ایک ہائیڈرولک پسٹن پمپ خاموشی سے ناکام ہو سکتا ہے اس سے پہلے کہ یہ مہنگا ہو جائے۔
پہلی علامت ٹوٹا ہوا پمپ نہیں ہوسکتا ہے۔ یہ شافٹ مہر کے ارد گرد تیل ہو سکتا ہے. یہ ایک پمپ ہاؤسنگ ہو سکتا ہے جو ٹینک سے زیادہ گرم چلتا ہے۔ یہ ایک کیس ڈرین ہوز ہو سکتا ہے جو مشین کے لوڈ ہونے پر چھلانگ لگا دیتا ہے۔ ٹیسٹ بینچ پر پمپ اب بھی دباؤ بنا سکتا ہے، اس لیے پہلی دلیل شروع ہوتی ہے: سیل کوالٹی، پمپ کا معیار، گندا تیل، غلط گردش، ریلیف سیٹنگ، یا ہو سکتا ہے کہ آپریٹر نے مشین کو بہت زور سے دھکیل دیا ہو۔
کبھی کبھی پمپ پہنا جاتا ہے۔ کبھی پمپ کو کام کرنے کے لیے مناسب جگہ نہیں دی گئی۔
یہ گائیڈ ایک ایسی تفصیل کو دیکھتا ہے جو اس دوران نظر انداز کرنا آسان ہے۔ ہائیڈرولک پمپ کی تبدیلی: کیس ڈرین کا راستہ۔ پسٹن پمپوں میں، گھر کے اندر سے نکلنے والا تیل نکلتے وقت مفید کام کر رہا ہے۔ یہ گھومنے والے گروپ سے گرمی کو دور لے جاتا ہے اور کیس کو فرار ہونے کا ایک کنٹرول راستہ فراہم کرتا ہے۔ جب اس راستے کو پنچ کیا جاتا ہے، مصروف واپسی کے ساتھ اشتراک کیا جاتا ہے، یا بہت چھوٹا ہوتا ہے، شافٹ سیل شکایت کرنے والا پہلا حصہ ہو سکتا ہے حالانکہ اصل خرابی پمپ سے باہر ہوتی ہے۔
اندرونی ترتیب پر پس منظر کے لیے، محوری پسٹن پمپ کا حوالہ مفید ہے: پسٹن، ایک سلنڈر بلاک، ایک والو پلیٹ، اور ایک سواش پلیٹ سبھی کو سخت کلیئرنس میں کام کرنا پڑتا ہے۔ فیلڈ میں، وہ چھوٹی کلیئرنسیں ہیں جس کی وجہ سے ڈرین ہوز، تیل کا درجہ حرارت، اور صفائی کا مسئلہ پلمبنگ کی چھوٹی تفصیل رہنے کے بجائے پمپ کی شکایت میں بدل سکتا ہے۔
اس گائیڈ پر کیوں بھروسہ کریں۔
بلائنس سپلائیز ہائیڈرولک پمپ کے ساتھ ساتھ موٹرز، والوز، سلنڈر، ہوزز، فٹنگز، کولر، گیجز اور لوازمات جو ان کے ارد گرد بیٹھتے ہیں۔ یہ وسیع تر نظریہ یہاں اہمیت رکھتا ہے کیونکہ پسٹن پمپ اکثر وہ حصہ ہوتا ہے جو سب سے پہلے لیک ہوتا ہے، جبکہ حالت جس نے اسے وہاں دھکیل دیا وہ واپسی، سکشن، کولنگ یا کنٹرول سائیڈ میں ہو سکتا ہے۔
شافٹ کی مہر لیک ہو سکتی ہے کیونکہ پمپ پہنا ہوا ہے۔ یہ اس لیے بھی لیک ہو سکتا ہے کیونکہ ڈرین لائن ہائی پریشر ریٹرن میں بندھا ہوا ہے، آئل کولر محدود ہے، ایک فوری کپلر کا سائز کم ہے، ذخائر زیادہ بھر گیا ہے، یا پریشر اسپائک اندرونی رساو کو اس سے زیادہ تیزی سے مجبور کر رہا ہے جتنا ڈرین اسے لے جا سکتی ہے۔ مضمون ہائیڈرولک پریشر گیج پلیسمنٹ گائیڈ یہاں متعلقہ ہے کیونکہ ایک عام آؤٹ لیٹ پریشر ریڈنگ کیس پریشر کے مسئلے کو چھپا سکتی ہے۔
مضمون کا مقصد مرمت کی دکانوں، خریداروں، دیکھ بھال کرنے والی ٹیموں، اور سازوسامان بنانے والوں کے لیے ہے جنہیں پمپ کی مرمت یا تبدیلی کی منظوری دینے سے پہلے ایک عملی جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔ ایک ٹیسٹ بینچ اب بھی اپنی جگہ ہے۔ فیلڈ جاب، اگرچہ، عام طور پر گڑبڑ ہوتا ہے: ناکامی کی کہانی پڑھیں، ڈرین لائن کو دیکھیں، ان پریشر پوائنٹس کا موازنہ کریں جن تک آپ پہنچ سکتے ہیں، انلیٹ سائیڈ کا معائنہ کریں، اور تب ہی فیصلہ کریں کہ آیا جواب متبادل پمپ، نلی کی اصلاح، ٹینک کی صفائی، یا بڑے سسٹم کا جائزہ ہے۔
لیک کہانی سے شروع کریں، پمپ ماڈل سے نہیں۔
متبادل ہائیڈرولک پسٹن پمپ کا انتخاب کرنے سے پہلے، ناکامی کو پہلے دکان کی زبان میں ڈالیں۔
کیا پمپ شروع ہوتے ہی مہر گیلی تھی، یا تیل کے گرم ہونے تک خشک رہی؟ کیا شور پہلی بار کولڈ اسٹارٹ پر ظاہر ہوا، یا صرف اس وقت جب مشین لوڈ ہوئی؟ کیا نالی کی نلی تیز ہو رہی تھی، فومنگ ہو رہی تھی یا مرکزی واپسی سے جلد گرم ہو رہی تھی؟ یہ بھی نوٹ کریں کہ مصیبت شروع ہونے سے پہلے کیا تبدیلی آئی: ایک نلی، پمپ کا سائز، آئل کولر، والو سیکشن، ٹینک کی صفائی، یا آئل گریڈ۔
یہ تفصیلات عام طور پر پمپ کی خرابی کو تنصیب کی خرابی یا سرکٹ کی خرابی سے الگ کرتی ہیں۔ ماڈل نمبر اب بھی اہمیت رکھتا ہے، لیکن یہ خود کافی نہیں ہے۔ ڈرین روٹنگ کے بغیر، انلیٹ کنڈیشن، آئل ٹمپریچر، اور پریشر ریڈنگ، اے ہائیڈرولک پمپ کی مرمت کلینر انوائس اور اسی وجہ سے دوبارہ مرمت بن سکتی ہے۔
ورک آرڈر پر، ایک سادہ جملہ اکثر حصوں کی لمبی فہرست سے زیادہ مفید ہوتا ہے:
پمپ شروع ہونے پر خشک رہتا ہے، پھر شافٹ کی مہر تقریباً بیس منٹ کے بوجھ کے بعد روتی ہے۔ مین ریٹرن لائن سے پہلے کیس ڈرین ہوز گرم محسوس ہوتا ہے۔
یہ نوٹ فراہم کنندہ کو ایک سمت دیتا ہے۔ یہ وجہ ثابت نہیں کرتا، لیکن یہ کیس کے دباؤ، ڈرین کی پابندی، اندرونی لباس، تیل کے درجہ حرارت، یا واپسی کی ترتیب کی طرف اشارہ کرتا ہے اس سے پہلے کہ بحث 'اسی پمپ کوٹ' میں سمٹ جائے۔
پسٹن پمپ میں کیس ڈرین دراصل کیا کرتا ہے۔
ایک پسٹن پمپ اندر خشک نہیں ہے. تیل کی ایک چھوٹی سی مقدار ہمیشہ گھومنے والے گروپ، والو پلیٹ، سلیپر پیڈ، پسٹن، کنٹرول پسٹن اور بیرنگ کے اردگرد کلیئرنس سے گزرتی ہے۔ جب پمپ صحت مند ہوتا ہے اور نالی کھلی ہوتی ہے، تو وہ تیل گرمی کو ہٹاتا ہے اور کیس ڈرین پورٹ سے نکلنے سے پہلے اندرونی حصوں کو چکنا رکھتا ہے۔
