Stroj bol cez noc zaparkovaný vonku. Hydraulický motor, hadice a oceľový rám majú teplotu takmer 5 °C, ale nádrž a pohonná jednotka už dosiahli 60 °C, pretože funguje iný okruh. Operátor otvorí ventil motora a pošle horúci olej do studeného krytu. Nič nesmie zlyhať
ČÍTAJTE VIAC