200cc 対 250cc 対 500cc 軌道油圧モーター: 流量、トルク、速度、および交換ガイド

油圧モーターが大きくなると、機械の速度が遅くなる可能性があります。

あなたの目の前に代わりの仕事が現れるまで、その文は間違っているように聞こえます。古いモーターは、オーガー、ミキサー、コンベア、スイーパー、または供給機構を回転させます。トルクが失われたり、漏れが始まったり、供給が困難になったりしています。誰かがフランジを測定し、より大きな変位を備えた物理的に類似したモーターを見つけて、アップグレードを期待します。

新しいモーターが始動します。シャフトが回転します。低速でも強く感じるかもしれません。その後、苦情は変わります。コンベアが生産速度に達しなくなったり、アタッチメントによって戻りホースが加熱されたり、モーターが動作するたびに別の機械の機能が鈍くなったりします。

間違いは必ずしも製品の品質にあるわけではありません。排気量を定格出力として扱っていました。

このガイドでは、 200 cc/rev、250 cc/rev、500 cc/revという3 つの一般的な決定点を、 BLINCE OMH/BMH 軌道油圧モーター。このファミリーは、 200 ～ 500 cc/rev 、記載されている流量 75 L/min 、約 155 ～ 366 rpm 、および 510 ～ 830 N·mをカバーします。 利用可能な構成全体でこれらはファミリーレベルの仕様です。最終的な選択には、正確なモデル シート、機械データ、負荷計算が必要です。

短い答え

200 cc 油圧モーターは、 ポンプ流量が制限されている場合に速度を優先します。 500 cc 油圧モーターは バーあたりのトルクに有利ですが、回転ごとにより多くのオイルが必要です。 250 cc 油圧モーターは 多くの場合、これら 2 つの選択肢の中間に位置しますが、「中型」だからといって自動的に「最良の妥協点」を意味するわけではありません。

以下を選択するときは、この順序を使用してください。

1. 必要な走行トルクと離脱トルク

2. 必要なシャフト速度

3. 機械稼働中に利用可能なフロー

4. モーター入口と出口の圧力

5. 連続または断続的な勤務

6. シャフト、フランジ、ポート、ドレン、許容横荷重

モデル番号は、質問の前ではなく、質問の後に表示されます。製品ファミリーをより広く見るには、まず、 油圧軌道モーターの範囲を調べ 、回路を理解した後でのみ検索を絞り込みます。

実際に変位によって何が変わるのか

モーターの変位は、理論的にシャフト 1 回転に必要なオイルの量を示します。 200 cc/rev モーターには理論上 1 回転あたり 0.20 L が必要です。 500 cc/rev モーターには 0.50 L が必要です。

これにより、最初のトレードオフが生じます。

• より大きな排気量は、同じ圧力差でより多くの理論上のトルクを与えます。

• 変位が大きくなると、同じ流量でも速度が低下します。

モーターは余分なオイルを生成しません。ポンプ、方向制御弁、ホース、フィルター、クーラー、および戻り経路が特定の流れしか供給できない場合、より大きなモーターによりその流れがより少ない回転数に分割されます。

基本的な速度の推定値は次のとおりです。

理論上のモーター回転数(rpm) = 流量(L/min) × 1000 ÷ 排気量(cc/rev)

オイルが内部の隙間をすり抜けるため、実際の速度は低下します。この計算は、明らかに不適切な一致を拒否する最も簡単な方法です。

3つの流量での速度比較

これらは体積損失前の理論上の数値です。 90% の体積効率では、60 L/min を受け取る 250 cc モーターは 216 rpm近くで動作します。240 rpm ではなく

この表では、現場でよくある驚きについても説明しています。流量を増加させずに 250 cc から 500 cc に移動すると、シャフト速度はおよそ半分になります。アタッチメントに 260 rpm が必要な場合、トルク値がどれほど魅力的に見えても、より大きなモーターでは同じ 60 L/min の供給量ではその目標を満たすことができません。

ポンプとモーターの両方のサイズが不確実な機械の場合、 油圧ポンプとモーターのマッチング ガイドは、 いずれかのコンポーネントを交換する前に回路レベルのチェックを行うのに役立ちます。

