Shlangi Rulda boshqaruv blokidagi nosozliklarni bartaraf etish: Rulda qattiq boshqarish, orqaga qaytarish, qizdirilgan yog'ning siljishi va ustuvor oqim

Traktor hovli bo'ylab odatdagidek boshqara oladi va dalada yigirma daqiqadan keyin o'jar bo'lib qoladi. Forklift bo'sh ustun bilan osongina aylanishi mumkin, keyin taglik ko'tarilganda ikkala qo'lni ham talab qiladi. Bo'g'imli yuk ko'targichda shina tirgakdan chiqib ketganda rul tepishi mumkin. Boshqa bir mashina rulni harakatsiz ushlab tursa ham, sekin yuradi.

Rulda boshqaruv bloki ko'pincha birinchi navbatda ayblanadi, chunki operator nosozlikni g'ildirak orqali his qiladi. Ba'zida bu hukm to'g'ri bo'ladi. O'lchash qismi eskirgan bo'lishi mumkin, g'altak va yeng yopishib qolishi yoki ichki tekshirish yoki zarba klapanining oqishi mumkin. Shunga qaramay, xuddi shu shikoyatlar boshidan boshlanishi mumkin gidravlik Rulda nasosi , iflos ustuvor klapan, kichik o'lchamli shlang, cheklangan qaytish liniyasi yoki ichki qochqin bo'lgan Rulda tsilindri.

Shuning uchun gidravlik boshqaruv tizimini sxema sifatida tashxislash kerak. Orbitrolni tashqi ko'rinish bilan almashtirish hech narsani davolay olmaydi va bir xil o'rnatish namunasi bilan almashtirish hali ham noto'g'ri joy almashish, markaz holati, reaktsiya harakati yoki port mantig'iga ega bo'lishi mumkin.

Ushbu qo'llanma ruldan shinalargacha bo'lgan nosozlikni kuzatib boradi. Bu bosimni qayerda o'lchash kerakligini, yog 'harorati dalillarni qanday o'zgartirishini, ustuvor oqim muhim bo'lgan vaqtni va tanlashdan oldin qanday ma'lumot kerakligini tushuntiradi. gidravlik rul boshqaruv bloki.

Nima uchun bu qo'llanmaga ishonish kerak

Blince boshqaruv bloklari, nasoslar, klapanlar, tsilindrlar, shlanglar, armatura, o'lchagichlar, sovutgichlar va to'liq gidravlik tizimlarda ishlaydi. Bu kengroq ko'rinish muhimdir, chunki boshqaruv shikoyatlari kamdan-kam hollarda bitta komponentda qoladi. Rulda birligi o'lchagichni to'g'ri o'lchashi mumkin va nasos och qolganda ham og'irligini his qilishi mumkin. Prioritet spool yopishib qolganda yaxshi nasosni ayblash mumkin. Tsilindr ichkaridan aylanib o'tganda yangi orbitrol siljishi mumkin.

Bu erda qo'llaniladigan amaliy usul Blince bilan mos keladi Shlangi bosim o'lchagichni joylashtirish bo'yicha qo'llanma : shubhali yo'qotishning har ikki tomonini sinab ko'ring va shikoyatni keltirib chiqaradigan holatni takrorlang. Bo'sh turganda sovuq, yuksiz tekshirish foydalidir, lekin u issiq moy, past dvigatel tezligi, shinalarni tozalash yoki bir vaqtning o'zida asbobga bo'lgan talabni bildira olmaydi.

Ushbu maqola uskunalar egalari, ta'mirlash ustaxonalari, texnik xizmat ko'rsatish guruhlari, OEM xaridorlari va gidravlik distribyutorlar uchun yozilgan. Bu avtomobil ishlab chiqaruvchisining xavfsizlik tartib-qoidasi yoki rul boshqaruviga xizmat ko'rsatish qo'llanmasini almashtirmaydi. Bu keyingi qadam tozalash, sozlash, shlangni to'g'rilash, silindrlarni ta'mirlash, nasosni sinovdan o'tkazish yoki rulni almashtirish bo'ladimi, qaror qabul qilishga yordam beradigan maydon tartibidir.

Qism raqamidan emas, balki boshqaruvning shikoyatidan boshlang

Shlangi Rulda valfiga buyurtma berishdan oldin, operator aslida nimani his qilayotganini yozing.

Rulda faqat bo'sh turganda og'irlashadimi? Ikkala yo'nalishda ham og'irmi yoki bir yo'nalishdami? G'ildirak shinalarni harakatlantirmasdan aylanadimi? Shinalar to'siqqa tegsa, tepadimi? Moy qizigandan keyin mashina siljiydimi? Boshqa gidravlik funksiya to'xtaganida rul yaxshilanadimi? Shikoyat shlangni almashtirish, nasosni almashtirish, tsilindrni ta'mirlash yoki rulni o'rnatishdan keyin boshlanganmi?

Bu tafsilotlar juda xilma-xil kamchiliklarni ajratib turadi. Dvigatelning past tezligida og'ir boshqaruv, ta'minot oqimiga, kirish holatiga yoki ustuvor xatti-harakatlarga qaratilgan. Rulda boshqaruvining bir yo'nalishdagi muammosi ish porti shlangi, silindr kamerasi, mexanik to'xtash yoki mahalliy valf nosozligini ko'rsatadi. Shinalar qolganda aylanayotgan g'ildirak oqish, havo, rul tsilindridagi muammo yoki o'lchash moslamasining yo'qolishini ko'rsatadi.

Xizmat eslatmasi uchun oddiy jumla 'bir xil orbitrol kerak'dan ko'ra foydaliroqdir:

Forkliftni boshqarish sovuqda normaldir. 25 daqiqadan so'ng, g'ildirak bo'sh turganda ko'proq harakat talab qiladi va 1500 rpm dan yuqoriroq bo'ladi. Nasosning kirish shlangi yumshoq, qaytib keladigan moy ko'pikli va rulning kirish qismida rul bosimi hali tekshirilmagan.

