راهنمای عیب یابی سوئیچ فشار هیدرولیک: رفت و آمدهای کاذب، هیسترزیس، سیم کشی و انتخاب

سوئیچ فشار به اولین مظنون تبدیل می شود زیرا بیت LED یا PLC آن اغلب در همان لحظه ای که توالی دستگاه متوقف می شود تغییر می کند.

یک گیره به طور معمول بسته می شود، سپس در حالی که مرحله بعدی PLC هنوز تاریک است، منتظر می ماند. در جای دیگر، هشدار فیلتر با روغن سرد ظاهر می شود و پس از ده دقیقه پاک می شود. یک لیفتراک سیگنال فعال کردن بالابر خود را تنها زمانی از دست می دهد که شاسی از زمین ناهموار عبور کند. در یک واحد قدرت کوچک، کنتاکتور ممکن است هر چند ثانیه یکبار کلیک کند، حتی اگر پمپ به تازگی شارژ را تمام کرده باشد.

هیچ چیز روی پانل لزوماً چشمگیر به نظر نمی رسد. اصلی گیج فشار هیدرولیک پر از مایع می تواند در مقدار مورد انتظار قرار گیرد در حالی که ورودی PLC دیر می رسد، در آستانه سوسو می زند یا خاموش می ماند.

دسترسی به سوئیچ آسان است، بنابراین اغلب قبل از بررسی سیگنال هیدرولیک تعویض می شود. این میانبر زمانی پرهزینه می شود که یک مته مسدود شده، درگاه سنجش را ایزوله کند، ولتاژ منبع تغذیه تحت بار قرار گیرد، یا به یک ورودی PNP یک دستگاه NPN داده شود. نقطه تنظیم کپی شده نیز می تواند اشتباه باشد. همینطور یک پورت تست راحت که متعلق به گالری فشار دیگری است.

سوال کار در این راهنما صرفاً خوب یا بد بودن سوئیچ فشار هیدرولیک نیست . این چیزی است که سوئیچ در پورت خود ثابت کرده است. بررسی‌های زیر به تیم‌های تعمیر و نگهداری، ماشین‌سازان، تعمیرگاه‌ها و خریداران راهی عملی می‌دهد تا مشکل سیگنال هیدرولیک را از خطای سیم‌کشی جدا کنند، سپس جزئیات کافی را برای انتخاب محدوده فشار، پورت، آب بندی، خروجی و رفتار تنظیم مجدد ارسال کنند.

نکات کلیدی قبل از لمس نقطه تنظیم

جدول یک نقطه شروع است، نه یک حکم. یک سوئیچ فشار هم به سیستم کنترل الکتریکی و هم به مدار هیدرولیک تعلق دارد. یک تشخیص مفید باید هر دو را بخوانید.

با تصمیم ماشین شروع کنید، نه با مدل سوئیچ

قبل از انتخاب جایگزین، بنویسید که ماشین چه زمانی باید تصمیم بگیرد که فشار از نقطه تنظیم عبور کند.

آیا سوئیچ تأیید می کند که یک گیره به نیرو رسیده است؟ آیا سیلندر دوم را به صورت متوالی شروع می کند؟ آیا پس از شارژ شدن یک باتری، پمپ را متوقف می کند؟ آیا در مورد فیلتر بارگیری شده هشدار می دهد، فشار ترمز را ثابت می کند یا از راه اندازی موتور هیدرولیک تا زمانی که فشار روانکاری در دسترس نباشد جلوگیری می کند؟

این مشاغل قابل تعویض نیستند. زنگ هشدار ممکن است تاخیر کوتاهی را بپذیرد که در یک توالی حرکت غیرقابل قبول باشد. یک سوئیچ راه اندازی ممکن است چند ده بار کار کند. یک سوئیچ کنترل پمپ ممکن است هزاران بار در یک دوره مشابه بچرخد. در جایی که سیگنال در یک عملکرد ایمنی شرکت می کند، معماری کنترل کامل و الزامات ایمنی ماشین قابل اجرا را بررسی کنید. رتبه بندی فشار کاتالوگ، به خودی خود، مدار را به عنوان یک سیستم ایمنی واجد شرایط نمی کند.

برای یادداشت های میدانی، یک جمله ساده بهتر از 'سوئیچ فشار بد' است:

فشار گیره تا حدود 82 بار در گیج محلی افزایش می یابد، اما ورودی PLC روشن نمی شود تا زمانی که اپراتور فشار را آزاد کند و دوباره فشار وارد کند.

این جمله به تامین کننده جهت می دهد. به رفتار نقطه تنظیم، مکان اندازه گیری، ریپل فشار، سیم کشی خروجی و منطق تنظیم مجدد اشاره می کند. شماره مدل به خودی خود اینطور نیست.

سوئیچ فشار هیدرولیک در واقع چه می کند

در ساده ترین حالت، یک سوئیچ فشار هیدرولیک به یک سوال محلی پاسخ می دهد: آیا فشار در این پورت از آستانه انتخاب شده عبور کرده است؟ در یک واحد مکانیکی، یک پیستون، دیافراگم یا دم یک کنتاکت را حرکت می دهد. یک واحد الکترونیکی یک عنصر حسگر را می خواند و یک یا چند خروجی را تغییر می دهد. بسته به مدل، همان محفظه ممکن است دارای نمایشگر یا خروجی آنالوگ نیز باشد.