トルクは入口ゲージのみではなく、圧力差に依存します

スピードは主に流れから生まれます。トルクは主に圧力差と変位から生じます。

理論上のトルク推定値は次のとおりです。

トルク (N・m) = 差圧 (bar) × 排気量 (cc/rev) ÷ 62.8

機械効率により、使用可能なシャフトトルクが減少します。さらに重要なことは、圧力差は入口圧力から出口圧力を引いたものを意味します。ポンプまたはモーターの入口近くのゲージには、減算の片側のみが表示されます。

の 2 つのモーターを考えてみましょう。 160 bar 入口で

オペレーターには、3 つのケースすべてで同じ 160 小節番号が表示される場合があります。シャフトは同じ動作条件を経験しません。

高い出口圧力は、小さなリターンホース、制限方向バルブ、狭い継手、過小なクイックカプラー、詰まりのあるリターンフィルター、または過度の圧力降下のクーラーによって発生する可能性があります。の 油圧クイックカプラの圧力降下ガイドでは、 カプラが正しく接続されているにもかかわらず、モーターが連続的に流れているときに圧力が無駄になる理由を説明します。

効率が低下する前のおおよその理論上のトルク

以下の値は、ポンプ出口圧力ではなく、差圧を使用しています。

これらは数学的な推定値であり、特定のモーターを保証するものではありません。連続圧力、ピーク圧力、機械効率、シャフト強度、モデル固有のトルク制限は引き続き適用されます。の OMH/BMH ファミリのトルク範囲を使用する必要があります。 510 ～ 830 N・m 正確な OMH 構成を評価する場合は、一般的な公式よりも先に公表されている

200cc vs 250cc vs 500cc: 実際的な長所と短所

200cc 軌道油圧モーター

利点

• 限られたポンプ流量からより高いシャフト速度を生み出します。

• 多くの場合、中程度の rpm を必要とするコンベア、フィーダー ドライブ、スイーパーに適合します。

• 250 cc および 500 cc オプションよりも 1 回転あたりのオイルの使用量が少なくなります。

短所

• 同じ差圧でも発生するトルクが小さくなります。

• 負荷の離脱トルクが大きい場合は予備力が少なくなります。

• 最終負荷で低速と高トルクが必要な場合は、ギアボックスが必要になる場合があります。

速度が重要で負荷がわかっている場合は、200 cc モデルが賢明な出発点です。購入者がリリーフ圧力を高めることで未測定の機械的詰まりを克服しようとしている場合、これは不適切な選択です。

250cc 軌道油圧モーター

利点

• 200 cc モーターよりもバーあたりのトルクが高く、適度な速度のバランスが取れています。

• 通常、ミキサー、コンベア、農業用駆動装置に有用な範囲に含まれます。

• 小型モーターの削減が必要な場合に直接駆動が可能になる可能性があります。

短所

• 実際の流量がポンプのカタログ値を下回る場合でも、速度は大幅に低下します。

• 厳しい始動負荷に合わせて小さめに設定することも、速度が重要なマシンに合わせて大きめに設定することもできます。

• 「250 cc」は、シャフト、フランジ、ポート、ベアリングパッケージ、または定格定格を定義しません。

250 cc というオプションは妥協とよく言われますが、バランスが取れているのか、単に平均的なのかはマシンが判断します。

500cc 軌道油圧モーター

利点

• 同じ差圧に対してより多くの理論上のトルクを提供します。

• ポンプが十分な流量を供給できる場合、低速回転作業に適しています。

• 選択された用途では、機械的減速を軽減または排除する可能性があります。

短所

• 同じ流量で 250 cc モーターの理論上の半分の速度で回転します。

• 特定の目標回転数の場合、バルブ、ホース、カプラー、および戻り経路により多くの流量要求が課されます。

• フレームが大きくなると、シャフトの荷重制限、取り付けスペース、慣性が変化する可能性があります。

500ccモーターはゆっくりとした重い負荷に便利です。弱い 250 cc ドライブの普遍的な修理ではありません。ポンプの流れが失われたり、戻りラインに背圧が生じたりして元のモーターが弱くなった場合、排気量が大きくなったことで、修正しなくても実際の故障が見えやすくなる可能性があります。

駆動負荷から始める

カタログの選択は多くの場合、モーターから始まります。フィールドの選択はシャフトから始める必要があります。

オーガー、コンベア、ミキサードラム、ファン、刈払機、ホイール、ウインチ、フィーダー、ギアボックスなど、モーターが駆動するものを書き留めます。次に、可能な場合は 4 つの数字を記録します。

