Tampilan: 0 Penulis: Editor Situs Publikasikan Waktu: 2025-07-30 Asal: Lokasi
Jika Anda pernah bekerja dengan sistem hidrolik, kemungkinan Anda telah menemukan pompa roda gigi - bahkan jika Anda tidak menyadarinya saat itu. Jadi, apa sebenarnya itu?
Pada intinya, a Pompa roda gigi adalah salah satu jenis yang paling umum digunakan pompa hidrolik . Ini kompak, efisien, dan sangat sederhana dalam desain. Ide Dasar? Itu menggerakkan cairan dengan menggunakan Merpati roda gigi untuk menjebak dan mengangkut cairan dari saluran masuk ke outlet. Seperti roda gigi dalam satu jam, gigi ini berputar, tarik minyak atau cairan lain, dan dorong keluar dengan kekuatan. Itulah keindahannya - tidak ada piston, tidak ada diafragma, hanya persneling yang melakukan hal mereka.
Ada dua jenis pompa roda gigi utama:
Pompa Gear Eksternal - Ini adalah yang paling umum. Mereka terdiri dari dua roda gigi identik yang berputar ke arah yang berlawanan.
Pompa roda gigi internal -Ini menggunakan satu gigi eksternal dan satu internal, yang membuatnya lebih kompak dan lebih cocok untuk cairan viskositas tinggi.
Sebagian besar sistem hidrolik mengandalkan Pompa gigi eksternal karena kesederhanaan dan kemampuannya untuk menangani berbagai cairan pada tekanan sedang.
Bayangkan ini: Dua gigi berputar bersama di dalam casing, menciptakan kantong kecil di antara gigi roda gigi dan casing pompa. Cairan mengalir ke kantong -kantong ini di sisi hisap dan dibawa di sekitar bagian luar roda gigi sampai diperas di sisi pelepasan.
Ada banyak alasan mengapa pompa roda gigi ditemukan di mana -mana - dari mesin pertanian dan peralatan konstruksi hingga sistem pemrosesan kimia dan bahkan pesawat terbang:
Desain sederhana = lebih sedikit hal yang bisa salah
Kompak dan ringan
Kemampuan priming diri yang kuat
Aliran yang konsisten, bahkan pada tekanan tinggi
Resisten terhadap kontaminasi
Singkatnya, pompa roda gigi adalah workhors yang dapat diandalkan dari dunia hidrolik.
Baiklah, sekarang kita tahu apa itu pompa roda gigi, mari kita mengintip di bawah kap dan lihat bagaimana sebenarnya kerjanya.
Inilah versi sederhananya:
pompa roda gigi bekerja dengan menjebak cairan di antara gigi dua roda gigi yang berputar dan mendorongnya dari sisi saluran masuk ke sisi outlet.
Tapi mari kita hancurkan dengan metafora dunia nyata.
Bayangkan dua gigi menyatukan bersama di dalam perumahan yang disegel. Saat roda gigi ini berputar, cairan ditarik ke port saluran masuk , bergerak di sekitar tepi luar roda gigi, dan kemudian didorong keluar melalui port outlet . Gigi gigi membentuk rongga tertutup yang membawa cairan, semacam ember seperti ember di sabuk konveyor.
Karena gigi roda gigi tidak terbakar di sisi hisap, kekosongan dibuat.
Kekosongan ini menciptakan tekanan rendah , dan cairan dari tangki bergegas untuk mengisi celah.
Cairan kemudian terperangkap di antara gigi roda gigi dan dinding casing.
Saat roda gigi berputar, cairan yang terperangkap ini diangkut ke sisi pelepasan.
Akhirnya, ketika gigi bertatap bersama lagi , mereka memaksa cairan keluar di bawah tekanan.
Tidak seperti pompa piston atau pompa baling -baling, pompa gigi tidak bergantung pada mekanisme yang rumit. Sebaliknya, keandalannya berasal dari toleransi yang ketat dan meshing gigi yang tepat.
Komponen utama dalam pompa gigi standar meliputi:
Gear drive (terhubung ke motor)
Gigi yang digerakkan (berputar selaras dengan roda gigi drive)
Perumahan pompa
Port masuk dan outlet
Bantalan dan penutup akhir untuk penyelarasan dan dukungan
Dalam pompa roda gigi yang dirancang dengan baik, izin kecil antara roda gigi dan casing sangat penting:
Jika izin terlalu besar → kebocoran meningkat → efisiensi turun.