سوئیچ کل سیستم هیدرولیک را اندازه گیری نمی کند. فقط فشاری را می بیند که به بندرش می رسد. اگر گذرگاه حسگر مسدود شده باشد، اگر سوئیچ قبل از یک شیر محدود کننده نصب شده باشد، یا اگر فشار کاری فقط در یک درگاه محرک دور وجود داشته باشد، خروجی آن می تواند از نظر الکتریکی صحیح و از نظر عملیاتی بی فایده باشد. بلینس راهنمای قرار دادن فشار سنج توضیح می دهد که چرا خواندن واقعی در نقطه اشتباه هنوز هم می تواند تعمیر را گمراه کند.

سوئیچ همچنین ثابت نمی کند که جریان کافی به محرک می رسد. یک خط بن بست می تواند فشار ایجاد کند و در حالی که یک سیلندر یا موتور ثابت می ماند، خروجی را تحریک کند. اگر سیگنال فشار می گوید 'آماده' اما دستگاه فاقد نیرو یا سرعت است، مشکل را با آن مقایسه کنید چرا سیستم های هیدرولیک فشار طبیعی را نشان می دهند اما قدرت ندارند.

نقطه سوئیچینگ، نقطه تنظیم مجدد و هیسترزیس

سه مقدار در بیشتر مکالمات سوئیچ فشار مهم است:

• نقطه سوئیچینگ (SP): فشاری که در آن خروجی تغییر می کند در حالی که فشار در جهت انتخاب شده حرکت می کند.

• نقطه تنظیم مجدد (rP): فشاری که پس از برگشت فشار، خروجی برمی گردد.

• هیسترزیس: شکاف بین آن دو نقطه.

این شکاف یک خطای دقت نیست. از یک موج فشار کوچک از روشن و خاموش کردن مکرر خروجی جلوگیری می کند. دستورالعمل سوئیچ فشار دیجیتال پارکر همان هدف را توصیف می کند: وقتی فشار حول مقدار تنظیم شده نوسان می کند، هیسترزیس حالت خروجی را ثابت نگه می دارد تا فشار به نقطه تنظیم مجدد جداگانه برسد.

یک مدار انباشته را انتخاب کنید که قرار است شارژ را در 150 بار متوقف کند و در 120 بار مجدداً راه اندازی شود. دستگاه می تواند قبل از شروع مجدد موتور از 30 بار محدوده فشار ذخیره شده استفاده کند. نقطه راه اندازی مجدد را نزدیک به 150 بار حرکت دهید، و نشت معمولی یا یک موج فشار کوچک ممکن است برای چرخه مکرر کنتاکتور کافی باشد.

دیفرانسیل صحیح بستگی به کار دارد. تأیید گیره ممکن است به پنجره محکم تری نسبت به مدار شارژ باتری نیاز داشته باشد. هشدار فیلتر کثیف باید یک محدودیت پایدار را از یک رویداد کوتاه شروع سرد متمایز کند. یک مقدار هیسترزیس را بدون خواندن چرخه ماشین کپی نکنید.

حالت هیسترزیس در مقابل حالت پنجره

حالت هیسترزیس زمانی مفید است که خروجی باید در یک فشار تغییر کند و در فشار دیگری تنظیم مجدد شود. حالت پنجره زمانی مفید است که فشار باید بین یک مرز پایین و بالا باقی بماند. قصد کنترل متفاوت است.

برای مثال، در یک مدار روانکاری، فشار زیر مرز پایین ممکن است به معنای از دست دادن منبع باشد، در حالی که فشار بالای مرز بالایی ممکن است به یک خط مسدود اشاره کند. یک سوئیچ فشار بالا تنها نیمی از مشکل را می بیند. یک سوئیچ فشار الکترونیکی با دو خروجی، یا یک سوئیچ به علاوه یک سیگنال آنالوگ، ممکن است منطقی تر باشد.

قبل از انتخاب کانکتور، سیگنال های مورد نیاز را در یادداشت خرید بنویسید: یک خروجی سوئیچ، دو خروجی مستقل، یا یک خروجی سوئیچ شده همراه با مقدار آنالوگ. Bosch Rexroth و HYDAC همه این ترتیبات را در خانواده محصولات خود ارائه می دهند. دو واحد ممکن است یک دوشاخه را بپذیرند و همچنان در PLC رفتار متفاوتی داشته باشند.

چرا سوئیچ های فشار چتر یا کاذب سفر؟

یک سوئیچ سریع جزئیاتی را می بیند که یک گیج میرایی تمایل به پنهان کردن آنها دارد. دندانه‌های چرخ دنده که از خروجی عبور می‌کنند، قرقره‌ای که از لبه اندازه‌گیری آن عبور می‌کند، ذخیره‌کننده‌ای که به فشار شارژ می‌رسد، یا سیلندری که به انتهای کورس برخورد می‌کند، هر کدام می‌توانند اوج فشار کوتاهی را بر جای بگذارند. پچ پچ امداد و ضربه بار الگوی خود را اضافه می کند.

مکان ردیابی را تغییر می دهد. در خروجی پمپ، سوئیچ ممکن است یک پالس تند ببیند که با رسیدن روغن به یک منیفولد انشعاب تا حد زیادی ناپدید شده است. هنگامی که نقطه تنظیم در داخل آن باند پالس قرار دارد، خروجی می تواند سوسو بزند در حالی که نشانگر روی یک گیج پر از مایع ثابت به نظر می رسد.

