У мобільних машинах, таких як трактори, навантажувачі та вилкові навантажувачі, гідростатичний блок рульового керування (SCU) є серцем системи керування. Використовуючи гідравлічну потужність замість механічних зв’язків, він забезпечує плавне, точне керування без зусиль. Всередині SCU знаходяться поворотний клапан і дозуючий елемент. Вони з’єднуються через рульову колонку з кермом; коли оператор повертає кермо, насос системи надсилає масло під тиском через поворотний клапан, який вимірює потік до порту L або R і далі до циліндра рульового керування. Ця конструкція гарантує, що реакція керма відповідає куту повороту керма, допомагаючи великим машинам працювати безпечно та ефективно.
Відмінності між блоками з відкритим і закритим центром
Гідравлічні системи рульового керування працюють у двох основних режимах — із відкритим центром і із закритим центром , — які помітно відрізняються потоком рідини та конфігурацією контуру:
Функція / система Система
з відкритим центром
Система із закритим центром
Течія в спокої
Безперервний потік
Немає потоку
Тип насоса
Насос фіксованого об’єму
Насос із змінним робочим об’ємом або регульованим навантаженням
Ефективність
Нижній
Вища
Складність системи
Простий дизайн
Більш складний
Багатофункціональна підтримка
Обмежений
Чудово
Типове використання
Базове, недороге обладнання
Високопродуктивні машини
Системи з відкритим центром зберігають потік, навіть коли машина не працює, що робить їх придатними для недорогого обладнання для легких навантажень. Системи із закритим центром використовують контроль за навантаженням і подають потік лише тоді, коли потрібне рульове керування; вони більш ефективні та краще підходять для висококласного обладнання, яке потребує багатофункціонального керування. Вибір залежить від призначення та бюджету вашої машини.
Чи потребують гідравлічні системи рульового керування зовнішнього живлення?
Гідравлічні рульові агрегати повністю покладаються на гідравлічну потужність; допоміжне електричне живлення не потрібне. Масло під тиском насоса керує системою. Насос зазвичай механічно приводиться в рух двигуном через ремінь, шестерню або вал, тому ці системи не потребують зовнішньої електроенергії. Для додаткової безпеки багато конструкцій включають обмежену функцію ручного керування . Якщо тиск у насосі втрачається, оператор усе ще може керувати в межах, використовуючи вбудовану механічну реакцію або дію ручного насоса.
Зворотній зв'язок керма: реакція чи відсутність реакції
Чи дає кермо зворотний зв’язок, залежить від вибраного пристрою:
Блоки без реакції: вони не передають на кермо зворотний зв’язок щодо дороги чи навантаження; оператор відчуває себе «ізольованим», і колесо не самоцентрується, коли на нього діють зовнішні сили.
Блоки реакції/реагування на навантаження: вони забезпечують природний зворотний зв’язок при зміні тиску в системі, дозволяючи оператору відчувати умови ґрунту та даючи колесу здатність до самоцентрування.
Емпіричне правило таке: якщо одиниця позначена 'Немає реакції' або 'Без реакції', вона не надасть зворотного зв'язку; якщо ви хочете відчувати себе на дорозі, виберіть одиницю 'reaction' або 'load-reactive'.
Вибір правильного рульового механізму для вашої машини
Вибір правильного гідравлічного блоку рульового керування вимагає врахування типу машини, конструкції гідравлічної системи та умов експлуатації:
Тип машини та застосування . Сільськогосподарські трактори зазвичай використовують блоки з реагуванням/нереагуванням на навантаження; вилкові навантажувачі та телескопічні навантажувачі потребують компактних блоків з малим робочим об’ємом, які часто не реагують; будівельне обладнання віддає перевагу реактивним блокам великого об’єму; Для квадроциклів потрібні легкі, чутливі блоки без реакції; дорожні транспортні засоби зазвичай обирають системи із закритим центром із зворотним зв’язком.
Тип гідравлічної системи – підберіть блок рульового керування до вашої системи: системи з відкритим центром забезпечують постійний потік для простіших машин; системи із закритим центром забезпечують потік на вимогу в складніших схемах, що чутливі до навантаження; системи вимірювання навантаження регулюють потік і тиск відповідно до вимог рульового управління.
Реакція чи відсутність реакції – блоки реагування повертають зворотний зв’язок із землею на кермо, що корисно для операторів, яким потрібне відчуття дороги або ручне керування, поширене в будівельних і дорожніх транспортних засобах; блоки, що не реагують, ізолюють вібрації та запобігають віддачі, що ідеально підходить для позашляхової та сільськогосподарської техніки.
Робочий об’єм (см3 на оберт) – об’єм визначає об’єм рідини, що переміщується за оберт колеса; вибирати залежно від швидкості та сили, необхідних для обертання коліс.
Монтаж і конфігурація портів – Перевірте типи фланців (SAE, DIN), розміри портів і типи різьби (BSP, SAE, метричні), щоб переконатися в сумісності з існуючою схемою.
Чи підходять гідравлічні системи рульового керування для високошвидкісних транспортних засобів?
Гідравлічні системи рульового керування природно не підходять для високошвидкісних транспортних засобів, оскільки вони не відчувають дороги, реагують повільніше та можуть становити загрозу безпеці. Однак завдяки вдосконаленій конструкції та резервуванню їх можна використовувати в деяких високошвидкісних спеціальних транспортних засобах — військових транспортерах, важких вантажівках, пожежних машинах для аеропортів і гоночних автомобілях для бездоріжжя. Ці системи, як правило, оснащені реакційними клапанами рульового керування для зворотного зв’язку, гідравлікою із закритим центром вимірювання навантаження для чутливого керування та резервними насосами або механічними блоками для підвищення безпеки та надійності.
Інформація, необхідна для замовлення блоку рульового керування на заміну
Щоб забезпечити сумісність і продуктивність, під час замовлення заміни блоку рульового управління необхідні такі технічні та прикладні деталі:
Ідентифікація: модель, серійний номер і виробник.
Технічні характеристики: переміщення, тип реакції, тип центру (відкритий/закритий) і портування.
Вимоги до монтажу: схема болтів, розмір фланця та тип вала.
Застосування: модель машини та робоче середовище.
Інформація про систему: робочий тиск, потік і тип насоса.
Зауважте, що деякі блоки рульового керування мають інтегровані клапани визначення навантаження або пріоритетні клапани, але не всі; перед замовленням уважно перевірте характеристики продукту.
Чому варто вибрати рішення для гідравлічного рульового керування Blince
Як фахівець у галузі гідравлічних технологій Blince пропонує комплексні гідравлічні рішення для сільськогосподарського, машинобудівного та промислового секторів. Наші рульові блоки виготовлені з високоякісних матеріалів, що забезпечує довговічність і чудову продуктивність навіть у складних умовах. Ми постачаємо широкий асортимент насосів, клапанів, циліндрів, шлангів і систем контролю рідини. Для конкретних застосувань ми можемо надати спеціальні блоки живлення та повні системні рішення. Незалежно від того, чи потрібні вам стандартні продукти чи індивідуальні конструкції, інженерний досвід Blince та сучасне виробниче обладнання дозволяють нам надавати надійні та високоефективні гідравлічні рішення для рульового керування.
Вибір технології Blince означає вибір ефективності, довговічності та професіоналізму в кожному гідравлічному продукті. Відвідайте наш офіційний веб-сайт, щоб дізнатися більше про продукт, або зверніться до нашої команди інженерів для отримання професійної консультації.
