Hydraulic Motor Sizing Guide: Torque, Speed ​​ani Displacement sugandicogo

Actuator bonyabaliya bɛ na ni baarakɛcogo kɔlɔlɔ juguw ye baarakɛyɔrɔ la. Ni unit dɔ bonya dɔgɔyara, o bɛ kɛ sababu ye ka to ka jɔ, ka doni minɛ ka ɲɛ, ani ka masinw tiɲɛ joona baara gɛlɛnw senfɛ. Ni u bonya tɛmɛna, o bɛ na ni fanga tiɲɛnen ye, funteni bɔli kojugu, ani sistɛmu senna-tɛgɛrɛ belebelebaw kunntanw, minnu bɛ sigili gɛlɛya. Sisitɛmu dilannikɛlaw ni sannifeere injiniyɛriw ka kan ka to ka balansi don masinw doni wajibiyalenw ni ji fanga sɔrɔlenw na. I ka kan ka jago gɛlɛnw ɲɛnabɔ yɔrɔw suguyaw ni ɲɔgɔn cɛ, volumetric efficiencies, ani physical space constraints masin kan.

Ka rotary actuator tigitigi jira i ka baarakɛcogo la, o bɛ sigida labɛncogo de wajibiya, min bɛ kɛ ni ɛntɛrinɛti fɔlɔ ye. Aw tɛ se ka aw jigi da jateminɛ kan ni aw bɛ doni girinmanw ni degunbaw kunbɛn. Ni i ye girinya, teliya ani jiginni jateminɛ ka ɲɛ, o b’a to i ka minɛnw bɛ baara kɛ ni dannaya ye a ka baarakɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnenw na ani a sigida cogoyaw la. Nin gafe in bɛ formula jɔnjɔnw ni fɛɛrɛ nafamaw di minnu ka kan ka kɛ walasa ka fɛn ɲuman sugandi Hydraulic Motor ka ɲɛsin aw ka poroze nata ma.

• Torque ni Pressure Jɛɲɔgɔnya : Motɛri girinya bɛ bɛn sistɛmu tansiyɔn ni motɛri jiginni ma; degun jigincogo (Delta P) jatebɔ tigitigi motɛri fan bɛɛ la, o nafa ka bon kosɛbɛ bonya la.

• Teliya ni jibɔ fanga : Motɛri teliya bɛ latigɛ ni donna jibɔ hakɛ ni a jiginni ye, nka volumetric inefficiencies (kɔnɔna bɔgɔbɔli) bɛna dɔ bɔ baara teliya yɛrɛ la doni kɔrɔ.

• HSLT ni LSHT Sugandili: Baarakɛminɛnw bɛ danfara sugandili jɔnjɔn fɔ—Teliyaba, Torque dɔgɔman (HSLT) min bɛ kɛ ka wuli teliya la, min bɛ to senna, walima Teliya dɔgɔman, girinyaba (LSHT) min bɛ kɛ ka fɛn girinmanw, bolifɛn tilennenw jɔ.

• Nafabɔcogo dɔgɔyali: Jateminɛw ka kan ka dɔgɔya tuma bɛɛ ni masinko ni volumɛtiri nafamafɛnw ye minnu kɛrɛnkɛrɛnnen don motɛri dilanni na (gear, vane, walima piston) walasa ka baara kɛcogo lakika sabati.

Hydraulique moteur sugandili ka fɛn caman b’a la

Displacement (Dɔgɔyali) ɲɛfɔli

Yɛlɛma bɛ ji hakɛ jira min ka kan ka kɛ walasa ka bɔlikɛlan jiginni dafalen kelen kɛ. A bɛ kɛ mɛtɛrɛ jusigilan ye min bɛ ji donta ni masinw bɔli cɛsiri. A ka c’a la, ɛntɛrinɛti kalanbagaw bɛ jiginni suman ni insi kubik ye jiginni kelen na (cir) walima santimɛtɛrɛ kubik ye jiginni kelen na (cc/rev). Yɛlɛmaba bɛ girinya caman di degun dɔ la nka a bɛ ji caman de wajibiya walasa ka teliya kɛrɛnkɛrɛnnen dɔ mara. Ni i ye fɛn dɔ tiɲɛ foro kɔnɔ, i b’a ye tuma caman na ko fɛn dɔ jiginni min ma fɔ ka ɲɛ, o kɛra sababu ye ka teliya kojugu ani ka birikiw tiɲɛ kosɛbɛ.

Yɔrɔ-yɔrɔ-ko faamuyali kɔrɔ ye ka kɔnɔna-yɔrɔ-yɔrɔ-ko-kulu ka farikolo dancɛw dɔn. I mana baara kɛ ni gerotor star ye wo, walima ni axial piston barrel ye wo, farikolo yɔrɔ lakolon min bɛ fa ji la, o de bɛ basigi baarakɛcogo ɲɛfɔ. Aw tɛ se ka ji caman wajibiya ka tɛmɛ a yɔrɔ la ka tɛmɛ a jiginni ni a RPM hakɛ maksimali bɛ se ka kɛ cogo min na, k’a sɔrɔ aw ma kɛ sababu ye ka cavitation jugumanba walima fiyɛli kɛ ni shaft seals ye.

