24 Վ կամ 12 Վ հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական փական: Կծիկի և փականների համատեղելիության դաշտային ուղեցույց

Փոխարինվող փականի պտուտակները տեղում են: Դրա միակցիչը ճիշտ տեսք ունի, և կծիկը սեղմում է, երբ օպերատորը սեղմում է անջատիչը: Մխոցը դեռ տատանվում է։ Այն կարող է աշխատել, երբ շարժիչը լիցքավորվում է, ձախողվի պարապ վիճակում կամ դադարեցնի տեղաշարժը յուղի տաքացումից հետո: Մեկ այլ մեքենայում նոր կծիկը տաքանում է և րոպեների ընթացքում բացում ապահովիչը:

Ցանկացած անսարքություն «վատ էլեկտրամագնիսական սարք» անվանելը բաց է թողնում ախտորոշման օգտակար մասը: Հնարավոր է, որ 24 Վ լարման կծիկ տեղադրվել է 12 Վ լարման շղթայում: Անվանական 24 Վ մատակարարումը կարող է ընկնել կծիկի աշխատանքային միջակայքից ցածր ծանրաբեռնվածության ներքո: Միակցիչը կարող է պարունակել ճնշող դիոդ, որը հակասում է կարգավորիչին: Նույնիսկ եթե էլեկտրական կողմը ճիշտ է, փականը կարող է ունենալ սխալ կծիկ կամ անբավարար օդաչու ճնշում:

Հետևաբար, գնման որոշումը ունի երկու դարպաս: Կծիկը պետք է համապատասխանի մեքենայի էլեկտրական համակարգին, իսկ փականը պետք է համապատասխանի հիդրավլիկ միացմանը: Մի դարպասն անցնելը չի ​​փոխհատուցում մյուսի ձախողումը։

Կարճ Պատասխան

24 Վ լարման պիտակը օգտակար է դառնում միայն մեկ չափումից հետո՝ լարումը միացված կծիկի վրայով, մինչ մեքենան կառավարում է փականը: Եթե ​​այդ ցուցանիշը և կառավարման միացումը համընկնում են 24 Վ լարման կծիկի հետ, շարունակեք կծիկի ընթացիկ, աշխատանքի, միակցիչի և ճնշման ստուգումները: Ստուգված 12 Վ մեքենան պահանջում է համապատասխան 12 Վ կծիկ: Երկու դեպքում էլ փականը պետք է համապատասխանի կծիկի ֆունկցիային, հոսքին, ճնշմանը, մոնտաժին, օդաչուի և տանկի նավահանգստի պայմաններին, կնիքներին և հեղուկին:

Ընթացիկ լարերի գործնական տարբերությունն է: 30 Վտ հզորությամբ օրինակը քաշում է 2.50 Ա 12 Վ-ում և 1.25 Ա 24 Վ-ում, այնպես որ ավելի բարձր լարման շղթան կարող է ավելի քիչ էներգիա կորցնել երկար ամրագոտիում: Հիդրավլիկ կարողությունը դեռ գալիս է փականի դիզայնից, այլ ոչ թե կծիկի վրա տպված թվից:

Պատվիրելուց առաջ չափեք լարումը միացված կծիկի վրա, մինչ հրամանն ակտիվ է: Մարտկոցի պիտակը կամ բաց միացման միակցիչի ընթերցումը բավարար չէ:

Ապացույցների սահմանները այս ընտրության համար

Իր հոսանքի վրա DSG-03 հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական փականի արտադրանքի էջը , BLINCE-ը վերնագրում և հզորության դաշտում նշում է 24 Վ DC: Էջը տալիս է նաև 45 լ/րոպե որպես հոսք, 60 լ/րոպե՝ որպես առավելագույն հոսք, 31,5 ՄՊա՝ որպես առավելագույն ճնշում և չուգուն՝ որպես մարմնի նյութ: Այս գրառումները դիտարկեք որպես հրապարակված տվյալներ այդ էջի համար: Նրանք չեն սահմանում այլ չափսի կամ կոնֆիգուրացիայի վարկանիշ:

Էջը պարունակում է նաև փաստաթղթերի կոնֆլիկտ: Դրա վերնագիրը, նկարագրությունը, բնութագրերի աղյուսակը և հոսանքի դաշտը ասում են 24V DC, մինչդեռ ավելի ուշ նախադասության մեջ ասվում է, որ փականը օգտագործում է AC սնուցման աղբյուր: Այդ հայտարարությունները չեն կարող նկարագրել նույն կծիկը առանց փոխակերպման լրացուցիչ սարքավորումների: Մինչև առկա մոդելին հատուկ տվյալների թերթիկը հասանելի լինի, պահեք պատվերը և համեմատեք մոդելի ամբողջական կոդը, կծիկի գծանշումը և միացման դիագրամը:

Պաշտոնական բաղադրիչի տեղեկատվության խաչաձև ստուգումը ցույց է տալիս պատվիրման նույն ձևը: Parker-ը, Danfoss-ը և Bosch Rexroth-ը նշում են 12V DC և 24V DC որպես տարբեր տարբերակներ; դրանց հանդուրժողականությունը, ընթացիկ արժեքները, տուրքերի վարկանիշները, միակցիչները և ճնշման ընտրանքները կապված են առանձին մոդելների հետ: Մեկ Danfoss-ի կամ Parker-ի կծիկի համար հրապարակված հանդուրժողականությունը վկայում է այդ մասի համար, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական ապարատի համընդհանուր արտոնություն:

Այս հոդվածը օգտագործում է չորս ապացույց պիտակներ.