Ushbu eslatma yetkazib beruvchiga muvaffaqiyatsizlik namunasini beradi. Bundan tashqari, katalog o'yinining tashxisga aylanishini to'xtatadi.

Shlangi boshqaruv bloki aslida nima qiladi

Shlangi Rulda boshqaruv bloki ham valf, ham qo'lda boshqariladigan o'lchash moslamasi. Rul g'ildiragini aylantirish ichki g'altakning klapanini siljitadi va o'lchash qismini aylantiradi. Moy rul tsilindrining bir tomoniga yo'naltiriladi, qarama-qarshi tomondan yog' esa qurilma orqali qaytadi.

Nasosi oqimi mavjud bo'lganda, gidravlik ta'minot ishning ko'p qismini bajaradi. Agar nasos yordami yo'qolsa, ko'plab gidrostatik boshqaruv tizimlari qo'lda o'lchash harakati orqali cheklangan qo'lda boshqarishni saqlab qoladi, ammo harakat keskin ko'tariladi va favqulodda vaziyat harakati aniq birlik va sxemaga bog'liq. Hech qachon har bir boshqaruv bloki bir xil favqulodda ish faoliyatini ta'minlaydi deb o'ylamang.

Asosiy tartiblar Blinsning maqolasida tushuntirilgan ochiq markazli, yopiq markazli, yukni sezuvchi, reaktsiya va reaksiyaga kirmaydigan boshqaruv bloklari . Diagnostika nuqtasi oddiy: almashtirish faqat mil va murvat naqshiga emas, balki kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kerak.

Sinovni tanlashdan oldin simptomni o'qing

Quyidagi jadval hukm emas, balki boshlang'ich nuqtadir. Bir vaqtning o'zida bir nechta nosozliklar bo'lishi mumkin.

Keyingi o'lchovni tanlash uchun jadvaldan foydalaning. Tekshirishni o'tkazib yuborish uchun uni ishlatmang.

Mexanik tekshiruvlar gidravlik hukmdan oldin keladi

Old o'q mexanik jihatdan og'ir bo'lganligi sababli, gidravlik boshqaruv og'irligini his qilishi mumkin. Shinalardagi bosim, haddan tashqari yuklangan rul o'qi, quruq qisqichlar, egilgan bog'ichlar, shikastlangan podshipniklar, noto'g'ri tekislangan artikulyatsiya bo'g'inlari yoki bog'laydigan rul ustuni qo'l harakatini oshirishi mumkin.

Boshqariladigan o'qni faqat mashina ishlab chiqaruvchisi ruxsat berganida va jihoz xavfsiz tarzda qo'llab-quvvatlanganda ko'taring yoki tushiring. Rulda harakatini yuklangan va tushirilgan shinalar bilan solishtiring. Agar xizmat ko'rsatish tartibiga ko'ra olib tashlangan gidravlik bosim bilan rul hali ham noaniq bo'lsa, gidravlik boshqaruv blokini almashtirishdan oldin ustun yoki bog'ich e'tiborga loyiqdir.

Ta'sirning zarari muhim ahamiyatga ega. Bordyuraga urilgan yuk ko'taruvchining bir oz egilgan tayoq yoki tirgak bo'lishi mumkin. Keyin rul tsilindri harakatlanishning bir chetida yonma-yon yuklanishi mumkin, bu esa nosozlikni yo'naltiruvchi ko'rinishga olib keladi. Blince gidravlik silindrli siljish bo'yicha qo'llanma nima uchun silindrni muhrlash va mexanik yukni ajratish kerakligini tushuntiradi.

Nasos ta'minoti va ustuvor oqim: Nima uchun boshqaruv argumentni yo'qotadi

Ko'pgina mobil mashinalar boshqaruv va yordamchi funktsiyalar uchun bitta nasosdan foydalanadi. Prioritet klapan boshqaruv uchun boshqariladigan oqimni saqlab qoladi va ortiqcha oqimni boshqa xizmatlarga yuboradi. Prioritet g'altak erkin harakatlansa va signal to'g'ri bo'lsa, asboblar ishlayotganda ham boshqaruv mavjud bo'lib qoladi.

G'altak yopishganda, kamon noto'g'ri, LS teshigi bloklangan yoki nasos umumiy talabni ta'minlay olmasa, Rulda bu ustuvorlikni yo'qotishi mumkin. Alomat ko'pincha yuk ko'taruvchi ko'tarilganda, ustun egilganda yoki qo'shimcha vosita ishlaganda paydo bo'ladi. Hech qanday yuk bo'lmaganda, boshqaruv mukammal ko'rinishi mumkin.

Nasosi chiqish o'lchagichi ustuvor oqimning Rulda birligiga etib borishini isbotlay olmaydi. Xuddi shu ish sharoitida shubhali ustuvor qismdan oldin va keyin o'lchang. Agar nasos chiqishi sog'lom bo'lib qolsa, lekin boshqa funktsiyadan foydalanilganda rul blokining kirish bosimi tushib qolsa, yo'qotish o'sha nuqtalar o'rtasida bo'ladi yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ortiqcha talab mavjud.

The Blince HGP seriyali gidravlik tishli nasosi forklift gidravlik boshqaruvini o'z ichiga olgan ilovalar uchun ro'yxatga olingan, ammo nasosni tanlash hali ham joy almashish, tezlik, bosim, aylanish, o'rnatish, mil va kirish ma'lumotlarini talab qiladi. Rulda shikoyati nasosni tanlash bilan hal etilmaydi, chunki uning gardish mos keladi.

Bo'sh turganda og'ir boshqaruv: oqim ko'pincha etishmayotgan miqdordir

Bosim Rulda kuchini yaratadi, lekin oqim silindrning moyni qanchalik tez qabul qilishini aniqlaydi. Eskirgan nasos statik sinov paytida hamon bosim bosimiga yetishi mumkin, shu bilan birga ishlamay qolganda juda kam foydali oqim beradi. G'ildirak og'irligini his qiladi, chunki qo'lda o'lchash bo'limi ko'proq ishni bajaradi.

