Uskunangizni himoya qilish va qimmat texnik xizmat ko'rsatishdan qochish uchun asosiy farqlar va xavflarni tushuning
Ba'zi kompaniyalar xarajatlarni kamaytirishga harakat qilib, umumiy maqsadli mahsulotlarni yoki umumiy muqobillarni tanlashadi. Ko'pgina mutaxassislar ISO 32, ISO 46 yoki ISO 68 kabi gidravlik moylar o'rnini bosuvchi SAE 10, SAE 20 yoki SAE 30 kabi API bo'yicha eng past darajali dvigatel moylarini ishlatishning keng tarqalgan amaliyoti haqida eshitgan.
O'xshash ko'rinishga qaramay, dvigatel moyi va gidravlik moy bir-birini almashtirib bo'lmaydigan ikkita mahsulotdir . Ular turli xil tayanch moylar va qo'shimchalar formulalari bilan ishlab chiqariladi. Bu shuni anglatadiki, ulardan foydalanishda bir-birini almashtirib bo'lmaydi va noto'g'ri ishlatilsa, salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Misol uchun, gidravlik tizimda dvigatel moyidan foydalanish unumdorlikning pasayishiga va jiddiy aşınmaya olib kelishi mumkin, dvigatelda gidravlik moydan foydalanish esa muhrlar va boshqa qismlarga zarar etkazishi mumkin.
Ushbu amaliyot qisqa muddatda pulni tejashi mumkinligini inkor etib bo'lmaydi! Ammo savol tug'iladi: bu xavfsizmi? Dvigatel moyini gidravlik moy o'rniga ishlatish haqiqatan ham maqbulmi?
Dvigatel moyi nima?
Dvigatel moyi odatda dvigatelning harakatlanuvchi qismlarini moylash uchun ishlatiladigan neftga asoslangan moylash materialini anglatadi. Uning vazifasi dvigatelni sovutish, tozalash va korroziyaning oldini olishdir. Odatda, dvigatel moylari gidravlik moylarga qaraganda ancha past viskoziteye ega, ya'ni ular past haroratlarda osonroq oqadi, bu esa dvigatelda moylash roliga mos keladi.
Gidravlik moy nima?
Boshqa tomondan, gidravlik moy - bu saqlash uchun mo'ljallangan mineral moyga asoslangan moylash materiallari gidravlik tizimlar soviydi va muammosiz ishlaydi. U gidravlik ilovalar uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, haddan tashqari yuqori harorat va bosimlarga bardosh bera oladi va ayni paytda mukammal aşınma himoyasini ta'minlaydi.
Dvigatel moyi va gidravlik moy bir xil mahsulotmi?
Ikkalasi ham moylash materiallari bo'lsa-da, ular aslida ikkita butunlay boshqa mahsulotdir . Dvigatel moyi ichki yonish dvigatellarini tozalash va himoya qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan, gidravlik moy esa gidravlik tizimlarda ishlatiladigan yonmaydigan suyuqlikdir. Ularning funktsiyalari o'xshash bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, ular bir-birini almashtirib bo'lmaydi.
Qisqa javob: Yo'q, bu xavfsiz emas. Dvigatel moyi va gidravlik moyni almashtirmaslik kerak; ular tubdan farq qiladi.
Dvigatel moyi qisqa muddatda 'yashovchan' muqobil bo'lib ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, uzoq muddat foydalanish komponentlarning aşınmasına, unumdorlikning pasayishiga va hatto tizimning shikastlanishiga olib keladi. Shlangi moyning asosiy vazifasi energiya uzatishdir va dvigatel moyi buning uchun mo'ljallanmagan. Dvigatel moyini gidravlik moyga almashtirish qimmatga tushadigan xatodir.
Dvigatel moyini gidravlik moy bilan aralashtirish mumkinmi?
Texnik jihatdan aralashtirish mumkin va ba'zi ekspertlar buni 'foydalanish mumkin' deb aytishlari mumkin. Lekin siz so'rashingiz kerak bo'lgan haqiqiy savol: keyin nima bo'ladi?
Dvigatel moyi gidravlik moy bilan aralashtirilganda, uning viskozitesi pasayadi, bu harakatlanuvchi qismlarni moylashda samarasiz bo'ladi. Agar siz ushbu aralash moydan foydalanishda davom etsangiz, asbob sirtida loy paydo bo'lishi mumkin. Tez orada siz uskunaning tebranishini yoki korroziya va tez qarish kabi boshqa muammolarni kuzatasiz.
Nima uchun dvigatel moyi gidravlik tizimlar uchun mos emas?
Dvigatel moylari birinchi navbatda dvigatelni moylash va sovutish uchun mo'ljallangan. Ular ba'zi bosimlarga bardosh bera olsalar ham, ular yuqori bosimli gidravlik tizimlar uchun ishlab chiqilmagan! Eng tez-tez uchraydigan oqibat shundaki, dvigatel moyi gidravlik tizimda tezda parchalanib, samaradorlikning sezilarli pasayishiga olib keladi.
Yakuniy natijalar odatda ikkita narsadan biridir:
uskunaning tez shikastlanishi . Samarasiz moylash tufayli
ta'mirlash xarajatlari ko'tariladi . Yog'ni almashtirish yoki tizimni ta'mirlashga majbur bo'lganingiz uchun
Ba'zi hollarda, bu hatto jiddiy baxtsiz hodisalar yoki aktivlarning yo'qolishiga olib kelishi mumkin.
Nima uchun gidravlik moy dvigatellar uchun yaroqsiz?
Shlangi moy dvigatelning ishlashi uchun zarur bo'lgan moylash xususiyatlariga ega emas. Dvigatel moyi o'rniga gidravlik moy ishlatilsa, bu tez korroziyaga olib keladi.
Eng muhimi, gidravlik moylar pastroq chaqnash nuqtasiga ega , bu ularni dvigatel ichida yonishga ko'proq moyil qiladi, bu esa yong'inga olib kelishi mumkin. Ular oddiygina dvigatel tizimlari uchun mo'ljallanmagan.
Xulosa
Gidravlik moy va dvigatel moyining har biri o'ziga xos foydalanishga ega va hech qachon almashtirilmasligi kerak. Noto'g'ri foydalanish uskunaning shikastlanishiga, ish faoliyatini pasayishiga va hatto xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin. Uskunangizni himoya qilish va uzoq muddatli xarajatlarni tejash uchun har doim moylashning to'g'ri turini va yopishqoqligini tanlang.
