Moteur à piston à axe hydraulique Blince A2FE

Densité de puissance élevée : ce moteur est compact. Il s'adapte facilement aux boîtes de vitesses mécaniques. L'installation est simple. Il délivre une forte puissance dans une petite taille.

Fort couple de sortie : le modèle 160 cm3 offre jusqu'à 1 146 N·m. Le modèle 355 cm3 atteint 1 978 N·m. Cela permet une rotation puissante pour les tâches exigeantes.

Compatibilité haute vitesse : les versions à plus petite cylindrée atteignent 6 900 tr/min. Cela permet un fonctionnement rapide. Il convient aux applications nécessitant des vitesses de rotation élevées.

Haute efficacité, faibles fuites : des pièces traitées thermiquement de qualité se combinent avec de bonnes joints. Cette conception garantit une efficacité opérationnelle élevée. Cela permet également de minimiser les fuites d'huile.

Durable et fiable : les roulements et le boîtier utilisent des matériaux à haute résistance. Il fonctionne bien de -25°C à 80°C. Ce moteur fonctionne de manière fiable dans de nombreux contextes.

• Machines de construction : elles entraînent des excavatrices. Il s'intègre aux réducteurs planétaires pour une sortie haute pression.

  
  

• Agriculture et foresterie : Il alimente les moissonneuses. Il entraîne les ventilateurs et autres systèmes de transmission.

  
  

• Automatisation industrielle : elle fonctionne avec des machines de traitement lourdes. Il gère les systèmes de transmission et de rotation.

  
  

• Véhicules spéciaux : Il sert d’unité motrice pour les chariots élévateurs. Il conduit également des véhicules miniers et des équipements souterrains.

  
  

• Machines marines : elle fait fonctionner des treuils. Il alimente les cabestans et les systèmes auxiliaires de propulsion hydraulique des bateaux.

Q1 : Quels matériaux sont utilisés pour construire le moteur A2FE ? A1 : Le boîtier est en fonte durable. Les pièces internes, comme les pistons et les arbres, utilisent de l'acier allié. Ceux-ci sont précisément traités thermiquement pour plus de résistance.

Q2 : Quelle est la période de garantie pour ce moteur ? A2 : Le moteur A2FE est livré avec une garantie d'un an.

Q3 : Quelles certifications le moteur A2FE possède-t-il ? A3 : Il détient plusieurs certifications. Ceux-ci incluent FSC, CE, ISO 9001:2015 et SGS.

Q4 : Quelle est la plage de cylindrée du moteur A2FE ? A4 : La cylindrée varie de 28 à 355 cm³/tr.

Q5 : Jusqu’où la vitesse du moteur peut-elle aller ? A5 : Il peut atteindre jusqu’à 6 900 tr/min. La vitesse maximale exacte dépend du modèle de déplacement spécifique.

Q6 : Quelles sont les pressions nominales de ce moteur ? A6 : La pression nominale peut atteindre 400 bars. Il peut gérer des pressions maximales jusqu'à 450 bars.

Q7 : Pouvez-vous donner des exemples de couple de sortie du moteur ? R7 : Oui. Un modèle de 160 cm3 fournit environ 1 146 N·m. Un modèle de 355 cm3 délivre environ 1 978 N·m.

Q8 : Quel type de structure le moteur A2FE possède-t-il ? A8 : Il s’agit d’un moteur à pistons à cylindrée fixe à axe courbé axial. Il appartient à la série A2FE.

Q9 : Quelles sont les principales caractéristiques de conception de ce moteur ? A9 : Il offre une sortie de vitesse continue. Il s'intègre bien aux boîtes de vitesses mécaniques. Il offre un couple élevé et des performances à faible bruit.

Q10 : Quels types de joints et de roulements sont utilisés ? A10 : Il comporte des joints résistants à haute pression. Les roulements sont choisis pour leur longue durée de vie et leur grande fiabilité.

Q11 : Qu'est-ce qui rend ce moteur durable et fiable ? A11 : Les roulements et le boîtier utilisent des matériaux à haute résistance. Il fonctionne à des températures de -25°C à 80°C, convenant à de nombreux environnements.

Q12 : Où le moteur A2FE est-il généralement utilisé ? R12 : Il est utilisé dans les machines de construction (par exemple, les excavatrices), les équipements agricoles et forestiers (par exemple, les moissonneuses) et l'automatisation industrielle. Vous le trouverez également dans les véhicules spéciaux (par exemple, les chariots élévateurs, les véhicules miniers) et les machines marines (par exemple, les treuils).