Bo'sh ishlayotganda, ish aylanish tezligida va issiq ish haroratida simptomni solishtiring. Rul boshqaruvi vosita tezligi bilan keskin yaxshilansa, nasosning etkazib berishini, assimilyatsiya holatini, haydash tezligini va ustuvorligini tekshiring. Yo'qolgan oqimni qoplash uchun relyef bosimini oshirmang. Bu sababni tuzatmasdan issiqlik va yuk qo'shadi.

Oqim sinovi avtomobil ishlab chiqaruvchisi usuliga amal qilishi kerak. Noto'g'ri joylashtirilgan oqim o'lchagich rulni to'sib qo'yishi yoki texnikni yuqori bosimli yog'ga ta'sir qilishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri oqimni o'lchash amaliy bo'lmasa, bosim harakati, dvigatel tezligi, g'ildirakning aylanish vaqti, yog 'harorati va nasosning kirish dalillari muammoni hali ham toraytirishi mumkin.

Nasosning kirish qismidagi ochlik Rulda blokidagi nosozlik kabi eshitilishi mumkin

Rulda nasosi hech qachon kirish joyiga etib bormaydigan moyni etkazib bera olmaydi. Rezervuarning past darajasi, yiqilgan assimilyatsiya shlangi, tiqilib qolgan ekran, yopiq supap, sovuq yuqori viskoziteli moy yoki havo oqishi bosimni qurishdan oldin etkazib berishni kamaytirishi mumkin.

Operator rul g'ildiragi orqali xirillash haqida xabar berishi mumkin. G'ildirak zarba berishi mumkin, rul boshqaruvi kechikishi va rezervuar ko'piklanishi mumkin. Shovqin Rulda kolonnasida sezilganligi sababli, nasos shamollatilayotganda ham orbitrol ayblanadi.

Assimilyatsiya shlangida yumshoq devorlar, burmalar, bo'shashgan qisqichlar, qotib qolgan muhrlar va shlangdan kichikroq teshikka ega armaturalarni tekshiring. Yog 'navbatini va sovuq ishga tushirish shartlarini ko'rib chiqing. Blince gidravlik ifloslanish nazorati yo'riqnomasi tashqi yog 'ko'lmakini qoldirmaydigan umumiy havo kirish yo'llarini qamrab oladi.

Orqaga qaytish bosimi Rulda harakatini o'zgartiradi

Rulda boshqaruv blokidan chiqadigan moy past bosimli qaytish yo'liga muhtoj. Kichik o'lchamdagi shlang, cheklangan filtr, maydalangan trubka, mahkam o'rnatish yoki umumiy qaytarish manifoldu chiqish bosimini oshirishi mumkin. Nasos hali ham normal bosimni ko'rsatishi mumkin, lekin Rulda birligi kamroq foydali differentsial bosim va ko'proq issiqlikni ko'radi.

Haqiqiy shinalar yukiga qarshi harakatlanayotganda, rul bloki yaqinida va rezervuar yaqinida qaytish bosimini o'lchang. Katta farq yo'qotishga olib keladigan chiziq qismini aniqlaydi. Qaytish vosita, sovutgich yoki valf banki bilan taqsimlangan bo'lsa, ushbu funktsiyalar ishlayotganda tekshirishni takrorlang.

Shlangi tashqi diametri ichki teshikni ko'rsatmaydi. O'zgartirish shlangi ipga mos kelishi va ichkarida kichikroq bo'lishi mumkin. Marshrut, bosim, egilish radiusi va moslamalarni tekshirish uchun dan foydalaning gidravlik quvurlarni tanlash bo'yicha qo'llanma, rul oqimining haqiqiy talabi bilan birga.

Rulda tsilindrining qochqinligi va geometriyasi

Eskirgan Rulda tsilindri ko'rinadigan yog'ni tashqarida qoldirmasdan oqimni iste'mol qilishi mumkin. Yog 'piston muhrini kesib o'tadi, shuning uchun novda sekin harakatlanayotganda yoki shinalar yuk ostida orqaga siljiganda g'ildirak aylanib qoladi.

Mashina ishlab chiqaruvchisining izolyatsiyalash tartibidan foydalanib, silindrning qochqinligini tekshiring. Yuklangan rul tsilindrini tasodifiy yopmang. Tuzilgan bosim, shinalar kuchi, artikulyatsiya va notekis zamin mashinani kutilmaganda harakatga keltirishi mumkin.

Silindr geometriyasi ham tashxisni o'zgartiradi. Bitta teng bo'lmagan maydonli silindr ikkita muvozanatli silindr kabi harakat qilmaydi. Reaktsiya tipidagi boshqaruv tizimlari faqat qarama-qarshi silindr hajmlari va boshqaruv geometriyasi dizaynga mos keladigan hollarda mos kelishi mumkin. Tsilindr haqida ma'lumotsiz tanlangan almashtirish, eski mashinada hech qachon bo'lmagan markazga qaytish harakati yoki g'ildirakning fikr-mulohazalarini kiritishi mumkin.

Rul pallasida havo: qon ketish butun ta'mirlash emas

Havo rul boshqaruvini yaylovli, kechikkan, shovqinli va nomuvofiq qiladi. G'ildirak kichik impulslarda aylanishi mumkin va operator pauza qilgandan keyin silindr harakatlanishi mumkin. Tez qon ketish simptomni yaxshilashi mumkin, ammo takroriy havo kirish nuqtasi borligini anglatadi.

Rezervuar darajasini, assimilyatsiya ulanishlarini, qaytish liniyasining joylashishini, nasos mili muhrining holatini va moyning ko'piklanishini tekshiring. Shlanglarni to'liq artikulyatsiya diapazoni bo'ylab tekshiring. Assimilyatsiya qochqinlari yog 'tashqariga oqmasdan havoni ichkariga tortishi mumkin.

