Гидравликалық қозғалтқыштар сұйық қуат жүйелеріндегі маңызды айналмалы жетектер болып табылады. Олар қысымды гидравликалық сұйықтықты механикалық айналымға айналдырады. дұрыс техникалық қызмет көрсету Гидравликалық қозғалтқышқа өте маңызды, өйткені немқұрайлылық (ұзақ бос тұру кезеңдері) және шамадан тыс пайдалану (шамадан тыс жүктеме) ақауларға әкелуі мүмкін. Бұл мақала ұзақ уақыт бойы жұмыс істемеу және шамадан тыс жұмыс істеу гидравликалық қозғалтқыштарға қалай зақым келтіретінін зерттейді және техникалық қызмет көрсету тәжірибесі мен ақаулардың алдын алу стратегияларын сипаттайды.
Гидравликалық қозғалтқыштар қалай жұмыс істейді
Гидравликалық қозғалтқыш сұйықтық қысымын айналмалы механикалық энергияға айналдыратын энергияны түрлендіру құрылғысы болып табылады. Сорғыдағы қысымды май қозғалтқыш корпусына кіреді және ішкі элементтерді - әдетте поршеньдерді, тісті доңғалақтарды немесе қалақтарды итереді - шығыс білігінің бұрылуына әкеледі. Жалпы алғанда, қозғалтқыштың жылдамдығы сұйықтық ағынының жылдамдығына пропорционалды, ал оның шығу моменті жүйе қысымына пропорционалды. Басқаша айтқанда, көбірек ағын жылдамдықты арттырады, ал жоғары қысым жоғары моментке мүмкіндік береді. Осының арқасында гидравликалық қозғалтқыштар төмен жылдамдықта өте жоғары айналу моментін бере алады. Бұл принципті түсіну зақымдануды болдырмаудың кілті болып табылады: қозғалтқышты оның номиналды ағынынан немесе қысымынан жоғары іске қосу компоненттерге кернеу әкеледі және оны болдырмау керек.
Ұзақ мерзімді бос тұрудың гидравликалық қозғалтқыштарға әсері
Бір қызығы, қалдыру а гидравликалық қозғалтқыш оны шамадан тыс жүктеу сияқты күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған Бос тұрған қозғалтқышта қалған гидравликалық сұйықтық пен ауа ішкі коррозияға ықпал етуі мүмкін. Тоқтап тұрған майдағы ылғал көбінесе металл бөлшектерде конденсацияланып, тот немесе компоненттерді бұзатын микробтардың өсуін тудырады. Мысалы, порттар немесе резервуардың тыныс алуыштары тығыздалмаған болса, қоршаған ылғалдылық еніп, тот дақтарын жасайды; тығыздағыштар майланбағандықтан қатып қалуы немесе жарылуы мүмкін. Бір ай бойы әрекетсіздік кезінде тығыздағыштар жабысып қалуы немесе кішірейіп қалуы мүмкін, ал подшипниктер қорғаныш май қабығын жоғалтып, ағып кетуіне немесе тіпті мотордың жабылуына әкелуі мүмкін. Жұмыс істемеумен байланысты жалпы мәселелерге мыналар жатады:
Коррозия және тот. Сұйықтықтағы су немесе бу ішкі бөліктердің тотығуын тудыруы мүмкін. Ескі майдағы бактериялардың немесе микробтардың көбеюі де беттерді жейтін қышқылдар түзуі мүмкін.
Тығыздағыштардың деградациясы. Қозғалыс пен таза сұйықтықтың болмауы тығыздағыштардың кебуіне, қатаюына немесе жыртылуына әкеледі, бұл гидравликалық ағып кетуге мүмкіндік береді.
Мұнайдың деградациясы. Гидравликалық май уақыт өте келе тотығуы немесе ластануы мүмкін. Ескірген немесе кірленген май майлау қасиеттерін жоғалтады және дәлдікке зиян келтіруі мүмкін.
Қозғалыс бөлшектерін жабыстыру. Мерзімді қозғалыссыз поршеньдер, қалақшалар немесе шпалдар жалпақ дақтарды ұстап қалуы немесе дамытуы мүмкін.