اضافه کردن یک تاخیر طولانی قبل از مشاهده رد فشار می تواند یک خطای واقعی را پنهان کند. بررسی کنید که آیا پالس مربوط به عملکرد معمولی دستگاه است یا خیر. صدای تسکین دهنده، هوادهی ورودی، کوپلینگ درایو شل و بازگشت محدود، همگی بی ثباتی ایجاد می کنند که ارزش تعمیر دارد. هنگامی که مشکل به دنبال خرابی پمپ، تعویض شلنگ یا سرویس مخزن باشد، راهنمای کنترل آلودگی هیدرولیک بررسی های بعدی مسیر روغن را ارائه می دهد.

هنگامی که آزمایش نشان داد که پالس طبیعی است، کمترین مزاحمت را برای جلوگیری از تغییر دستور انتخاب کنید. این ممکن است یک باند تنظیم مجدد گسترده تر، یک تاخیر کوتاه، میرایی کنترل شده، یا یک نقطه سنجش دورتر از منبع پالس باشد. زمان پاسخ هنوز مهم است: هشدار فیلتر و تایید ترمز نباید به همان میزان کاهش یابد.

نقطه اندازه گیری می تواند داستان خطا را ایجاد کند

یک سوئیچ فشار که برای تأیید نیروی سیلندر استفاده می شود، معمولاً باید فشار را در شاخه ای که آن نیرو را ایجاد می کند، احساس کند. کلید نصب شده در خروجی پمپ ممکن است تغییر حالت دهد زیرا عملکرد دیگری بارگذاری شده است. سپس PLC فرض می کند که گیره زمانی که فشار به یک محرک دیگر تعلق دارد آماده است.

منیفولدهای مشترک مستحق مراقبت ویژه هستند. شیرهای چک داخلی، کاهنده فشار، شیرهای ترتیبی، روزنه ها و کارتریج های نگهدارنده بار می توانند یک گالری را از گالری دیگر جدا کنند. سوئیچ پیچ شده در پورت مناسب ممکن است در سمت اشتباه آن منطق قرار گیرد. را راهنمای شیر کاهنده فشار هیدرولیک نشان می دهد که چرا فشار انشعاب باید در پایین دست اندازه گیری شود، زمانی که یک تابع فشار کاهش یافته کنترل می شود.

خطوط حسگر می توانند تاخیر خود را ایجاد کنند. یک خط بلند با سوراخ کوچک ممکن است به آرامی پاسخ دهد. یک گذرگاه پر از زباله ممکن است پس از تخلیه مدار اصلی فشار را به دام بیاندازد. اسناببر یا محدودکننده ممکن است ضربان را آرام کند اما سیگنال را نیز کند کند. هیچ یک از این جزئیات از صفحه سوییچ قابل مشاهده نیست.

در صورت امکان، یک گیج یا نقطه آزمایش موقت نزدیک کلید نصب کنید و فشار را با خروجی برق مقایسه کنید. مقایسه باید در حین کارکرد یکسان ماشین، در همان دمای روغن و تحت همان باری که شکایت ایجاد می کند، انجام شود.

قبل از تعویض سوئیچ، برق را بررسی کنید

رزوه ها و کانکتورهای منطبق، تطابق قطعات الکترونیکی را تضمین نمی کند. قبل از اعمال برق، تخصیص پین های قدیمی و جدید را در کنار یکدیگر قرار دهید. منبع تغذیه، خروجی رایج، سوئیچینگ و پین های آنالوگ به راحتی اشتباه گرفته می شوند.

1. ولتاژ تغذیه تحت بار

ولتاژ منبع تغذیه را در کانکتور با سوئیچ متصل و دستگاه در حال کار بررسی کنید. خوانش مدار باز در منبع تغذیه، ولتاژ از دست رفته را از طریق یک کابل بلند، یک پین خورده، یک زمین ضعیف یا منبع کنترلی که با روشن شدن بارهای دیگر کاهش می یابد، از دست می دهد.

به جای فرض یک ولتاژ مشترک، کد الکتریکی را از واحد واقعی بخوانید. برای بلینس سوئیچ فشار نیمه هادی سری JT ، محدوده اعمال فشار نشان داده شده در صفحه محصول تنها بخشی از انتخاب است. ولتاژ عرضه شده، پین اوت و ترتیب کنترل هنوز باید با سفارش دستگاه مطابقت داشته باشد.

2. PNP، NPN، رله، یا تماس مکانیکی

یک خروجی PNP جریان را به بار می رساند. یک خروجی NPN سیگنال را به سمت زمین می کشد. یک رله یا کنتاکت تغییر مکانیکی دوباره رفتار متفاوتی دارد. یک ورودی PLC طراحی شده برای یک آرایش ممکن است هرگز دیگری را تشخیص ندهد، حتی زمانی که صفحه نمایش سوئیچ به درستی تغییر کند.

قبل از برداشتن سوئیچ قدیمی، شماره ترمینال ها را ضبط کنید و سیگنال را یک بار در هنگام افزایش فشار و یک بار در هنگام کاهش فشار مشاهده کنید. این بررسی ساده وضعیت عادی و جهت سوئیچینگ را نشان می دهد. سپس ترسیم می‌تواند تأیید کند که آیا مدار به یک کشش بالا، پایین یا مشترک جداگانه نیز نیاز دارد.