یہ بیرونی تیل کے رساو کی طرح نہیں ہے۔ ایک کنٹرول شدہ کیس ڈرین پمپ کی کام کرنے کی حالت کا حصہ ہے۔ پریشانی اس وقت شروع ہوتی ہے جب نالی کا بہاؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے، نالی کا دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے، یا نالی کا راستہ تیل کو ایسی جگہ بھیجتا ہے جہاں اسے نہیں جانا چاہیے۔
ڈرین کا مشاہدہ
اس کا کیا مطلب ہو سکتا ہے۔
پہلا فیلڈ چیک
نالیوں کا کم بہاؤ اور گرم رہائش
ڈرین لائن بلاک ہو سکتی ہے یا کیس صحیح طریقے سے نہیں بھر رہا ہے۔
ڈرین ہوز، فٹنگ بور، اور پمپ اسٹارٹ اپ طریقہ کار کو چیک کریں۔
ہائی ڈرین بہاؤ لیکن کم ڈرین پریشر
پمپ کا اندرونی رساو زیادہ ہو سکتا ہے۔
وارم اپ کے بعد اور بوجھ کے نیچے بہاؤ کا موازنہ کریں۔
نارمل ڈرین کا بہاؤ لیکن ہائی ڈرین پریشر
نالی کا راستہ محدود ہو سکتا ہے۔
پمپ پر کیس پریشر کی پیمائش کریں، نہ صرف ٹینک پر
جھاگ دار نالی کا تیل
ہو سکتا ہے سکشن سائیڈ میں داخل ہو رہا ہو یا تیل ہوائی ہوا ہو۔
سکشن ہوز، تیل کی سطح، سانس لینے اور واپسی کے بہاؤ کا معائنہ کریں۔
دھات سے بھرا ہوا تیل نکالیں۔
اندرونی لباس پہلے سے ہی نظام کے ذریعے منتقل ہو سکتا ہے
فلٹر، ٹینک کے نیچے، اور بہاو کے اجزاء کا معائنہ کریں۔
ٹیبل کو نقطہ آغاز کے طور پر استعمال کریں، فیصلے کے نہیں۔ کیس ڈرین ڈیٹا صرف اس وقت کارآمد ہوتا ہے جب یہ درجہ حرارت، پمپ لوڈ، تیل کی حالت، اور مشین کے رویے سے منسلک ہوتا ہے۔
کیس ڈرین پریشر کیس ڈرین فلو جیسا نہیں ہے۔
بہت سی غلط تشخیص اس جملے سے شروع ہوتی ہیں: 'تیل نالی سے نکل رہا ہے، اس لیے نالی ٹھیک ہے۔'
بہاؤ اور دباؤ مختلف چیک ہیں۔ ڈرین لائن تیل کو منتقل کر سکتی ہے اور پھر بھی کمر کا نقصان دہ دباؤ پیدا کر سکتی ہے۔ ایک چھوٹی فٹنگ، لمبی نلی، ہائی ریٹرن کئی گنا، کولڈ آئل، پلگ لگا ہوا کولر، بھرا ہوا فلٹر، یا مشترکہ واپسی کا راستہ پمپ ہاؤسنگ کو اس دباؤ پر چلا سکتا ہے جس کا مقصد شافٹ سیل کو تھامنا نہیں تھا۔
پسٹن پمپ شافٹ سیل کو پریشر کنٹرول ڈیوائس کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے۔ یہ ہاؤسنگ کے اندر تیل کو صرف کیس کی حالت میں رکھتا ہے پمپ کو دیکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ جب ڈرین لائن پیچھے دھکیلتی ہے تو مہر رو سکتی ہے حالانکہ گھومنے والا گروپ ابھی تک ناکام نہیں ہوا ہے۔ مہر کو تبدیل کریں اور اس نالی کے راستے کو اچھوتا چھوڑ دیں، اور اگلی مہر کی زندگی اکثر پہلے والے سے کم ہوتی ہے۔
عملی امتحان کے لیے، a کیس ڈرین پورٹ کے قریب مائع سے بھرا ہوا پریشر گیج ، جتنا قریب مشین محفوظ طریقے سے اجازت دیتی ہے۔ وہ فنکشن چلائیں جو شکایت پیدا کرتا ہے، نہ کہ نرم بیکار ٹیسٹ۔ کولڈ اسٹارٹ، گرم بیکار، بغیر لوڈ موشن، اور فل لوڈ آپریشن کا موازنہ کریں۔ ٹینک اینڈ ریڈنگ بے ضرر لگ سکتی ہے جب پمپ اینڈ نلی، فٹنگ یا کئی گنا پابندی سے لڑ رہا ہو۔
جہاں ڈرین لائن کو واپس آنا چاہیے۔
نکاسی کا ایک اچھا راستہ عام طور پر بورنگ ہوتا ہے: کم دباؤ، غیر محدود، اور پمپ اور مشین کے ڈیزائن کی اجازت کے مطابق آبی ذخائر میں واپس جانا۔ اسے ٹینک میں تیل نہیں ڈالنا چاہئے، ہوا نہیں کھینچنا چاہئے، یا ایسے راستے سے نہیں چڑھنا چاہئے جو تیل اور گرمی کو پھنسائے۔ بندرگاہ کی درست جگہ مختلف ہوتی ہے، لیکن کام کرنے کا اصول ایک ہی ہے: ڈرین لائن کو چھپی ہوئی پریشر لائن نہ بننے دیں۔
مشترکہ واپسی کے کئی گنا سے محتاط رہیں۔ ایک لائن جو سلنڈر کی واپسی کے بہاؤ، موٹر کی واپسی کے بہاؤ، کولر کے بہاؤ، اور والو ٹینک کے بہاؤ کو سنبھالتی ہے وہ دس سیکنڈ بعد خاموش اور مصروف ہو سکتی ہے۔ اگر کیس ڈرین اس نقطہ میں بندھا ہوا ہے تو، حقیقی کام کے دوران وہاں دباؤ کی پیمائش کریں، خاص طور پر جب ایک ہی وقت میں کئی افعال حرکت پذیر ہوں۔
ڈرین ہوز بھی کسی دوسرے ہائیڈرولک لائن کی طرح معائنہ کا مستحق ہے۔ لمبائی، موڑ کا رداس، کلیمپ پوائنٹس، رگڑ کے نشانات اور فٹنگ بور کو دیکھیں۔ صاف نلی کا راستہ اب بھی غلط ہو سکتا ہے اگر یہ اونچائی پر چڑھتا ہے، ہوا کو پھنستا ہے، یا ایسا ریڈوسر استعمال کرتا ہے جسے انسٹالیشن کے دوران کسی نے محسوس نہیں کیا۔ اگر ڈرین لائن تیز کپلر سے گزرتی ہے، تو کپلر کے انداز اور اندرونی گزرنے کی جانچ کریں۔ پر گائیڈ ہائیڈرولک کوئیک کپلر پریشر ڈراپ بتاتا ہے کہ باہر کا سائز اور اندرونی بہاؤ کا راستہ ایک ہی چیز کیوں نہیں ہے۔
ایک لیک ہونے والی پمپ شافٹ مہر دکھائی دے رہی ہے۔ اس لیے اس پر جلد الزام لگ جاتا ہے۔
مہر کو پہنا، کاٹا، سخت، غلط نصب کیا جا سکتا ہے، یا شافٹ کی سطح کے پہننے سے نقصان پہنچایا جا سکتا ہے۔ یہ حقیقی ناکامیاں ہیں۔ لیکن پسٹن پمپوں پر، شافٹ سیل کا رساو بھی کیس کے زیادہ دباؤ، ناقص نکاسی کے راستے، گرم تیل، بیئرنگ کی نقل و حرکت، غلط ترتیب، آلودگی، یا پریشر اسپائکس کی ایک عام علامت ہے۔