Jika terlalu ketat → gesekan meningkat → keausan dan panas menumpuk.
Inilah sebabnya mengapa pompa roda gigi berkualitas tinggi direkayasa dengan toleransi yang tepat untuk menyeimbangkan kontrol kebocoran , efisiensi , dan umur panjang.
Pompa roda gigi mungkin terlihat sederhana di luar, tetapi mereka datang dalam berbagai konfigurasi tergantung pada aplikasi , jenis fluida , dan kebutuhan kinerja.
Mari kita uraikan berbagai cara pompa roda gigi dapat dikategorikan.
Pompa gigi eksternal
pompa ini menggunakan dua gigi eksternal yang identik. Salah satunya bertenaga (drive gear), dan yang lainnya berputar bebas (gear driven). Cairan dibawa di sekitar bagian luar gigi, di antara gigi dan dinding perumahan.
Umum dalam: Sistem hidrolik, sistem pelumas, transfer cairan umum
Pompa roda gigi internal
Ini memiliki gigi internal (dengan gigi di bagian dalam) disatukan dengan gigi eksternal yang lebih kecil. Spacer berbentuk bulan sabit memisahkan roda gigi dan menciptakan ruang untuk gerakan cairan.
Terbaik untuk: cairan viskositas tinggi seperti cokelat, sirup, atau minyak gigi
Perlengkapan gigi involute
Ini adalah yang paling banyak digunakan karena kemudahan manufaktur dan kinerja yang stabil.
Roda gigi sikroidal
yang dikenal untuk transfer cairan efisiensi tinggi dan operasi yang lebih halus, tetapi lebih kompleks untuk diproduksi.
Gigi lurus (memacu)
sederhana, murah, tetapi berisik dan dengan lebih banyak denyut nadi.
Gigi heliks
lebih tenang dan lebih halus karena gigi miring yang secara bertahap terlibat.
Gigi herringbone (heliks ganda)
menggabungkan manfaat roda gigi heliks tetapi menghilangkan dorongan aksial. Anggap saja sebagai solusi kelas atas untuk sistem yang peka terhadap kebisingan atau tekanan tinggi.
Pompa dua gear -paling umum; satu drive, satu driven.
Pompa Multi-Gear -Digunakan Saat Anda membutuhkan laju aliran yang lebih tinggi atau fungsi khusus seperti jalur output ganda.
Pompa Gear Single-Stage -Satu set roda gigi, satu hisap dan satu pelepasan.
Pompa Gear Multi-Stage -Beberapa set roda gigi untuk meningkatkan aliran atau tekanan. Digunakan saat lebih banyak daya diperlukan tanpa meningkatkan ukuran motor.
Meskipun menjadi salah satu jenis pompa hidrolik tertua, pompa gigi terus mendominasi karena:
Konstruksi sederhana dan kompak
Biaya rendah
Keandalan tinggi
Kemampuan untuk bekerja di lingkungan yang kotor
Pemeliharaan minimal
Namun, mereka juga datang dengan beberapa kelemahan:
Pemindahan tetap (tidak dapat menyesuaikan laju aliran dengan cepat)
Kemampuan tekanan terbatas
Tidak cocok untuk cairan abrasif atau diisi partikel
Anda mungkin bertanya -tanya - di mana pompa roda gigi benar -benar digunakan dalam kehidupan nyata? Jawaban singkatnya? Cairan di mana -mana perlu bergerak dengan cara yang terkontrol dan bertekanan.
Mari kita buka beberapa skenario aplikasi yang paling umum.
Pompa roda gigi adalah favorit di unit tenaga hidrolik yang digunakan dalam:
Excavator
Traktor
Forklifts
Loader
Mesin tekan
Mengapa? Karena mereka menawarkan aliran yang konsisten , mudah dipelihara , dan cukup kasar untuk menangani lingkungan yang sulit.