Torque faamuyali (Daminɛ, Boli, ani jɔli) .

Torque ye wuli fanga ye min bɛ sɔrɔ actuator fɛ. Daminɛ girinya bɛ tali kɛ fanga la min ka kan ka kɛ walasa ka sɔgɔsɔgɔninjɛ jɔlen tiɲɛ ani ka lamaga daminɛ. Boli girinya ye fanga ye min ka kan ka kɛ walasa ka lamaga banbali mara doni kɔrɔ. Stall torque bɛ Kɛ ni doni tɛmɛna motɛrɛ seko kan, ka jiginni jɔ pewu. Masina baarakɛcogo bɛ Dɔgɔya kosɛbɛ ni teliya dɔgɔman ye. Aw bɛna mago don degunba la tuma bɛɛ walasa ka daminɛ girinya sɔrɔ ni aw ye a suma ni boli girinya ye.

Industriw ka baara gɛlɛnw na i n’a fɔ winɛgiri bolifɛnw walima fɛnɲɛnamafagalanw, daminɛ girinya ye paramɛtiri ye min ka gɛlɛn kosɛbɛ. Doni min bɛ 2000 lb-in torque de wajibiya walasa ka to ka taa, o bɛ se ka 3000 lb-in de wajibiya walasa ka static friction tiɲɛ dɔrɔn. Ni i ye sistɛmu bonya ka da boli girinya dɔrɔn kan, masin bɛna jɔ a daminɛ na. Aw bɛ doni girinya hakɛ jateminɛ tuma bɛɛ ani ka a lajɛ ko aw ka sistɛmu tansiyɔn bɛ se ka daminɛ girinya wajibiyalen di.

Baara teliya (RPM) dantigɛli .

Baarakɛcogo wajibiyalenw bɛ laɲini jiginni teliya (RPM) fɔ. O teliya in bɛ tali kɛ jibɔ hakɛ min bɛ sɔrɔ, a ka c’a la, o bɛ suman galɔn na miniti kelen kɔnɔ (GPM) walima litiri kelen na miniti kelen kɔnɔ (L/min). Ni aw ka sistɛmu tɛ se ka jibɔ bɛrɛbɛrɛ di, o yɔrɔ tɛna se a ka RPM laɲininen ma. Volumetric efficiency fana jɔyɔrɔ ka bon, bawo kɔnɔna bɔgɔbɔgɔli bɛ dɔ bɔ teliya yɛrɛ la min bɛ sɔrɔ doni kɔrɔ.

Teliya tɛ jateden jɔlen ye abada ji fanga la. Ni doni bɛ bonya, sistɛmu tansiyɔn bɛ wuli, o bɛ ji caman wajibiya ka tɛmɛ kɔnɔna yɔrɔw fɛ. O kɔnɔna slip kɔrɔ ye ko i ka RPM yɛrɛ bɛna dɔgɔya dɔɔnin tuma bɛɛ ka tɛmɛ i ka RPM teori kan. Foro baarakɛlaw ka teli ka baara kɛ ni takomɛtiriw ye walasa ka o teliya jigincogo in suman doni kɔrɔ walasa ka kɔnɔna sɛgɛncogo sɛgɛsɛgɛ sani dɛsɛ pewu ka kɛ.

Baarakɛcogo tansiyɔn ani Delta P

Yɛlɛma-yɛlɛmafɛnw bɛ baara kɛ ka da tansiyɔn danfara kan (Delta P) dondaw ni bɔyɔrɔw cɛ. Aw tɛ se ka aw jigi da sistɛmu tansiyɔn hakɛ maksimali dɔrɔn kan. Segin-yɔrɔ kɔkanna-tansiyɔn bɛ dɔ bɔ tansiyɔn nafama na min bɛ sɔrɔ walasa ka girinya sɔrɔ. Aw bɛ segin-ka-bɔnye sira tansiyɔn bɔ donna tansiyɔn na tuma bɛɛ walasa ka Delta P baarakɛta lakika dɔn aw ka hakɛ jateminɛw kama.

Aw ye sigida dɔ lajɛ min bɛ ni 3000 PSI dɛmɛnanw sigicogo ye. Ni segin-ka-bɔ-sira bɛ ji gɛrɛntɛ filɛri dantigɛlen dɔ fɛ ani ka tɛmɛ ni tubabufura bolicogo jan ye, aw bɛ se ka kɔkanna-tansiyɔn 300 PSI sɔrɔ bɔyɔrɔ la. I ka baarakɛcogo degun yɛrɛ (Delta P) ye 2700 PSI dɔrɔn ye. Ni aw ma jateminɛ kɛ kɔkanna-tansiyɔn na, o ye hakɛ fili ye min bɛ kɛ tuma caman na, min bɛ na ni minɛnw baarakɛbaliya ye baarakɛyɔrɔ la.