3. بار خروجی و دستگاه های القایی

یک خروجی سنسور کوچک ممکن است برای ورودی PLC مناسب باشد اما برای هدایت مستقیم سیم پیچ برقی یا کنتاکتور مناسب نیست. تجاوز از درجه بندی جریان خروجی می تواند به سوئیچ آسیب برساند. کنتاکت های مکانیکی سوئیچینگ بارهای DC القایی ممکن است برای محافظت از عمر تماس نیاز به سرکوب داشته باشند. به جای اضافه کردن قطعات طبق عادت، دستورالعمل های کلید فشار و اجزای کنترل را دنبال کنید.

4. کانکتور و وضعیت کابل

آب داخل کانکتور به سبک M12 یا DIN می‌تواند سیگنال‌های متناوب ایجاد کند که مرتبط با فشار به نظر می‌رسند. روغن می تواند در طول کابل آسیب دیده فتیله کند. هنگامی که کابل به یک طرف آویزان می شود، یک پین خم شده ممکن است تماس پیدا کند و هنگامی که دستگاه لرزش دارد باز شود.

مهر و موم کانکتور، کشش پین، تسکین فشار کابل، نیاز به سپر یا اتصال به زمین، و مسیر دور از سیستم های جرقه زنی، سرنخ های موتور و کابل های سوئیچینگ با جریان بالا را بررسی کنید. در ماشین‌های متحرک، خم شدن و شستشو اغلب مهم‌تر از روی نیمکت تمیز است.

سوئیچ فشار مکانیکی در مقابل الکترونیکی

هیچ یک از این دو طراحی به طور خودکار بهتر نیستند. انتخاب بستگی به شغل دارد.

یک سوئیچ مکانیکی می تواند یک انتخاب عالی برای یک هشدار قوی ساده باشد. یک سوئیچ الکترونیکی در مواردی مفید است که دستگاه به نقاط کلیدی قابل تنظیم و تنظیم مجدد، یک صفحه نمایش، دو خروجی یا یک سیگنال آنالوگ نیاز دارد. رفتار مورد نیاز مدار را خریداری کنید، نه پیچیده ترین دستگاه موجود را.

محدوده فشار: محدوده بیش از حد، وضوح مفید را کاهش می دهد

حداکثر فشار سیستم همیشه بهترین محدوده اندازه گیری نیست. سوئیچ انتخاب شده بسیار بالاتر از فشار کاری ممکن است زنده بماند، اما می تواند وضوح تنظیم ضعیفی را در اطراف یک نقطه تنظیم پایین ارائه دهد. همین اشتباه در مورد سنج ها نیز ظاهر می شود: تلاش برای قضاوت در مورد یک مدار آزمایشی 20 بار با یک ابزار 400 بار، مشاهده تغییرات کوچک را دشوار می کند.

با فشار کاری معمولی، نقطه سوئیچ مورد نظر، نقطه تنظیم مجدد، افزایش فشار مورد انتظار و نیازهای اثبات یا اضافه بار شروع کنید. محدوده انتخاب شده باید مدار را با خیال راحت تحمل کند و در عین حال منطقه کنترل را مفید نگه دارد.

بلینس گیج فشار پر از مایع می تواند از راه اندازی پشتیبانی کند که محدوده و اتصال آن با آزمایش مطابقت داشته باشد. سوئیچ و گیج نیازی به مقیاس های یکسان ندارند، اما هر دو باید فشار هدف را قابل خواندن و ایمن کنند.

ضربان فشار، شوک، و میرایی

یک سنبله فشار سریع می تواند یک سوئیچ الکترونیکی را فعال کند حتی زمانی که یک گیج مکانیکی به سختی حرکت می کند. این باعث اشتباه سوئیچ نمی شود. ممکن است گذرا را گزارش کند که سنج نمی تواند نمایش دهد.

هدایت سوئیچ فشار دانفوس نیاز به توجه به ضربان شدید و در برخی از کاربردها ترتیبات میرایی دارد. در ماشین‌های هیدرولیک، راه‌حل ممکن است شامل یک نقطه اندازه‌گیری متفاوت، یک ضربه‌گیر مناسب، یک خط سنجش کوتاه، یک انباشته‌کننده، یک مدار امداد اصلاح‌شده یا تاخیر نرم‌افزاری باشد. هر انتخاب زمان پاسخ را تغییر می دهد.

یک سوراخ کوچک را کورکورانه نصب نکنید. اگر انتظار می رود سوئیچ فشار افت خطرناک یا افزایش فشار داشته باشد، میرایی بیش از حد می تواند این رویداد را پنهان کند. آلارم فیلتر و اینترلاک نگهدارنده بار سزاوار زمان پاسخگویی یکسانی نیستند.

دمای روغن حتی زمانی که سوئیچ سالم است سیگنال را تغییر می دهد

روغن سرد افت فشار بیشتری را از طریق شیلنگ‌ها، فیلترها، دریچه‌ها و معابر حسگر کوچک ایجاد می‌کند. ممکن است هشدار بازگشت فیلتر یا فیلتر فشار هنگام راه اندازی ظاهر شود و پس از گرم کردن پاک شود. این می تواند رفتار عادی یا شواهدی باشد که نشان می دهد فیلتر، تنظیم بای پس، درجه روغن یا نقطه سوئیچ نیاز به بررسی دارد.

