стегнути или транспортни лифтови мирују, побољшавајући ефикасност хидрауличког система . Преливни вентили су неопходни на машинама за бризгање и пресама за ограничавање притиска и заштиту калупа и цилиндара.
Хидрауличне јединице за напајање и руковање материјалом: У било ком региону, хидрауличне јединице за напајање које снабдевају течност у различите системе укључују растерећене вентиле за општу безбедност. Складишни виличари и виљушкари (уобичајени у логистици широм Латинске Америке и Азије) користе вентиле за истовар да држе виљушке на висини без оптерећивања пумпе, док користе растерећене вентиле за заштиту струјног кола.
Без обзира на земљу (Узбекистан, Чиле, Казахстан или негде другде дуж БРИ), избор правог вентила зависи од потребе: вентили за истовар за уштеду енергије и ефикасност, вентили за смањење притиска за сигурност притиска.
Резиме
И вентили за истовар и растерећење су неопходни хидраулични вентили, али служе различитим циљевима. Вентили за пражњење побољшавају ефикасност система преусмеравањем протока у резервоар током стања мировања. Преливни вентили штите систем ограничавањем максималног притиска. Коришћење вентила за ослобађање уместо вентила за пражњење је неефикасно – то би држало пумпу под високим притиском и трошило енергију. У модерним хидрауличним дизајном, неки композитни вентили чак нуде обе функције, потпуно се отварају за пражњење у стању мировања, а затим регулишу притисак током активних фаза. Разумевање ових разлика помаже инжењерима и стручњацима за набавку у пројектима Белт анд Роад да одаберу прави хидраулички вентил за рударске, пољопривредне и индустријске примене.
ФАК
П: Која је главна разлика између вентила за пражњење и растерећења? О: Вентил за пражњење је дизајниран да испусти пуни проток пумпе у резервоар на унапред подешеном притиску ради уштеде енергије, док вентил за растерећење испушта само вишак течности изнад подешеног притиска да би заштитио систем. Једноставним речима, вентили за пражњење управљају ефикасношћу и потрошњом енергије, док растерећени вентили управљају безбедношћу система ограничавањем притиска.
П: Зашто једноставно не користите растерећени вентил за пражњење пумпе? О: Преливни вентили су намењени да остану затворени током нормалног рада. Коришћење растерећеног вентила за преусмеравање пуног протока пумпе би држало пумпу под високим притиском континуирано, стварајући топлоту и трошећи енергију. Вентили за пражњење су посебно намењени да се често отварају током фаза мировања како би се смањила потрошња енергије и хабање компоненти.
П: Како вентил за пражњење побољшава ефикасност хидрауличког система? О: Преласком у неоптерећено стање кад год није потребан пун притисак, вентил за пражњење омогућава пумпи да ради у празном ходу. Ово смањује потрошњу горива/електричне енергије и спречава прекомерно накупљање топлоте. На пример, у хидрауличној преси или ЦНЦ машини, вентил се отвара током статичких периода, тако да пумпа само одржава притисак без пумпања протока, штедећи енергију.
П: Како растерећени вентили штите хидраулички систем? О: Преливни вентил штити од надпритиска. Делује као сигурносни вентил: остаје затворен током нормалног рада, али ако притисак порасте изнад постављене границе (због заглављеног актуатора или изненадног оптерећења), тренутно отвара пролаз до резервоара. Ово спречава пуцање црева, вентила и цилиндара. Преливни вентил се затим поново поставља када притисак падне.
П: Може ли један вентил да обезбеди и растерећење и растерећење притиска? О: Да. Неки вентили за растерећење истовара комбинују обе функције. У стандби моду се потпуно отварају да би се пумпа испразнила, ау активном режиму раде као вентил за смањење притиска за регулисање притиска. Такви композитни вентили су корисни у системима са честим циклусима заустављања и покретања (нпр. калупи за бризгање).
П: Да ли се вентили за истовар и растерећење користе у одређеним индустријама или регионима? О: Користе се свуда где се налази хидраулика. За регионе Појас и пут: Узбекистан и друге земље Централне Азије са великим пољопривредним секторима користе вентиле за истовар у тракторима и пумпама ради ефикасности. Рударство у Латинској Америци (Чиле, Перу) и индустријска места користе растерећене вентиле у великој мери да би обезбедили безбедну контролу притиска на тешким машинама. У свим случајевима, разумевање разлике помаже у одабиру правог хидрауличног вентила за рударство, пољопривреду, грађевинарство или производњу.