Motɛri hakɛ jateminɛcogo minnu bɛ kɛ senfɛ-senfɛ

Jatebɔ kɛli Torque wajibiyalen na

Walasa ka jatebɔ kɛ teori girinya kan, aw bɛ baara kɛ ni formula standard ye: Torque (lb-in) = (Pressure x Displacement) / (2 x π). O bɛ basigi jatebɔ di. Aw ka kan ka nin teori bɔli in ladilan ni aw ka yɔrɔ suguya sugandilen ka masinko baarakɛcogo ɲuman hakɛ ye. Aw bɛ teori girinya caya ni masin nafama kɛmɛsarada la walasa ka girinya yɛrɛ dɔn min bɛ lase jirisunba ma.

Misali la, n’i ka jatebɔ teoritiki bɛ 4000 lb-in di, nka n’i bɛ baara kɛ ni gear unit ye ​​min ka 80% masin nafa ka bon, i ka bɔli girinya yɛrɛ ye 3200 lb-in dɔrɔn ye. Ni aw ka doni bɛ 3800 lb-in de wajibiya, nin unit in bɛna jɔ. Aw ka kan ka dɔ fara sistɛmu tansiyɔn kan walima ka unit dɔ sugandi min ka jiginni ka bon.

Teliya ni jibɔ hakɛ wajibiyalen jatebɔ

Aw bɛ jibɔ hakɛ wajibiyalen dɔn ni nin formula sariyalen in ye Ameriki unitw kama: Jibɔ hakɛ (GPM) = (Displacement x RPM) / 231. Nin jatebɔ in bɛ jibɔ hakɛ teoritiki di aw ma. Aw ka kan ka nin wajibi in ladilan ni volumetric efficiency rating ye. Aw bɛ teori jibɔ tila ni volumɛtiri nafama kɛmɛsarada la walasa ka kɔnɔna sɛgɛn jate ani ka jibɔ yɛrɛyɛrɛ dɔn aw ka pɔnpe ka kan ka min di.

Ni i ka teori jibɔ wajibiyalen ye 15 GPM ye, ani ni unit in ka 90% volumetric efficiency ye, i ka flow wajibiyalen yɛrɛ ye 16,6 GPM (15 / 0,90) ye. Ni aw ka pɔnpe bɛ 15 GPM dɔrɔn de di, actuator bɛna wuli dɔɔni dɔɔni ka tɛmɛ aw ka RPM laɲini kan doni kɔrɔ. Aw bɛ pɔnpe bonya tuma bɛɛ walasa ka se ka sistɛmu bɛɛ ka volumetrique bɔnɛw kunbɛn.

Jatebɔ kɛli ji la so fanga (HP) la .

Aw bɛ fanga bɛɛ lajɛlen wajibiyalenw jateminɛ ni ji so fanga formula ye: HP = (GPM x PSI) / 1714. Nin mɛtɛrɛ in b’aw dɛmɛ k’a sɛgɛsɛgɛ ko pɔnpe fɔlɔ ni prime mover bɛ se ka actuator sugandilen dɛmɛ ka ɲɛ. Ni so fanga jatebɔlen tɛmɛna i ka fanga yɔrɔ seko kan, i ka kan k’i ka sistɛmu paramɛtiriw ladilan walima ka prime mover sɛmɛntiya.

So fanga jatebɔw bɛ fanga ɲinini lakika jira i ka masin na. Teliyaba, tansiyɔnba baarakɛcogo bɛna fanga caman sɔrɔ dizili motɛri walima kuran motɛri la min bɛ pɔnpe boli. N’i ​​ye prime mover bonya dɔgɔya, motɛri bɛna bɔgɔbɔgɔ walima kuran motɛri bɛna a ka thermal overload protection tiɲɛ baara kɛtuma na.

Baara kɛlen Sizing Misali: Senna-tɛgɛrɛ-senfɛ-Sɛbɛnni waleyali

Aw bɛ a lajɛ ka bolifɛn dɔ bonya ka kɛɲɛ ni agregate conveyor belt girinman ye. Laɲini paramɛtiriw ye bɔli teliya wajibiyalen ye min ye 120 RPM ye, boli doni girinya wajibiyalen ye 4500 lb-in ye, ani sistɛmu tansiyɔn min bɛ se ka caya min bɛ se ka kɛ 2500 PSI ye (jatebɔ kɛ kɔkanna tansiyɔn na).

1. Jatebɔ kɛ Teori jiginni kan : Aw bɛ girinya formula labɛn kokura: Yɛlɛma = (Tɔrɔsi x 2 x π) / Tansiyɔn. (4 500 x 6,28) / 2 500 = 11,3 cir.

2. Masina baarakɛcogo ɲuman kɛ: Aw bɛ a miiri ko masin nafama 85% bɛ dilancogo sugandilen na. Yɔrɔ Labɛnlen = 11,3 / 0,85 = 13,3 cir. Aw mago bɛ unit la min ka 13,3 cir displacement ka dɔgɔn.

