Vodič za poravnanje spojke hidrauličke pumpe: buka, curenje brtve vratila i rani kvar pumpe

Lako je okriviti hidrauličku pumpu koja rano otkaže. Nova pumpa je bučna. Brtva vratila počinje curiti. Uložak spojke se lomi. Područje ležišta je vruće. Stroj radi tjedan dana, a zatim se isti kvar vraća. Netko kaže da je pumpa loša, netko drugi traži veću pumpu, a stara instalacija ostaje nedirnuta.

Ta navika brzo postaje skupa. Na terenu, a hidraulička pumpa može biti prvi dio koji će proizvoditi buku, curiti ili biti vruć iako su problemi počeli pokraj nje. Pogledao bih spojku, nosač, usisni vod, opterećenje cijevi, prvi skok tlaka nakon pokretanja i stanje ulja prije nego što pumpu nazovem jedinim sumnjivcem.

Ovaj je vodič napisan za ljude koji moraju obaviti taj poziv: radionice za popravak, vlasnike opreme, timove za nabavu i timove za održavanje. Ostaje blizu poravnanja spojke i opterećenja pri ugradnji jer je te detalje lako preskočiti kada svi žure uskladiti model pumpe. Blince isporučuje hidraulične zupčaste pumpe, krilne pumpe, klipne pumpe, hidraulički motori , ventili, crijeva, armature, mjerači i slično dijelovi hidrauličkog sustava , što je ovdje korisno jer pokvarena pumpa često treba reviziju kruga, a ne samo novu kutiju na stolu.

Ključne stvari prije zamjene druge pumpe

Započnite s obrascem neuspjeha

Prije naručivanja zamjenske hidrauličke pumpe, opišite gdje je stara pumpa pokvarila. Curenje brtve prednjeg vratila priča drugačiju priču od zarezenog zupčanika. Slomljeni pauk spojke priča drugačiju priču od otvora s šupljinama. Vruće kućište ležaja priča drugačiju priču od tlačne ploče istrošene prljavim uljem.

Kad dvije pumpe pokvare na istom mjestu, to smatram znakom, a ne lošom srećom. Prednja brtva koja ponovno curi možda je istrljana pomicanjem osovine, gurnuta pritiskom kućišta ili je zamoljena da živi s odvodnim putem koji nije tako slobodan kao što izgleda. Pritužba na buku koja se vraća može se odnositi na usisavanje, ulaz zraka, rotaciju ili poravnanje. Spojka koja se dvaput pokvari zaslužuje istu sumnju. Blinceov vodič na postavljanje hidrauličkog manometra je relevantno jer sam izlazni tlak pumpe rijetko objašnjava potpuni kvar.

Napišite priču o neuspjehu prije nego što dotaknete francuski ključ. Korisna bi napomena mogla glasiti: 'Zupčasta pumpa zamijenjena dva puta; obje pumpe su procurile na brtvi prednjeg vratila nakon dva dana; umetak spojke također pokazuje neravnomjerno trošenje.' Ta je napomena korisnija od 'ponovno trebam istu pumpu'.

Slučaj na kratkom terenu: tri pumpe, jedan savijeni nosač

Razmotrite malu hidrauličku pogonsku jedinicu koja se koristi na preši za recikliranje. Prva pritužba je bila jednostavna: hidraulička pumpa je postala bučna nakon zagrijavanja. Pumpa je zamijenjena. Druga pumpa je radila nekoliko dana, a onda je prednja brtva počela curiti. Dobavljač je zamoljen za jamstvenu zamjenu. Ugrađena je treća pumpa, a ovaj put je prvi otkazao umetak spojke. Blinceova Vodič za odabir zupčaste pumpe je relevantan kada se sama zamjena također treba provjeriti prema tlaku, brzini, rotaciji i radnom ciklusu.

U tom je trenutku pumpa izgledala krivo iz tri smjera: buke, curenja i oštećenja spojke. Ali pokvareni dijelovi samo su prijavljivali isti problem instalacije na različite načine. Nosač motora bio je zavaren nakon prethodnog popravka, a montažna površina više nije bila četvrtasta. S odspojenim usisnim crijevom, poravnanje je na oko izgledalo dovoljno blizu. Nakon što su usisna cijev i tlačni vod zategnuti, tijelo pumpe se malo pomaknulo. Fleksibilna spojka je tada bila prisiljena ispraviti problem s držačem svaki put kad se motor pokrene.

Konačni popravak nije bila četvrta pumpa. Lice nosača je ispravljeno, stopala motora su pravilno podmetnuta, razmak spojke je ponovno postavljen, a usisna cijev je poduprta tako da više ne vuče pumpu. Zamjenska pumpa tada je tiho radila. Ova vrsta kućišta je uobičajena jer je vidljivi pokvareni dio često lakše zamijeniti od nezgrapnog čelika oko njega.

Lekcija nije da je svaki rani kvar pumpe uzrokovan poravnavanjem. Pouka je da ponovljeni neuspjeh zaslužuje pregled uzorka. Ako ista brtva dvaput procuri, ako se isti ležaj dvaput zagrije ili ako isti umetak spojke dvaput pukne, sljedeća ponuda treba uključivati ​​fotografije instalacije i pojedinosti o kvaru, a ne samo zahtjev za drugu pumpu. Za šire servisne rutine, stariji Vodič za instalaciju i održavanje hidrauličke pumpe daje koristan kontrolni popis.

Osovina pumpe nije alat za poravnanje

Ulazno vratilo hidrauličke pumpe dizajnirano je za prijenos zakretnog momenta. Nije namijenjen ispravljanju loše instalacije. Kada su osovina elektromotora i osovina crpke pogrešno poravnate, spojka može i dalje pristajati, ali rotirajući dijelovi počinju raditi pod dodatnim radijalnim i kutnim opterećenjem.