• Հրապարակված՝ ցուցադրված է կապված արտադրողի կամ BLINCE էջում:

• Հաշվարկված՝ ստացված նշված մուտքերից և հավասարումներից:

• Օրինակ՝ ցույց է տալիս մեթոդ՝ առանց արտադրանքի արդյունավետությունը խոստանալու:

• Հաստատեք տվյալների թերթիկով. կախված է կծիկի կամ փականի ճշգրիտ կազմաձևից:

Առանձին կարդացեք կծիկի պիտակը և հիդրավլիկ խորհրդանիշը

Էլեկտրական մուտքը էներգիա է տալիս ոլորուն և արտադրում մագնիսական դաշտ, որը շարժում է խարիսխը: Կախված փականից, խարիսխն այնուհետև գործում է ցողունի, փորձնական տարրի կամ կծիկի վրա: Յուղը փոխում է ուղին միայն այդ մեխանիկական շարժման ավարտից հետո:

Լարումը պատկանում է կծիկի նախագծմանը: Այն չի սահմանում փականի ուղիների քանակը, նորմալ դիրքը, ճնշման հզորությունը, հոսքի ուղին, պորտի ձևը կամ կնիքի նյութը: 24V մակնշված երկու արտադրանք կարող են կատարել անկապ գործառույթներ: Մեկը կարող է լինել ուղղակիորեն աշխատող ուղղորդող փական; մյուսը կարող է գործել միայն ավելի մեծ փականի փորձնական փուլը:

Այս տարբերությունը կարևոր է փոխարինման ժամանակ: Մի կծիկ կարող է կտտացնել, մինչ կծիկը մնում է խրված: Կծիկը կարող է տեղաշարժվել, մինչդեռ հիդրավլիկ շղթայում դեռևս բացակայում է պոմպի հոսքը, փորձնական ճնշումը կամ բաց վերադարձի ուղին: Այն BLINCE ուղղորդման կառավարման փականների տիրույթը ապահովում է առևտրային մեկնարկային կետ, սակայն շարքը և կծիկի կոդը դեռ պետք է համապատասխանեն մեքենային:

Չափել լարումը, մինչ փականը հրամայված է

Համակարգի անվանական պիտակը պարտադիր չէ, որ այն լարումը լինի, որը հասնում է կծիկին: Լիցքավորումը կարող է ավտոբուսը բարձրացնել մարտկոցի պիտակի վերևում, մինչդեռ մալուխի դիմադրությունը, երկար ամրագոտիները, կոռոզիայի ենթարկված տերմինալները, ռելեի կոնտակտները, թույլ հիմքերը և վերահսկիչի ելքային փուլերը քաշում են բեռնված ցուցանիշը:

Չափեք կծիկի տերմինալների միջով միացված միակցիչով և հրամանը ակտիվ: Մի՛ կանգ առեք մեկ պարապ ընթերցման վրա։ Վերարտադրեք անսարքությունը և դիտեք հաշվիչը պտտման, տաք աշխատանքի, միաժամանակյա գործառույթների կամ կրկնվող ցիկլերի ժամանակ: Քանի որ վարդակից անջատված միակցիչը գրեթե հոսանք չի փոխանցում, այն կարող է ցույց տալ նորմալ լարում, նույնիսկ երբ կոռոզիայից առաջացած կոնտակտը կամ թույլ հողը խափանում են բեռի տակ:

Օգտագործեք ճշգրիտ կծիկի տվյալների թերթիկը որոշելու համար, թե արդյոք բեռնված ընթերցումը ընդունելի է: Danfoss-ը, օրինակ, հրապարակում է մեկը 12V DC կծիկ , որպես շարունակական գործառնություն ±10% անվանական լարման դեպքում: Այդ հանդուրժողականությունը պատկանում է 02-172718 մասին։ Այն չպետք է պատճենվի անհայտ կծիկի գնման բնութագրում:

Աշխատանքային օրինակ՝ 12 Վ և 24 Վ նույն ամրագոտի վրա

Հետևյալ հաշվարկված օրինակը մեկուսացնում է մալուխի կորուստը: Այն չի ներկայացնում փորձարկված BLINCE կծիկ:

Ենթադրենք կծիկի հզորությունը 30 Վտ, 20 մ ընդհանուր պղնձե օղակ և հաղորդիչի մակերեսը 1,5 մմ⊃2; 20 մ օղակը ներառում է ինչպես մատակարարման, այնպես էլ վերադարձի հաղորդիչներ: Այս նկարազարդման համար պղնձի դիմադրողականությունը վերցված է 0,0175 Ω·mm²/m:

1. Գնահատեք ընթացիկը

Էլեկտրական հզորությունը հետևյալն է.