روغن داغ مجموعه ای متفاوت از سرنخ ها را به ارمغان می آورد. نشتی داخلی افزایش می‌یابد، راندمان پمپ ممکن است کاهش یابد، و ممکن است یک باتری سریع‌تر فشار را از دست بدهد. راه اندازی مجدد پمپ کنترل کننده سوئیچ می تواند بیشتر چرخه کند حتی اگر نقطه تنظیم آن تغییر نکرده باشد. سوئیچ وضعیت هیدرولیک تغییر یافته را گزارش می کند.

دمای روغن را در کنار فشار و وضعیت خروجی ثبت کنید. بدون دما، 'انتقال نقطه تنظیم' ممکن است در واقع به معنای جابجایی مدار باشد. اگر گرما با حرکت ضعیف ظاهر شد، تلفات فشار، محدودیت بازگشت و سیستم خنک کننده روغن هیدرولیک قبل از تغییر کالیبراسیون سنسور.

مانیتورینگ فیلتر: یک فشار فشار دیفرانسیل نیست

یک فیلتر بارگذاری شده با افت فشار در سراسر عنصر شناسایی می شود، نه با فشار تنها در یک طرف. یک سوئیچ فشار روی ورودی فیلتر ممکن است هشدار دهد زیرا فشار برگشتی سیستم به دلیل دیگری بالا است. یک سوئیچ روی پریز به تنهایی ممکن است محدودیت رو به رشد بالادستی را از دست بدهد.

برای نظارت دقیق فیلتر، از یک نشانگر دیفرانسیل استفاده کنید یا فشار بالادست و پایین دست را تحت دمای جریان و روغن تعریف شده مقایسه کنید. بلینس دسته فیلتر هیدرولیک زمانی مرتبط است که سوئیچ بخشی از یک بسته فیلتراسیون باشد، اما رتبه بندی عنصر، رفتار بای پس، جریان، ویسکوزیته و تاریخچه آلودگی باید با هم بررسی شوند.

پس از خرابی پمپ، هشدار اولیه فیلتر ممکن است شواهد ارزشمندی باشد. عنصر جدید ممکن است زباله های باقی مانده در مخزن، خنک کننده، شیلنگ ها و بلوک شیر را جمع آوری کند. تنظیم مجدد زنگ هشدار یا افزایش نقطه تنظیم مدار را تمیز نمی کند.

آکومولاتور و کنترل پمپ: از دوچرخه سواری کوتاه خودداری کنید

سوئیچ های فشار اغلب شروع و توقف پمپ را در سیستم های آکومولاتور کنترل می کنند. نقطه تنظیم بالا شارژ را متوقف می کند. نقطه تنظیم مجدد پایین پمپ را دوباره راه اندازی می کند. اگر شکاف خیلی کوچک باشد، پمپ به سرعت در حال چرخش است. اگر شکاف بیش از حد گسترده باشد، فشار قابل استفاده ممکن است قبل از شروع مجدد شارژ، کمتر از مقدار مورد نیاز دستگاه باشد.

دوچرخه‌سواری کوتاه همچنین می‌تواند ناشی از شارژ ضعیف باتری، حجم ناکافی باتری، نشتی خارجی، نشتی دریچه داخلی، یا شیر برگشتی باشد که فشار را نگه نمی‌دارد. سوئیچ ممکن است دقیقاً همانطور که برنامه ریزی شده عمل کند.

قبل از تغییر دیفرانسیل، زمان شارژ، زمان بیکاری، پوسیدگی فشار، جریان پمپ، دمای روغن و عملکردهای دستگاه فعال را ثبت کنید. به صورت سفارشی واحد برق هیدرولیک ، پمپ، آکومولاتور، منطق سوپاپ، مخزن، فیلتراسیون، خنک کننده و کنترل الکتریکی باید به عنوان یک سیستم اندازه شوند.

گیره، فشار، و برنامه های کنترل توالی

سوئیچ فشار گیره اغلب به عنوان تأیید 'قطع موجود' یا 'کلمپ کامل' استفاده می شود. این میانبر فقط در صورتی کار می کند که فشار به طور قابل اعتمادی شرایط مکانیکی را نشان دهد. یک گیره گیر می تواند قبل از اینکه قطعه به درستی قرار گیرد فشار ایجاد کند. یک نشتی کوچک می تواند باعث شود فشار پس از اینکه خروجی مرحله بعدی دستگاه را آزاد کرده است کاهش یابد.

برای پرس و فیکسچر، تصمیم بگیرید که آیا کنترل به آستانه فشار، بازخورد موقعیت یا هر دو نیاز دارد. فشار پتانسیل نیرو را تأیید می کند. موقعیت دقیق را ثابت نمی کند. اگر محافظت از ابزار و تکرارپذیری مهم است، اندازه سیلندر، اتصال، تنظیم فشار کاهنده، زمان ماندن و پوسیدگی فشار قابل قبول را در طراحی لحاظ کنید.

شیر ترتیبی و سوئیچ فشار نیز کارهای مختلفی را انجام می دهند. یک سوپاپ دنباله ای یک مسیر هیدرولیکی را باز می کند که فشار به تنظیم خود برسد. سوئیچ فشار یک سیگنال الکتریکی ارسال می کند. اگر PLC خاموش باشد ممکن است به کار خود ادامه دهد. دیگری به سیستم کنترل بستگی دارد. یک عملکرد را با دیگری جایگزین نکنید زیرا هر دو دارای پیچ تنظیم هستند.