3. Jatebɔ kɛ teori la : Jibɔ hakɛ = (Jɛkulu jiginni x RPM) / 231. (13,3 x 120) / 231 = 6,9 GPM.

4. Aw bɛ Volumetric Efficiency kɛ: Aw bɛ a miiri ko 90% volumemetric efficiency bɛ a la. Flow wajibiyalen lakika = 6,9 / 0,90 = 7,6 GPM.

5. Seko ni dɔnko wajibiyalenw sɛgɛsɛgɛ: HP = (7,6 GPM x 2500 PSI) / 1714 = 11,08 HP. Aw ye aw jija aw ka fanga yɔrɔ bɛ se ka HP 12 di a dɔgɔyalenba la ka to sen na.

Baara kɛli ni jatebɔlanw ni jatebɔlanw ye minnu bɛ ɲɔgɔn sɔrɔ

Aw bɛ ɛntɛrinɛti kan girinya ni teliya jatebɔlanw ta walasa ka dilancogo teliya. O baarakɛminɛnw b’a To i bɛ se ka fɛn caman ʃi-yɔrɔ-ko don ani ka jaabiw Ye o yɔrɔnin bɛɛ, o bɛ dɔ Bɔ bolola-jatebɔ filiw la. Baara kɛ ni jatebɔlanw ye minnu bɛ ɲɔgɔn sɔrɔ walasa ka a ye cogo min na degun ni jibɔ caman yeli bɛ baarakɛcogo kuruw Changer. Jatebɔlan bɔlenw ni fɛn dilannikɛlaw ka ɲɛfɔli sɛbɛnw ye walasa ka diɲɛ kɔnɔko lakika bɛnnenya dafa.

Hali ni jatebɔlanw bɛ basigi sabatilen di, u tɛ sigida kow jateminɛ i n’a fɔ nɛnɛba min bɛ nɔ bila ji sɔgɔli la walima lamini funteni caman min bɛ volumetric efficiency tiɲɛ. Aw bɛ baara kɛ ni aw ka foro dɔnniya ye tuma bɛɛ walasa ka lakana hakɛ bɛnnenw fara jatebɔlan ka hakilinata bɔli kan.

Ji-motɛri danfaralenw jateminɛni: HSLT ni LSHT

Teliyaba, Torque dɔgɔman (HSLT) baarakɛcogo

A ka c’a la, HSLT yɔrɔw bɛ baara kɛ ni teliya ye min bɛ tɛmɛ 500 RPM kan, tuma caman na, u bɛ se 3000 RPM ma walima ka tɛmɛ o kan. Baarakɛcogo minnu ka teli ka kɛ, olu ye ventilateur drives, generateur drives ani centrifuge ji pɔnpew ye. O baara ninnu bɛ kɛ sababu ye ka wuli teliya la, ka to ka wuli sanni ka fɛn girinmanw kɔrɔta. Kɔnɔnafɛnw dabɔra walasa ka jiginni teliyaba minɛ k’a sɔrɔ funteni ma caya kojugu walima ka birikiw sɛgɛn.

HSLT dilancogo dantigɛli fɔlɔ ye teliya dɔgɔyali ye. Ni aw ka baarakɛminɛn bɛ girinyaba de wajibiya bolifɛn laban na, aw bɛna a ɲini ka masin gearbox dɔ don ɲɔgɔn na. Ni i ye girin-kɛsu fara a kan, o bɛ dɔ fara farikolo senna-taama kan, ka ladonni yɔrɔw fara a kan, ka masin fanga bɔnɛ don a la. Aw ka kan ka HSLT yɔrɔ nɔgɔya jateminɛ ni masinko dɔgɔyali wajibiyalen ye.

Teliya dɔgɔman, girinyaba (LSHT) baarakɛcogo

LSHT unitw bɛ baara kɛ ni teliya ye min bɛ 500 RPM duguma, tuma caman na u bɛ baara kɛ ka ɲɛ fo ka se 1 RPM ma k’a sɔrɔ u ma cogging kɛ. Baara minnu bɛ kɛ tuma caman na, olu ye winɛgiri dununw ye, fɛn girinmanw, wotoro bolicogo mobili minɛnw kan, ani izini ɲagamilanw. O dilanw bɛ nafa danfaralen di direct-drive waleyali la. U bɛ wuli-ka-bɔ fanga belebeleba Bɔ ka ɲɛsin bɔli-yɔrɔ ma.

Ni i ma mago ɲɛ girin-kɛsu la, i bɛ dɔ bɔ ladonniko wajibiyalenw na, ka yɔrɔ farikoloma lakana, ani ka masin bɛɛ lajɛlen nɔgɔya. LSHT unitw ka teli ka baara kɛ ni gerotor walima radial piston designs ye walasa ka nin torque bɔliba in sɔrɔ. U jɔra cogo gɛlɛn na walasa ka kɛrɛfɛ doni girinmanw ni baarakɛyɔrɔ gɛlɛnw minɛ minnu bɛ sɔrɔ jɔli ni minɛnko la.

Ji-motɛriw dilanni suma ɲɔgɔn na (Fɛn minnu bɛ sɔrɔ ni sɔrɔw ye) .