P = V × I

Հետևաբար.

12 Վ տարբերակի համար 30 Վտ ÷ 12 Վ-ը տալիս է 2,50 Ա : 24 Վ-ում 30 Վտ ÷ 24 Վ-ը տալիս է 1,25 Ա : Երկու թվերն էլ գալիս են 30 Վտ մուտքից; տարբեր հզորությամբ կծիկ փոխում է համեմատությունը:

2. Գնահատեք հանգույցի դիմադրությունը

R = ρ × L ÷ A

R = 0,0175 Ω· մմ⊃2;/մ × 20 մ ÷ 1,5 մմ⊃2; = 0,233 Ω

3. Հաշվել լարման անկումը

Vdrop = I × R

հանգույցով 0,233 Ω , 12 Վ-ի հաշվարկն առաջացնում է 0,58 Վ անկում 2,50 Ա-ում: 24 Վ-ի հաշվարկը արտադրում է 0,29 Վ 1,25 Ա-ում: Դա թողնում է գնահատված 11,42 Վ առաջին կծիկի մոտ և 23,71 Վ 23,71 վալենտ՝ մինչև երկրորդ կծիկի մոտ 41%-ը, մոտավորապես հավասար: անվանական մատակարարումներ.

4. Հաշվել ջերմությունը ամրագոտու մեջ

Պլոս = I⊃2; × Ռ

• 12V միացում՝ 2,50⊃2; × 0,233 = 1,46 Վտ

• 24V միացում՝ 1,25⊃2; × 0,233 = 0,36 Վտ

24 Վ օրինակը կորցնում է նույն հանգույցի մեկ քառորդ հզորությունը, քանի որ հոսանքը կրկնակի կրճատվում է, իսկ մալուխի կորուստը հետևում է հոսանքի քառակուսուն: Սա էլեկտրահաղորդման առավելություն է, այլ ոչ թե փականի ավելի լավ աշխատանքի ապացույց: Հաշվարկը բացառում է միակցիչի դիմադրությունը, ջերմաստիճանի բարձրացումը, էլեկտրամատակարարման կարգավորումը, PWM-ի կառավարումը, ձգվող վարքագիծը և կծիկի դիմադրության փոփոխությունը, երբ այն տաքանում է:

12 Վ կամ 24 Վ. Օգտագործեք այս որոշման աղյուսակը

Աղյուսակը ցուցադրման գործիք է: Մուտքագրեք չափված մեքենայի տվյալները՝ նախքան աջ ձեռքի գործողությունն ընտրելը:

Ուշադիր կարդացեք վերջին շարքը։ Լարման տարբերակներից ոչ մեկը չի կարող շտկել հոսքի փոքր ուղին, կենտրոնի սխալ վիճակը, խցանված տանկի գիծը կամ բացակայող օդաչուների մատակարարումը:

Ախտորոշեք լարման անհամապատասխանությունը նախքան այն վնասել է միացումը

Երբ 24V կծիկը ստանում է 12V

12 Վ-ում 24 Վ-ի համար կծիկ վերքը ստանում է նախատեսված լարման միայն կեսը: Հոսանքն ընկնում է, իսկ առկա էլեկտրական հզորությունը շատ ավելի է ընկնում: Այդ դեպքում մագնիսական ուժը կարող է չափազանց ցածր լինել՝ հարվածն ավարտելու համար: Օպերատորը կարող է լսել կտտոց, սակայն փականը տեղաշարժվում է միայն տաք յուղի, ցածր ճնշման կամ խարիսխի փոքր դիմադրության դեպքում:

Մի վերաբերվեք ընդհատվող շարժումներին որպես համատեղելիության: Ջերմաստիճանը, աղտոտվածությունը, թրթռումը կամ մասամբ լիցքաթափված մարտկոցը կարող են այդ սահմանային տեղաշարժը վերածել առանց հերթափոխի անսարքության:

Երբ 12V կծիկը ստանում է 24V

Այս անհամապատասխանությունը կարող է շատ արագ տաքացնել կծիկը: Առաջին անցման հաշվարկում, որը դիմադրությունը համարում է հաստատուն, P = V⊃2;/R ; կիրառվող լարումը 12 Վ-ից 24 Վ-ի բարձրացնելով, հաշվարկված հզորությունը բարձրանում է չորս գործակցով: Կծիկի դիմադրությունը փոխվում է, քանի որ այն տաքանում է, և շղթայի պաշտպանությունը կարող է բացվել, բայց ոչ մի ազդեցություն կապը հարմար չի դարձնում:

Հնարավոր արդյունքները ներառում են ջերմաստիճանի արագ բարձրացում, պայթեցված ապահովիչը, վնասված մեկուսացումը, կարգավորիչի ձախողումը կամ կծիկի կարճ ժամկետը: Մի օգտագործեք 24V-ը որպես արագ փորձարկում 12V կծիկի համար:

24V AC և 24V DC

Միայն թիվը թերի է։ AC և DC կծիկները կարող են տարբերվել ոլորման, ներխուժման վարքագծի, մագնիսական կառուցվածքի, հաճախականության պահանջների, ուղղման և ճնշելու առումով: Հաստատեք և՛ լարման մեծությունը, և՛ տեսակը: AC-ի համար հաստատեք նաև հաճախականությունը:

Հինգ էլեկտրական մանրամասներ, որոնք սովորաբար փոխում են պատվերի կոդը

Կծիկի հզորությունը և հոսանքը

Վարորդը կամ ռելեը պետք է ունենա ճշգրիտ կծիկի հոսանքը: Ավելի մեծ հզորություն չի նշանակում ավտոմատ կերպով համատեղելի կամ ավելի ուժեղ փոխարինում. մագնիսական դիզայնը, արմատուրայի երկրաչափությունը, հարվածը և փականի կառուցումը նույնպես կարևոր են: Օգտագործեք արտադրողի կծիկը, որը նախատեսված է փականի խողովակի համար կամ փաստաթղթավորված խաչաձև հղում:

Պարտականության վարկանիշ

Մի կծիկ, որը գոյատևում է նստարանի կարճ փորձարկումից, կարող է չհամապատասխանել շարունակական էներգիային: Հաստատեք շարունակական, ընդհատվող կամ տոկոսային տուրքը նշված ցիկլի և շրջակա միջավայրի պայմանների հետ միասին: 'Շարունակական հերթապահություն' թույլ է տալիս շահագործել սահմանված պայմաններում. դա չի նշանակում, որ մակերեսը մնում է սառը:

Միակցիչի և կապի նշանակում

DIN-ի ոճի պատյանները կարող են նմանվել տարբեր չափերի, ստեղների, միջադիրների դասավորության, մալուխի մուտքերի կամ մատիտի նշանակումների օգտագործման ժամանակ: Ֆիզիկական պատրաստվածությունը միայն առաջին ստուգումն է: Բացօթյա և լվացող մեքենաներին անհրաժեշտ է նաև ճիշտ հավաքված շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, այլ ոչ թե միայն մի կծիկ՝ մեկուսացված IP պահանջով:

Բևեռականություն և ճնշվածություն

Մերկ DC ոլորուն կարող է աշխատել երկու բևեռականությամբ: Դիոդ կամ LED պարունակող միակցիչը չի կարող: Հակադարձ դիոդը կարող է արգելափակել հոսանքը կամ ձախողվել, մինչդեռ սխալ զսպող սարքը կարող է ազդել կարգավորիչի պաշտպանության և կծիկի ազատման ժամանակի վրա: Bosch Rexroth-ի WE6 կոնֆիգուրացիայի տեղեկատվությունը ցույց է տալիս, թե ինչպես են լարման, էլեկտրական միացման, հիմնավորման և ճնշիչի ընտրանքները պատկանում ամբողջական կազմաձևին:

PWM կամ էլեկտրոնային հսկողություն

Որոշ շարժական կարգավորիչներ օգտագործում են զարկերակային լայնության մոդուլյացիա, հոսանքի կառավարում, ախտորոշիչ իմպուլսներ կամ բաց բեռի հայտնաբերում: Ստուգեք կծիկի դիմադրությունը և ինդուկտիվությունը, կարգավորիչի հոսանքի սահմանաչափը և անջատման հաճախականությունը, ինչպես նաև ճնշող միացումը: Մարտկոցի ցատկողից աշխատող կծիկը կարող է դեռևս անպիտան լինել էլեկտրոնային ելքի համար:

Հաջորդը գալիս է հիդրավլիկ խաղը

Էլեկտրական համատեղելիությունը հաստատվելուց հետո պարզեք, թե ինչ պետք է անի փականը իր անջատված և սնուցված վիճակում: Կծիկի խորհրդանիշն ավելի օգտակար տեղեկատվություն է պարունակում, քան միակցիչի ձևը:

Այն Հիդրավլիկ ուղղորդիչ փականի ընտրության ուղեցույցը ավելի մանրամասն ընդգրկում է կծիկը, ճնշման անկումը և ջերմությունը: 12V կամ 24V փոխարինման համար այս ստուգումները մնում են էական.