بررسی تجهیزات سیار و لیفتراک

ماشین های متحرک لرزش، تغییرات ولتاژ، آب و هوا، مهارهای بلند و حرکت مکرر کانکتور را اضافه می کنند. یک سوئیچ فشار روی لیفتراک یا اتصالات ساختمانی ممکن است در کارگاه کاملاً عمل کند و پس از خم شدن دکل، بوم یا شاسی از کار بیفتد.

هنگامی که دسته را با دست حرکت می‌دهید، سیگنال را فقط در جایی که ایمن است بررسی کنید. زمین های مشترک با موتورهای استارت، فن ها یا شیر برقی را بررسی کنید. به دنبال کابلی باشید که در فرمان کامل یا آسانسور کشیده شده است. یک خطای فشاری که روی برجستگی ها ظاهر می شود، باید قبل از تغییر نقطه تنظیم، سیم کشی و کانکتور بررسی شود.

صفحه محصول Blince JT کاربردهای ماشین ابزار و لیفتراک را برای سوئیچ فشار نیمه هادی JT . انتخاب نهایی همچنان به محدوده فشار واقعی، رفتار سوئیچینگ، منبع الکتریکی، کانکتور، سازگاری مهر و موم، لرزش و جزئیات نصب نیاز دارد.

ماشین ابزار و اتوماسیون صنعتی چک

سیستم‌های صنعتی اغلب سیم‌کشی تمیزتر و قدرت پایدارتری دارند، اما منطق کنترل آنها دشوارتر است. یک سوئیچ فشار واحد ممکن است با چندین مرحله PLC ارجاع داده شود. تعمیر و نگهداری نقطه تنظیم را تغییر می دهد تا یک زنگ هشدار را برطرف کند، سپس بخش دیگری از چرخه خیلی زود شروع می شود.

قبل از تنظیم، پارامترهای موجود را ذخیره کرده و واحدها را یادداشت کنید. تأیید کنید که صفحه نمایش نوار، MPa یا psi را نشان می دهد. بررسی کنید که آیا خروجی پیکربندی شده حالت هیسترزیس، حالت پنجره، معمولاً باز، به طور معمول بسته، افزایش یا کاهش است. سپس خروجی برق را با یک گیج جداگانه مقایسه کنید.

اگر سوئیچ در منیفولد نصب شده است، گذرگاه حسگر و نقشه را بررسی کنید. یک پلاگین، شیر شاتل، شیر چک یا دهانه کوچک می تواند سوئیچ را از رویداد فشاری که PLC انتظار دارد جدا کند. را راهنمای انتخاب سوپاپ کنترل جهت زمانی مفید است که منطق مرکز سوپاپ و فشار محبوس شده سیگنال را پس از تعمیر تغییر دهند.

دنباله آزمون عملی

از یک تست کنترل شده استفاده کنید. چندین متغیر را همزمان تنظیم نکنید.

1. تصمیم شکست خورده ماشین را شرح دهید. بنویسید که چه اتفاقی باید بیفتد و چه اتفاقی می افتد.

2. نقطه حسی را مشخص کنید. مسیر هیدرولیک را از کلید به مدار کار ردیابی کنید.

3. پارامترها را ثبت کنید. به نقطه سوئیچ، نقطه تنظیم مجدد، حالت، منطق خروجی، واحدها و تاخیر توجه کنید.

4. یک سنج مستقل را وصل کنید. از یک نقطه تست ایمن تا حد امکان نزدیک به سوئیچ استفاده کنید.

5. نظارت بر ولتاژ و خروجی منبع تغذیه را در کانکتور اندازه گیری کنید و سیگنال ورودی یا خروجی PLC را مشاهده کنید.

6. چرخه وظیفه واقعی را اجرا کنید. شامل شروع سرد، عملیات گرم، بار واقعی و هر عملکرد دومی که بر خطا تأثیر می گذارد.

7. فشار را با حالت مقایسه کنید نقطه سوئیچ فشار افزایشی و نقطه تنظیم مجدد فشار کاهشی را ثبت کنید.

8. نبض را بررسی کنید. به فلاتر، ریپل پمپ، صدای تسکین دهنده یا نوک فشار توجه کنید.

9. سیم کشی و بار را بررسی کنید. پین اوت، PNP/NPN یا نوع تماس، جریان خروجی، زمین، و الزامات سرکوب را تأیید کنید.

10. یک مورد را تغییر دهید پارامترها را تنظیم کنید، سیم کشی را تعمیر کنید، گذرگاه حسگر را تمیز کنید یا نقطه آزمایش را جابجا کنید، سپس همان چرخه را تکرار کنید.

این دستور یک سوئیچ فشار بد را از یک نصب بد و یک سیگنال هیدرولیک بد جدا می کند.

چک لیست عملی قبل از سفارش

اگر چندین پاسخ ناشناخته باشد، انتخاب همچنان می تواند آغاز شود، اما توصیه باید به عنوان مقدماتی تلقی شود. سوئیچ متناسب با رشته ممکن است همچنان برای سیگنال اشتباه باشد.