Fleksibilna spojka može prihvatiti ograničenu količinu pogreške. Ne može spasiti loše postavljen motor, savijeni nosač, iskrivljeno kućište zvona ili pumpu koju vuče kruti cjevovod. Ako je spojka prisiljena savijati se pri svakom okretaju, brtva vratila pumpe, prednji ležaj, utor za klin i umetak spojke plaćaju za to.

To je razlog zašto pumpa može proći provjeru na stolu i još uvijek zakazati na stroju. Na stolu, pumpu ne vuče cijev, ne uvija je baza ili ne provlači kroz loše poravnatu spojku. Na stroju se sve te sile mogu pojaviti zajedno.

Radijalno odstupanje i kutno odstupanje

Poravnanje spojke ima dvije uobičajene pogreške. Radijalno odstupanje znači da su dvije središnje crte osovine paralelne, ali pomaknute. Kutno odstupanje znači da se središnje linije sastaju pod kutom. Mnoge neuspjele instalacije imaju oboje.

Mali vizualni pomak možda neće izgledati ozbiljno, posebno na jeftinoj jedinici snage. Međutim, tijekom rada taj pomak postaje ponovljeno opterećenje savijanja. Osovina pumpe pokušava se okretati dok se gura bočno. Usnica brtve teče neravnomjerno. Ležaj vidi teret za koji nije odabran. Buka i toplina mogu se pojaviti prije nego što se crpka unutarnje istroši.

Za industrijske hidrauličke pogonske jedinice, brze zupčaste pumpe i pogone klipnih pumpi, brzi pogled preko spojke je slab test. Ravnalo i pipalo mogu uhvatiti grubu pogrešku; brojčanik ili laserski alat mogu biti opravdani na bržim ili skupljim pogonima. Brojke proizvođača spojnica i dalje su važne. Praktično pravilo je manje glamurozno: osovina crpke ne bi trebala postati dio koji uzrokuje pokretanje krive instalacije.

Kako provjeriti poravnanje bez previše kompliciranja posla

Rad na poravnavanju može postati vrlo precizan, ali korisna provjera na terenu ne mora započeti sa skupom opremom. Najprije očistite montažne površine motora i pumpe. Uklonite grudice boje, prskanje od zavarivanja, neravnine, dijelove brtve i prljavštinu s pilota i prirubnica. Mala krhotina ispod jedne noge može stvoriti kutnu pogrešku koja kasnije izgleda kao problem spajanja.

Drugo, sastavite motor, nosač, kućište zvona i pumpu bez pritiskanja dijelova. Ako vijak mora povući kućište na mjesto, nešto već nije u redu. Vijci bi trebali stegnuti dijelove koji već sjede ispravno; ne bi trebali djelovati kao alati za poravnanje. Ova mala navika sprječava mnoge iskrivljene instalacije.

Treće, provjerite spojku prije nego što se zategnu hidraulični vodovi. Koristite metodu proizvođača spojke ako je dostupna. Ako nije, upotrijebite ravnalo preko glavčina spojke za grubu radijalnu provjeru, mjerač za mjerenje oko površina spojke za kutnu varijaciju i rotaciju rukom za opipanje uskih mjesta. Ovo nije zamjena za indikator brojčanika na kritičnim pogonima, ali može uhvatiti očite pogreške prije dodavanja ulja. Ako je vibracija već dio pritužbe, usporedite nalaze s vodič za rješavanje problema s vibracijama hidrauličke pumpe.

Četvrto, spojite usisne i tlačne vodove, a zatim ponovno provjerite. Ova druga provjera je mjesto gdje se pojavljuju mnogi stvarni problemi. Čvrsta usisna cijev može podići jednu stranu pumpe. Tlačni vod može gurnuti pumpu bočno. Kratko crijevo može povući izlaz prema dolje. Ako se položaj spojke promijeni nakon postavljanja cijevi, pumpa još nije bila problem.

Na kraju, provjerite poravnanje nakon kratkog zagrijavanja na važnoj opremi. Toplina može promijeniti položaj baze, nosača i motora. Ako jedinica radi neprekidno, očitanje hladnog poravnanja možda neće opisati stanje rada. Ovo je posebno važno za pogonske jedinice postavljene u blizini motora, peći, strojeva za injekcijsko prešanje, kompaktne mobilne opreme ili vanjskih strojeva koji imaju velike temperaturne oscilacije.

Spojni razmak i aksijalni potisak

Poravnanje nije samo bočni položaj. Udaljenost između polovica spojke također je važna i lako ju je izgubiti tijekom žurbe zamjene pumpe. Uski razmak može se dodatno zatvoriti kako se dijelovi zagrijavaju i počnu gurati opterećenje u osovinu pumpe. Široki razmak može dovesti do toga da umetak radi na rubu predviđenog kontaktnog područja, tako da se nosi u uzorku koji izgleda kao loš materijal, a ne kao loša postavka.

Glavčina koja nije dobro zaključana može puzati duž osovine. Olabavljeni ključ može ostaviti male tragove čekića mnogo prije nego što itko primijeti pokret ruke. Na stepenastom ili nagnutom vratilu također je važan položaj glavčine. Dvije pumpe mogu dijeliti istu nominalnu veličinu osovine, ali se ipak razlikuju u duljini osovine, položaju ramena ili duljini klina. Ponovna uporaba stare spojke bez provjere tih detalja može predopteretiti novu pumpu prije prvog pokretanja.

Nemojte rješavati ponovljeni kvar umetka spojke odabirom najtvrđeg umetka koji je dostupan. Tvrđi umetak može sakriti vidljiva oštećenja spojke dok šalje više udara u pumpu i električni motor. Najprije potvrdite poravnanje, razmak, pristajanje glavčine, pristajanje ključa i stvarni udar okretnog momenta u sustavu.