مہر کو تبدیل کرنے سے پہلے، شافٹ کی سطح کا معائنہ کریں. ہونٹ کے علاقے کے قریب پالش شدہ نالی، زنگ کا نشان، سرپل سکریچ، یا فریٹنگ بینڈ کلین شافٹ سے ایک مختلف کہانی بیان کرتا ہے جس کی مہر باہر کی طرف دھکیل دی جاتی ہے۔ اگر پمپ کو جوڑے کے ذریعے چلایا جاتا ہے تو، سیدھ اور پائپ کے دباؤ کو بھی چیک کریں۔ پر مضمون ہائیڈرولک پمپ کپلنگ الائنمنٹ یہاں کارآمد ہے کیونکہ چلتی ہوئی پمپ باڈی کپلنگ اور سیل دونوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
اگر پمپ کی مہر صرف تیل کے گرم ہونے پر لیک ہوتی ہے تو مہر پر نہ رکیں۔ گرم تیل پتلا ہوتا ہے، رساو بڑھ جاتا ہے، اور ڈرین لائن زیادہ بہاؤ دیکھ سکتی ہے۔ نالی کا راستہ جو بمشکل ٹھنڈا کام کرتا ہے پمپ کے حقیقی آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد بہت زیادہ پابندیاں لگا سکتا ہے۔
جب حرارت اور رساو ایک ساتھ ظاہر ہوں تو چیک کریں کہ آیا نظام امدادی بہاؤ، والو کی پابندی، یا واپسی کے دباؤ کے ذریعے طاقت کھو رہا ہے۔ پر بلائنس کا مضمون عام دباؤ لیکن طاقت کی کمی ایک مفید تشخیصی پل ہے جب پمپ آؤٹ لیٹ گیج قابل قبول نظر آتا ہے۔
ہائی کیس ڈرین فلو: پہننا، گرمی، یا عام رساو؟
پسٹن پمپ میں ہمیشہ کچھ اندرونی رساو ہوتا ہے۔ سوال یہ ہے کہ آیا اس پمپ، دباؤ، رفتار، تیل کی واسکعثیٹی، اور درجہ حرارت کے لیے یہ مقدار نارمل ہے۔
ہائی کیس ڈرین فلو اکثر مرمت کو گھومنے والے گروپ، والو پلیٹ، پسٹن کے جوتے، بیرل فیس، کنٹرول پسٹن، یا بیئرنگ ایریا کی طرف بھیجتا ہے۔ یہ درست ہو سکتا ہے۔ لیکن گرم، پتلا تیل ایک ہی پمپ کو دس منٹ کے ٹھنڈے ٹیسٹ سے کہیں زیادہ بدتر بنا سکتا ہے، لہذا بہاؤ نمبر کو فیصلے کے طور پر سمجھنے سے پہلے درجہ حرارت کو ریکارڈ کریں۔
حالت کو ریکارڈ کیے بغیر نالی کے بہاؤ کا موازنہ نہ کریں۔ ایک مفید نوٹ میں پمپ کی رفتار، آؤٹ لیٹ پریشر، تیل کا درجہ حرارت، آئل گریڈ، کنٹرول سیٹنگ، اور استعمال کیا جا رہا فنکشن شامل ہے۔ اگر پمپ متغیر نقل مکانی ہے، تو یہ بھی ریکارڈ کریں کہ آیا یہ اسٹینڈ بائی، جزوی اسٹروک، یا مکمل اسٹروک پر ہے۔
اگر نالی کا بہاؤ زیادہ ہے لیکن کیس کا دباؤ کم رہتا ہے، تو پمپ اندرونی طور پر پہنا جا سکتا ہے۔ اگر ڈرین کا بہاؤ خاص طور پر زیادہ نہیں ہے لیکن کیس کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، تو ڈرین کا راستہ اہم مشتبہ ہو سکتا ہے۔ یہ دونوں خرابیاں مشین کے باہر سے ایک جیسی نظر آتی ہیں لیکن مرمت کے مختلف فیصلوں کا باعث بنتی ہیں۔
کم یا غائب ڈرین کا بہاؤ بھی خطرناک ہو سکتا ہے۔
کچھ ٹیکنیشن صرف اس وقت پریشان ہوتے ہیں جب ڈرین کا بہاؤ زیادہ ہو۔ نالیوں کا کم یا غائب بہاؤ بھی توجہ کا مستحق ہے۔
بلاک شدہ ڈرین، بند ڈرین پورٹ، ٹوٹی ہوئی نلی، پلگ لگی ہوئی فٹنگ، یا غلط واپسی کا راستہ ہاؤسنگ میں تیل اور گرمی کو پھنس سکتا ہے۔ اسٹارٹ اپ ایک اور خطرہ بڑھاتا ہے۔ کچھ پسٹن پمپوں کو شافٹ موڑنے سے پہلے کیس بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے شپنگ، اسٹوریج، یا ڈرائی انسٹالیشن کے بعد، فلنگ کے طریقہ کار کی تصدیق کریں اس سے پہلے کہ کوئی بھی ڈرائیو کو جاگ کرے۔
ایک مکمل ذخائر چکنا پمپ کی ضمانت نہیں دیتا۔ ایک بند انلیٹ والو، خالی سکشن ہوز، ڈرائی کیس، یا بلاک شدہ ڈرین گردش کے پہلے چند سیکنڈوں کو تقریباً غیر محفوظ چھوڑ سکتا ہے۔ نتیجہ موقع پر ایک زوردار ناکامی نہیں ہو سکتا؛ یہ بعد میں شور، گرمی، دھاتی پاؤڈر، یا بڑھتے ہوئے نالی کے بہاؤ کے طور پر واپس آسکتا ہے۔
ان مشینوں کے لیے جنہوں نے حال ہی میں ریزروائر کی مرمت، سکشن ہوز کی تبدیلی، یا فلر کیپ کی تبدیلی حاصل کی ہے، ان کا بھی معائنہ کریں۔ ہائیڈرولک لوازمات . ٹینک کے ارد گرد ایک چھوٹا سا سانس لینے والا، گیج، کیپ، یا اڈاپٹر ان حالات کو متاثر کر سکتا ہے جو پمپ اسٹارٹ اپ کے دوران دیکھتا ہے۔
داخلی حالات اور کاویٹیشن: نالی آپ کو خبردار کر سکتی ہے۔
کیس ڈرین کی شکایات اکثر انلیٹ شکایات کے ساتھ سفر کرتی ہیں۔ جب پمپ صاف طور پر تیل حاصل نہیں کرسکتا ہے تو، cavitation اور ہوا کے اندرونی حصوں کو نشان زد کرنا شروع کر دیتا ہے اور رساو بڑھ جاتا ہے. اشارے دکان کے عام اشارے ہو سکتے ہیں: جھاگ دار نالی کا تیل، تیز پمپ کی آواز، یا ایسی رہائش جو باقی سرکٹ کے پکڑنے سے پہلے گرم ہو جاتی ہے۔
انلیٹ سائیڈ پر، سادہ چیک کے ساتھ شروع کریں: تیل کی سطح، سکشن والو کی پوزیشن، نلی کا سائز، سکشن اسٹرینر کی حالت، ٹھنڈے تیل کی چپکنے والی، خشک نظر آنے والی سکشن فٹنگ جو ہوا کو اندر کی طرف کھینچ سکتی ہے، ذخائر میں ہنگامہ خیزی، اور کیا ٹینک بریتھر کافی تیزی سے ہوا کو داخل کر سکتا ہے۔ دی ہائیڈرولک ٹینک بریتھر سلیکشن گائیڈ ایک مفید ساتھی ہے جب ریزروائر یا بریتھر کے کام کے بعد پمپ شور ظاہر ہوتا ہے۔
سکشن کی متعلقہ اشیاء کو سخت نہ رکھیں کیونکہ تیل کا رساو نظر نہیں آتا ہے۔ ایک سکشن لیک ہوا کو اندر کی طرف کھینچ سکتا ہے جبکہ باہر کو خشک چھوڑ دیتا ہے۔ اگر کیس ڈرین آئل دودھیا یا جھاگ دار نظر آتا ہے تو دوسرا پمپ آرڈر کرنے سے پہلے سکشن سائیڈ کو چیک کریں۔
