Արդյո՞ք ձեր հիդրավլիկ մեքենան թույլ է զգում կամ շատ տաք է: Պոմպը կարող է մեղավոր լինել: Երկու տարածված տեսակներն են մխոցային պոմպերը և փոխանցման պոմպերը: Նրանք նման են, բայց աշխատում են շատ տարբեր:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
Արդյո՞ք ձեր հիդրավլիկ համակարգը տաքանում է պարապուրդի ժամանակ: Այդ վատնված էներգիան արժե իրական գումարներ: Բեռնաթափման փականը լուծում է այս խնդիրը: Այն ավտոմատ կերպով շեղում է պոմպի հոսքը դեպի տանկ ցածր ճնշման դեպքում:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
Gear Motor vs Gear Pump. ինժեներական ճշմարտությունը հիդրավլիկ թակարդների հետևում Սխալ պատկերացումները տարածված են արդյունաբերական խանութի հատակում: Մտեք սպասարկման ցանկացած վայր կամ OEM դիզայնի գրասենյակ, և ի վերջո կլսեք, որ ինչ-որ մեկը պնդում է, որ հիդրավլիկ փոխանցման պոմպը և հիդրավլիկ փոխանցման շարժիչը նույն բաղադրիչն են:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
Հիդրավլիկ շարժիչը, որը պտտվում է առանց բեռի, բայց իրական աշխատանքի ժամանակ կորցնում է պտտվող մոմենտը, վատ ախտորոշման ամենաթանկ անսարքություններից մեկն է: Մեքենան գրեթե վերանորոգված տեսք ունի: Արհեստանոցում լիսեռը պտտվում է: Անիվը պտտվում է, երբ բարձրացվում է: Հող մտնելուց առաջ պտուտակն պտտվում է: Կտրիչի գլուխը առաջ է հասնում արագության
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