Կատալոգի առավելագույն չափը նույնը չէ, ինչ առաջարկվող գործառնական կետը: Ճնշման անկման կորերը, գործառնությունը, նավթի մածուցիկությունը, տանկի նավահանգստի սահմանները և մոդելի համար հատուկ նվազեցումը կարող են փոխել ընտրությունը, նույնիսկ երբ վերնագրի հոսքը և ճնշումը բավարար են թվում:

Ախտորոշում նախքան փականը փոխարինելը

Ստորև բերված կարգը պահպանում է էլեկտրական և հիդրավլիկ ապացույցները առանձին: Նախքան բաղադրիչները հեռացնելը, ճնշեք և անջատեք մեքենան և մեխանիկորեն պահպանեք կուտակված էներգիայի բեռները:

1. Գրանցեք անսարքությունը բեռի տակ: Նկատի ունեցեք յուղի ջերմաստիճանը, շարժիչի արագությունը, հրամայված գործառույթը, ցիկլի ժամանակը, գործող այլ գործառույթները և արդյոք անսարքությունը ընդհատվող է:

2. Կարդացեք ամբողջական նշումները: Լուսանկարեք փականի մոդելը, կծիկի կոդը, լարման տեսակը, հզորությունը կամ հոսանքը, միակցիչը և հիդրավլիկ նշանը:

3. Չափել միացված կծիկի վրա: Ստուգեք բեռնված լարումը և, որտեղ սպասարկման ընթացակարգը թույլ է տալիս, հոսանքը: Համեմատեք սառը և տաք գործողությունները:

4. Առանձին կծիկի շարժումը հիդրավլիկ շարժումից: Օգտագործեք թույլատրված ձեռքով փոխարինման կամ արտադրողի փորձարկման մեթոդը: Միայն սեղմելը հոսքի թեստ չէ:

5. Չափել հիդրավլիկ պայմանները նշված նավահանգիստներում: Գրանցեք պոմպի ելքի ճնշումը, աշխատանքային նավահանգստի ճնշումը, տանկի հետևի ճնշումը և օդաչուի կամ արտահոսքի ճնշումը, որտեղ կիրառելի է:

6. Ստուգեք նավթի և մեխանիկական պայմանները: Գտեք աղտոտվածություն, կպչունություն, վնասված կնիքներ, խցանված անցումներ, աննորմալ ծանրաբեռնվածություն և սխալ հավաքում:

Չափաչափի դիրքը փոխում է ճնշման ընթերցման նշանակությունը: Այն BLINCE ճնշաչափի տեղադրման ուղեցույցը կարող է օգնել որոշել փորձարկման կետերը, նախքան ցուցումները օգտագործելը փականի որոշման համար:

Սիմպտոմների գործողությունների քարտեզ

Եթե ​​աղտոտվածության կասկած կա, կծիկի փոխարինումը չի հեռացնի մասնիկները կծիկից կամ օդաչուի բացվածքից: Վերանայեք ֆիլտրումը, յուղի վիճակը և լվացման աշխատանքները նախքան տեղադրումը; որ BLINCE աղտոտման վերահսկման ուղեցույցը տրամադրում է համակարգի մակարդակի առանձին ստուգաթերթ:

Որտեղ 12V և 24V յուրաքանչյուրը իմաստ ունի

12 Վ կարող է գործնական լինել, երբ

Մեքենան արդեն օգտագործում է 12 Վ մարտկոց և կառավարման համակարգ, ամրագոտին կարճ է, և ռելեը կամ կարգավորիչը կարող է իրականացնել անհրաժեշտ հոսանքը: Սպասարկման մեքենաները, կոմպակտ կցասայլերը, շարժական փոքր սնուցման տուփերը և որոշ գյուղատնտեսական սարքավորումներ հաճախ նպաստում են գոյություն ունեցող 12 վ լարման պահեստամասերի հետ համատեղելիությանը:

Փոխզիջումն ընթացիկ է: Համադրելի կծիկի հզորության համար 12 Վ-ն ավելի շատ հոսանք է պահանջում, քան 24 Վ-ն: Մալուխի չափը, միակցիչի որակը, հողի դիմադրությունը և ապահովիչների ընտրությունը դառնում են ավելի քիչ ներողամիտ, քանի որ վազքի երկարությունը մեծանում է:

24 Վ կարող է գործնական լինել, երբ

Մեքենան կամ գործարանն արդեն օգտագործում է 24 Վ կարգավորիչներ, կամ երկար ամրագոտիները ցածր հոսանքն օգտակար են դարձնում: Ավելի մեծ շարժական սարքավորումները և արդյունաբերական էներգաբլոկները կարող են նաև ստանդարտացվել 24 Վ ռելեների, մատակարարումների, միակցիչների և սպասարկման պաշարների վրա:

Այդ էլեկտրական առավելությունն անհետանում է, եթե փոխարկիչն ավելացվի միայն մեկ փական տեղավորելու համար: DC-DC փոխարկիչը ներկայացնում է իր ընթացիկ սահմանաչափը, ջերմությունը, լարերը, պաշտպանությունը և ձախողման ռեժիմը: Բնական լարման կծիկը սովորաբար ավելի մաքուր մեկնարկային կետն է, երբ առկա է ճիշտ կոնֆիգուրացիան:

Սարքավորման հատուկ ստուգումներ

Թափել կցանքներն ու կոմպակտ էներգաբլոկները

Չափել կծիկի լարումը, մինչ պոմպի շարժիչը աշխատում է: Շարժիչը կարող է իջեցնել մարտկոցի լարումը հենց այն պահին, երբ հրամայվում է փականը: Ընդհանուր տարածքները և փոքր չափսերով մալուխները հաճախ նույնքան կարևոր են, որքան անվանական կծիկի պիտակը:

Շինարարական և գյուղատնտեսական մեքենաներ

Զուգասարքերի երկարությունը, թրթռումը, ջրի ազդեցությունը, թռիչքի մեկնարկի իրադարձությունները և խառը կցորդները կարող են բարդացնել փոխարինումը: Համեմատեք միակցիչի ստեղնավորումը և սեղմումը, այնուհետև ստուգեք, թե արդյոք կցորդը փոխում է պահանջվող կծիկը կամ հոսքի ուղին:

Արդյունաբերական հիդրավլիկ էներգաբլոկներ

Հաստատեք՝ արդյոք փականը կառավարվում է անմիջապես ռելեի, PLC ելքի կամ միջակայքային մոդուլի միջոցով: Ստուգեք ելքային հոսանքը, պահարանի սնուցման աղբյուրը, հիմնավորումը, ճնշումը և մեքենայի անվտանգ վիճակը հոսանքի կորստից հետո: 24V DC հսկիչ կաբինետը դեռ կարող է ներառել փականներ՝ շտկված միակցիչներով կամ լարման այլ տարբերակներով:

Ծովային և լվացման սարքավորումներ

Շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը կիրառվում է հավաքված կծիկի, միակցիչի, կնիքի, մալուխի խցիկի և տեղադրման համար: Հողի կամ միակցիչի կոռոզիան կարող է ստեղծել լարման անկում, որը նման է թույլ կծիկի:

Գնման սխալներ, որոնք արժեն ավելի, քան կծիկը

Պատվիրել միայն '24V'-ից: Փոխարինումը գալիս է սխալ հոսանքով, միակցիչով, ճնշմամբ, աշխատանքով կամ մեխանիկական տեղավորմամբ: Օգտագործեք կծիկի և փականների ամբողջական ծածկագրերը:

Միակցիչի ձևը որպես նույնականացում: Նմանատիպ կացարանները չեն ապացուցում նույն գագաթը, դիոդի բևեռականությունը, միջադիրը կամ շրջակա միջավայրի վարկանիշը: Լուսանկարների գծանշումներ և ներքին միակցիչի միացում:

Չափում է կծիկը անջատված վարդակից: Բաց շղթայի լարումը կարող է նորմալ տեսք ունենալ, քանի որ հոսանք գրեթե չի հոսում: Կրկնեք փորձարկումը միացված կծիկի վրա ձախողման հրամանի ժամանակ:

Ապահովիչների չափի փոփոխություն՝ անհանգստացնող բացերը դադարեցնելու համար: Ավելի մեծ ապահովիչը կարող է ազդարարել ամրագոտիը կամ վարորդը հոսանքի ազդեցությանը, որը նախատեսված չէ կրելու համար: Գտեք էլեկտրականության պատճառը և օգտագործեք մեքենայի հաստատված պաշտպանական արժեքը:

Կծիկի փոխարինում կրկնակի այրումից հետո՝ առանց շարժումը ստուգելու: Արմատավորումը, որը չի կարող նստել, գերլարումը, շրջակա միջավայրի չափազանց բարձր ջերմաստիճանը կամ անհամատեղելի PWM կառավարումը կարող է վնասել նաև հաջորդ կծիկը:

Համապատասխանում է կծիկին՝ անտեսելով կծիկը: Փականը կարող է ճիշտ լարել և, այնուամենայնիվ, շրջել մղիչը, սխալ բեռնաթափել պոմպը կամ արգելափակել տանկի պահանջվող ուղին:

Վեբ էջի վերնագրի օգտագործումը որպես վերջնական ճշգրտում: BLINCE DSG-03 էջը ներկայումս ցույց է տալիս, թե ինչու են մոդելի կոդը և տվյալների թերթիկի հաստատումը կարևոր. դրա DC նույնականացումը հակասում է մեկ AC նախադասությանը:

Ո՞վ դեռ չպետք է պատվիրի փոխարինում:

Մի պատվիրեք միայն այս հոդվածից, երբ հետևյալներից որևէ մեկը մնում է անհայտ.