واپسی کا دباؤ، کولر، اور فلٹرز
پمپ پر کیس ڈرین لائن درست ہو سکتی ہے اور پھر بھی نیچے کی طرف غلط ہو سکتی ہے۔
اگر نالی مشترکہ لائن میں واپس آجاتی ہے، تو اس لائن کو واپسی کے فلٹرز، آئل کولر، والو بلاکس، لمبی ہوزز، یا کم سائز کی فٹنگز سے بیک پریشر نظر آ سکتا ہے۔ یہ اس وقت عام ہوتا ہے جب کسی مشین میں ترمیم کی جاتی ہے: کولر شامل کیا جاتا ہے، واپسی کا فلٹر اپ گریڈ کیا جاتا ہے، کئی گنا دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے، یا ایک نیا منسلکہ بہاؤ کو بڑھاتا ہے۔
ہائیڈرولک کولر اور فلٹر صرف اس صورت میں مددگار ثابت ہوتے ہیں جب سرکٹ ضرورت سے زیادہ پریشر گرائے بغیر مطلوبہ بہاؤ لے جائے۔ اگر کیس ڈرین ایک محدود واپسی کے راستے میں شامل ہو جاتا ہے، تو پمپ لیک ہو سکتا ہے حالانکہ کولر اور فلٹر بہتری کی طرح نظر آتے ہیں۔ مضمون ہائیڈرولک آئل کولر سائزنگ گائیڈ کولنگ سائیڈ سے اس ٹریپ کی وضاحت کرتی ہے۔
اگر کولر شامل یا تبدیل کیا گیا ہے، تو چیک کریں کہ پمپ ڈرین کولر پریشر ڈراپ سے الگ ہے یا نہیں۔ بلائنس سپلائیز ہائیڈرولک ہیٹ ایکسچینجرز ، لیکن کولر کو اب بھی وہاں رکھنا پڑتا ہے جہاں یہ کیس پریشر کو بڑھائے بغیر گرمی کو ہٹاتا ہے۔
پمپ کیس ڈرین کے لیے، کلیدی عادت آسان ہے: دباؤ کی پیمائش کریں جہاں پمپ اسے محسوس کرتا ہے۔ اگر ریڈنگ صرف اس وقت بڑھتی ہے جب تیل ٹھنڈا ہو، تو چپکنے والی اور فلٹر بائی پاس کے رویے میں فرق پڑ سکتا ہے۔ اگر یہ صرف اس وقت بڑھتا ہے جب مشین دوسرا فنکشن استعمال کرتی ہے، تو مشترکہ واپسی کا راستہ قریب سے دیکھنے کا مستحق ہے۔
کنٹرول پریشر اور متغیر پمپ سلوک
متغیر نقل مکانی پسٹن پمپ ایک اور پرت کا اضافہ کرتے ہیں۔ پمپ میں پریشر کمپنسیٹر، لوڈ سینسنگ کنٹرول، پاور کنٹرول، پائلٹ کنٹرول، یا الیکٹرانک متناسب کنٹرول ہو سکتا ہے۔ ایک کیس ڈرین شکایت کو کنٹرول شکایت کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
اگر پمپ اس وقت اسٹروک پر رہتا ہے جب اسے تباہ ہونا چاہیے، تو اس سے پہلے کہ کوئی زیادہ مفید کام کر لے، گرمی بڑھ جاتی ہے۔ ایک اعلی اسٹینڈ بائی سیٹنگ بیکار میں بجلی ضائع کرتی ہے۔ ایک لوڈ سینس لائن جو پھنس گئی ہے، لیک ہو رہی ہے، محدود ہے، یا غلط پوائنٹ سے جڑی ہوئی ہے پمپ کو ہنٹ کر سکتی ہے، چہچہا سکتی ہے یا دباؤ کو روک سکتی ہے یہاں تک کہ جب آپریٹر کو یقین ہو کہ سرکٹ آرام پر ہے۔
گھومنے والے گروپ کی مذمت کرنے سے پہلے، چیک کریں کہ آیا پمپ کنٹرول صحیح سگنل حاصل کر رہا ہے. دباؤ کا معاوضہ دینے والا پمپ جو کبھی بھی معاوضہ نہیں دیتا ہے نالی کے بہاؤ کو اس سے زیادہ خراب بنا سکتا ہے جتنا یہ عام کنٹرول میں ہوتا ہے۔ بلاک شدہ سگنل لائن کے ساتھ لوڈ سینسنگ پمپ مشین کو کمزور محسوس کر سکتا ہے جب کہ پمپ اب بھی میکانکی طور پر قابل دکھائی دیتا ہے۔
جب علامات میں متعدد افعال شامل ہوتے ہیں، اسی حرکت کے دوران پمپ آؤٹ لیٹ پریشر، لوڈ سینس پریشر، کیس پریشر، ریٹرن پریشر، اور تیل کے درجہ حرارت کا موازنہ کریں۔ مضمون ہائیڈرولک سسٹمز نارمل پریشر کیوں دکھاتے ہیں لیکن پاور کی کمی متعلقہ ہے کیونکہ پمپ کنٹرول کے مسائل اکثر ایک قابل قبول گیج ریڈنگ کے پیچھے چھپ جاتے ہیں۔
اگر پمپ کا کنٹرول ڈاون اسٹریم والو کے رویے پر منحصر ہے، تو اس کا جائزہ لیں۔ ہائیڈرولک دشاتمک کنٹرول والو سلیکشن گائیڈ ۔ سپول سینٹر، ریلیف سیٹنگ، یا پائلٹ پاتھ پمپ کو لوڈ رکھ سکتا ہے جب آپریٹر سوچتا ہے کہ سرکٹ غیر جانبدار ہے۔
گیئر پمپ، وین پمپ، اور پسٹن پمپ ڈرین فرق
ہر ہائیڈرولک پمپ کیس ڈرین پلمبنگ کو اسی طرح استعمال نہیں کرتا ہے۔
بہت سے گیئر پمپ آسان ہوتے ہیں اور پمپ باڈی کے اندر ایک علیحدہ بیرونی ڈرین پورٹ کے بغیر اندرونی رساو واپس کر سکتے ہیں۔ وین پمپوں میں ڈیزائن کے لحاظ سے مختلف رساو اور کنٹرول کی ضروریات ہوسکتی ہیں۔ پسٹن پمپ، خاص طور پر محوری پسٹن پمپ اور متغیر نقل مکانی پمپ، کم بخشنے والے ہوتے ہیں کیونکہ گھومنے والا گروپ، کنٹرول سسٹم، اور ہاؤسنگ رساو درجہ حرارت، دباؤ اور آلودگی کے لیے زیادہ حساس ہوتے ہیں۔
پمپ کی قسم
عام فیلڈ طاقت
ڈرین سے متعلق احتیاط
گیئر پمپ
سادہ، مضبوط، سرمایہ کاری مؤثر
Inlet بھوک اور شافٹ سیل دباؤ اب بھی اسے تباہ کر سکتا ہے
وین پمپ
ہموار بہاؤ، اعتدال پسند دباؤ کے لئے اچھا ہے
صاف تیل اور مستحکم داخلی حالات کی ضرورت ہے۔
محوری پسٹن پمپ
ہائی پریشر، متغیر بہاؤ، موثر کنٹرول
کیس ڈرین پریشر، فلنگ، کنٹرول سگنلز، اور فلٹریشن کا معاملہ
ریڈیل پسٹن پمپ
ہائی پریشر اور مضبوط بوجھ کی صلاحیت
ڈرین اور چکنا کرنے کی تفصیلات ڈیزائن پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔
یہی وجہ ہے کہ متبادل کا فیصلہ صرف نقل مکانی اور بڑھنے سے نہیں کیا جانا چاہئے۔ مضمون ہائیڈرولک پمپ کی اقسام ان خریداروں کے لیے ایک اچھا معاون صفحہ ہے جو اب بھی گیئر، وین اور پسٹن پمپ کے اختیارات کا موازنہ کر رہے ہیں۔
نیا مسئلہ پیدا کیے بغیر کیس پریشر کی پیمائش کیسے کریں۔
ایک گیج ٹیسٹ مفید ہونا چاہئے، خطرناک نہیں.