Vrsta spojke mijenja naznaku kvara

Različite veze ostavljaju različite dokaze. Čeljusna spojka s paukom od elastomera može pokazati neravnomjerno trošenje pauka, nedostajuće noge, crnu prašinu, tragove topline ili zakucanu glavčinu. Ručna spojka može sakriti oštećenje sve dok osovina ili utor za klin već nisu istrošeni. Zupčasta spojka može tolerirati veći okretni moment, ali zahtijeva podmazivanje i disciplinu poravnanja. Čvrsta spojnica daje vrlo malo oprosta i ne bi se trebala koristiti za skrivanje loše baze.

Spojka mora pristajati više od promjera osovine. Lagana čeljusna spojka može izgledati dobro na malom postolju motora i još uvijek se žaliti kada pumpa vidi puni tlak. Zakretni moment, brzina, startanje po satu, preokret, događaji rasterećenja i način na koji je stroj opterećen mijenjaju izbor. Previše zazora može učiniti da se pokretanje osjeća kao kucanje umjesto glatkog povlačenja.

Ako umetak spojke zakaže, zadržite dijelove. Oni su dokazi. Jedna strana zgnječena više od druge može upućivati ​​na kutnu neusklađenost. Prašina i toplina mogu ukazivati ​​na kontinuirano savijanje. Razdvojeni umetak nakon skoka pritiska može ukazivati ​​na torzijski udar. Olabavljena oznaka glavčine na osovini može značiti loše stezanje ili krivo pristajanje klina. Tretirajte spojnicu kao svjedoka, a ne kao jednokratni pribor.

Opterećenje cijevi može pomaknuti pravilno usmjerenu pumpu

Crpka se može ispravno poravnati prije spajanja cijevi, a zatim izvući iz poravnanja nakon što su usisni i tlačni vodovi zategnuti. Ovo je jedna od najčešćih grešaka na terenu.

Hidrauličke priključke ne treba tretirati kao točke ugradnje. Ako je usisna cijev udaljena nekoliko milimetara, ako se tlačna cijev mora povući na svoje mjesto ili ako je kratka cijev već zategnuta prije nego što dođe do pritiska, od pumpe se traži da drži cjevovod. Nakon toga, očitanje poravnanja snimljeno na golom pogonu više ne opisuje stroj koji će se pokrenuti.

Jednostavna provjera je olabaviti spoj cijevi i pratiti hoće li cijev iskočiti. Ako se pomiče, cijev je punila pumpu. Ispravite nosač cijevi, duljinu crijeva, položaj prirubnice ili držač prije nego okrivite zamjensku pumpu. Blinceova Ovdje je relevantna kategorija hidrauličkog spoja jer navojni spoj i brtvljenje nisu isto što i instalacija bez naprezanja, a Vodič za odabir hidrauličkih cijevi objašnjava zašto cijev, crijevo, polumjer savijanja i svi nosači mijenjaju naprezanje u liniji.

Naprezanje cijevi također se mijenja tijekom vremena. Crijevo koje je dovoljno dugo tijekom postavljanja može postati kruto na hladnom vremenu. Čelični usisni vod može se proširiti ili pomaknuti kada se spremnik zagrije. Tlačno crijevo može pucati pod pulsiranjem ako nije pravilno stegnuto. Okvir stroja može se iskriviti pod opterećenjem i povući priključke pumpe iz njihovog položaja u hladnoj radionici.

To je jedan od razloga zašto je mobilne strojeve teže dijagnosticirati nego stacionarne pogonske jedinice. Pumpa se može montirati u blizini motora, elementa okvira, hladnjaka i hidrauličkog spremnika. Toplina, vibracije i kretanje šasije susreću se u blizini pogonske grupe. Ako se kvar pumpe pojavi samo tijekom rada na terenu, a ne na stolu, provjerite kako je pumpa oslonjena unutar pravog stroja.

Uvjeti usisavanja mogu pogoršati probleme s poravnanjem

Loše poravnanje opterećuje mehaničku stranu pumpe. Loše usisavanje oštećuje hidrauličku stranu. U stvarnim neuspjesima, oboje se može dogoditi zajedno.

Ako je ulazni vod marginalan, pumpa će vam to obično reći. Može zveckati na hladnom ulju, utihnuti nakon zagrijavanja ili zapjeniti spremnik nakon nekoliko ciklusa. Malo usisno crijevo, duga ruta, prljavi zaslon, curenje zraka na priključku ili ulje koje je previše viskozno može učiniti ulaz gladnim. Tehničar može čuti tu buku i potjerati spojku; drugi može vidjeti curenje brtve i okriviti pumpu. U mnogim slučajevima potrebno je provjeriti i poravnanje pogona i usisnu stranu. Kada stroj također pokaže pjenjenje ulja ili loše disanje spremnika, Vodič za odabir odzračivača hidrauličkog spremnika korisno je sljedeće.

Za a hidraulične zupčaste pumpe , ograničenje usisavanja često se brzo pokaže kao buka i trošenje. Za klipnu pumpu, ulazni uvjeti mogu utjecati na stabilnost upravljanja, curenje, vijek trajanja ležaja i temperaturu kućišta. Vrsta pumpe mijenja simptom, ali je ulaz i dalje važan. Ako pumpa jednostavno ne crpi ulje nakon instalacije, Blinceov članak o hidraulička pumpa bez uzroka usisavanja spada uz provjeru poravnanja.

Buka usisavanja, buka spojke i buka ležaja Zvuk je drugačiji

Operateri često svu buku pumpe opisuju jednom riječju: glasno. U rješavanju problema pomaže razdvojiti uzorak zvuka. Problemi s usisavanjem često stvaraju zveckanje, pucketanje ili zvuk sličan šljunku koji se mijenja s temperaturom ulja i ograničenjem ulaza. Zrak koji ulazi na usisnu stranu može učiniti buku nepravilnom i može stvoriti pjenu u spremniku.