جایی که تشخیص سوئیچ فشار اشتباه می شود

اشتباه 1: انتخاب از فشار حداکثر

حداکثر درجه فشار، بقا در محدوده های اعلام شده را ثابت می کند. رزولوشن مفید، محدوده سوئیچینگ صحیح، یا رفتار اضافه بار ایمن برای مدار واقعی را ثابت نمی کند.

اشتباه 2: انتقال نقطه تنظیم تا زمانی که هشدار ناپدید شود

جابجایی نقطه تنظیم می‌تواند فیلتر بارگذاری شده، باتری ضعیف، مدار نشتی یا شیر تسکین ناپایدار را پنهان کند. قبل از تغییر دریابید که چرا فشار از تنظیمات قدیمی عبور می کند.

اشتباه 3: نادیده گرفتن نقطه تنظیم مجدد

دو سوئیچ می توانند با فشار یکسان روشن شوند و در فشارهای بسیار متفاوت ریست شوند. این تفاوت چرخه پمپ، پاکسازی آلارم و ترتیب ماشین را کنترل می کند.

اشتباه 4: اعتماد به صفحه نمایش بدون گیج مرجع

نمایشگر مفید است، اما فشار نصب، کالیبراسیون، معابر حسگر و افست برنامه‌ریزی شده همچنان اهمیت دارند. در هنگام راه اندازی آن را با یک مرجع مناسب مقایسه کنید.

اشتباه 5: در نظر گرفتن ورودی PLC به عنوان اثبات فشار

PLC فقط بیت ارائه شده به ورودی خود را ضبط می کند. نمی تواند تشخیص دهد که آیا فشار به شاخه مورد نظر رسیده است یا خیر، آیا گذرگاه حسگر مسدود شده است یا اینکه آیا شخصی آن بیت را در حین راه اندازی مجبور کرده است.

اشتباه 6: جایگزینی NPN به جای PNP یا معکوس کردن منطق

کانکتور ممکن است مناسب باشد در حالی که رفتار خروجی مناسب نیست. سیم کشی، قطبیت، حالت عادی و جهت سوئیچینگ را بررسی کنید.

اشتباه 7: نصب در جایی که پالس های فشار قوی ترین هستند

نزدیکترین بندر همیشه بهترین بندر نیست. یک سوئیچ در خروجی پمپ ممکن است پالس ها و سایر عملکردهایی را ببیند که به شاخه کنترل شده تعلق ندارند.

اشتباه 8: اجازه دادن به لوله کشی برای حمل سوئیچ

کلیدهای سنگین، آداپتورها و اتصالات بلند می توانند لرزش داشته باشند. نصب را در صورت نیاز پشتیبانی کنید و از گشتاور ضد صحیح استفاده کنید تا اتصال فشار آسیب نبیند.

اشتباه 9: فراموش کردن دمای روغن

محدودیت سرد و نشتی گرم می تواند داستان فشار را بدون تغییر سوئیچ تغییر دهد. دما را با هر نقطه تنظیم مورد مناقشه ثبت کنید.

اشتباه 10: سفارش بدون بار الکتریکی

ورودی PLC و سیم پیچ برقی یکسان نیستند. الزامات جریان خروجی را تأیید کنید و از یک رله رابط استفاده کنید، زمانی که طراحی نیاز به رله دارد.

یک درخواست نقل قول بهتر

'لطفاً همان فشار سوئیچ را نقل قول کنید' یک دور دیگر از سوالات را دعوت می کند. یک یادداشت فنی کوتاه مفیدتر است:

سوئیچ فشار گیره را بر روی یک واحد برق صنعتی 24 VDC تأیید می کند. فشار نرمال 70-90 بار است. خروجی باید روشن شود در حالی که فشار 80 بار بالا می رود و به زیر 65 بار بازنشانی می شود. ورودی PLC PNP است. سوئیچ فعلی از یک پورت G1/4 و یک کانکتور M12 استفاده می کند. دمای روغن 35-55 درجه سانتیگراد است. پس از گرم شدن دستگاه، خروجی نزدیک به 78 بار سوسو می زند. یک گیج محلی و یک عکس از منیفولد پیوست شده است.

این یادداشت عملکرد، محدوده، منطق الکتریکی، پورت، رابط، دما، هیسترزیس و علائم را به تامین کننده می دهد. همچنین نشان می دهد که در کجا یک عدم قطعیت باقی می ماند: آیا سوسو گرم از سوییچ می آید یا موج فشار واقعی.

سوالات متداول

سوئیچ فشار هیدرولیک برای چه مواردی استفاده می شود؟

کار معمول آن این است که به سیستم کنترل یک تایید فشار گسسته بدهد. بسته به محل نصب آن، ممکن است آن سیگنال به شارژ باتری خاتمه دهد، چرخه گیره را تأیید کند، ترمز را رها کند، در مورد فشار روانکاری هشدار دهد یا به PLC اجازه دهد تا یک دنباله را ادامه دهد.

چرا سوئیچ فشار من به سرعت روشن و خاموش می شود؟

با تماشای فشار و خروجی همزمان شروع کنید. اگر هر بار که گیج از یک باند باریک عبور می کند سیگنال تغییر می کند، ممکن است نقاط سوئیچینگ و تنظیم مجدد خیلی نزدیک باشند. اگر فشار به خودی خود ناپایدار است، قبل از اضافه کردن تأخیر، به دنبال امواج، نشتی، پچ پچ رهایی، یک انباشته کننده ضعیف یا کم اندازه و یک نقطه حسگر باشید که در معرض عملکرد دیگری قرار دارد.