متوقع کیس پریشر کے لیے مناسب کم پریشر رینج والا گیج استعمال کریں، نہ صرف ہائی پریشر سسٹم گیج۔ ایک 400 بار گیج تھوڑا سا حرکت کر سکتا ہے اور پھر بھی صحت مند ڈرین اور خطرناک ڈرین کے درمیان فرق کو چھپا سکتا ہے۔ مناسب ٹیسٹ فٹنگز کا استعمال کریں، ہوزز کو گھومنے والے پرزوں سے صاف رکھیں، اور دباؤ میں ڈرین فٹنگز کو ڈھیلی نہ کریں۔
بار بار ٹربل شوٹنگ کے لیے، فوری ٹیسٹ پوائنٹس اور پڑھنے کے قابل گیجز مشین میں منصوبہ بندی کے قابل ہیں۔ دی ہائیڈرولک پریشر گیج صرف اس وقت مفید ہے جب اسے انسٹال کیا جاتا ہے جہاں ناکامی اصل میں ریڈنگ کو تبدیل کرتی ہے۔
اگر ممکن ہو تو پمپ پر کیس پریشر کی پیمائش کریں۔ پھر ٹینک کے قریب دباؤ کے ساتھ موازنہ کریں یا کئی گنا واپس جائیں۔ اگر پمپ اینڈ ریڈنگ بہت زیادہ ہے تو، پابندی ان دو پوائنٹس کے درمیان ہے۔ اگر دونوں ریڈنگ ایک ساتھ اٹھتی ہیں، تو واپسی کی منزل یا بہاو کا راستہ مسئلہ ہو سکتا ہے۔
چار لمحوں میں پڑھنے کو ریکارڈ کریں:
آزمائشی لمحہ
یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
کولڈ اسٹارٹ
viscosity، سکشن، اور فلٹر پابندی کے مسائل دکھاتا ہے
گرم بیکار
بیس لائن ڈرین پریشر اور کنٹرول کا رویہ دکھاتا ہے۔
لوڈ کے تحت اہم تقریب
حقیقی کام کے دوران کیس کا دباؤ دکھاتا ہے۔
دوسرا فنکشن شامل کیا گیا۔
مشترکہ واپسی اور بوجھ کے احساس کا تعامل دکھاتا ہے۔
نمبروں کو فینسی ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ انہیں اسی حالت میں لینے کی ضرورت ہے جو شکایت پیدا کرتی ہے۔
آلودگی: پمپ پہلا شکار ہو سکتا ہے، واحد شکار نہیں۔
ایک ناکام پسٹن پمپ سسٹم کے ذریعے ملبہ بھیج سکتا ہے۔ ایک گندا نظام اگلے پسٹن پمپ کو بھی تباہ کر سکتا ہے۔ دونوں سمتیں میدان میں ہوتی ہیں۔
جب پرانا پمپ اندرونی طور پر ناکام ہو گیا ہے تو، متبادل ڈیفالٹ کے طور پر صاف دنیا میں نہیں جا رہا ہے. آئل پاتھ کو محفوظ کہنے سے پہلے ٹینک، فلٹرز، سکشن اسکرین، ریٹرن لائن، کولر، ہوزز، والو بلاک اور ایکچویٹرز کو چیک کریں۔ دھات نلی یا کئی گنا میں چھپ سکتی ہے اور نئے پمپ کے پہلے سے چلنے کے بعد واپس آ سکتی ہے۔ دی ہائیڈرولک آلودگی کنٹرول گائیڈ ایک مفید ساتھی ہے جب تاریخ میں دھاتی پاؤڈر، چپچپا والوز، بار بار سیل کی ناکامی، یا ابتدائی فلٹر پلگنگ شامل ہوتی ہے۔
تیل کی صفائی پسٹن پمپ کے لیے بہت سے خریداروں کی توقع سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ کلیئرنس چھوٹے ہیں، سلائیڈنگ سطحوں پر زیادہ بوجھ ہوتا ہے، اور کنٹرول سسٹم میں چھوٹے سوراخ اور پائلٹ راستے شامل ہو سکتے ہیں۔ پمپ انوائس کا مہنگا حصہ ہو سکتا ہے، لیکن گندگی فلر کیپ، بریتھر، نلی کی تبدیلی، کھلی فٹنگ، یا کیچڑ کے ذریعے داخل ہو سکتی ہے جو پہلے سے ذخائر میں بیٹھی تھی۔
آلات کے لیے مخصوص چیک
کھدائی کرنے والے اور تعمیراتی مشینری
کھدائی کرنے والے پسٹن پمپ سخت پڑوس میں رہتے ہیں: ہائی پریشر، لوڈ سینسنگ کنٹرول، پائلٹ سرکٹس، اور بار بار ملٹی فنکشن حرکت۔ پہلی شکایت میں نالی کا ذکر بالکل نہیں ہو سکتا۔ یہ ایک سست بوم، کمزور سفر، گرم تیل، پمپ شور، یا کسی اور شافٹ سیل کے رساو کے طور پر ظاہر ہو سکتا ہے۔
چیک کریں کہ شکایت ایک فنکشن کے دوران ظاہر ہوتی ہے یا کئی۔ اگر کئی افعال ایک ساتھ کمزور محسوس کرتے ہیں، تو پمپ کنٹرول، سکشن کنڈیشنز، اہم ریلیف رویہ، اور کیس پریشر توجہ کے مستحق ہیں۔ اگر صرف ایک فنکشن کمزور ہے، a ہائیڈرولک والو ، سلنڈر، موٹر، نلی، یا سرکٹ برانچ بہتر مشتبہ ہو سکتا ہے.