Gear Motors (Kɛnɛma ani Gerotor) .

Gear designs bɛ ni jɔcogo nɔgɔman ye, min ka gɛlɛn, ni yɔrɔ lamagannenw ka dɔgɔ kosɛbɛ. U bɛ nɔgɔ muɲu kosɛbɛ, o b’a to u bɛnnen don sigida gɛlɛnw ma, ji dafalen bɔli ka gɛlɛn yɔrɔ minnu na. Kɛnɛma girin dilanni bɛ baara kɛ ni meshing gear fila ye, ka sɔrɔ gerotor dilanni bɛ baara kɛ ni kɔnɔna rotor ni kɛnɛma stator ye. O sugu fla bɛɛ ka nɔgɔn masinko siratigɛ la, wa u jɔli ka nɔgɔn foro kɔnɔ.

Nka, u bɛ tɔɔrɔ sɔrɔ baarakɛcogo bɛɛ lajɛlen dɔgɔyali fɛ, a ka c’a la, u bɛ 70% ni 80% cɛ. U fana bɛ mankan caman Bɔ k’a sababu Kɛ degun-yɔrɔw ye minnu bɛ Dabɔ meshing gears (meshing gears) fɛ. A ka c’a la, u bɛ dan baarakɛcogo degunw dɔgɔyali ma ni i y’u suma ni pisini dilanni ye. Aw bɛ girin hakɛw ɲɛfɔ baarakɛminɛnw kama minnu ka baarakɛcogo ɲinini bɛ danma, yɔrɔ minnu na masin nɔgɔya bɛ bila jɔyɔrɔ fɔlɔ la ka tɛmɛ baarakɛcogo ɲuman kan.

Vane Motors ka baarakɛyɔrɔ

Vane dilanni bɛ daminɛ girinya ɲuman di ani u bɛ baara kɛ ni mankan hakɛ dɔgɔman ye ka tɛmɛ girin suguyaw kan. U bɛ baara kɛcogo ɲuman mara ka mɛn bawo wuluwuluw bɛ u yɛrɛ sɛgɛn ka bɔ u la ni u bɛ janya ka taa a fɛ ka ɲɛsin cam ring ma ni u kunw bɛ tiɲɛ. O yɛrɛ-labɛncogo in b’a to kɔnɔna bɔgɔbɔgɔli bɛ to ka kɛ cogo la min tɛ kelen ye a ka ɲɛnamaya kɔnɔ, o bɛ baara kɛcogo ɲɛfɔ min bɛ se ka fɔ ka ɲɛ.

O kɔfɛ, u bɛ se ka nɔgɔ ji la. Nɔgɔw bɛ se ka kɛ sababu ye ka vanew nɔrɔ u ka rotor slots kɔnɔ, o bɛ na ni tiɲɛni ye o yɔrɔnin bɛɛ. U fana bɛ baara teliya fitininw de wajibiya walasa ka wuluwuluw janya fanga santirifugu fɛ, fo n’u bɛ baara kɛ ni fɛɛrɛw ye minnu bɛ don ni ressort ye. U bɛ Bɛn kosɛbɛ tansiyɔn cɛmancɛ-baaraw la minnu bɛ 'yɔrɔ Yɛlɛma ka ɲɛ ani ka baara kɛcogo ɲuman Damatɛmɛ.

Piston Motɛriw (Axial ani Radial) .

Piston dilancogo bɛ volumɛtiri ni masin nafamaba di, tuma caman na, u bɛ se 95% ma. Piston axial unitw bɛ degunbaw ni teliyabaw ɲɛnabɔ, o b’a to u ka ɲi kosɛbɛ hydrostatic transmissions gɛlɛnw na. Piston radial units bɛ torque belebeleba lawuli teliya dɔgɔman na, min dafalen don ka ɲɛsin direct-drive wheel applications ma masin girinmanw kan.

Jagokɛcogo minnu bɛ kɛ, olu dɔw ye fɛn dilanni gɛlɛyabaw ye ani ji nɔgɔlenw sɛgɛsɛgɛli kojugu. Muɲuli gɛlɛn minnu bɛ pistonw ni silinda bloki cɛ, olu bɛ ji jɛlen de wajibiya walasa ka scoring bali. Piston unitw mara baara kɛtaw kama, fanga caman bɛ minnu na, yɔrɔ minnu na kunnafoni tigitigi ni baarakɛcogo ɲumanba wajibiyalen don masin baarakɛcogo la.

Implementation Realities ani Sistɛmu Jagokɛlaw

Funteni bɔli ni nɛnɛko wajibiyalenw

Masina sɔgɔli ni kɔnɔna bɔgɔbɔli volumɛtiri bɛ wuli ka kɛ funteni ye k’a ɲɛsin u yɛrɛ ma. Funteni kojugu bɛ jisuma tiɲɛ, ka tulumafɛnw tiɲɛ, ka elastomɛriki sigilanw gɛlɛya. Aw ka kan ka aw ka baarakɛminɛn ka baarakɛcogo basigilen jateminɛ walasa k’a dɔn ni funteni-falen-falen-minɛn kɛrɛnkɛrɛnnen dɔ ka kan. Sitimɛ minnu bɛ boli degunba kɛrɛfɛ waati jan kɔnɔ, a bɛ se ka fɔ ko olu bɛna nɛnɛ kɛcogo ɲuman de wajibiya.