Профилактикалық техникалық қызмет көрсету: қозғалтқышты сақтау немесе жұмыс істемеу қажет болса, оны тот басатын маймен шайыңыз, барлық порттарды тығындаңыз немесе жабыңыз және ылғал болмас үшін оны ораңыз. Білікті мезгіл-мезгіл қолмен айналдырыңыз және мүмкіндігінше бірнеше апта сайын жүйе арқылы жаңа гидравликалық сұйықтықты айналдырыңыз. Тіпті 'қызметтен тыс' болса да мерзімді жаттығулар мен тексерулерді қамтитын ұстану моторға техникалық қызмет көрсету кестесін бос тұрып қалу қаупін азайтады.
Артық жүктеме жұмысының салдары
Гидравликалық қозғалтқышты жобалық шектен тыс пайдалану басқа ақаулар жиынтығын тудырады. Шамадан тыс жүктеме (артық момент немесе артық қысым) қозғалтқыш пен сұйықтықты тез қызып кетеді. Жоғары температура майдың тотығуын тездетеді және қоспаларды ыдыратады, бұл майдың қоюлануына немесе қышқыл болуына әкеледі. Уақыт өте қызып кету тығыздағыштар мен мойынтіректерді зақымдайды. Мысалы, қозғалтқышты үлкен жүктемемен үздіксіз жұмыс істеу сұйықтықты көбірек суды сіңіреді және тезірек тотықтырады, бұл өз кезегінде металл бөлшектер мен тығыздағыштарды коррозияға ұшыратады.
Шамадан тыс жүктемеден болатын механикалық кернеу әкеледі . жылдам тозуға және тіпті дереу істен шығуға Ұзақ уақыт бойы жоғары қысымды немесе соққы жүктемелері мойынтіректерді, тісті дөңгелектерді және муфталарды тоздырады; біліктердің бүгілуі немесе сынуы мүмкін; және корпустар қатты қысымда жарылуы мүмкін. Шын мәнінде, ауыр жүкті қолданбалар көбінесе шуды жоғарылатады және қуат жоғалтады, өйткені майлау жағдайлары нашар болған кезде ішкі бөліктер тозады. Шамадан тыс жүктелумен байланысты негізгі ақаулық режимдеріне мыналар жатады:
Қызып кету: Тұрақты шамадан тыс жүктеме май мен қозғалтқыш температурасын жоғарылатады, сұйықтықты нашарлатады және тығыздағыштар мен компоненттерді әлсіретеді (қашу әсері).
Механикалық тозу және шаршау: шамадан тыс момент мойынтіректерді, шпиондарды және тісті доңғалақтарды кернеуге әкеледі. Уақыт өте жоғары жүктемелер беттерді 'жылтыратады' немесе жарықтар мен шұңқырларды тудырады.
Гидравликалық соққы және кавитация: кенет қысымның жоғарылауы (мысалы, жабдық қатты тоқтаған кезде) соққы жүктемелерін тудырады. Сұйықтықта (кавитация) ыдырайтын бу көпіршіктері мотор ішінде микроскопиялық 'балға' әсерлерін жасап, беттерді зақымдайды.
Құрылымдық ақау: қозғалтқыштың номиналды деңгейінен жоғары қысым, егер жеңілдету механизмдері істен шыққан болса, біліктерді кесіп тастауы немесе корпусты жарып жіберуі мүмкін.
Шамадан тыс жүктеменің зақымдалуын болдырмау үшін гидравликалық жүйелер моментті шектеу үшін қысымды төмендететін клапандарды немесе электронды жүктемені анықтауды пайдаланады. Қозғалтқышты әрқашан оның номиналды қысымы мен ағыны шегінде іске қосыңыз. Қатты пайдалану кезінде қозғалтқыш қызып кетсе немесе әдеттен тыс шуды көрсетсе, оны дереу тоқтатып, тексеріңіз. дұрыс Сәтсіздіктің алдын алудың стратегиясы қолдану үшін дұрыс өлшемді қозғалтқышты таңдауды және артық қысым жағдайларын болдырмау үшін босату клапандарын орнатуды қамтиды.