Buka spajanja često je ritmičnija. Može biti najjači pri pokretanju, gašenju ili tijekom promjena tlaka. Labava glavčina može pokucati. Oštećeni umetak može učiniti pogon grubim čak i kada je hidraulički tlak nizak. Ako se zvuk promijeni kada se štitnik spojke ukloni i pogon se pregleda u uvjetima niskog rizika, mehanička strana zaslužuje pozornost.

Buka ležaja može biti oštrija i može ostati s pumpom čak i kada se hidrauličko opterećenje promijeni. Vruće područje prednjeg ležaja, metalna prašina u blizini spojke ili curenje brtve u blizini osovine sugeriraju da treba pregledati pogonski kraj. Nijedan od ovih zvučnih tragova nije dokaz sam po sebi. Oni su načini na koje možete odlučiti gdje postaviti sljedeći mjerač, indikator s brojčanikom ili retrovizor.

Radi sigurnosti, nikada ne slušajte stavljanjem alata ili dijelova tijela blizu rotirajuće spojke. Isključite, zaključajte i pregledajte pogon u skladu s pravilima mjesta. Korisna dijagnoza ne vrijedi raditi u blizini izložene rotirajuće osovine.

Čvrstoća baze, kućište zvona i montažna površina

Motor, kućište zvona, nosač, osnovna ploča i pričvrsni vijci dio su instalacije crpke. Slaba baza može se saviti pod opterećenjem. Kućište zvona može imati lošu obradu ili krhotine na površini za lociranje. Boja, neravnine, izobličenje od zavarivanja ili neravni podlošci mogu nagnuti motor ili pumpu.

Noga motora koja nije ravna može uvrnuti okvir motora kada su vijci zategnuti. Nosač pumpe može izgledati pravokutno bez opterećenja i pomaknuti se nakon pulsiranja tlačnog voda. Osnovna ploča može se slegnuti nakon prvih nekoliko dana rada. Ako se poravnanje provjeri samo jednom tijekom sastavljanja, radno poravnanje može biti drugačije.

Za strojeve koji stalno lome spojke ili prednje brtve, pregledajte površine za montiranje. Očistite ih. Provjerite ima li neravnina. Potvrdite da vijci spajaju dijelove bez pritiskanja kućišta na mjesto. Zatim ponovno provjerite poravnanje nakon spajanja cijevi.

Kako izgledaju oštećenja na montaži nakon rastavljanja

Kada je pumpa uklonjena, pogledajte kontaktne oznake prije čišćenja svega. Neravne oznake svjedoka na montažnoj prirubnici mogu pokazati da pumpa nije ležala ravno. Polirani lukovi blizu promjera pilota mogu pokazivati ​​kretanje. Napuknuta boja oko nosača može pokazati savijanje. Sjajni trag istrošenosti na jednoj strani glavčine spojke može pokazati opetovano bočno opterećenje.

Provjerite i vijke. Jedan vijak koji je rastegnut, izrezan ili poliran drugačije od ostalih može pokazati da se nosač pomicao. Tipla koja nedostaje, oštećeni pilot ili ovalna montažna rupa mogu dopustiti promjenu poravnanja tijekom rada. Ovi mali detalji često objašnjavaju zašto je zamjenska pumpa otkazala iako je hidraulički krug izgledao prihvatljivo.

Ako je crpka montirana s kućištem zvona između elektromotora i pumpe, pregledajte pilot kućišta zvona s obje strane. Jeftino ili oštećeno kućište zvona ne može točno locirati nijednu komponentu. Ako je kućište zvona zavareno, strojno obrađeno ili modificirano na terenu, nemojte pretpostavljati da su lica ostala četvrtasta.

Tlačni udar i torzijska opterećenja

Neusklađenost stvara kontinuirano mehaničko naprezanje. Tlačni šok stvara stres momenta. Kada su oba prisutna, spojka, ključ, vratilo i ležajevi brzo stradaju.

Tlačni šok može doći zbog previsoko postavljenog rasteretnog ventila, naglog pomicanja smjernog ventila, cilindra koji doseže kraj hoda dok rukovatelj drži polugu, opterećenja motora koje se iznenada zaustavlja ili spojnog kruga s restriktivnim spojnicama. Ako je crpka već pogrešno poravnata, svaki skok tlaka isporučuje se kroz pogon koji ne radi glatko.

Nemojte suditi o stanju pogona pumpe samo bez opterećenja. Hladno ispitivanje bez opterećenja može zvučati prihvatljivo. Pod stvarnim pritiskom, moment pumpe raste i spojka počinje raditi jače. Zabilježite buku, vibracije i pritisak tijekom pritužbe, ne samo tijekom pokretanja.

Rasterećeni ventili, usmjereni ventili i pogonski amortizer pumpe

Pogon pumpe osjeća pritisak kao moment na osovini. Taj zakretni moment može skočiti kada se otvori sigurnosni ventil, kada se usmjerni ventil pomakne u blokirani aktuator ili kada cilindar dosegne kraj hoda, a poluga ostane zadržana. Spojka prva nosi te trenutke, prije nego što itko ima vremena očitati mjerač.

Ako je sigurnosni ventil postavljen više nego što je potrebno pumpi, motoru, spojnici ili stroju, pogonski sklop doživljava nepotrebno opterećenje. Ako usmjereni ventil ima središte kalema koje blokira protok kada se crpka treba rasteretiti, crpka se može pokrenuti pod opterećenjem. Blinceova Vodič za odabir usmjerenog regulacijskog ventila je relevantan jer ponašanje središta ventila može odlučiti hoće li se crpka slobodno pokrenuti ili se odmah bori protiv tlaka. Ako krug pokreće motor, vodič za usklađivanje motora hidrauličke pumpe pomaže u povezivanju momenta pumpe, opterećenja motora i temperature ulja.