• 通常のランニングトルク

• 離脱トルクまたは始動トルク

• 必要な動作速度

• 各作業サイクルの期間

走行トルクと始動トルクの差が重要です。安定した荷物を載せたコンベヤは静かに始動する場合があります。材料が沈降しているミキサーでは、短いトルク ピークが必要な場合があります。オーガーが硬い障害物に遭遇する可能性があります。刈払機では、刃の負荷が変化するにつれて衝撃が繰り返し発生します。

負荷データが利用できない場合は、既知の良好なサイクル中にモーター圧力を測定し、機械ドライブを検査します。ベアリングの固さ、カップリングの位置のずれ、ブレーキの引きずり、またはギアボックスの詰まりにより、正しく選択されたモーターが弱く見えることがあります。の 油圧モーターの遅いまたは弱いガイドは、 部品の注文が開始される前に、流量損失とトルク損失を分離します。

苦情の際に流量を測定する必要がある

ポンプの銘板は、モーターに到達する流れと同じではありません。

ポンプは、指定された速度と容量で 75 L/min と定格されている場合がありますが、エンジンが遅い、ポンプが磨耗している、オイルが熱い、別の機能が流量を使用している、または優先バルブが供給の一部を迂回しているため、機械の吐出量は低くなります。

有用なテストを行うには、苦情が発生する条件下で流量を測定または推定します。スイーパーの速度が 20 分後にのみ低下する場合、コールド アイドル テストはジョブを表していません。ステアリングを使用したときにのみローダーアタッチメントの速度が失われる場合は、両方の機能を一緒に記録します。

可変ポンプについても同様です。その最大変位量は、ロードセンス信号、補償器、およびスタンバイ圧力が完全に供給されていることを証明するものではありません。

役立つフィールドノート

書く代わりに:

もっと強力な500ccモーターが必要です。

書く：

アタッチメントにはウォームアップ後に 220 rpm が必要です。他の機能を使用しない場合、補助カプラーで利用可能な流量は 62 L/min です。モーターの入口圧力は 168 bar、出口圧力は 34 bar です。デューティ サイクルは 30 分間オン、10 分間オフです。

このメモはサプライヤーに計算の余地を与えます。また、漏れが起こる前の 500 cc モーターの理論速度は 124 rpmであることも明らかになりました。 62 L/min でわずか

戻り圧力とケースドレンがモーターの寿命を決定する可能性がある

すべての軌道モーターが同じドレイン配置を使用しているわけではありません。一部のモデルでは、戻りポートでの圧力に対する耐性が異なります。他の製品では、付属のシャフト シールとベアリング構成に専用のケース ドレンが必要です。正しい答えは正確なモデルに属します。

別個のケースドレンが必要な場合は、メーカーの指示に従って、低抵抗のラインを通してリザーバーまでドレンを配線します。他の機能が動作するときに圧力がかかる可能性があるリターンマニホールドと安易に組み合わせないでください。

戻り圧力とケース圧力は関連していますが、同一ではありません。出口圧力により、モーター全体の有効圧力差が減少します。ケース圧力によりシャフトシールとハウジングに負荷がかかります。したがって、出口背圧によって機械が遅くなる可能性があり、同時にケース圧力によってシャフトでの漏れが発生する可能性があります。

の モーターケースのドレンガイドとシャフトシールガイドは、 交換用モーターが取り付け直後に漏れ始めた場合、または負荷がかかってドレンホースが熱くなった場合に関連します。

連続使用は断続的なピークではない

「最大圧力」という言葉は比較しやすいので注目されます。機械がどのように動作するかについては説明しません。

機構の位置決めのために 15 秒間稼働するモーターでは、45 分間稼働するコンベアとは異なる熱負荷が発生します。ミキサーには高い始動トルクが必要ですが、その後中程度の連続トルクに落ち着く場合があります。ホイールドライブではトラクションとショックが変化します。油圧ファンは数時間稼働する可能性がありますが、負荷は予測可能です。

継続的なサービスの場合は、連続的な圧力、流量、速度、およびトルクの制限を使用してください。機械が熱バランスに達した後、オイルの温度とクーラーの容量を確認します。ピーク値は、シフト全体ではなく、短く定義されたイベントに属します。

軌道モーターは、コンパクトなパッケージで有用な低速トルクを提供するため、魅力的です。非常に低い安定速度や厳しい連続トルクの場合は、コストが高くてもラジアル ピストン モーターの方が技術的に優れた選択肢となる可能性があります。の BLINCE 油圧モーター シリーズには、オービタル、ラジアル ピストン、アキシャル ピストン、ギア、スルーアー、およびトラベル モーター ファミリが含まれています。 このため、