Гидравликалық қозғалтқыштың жалпы ақауларының себептері
Бос тұрудан немесе шамадан тыс жүктемеден ба, көптеген гидравликалық қозғалтқыштардың ақаулары бірнеше негізгі себептерден туындайды. Іс жүзінде ақаулардың негізгі себептеріне ластанған сұйықтықтың , ауаға түсуі, , нашар майлаудың , шамадан тыс қызуы және механикалық тозу жатады . Майдағы ластаушы заттар (кір, металл бөлшектері немесе су) жылжымалы бөліктерді ысқылайды және саңылауларды бітеп тастайды. Жүйедегі ауа көпіршіктері кавитацияны және тұрақсыз өнімділікті тудыруы мүмкін. Температура немесе қысым шегінен асып кету тығыздағыштардың бұзылуына және материалдың шаршауына әкеледі. Сол сияқты, муфталардың сәйкес келмеуі, нашар мойынтіректер немесе бос арматура діріл мен ағып кетуді тудырады. Қысқаша айтқанда, жиі келтірілетін ақаулық себептері: ластану, жеткіліксіз техникалық қызмет көрсету және техникалық сипаттамадан тыс жұмыс істеу. Көптеген жағдайларда сүзгіні өзгерту немесе сұйықтықты тексеру сияқты әдеттегі гидравликалық техникалық қызмет көрсету тапсырмаларын елемеу кішігірім мәселелердің апатты болуына мүмкіндік береді.
Ақаулықтарды жою бойынша кеңестер: Егер қозғалтқыш баяу жұмыс істеп тұрса немесе қуатын жоғалтса, сору желілерінің бітеліп қалғанын немесе майдың аздығын (сорғыны аштыратын) тексеріңіз. Әдеттен тыс шу көбінесе ішкі тозу немесе ауа ағыны (ағып кетуден) туралы сигнал береді. Көзге көрінетін сұйықтықтың ағуы тығыздағыштың немесе арматураның ақауларын көрсетеді және тексеруді бастауы керек. Жақсы дизайнды (шамадан тыс жүктемеден қорғау, дұрыс құрамдастарды) мұқият техникалық қызмет көрсетумен біріктіру арқылы көптеген ақаулықтардың алдын алуға болады.
Техникалық қызмет көрсету кестесі және үздік тәжірибелер
Жақсы жоспарланған техникалық қызмет көрсету кестесі бос тұрудан және шамадан тыс жүктеме зақымдануынан ең жақсы қорғаныс болып табылады. Негізгі тәжірибелерге мыналар жатады:
Майға және сүзгіге тұрақты техникалық қызмет көрсету: Гидравликалық майды өндірушінің кестесіне сәйкес ауыстырыңыз және сүзгілерді жиі ауыстырыңыз немесе тазалаңыз. Таза май тығыздағыштар мен компоненттерді майлайды және абразивтердің тозуын тездетуге жол бермейді.
Жиі тексерулер: Кем дегенде күн сайын немесе апта сайын сұйықтық деңгейін тексеріп, май деңгейін дұрыс ұстау үшін қайта толтырыңыз. Төмен сұйықтық кавитация мен қызып кетуді тудыруы мүмкін. Сүзгілерді, тыныс алу құрылғыларын және майды ластану немесе су бар-жоғын тексеріңіз. Бірнеше апта сайын шлангтарды, фитингтерді және тығыздағыштарды тозу немесе ағып кету белгілерін көзбен тексеріңіз. Тоқсандық немесе жартыжылдық тексерулер мойынтіректердің аяқталуын және біліктерді туралауды қамтуы керек.
Температураны бақылау: Жұмыс температурасын қадағалау. Жоғары температура салқындату немесе ауа ағыны мәселелерін көрсетеді; төмен (немесе өте жоғары) температура жүйелік мәселелердің белгілері болуы мүмкін.