کھدائی کرنے والے سفر یا جھولے کی شکایات کے لیے، ایکچیویٹر سائیڈ کو نظر انداز نہ کریں۔ پر بلنس کا مضمون ایکسکیویٹر ہائیڈرولک سسٹم کی خرابیاں مفید ہوتی ہیں۔ جب پمپ آؤٹ پٹ، والو کنٹرول، اور آخری ڈرائیو کی علامات اوورلیپ ہو جائیں تو
صنعتی ہائیڈرولک پاور یونٹس
صنعتی پاور یونٹ اکثر پرسکون نظر آتے ہیں کیونکہ دباؤ مستحکم ہوتا ہے اور مشین گھر کے اندر رہتی ہے۔ وہ سکون گمراہ کن ہو سکتا ہے۔ زیادہ اسٹینڈ بائی پریشر، ایک گرم ذخائر، ایک محدود ڈرین، ناقص جوڑے کی سیدھ، یا کم سائز کا کولر کوئی ڈرامائی واقعہ پیدا کیے بغیر پسٹن پمپ کی زندگی کو کم کر سکتا ہے۔
پاور یونٹس کے لیے، نوٹ کریں کہ موٹر کی رفتار، جوڑنے کی قسم، پمپ کی گردش، ذخائر کی سطح، تیل کے درجہ حرارت کا رجحان، ٹھنڈا ہونے کی حالت، اور آیا پمپ اسٹینڈ بائی پر تباہ ہوتا ہے۔ ایک متغیر پمپ جو بیکار میں بھرا رہتا ہے اس سے پہلے کہ کوئی بھی فرش پر تیل دیکھے گرمی پیدا کر سکتا ہے۔
اگر پمپ الیکٹرک موٹر سے چلتا ہے، تو جائزہ میں وولٹیج، کرنٹ، رفتار کا استحکام، اور جوڑے کی حالت شامل کریں۔ ایک مکمل ہائیڈرولک سسٹم چیک اکثر یہ ظاہر کرتا ہے کہ پمپ اکیلے ناکام ہونے کے بجائے ڈرائیو، بیس، یا پائپنگ کی حالت پر رد عمل ظاہر کر رہا ہے۔
زرعی اور جنگلات کا سامان
زرعی مشینیں ہفتوں تک بیٹھ سکتی ہیں اور پھر دھول، گرمی، کمپن، اور تیل کے معیار کو بدلتے ہوئے طویل عرصے تک کام کر سکتی ہیں۔ ایک پسٹن پمپ ڈرین لائن کیچڑ سے ٹکرائی جا سکتی ہے، سروس کے دوران جھکی ہوئی ہے، یا خاموشی سے واپسی کے راستے میں بندھ سکتی ہے جس کا سائز پچھلے سیزن میں شامل کیے گئے نئے اٹیچمنٹ کے لیے کبھی نہیں تھا۔
اس قسم کی مشین پر پمپ کو تبدیل کرنے سے پہلے، سکشن ہوز، ٹینک بریتھر، فلر پریکٹس، آئل گریڈ، کیس ڈرین ہوز روٹنگ، کوئیک کپلر اور ریٹرن فلٹر چیک کریں۔ اگلے پمپ کو جلد ناکام بنانے کے لیے فیلڈ میں ایک چھوٹی سی تبدیلی کافی ہو سکتی ہے۔
زرعی ناکامیوں میں اکثر نلی کو سنبھالنا اور موسمی آلودگی شامل ہوتی ہے۔ دی ہائیڈرولک نلیاں سلیکشن گائیڈ اس وقت کارآمد ہوتی ہے جب متبادل نلی دھاگے میں فٹ ہوجاتی ہے لیکن داخلی پابندی یا واپسی کے دباؤ کو تبدیل کرتی ہے۔
موبائل اٹیچمنٹ اور معاون سرکٹس
منسلکات مشین کو بیس یونٹ کے مالک کی توقع سے زیادہ تبدیل کر سکتے ہیں۔ ایک نیا ملچر، سویپر، ڈرل، یا ہائیڈرولک ونچ واپسی کے بہاؤ، گرمی، دباؤ کے بڑھنے، اور ٹینک کی ہنگامہ خیزی کو بڑھا سکتی ہے۔ اگر اٹیچمنٹ کی تبدیلی کے بعد پمپ کی شکایت شروع ہوئی تو اٹیچمنٹ پلمبنگ معائنہ میں ہے۔
جواب ایک مختلف والو سیٹنگ، ایک بڑی ریٹرن لائن، کم بیک پریشر، زیادہ ٹھنڈک، یا ایک وقف شدہ ڈرین پاتھ ہو سکتا ہے۔ جب علامات میں منسلک ہونے کی سست رفتار اور گرمی شامل ہوتی ہے، ہائیڈرولک پمپ موٹر میچنگ گائیڈ پمپ کے بہاؤ، موٹر کی طلب، پریشر ڈراپ، اور تیل کے درجہ حرارت کو مربوط کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔
جب اٹیچمنٹ موٹر استعمال کرتا ہے تو پمپ کے بہاؤ کا موٹر کی نقل مکانی اور واپسی کے دباؤ سے موازنہ کریں۔ ایک درست ہائیڈرولک موٹر اب بھی گرم چل سکتی ہے اگر پمپ، والو، کوئیک کپلر، اور ڈرین کا راستہ مماثل نہ ہو۔
متبادل پمپ کا آرڈر دینے سے پہلے عملی چیک لسٹ
ہائیڈرولک پسٹن پمپ، پمپ سیل کٹ، یا پمپ کی مرمت کا آرڈر دینے سے پہلے، چیک لسٹ کے ذریعے چلائیں جب کہ مشین کی تاریخ ابھی بھی تازہ ہے۔
سوال
یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
سب سے پہلے کیا ناکام ہوا: مہر، شور، گرمی، کمزور بہاؤ، یا دھات کا ملبہ؟
پہلی علامت ناکامی کے راستے کی طرف اشارہ کرتی ہے۔
کیا پمپ کیس اسٹارٹ اپ سے پہلے بھرا ہوا ہے؟
خشک آغاز اندرونی سطحوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
ڈرین لائن کہاں واپس آتی ہے؟
ہائی ریٹرن پریشر تیل کو مہر سے گزر سکتا ہے۔
شکایت کے دوران پمپ پر کیس پریشر کیا ہے؟
ٹینک کے آخر میں دباؤ نلی کی پابندی کو چھپا سکتا ہے۔
کیا وارم اپ کے بعد کیس ڈرین کا بہاؤ زیادہ ہے؟
زیادہ بہاؤ اندرونی لباس کی نشاندہی کر سکتا ہے
کیا نالی کا تیل جھاگ دار ہے؟
ہوائی اندراج یا ہوا بازی موجود ہو سکتی ہے۔
کولڈ اسٹارٹ کے دوران انلیٹ کی حالت کیا ہے؟
دباؤ کا کام شروع ہونے سے پہلے کاویٹیشن شروع ہو سکتا ہے۔
کیا آئل کولر یا ریٹرن فلٹر پر پابندی ہے؟
پیچھے کا دباؤ صرف حقیقی بہاؤ کے تحت بڑھ سکتا ہے۔
کیا حال ہی میں مشین میں ترمیم کی گئی ہے؟
نئی ہوزز، کپلر، والوز، یا اٹیچمنٹ حالات بدلتے ہیں۔
کیا پرانے پمپ، ٹینک یا فلٹر میں دھات ہے؟
ایک نیا پمپ جلدی سے آلودہ ہو سکتا ہے۔
کیا اسٹینڈ بائی پر پمپ تباہ ہوجاتا ہے یا لوڈ رہتا ہے؟
کنٹرول کی خرابیاں گرمی اور رساو پیدا کرتی ہیں۔
کیا پمپ کی رفتار اور گردش درست ہے؟
غلط گردش یا اوور اسپیڈ پمپ کو تیزی سے تباہ کر سکتی ہے۔
اگر متعدد جوابات نامعلوم ہیں، انتخاب اب بھی شروع ہو سکتا ہے، لیکن اقتباس کو ابتدائی کہا جانا چاہیے۔ کم نامعلوم، ایک پمپ خریدنے کا امکان اتنا ہی کم ہوگا جو فلینج میں فٹ بیٹھتا ہے لیکن سرکٹ میں ناکام ہوجاتا ہے۔