Crpka također može osjetiti udare od hidrauličkih motora i prekomjernog opterećenja. Teški transporter, bubanj, pogon kotača ili ventilator mogu vratiti energiju natrag u krug ako se naglo zaustave. To ponašanje tlaka može se odraziti kroz krug crpke ovisno o rasporedu ventila. Ako se kvar spojke pojavi nakon preokreta opterećenja ili iznenadnog zaustavljanja, nemojte samo pregledavati crpku.

Provjere smjera rotacije i pokretanja

Pogrešna rotacija može brzo uništiti pumpu. Čak i kratki test u krivom smjeru može oštetiti neke vrste crpki, osobito ako crpka ne puni ispravno. Prije uključivanja motora provjerite strelicu rotacije crpke, ožičenje motora, orijentaciju priključka i smjer spajanja.

Prilikom prvog pokretanja, nemojte forsirati sustav ravno do punog tlaka. Punite pumpu gdje je potrebno, napunite kućište ili usisni vod prema vrsti pumpe, ostavite izlaz neopterećenim ako je moguće i potvrdite protok ulja prije punjenja kruga. A manometar ispunjen tekućinom može pomoći kod provjera sklonih vibracijama, ali manometar mora biti instaliran tamo gdje očitanje odgovara na pitanje.

Ako pumpa ne pokupi ulje brzo, zaustavite se i pregledajte. Ne ostavljajte ga na suho dok čekate da se pojavi pritisak. Suho ili prozračno pokretanje može ostaviti štetu prije nego što stroj uopće obavi koristan posao.

Postupak pokretanja nakon zamjene pumpe

Pažljivo pokretanje je jeftino osiguranje, posebno nakon hitnog popravka. Prije prve vožnje, potvrdio bih razinu ulja, kvalitet ulja, položaj usisnog ventila, stanje usisnog sita i smjer vrtnje. Također zvuči očito, ali ipak uhvati ljude: provjerite da dovod nije začepljen, začepljen, spojen na slomljeno crijevo ili čeka na zatvorenom ventilu. Ako tip pumpe treba punjenje kućišta ili kućišta, napunite ga prije rotacije.

Nakratko pokrenite motor tamo gdje pravila mjesta dopuštaju i potvrdite rotaciju prije spajanja pumpe na puno opterećenje. Održavajte izlaz neopterećenim ili pod niskim tlakom tijekom početnog punjenja kada dizajn kruga to dopušta. Pazite na kretanje ulja, neuobičajenu buku, pjenu i trenutne skokove tlaka. Ako pumpa zvuči suho ili oštro, stanite umjesto da čekate da se 'slegne'.

Nakon što se pumpa napuni, povećajte tlak u koracima. Pazite na područje zaštite spojke na vibracije, na prednju brtvu na ulje, na usisno crijevo na propadanje i na spremnik na pjenu. Zabilježite tlak i temperaturu nakon nekoliko minuta, a zatim ponovno kada ulje postigne normalnu radnu temperaturu. Prvi sat često daje mala upozorenja. Ako manometar izgleda normalno, ali je stroj i dalje slab, članak Zašto hidraulički sustavi pokazuju normalan tlak, ali nemaju snagu je koristan dijagnostički most.

Razlike u zupčanoj pumpi, pumpi s lopaticama i klipnoj pumpi

Hidrauličke zupčaste pumpe su jednostavne i široko korištene, zbog čega se ljudi ponekad prema njima odnose previše ležerno. Malo odstupanje još uvijek može oštetiti prednji ležaj i brtvu. Ograničeni ulaz može učiniti da pumpa zvuči grubo prije nego što zupčanici budu vidljivo istrošeni. Skok pritiska može označiti čahure, površine zupčanika ili pogonski ključ. Za širu usporedbu dizajna zupčanika, lopatica i klipa, pogledajte Vrste hidrauličkih pumpi.

Pumpe s lopaticama često manje opraštaju u pogledu čistoće ulja i stabilnosti ulaza. Loša montaža dodaje vibracije, a onečišćenje ili ograničenje ulaza mijenjaju način na koji lopatice slijede bregasti prsten. Crpka koja je bila tiha u jednoj instalaciji može postati bučna u drugoj kada se promijeni baza pogona, usisni put ili stanje ulja.

Hidrauličke klipne pumpe često donose veći pritisak, više kontrola i skuplje posljedice. Poravnanje spojnice i dalje je važno, ali također je važno usmjeravanje odvoda kućišta, ulazni tlak, kontrolni tlak i krutost montaže. Ako klipna pumpa rano otkaže, pregledao bih cijelu instalaciju prije nego što je tretiram kao jednostavnu zamjenu na vijcima. Članak Što je klipna hidraulička pumpa može pomoći kada pregled kvara također uključuje odabir tipa pumpe.

Za tandem crpke ili pumpe sa zupčanicima s više sekcija, opterećenje pri ugradnji može biti još manje popustljivo. Tandem pumpa može biti duža i teža od pojedinačne pumpe. Ako stražnji dio nije poduprt ili cjevovod povlači jedan dio, prednja pogonska osovina i montažna prirubnica nose veće opterećenje na savijanje. Prilikom zamjene tandem jedinice, podrška i poravnanje zaslužuju dodatnu pozornost.

Za mobilne pumpe s motornim pogonom bitni su pogonska ploča, klinasta spojka, kućište zamašnjaka i stanje pilotskog ležaja. Istrošeni klin može zveckati. Oštećena pogonska ploča može stvoriti torzijske vibracije. Nosač motora koji je popustio može promijeniti položaj pod opterećenjem. U mobilnoj opremi, ugradnja crpke često je povezana sa stanjem motora, a ne samo s hidrauličkim dijelovima.