Qon ketish jarayonlari har xil. Ba'zi tizimlar aksni tushirishni talab qiladi; boshqalar sekin qulfdan qulflash davrlarini, dvigatelni o'chirish bosqichlarini yoki maxsus qon ketish vintlarini belgilaydi. Mashina qo'llanmasiga rioya qiling va hech qachon rulni to'xtash joyiga ruxsat etilganidan uzoqroq tutmang, chunki relyef oqimi nasos quvvatini issiqlikka aylantiradi.

Kontaminatsiya: kichik teshiklar, katta oqibatlar

Prioritet klapanlar, yukni sezuvchi o'tish joylari, nazorat klapanlari, zarba klapanlari va g'altakning to'plami kichik bo'shliqlarga bog'liq. Nopoklik signalni kechiktirishi, klapanni o'rindig'idan ushlab turishi yoki rul boshqaruvini bir burilishdan ikkinchisiga farq qilishi mumkin.

Agar nosozlik nasosning ishdan chiqishi, shlangni almashtirish, tankni ta'mirlash yoki uzoq vaqt saqlashdan keyin boshlangan bo'lsa, moy yo'lini shubhali deb hisoblang. Toza ko'rinadigan yog' hali ham zarrachalarni olib yurishi mumkin. Rulda boshqaruv blokini o'rnatishdan oldin filtr elementini, rezervuar tagini, shlang uchlarini va ishlamay qolgan qismlarni tekshiring.

Rulda blokini tashqaridan yuvmang va kontaktlarning zanglashiga olib keling. Chiqindilar silindrda, shlanglarda, kollektorda yoki ustuvor valfda qolishi va almashtirishga qaytishi mumkin. Ta'mirlash faqat kirish nuqtasi va qoldiq yo'li mantiqiy bo'lganda tugaydi.

Issiq yog'ning tushishi va ichki oqish

Issiq yog 'sovuq yog'dan yupqaroq. Ertalabki sinovda ozgina oqadigan bo'shliqlar, mashina ishlagandan keyin ko'proq yog' o'tishi mumkin. Eskirgan nasos kamroq foydali oqim berishi mumkin, eskirgan Rulda o'lchash moslamasi ichkaridan chetlab o'tishi mumkin va silindr piston muhri tezroq oqishi mumkin.

Shikoyatni moy harorati bilan yozib oling. 'Rulning siljishi' to'liq emas. 'Rul boshqaruvi 28°C haroratda oʻn daqiqa ushlab turiladi va qaytib keladigan moy 62°C ga yetgandan keyin aylana boshlaydi' texnik xodimga takrorlanadigan holatni beradi.

Yog 'harorati o'sishda davom etsa, kattaroq sovutgichni o'rnatishdan oldin issiqlik manbasini toping. Rölyef oqimi, ustuvor valf bosimining pasayishi, qaytishni cheklash va ichki qochqinning barchasi foydali quvvatni issiqlikka aylantiradi. The gidravlik moy sovutgichining o'lchamlari bo'yicha qo'llanma nima uchun sovutgich o'lchami doimiy ravishda quvvat sarflaydigan sxemani tuzatmasligini tushuntiradi.

Rul g'ildiragining orqaga qaytishi: fikr-mulohaza yoki xato?

G'ildirakdagi har bir harakat bir xil sababga ega emas. Reaksiyani boshqarish moslamasi boshqariladigan g'ildiraklarning kuchlarini rulga ta'sir qilishiga imkon beradi va geometriya markazlashtiruvchi kuchni ta'minlaganda g'ildiraklarning qaytishiga yordam beradi. Reaktsiyasiz birlik g'ildirakni neytral holatda yanada kuchliroq izolyatsiya qilish uchun mo'ljallangan.

Og'ir tepish tizimdagi nosozlikni ham ko'rsatishi mumkin: noto'g'ri qurilma turi, ta'mirdan keyin noto'g'ri ichki vaqt, etishmayotgan yoki sizib ketgan tekshiruvlar, LS signali muammolari, havo yoki o'qdagi mexanik ta'sir. Agar orqaga qaytarish rulni almashtirgandan so'ng darhol boshlangan bo'lsa, boshqa biror narsani sozlashdan oldin to'liq model kodini va sxema turini tekshiring.

Danfoss texnik adabiyotlarida ta'kidlanishicha, bosim va LS liniyalaridagi tekshiruv tartiblari dinamik yukni sezish tizimlarida rul g'ildiragining orqaga tepilishining oldini olish uchun ishlatilishi mumkin. Bu o'zboshimchalik bilan nazorat valfini qo'shish uchun ruxsat emas, sxema dizayni detali. Noto'g'ri o'rnatilgan tekshiruv qo'lda boshqaruvni bloklashi, bosimni ushlab turishi yoki to'g'ri LS signalini oldini olishi mumkin.

Ochiq markaz, yopiq markaz va yukni aniqlashni Guesswork bilan almashtirib bo'lmaydi

Ochiq markazli boshqaruv bloki nasos oqimini neytral holatda o'tkazadi. Yopiq markazli blok boshqa nasoslarni joylashtirish uchun neytral oqimni bloklaydi yoki boshqaradi. Yukni sezish moslamasi talab signalini ustuvor valf yoki nasos boshqaruviga yuboradi.

Noto'g'ri markaz turini o'rnating va mashina neytral rejimda qizib ketishi, rulni och qoldirishi, nasosni yuklangan holda ushlab turishi yoki kutilgan ustuvor signalni ishlab chiqmasligi mumkin. Tashqi kasting deyarli bir xil ko'rinishi mumkin, shuning uchun faqat fotosuratlar etarli emas.

Har bir port belgilarini, jumladan P, T, L, R, LS va quvvatdan tashqari yoki yordamchi portni yozib oling. Chiqarishdan oldin eski shlang yo'nalishini suratga oling. Shlanglarni jismonan belgilang; bir nechta liniyalar uzilganidan keyin xotira ishonchsiz.