Dari sistem power steering ke transmisi otomatis , pompa roda gigi sangat penting dalam:
Sistem Pelumasan
Transfer bahan bakar
Sirkulasi pendingin
Di kendaraan dan pesawat, di mana ruang dan berat sangat penting, pompa gigi memberikan daya ringkas tanpa mengambil banyak ruang.
Di sektor -sektor ini, pompa roda gigi digunakan untuk menangani cairan kental seperti:
Minyak mentah
Pelumas
Diesel dan bahan bakar minyak
Bitumen dan aspal
Pompa roda gigi internal sangat populer di sini karena kemampuannya untuk menangani yang tebal dan lengket tanpa tersumbat. cairan
Ya, bahkan di tanaman makanan!
Pompa gigi tingkat makanan terbuat dari stainless steel dan digunakan untuk mengangkut:
Sirup
Cokelat
Minyak Memasak
Krim
Sayang
Aliran non-berdenyut membuat mereka ideal untuk pengukuran akurat dan penanganan cairan halus.
Di ruang ini, pompa roda gigi memberikan dosis presisi dan operasi bersih , penting untuk mentransfer:
Asam dan pelarut
Alkohol
Parfum
Pasta dan suspensi farmasi
Bahan khusus tahan korosi seperti rumah berlapis PTFE sering digunakan.
Dalam peralatan laut dan bahkan beberapa sistem dirgantara, pompa roda gigi bertanggung jawab atas:
Pasokan bahan bakar
Aktuasi hidrolik
Pelumasan gearbox dan turbin
Kekokohan , kesederhanaan, dan pemeliharaannya yang rendah membuatnya ideal untuk aplikasi di mana downtime bukanlah pilihan.
Ayo Jumlahnya:
Mereka dapat menangani berbagai cairan , dari setipis air hingga molase-tebal.
Mereka tidak terpengaruh oleh kontaminasi , artinya mereka bekerja dalam kondisi sulit.
Mereka memberikan laju aliran konstan , yang sangat penting untuk perilaku sistem yang dapat diprediksi.
Mereka hemat biaya , dapat diandalkan, dan memiliki masa operasional yang lama dengan servis minimal.
Memilih pompa gigi bukan hanya tentang memilih model pertama yang Anda temukan online. Salah, dan sistem Anda mungkin menderita ketidakefisienan, kavitasi, kebocoran - atau lebih buruk - gagal total. Tapi jangan khawatir, kita akan memecahnya menjadi langkah sederhana dan logis.
Bahkan sebelum Anda melihat katalog, tanyakan pada diri sendiri:
Jenis cairan apa yang saya pompa? (Apakah tebal? Abrasif? Korosif?)
Laju aliran apa (l/mnt atau gpm) yang saya butuhkan?
Apa tekanan sistemnya?
Berapa suhu cairannya?
Apakah operasi terus menerus diperlukan?
Mengetahui spesifikasi ini sudah akan mempersempit pilihan Anda secara signifikan.
Pompa roda gigi hadir dalam orientasi horizontal dan vertikal . Tata letak sistem Anda dan ruang yang tersedia akan menentukan mana yang terbaik. Desain vertikal bagus untuk ruang lantai terbatas , tetapi horizontal biasanya lebih mudah untuk pemeliharaan dan inspeksi.
Tidak semua pompa roda gigi dapat menangani semua cairan. Misalnya:
Minyak Minyak → Bahan Gear Standar
Asam dan pelarut → stainless steel atau internal yang dilapisi
Produk Makanan → Bahan yang Disetujui FDA Seperti Stainless Steel dan Teflon
Kiat Pro: Selalu periksa grafik kompatibilitas kimia sebelum memilih bahan pompa.
Laju aliran sering dihitung menggunakan rumus ini:
qt = 7 × z × m² × B × N × 10⁻⁶ (untuk pompa roda gigi bertekanan tinggi)
Di mana:
Z = jumlah gigi
m = modul (ukuran gigi)
B = lebar gigi
n = rpm
Jika Anda bukan geek matematika - tidak ada yang khawatir. Sebagian besar produsen pompa menyediakan kurva kinerja atau perangkat lunak untuk membantu Anda menyumbat dan memainkan kebutuhan Anda.
Gunakan pompa roda gigi tunggal untuk tekanan dan aliran standar.
Gunakan multi-tahap saat Anda membutuhkan tekanan yang lebih tinggi atau laju aliran variabel.
