Ev / Xəbərlər və Hadisələr / Məhsul Xəbərləri / Yoxlama klapan və pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan arasındakı fərqlər nələrdir?

Yoxlama klapan və pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan arasındakı fərqlər nələrdir?

Baxış sayı: 0     Müəllif: Sayt redaktoru Nəşr vaxtı: 2025-10-31 Mənşə: Sayt

Sorğulayın

facebook paylaşma düyməsi
twitter paylaşma düyməsi
xətt paylaşma düyməsi
wechat paylaşma düyməsi
linkedin paylaşma düyməsi
pinterest paylaşma düyməsi
whatsapp paylaşma düyməsi
kakao paylaşma düyməsi
snapchat paylaşma düyməsi
telegram paylaşma düyməsi
bu paylaşma düyməsini paylaşın

Hidravlik sistemin dizaynında və texniki xidmətində tez-tez görünən, lakin çaşdırmaq asan olan komponentlərin iki qrupu var: birincisi, 'yoxlama klapan' və 'pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan'; ikincisi, 'xarici dişli nasos ' 'daxili dişli nasos' ilə müqayisədə. Onların strukturlarını, iş prinsiplərini və müvafiq tətbiq ssenarilərini başa düşmək sistemin təhlükəsizliyi, etibarlılığı və performansının optimallaşdırılması üçün çox vacibdir.

xarici dişli nasos

1. Yoxlama klapanları və pilotla idarə olunan yoxlama klapanları: geri axının qarşısını almaqdan idarə olunan boşalmaya qədər

Yoxlama klapanının rolu və mexanizmi
Çekmə klapan çox əsas komponentdir hidravlik sistemlər . Onun rolu hidravlik mayenin yalnız bir istiqamətdə axmasına icazə vermək və axın tərsinə çevrildikdə avtomatik olaraq bağlanmaq, bununla da mayenin geri axınının və ya təzyiqin geriyə düşməsinin qarşısını almaqdır. Geniş şəkildə əks istiqamətdə blokada edərkən bir istiqamətdə sərbəst axmağa icazə vermək kimi təsvir olunur.
Tipik tətbiqlərə nasos çıxışı, yağ geri qaytarma xətləri və ya yağ qaytarma izolyasiyası kimi yerlər daxildir. Maye icazə verilən tərəfdən daxil olduqda, klapan elementi açıq itələnir; tərs axmağa cəhd edildikdə, əks təzyiq və ya yay qüvvəsi klapanı bağlamağa sövq edir, beləliklə sistemi tərs axın, əks təzyiq və ya nasosun qaytarılması kimi problemlərdən qoruyur. Mexanizm sadə, quruluşu sadə və ucuz olduğundan, çek klapan uzun müddət hidravlik sistemlərdə vacib passiv qoruyucu komponent olmuşdur.


Pilotla idarə olunan yoxlama klapanının genişləndirilmiş funksiyaları
Pilotla idarə olunan yoxlama klapan pilot (nəzarət) portunu özündə birləşdirərək əsas yoxlama klapan üzərində qurulur. Onun məntiqi belədir: pilot portuna heç bir siqnal verilmədikdə, o, standart yoxlama klapan kimi işləyir - yalnız bir istiqamətə icazə verilir. Lakin pilot port hidravlik təzyiq alırsa, pilot qüvvə klapan elementini möhürlənmiş vəziyyəti buraxmaq üçün itələyir və bununla da əvvəllər bloklanmış istiqamətdə axına icazə verir və ya kilidlənmiş yağ dövrəsinin kilidini açır.
Buna görə də, pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan 'geri axının qarşısının alınması' ilə 'nəzarət edilən buraxma/kilid tutma' funksiyalarını birləşdirir. O, tez-tez mövqe tutma və ya buraxma nəzarəti tələb edən sistemlərdə istifadə olunur, məsələn hidravlik silindrlərin aşağıya doğru sürüşməsinin və ya qaldırma mexanizmlərinin kilidlənməsi.


Müqayisə və seçim üzrə məsləhət
Nəzarət nöqteyi-nəzərindən: çek klapan tipik passiv komponentdir - onun cavabı tamamilə maye axını istiqaməti və daxili yay və ya klapan elementi mexanizmləri ilə idarə olunur. Pilotla idarə olunan yoxlama klapan hibrid aktiv/passiv komponentdir - o, yenə də passiv geri axının qarşısını alır, lakin eyni zamanda xarici pilot siqnalı vasitəsilə axını aktiv şəkildə dəyişə bilir.
Seçim baxımından: sistemə yalnız hidravlik mayenin geri axınının qarşısını almaq lazımdırsa, təzyiqin geri qaytarılmasından və ya hidravlik nasosun dəyişdirilməsi, sonra standart bir çek klapan normal olaraq kifayət edəcəkdir. Lakin sistem həmçinin 'silindr dayanması, sonra kilidləmə mövqeyini' 'aşağı sürüşməməsi' və ya 'yağ dövrəsini müəyyən bir anda buraxın' tələb edirsə, pilotla idarə olunan yoxlama klapan daha uyğundur.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, yükü saxlamaq üçün pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan istifadə oluna bilsə də, yükün 'sürətdən artıq aşağıya doğru' ola biləcəyi və ya ətraf mühitin həddindən artıq olduğu vəziyyətlərdə tək pilot yoxlama klapanına etibar etmək adekvat olmaya bilər; tez-tez bir əks tarazlıq klapan və ya digər təhlükəsizlik nəzarət elementi birlikdə istifadə edilməlidir.