هیسترزیس در سوئیچ فشار چیست؟

هیسترزیس تفاوت بین نقطه سوئیچینگ و نقطه تنظیم مجدد است. نوسانات فشار کوچک نزدیک آستانه را از تغییر مکرر خروجی جلوگیری می کند.

چرا گیج فشار را نشان می دهد اما کلید تغییر حالت نمی دهد؟

ابتدا تأیید کنید که گیج و سوئیچ گالری روغن یکسانی دارند. پورت های نزدیک همیشه به صورت داخلی متصل نیستند. سپس ولتاژ منبع تغذیه را اندازه گیری کنید و دریل سنسور را بررسی کنید. فقط پس از این بررسی ها باید نقطه تنظیم، واحدهای مهندسی، نوع PNP/NPN، منطق عادی، سیم کشی و وضعیت سوئیچ مقایسه شوند.

آیا سوئیچ فشار هیدرولیک می تواند جایگزین سنسور فشار شود؟

نه در هر برنامه ای. یک سوئیچ اصلی به کنترل کننده می گوید که آیا یک آستانه عبور کرده است یا خیر، در حالی که یک سنسور یا فرستنده یک مقدار فشار در حال تغییر را گزارش می دهد. یک سوئیچ الکترونیکی با خروجی آنالوگ می تواند هر دو را فراهم کند، اما PLC همچنان به نوع سیگنال و مقیاس بندی منطبق نیاز دارد.

آیا باید سوئیچ فشار مکانیکی یا الکترونیکی را انتخاب کنم؟

از بین وظیفه دستگاه انتخاب کنید، نه از صفحه نمایش. یک سوئیچ مکانیکی اغلب برای هشدار ناهموار و نادر کافی است. مدل‌های الکترونیکی زمانی مفید می‌شوند که کار به مقادیر سوئیچ و تنظیم مجدد جداگانه، دو آستانه، دوچرخه‌سواری مکرر، خواندن محلی یا تشخیص مستقیم PLC نیاز دارد.

آیا روغن سرد می تواند باعث هشدار نادرست فیلتر شود؟

بله، به خصوص در اولین دقایق پس از راه اندازی. ویسکوزیته روغن سرد بالاتر افت فشار را از طریق عنصر افزایش می دهد. فشار ورودی و خروجی را در یک جریان و دمای ثبت شده مقایسه کنید، سپس درجه روغن، وضعیت عنصر و عملکرد بای پس را قبل از جابجایی تنظیم زنگ بررسی کنید.

چرا یک پمپ اکومولاتور سیکل کوتاهی دارد؟

دلایل احتمالی عبارتند از: دیفرانسیل باریک سوئیچ، شارژ کم باتری، ظرفیت ناکافی باتری، نشتی خارجی یا داخلی، نشتی دریچه چک یا کنترل ناپایدار پمپ. سوئیچ ممکن است فقط خرابی سریع فشار را گزارش کند.

آیا سوئیچ فشار یک وسیله ایمنی است؟

به صورت خودکار نیست. یک سوئیچ فشار استاندارد ممکن است در کنترل شرکت کند، اما عملکردهای ایمنی نیاز به معماری، رتبه بندی قطعات، اعتبارسنجی و استانداردهای قابل اجرا متناسب با خطر دارند. فرض نکنید که یک درجه فشار مساوی با درجه ایمنی است.

برای تعویض سوئیچ فشار هیدرولیک چه داده هایی باید ارسال کنم؟

عملکرد دستگاه ارسال، فشار معمولی و پیک، نقاط سوئیچ و تنظیم مجدد، ولتاژ تغذیه، PNP/NPN/نوع تماس، تعداد خروجی ها، نیاز به سیگنال آنالوگ، کانکتور و پین اوت، رشته پورت، سیال، دما، لرزش، شرایط ورودی، کد مدل، عکس ها و علامت خرابی.

غذای آماده نهایی

سوئیچ فشار هیدرولیک فقط یک زنگ هشدار رشته ای نیست. این مرز بین یک رویداد فشار و یک تصمیم ماشین است.

هنگامی که سیگنال غیرقابل اعتماد است، خرابی را به ترتیب بخوانید: عملکرد کنترل شده، نقطه سنجش، فشار واقعی، مقادیر کلید و تنظیم مجدد، ضربان، ولتاژ تغذیه، منطق خروجی، وضعیت اتصال، دمای روغن و رفتار هیدرولیک. این ترتیب از تعویض یک کلید سالم و مخفی شدن یک خطای مدار واقعی توسط یک نقطه تنظیم جدید جلوگیری می کند.

برای انتخاب سوئیچ فشار یا پشتیبانی از تکرار خطا، عملکرد دستگاه، محدوده فشار، نقاط کلید و تنظیم مجدد مورد نظر، منبع برق، نوع ورودی PLC، عکس‌های پورت و کانکتور، دمای روغن و توضیح کوتاهی از خرابی خروجی را برای Blince ارسال کنید. Blince می تواند بررسی کند سوئیچ فشار نیمه هادی سری JT به همراه گیج ها، فیلترها، سوپاپ ها، شیلنگ ها، اتصالات، پمپ ها، سیلندرها، موتورها و مدار هیدرولیک اطراف قبل از اینکه به قسمت بعدی متعهد شوید.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://blince.com/

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مو www.blince.com.