Za sklopove crpki s remenskim pogonom, izbjegavajte bočno opterećenje crpke koja nije dizajnirana za radijalno opterećenje remena. Neke pumpe mogu prihvatiti pogon remenice samo s odgovarajućom potporom ležaja ili vanjskim ležajevima. Postavljanje remenice izravno na osovinu crpke koja nije naznačena za to opterećenje može uništiti prednji ležaj i brtvu čak i kada je hidraulički tlak normalan.

Problemi s električnim motorom koji izgledaju kao problemi s pumpom

Strana motora zaslužuje vlastitu provjeru prije nego što se okrivi pumpa. Nizak napon, neravnoteža faza, nestabilna frekvencija, postavke mekog pokretača ili netočna brzina motora mijenjaju ono što pumpa prima na osovini. Labavi ležaj motora može poslati vibracije kroz spojku i učiniti da pumpa izgleda krivo s druge strane štitnika.

Ako se buka crpke mijenja s električnim opterećenjem, pauzirajte i provjerite motor. Brzina, struja, napon, stanje ležaja, stanje ventilatora i vrijeme ubrzanja su važni. Crpka ne može isporučiti stabilan protok kada sam pogonski motor radi, usporava ili vibrira.

To ne pretvara svaki problem crpke u električni problem. To samo znači da pogonski sklop zaslužuje da bude pregledan kao lanac: napajanje, motor, spojka, pumpa, usisni vod, tlačni vod i povratni put.

Temperatura: topla pumpa ili znak upozorenja?

Nešto topline je normalno tijekom hidrauličkog rada. Korisno je pitanje gdje se toplina prvo pojavljuje i što se s njom mijenja. Tijelo pumpe koje se ravnomjerno zagrijava pod normalnim opterećenjem govori jednu priču. Prednji dio ležaja koji se zagrijava brže od ostatka kućišta govori o drugom.

Ako prednje kućište u blizini brtve vratila postane vruće dok je hidraulično opterećenje skromno, posumnjajte na mehaničko naprezanje, opterećenje ležaja ili probleme sa spojkom. Ako se cijela crpka i izlazni vod brzo zagrijavaju pod pritiskom, pogledajte rasterećenje protoka, veliki pad tlaka, unutarnje curenje ili viskoznost ulja. Ako je usisni vod bučan i crpka grije dok je tlak nestabilan, možda je uključeno ograničenje ulaza ili prozračivanje. Kada se cijeli hidraulički krug pregrije, Vodič za dimenzioniranje hladnjaka hidrauličkog ulja pomaže odvojiti kapacitet hlađenja od stvaranja topline.

Temperaturu treba bilježiti s kontekstom. Zabilježite temperaturu ulja u spremniku, kućištu pumpe ili temperaturu kućišta gdje je to moguće, tlak tijekom ispitivanja i funkciju kojom se upravlja. Jedno infracrveno očitanje bez informacija o opterećenju lako je pogrešno očitati.

Kontaminacija nakon kvara pumpe

Neispravna pumpa može poslati metalne čestice u hidraulički sustav. Ako je stara pumpa mehanički otkazala, nova pumpa se može ugraditi u prljavo ulje osim ako se ne očiste spremnik, filtri, vodovi i povratni put. Rezultat je odgođeno ponavljanje kvara.

Ne tretirajte slomljenu brtvu vratila, kvar ležaja ili zareze na pumpi kao čist događaj. Pregledajte ulje, filtre, usisnu rešetku, dno spremnika i povratni vod. Blinceov članak o kontrola hidrauličke kontaminacije je relevantna jer ostaci od jednog kvara mogu oštetiti sljedeću komponentu.

Ako je pokvarena pumpa bila klipna ili zupčasta pumpa koja je ispustila metal, samo mijenjanje pumpe nije dovoljno. Očistite put ulja prije nego što novi dio postane filtar.

Kada je pumpa doista pogrešna pumpa

Vanjske provjere su važne, ali ponekad pumpa nije stvarno pogrešna za posao. Zapremina može biti premala za traženu brzinu. Nazivni tlak možda neće odgovarati postavci rasterećenja. Rotacija je možda pogrešna. Osovina ili prirubnica mogu se fizički podudarati, ali ne nose potrebni zakretni moment. Crpka može biti dizajnirana za povremeni rad dok stroj radi neprekidno. Za rane kvarove koji nisu jasno povezani s instalacijom, Blinceov vodič Nova hidraulička pumpa u kvaru: 4 skrivena problema u sustavu koje treba prvo provjeriti je koristan suputnik.

Raspon viskoznosti ulja također može u praksi učiniti pumpu ispravnog izgleda pogrešnom. Crpka koja je sretno živjela u čistoj unutarnjoj jedinici napajanja možda se neće isto ponašati na vanjskoj opremi s hladnim paljenjem, dugim usisnim vodovima, vrućim povratnim uljem i iscrpljenom filtracijom. Visokotlačna klipna pumpa također može trebati usmjeravanje odvoda, kontrolu tlaka i disciplinu filtracije koju stari sustav nikada nije imao.

Nije poanta braniti svaku pumpu. Neke zamjene su stvarno pogrešne. Korisna recenzija postavlja dva manje prikladna pitanja: je li ovo ispravna pumpa za rad i daje li joj stroj uvjete u kojima može preživjeti?

Popraviti, zamijeniti ili redizajnirati?

Nije za svaki kvar pumpe potrebna ista komercijalna odluka. Manje curenje brtve s čistom osovinom može opravdati popravak nakon što se otkloni uzrok. Osovina s žljebovima, bučni ležaj i labava glavčina spojke obično potiču odluku na zamjenu. Ako nekoliko zamjena nije uspjelo jer je baza, cjevovod ili usisni dizajn loš, najjeftiniji sljedeći potez može biti mali redizajn, a ne još jedna narudžba pumpe.