Ni ji funteni tɛmɛna 180°F (82°C) kan, a sɔgɔli bɛ jigin kosɛbɛ. O ji min ka fin, o bɛ dɔ fara kɔnɔna sɔgɔli kan, o bɛ dɔ bɔ ka taa a fɛ volumɛtiri baarakɛcogo ɲuman na ani ka funteni caman wɛrɛw lase. O bolibaga min bɛ kɛ ni funteni ye, o bɛ se ka sistɛmu dɔ tiɲɛ lɛrɛ damadɔ kɔnɔ. Aw bɛ aw ka jidagayɔrɔ bonya ka ɲɛ tuma bɛɛ ani ka fiɲɛ fangama walima ji nɛnɛmafɛnw sigi walasa ka baara kɛ ni u ye kosɛbɛ.

Radial ani Axial Load Sew

Sprockets, pulleys ani mobili girinya tilennen bɛ farikolo fanga nafamaw kɛ bɔli-yɔrɔ la. Aw ka kan ka biriki ɲɛnamaya (L10 ɲɛnamaya) jateminɛ nin doni kɛrɛnkɛrɛnnenw kɔrɔ minnu bɛ kɛ ni radiyali (kɛrɛfɛ) ani axial (puse) ye. A ka c’a la, unit standardw dilannen don dɔrɔn ka torque (kurunba) ci, u tɛ dilan ka kɛnɛma masin doni girinmanw dɛmɛ.

Ni baarakɛcogo fanga tɛmɛna birikiw hakɛ dantigɛlenw kan, aw ka kan ka biriki girinmanw sugandicogo jira walima ka kɛnɛma doni adaptɛriw fara ɲɔgɔn kan minnu sirilen don. Adapɛri min bɛ doni girinmanw kan, o bɛ kɔnɔna jirisunw ni birikiw faranfasi ka bɔ kɛnɛma masinw ka degun na, ka jirisunw sigilanw bɔli bali ka kɔn a waati ɲɛ ani birikiw tiɲɛni balawu la, cɛsirilanw walima cakɛda minnu bɛ boli sigicogo la.

Shaft ni Mounting Standards (SAE, ISO, ani Metric) .

Aw bɛ jiginni cogoya ɲumanw sugandi, i n’a fɔ 2-bolt walima 4-bolt flanges, ka da SAE walima ISO hakɛ dantigɛlenw kan. Aw bɛ shaft jɛgɛncogo sugandi ka ɲɛ ka da doni cogoya kan. Splined shafts bɛ doni minnu girinya ka bon, minnu bɛ to ka kɔsegin, olu minɛ ka ɲɛ kosɛbɛ ka tɛmɛ keyed shafts kan. Keyed shafts bɛ teli ka wuli ka bɔ ani ka tigɛtigɛ shock doni gɛlɛnw kɔrɔ.

Ni aw ye farikolo girinya-taama ɲininiw bɛn ni sariya bɛnnen ye, o bɛ kɛ sababu ye ka masinw ka jɛɲɔgɔnya dafalen sɔrɔ. Baara kɛli ni SAE walima ISO mounts standards ye, o fana bɛ components (yɔrɔ) caman cili nɔgɔya sini. Ni unit dɔ dɛsɛra foro la, ka SAE B 2-bolt caman cili sariyalen sɔrɔ, o ka nɔgɔn kosɛbɛ ka tɛmɛn sourcing proprietary mounting configuration kan.

Fluid Compatibility ani Filtration sariyaw

Kɔnɔna dilancogo danfaralenw bɛ ISO saniya kode kɛrɛnkɛrɛnnenw de wajibiya. Piston units bɛ filɛri gɛlɛn de wajibiya (a ka c’a la ISO 16/14/11 walima a ka fisa) walasa ka tight-tolerance yɔrɔw ka dɛsɛ jugu bali. Gear units bɛ filtration lenient (ISO 20/18/15) muɲu k’a sababu kɛ u kɔnɔna yɔrɔw ka bon.

Fluid viscosity bɛ nɔ bila kɔnɔna na jibɔ ni nɛnɛ daminɛ baarakɛcogo la k’a ɲɛsin a yɛrɛ ma. Aw bɛ aw jija aw ka ji sugandilen ka a sɔgɔsɔgɔcogo bɛnnen mara baarakɛcogo funteni hakɛ bɛɛ la. Ni aw bɛ ji min ka bon kojugu nɛnɛ waati la, o bɛna kɛ sababu ye ka pɔnpe kɔnɔna sɔgɔ, ka sɔrɔ ni aw bɛ ji min ka fin kojugu baarakɛ funteni na, o bɛna kɛ sababu ye ka kɔnɔna sɛgɛn kojugu ani ka teliya bɔnɛ.