Port ulanishlari: Mavzu moslashuvi sxema mos kelmaydi

P - odatda bosim ta'minoti va T - tankning qaytishi; L va R rul tsilindrini oziqlantiradi. LS ishlatiladigan joyda yukni sezuvchi signalni aniqlaydi. Biroq, ishlab chiqaruvchilar portlarni boshqacha tartibga solishlari mumkin va adapter bloklari asl yorliqni yashirishi mumkin.

L va R ni kesib o'tish shinalarni g'ildirakka qarama-qarshi yo'naltirishi mumkin. T ni bosimli galereyaga ulash korpus bosimini oshirishi va muhrlarga zarar etkazishi mumkin. LS yoki yordamchi portni bloklash qiyin boshlanish nuqtasini yaratishi yoki ustuvor javobni olib tashlashi mumkin.

Ip shakli va muhrlash usuli ham muhimdir. Metrik ip, BSP porti, SAE O-ring boshi va konusli quvur ipi boshlash uchun etarlicha yaqin ko'rinishi mumkin, lekin bir-birini almashtirib bo'lmaydi. The Shlangi gidravlik qisish moslamasi adapterlar yoki yangi shlang agregatlari almashtirishning bir qismi bo'lsa foydali bo'ladi.

Amaliy bosim-sinov ketma-ketligi

O'lchovlarni ulashdan oldin sinovni rejalashtiring. Nominal bosim, xavfsiz kirish, shlangni cheklash, rulni to'xtatish va mashinani qo'llab-quvvatlashni tasdiqlang. Tegishli sinov shlanglari va o'lchagichlardan foydalaning va odamlarni artikulyatsiya va shinalar harakatidan saqlaning.

1. Yog 'darajasini, moy holatini, yog' haroratini, dvigatel tezligini, shinalar bosimini va aniq simptomni yozib oling.

2. Rulda ustunini, o'qning ulanishini, silindrli o'rnatish moslamalarini, shlanglarni va ko'rinadigan qochqinlarni tekshiring.

3. Nasosi chiqish bosimini va ruxsat etilgan joylarda mavjud oqimni shikoyatni keltirib chiqaradigan tezlikda o'lchang.

4. Rulni boshqarishdan oldin va boshqarish paytida rul blokining kirish qismidagi bosimni o'lchang.

5. Agar ustuvor valf ishlatilsa, kontaktlarning zanglashiga ko'ra ta'minot, boshqariladigan oqim, ortiqcha oqim va LS harakatlarini solishtiring.

6. Taqqoslanadigan yuk ostida har bir yo'nalishni aylantirganda L va R ish portidagi bosimni o'lchang.

7. Rulda birligi va tank yaqinidagi qaytib bosimni o'lchang.

8. Moy nosozlik paydo bo'ladigan haroratga yetgandan so'ng, tegishli ko'rsatkichlarni takrorlang.

9. Rulda tsilindrining oqishini faqat tasdiqlangan tartib bilan ajrating.

10. Qismlarga buyurtma berishdan oldin topilmalarni mashina sxemasi bilan solishtiring.

Raqamlar to'plam sifatida yozilishi kerak. Dvigatel tezligi, yog 'harorati, Rulda yo'nalishi va qaytish bosimisiz 150 barli kirish ko'rsatkichi faqat bir parcha.

O'lchovlarni qanday izohlash kerak

Nasosi chiqish bosimi past bo'lsa va Rulda birligining kirish bosimi ham past bo'lsa, nasos ta'minotini, relyef sozlamalarini, tezligini va kirish holatini tekshiring. Nasosi chiqish bosimi mavjud bo'lib qolsa, lekin boshqa funksiya ishlaganda rulning kirish qismi tushib qolsa, ustuvor oqim va yuqori oqim bosimining yo'qolishini tekshiring.

Rulda birligining kirish bosimi yuqori bo'lsa-da, lekin bitta ish porti pastligicha qolsa, Rulda birligining ichki oqishi, port klapanlari, shlangni cheklash yoki silindr kamerasiga ulanishni tekshiring. Agar ikkala ish porti bosim hosil qilsa, lekin silindr zo'rg'a harakat qilsa, silindr yoki mexanik aloqa e'tiborga loyiqdir.

Qaytish bosimi yuqori bo'lsa, foydalanish mumkin bo'lgan bosim farqi yo'qoladi. O'lchovni rezervuar tomon siljitish orqali cheklovni toping. Bitta qulay asosiy o'lchagich bu ishni bajara olmaydi.

Rulda birligining o'zgarishini tanlash

Rulda birligining siljishi odatda rul g'ildiragining aylanish hajmi sifatida ifodalanadi. Bu rul tsilindrini uning zarbasi bo'ylab harakatlantirish uchun qancha g'ildirak burilishi kerakligi va qo'l g'ildiragining har bir burilishida birlik o'lchagich qancha yog' sarflanishiga ta'sir qiladi.

Kattaroq siljish shunchaki 'kuchli rul boshqaruvi'ni anglatmaydi. U odatda g'ildirak aylanishiga ko'proq yog' harakat qiladi va rul g'ildiragining burilish sonini kamaytirishi mumkin, balki qo'l harakatini, nasosning talab qilinadigan oqimini, javobni va favqulodda rul boshqaruvini ham o'zgartiradi. Kichikroq joy o'zgartirish g'ildiraklarning ko'proq burilishini talab qilishi mumkin va hatto mashina oxir-oqibat bir xil rul burchagiga yetganda ham boshqacha his qilishi mumkin.

To'g'ri tanlov rul tsilindrining hajmiga, kerakli qulfdan qulfga burilishlarga, nasos oqimiga, avtomobil tezligiga, o'q geometriyasiga va xavfsizlik talablariga bog'liq. Agar muhandislik tekshiruvi o'zgartirishni qo'llab-quvvatlamasa, asl joy almashtirishni saqlang.