シャフト、フランジ、ポート、および側面荷重

2 つのモーターは両方とも 250 cc とラベル付けされていますが、それでも交換することはできません。

次の寸法と機能を確認してください。

チェーンスプロケットをモーターシャフトに直接取り付けることで、連続的にラジアル荷重を加えることができます。ベルトは側面荷重と過度の張力の両方を加える可能性があります。ホイールは曲げ荷重と衝撃を加える可能性があります。モーターがその力を支えるように設計されていない場合は、外部ベアリング ブロックまたはギアボックスを使用します。

の H シリーズ ミニ軌道モーターは、 小さなフレームがコンパクトなドライブにどのように機能し、より重い OMH/BMH フレームがさまざまな変位とトルク範囲に対応するかを示しています。どちらかを選択するには、ポートのスレッドを一致させるだけでは不十分です。

アプリケーションのチェック

コンベヤーとフィードドライブ

コンベアには通常、予測可能な速度と、負荷がかかったベルトを動かすのに十分な始動トルクが必要です。 200 cc または 250 cc モーターは、流量が制限されている場合の中程度の速度に適している場合があります。コンベアに負荷がかかり始めたかどうか、および材料の蓄積によって離脱トルクが変化したかどうかを確認します。

暖機後に速度が低下する場合は、容量を増やす前に実際の流量とモータの漏れを比較してください。モーターを大きくすると、速度不足が生じながらもトルク不足が隠れる可能性があります。

オーガーとドリリングアタッチメント

オーガーはトルクの変化と衝撃の可能性を確認します。より大きな排気量のモーターはトルクリザーブを向上させる可能性がありますが、リリーフ設定、シャフト、カップリング、および取り付け構造が負荷に耐える必要があります。

オーガ径のみでモータを選定しないでください。土壌、物質の密度、飛行ピッチ、深さ、速度、障害物のリスクはすべて任務を変更します。

ミキサーとフィードトラック

公開されている OMH/BMH 製品情報には、その用途として給餌車とミキサー車がリストされています。これらの機械は、沈降した材料から開始し、その後長いサイクルで稼働する場合があります。したがって、始動トルクと熱挙動は同時に重要になります。

500 cc 構成は低速でより多くのトルクを提供できますが、200 cc 構成は同じ流量でより速く回転します。正しいモデルはドラム速度、負荷、利用可能な回路容量に従います。

掃除機と刈払機

スイーパーとカッターは連続的に動作する可能性があり、カプラーやリターンホースの圧力損失が明らかになります。ベースマシンが他のアタッチメントで正常に動作する場合は、新しいモーターのせいにする前に、カプラーの内径、ホース ID、モーターの変位、戻り圧力を比較してください。

ウインチと過負荷

ウインチにはモーター以上のものが必要です。ブレーキ、オーバーセンターバルブ、ドラムレシオ、ラインプル、安全な下降動作はドライブの一部です。適切な負荷制御を行わない高トルク モーターは、安全なウインチ ソリューションとは言えません。

200 ～ 500cc の軌道モーターを購入すべきでない人はいますか?

この製品ファミリーは、以下を必要とする購入者にとってデフォルトの選択肢であってはなりません。

• スティックスリップを最小限に抑えたほぼゼロのシャフト速度

• ピーク圧力限界付近での連続運転

• ホイール、プーリー、またはスプロケットからの大きな非支持ラジアル荷重

• 負荷が急速に変化する場合でもサーボレベルの速度精度

• ポート、シャフト、フランジの確認なしでドロップイン交換可能

• 測定されていないポンプまたは戻りラインの故障を補償するモーター

ラジアルピストンモーター、外部ベアリングサポート、ギアボックス、または別の回路アーキテクチャがより適切な場合があります。

利用可能な流量と出口圧力が不明な場合も、購入者は一時停止する必要があります。これら 2 つの番号が欠けていると、物理的に正しい交換が遅くてホット インストールになってしまう可能性があります。

一見合理的に見える購入ミス

ボルトオンできる最大のモーター

500 cc/rev では、理論上の 1 回転に 0.5 リットルのオイルが必要です。同じ流量を供給するポンプでは、古いシャフト速度を維持することはできません。まず必要な回転数を計算します。その後、追加の変位が有用かどうかを判断します。