Za jeftine zupčaste pumpe na jednostavnim pogonskim jedinicama, zamjena je često praktična, ali usisni vod, spojka i postavka rasterećenja i dalje trebaju biti pregledani. Za veće klipne pumpe, dijagnoza prije zamjene može ozbiljno uštedjeti novac jer je cijena pumpe samo dio troška. Zastoj, čišćenje ulja, kontaminacija i ponovni rad mogu premašiti cijenu dijela. The potpuni vodič za rješavanje problema s hidrauličnom pumpom koristan je kada odluka više nije jednostavna zamjena jedan za jedan.

Ako ste u nedoumici, usporedite način kvara s poviješću stroja. Pumpa koja se pokvarila nakon godina rada možda je dostigla normalan životni vijek. Crpka koja se pokvarila nakon nekoliko dana zaslužuje instalaciju i reviziju sustava. Pumpa koja je otkazala odmah nakon rada crijeva, motora, ventila ili spojke vjerojatno zaslužuje pregled onoga što se promijenilo.

Popis za provjeru na terenu prije naručivanja zamjenske pumpe

Ako je nekoliko odgovora nepoznato, još uvijek se može citirati zamjena, ali to treba smatrati preliminarnim. Što je manje nepoznanica, manja je šansa da se dobra pumpa ugradi u loše stanje.

Popis za provjeru instalacije prije prvog rada pod punim tlakom

Upotrijebite ovaj kontrolni popis nakon što je crpka montirana, ali prije nego što se stroj vrati u puni rad.

Ovaj popis nije papirologija sama po sebi. Sljedećem tehničaru daje osnovnu liniju. Ako crpka kasnije zakaže, tim može vidjeti je li izvorna instalacija bila kontrolirana ili pretpostavljena.

Uobičajene greške

Pogreška 1: Zamjena pumpe bez provjere poravnanja

Nova crpka može raditi kratko vrijeme čak i uz neporavnanje. To ne znači da je instalacija prihvatljiva. Ako je stara pumpa pokvarila na prednjoj brtvi ili ležaju, potrebno je provjeriti poravnanje prije utovara nove pumpe.

Pogreška 2: Postavljanje cijevi na svoje mjesto

Ako je usisnom ili tlačnom vodu potrebna sila kako bi zadovoljio otvor, cijev opterećuje pumpu. Ispravite rutu cijevi, duljinu crijeva, oslonac ili položaj prirubnice. Nemojte koristiti kućište pumpe kao stezaljku cijevi.

Pogreška 3: Ignoriranje razmaka spojke

Spojka može biti radijalno usmjerena, ali i dalje imati pogrešan aksijalni razmak. Premali razmak može stvoriti potisak nakon toplinskog širenja. Previše razmaka može oštetiti umetak i spoj glavčine.

Pogreška 4: Za buku okrivite pumpu prije provjere usisavanja

Zvuk pumpe može biti mehanički, ali može biti i nedostatak ulaza, prozračivanje, hladno ulje ili začepljeni usisni cjedilo. Prije isključivanja crpke provjerite usisnu stranu.

Pogreška 5: Korištenje čvršćeg spojnog umetka za skrivanje udara

Tvrđi umetak može vizualno dulje opstati, ali može poslati više udara u osovinu pumpe i ležaj motora. Prvo pronađite izvor šoka.

Pogreška 6: Ugradnja nove pumpe u prljavo ulje

Ako je stara pumpa pokvarila iznutra, krhotine mogu ostati u spremniku, crijevima, filtrima i bloku ventila. Očistite sustav prije rada nove pumpe.

Pogreška 7: Provjera poravnanja prije postavljanja cijevi i nikad više provjera

Prvo očitanje poravnanja je korisno, ali ne mora biti konačno stanje. Cjevovodi, napetost crijeva, zatezanje nosača i toplinski porast mogu pomaknuti pumpu. Ponovno provjerite nakon postavljanja hidrauličkih vodova.

Pogreška 8: Ignoriranje elektromotora

Istrošeni ležaj motora, nizak napon, loša ravnoteža faza ili nestabilna brzina mogu učiniti da crpka djeluje bučno ili slabo. Motor i pumpa dijele spojku, tako da kvarovi na strani pogona mogu postati kvarovi na strani pumpe.

Pogreška 9: Jamstveni zahtjev tretirati kao dijagnozu

Jamstvena zamjena može riješiti trenutni problem kupnje, ali ne objašnjava zašto pumpa nije uspjela. Ako se kvar ponavlja, dijagnoza koja nedostaje postaje skuplja od prve pumpe.

Što poslati dobavljaču

Ako tražite podršku za zamjenu hidraulične pumpe, nemojte slati samo stari broj dijela. Pošaljite priču o instalaciji.

Korisne informacije uključuju natpisnu pločicu crpke, fotografije obiju strana crpke, dimenzije osovine i prirubnice, smjer vrtnje, fotografije spojnice, natpisnu pločicu motora, fotografije usisnog i tlačnog voda, mjesto kvara, očitanja tlaka, stanje ulja i je li pumpa otkazala odmah ili tek nakon što se zagrijala.

Za nesigurne slučajeve uključite kratki videozapis buke pri pokretanju i fotografiju spojke prije uklanjanja. To pomaže odlučiti je li sljedeći korak izravna zamjena pumpe, korekcija spojke, korekcija na usisnoj strani, pregled postavki tlaka ili šira provjera hidrauličkog sustava.

Bolji format zahtjeva za ponudu

Kratak, potpun zahtjev štedi vrijeme. Umjesto da napišete 'navedite istu pumpu', pošaljite priču o neuspjehu u nekoliko jednostavnih redaka:

'Stroj koristi električni motor od 7,5 kW koji pokreće hidrauličku zupčastu pumpu kroz čeljusnu spojku. Stara pumpa je procurila na brtvi prednjeg vratila nakon tri tjedna. Umetak spojke pokazuje istrošenost na jednoj strani. Izlazni tlak pumpe je 140 bara tijekom glavne funkcije. Usisno crijevo je 1 inč, oko 1,2 metra dugo, s jednim koljenom. Još nemamo očitanja poravnanja. Fotografije u prilogu.'