O'zgartirishni tanlash nazorat ro'yxati

Agar bir nechta element noma'lum bo'lsa, tanlov boshlanishi mumkin, ammo uni dastlabki deb ta'riflash kerak. Ustunga mos keladigan birlik gidravlik boshqaruv tizimi uchun hali ham noto'g'ri bo'lishi mumkin.

Blince Rulda boshqaruv bloki imkoniyatlari

Blince boshqaruvi diapazoni o'z ichiga oladi 100 seriyali gidravlik boshqaruv bloki , jumladan, traktorlar va og'ir mashinalar uchun mo'ljallangan. Mahsulot sahifasida klapan-blok konfiguratsiyasiga ega quyma temir konstruksiya va boshqaruvni boshqarish bloki tasvirlangan. Yakuniy tanlov hali ham to'liq kod va sxema ma'lumotlarini talab qiladi.

The Blince BZZ seriyali boshqaruv bloki og'ir yuk talab qiladigan ilovalar uchun taqdim etilgan bo'lib, mahsulot ro'yxati BZZ1-E 500/630/800 cc orbitrol forklift variantlariga havola qilingan. Ushbu sanab o'tilgan siljishlar sukut bo'yicha bir-birini almashtirib bo'lmaydi; mashinaning silindr hajmini, kerakli g'ildirak burilishlarini, nasos ta'minotini va original markaz turini tekshirish kerak.

Qadimgi qurilmaning o'qilishi mumkin bo'lgan teg bo'lmasa, har tomondan, milya, o'rnatish yuzi, portlar, valf bloki va shlang yo'nalishining aniq fotosuratlarini yuboring. Tasvirdan taxmin qilish o'rniga o'lchangan o'rnatish o'lchamlarini qo'shing.

Uskunaga xos tekshiruvlar

Traktor gidravlik boshqaruv tizimi

Traktorlar o'zgaruvchan dvigatel tezligi, shinalar yuki, loy, chang va uzoq bo'sh vaqtlarda ishlaydi. Bo'sh turganda og'ir boshqaruv nasos oqimi yoki assimilyatsiya bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Saqlashdan keyin tartibsiz bo'lib qoladigan rul boshqaruvi havo, suv, iflos ustuvor g'altak yoki qotib qolgan assimilyatsiya shlangini o'z ichiga olishi mumkin.

Old yuklagichlar o'qga yukni qo'shadi va harakatsiz holatda zarur bo'lgan boshqaruv kuchini oshiradi. Rulda boshqaruvini bo'sh va yuklangan chelak bilan solishtiring, lekin buni faqat ishlab chiqaruvchining xavfsiz sinov shartlarida bajaring. Yuksiz traktorda o'zini etarli deb hisoblaydigan birlik noto'g'ri o'lchamli yoki yuk ko'taruvchi vazifasi ostida kam ta'minlangan bo'lishi mumkin.

Forklift gidravlik boshqaruv tizimi

Forkliftlar ko'pincha gidravlik quvvatni boshqarish, ustunni ko'tarish va egilish o'rtasida taqsimlaydi. Mast funksiyalaridan foydalanilganda boshqaruvni sinab ko'ring. Agar qo'l harakati faqat ko'tarish yoki egilish paytida ko'tarilsa, orbitrolni qoralashdan oldin ustuvor oqim va nasosni etkazib berish e'tiborga loyiqdir.

Forklift shinalari turi, boshqariladigan aks holati, ustun yuki va past dvigatel tezligi shikoyatga ta'sir qiladi. A forklift rul pompasi hali ham haqiqiy joy almashish, aylanish, mil, gardish, bosim va tezlik ma'lumotlari bilan tanlanishi kerak.

Yuk ko'taruvchilar va bo'g'imli mashinalar

Bo'g'imli mashinalar shlanglarni takroriy egilish orqali joylashtiradi va markaziy birikmani axloqsizlik va zarbaga ta'sir qiladi. Shlangi yo'nalishini to'liq chap va o'ng artikulyatsiyada tekshiring. Shlang to'g'ri holatda ochiq ko'rinishi va to'liq qulfga yaqin burilishi mumkin.

Silindr pinining aşınması va artikulyatsiya bo'g'inlarining bo'shligi ichki gidravlik qochqinga o'xshab aylanib o'tish yoki kechiktirilgan javobni keltirib chiqarishi mumkin. Shlangi qismlarni almashtirishdan oldin bo'g'inni belgilang va mexanik harakatni kuzating.

Kombaynlar va qishloq xo'jaligi uskunalari

O'rim-yig'imchilar bir necha oy o'tirishlari mumkin, keyin issiqda va changda uzoq vaqt ishlashlari mumkin. Mavsumdan oldin tankning nafas olish moslamalarini, filtr tarixini, assimilyatsiya shlanglarini, yog 'holatini va novda ifloslanishini tekshiring. Bitta tiqilib qolgan signal teshigi ustaxonada yo'qolib ketadigan oraliq boshqaruv shikoyatini keltirib chiqarishi mumkin.

Umumiy xatolar

1-xato: Orbitrolni almashtirish, chunki g'ildirak og'ir

G'ildirak operator muammoni qaerdan boshlanganini emas, balki muammoni his qiladigan joydir. Avval mexanik aloqani, nasos ta'minotini, ustuvor oqimni, kirish holatini va qaytish bosimini tekshiring.

2-xato: Mil va murvat namunasi bo'yicha tanlash

Mexanik moslashuv gidravlik mosligini isbotlamaydi. Deplasman, markaz turi, reaktsiya harakati, portlar, LS joylashuvi va valf variantlari mos kelishi kerak.

3-xato: Rulda sekin boshqaruvini tuzatish uchun bosimni oshirish

Rölyef bosimi etishmayotgan nasos oqimini yaratmaydi. Agar nasos eskirgan yoki och qolgan bo'lsa, yuqoriroq sozlama stress va issiqlikni oshiradi.

4-xato: Faqat sovuq moy bilan sinov

Sovuq yog 'ichki qochqinni yashirishi va kirish cheklovini oshirib yuborishi mumkin. Sovuq boshlanganda ham, normal haroratda ham harakatni yozib oling.