پسٹن پمپ کیس ڈرین کی تشخیص میں عام غلطیاں
غلطی 1: کیس پریشر کی پیمائش کیے بغیر شافٹ سیل کو تبدیل کرنا
ایک مہر ناکام ہو سکتی ہے کیونکہ اسے پہنا جاتا ہے۔ یہ بھی ناکام ہو سکتا ہے کیونکہ ہاؤسنگ پریشر بہت زیادہ ہے۔ اگر ڈرین کی پابندی برقرار رہتی ہے تو، پہلی گرم سائیکل کے بعد نئی مہر دوبارہ لیک ہو سکتی ہے۔
غلطی 2: ڈرین کو ایک مصروف واپسی کئی گنا میں واپس کرنا
واپسی کئی گنا بیکار کے دوران کم دباؤ اور مشترکہ افعال کے دوران زیادہ دباؤ ہوسکتا ہے۔ اگر کیس ڈرین اس راستے میں شامل ہو جاتا ہے، تو پمپ صرف اس وقت دباؤ دیکھ سکتا ہے جب مشین سب سے زیادہ کام کر رہی ہو۔
غلطی 3: کم پریشر ڈرین ٹیسٹ کے لیے ہائی رینج گیج کا استعمال
ایک عام سسٹم پریشر گیج دباؤ کے معاملے میں چھوٹے لیکن اہم فرق نہیں دکھا سکتا ہے۔ ایسی رینج کا استعمال کریں جس سے سوئی کی حرکت کا کچھ مطلب ہو۔
غلطی 4: ٹھنڈے تیل کو نظر انداز کرنا
کولڈ آئل ہوزز، فلٹرز، کولر اور فٹنگز کے ذریعے پریشر گرا دیتا ہے۔ ایک ڈرین لائن جو وارم اپ کے بعد کام کرتی ہے کولڈ اسٹارٹ کے دوران پمپ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
غلطی 5: ہائی ڈرین فلو اور ہائی ڈرین پریشر کو ایک ہی غلطی سمجھنا
تیز نالی کا بہاؤ اکثر پمپ پہننے یا گرم پتلے تیل کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ ہائی ڈرین پریشر اکثر پابندی کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ وہ ایک ساتھ ہو سکتے ہیں، لیکن تشخیص کے دوران انہیں الگ کر دینا چاہیے۔
غلطی 6: تیل میں ایک نیا پمپ لگانا جو اب بھی پرانی ناکامی کو برقرار رکھتا ہے۔
اگر پچھلا پمپ اندرونی طور پر ناکام ہو جاتا ہے تو، ملبہ ذخائر، فلٹرز، کولر، والوز اور ہوزز میں رہ سکتا ہے۔ ایک صاف نظر آنے والا متبادل پمپ اسی تیل کے راستے سے خراب ہو سکتا ہے جس نے پہلے والے کو نقصان پہنچایا تھا۔
غلطی 7: کنٹرول سسٹم کو بھول جانا
متغیر پسٹن پمپ دباؤ، لوڈ سینس، پائلٹ، یا الیکٹرانک سگنلز کا جواب دیتے ہیں۔ کنٹرول کی خرابی پمپ کو گرم کر سکتی ہے، اسٹروک پر رہ سکتی ہے، یا بوجھ کے نیچے شکار کر سکتی ہے۔
غلطی 8: انلیٹ کے مسئلے کے لیے پمپ کو مورد الزام ٹھہرانا
پمپ کے مفید دباؤ بنانے سے پہلے پمپ کاویٹیشن شروع ہو سکتا ہے۔ پمپ کے خراب ہونے کا فیصلہ کرنے سے پہلے تیل کی سطح، سکشن کی پابندی، ہوا میں داخل ہونے، واسکاسیٹی، سانس لینے کا بہاؤ، اور ذخائر کی ترتیب کو چیک کریں۔
ایک بہتر اقتباس کی درخواست کی شکل
'وہی پمپ کوٹ کریں' لکھنے کے بجائے ایک مختصر تکنیکی نوٹ بھیجیں:
مشین صنعتی پاور یونٹ پر محوری پسٹن پمپ کا استعمال کرتی ہے۔ شافٹ کی مہر شروع ہونے پر خشک رہتی ہے، پھر تقریباً 40 منٹ کے بوجھ کے بعد لیک ہو جاتی ہے۔ مرکزی تقریب کے دوران پمپ آؤٹ لیٹ پریشر 180 بار ہے۔ پمپ پر کیس کا دباؤ 2.8 بار ہوتا ہے جب گرم ہوتا ہے اور جب ٹھنڈا پنکھا شروع ہوتا ہے تو بڑھ جاتا ہے۔ نالی ایک مشترکہ واپسی کئی گنا کے ذریعے واپس آتی ہے۔ تیل کا درجہ حرارت 68 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جاتا ہے۔ ڈرین ہوز، پمپ نیم پلیٹ، کپلنگ، اور فلٹر عنصر کی تصاویر منسلک ہیں۔
یہ پیغام فراہم کنندہ کو کام کرنے کے لیے کچھ ٹھوس فراہم کرتا ہے: پمپ کی قسم، ناکامی کا وقت، دباؤ کی حالت، ڈرین کا رویہ، درجہ حرارت، اور ممکنہ پابندی کا نقطہ۔
موبائل مشین کے لیے، ڈرائیو کا انتظام بھی شامل کریں: بیلٹ ڈرائیو، پی ٹی او، انجن ماؤنٹ، یا الیکٹرک موٹر۔ اس کے بعد پمپ کی گردش، انلیٹ ہوز کا سائز، ریزروائر کی پوزیشن، کیس ڈرین روٹنگ، اور کوئی حالیہ اٹیچمنٹ یا ریٹرن فلٹر تبدیلی شامل کریں۔
اگر پمپ کا مسئلہ سلنڈر کی دوبارہ تعمیر یا لوڈ ہولڈنگ کی تبدیلی کے بعد ہوتا ہے، تو ایکچیویٹر کی معلومات بھی شامل کریں۔ بلنس کا ہائیڈرولک سلنڈر ڈرفٹ گائیڈ سے پتہ چلتا ہے کہ لیکیج، پریشر ٹریپنگ، اور والو کے رویے کو پمپ کی کمزوری کیوں سمجھا جا سکتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ہائیڈرولک پسٹن پمپ پر کیس ڈرین کیا ہے؟
کیس ڈرین وہ راستہ ہے جو پمپ ہاؤسنگ سے اندرونی رساو کو چھوڑنے دیتا ہے۔ بہت سے پسٹن پمپوں میں، یہ رساو ذخائر میں واپس آنے سے پہلے اندرونی حصوں کو ٹھنڈا اور چکنا کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ڈرین کو ہائی پریشر کی واپسی کے راستے میں محدود یا بندھا نہیں ہونا چاہیے۔
ہائیڈرولک پسٹن پمپ شافٹ سیل کیوں لیک ہوتا ہے؟
عام وجوہات میں ہائی کیس پریشر، بلاک شدہ یا کم سائز کی ڈرین لائن، گرم تیل، پہنی ہوئی شافٹ کی سطح، بیئرنگ کی نقل و حرکت، غلط ترتیب، آلودگی، غلط تنصیب، یا اندرونی پمپ پہننا شامل ہیں۔ ڈرین پریشر کی جانچ کیے بغیر مہر کو تبدیل نہ کریں۔
کیا ہائی کیس ڈرین فلو ہمیشہ خراب پمپ ہوتا ہے؟