Feerekɛlaw sugandili ani u feereli cakɛda jateminɛw

Ɲɛnamaya kɛcogo ladonni ani a yɔrɔw ka ɲɛnamaya jan

Sanniko latigɛw ka kan ka tɛmɛ sɔrɔli daminɛ waati kan. Aw bɛ sɛgɛn yɔrɔw cili siɲɛ caman ani ladonni waatiw jateminɛ. Piston unit minnu bɛ baara kɛ kosɛbɛ baara kɛtaw la minnu bɛ kɛ tuma bɛɛ, olu ka teli ka ɲɛnamaya janba jira ani ka fanga dɔgɔya waati kɔnɔ ni i y’a suma ni gear unit nɔgɔmanw ye. Aw ye aw sinsin kɔnɔnafɛnw muɲuli kan ka kɛɲɛ ni aw ka baara kɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnen ye.

Foro baara ka nɔgɔn cogo min na, an k’o jateminɛ. Yala shaft seal bɛ se ka wuli ka sɔrɔ ka unit bɔ masin na wa? Yala rebuild kits bɛ sɔrɔ nɔgɔya la wa? Unit min bɛ izini baara wajibiya walasa ka sigilan nɔgɔman dɔ bɔ, o bɛna kɛ sababu ye ka jɔli kɛ jɔli yɔrɔ la min tɛ sɔn. Dilan minnu bɛ a to foro kɔnɔ mekanikiw ka se ka ladonni tilennen kɛ, aw ka olu bila jɔyɔrɔ fɔlɔ la.

Waati minnu bɛ kɛ ka ɲɛsin mɔgɔw ma, u sɔrɔli, ani dɛmɛni min bɛ kɛ sugu kɔfɛ

Aw bɛ karamɔgɔ hakɛw ni jiginni flansɛw (SAE/ISO) sugandi walasa ka fɛnw dilancogo cakɛda ka se ka muɲu. Labɛncogo minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni i yɛrɛ sago ye walima minnu bɛ kɛ i yɛrɛ ta ye, olu bɛ dan sigi kosɛbɛ i ka fɛn falen suganditaw la, baarakɛbaliya waati la, i ma miiri min na. Ni custom unit dɔ ma ɲɛ, i bɛ se ka dɔgɔkun caman makɔnɔ walasa ka fɛn wɛrɛ bila a nɔ na, ​​ka a dilanni jɔ pewu.

Aw ye feerekɛlaw bila jɔyɔrɔ fɔlɔ la minnu bɛ dɛmɛ barikama di application engineering (application engineering) ma prototyping (prototyping) waati la. Dɛmɛ min bɛ se ka da a kan feereli kɔfɛ ani fɛn wɛrɛw minnu bɛ sɔrɔ nɔgɔya la, olu nafa ka bon kosɛbɛ walasa ka izini baara kɛtaw sabati. Feerekɛla min ka jatebɔ sira barikama bɛ a la, o b’a to i bɛ se ka fɛnw caman wɛrɛw sɔrɔ joona, o bɛ kɛ sababu ye ka masinw jɔli waati dɔgɔya.

Kuncɛli

Bonyali ɲɛtaa bɛ taabolo segin-segin de wajibiya min bɛ jateminɛw kɛ hakililata la ni diɲɛ kɔnɔ baarakɛcogo ɲuman bɔnɛw ni masinko gɛlɛyaw ye. I n’a fɔ fɛn dilannikɛla ŋana min ka dɔnniya kɛrɛnkɛrɛnnen bɛ ji fanga la san tan fila ni kɔ kɔnɔ, BLINCE bɛ fɛn caman di, minnu bɛ se ka kɛ orbital motɛriw, piston motɛriw, ani ji pɔnpew ye minnu dilannen don walasa ka bɛn hakɛ dantigɛli gɛlɛnw ma. An ka ISO 9001 ka sɛgɛsɛgɛli kɛlenw bɛ baara kɛ ni fɛn dilanni muɲuli kɔrɔlenw ye walasa ka daminɛ girinya caya ani ka kɔnɔna sɛgɛn dɔgɔya, k’a lajɛ ko i ka jatebɔlen jiginni bɛ baara kɛ k’a ɲɛsin foro baarakɛcogo ma min bɛ se ka da a kan. Aw bɛ nin waleyaw labato walasa k’aw ka sugandili laban:

• Aw ye aw ka masin doni wajibiyalenw ɲɛfɔ , i n’a fɔ boli girinya wajibiyalen, daminɛ girinya, ani baarakɛcogo teliya laɲini.

• Jatebɔ kɛ teori jiginni mago bɛ min na , o kɔfɛ, aw bɛ masin ni volumetric efficiency derating factors bɛnnenw waleya ka da dilan suguya kɛrɛnkɛrɛnnen kan.

• Aw bɛ doni girinya bɛɛ sɛgɛsɛgɛ , i n’a fɔ doni radiyali, baarakɛcogo funteni, ani jiginni yɔrɔ min bɛ sɔrɔ.

