Miks minu hüdrauliline mootor ei tööta? Põhjused ja lahendused
Hüdraulikamootor on paljude hüdrosüsteemide oluline komponent. Kuid mõned kasutajad võivad avastada, et nende uhiuus mootor ei tööta ja nad eeldavad ekslikult, et toode on defektne, isegi nõudes tagastamist. Tegelikkuses võib mittetöötava hüdromootori põhjuseks olla mitmesugused süsteemiga seotud probleemid – mitte tingimata vigane toode.
See artikkel uurib levinumaid põhjuseid, miks hüdromootor ei pöörle , ja pakub praktilisi tõrkeotsingu samme.
1. Süsteemi ebapiisav rõhk – algpõhjus
Hüdraulikamootorid sõltuvad töötamiseks piisavast süsteemirõhust. Kui rõhk ei ole piisav, ei saa mootor käivituda. Madala rõhu kõige levinumad põhjused on järgmised:
1.1 Talitlushäired klapid või blokeeritud liinid
Kui suuna-, rõhu- või voolureguleerimisventiilid on kahjustatud või ummistunud, ei saa hüdraulikavedelik korralikult ringelda. See voolupiirang ei lase mootoril saada piisavalt õlirõhku, mis põhjustab mootori rikke.
1.2 Tõmbeventiil on seatud liiga madalale
Kaitseklapp kaitseb hüdrosüsteemi, suunates õli tagasi paaki, kui rõhupiir on saavutatud. Kui see klapp on seatud liiga madalale, vabastatakse rõhk enne, kui see jõuab mootorini, mistõttu mootor lakkab töötamast.
1.3 Hüdraulikaõli vale viskoossus
Liiga paks hüdraulikaõli suurendab süsteemi takistust, samas kui liiga õhuke õli põhjustab kehva määrimise ja tihenduse. Mõlemad äärmused võivad vähendada süsteemi tõhusust ja takistada mootoril vajaliku pöördemomendi tekitamist.
1.4 Õhk hüdraulikasüsteemis
Õhu saastumine on eriti levinud äsja paigaldatud süsteemides. Õhutaskud häirivad rõhu ühtlust, põhjustades ebaühtlaseid või nullmootori liikumisi.
2. Uue mittepöörleva hüdromootori tõrkeotsing
Siin on soovitatavad sammud mittepöörleva hüdromootori diagnoosimiseks ja parandamiseks .
✓ Kontrollige hüdraulikatorusid ja juhtventiile
Veenduge, et kõik torud on puhtad ja ventiilid töötavad korralikult. Eemaldage kõik ummistused ja asendage kahjustatud ventiilid.
✓ Reguleerige kaitseklapi rõhu seadistust
Lähtestage kaitseklapp süsteemi töörõhu alusel sobivale tasemele. Veenduge, et see oleks mootori aktiveerimiseks piisavalt kõrge.
✓ Kasutage õiget hüdraulikaõli viskoossust
Valige õli ümbritseva õhu temperatuuri ja süsteeminõuete alusel. Soovitatava viskoossuse vahemiku leiate seadme kasutusjuhendist.
✓ Eemaldage süsteemist õhk
Käivitage mootoril koormuseta umbes 30 minutit, et eemaldada kinni jäänud õhk. Seejärel lülitage süsteem jahtumiseks välja ja kontrollige normaalset toimimist.
3. Levinud vead, mida uued kasutajad teevad
Eriti algajatele võivad need sageli tähelepanuta jäetud probleemid põhjustada enneaegset tõrkeotsingut või valesid eeldusi:
✘ Komponentide ühilduvuse ignoreerimine
Uue mootori ühendamisel vana süsteemiga võib tekkida lahknevusi. Näiteks võib mootori vooluvajadus ületada pumba toitevõimsust.
✘ Süsteemi kalibreerimise vahelejätmine
Paljud kasutajad jätavad vahele õiged seadistustoimingud, nagu voolu reguleerimine, süsteemi rõhu seadistamine või õhu eemaldamine. See võib otseselt kaasa tuua hüdromootori käivitamise rikke.
Nendest aru saades hüdromootori tõrkeotsingu sammudest saavad kasutajad vältida tarbetut tagastust ja tagada mootori sujuva töö. Kui probleem püsib, konsulteerige edasise diagnostika tegemiseks spetsialisti või seadme tootjaga.