• հին փականը կամ կծիկը հնարավոր չէ նույնացնել, և մեքենայի սխեման անհասանելի է.

• լարումը չի չափվել սնուցված կծիկի վրա.

• կծիկի նշանը կամ անվտանգ անջատված վիճակը անհասկանալի է.

• շղթան կրում է կասեցված կամ գերբեռնված բեռ՝ առանց առանձին ստուգված բեռի պահպանման ռազմավարության.

• հոսքը, աշխատանքային ճնշումը, ռելիեֆի կարգավորումը, տանկի հետևի ճնշումը կամ օդաչուի դասավորությունը անհայտ է.

• խափանումը, հավանաբար, պայմանավորված է լարերի, աղտոտվածությամբ, հետադարձ հոսքի արգելափակմամբ, օդաչուի ճնշման բացակայությամբ կամ մեխանիկական բեռով.

• հայտը ներառում է հեղուկ, ջերմաստիճան, պայթուցիկ մթնոլորտ, սերտիֆիկացում կամ ֆունկցիոնալ-անվտանգության պահանջներ, որոնք չեն ծածկված ճշգրիտ տվյալների թերթիկով:

Այս դեպքերում նախ ապացույցներ հավաքեք: Մասերի փոխանակումը կարող է թաքցնել սկզբնական անսարքությունը կամ ներկայացնել նորը:

12V կամ 24V էլեկտրամագնիսական փականի համար գնանշումների հայտի ձևաչափ

Օգտակար հարցումը մատակարարին պետք է թույլ տա վերակառուցել որոշման երկու կողմերը: Հնարավորության դեպքում ուղարկեք հետևյալը մեկ հաղորդագրությամբ:

Մեքենա և գործառույթ

• մեքենայի տեսակը, մոդելը, շահագործման վայրը և հիդրավլիկ գործառույթը.

• ինչ պետք է անի մղիչը, երբ կծիկը անջատված է և երբ այն սնուցվում է.

• ձախողման ախտանիշները, յուղի ջերմաստիճանը, ցիկլի ժամանակը և աշխատանքի ձևը.

• պահանջվում է անվտանգ վիճակ էլեկտրական հոսանքը հեռացնելուց հետո:

Առկա փական և կծիկ

• յուրաքանչյուր պիտակի, կծիկի խորհրդանիշի, միակցիչի, նավահանգիստների և մոնտաժային դեմքի հստակ լուսանկարները.

• ամբողջական փականի և կծիկի մոդելի ծածկագրեր;

• լարման տեսակը, լարման գնահատականը, հզորությունը կամ հոսանքը, պարտականությունը և միակցիչի գծանշումները.

• ճնշող սարքի, բևեռականության, լուսադիոդի կամ ուղղիչի մասին տեղեկատվություն:

Էլեկտրական չափումներ

• լարումը սնուցված կծիկի վրա նորմալ ցիկլի և անսարքության ժամանակ.

• կարգավորիչ, PLC, ռելե կամ սնուցման ելքային վարկանիշ;

• մալուխի հանգույցի երկարությունը, հաղորդիչի չափը, ապահովիչների վարկանիշը և հողի դասավորությունը;

• հայտնի PWM հաճախականությունը կամ հոսանքի վերահսկման կարգավորումը:

Հիդրավլիկ տվյալներ

• առավելագույն պահանջվող հոսքը L/min-ով;

• աշխատանքային ճնշման և ռելիեֆի կարգավորում բարով կամ ՄՊա-ով;

• ճնշման ցուցումներ՝ ստուգման կետերի ճշգրիտ տեղակայմամբ;

• կծիկի գործառույթը, ուղիները և դիրքերը, օդաչուի մատակարարումը, արտահոսքի ուղին և տանկի հետևի ճնշումը;

• հեղուկի տեսակը, մածուցիկության աստիճանը, աշխատանքային ջերմաստիճանը և մաքրությունը;

• մոնտաժման ստանդարտ, նավահանգիստների թելեր, ծավալային գծագիր և կնիքի պահանջ:

BLINCE-ը կարող է օգտագործել այս տեղեկատվությունը էլեկտրական կոնֆիգուրացիան, փականի գործառույթը, նախնական հոսքի և ճնշման համապատասխանությունը, միջերեսը և բացակայող տվյալները համեմատելու համար: Վերջնական հաստատումը դեռևս կախված է ճշգրիտ մոդելի տվյալների թերթիկից և մեքենայի դիզայների անվտանգության պահանջներից:

ՀՏՀ

Կարո՞ղ եմ 24 Վ հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական փական գործարկել 12 Վ լարման վրա:

12 Վ լարմամբ սնուցվող 24 Վ կծիկը կարող է բավարար մագնիսական ուժ չզարգացնել հուսալի ձգվող կամ ամբողջական պարույրով ճանապարհորդելու համար: Այն կարող է սեղմել, սակայն ձախողվել ճնշման, սառը յուղի, աղտոտման կամ թրթռանքի տակ: Օգտագործեք ստուգված 12 Վ կծիկ կամ ուղղեք մատակարարումը փականի ամբողջական կազմաձևումը հաստատելուց հետո:

Կարո՞ղ եմ 12 Վ հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական փականը միացնել 24 Վ-ին:

Ոչ: 12 Վ լարման կծիկի վրա 24 Վ կիրառումը կարող է ստեղծել չափազանց հոսանք և արագ ջեռուցում, ինչը կարող է վնասել կծիկը, ապահովիչը, լարերը կամ հսկիչ ելքը: Հաստատեք մակնշումը, նախքան փոխարինումը միացնելը:

Արդյո՞ք 24 Վ էլեկտրամագնիսական փականը ավելի ամուր է, քան 12 Վ լարման փականը:

Ոչ միայն լարման միջոցով: Կծիկի դիզայնը որոշում է մագնիսական վարքը, մինչդեռ փականի մարմինը, կծիկը, ճնշման դիֆերենցիալը, հոսքի ուղին և օդաչուի դասավորությունը որոշում են հիդրավլիկ աշխատանքը:

Ինչու՞ է էլեկտրամագնիսը կտտացնում, բայց մխոցը չի շարժվում:

Արմատուրան կարող է շարժվել առանց կծիկի ճանապարհորդության ավարտի, կամ հիմնական բեմի վրա կարող է զուրկ լինել օդաչուի ճնշումը: Այլ պատճառներից են խրված կծիկը, խցանված վերադարձը, սխալ կենտրոնի վիճակը, պոմպի հոսքի բացակայությունը, բարձր ճնշման ճնշումը, աղտոտվածությունը կամ մեխանիկական բեռի խնդիր:

Կարո՞ղ եմ փոխարինել միայն կծիկը:

Երբեմն, բայց ֆիզիկական պատրաստվածությունն անբավարար է: Համապատասխանեցրեք լարման տեսակը, հզորությունը, մագնիսական ձևավորումը, խարիսխ-խողովակի չափերը, գործառնությունը, միակցիչը, բևեռականությունը, ճնշումը, ջերմաստիճանը և շրջակա միջավայրի վարկանիշը փաստաթղթավորված խաչաձև հղումի կամ ճշգրիտ տվյալների թերթիկի միջոցով:

Որքա՞ն է լարման անկումը ընդունելի կծիկի վրա:

Անկումը ընդունելի է միայն այն դեպքում, երբ սնուցված կծիկը մնում է այդ ճշգրիտ մասի համար հրապարակված աշխատանքային տիրույթում իրական ջերմաստիճանի և բեռնվածության պայմաններում: Չափեք միացված կծիկի վրա և մի կիրառեք մեկ արտադրողի հանդուրժողականությունը չպարզված արտադրանքի նկատմամբ:

24V AC և 24V DC կծիկները փոխանակելի են:

Ոչ: Նրանց ոլորման, մագնիսական, ներխուժման, հաճախականության և ուղղման պահանջները կարող են տարբեր լինել: Հաստատեք լարման ամբողջական մակնշումը և միացման դիագրամը:

Ի՞նչ տեղեկատվություն է անհրաժեշտ BLINCE գնանշման համար:

Ուղարկեք մոդելի ծածկագրերը, լուսանկարները, կծիկի խորհրդանիշը, բեռնված կծիկի լարումը, միակցիչի և ճնշման մանրամասները, հոսքը, աշխատանքային և բեռնաթափման ճնշումը, օդաչուի և արտահոսքի դասավորությունը, պարտականությունը, նավթի ջերմաստիճանը, մոնտաժման միջերեսը և անսարքությունների պատմությունը:

Պատրաստեք ապացույցները նախքան գնման պատվերը

24 Վ հիդրավլիկ էլեկտրամագնիսական փականը ճիշտ էլեկտրական ընտրությունն է միայն այն դեպքում, երբ մեքենան մատակարարում է պահանջվող 24 Վ սնուցումը աշխատանքային կծիկում, և կառավարման սարքավորումը համատեղելի է: Գնման որոշումը ավարտված չէ մինչև հիդրավլիկ գործառույթը, հոսքը, ճնշումը, փորձնական և ջրահեռացման ուղիները, մոնտաժը, կնիքները, հեղուկը և պարտականությունը նույնպես չստուգվեն:

Ուղարկեք BLINCE-ին վերևում գնանշման հարցման տվյալները, այլ ոչ թե «մեկ 24 Վ փականի» հարցում: Արդյունքը պետք է լինի կազմաձևման վերանայում. ինչն է համընկնում, ինչը ոչ, և որ տվյալների թերթիկը կամ մեքենայի չափումները դեռ անհրաժեշտ են մինչև պատասխանատու գնանշումը:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցք CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կարգավորում ենք մեր ճկուն արտադրության գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.