1 つの圧力計で物語の半分は完了

トルクは、出口圧力を差し引いた後にモーターに残った圧力に従います。アタッチメントを停止してからではなく、同じ負荷が回転している間に戻り側の読み取り値を取得します。

ネームプレート フローを配信されたフローとして扱う

ポンプに関して印刷された図は、記載された条件を想定しています。機械のエンジン速度が低下し、磨耗、オイルの温まり、優先流量、またはその他の動作機能により、モーターに残るオイルがかなり少なくなる可能性があります。

バルブとモーターの間のハードウェアを忘れる

選択されたモーターは正しいかもしれませんが、コンパクトなカプラー、小さな継手、または交換用リターンホースが回路を絞ります。疑わしい部分の両側にゲージを置きます。ポンプの横にある測定値だけでは、その損失を特定できません。

終日ドライブでの短いピーク定格の使用

短時間のショックに許容される圧力は、通常の長時間のシフト設定ではありません。コンベヤ、ミキサー、油圧ファンには継続的なデータが必要であり、機械が動作に落ち着いた後に油温をチェックする必要があります。

新しいシャフトに古くなったハブを与える

再利用されたスプライン、キー溝、またはカップリングのバックラッシュにより、新しいシャフトに驚くほど早く跡が付く可能性があります。また、完全に保守可能なモーター内に診断結果を送り返すほどの大きなノック音を発生させることもあります。

オイルは透明に見えるのでクリーンと呼ぶ

故障したモーターによって残った金属は、ホース、バルブ通路、フィルターハウジング、またはタンクの隅に隠れる可能性があります。新しいオイルが古い破片を交換箇所に持ち込む前に、そのルートを検査して清掃してください。

変位が等しいとフィット感も等しいと考える

250 cc とマークされた 2 つのモーターは、異なるシャフト、パイロット、ポート、ベアリング、ドレン配置、または定格定格を使用する場合があります。変位の数値だけでは、これらの詳細は何も解決されません。

より良い見積もり依頼

「250cc油圧モーターの見積書」のみを送ることは避けてください。役立つ問い合わせには次のようなものがあります。

• 旧モーターメーカーと完成モデル

• 銘板と四面写真

• シャフトの種類、直径、スプライン数またはキーの寸法

• パイロット、ボルトパターン、フランジの寸法

• ポートのネジ、方向およびドレン接続

• 使用条件下で利用可能な流量

• モーターの入口および出口の圧力

• 常温油温と油グレード

• 駆動負荷、必要な回転数およびデューティサイクル

• 数量と納期

実際的なメッセージは次のようになります。

コンベアは 230 rpm を必要とし、1 サイクルあたり 40 分間稼働します。通常のエンジン速度での測定流量は 64 L/min です。ウォームアップ後のモーターの入口圧力は 155 bar、出口圧力は 26 bar です。古いモーターは 250 cc で、32 mm キー付きシャフトと 4 ボルト フランジを備えています。シャフト、フランジ、ポート、銘板の写真が添付されます。お見積り前に適合モータと予想速度をご確認ください。

これらの測定値を使用すると、サプライヤーは、モーターが国境を越えた後ではなく、モーターがまだ見積書に記載されている間に、不適切な仮定に疑問を抱くことができます。

よくある質問

500cc モーターは常に 250cc ユニットよりも強く引っ張られますか?

比較が各モデルの制限内で同じ圧力差で行われた場合に限ります。 500 cc の計算ではトルクは約 2 倍になりますが、流量が変わらない場合、モーターは約半分の速度で回転します。シャフト容量、連続定格、実際の効率によっては、見かけ上の利点が狭まる可能性があります。

60 L/min および 250cc/rev ではどのくらいの rpm を期待すればよいですか?

計算すると漏れる前に 240 rpm になります。体積効率が 90% の場合、より有用な推定値は 216 rpm です。これを計画上の数値として扱います。暖められたオイルの漏れ、圧力、および正確なモーターのデータによって、シャフトに何が現れるかが決まります。

500ccモーターで200rpmが必要です。どのようなポンプ流量が必要ですか?

500 × 200 ÷ 1000 から始めます。理論的には 100 L/min になります。実際の回路では、漏れに対するある程度の許容値が必要です。効率を考慮する前に、供給量を 75 L/min に制限すると、紙の上では 150 rpm にしか達しません。

圧力を上げるとモーターの速度を上げることができますか?