• Aw ye aw ka baarakɛminɛnw kunnafoni dafalenw lajɛ ani ka lajɛ kɛ ni baarakɛminɛn injiniyɛri dɔ ye walasa k’aw ka fɛnw ɲɛfɔlenw dafa sani aw ka sistɛmu dilanni laban.

Ɲininkaliw

J: I bɛ jatebɔ kɛ cogo di ji motɛri jiginni na?

A: Aw bɛ flow formula standard labɛn kokura walasa ka ɲɛnabɔli kɛ ka ɲɛsin jiginni ma: Jiginni = (Flow Rate x 231) / RPM. O kɔfɛ, aw ka kan ka nin teori jaabi in tila ni unit ka volumetric efficiency percentage ye walasa ka jatebɔ kɛ kɔnɔna ji sɛgɛsɛgɛli la ani ka jiginni yɛrɛyɛrɛ dɔn min ka kan ka kɛ walasa ka i ka laɲini teliya gosi.

J: Danfara jumɛn bɛ daminɛ girinya ni boli girinya cɛ ji motɛri kɔnɔ?

A: Daminɛ girinya ye fanga ye min ka kan ka kɛ walasa ka se sɔrɔ sɔgɔsɔgɔninjɛ jɔlen kan ani ka doni dɔ lamaga daminɛ. Boli girinya ye fanga ye min ka kan ka kɛ walasa doni ka to ka taa. K’a sababu kɛ masinko daminɛ na baarakɛcogo dɔgɔyali ye ani sɔgɔsɔgɔninjɛ jɔlen, doni daminɛni bɛ degunba de wajibiya tuma bɛɛ ka tɛmɛ a bolicogo kan.

J: Mun na n ka ji-motɛri bɛ teliya tiɲɛ doni girinmanw kɔrɔ?

A: Teliya bɔnɛ doni kɔrɔ bɛ sɔrɔ kɔnɔna sɛgɛn fɛ, o bɛ nɔ bila volumetric efficiency la. Ni sistɛmu tansiyɔn bɛ bonya walasa ka doni girinman dɔ minɛ, ji caman bɛ tɛmɛ kɔnɔna baarakɛcogo fɛɛrɛw fɛ ka tɛmɛn yɔrɔw fɛ, o bɛ dɔ bɔ jiginni teliya yɛrɛ la bɔli yɔrɔ la.

J: Yala ji pɔnpe bɛ se ka kɛ ji motɛri ye wa?

A: Gear ni piston kɛrɛnkɛrɛnnen dɔw dilanni ye sira fila ye ani u bɛ se ka ɲɔgɔn falen. Nka, pɔnpe caman tɛ ni kɔnɔna birikiw jɔcogo wajibiyalenw ye walima kɛsu jibɔcogo minnu ka kan ka kɛ walasa ka fanga kɛrɛnkɛrɛnnenw ni degunw kunbɛn minnu bɛ sɔrɔ ni u bɛ baara kɛ i n’a fɔ fɛn min bɛ wuli ka wuli.

J: Mun de bɛ kɛ sababu ye ka ji motɛri sumaya kojugu?

A: Sumaya kojugu bɛ bɔ kɔnɔna bɔgɔbɔli kojugu la ka da a yɔrɔw sɛgɛnni kan, ka baara kɛ tuma bɛɛ ka tɛmɛ tansiyɔn walima teliya hakɛ dantigɛlen kan, jidagayɔrɔ bonya dafabali, walima ji sɔgɔli tiɲɛni. O ko ninnu bɛɛ bɛ dɔ Fàra ɲɔgɔnkanu kan ani ka ji fanga Yɛlɛma k’a Kɛ funteni ye k’a ɲɛsin a ma.

J: Ne bɛ se ka sugandi cogo di motɛri teliyaba, girinya dɔgɔman (HSLT) ani teliya dɔgɔman, girinyaba (LSHT) cɛ?

A: Aw bɛ LSHT sugandi baara minnu bɛ kɛ ni bolifɛn girinmanw kɔrɔtacogo walima u wulicogo tilennen ye, i n’a fɔ winɛgiriw ni fɛnw tabaga. Aw bɛ HSLT sugandi baarakɛminɛnw na minnu bɛ wuli teliya la, ka taa a fɛ, i n’a fɔ fiɲɛbɔlanw walima pɔnpe centrifuge, yɔrɔ minnu na girinya caman tɛ wajibi fɔlɔ ye.

J: Ne bɛ se ka baara kɛ ni ji-motɛri girinya ni teliya jatebɔlan ye cogo di walasa ka jateminɛ teliya?

A: Aw bɛ aw ka dilancogo dɔntaw don, i n’a fɔ jibɔ min bɛ sɔrɔ, tansiyɔn maksimali, ani RPM laɲinitaw. Jatebɔlan bɛ hakilinata-jɔ-fɛnw Di. Aw bɛ nin jaabi ninnu fara ɲɔgɔn kan tuma bɛɛ ni dilanbagaw ka baarakɛcogo jatebɔsɛbɛnw ye ani ka baarakɛcogo dɔgɔyaliw kɛ walasa ka foro bɛnnenya lakika dafa.