Daxili Ötürücü Nasoslar

2. Xarici dişli nasoslar və daxili dişli nasoslar: struktur fərqləri performans fərqlərinə səbəb olur

Xarici dişli nasosların quruluşu və xüsusiyyətləri
An xarici dişli nasos , hər biri öz şaftına quraşdırılmış, sərt nasos korpusunun içərisinə daxil edilmiş iki eyni bloklanan dişlidən ibarətdir. Əməliyyat zamanı dişlilər mayenin çəkilməsi üçün əmzikli tərəfdə genişlənən həcm yaradır və axıdma tərəfində mayenin çıxarılması üçün həcm azalır və bununla da mayenin ötürülməsini həyata keçirir.
Onun üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir: nisbətən sadə quruluş, aşağı qiymət, daha güclü çirklənməyə dözümlülük (çünki dişli boşluqlar nisbətən daha böyükdür, bu da onu çirkli mayeyə daha dözümlü edir). Bununla belə, xarici dişli şəbəkəsi və daha böyük boşluqlar səbəbindən onun axınının pulsasiyası daha güclü və səs-küy daha yüksək ola bilər; yüksək dəqiqlik və ya aşağı səs tələbləri olan sistemlərdə onun performansı bir qədər aşağı ola bilər.


Daxili dişli nasosların quruluşu və xüsusiyyətləri
An daxili dişli nasos müxtəlif ölçülü bir cüt dişli ilə təchiz edilmişdir: ekssentrik örgülü olan daha kiçik daxili dişliləri (idarə olunan) əhatə edən daha böyük xarici dişli (sürücü); onların arasında adətən emiş bölgəsini axıdma bölgəsindən ayıran ayparavari arakəsmə olur. Bu struktur əməliyyatın hamarlığı, səs-küyün idarə edilməsi, emiş performansı və həcm səmərəliliyi baxımından üstünlüklər təklif edir. Bununla belə, onun istehsal mürəkkəbliyi və dəyəri nisbətən yüksəkdir və neftin təmizliyinə, çirklərə nəzarət və texniki xidmətə daha çox tələblər qoyur.


Tətbiq ssenariləri və seçim üzrə məsləhətlər
Praktik sistemin dizaynında, əgər avadanlıq yüksək çirklənmə səviyyəsinə malik sərt mühitdə işləyirsə və çirklənməyə qarşı müqavimət əsas narahatlıq doğurursa və axın pulsasiyası və ya səs-küy tələbləri çox ciddi deyilsə, o zaman xarici dişli nasos adətən daha etibarlı seçimdir. Digər tərəfdən, əgər sistem aşağı səs-küy, yüksək dəqiqlik və hamar axın tələb edirsə və avadanlığın istismar şərtləri əlverişlidirsə, onda daxili dişli nasos daha uyğundur.
Eyni zamanda, seçim zamanı mayenin özlülüyü, sistem təzyiqi, istifadə tezliyi, texniki xidmətin rahatlığı və büdcə nəzərə alınmalıdır. Başqa sözlə, özlülük, təzyiq, iş şəraiti və istehsal tələbləri kimi amillər nəzərə alınmalıdır.


Xülasə

Yuxarıdakı təhlildən biz bu iki komponent/nasos cütü arasındakı əsas ziddiyyətləri aydın görə bilərik:

  • Klapanlar baxımından: çek klapan geri axının qarşısını almaq üçün tipik passiv komponentdir, pilot tərəfindən idarə olunan yoxlama klapan isə bunu 'aktiv buraxma/kilid' qabiliyyətini əhatə edəcək şəkildə genişləndirir.

  • Ötürücü nasoslar baxımından: xarici dişli nasos 'sadə quruluş, çirklənmə müqaviməti, aşağı qiymət' üstünlüklərini təcəssüm etdirir, daxili dişli nasos isə 'aşağı səs-küy, yüksək dəqiqlik, hamar axın'ı vurğulayır.
    Hidravlik sistemin dizaynında, komponent seçimində və texniki xidmətdə, bu fərqləri başa düşmək və onların müvafiq üstünlüklərini qiymətləndirmək sistemin effektiv xidmət müddətini artıra bilər və müvafiq olaraq sistemin səmərəliliyini artıra bilər.


Məzmun siyahısı

Tel

+86-769 8515 6586

Telefon

Ətraflı >>
+86 132 4232 1601
Ünvan
No 35, Jinda Road, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, Çin

Copyright©  2025 Dongguan Blince Machinery & Electronics Co., Ltd. Bütün hüquqlar qorunur.

Bağlantılar

TEZ LİNKLƏR

MƏHSUL KATEQORİYASI

İNDİ BİZİMLE ƏLAQƏ EDİN!

E-MAİL ABUNƏLƏRİ

Zəhmət olmasa e-poçtumuza abunə olun və istədiyiniz zaman sizinlə əlaqə saxlayın.