Jika sumber cairan Anda di bawah tingkat pompa , pastikan pompa memiliki kemampuan priming yang kuat . Pompa roda gigi bagus dalam hal ini, tetapi pertahankan ketinggian hisap di bawah 500 mm untuk menghindari kavitasi dan kantong udara.
Anda mungkin juga perlu memperhitungkan:
Lingkungan Ledakan (Gunakan motor tahan ledakan)
Operasi kontinu 24/7 (pastikan keandalan tinggi + desain pemeliharaan rendah)
Redundansi (gunakan pompa ganda atau unit cadangan untuk sistem kritis)
Setelah daftar pendek, periksa ganda:
Peringkat efisiensi
Tingkat kebisingan
Toleransi getaran
Aksesori yang tersedia (katup, filter, pereda tekanan)
Jika Anda tidak yakin, hubungi produsen dan berikan spesifikasi sistem Anda. Sebagian besar akan merekomendasikan model atau menyesuaikan satu untuk Anda.
Terkadang, menggunakan dua pompa gigi kecil secara paralel lebih baik dari satu unit besar. Mengapa?
Peningkatan redundansi
Pengganti yang lebih mudah
Fleksibilitas dalam operasi (matikan satu selama permintaan rendah)
Oke, mari kita menjadi nyata - pompa besar luar biasa, tapi mereka tidak sempurna. Salah satu paling umum masalah yang dapat menyelinap pada sistem Anda adalah sesuatu yang disebut 'minyak terperangkap ' atau jebakan minyak . Kedengarannya tidak berbahaya, tetapi bisa sangat mengacaukan segalanya jika Anda tidak menanganinya dengan benar.
Mari selami.
Saat roda gigi berputar dan mengikat bersama -sama, mereka membuat ruang tertutup kecil di antara gigi roda gigi dan casing pompa. Biasanya, cairan mengalir melalui kantong -kantong ini dari saluran masuk ke outlet. Tapi inilah masalahnya:
Ketika gigi gigi menyatu dan menjebak sedikit minyak dalam rongga tertutup dengan tidak ada tempat untuk pergi, cairan itu terkompresi - dan tekanan naik dengan cepat.
Ini menciptakan paku tekanan di kantong kecil, seperti ledakan mini , menyebabkan:
Peningkatan kebisingan
Getaran
Penumpukan panas
Keausan prematur pada segel dan bantalan
Hilangnya efisiensi
Minyak yang terperangkap terjadi saat:
Jala roda gigi tidak memungkinkan jalan keluar untuk cairan.
Tidak ada bantuan tekanan yang tepat atau zona 'bongkar '.
Desain pompa tidak memiliki alur atau slot relief yang tepat.
Ini sangat umum ketika rasio tumpang tindih meshing (ε) kurang dari 1,4. Apa pun di bawah itu, dan Fluid tidak punya tempat untuk pergi saat meshing.
Berikut daftar cepat efek kehidupan nyata:
Bantalan kelebihan - lebih banyak kekuatan ditempatkan di satu sisi poros
Segel Blowout - Saat tekanan melonjak segel rip terbuka
Kerusakan seperti kavitasi -Kompresi cairan dapat menyebabkan gelembung udara meledak
Kebisingan dan getaran - mainan yang menjengkelkan yang tidak bisa Anda abaikan
Kehidupan pompa yang dikurangi - karena semuanya lebih cepat aus
Kabar baik: Minyak yang terperangkap tidak bisa dihindari. Ada beberapa solusi yang terbukti.
Ini adalah metode yang paling banyak digunakan. Dengan membuat alur ke penutup ujung , oli memiliki rute pelarian sebelum tekanan menumpuk. Anggap saja seperti katup pelepas tekanan kecil yang dibangun langsung ke pompa.
Beberapa produsen mengebor lubang kecil ke permukaan roda gigi atau poros untuk memungkinkan kelebihan minyak berdarah dan menyeimbangkan kekuatan tekanan.
Mengubah bentuk gigi gigi untuk mengurangi ukuran dan durasi ruang tertutup dapat membantu membatasi volume yang terperangkap.
Dengan memperbesar zona pelepasan sedikit, cairan dapat mulai keluar sebelum sepenuhnya dikompresi.