通常はそうではありません。オイル流量が基本速度を設定し、負荷がトルクを要求するにつれて圧力が上昇します。リリーフ設定を上方に移動しても、ポンプの吐出量は増加しません。単に熱が発生したり、シャフト、ホース、バルブに余分なストレスがかかる可能性があります。

供給ゲージは正常に見えますが、モーターが停止します。どうしてそんなことが可能なのでしょうか？

このゲージは、それ自身のタッピングポイントを表します。モーターは入口と出口の間の圧力差で動作します。バルブ通路、狭いカプラー、小さなホース、汚れたフィルター、クーラー、または共有リターンにより、オイルが回路を完了する前にその差分の一部が消費される可能性があります。

モーターが冷えているときは許容できるのに、20 分後に速度が低下するのはなぜですか?

粘度が低下すると、始動時に隠れていた漏れがポンプ流量に占める割合が大きくなる可能性があります。ウォームテストでは、2分間のヤードチェックでは決して明らかにならないリターン制限やリリーフロスが明らかになる可能性もあります。

200cc から 250cc への移行は簡単ですか?

可能性はありますが、同じ流量からの rpm が少なくなることが予想され、利用可能なトルクを再計算してください。次に、シャフト、パイロット、ボルト パターン、ポート、ドレン ルート、回転および圧力の制限を比較します。等しいファミリ名は、それらのインターフェイスを保証しません。

250cc を 500cc に置き換える意味があるのはいつですか?

負荷がより多くのトルクを必要とする場合、より低いシャフト速度が許容される場合、または回路が追加の流れを供給できる場合、および取り付け制限と圧力制限が一致する場合には、これは理にかなっています。これはサイジングの決定であり、原因不明の弱いドライブに対する信頼できる治療法ではありません。

すべての軌道モーターに別個のケース排水ホースが必要ですか?

いいえ。答えはモーターの構造、シャフトシールのオプション、回路構成によって変わります。正確な構成については設置データを使用し、記載されている戻り圧力およびケース圧力の制限内に収まるようにしてください。

交換の問い合わせには何を含めるべきですか?

まずは完全なモデルと銘板から始めます。シャフト、フランジ、ポートの明確なビューを追加し、変位、ドレン配置、目標回転数、測定流量、入口および出口圧力、温油温度、作業サイクルの長さと数量を提供します。

最終的なポイント

200 cc、250 cc、500 cc のラベルには、1 回転あたりのオイル量が記載されています。これらはドライブ全体を説明するものではありません。

モーターが小さいほど、限られた流量で速度が向上します。モーターが大きいほど、バー当たりのトルクは向上しますが、回転当たりのオイル消費量が多くなります。戻り圧力により、入口ゲージがまだ健全に見える一方で、有用なトルクが失われる可能性があります。継続的に使用すると、短時間のテストでは決して明らかにならない熱にさらされる可能性があります。フランジが一致していても、間違ったシャフト、ポート、ベアリング、またはドレンの配置を隠すことができます。

軌道油圧モータの選定は、まず負荷と回路から始めます。次にモデルを選択します。

BLINCE モーターの相互参照または見積もりについては、古い銘板、シャフトとフランジの写真、ポートの寸法、流量、入口および出口の圧力、油温、デューティ サイクル、駆動負荷および数量を送信してください。 BLINCE はさまざまな要件を比較できます オービタル油圧モーター、ラジアルピストンモーター、その他の油圧駆動オプションを使用できます。誤った変位が機械に到達する前に、

電話: +86 132 4232 1601

✉️ メール: sales16@blince.com

Webサイト： https://ブリンス.com/

免責事項

この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。

ブリンス油圧チーム

Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションを専門とする産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリングチームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラストラクチャは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程で再現性のある体積精度を保証しています。

当社は、150 か国以上の重工業代理店、機械 OEM、メンテナンス担当者に、迅速で信頼性が高く、コスト効率の高い油圧ソリューションを提供しています。進行中のプロジェクトで、カスタマイズされたシャフト プロファイルの少量バッチが必要な場合でも、大規模な生産が必要な場合でも、 過酷な使用に耐える鋳鉄ギアポンプを使用して、お客様の目標リードタイムに合わせて柔軟な生産スケジュールを設定し、価格を完全に予測できます。 Blince との提携は、最大のシステム効率、優れた材料品質、妥協のない流体動力のプロフェッショナリズムを確保することを意味します。

当社の全製品ラインナップの詳細については、当社の公式 Web サイトをご覧ください。 www.blince.com.