5-xato: Rulda tsilindriga e'tibor bermaslik

Aylanib o'tuvchi piston muhri o'lchangan yog'ni iste'mol qilishi mumkin va eskirgan aloqa aniq siljishni keltirib chiqarishi mumkin. Rulda valfini ayblashdan oldin aktuatorni ajratib oling.

6-xato: Rulda blokini tozalash, lekin iflos moyni qoldirish

Idishdagi, ustuvor klapan, shlanglar yoki tsilindrdagi ifloslanish tozalangan yoki almashtirilgan qurilmaga yana zarar etkazishi mumkin.

7-xato: O'rnatish vaqtida ish portlarini kesib o'tish

Chiqarishdan oldin shlanglarni belgilang. Teskari L/R ulanishi mashinani g'ildirakka qarama-qarshi yo'naltirishi mumkin.

8-xato: Barcha zarbalarni nuqsonli birlik sifatida ko'rib chiqish

Reaktsiya dizayni, rulning geometriyasi, nazorat valfining joylashishi, LS harakati va o'qning ta'siri - bularning barchasi g'ildirakning fikr-mulohazalariga ta'sir qiladi. Avval almashtirish kodini va sxemani solishtiring.

9-xato: diagnostika vaqtida g'ildirakni to'xtashga qarshi ushlab turish

Kengaytirilgan relyef operatsiyasi issiqlik hosil qiladi va nasosni ortiqcha yuklashi mumkin. Faqat mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan ruxsat etilgan sinov muddatidan foydalaning.

Yetkazib beruvchiga yordam beradigan taklif so'rovi

'Bir xil boshqaruv klapanini keltiring' deb yozish o'rniga, qisqa texnik eslatma yuboring:

Mashina 4 tonnalik forklift bo'lib, Rulda va ustun funktsiyalari uchun umumiy nasosga ega. Rulda oddiy sovuq, 30 daqiqadan so'ng bo'sh turganda og'irlashadi va 1600 rpm dan yuqori tezlikda yaxshilanadi. Mast ko'tarilayotganda ham u og'irlashadi. Eski birlik kodi qisman o'qilishi mumkin; siljish 160 sm³/rev. Portlar P, T, L va R belgilari bilan belgilanadi. Ko'tarish paytida nasosning chiqishi 145 bar, Rulda birligining kirish qismi shikoyat paytida 58 bar, qaytish bosimi hali o'lchanmagan. Jihoz, mil, o'rnatish yuzi, shlang yo'nalishi va nasos yorlig'ining fotosuratlari biriktirilgan.

Bu xabar almashtirish identifikatsiyasini boshlash uchun etarli ma'lumot berib, ustuvor oqim va nasos yetkazib berishga ishora qiladi.

O'qib bo'lmaydigan birlik uchun o'lchagichni montaj va milya fotosuratlariga qo'shing. Uchuvchi diametrini, murvat oralig'ini, milya shpini yoki kalitini, port iplarini va umumiy balandlikni o'lchang. Rul g'ildiragi qaytib keladimi, tepadimi yoki shinalar yerga majburlanganda izolyatsiya qilinganligini ayting.

Tez-tez so'raladigan savollar

Dvigatelning past tezligida qattiq gidravlik boshqaruvga nima sabab bo'ladi?

Umumiy sabablar orasida nasos oqimining pastligi, nasosning kirishining ochligi, yopishgan ustuvor klapan, noto'g'ri LS signali, sovuq yuqori viskoziteli moy yoki haddan tashqari mexanik o'q yuki kiradi. Bo'sh va ish tezligida simptomni solishtiring, so'ngra rul blokining kirish sharoitlarini o'lchang.

Shlangi Rulda nasosi bosim o'tkaza oladimi, lekin hali ham past oqimga ega?

Ha. Eskirgan nasos qisqa to'xtash paytida bosimga yetishi mumkin, shu bilan birga ishlamay qolganda yoki isinishdan keyin foydali oqim etarli bo'lmaydi. Bosim va oqim turli savollarga javob beradi.

Nima uchun moy qizib ketganda rul boshqaruvi yomonlashadi?

Issiq moy eskirgan nasos, rul bloki va silindr bo'shliqlari orqali osonroq oqadi. Nasos kamroq foydali oqimni etkazib berishi mumkin va o'lchash moslamasi ichki qismni ko'proq chetlab o'tishi mumkin. Shikoyatni keltirib chiqaradigan haroratda testlarni takrorlang.

Rul g'ildiragining orqaga qaytishiga nima sabab bo'ladi?

Mumkin sabablar orasida reaksiya tipidagi xatti-harakatlar, noto'g'ri almashtirish turi, LS yoki bosim chizig'ini tekshirish xatolari, noto'g'ri ichki vaqt, havo yoki o'qdan zarba kuchlari kiradi. O'zgartirishdan keyin og'ir yangi zarba model va sxemani ko'rib chiqishni talab qiladi.

Yuqori qaytish bosimi og'ir boshqaruvga olib kelishi mumkinmi?

Ha. Yuqori qaytish bosimi foydali bosim farqini kamaytiradi va issiqlik hosil qiladi. Cheklovni aniqlash uchun rul bloki va tank yaqinidagi qaytish bosimini o'lchang.

Nima uchun boshqa gidravlik funksiya ishlaganda rul boshqaruvi og'irlashadi?

Nasosning umumiy oqimi bo'lmasligi mumkin yoki ustuvor valf boshqaruv uchun etarli oqimni saqlamasligi mumkin. Ikkinchi funktsiya ishlayotgan paytda Rulda kirish va ustuvor qismini sinab ko'ring.

Rulda tsilindri rulni doimiy ravishda aylana oladimi?

Ha. Ichki piston-muhrining qochqinligi o'lchangan yog'ning silindrni kesib o'tishiga imkon beradi, shuning uchun g'ildirak harakati kamroq shinalar harakatiga olib keladi. Eskirgan Rulda birligi shunga o'xshash simptomni keltirib chiqarishi mumkin, shuning uchun silindrni xavfsiz tarzda ajratib oling.