Ta poruka dobavljaču daje nekoliko korisnih natuknica. Prikazuje razinu snage, vrstu pumpe, točku kvara, stanje spojke, tlak, raspored usisavanja i podatke koji nedostaju. Ozbiljan dobavljač tada može postavljati ciljana pitanja umjesto da naslijepo citira.

Za klipnu pumpu uključite rutu odvoda u kućištu, odvodni tlak ako je dostupan, vrstu upravljanja i je li pumpa s kompenzacijom tlaka, senzorom opterećenja ili fiksnim pomakom. Za mobilni stroj uključite brzinu motora, raspored pogona i je li pumpa pogonjena klinovima, remenom ili spojena preko nosača.

FAQ

Može li loše poravnanje spojke oštetiti hidrauličku pumpu?

Da. Neusklađenost može opteretiti osovinu pumpe bočno ili pod kutom. S vremenom, taj dodatni pomak može oštetiti brtvu vratila, ležaj, utor za klin, umetak spojke, pa čak i samo vratilo.

Zašto nova hidraulička pumpa stvara buku nakon ugradnje?

Uobičajeni uzroci uključuju pogrešnu rotaciju, ograničenje usisavanja, zrak na ulazu, hladno ulje, loše poravnanje spojnice, naprezanje cijevi, udar tlaka ili unutarnje oštećenje pumpe. Provjerite vanjske uvjete prije nego okrivite pumpu.

Može li curenje brtve vratila biti uzrokovano poravnavanjem?

Da. Ako se vratilo pomiče neravnomjerno zbog neusklađenosti ili aksijalnog potiska, rub brtve može se prijevremeno istrošiti. Tlak u kućištu ili ograničenje odvoda mogu povećati curenje.

Trebam li provjeriti poravnanje prije ili nakon spajanja cijevi?

Oba. Provjerite osnovno poravnanje tijekom sastavljanja, zatim ponovno provjerite nakon spajanja usisnih i tlačnih vodova. Naprezanje cijevi može pomaknuti crpku nakon prvog poravnanja.

Je li fleksibilna spojka dovoljna za rješavanje neusklađenosti?

Ne. Fleksibilna spojka može apsorbirati malu količinu pogreške. Ne može nadoknaditi loše postavljen motor, savijenu bazu, prisilni cjevovod ili ozbiljno kutno odstupanje.

Što treba provjeriti ako više crpki pokvari na isti način?

Provjerite poravnanje, prianjanje spojke, naprezanje cijevi, stanje usisavanja, skokove tlaka, čistoću ulja, stanje motora i točno mjesto kvara. Ponovljeni kvar obično znači da izvorni uzrok ostaje.

Zašto se umetak spojke stalno lomi?

Uobičajeni uzroci uključuju kutnu neusklađenost, radijalni pomak, pogrešan razmak spojke, labave glavčine, premalu spojku, udar tlaka ili opetovana pokretanja pod opterećenjem. Sačuvajte pokvareni umetak i provjerite uzorak istrošenosti prije nego što ga zamijenite.

Može li naprezanje cijevi uzrokovati curenje brtve vratila?

Da. Naprezanje cijevi može pomaknuti ili iskriviti tijelo pumpe i promijeniti opterećenje osovine. Ako osovina radi s neravnomjernim opterećenjem, rub brtve se može rano istrošiti. Otpustite spoj cijevi i provjerite izvire li cijev iz priključka.

Treba li hidrauličku pumpu testirati samo bez opterećenja?

Ne. Test praznog hoda koristan je za prvo pokretanje, ali mnogi se kvarovi pojavljuju samo pod pritiskom, nakon što se ulje zagrije ili kada određeni aktuator dosegne opterećenje. Zabilježite očitanja tijekom prave pritužbe.

Je li sigurno ponovno koristiti staru spojku na novoj pumpi?

Ponekad, ali treba ga pregledati. Provjerite provrt glavčine, prianjanje ključa, vijke za podešavanje, istrošenost umetka, aksijalni položaj, nazivni zakretni moment i sugerira li oštećenje stare spojke neusklađenost ili udar.

Final Takeaway

Zamjena hidrauličke pumpe ne smije započeti i završiti brojem modela. Pumpa također treba pravilnu rotaciju, čisto ulje, dovoljan dovod, stabilan tlak i pogonsku instalaciju koja ne savija niti gura osovinu.

Ako nova crpka postane bučna, curi na brtvi osovine, slomi umetak spojke ili pokvari kao stara, pročitajte instalaciju prije nego što okrivite dio. Poravnanje, razmak spojnice, krutost baze, naprezanje cijevi, ograničenje usisavanja i udar tlaka mogu brzo uništiti dobru pumpu.

Za zamjenu hidrauličke pumpe, odabir zupčaste pumpe, pregled klipne pumpe, pitanja o poravnanju spojke ili ranu dijagnozu kvara pumpe, pošaljite Blinceu model pumpe, fotografije, dimenzije osovine i prirubnice, stanje spojke, usmjeravanje cijevi, očitanja tlaka, stanje ulja i priču o kvaru. Prava pumpa je važna, ali prava instalacija odlučuje hoće li ona preživjeti.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Web stranica: https://blince.com/

Odricanje

Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na crtežima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic je vodeća tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i hidrauličkim rješenjima po narudžbi. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi vrhunske višeosne CNC obradne sustave i ima potpuni certifikat ISO 9001 koji jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinačnoj proizvodnoj seriji.

Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja distributerima teške industrije, proizvođačima originalne opreme strojeva i timovima za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo zadovoljili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.

Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.