Jika sistem Anda memungkinkan, sedikit mengurangi tekanan kerja dapat menurunkan efek kompresi yang disebabkan oleh minyak yang terperangkap.
Jebakan minyak sering menyebabkan kekuatan radial yang tidak seimbang . Inilah cara menguranginya:
Tambahkan alur penyeimbang hidrolik
Gunakan bantalan dukungan ganda
Jaga agar tekanan pelepasan didistribusikan secara merata
Jadi, minyak yang terperangkap bukanlah sesuatu yang bisa diabaikan. Tetapi dengan yang tepat pilihan desain , bahan , dan teknik penyeimbangan tekanan , Anda dapat menjalankan pompa gigi dengan lancar dan diam -diam.
Mari kita hadapi itu - ketika Anda memasang pompa, kekhawatiran utama Anda mungkin:
Apakah laju aliran cukup?
Apakah efisien , atau energi terbuang sia -sia?
Apakah akan tetap konsisten dari waktu ke waktu?
Jika jawaban untuk semua itu adalah 'Saya tidak yakin, ' Jangan khawatir - kami akan menutupi dengan tepat apa yang berdampak pada kinerja pompa gear, dan bagaimana mempertahankannya dalam kondisi prima.
Untuk pompa roda gigi bertekanan tinggi, laju aliran teoritis dapat dihitung dengan:
qt = 7 × z × m² × b × n × 10⁻⁶ (l/mnt)
Di mana:
Z = jumlah gigi
M = Modul Gear (ukuran setiap gigi)
B = lebar gigi
n = rpm (rotasi per menit)
Jika Anda menggunakan pompa roda gigi bertekanan rendah atau mid-range, konstanta mungkin sedikit berubah (misalnya, 6,66 bukannya 7), tetapi struktur tetap sama.
Bahkan jika matematika Anda tepat, Anda mungkin melihat output yang sebenarnya lebih rendah dari yang diharapkan. Di situlah efisiensi volumetrik masuk.
Efisiensi volumetrik (ηv) = (output aliran aktual / output aliran teoritis) × 100%
Dunia yang sempurna akan berarti ηv = 100%. Tetapi di dunia nyata, biasanya berkisar dari 85-95% untuk pompa baru, dan turun saat pompa dipakai.
Mari kita melewati tersangka yang biasa:
Musuh efisiensi terbesar. Ini terjadi di tiga tempat:
Izin gigi
Akhir Face Clearance (antara gear dan housing cover)
Kesenjangan dinding samping (antara gigi gigi dan casing)
Bahkan kebocoran kecil bertambah, terutama di bawah tekanan tinggi.
Tekanan hisap rendah = risiko kavitasi = kehilangan aliran.
Jika kekosongan di saluran masuk terlalu kuat, Anda mungkin menarik udara keluar dari minyak (ya, itu terjadi!), Yang mengarah ke gelembung udara , kebisingan, dan kerusakan pompa.
Semakin tinggi tekanan belakang, semakin besar kemungkinan minyak akan bocor ke belakang melalui celah internal kecil. Itu energi yang tidak akan pernah Anda lihat lagi.
Jika minyak terlalu panas , viskositas turun → lebih mudah dibocorkan secara internal
Jika minyak terlalu dingin atau terlalu tebal , itu tidak akan mengalir ke roda gigi
Selalu tetap di dalam yang direkomendasikan pompa Anda kisaran viskositas suhu .
Terlalu rendah? Minyak tidak dapat mengisi rongga gigi dengan cukup cepat → tetes aliran.
Terlalu tinggi? Udara tersedot → risiko kavitasi.
Tetap antara 200-3000 rpm , tergantung pada peringkat pompa Anda.
Pada ketinggian tinggi, penurunan tekanan udara, membuatnya lebih sulit bagi oli untuk mengalir ke sisi hisap. Ini mengurangi aliran dan dapat menciptakan getaran dan kebisingan.