ہمیشہ نہیں۔ تیز نالی کا بہاؤ اندرونی لباس کی نشاندہی کر سکتا ہے، لیکن یہ گرم تیل، کم چپکنے والی، ہائی پریشر، یا کنٹرول کے رویے کے ساتھ بھی بڑھ سکتا ہے۔ فیصلہ کرنے سے پہلے تیل کا درجہ حرارت، آؤٹ لیٹ پریشر، پمپ کی رفتار اور فنکشن ریکارڈ کریں۔
کیا کیس ڈرین لائن کو مین ریٹرن لائن سے منسلک کیا جا سکتا ہے؟
کبھی کبھی ایسا کیا جاتا ہے، لیکن یہ خطرناک ہوتا ہے جب تک کہ حقیقی آپریشن کے تحت واپسی کا دباؤ معلوم نہ ہو۔ ڈرین کو کم پریشر والے راستے سے واپس آنا چاہیے جس میں فلٹرز، کولرز، والو بلاکس، یا دیگر ایکچیویٹر کی واپسی کے بہاؤ سے زیادہ کمر کا دباؤ نظر نہیں آتا ہے۔
اگر کیس ڈرین لائن بلاک ہو تو کیا ہوتا ہے؟
بلاک شدہ نالیوں کا بہاؤ ہاؤسنگ پریشر کو بڑھا سکتا ہے، اندرونی حصوں کو زیادہ گرم کر سکتا ہے، تیل کو شافٹ سیل کے نیچے دھکیل سکتا ہے، بیرنگ کو نقصان پہنچا سکتا ہے، اور اندرونی پھسلن کو بھوکا رکھ سکتا ہے۔ کچھ پمپ تیزی سے فیل ہو سکتے ہیں اگر کیس کو نہ بھرا جائے اور صحیح طریقے سے نکالا جائے۔
میں ہائیڈرولک پمپ کیس ڈرین پریشر کو کیسے چیک کروں؟
پمپ کیس ڈرین پورٹ کے قریب مناسب کم رینج گیج لگائیں اور مشین کو اسی حالت میں چلائیں جس سے شکایت ہو۔ کولڈ اسٹارٹ، گرم بیکار، بھاری بھرکم کام، اور مشترکہ افعال کا موازنہ کریں۔
تیل گرم ہونے کے بعد ہی پمپ کیوں لیک ہوتا ہے؟
گرم تیل پتلا ہو جاتا ہے۔ اندرونی رساو بڑھ سکتا ہے، اور ڈرین لائن میں زیادہ تیل ہونا چاہیے۔ اگر نالی کا راستہ معمولی ہے، تو وارم اپ کے بعد ہی کیس پریشر بڑھ سکتا ہے۔
کیا مجھے نیا پسٹن پمپ لگانے سے پہلے سسٹم کو فلش کرنا چاہیے؟
اگر پرانا پمپ اندرونی طور پر ناکام ہو گیا ہے یا دھات کا ملبہ پایا جاتا ہے، تو متبادل کو انسٹال کرنے سے پہلے ریزروائر، فلٹرز، کولر، ہوزز، والو بلاک اور واپسی کے راستے کا معائنہ اور صاف کریں۔ بصورت دیگر نیا پمپ پرانی آلودگی کو داخل کر سکتا ہے۔
فائنل ٹیک وے
ہائیڈرولک پسٹن پمپ کیس ڈرین کی تشخیص ناکامی کے پیٹرن سے شروع ہونی چاہیے، سیل کٹ سے نہیں۔ ایک لیک ہونے والی شافٹ سیل، گرم رہائش، جھاگ دار ڈرین آئل، شور شروع ہو جانا، یا پمپ کی ناکامی کا دوبارہ ہونا ایک عملی سوال پوچھ رہا ہے:
رساو کہاں جا رہا ہے، اور پمپ ہاؤسنگ اصل میں کیا دباؤ دیکھ رہا ہے؟
اگر نالی کا راستہ صاف، کم دباؤ، صحیح طریقے سے روٹ، اور پمپ سے ملایا گیا ہے، تو ڈرین کا تیز بہاؤ اندرونی لباس کی طرف اشارہ کر سکتا ہے۔ اگر نالی کا راستہ محدود، مشترکہ، کنک، یا کولڈ آئل، کولر پریشر ڈراپ، یا واپسی کے دباؤ سے متاثر ہو، تو پمپ کو سرکٹ کے مسئلے کا ذمہ دار ٹھہرایا جا سکتا ہے۔
ہائیڈرولک پسٹن پمپ کی تبدیلی، کیس ڈرین کا جائزہ، شافٹ سیل کے رساو کی تشخیص، ہائیڈرولک پمپ کی مرمت، یا وسیع تر نظام کی جانچ کے لیے، بلائنس دی پمپ نام کی تختی، پمپ اور ڈرین لائن کی تصاویر، انلیٹ ہوز کا سائز، کیس پریشر ریڈنگ، آؤٹ لیٹ پریشر ریڈنگ، تیل کے درجہ حرارت کا رجحان، فلٹر کی حالت، اور پہلے ظاہر ہونے والے نمونے بھیجیں۔ Blince کا موازنہ کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ ہائیڈرولک پمپ ، نلی، والو، کولر، گیج، اور ذخائر کے حالات اس سے پہلے کہ اگلی تبدیلی اسی ناکامی کو دہرائے۔
یہ مضمون ایک عمومی انجینئرنگ گائیڈ ہے۔ حتمی اجزاء کا انتخاب مشین کی ڈرائنگ، پیمائش شدہ ہائیڈرولک ڈیٹا، کام کے حالات، حفاظتی تقاضوں، اور کسی قابل ہائیڈرولک انجینئر یا سپلائر سے تصدیق پر مبنی ہونا چاہیے۔
Blince ہائیڈرولک ٹیم
Blince Hydraulic ایک صنعت کی معروف کمپنی ہے جو درستگی سے چلنے والے سیال پاور مینوفیکچرنگ اور حسب ضرورت ہائیڈرولک حل کے لیے وقف ہے۔ صنعتی مشینری میں کئی دہائیوں کی گہری فیلڈ کی مہارت اور ہزاروں کامیاب عالمی تعیناتیوں کی مدد سے، ہماری انجینئرنگ ٹیم مکمل طور پر ہائی پرفارمنس ہائیڈرولک پرزے کی تیاری پر مرکوز ہے، بشمول مخصوص مداری موٹرز, ہائی پریشر ٹریول ڈرائیوز موٹر ، اور مضبوط دشاتمک کنٹرول والوز ہمارا پروڈکشن انفراسٹرکچر جدید ترین ملٹی ایکسس CNC مشینی نظام کا استعمال کرتا ہے اور ہر ایک مینوفیکچرنگ رن میں دوبارہ قابل حجم درستگی کی ضمانت دینے کے لیے مکمل طور پر ISO 9001 مصدقہ ہے۔
ہم 150 سے زیادہ ممالک میں بھاری صنعت کے تقسیم کاروں، مشینری OEMs، اور دیکھ بھال کے عملے کو تیز، انتہائی قابل اعتماد، اور لاگت سے موثر ہائیڈرولک حل فراہم کرتے ہیں۔ چاہے آپ کا فعال پروجیکٹ حسب ضرورت شافٹ پروفائلز کے چھوٹے حجم والے بیچ کا مطالبہ کرے یا بڑے پیمانے پر پروڈکشن رن شدید ڈیوٹی کاسٹ آئرن گیئر پمپ ، ہم آپ کے ٹارگٹ لیڈ ٹائم کو پورا کرنے کے لیے اپنے لچکدار پروڈکشن شیڈولز کو ترتیب دیتے ہیں تاکہ قیمتوں کی کل پیشن گوئی کی جا سکے۔ Blince کے ساتھ شراکت کا مطلب نظام کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی، اشرافیہ کے مواد کے معیار، اور غیر سمجھوتہ شدہ سیال پاور پروفیشنلزم کو محفوظ بنانا ہے۔
ہماری مکمل پروڈکٹ لائن اپ کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ہماری آفیشل ویب سائٹ ملاحظہ کریں: www.blnce.com.