Ochiq markazli boshqaruv blokini yopiq markazli blok bilan almashtirsam bo'ladimi?

Sxemani qayta loyihalash va ishlab chiqaruvchining roziligisiz emas. Neytral oqim harakati boshqacha va nomuvofiqlik issiqlik, nasos yuklanishi yoki boshqaruvning yo'qolishiga olib kelishi mumkin.

Rulda birligining kattaroq joy almashishi yaxshiroqmi?

Avtomatik emas. Har bir g'ildirak burilishida o'lchangan ovoz balandligini, qulfdan qulfga burilishlarni, qo'l harakatini, oqim talabini va favqulodda boshqaruv harakatlarini o'zgartiradi. Uni silindr hajmiga va original dizaynga moslang.

Orbitrol boshqaruv blokini aniqlash uchun qanday ma'lumotlar kerak?

To'liq kod, joy almashish, markaz turi, reaktsiya turi, port belgilari va iplari, mil, o'rnatish namunasi, valf bloki variantlari, nasos ma'lumotlari, silindr ma'lumotlari, mashina modeli va fotosuratlarni taqdim eting.

Rulda faqat to'liq qulflanganda sinovdan o'tkazilishi kerakmi?

Yo'q. To'liq qulflangan testlar, asosan, yengillik xatti-harakatlarini ko'rsatadi va qisqa bo'lishi kerak. Foydali tashxis shuningdek, normal burilish, bo'sh harakatlanish, ish portidagi bosim, qaytish bosimi va boshqa funktsiyalar bilan o'zaro ta'sirni o'lchaydi.

Rulda nasosining ishdan chiqishidan keyin nimani tozalash kerak?

Rezervuarni, filtrlarni, assimilyatsiya pardasini, ustuvor valfni, shlanglarni, rulni, silindr yo'llarini va mos keladigan tarzda qaytish liniyasini tekshiring va tozalang. Metall kontaktlarning zanglashiga olib qolishi va almashtirishga zarar etkazishi mumkin.

Yakuniy olib ketish

Shlangi Rulda diagnostikasi quyma raqamidan emas, balki mashinaning xatti-harakatidan boshlanishi kerak. Rulda qattiq rul, g'ildirakning orqaga tepilishi, issiq yog'ning siljishi va sekin javob rul boshqaruv blokidan kelib chiqishi mumkin, lekin ular nasos oqimi, ustuvor mantiq, kirish ochligi, qaytib bosim, silindrning oqishi, havo, ifloslanish yoki o'qning mexanik yuki bilan boshlanishi mumkin.

Bosim va oqim yo'liga rioya qiling. Shikoyatni to'g'ri dvigatel tezligi, yog 'harorati, shinalar yuki va bir vaqtning o'zida ishlash talabida takrorlang. Keyin almashtirishni joy o'zgartirish, markaz turi, reaktsiya harakati, portlar, o'rnatish, mil va valf variantlari bilan moslang.

Shlangi boshqaruv blokini tanlash yoki takroriy nosozlik diagnostikasi uchun Blince-ga mashina modeli, eski blok kodi, joy almashish, port va mil fotosuratlari, nasos oqimi va bosimi, Rulda-tsilindr ma'lumotlari, yog 'harorati, ustunlik valfining joylashuvi va aniq simptomni yuboring. Blince ni solishtirishi mumkin BZZ rul boshqaruv bloki, 100 seriyali rul boshqaruv bloki , nasos, shlanglar va tegishli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan komponentlari.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Elektron pochta: sales16@blince.com

Veb-sayt: https://blince.com/

Rad etish

Ushbu maqola umumiy muhandislik qo'llanmasidir. Yakuniy komponent tanlash mashina chizmalariga, o'lchangan gidravlik ma'lumotlarga, ish sharoitlariga, xavfsizlik talablariga va malakali gidrotexnik yoki yetkazib beruvchining tasdiqlashiga asoslangan bo'lishi kerak.

Blince gidravlik jamoasi

Blince Hydraulic - sanoatning etakchi kompaniyasi . nozik muhandislik suyuqlik quvvatini ishlab chiqarish va maxsus gidravlik echimlarga bag'ishlangan Sanoat texnikasi bo'yicha o'nlab yillik chuqur tajriba va minglab muvaffaqiyatli global joylashtirishlar bilan qo'llab-quvvatlangan muhandislik guruhimiz to'liq e'tiborni yuqori samarali gidravlik komponentlar ishlab chiqarishga qaratadi, shu jumladan maxsus orbital motorlar, yuqori bosimli sayohat harakatlantiruvchi vosita , va mustahkam yo'nalish nazorat klapanlari . Bizning ishlab chiqarish infratuzilmamiz zamonaviy ko'p o'qli CNC ishlov berish tizimlaridan foydalanadi va har bir ishlab chiqarish bosqichida takrorlanadigan hajmli aniqlikni kafolatlash uchun to'liq ISO 9001 sertifikatiga ega.

Biz 150 dan ortiq mamlakatlarda og'ir sanoat distribyutorlari, mashinasozlik OEMlari va texnik xizmat ko'rsatish brigadalariga tez, yuqori darajada ishonchli va tejamkor gidravlik yechimlarni yetkazib beramiz. Sizning faol loyihangiz kichik hajmli moslashtirilgan mil profillarini yoki keng ko'lamli ishlab chiqarishni talab qiladimi? og'ir ishlaydigan quyma temir tishli nasos , biz moslashuvchan ishlab chiqarish jadvallarini umumiy narxni prognozlash bilan maqsadli yetkazib berish vaqtlarini qondirish uchun sozlaymiz. Blince bilan hamkorlik maksimal tizim samaradorligini, elita material sifatini va murosasiz suyuqlik quvvati professionalligini ta'minlashni anglatadi.

To'liq mahsulot qatorimiz haqida ko'proq bilish uchun rasmiy veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com.