✅ Jaga agar jarak akhir Anda tetap di dalam spesifikasi
✅ Gunakan oli hidrolik yang bersih dan disaring dengan benar
✅ Hindari saluran pengisapan panjang atau sempit
✅ Pertahankan suhu oli antara 20-60 ° C
✅ Pasang katup pelepas tekanan dan tindakan anti-kavitasi dan pengukuran anti-kavitasi
Priming diri berarti pompa dapat menarik cairan ke dalam dirinya sendiri meskipun terletak di atas tingkat cairan . Pompa roda gigi umumnya bagus dalam hal ini - jika dipasang dengan benar.
Tapi priming diri bukanlah sihir. Itu tergantung pada:
Tekanan vakum
Integritas segel
Viskositas minyak
Sebagian besar pompa gigi dapat mengangkat oli hingga 0,5 meter . Melampaui itu, dan Anda mengambil risiko kavitasi (gelembung uap kecil yang merusak komponen).
Selalu pra-isi pompa dengan oli sebelum startup
Arah Rotasi Periksa Ganda- Kabel Kabel = Aliran Terbalik
Hindari Run Kering - Kontak Pakaian Tanpa Pelumasan Menyebabkan Kerusakan Instan
Gunakan kopling fleksibel untuk menyerap misalignment poros
Pasang filter untuk mencegah kontaminasi
Pantau Suhu dan Viskositas Minyak (Ideal: 20–60 ° C)
Jangan melebihi peringkat tekanan - ini menekankan segel dan bantalan
Meminimalkan panjang garis hisap dan siku untuk mengurangi kerugian
Ingin Anda Pompa gear ke bertahun -tahun terakhir , bukan berbulan -bulan? Ini daftar periksa Anda.
Lumasi bantalan secara teratur
Simpan di tempat yang kering dan bersih saat tidak digunakan
Periksa kabel, sakelar, dan terminal untuk dipakai
Periksa resistensi isolasi untuk pompa listrik
Ganti bagian yang rusak dengan komponen pencocokan yang tepat
Pompa roda gigi mungkin sekolah tua, tetapi dapat diandalkan, terjangkau, dan serbaguna . Ketika dipilih dan dipelihara dengan benar, mereka memberikan aliran yang baik , pengisapan , dan daya tahan yang sangat baik - semuanya mudah dioperasikan dan diperbaiki.
Baik Anda dalam konstruksi, pengolahan makanan, otomotif, atau pertanian, pompa gigi masih merupakan pilihan yang solid ketika kinerja dan kesederhanaan penting.
1. Bisakah pompa roda gigi menangani cairan kotor atau abrasif?
Tidak direkomendasikan. Mereka bekerja paling baik dengan cairan yang bersih dan pelumas. Abrasif akan memakai roda gigi dan perumahan.
2. Dapatkah saya membalikkan arah aliran dengan membalikkan motor?
Ya - tetapi hanya jika pompa simetris dan dirancang untuk aliran dua arah. Selalu konfirmasi dengan pabrikan.
3. Mengapa pompa roda gigi saya berisik?
Kemungkinan besar penyebab: udara yang terperangkap, kavitasi, tekanan berlebihan, atau ketidaksejajaran.
4. Apa umur khas pompa roda gigi?
Dengan pemeliharaan yang baik, 3-5 tahun adalah umum-bahkan lebih dalam aplikasi tugas rendah.
5. Apa yang lebih baik: pompa gigi atau pompa piston?
Pompa roda gigi lebih sederhana dan lebih murah , tetapi pompa piston menangani tekanan yang lebih tinggi dan aliran variabel . Pilih berdasarkan kebutuhan Anda.
Sejak 2004 Blince Hydraulic telah menjadi penyedia terkemuka sistem hidrolik kinerja tinggi dan dukungan profesional.
Inventarisasi kami yang luas mencakup berbagai komponen hidrolik , seperti silinder hidrolik,hidrolik motor ,hidrolik pompa ,hidrolik selang , dan hidrolik Perlengkapan -tersedia di luar rak atau sepenuhnya disesuaikan untuk memenuhi persyaratan spesifik Anda.
Hubungi kami di luar penjualan, kami juga menawarkan layanan perbaikan dan pemeliharaan yang hemat biaya yang disesuaikan dengan kebutuhan operasional Anda.
Apakah Anda sedang dalam penambangan , otomotif , manufaktur cetakan , atau teknik laut , Blince Hydraulic adalah mitra tepercaya Anda untuk daya dan presisi dalam solusi hidrolik.
