হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে শ্ৰেষ্ঠ ভালভ কেনেকৈ বাছি লব? এটা সম্পূৰ্ণ গাইডআমি সঘনাই সোধা প্ৰশ্নবোৰৰ ভিতৰত এটা হ'ল: 'হাইড্ৰলিক মটৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে কি ধৰণৰ ভালভ সৰ্বোত্তম?' সত্যটো হ'ল, ইয়াৰ কোনো এক আকাৰৰ উত্তৰ নাই। অনুকূল হাইড্ৰলিক মটৰ নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ আপোনাৰ স্পেকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক মটৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিহাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত এটা মূল এক্টিভেটৰ হিচাপে হাইড্ৰলিক মটৰে হাইড্ৰলিক পাম্পে প্ৰদান কৰা তৰল চাপ শক্তিক যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ (টৰ্ক আৰু ঘূৰ্ণনৰ গতি) ফলপ্ৰসূভাৱে ৰূপান্তৰিত কৰে। কিন্তু এই উপাদানটোৰ বিফলতাৰ ফলত তেল লিক হ’ব পাৰে, গতি হ্ৰাস পাব পাৰে, ই
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ: কামৰ নীতি আৰু উপাদানসমূহহাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ হৈছে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত জটিল সংবহন উপাদান, যিবোৰ বিভিন্ন যান্ত্ৰিক সঁজুলি যেনে অটোম'বাইল, নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, মহাকাশ, আৰু অধিকত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। হাইড্ৰলিক তেলৰ চাপৰ পৰিৱৰ্তনৰ সহায় লৈ ইহঁতে সক্ষম কৰে
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক মটৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ: অতিৰিক্ত বোজাতকৈ দীৰ্ঘদিনীয়া নিষ্ক্ৰিয়তাই অধিক ক্ষতিকাৰক নেকি? ঔদ্যোগিক উৎপাদন আৰু যান্ত্ৰিক কাৰ্য্যকলাপত হাইড্ৰলিক সঁজুলিসমূহ ক্ৰমান্বয়ে প্ৰচলিত হোৱাৰ লগে লগে হাইড্ৰলিক মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা—মূল ড্ৰাইভিং উপাদানসমূহ—ঘ
আৰু পঢ়ক
১ম খণ্ড: হাইড্ৰলিক চাপৰ অপৰ্যাপ্ততাৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ ঔদ্যোগিক উৎপাদনত হাইড্ৰলিক প্ৰেছ চাপৰ অপৰ্যাপ্ততা সঘনাই হোৱা এটা বিষয়, ই কাৰ্যক্ষমতা আৰু পণ্যৰ মানদণ্ডত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলায়। যেতিয়া হাইড্ৰলিক প্ৰেছে প্ৰয়োজনীয় চাপ লাভ কৰিব নোৱাৰে, তেতিয়া ই কাৰ্য্যকলাপ বন্ধ কৰিব পাৰে বা আনকি p
আৰু পঢ়ক
ঔদ্যোগিক খণ্ডত শক্তিৰ দক্ষতা সদায় সঁজুলি নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে এটা মূল লক্ষ্য হৈ আহিছে। হাইড্ৰলিক চাইক্ল’ইডাল মটৰ, ইয়াৰ অনন্য গাঁথনিগত ডিজাইন আৰু উচ্চ-কাৰ্য্যক্ষম ক্ষমতাৰ সৈতে, ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ এক অপৰিহাৰ্য উপাদান হৈ পৰিছে। এই লেখাটোত বিশদভাৱে অভাৰভি দিয়া হৈছে
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক নলী বাছনি কৰাৰ সময়ত আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছেনে যে সঠিক নলী কেনেকৈ বাছি ল’ব? সঠিক নলী নিৰ্বাচনে কেৱল দক্ষ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰাই নহয়, ব্যৱস্থাটোৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধিও কৰে। গতিকে, হাইড্ৰলিক নলীবোৰ সঠিকভাৱে কেনেকৈ বাছনি কৰা উচিত? তলত, মই মূল নিৰ্বাচনৰ মাপকাঠী fro বিশ্লেষণ কৰিম
আৰু পঢ়ক
প্ৰথম আৰু প্ৰধান কথাটো হ’ল যিহেতু আপুনি হাইড্ৰলিক মটৰ ক্ৰয় কৰিছে, গতিকে ইয়াক মটৰ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। পাম্প আৰু মটৰৰ ডিজাইন মৌলিকভাৱে পৃথক আৰু সম্পূৰ্ণৰূপে বিনিময়যোগ্য নহয়। কাৰ্যক্ষেত্ৰত কেৱল গিয়াৰ পাম্পেই হাইড্ৰলিক মটৰ হিচাপে কাম কৰিব পাৰে, আনহাতে পিষ্টন পাম্প আৰু ভেন পাম্প সম্পূৰ্ণৰূপে অনুপযুক্ত
আৰু পঢ়ক