Қоршаған ортаны бақылау: Жабдықты таза, құрғақ жерде пайдаланыңыз және сақтаңыз. Қоршаған ортаның ылғалдылығы мен температурасын ұсынылған диапазондарда ұстаңыз. Сақтау нұсқауларында атап өтілгендей, тот ингибиторларын пайдалану және пайдаланылмаған блоктарды тығыздау маңызды.
OEM бөлшектерін және дұрыс майды пайдаланыңыз: Әрқашан гидравликалық майды және мотор өндірушісінің сипаттамаларына сәйкес келетін қосалқы бөлшектерді пайдаланыңыз. Май түрлерін араластыру немесе жалпы тығыздағыштарды пайдалану сәтсіздікті тездетуі мүмкін.
Құжатталған қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесінен кейін – мысалы, ай сайынғы май талдаулары, екі апта сайынғы сүзгілерді тексеру, тоқсан сайынғы толық тексерулер – сенімділікті айтарлықтай арттырады және тоқтап қалу уақытын азайтады. Бұл алдын алу шараларын күнделікті техникалық қызмет көрсетуге енгізу арқылы ұйымдар жоспардан тыс жөндеулерді азайтып, мотордың қызмет ету мерзімін ұзарта алады.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Гидравликалық қозғалтқыш дегеніміз не?
A: Гидравликалық қозғалтқыш гидравликалық жүйедегі айналмалы жетектің бір түрі болып табылады. Ол гидравликалық сұйықтықтың қысымы мен ағынын айналмалы механикалық қуатқа айналдырады. Іс жүзінде сорғы майға қысым жасайды, ал қозғалтқыштың ішкі қалақшалары, поршеньдері немесе берілістері шығыс білігін айналдыру үшін сол қысымды пайдаланады.
С: Гидравликалық қозғалтқыш қалай жұмыс істейді?
A: Қарапайым тілмен айтқанда, қысымды май қозғалтқышқа кіргенде, ол ішкі бөліктерге (мысалы, поршеньдер немесе қалақшалар) әсер етеді, бұл оларды білік айналасында айналуға мәжбүр етеді. Қозғалтқыштың жылдамдығы май ағынының жылдамдығымен басқарылады, ал ол тудыратын момент жүйедегі қысыммен бақыланады. Осылайша, көбірек ағын жылдамырақ айналуды береді, ал көп қысым жоғары момент береді.
С: Гидравликалық қозғалтқыштың істен шығуына не себеп болады?
A: Жалпы себептерге ластанған май, қызып кету, кавитация (ауа көпіршіктерінің құлауы), майлаудың болмауы және шамадан тыс жүктеме жатады. Сұйықтықтағы кір немесе су ішкі бөліктерді сүртеді, төтенше температура май мен тығыздағыштарды нашарлатады және жүйедегі ауа діріл мен соққыны тудыруы мүмкін. Қозғалтқыштың қысым/моментті мәндерінен жоғары жұмыс істеуі де мойынтіректің немесе тығыздағыштың істен шығуының жиі себебі болып табылады.
С: Гидравликалық қозғалтқыштың істен шығуын қалай болдырмауға болады?
A: Көптеген сәтсіздіктерді жақсы техникалық қызмет көрсету және дұрыс пайдалану арқылы болдырмауға болады. Негізгі қадамдар: гидравликалық сұйықтықты таза ұстаңыз (май/сүзгілерді кесте бойынша ауыстырыңыз), қозғалтқыштың номиналды деңгейінен ыстық немесе ауыр жұмыс істемеу, қалған ауаны шығару және сұйықтық деңгейін дұрыс ұстау. Қысымды төмендету клапандарын пайдалану және жүйе температурасын бақылау да маңызды алдын алу шаралары болып табылады. Тәжірибеде, тұрақты тексерулерді қамтитын гидравликалық қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі ақауларды ертерек анықтайды.
С: Гидравликалық қозғалтқышқа қандай техникалық қызмет көрсету қажет?
A: Күнделікті техникалық қызмет көрсету гидравликалық майды тексеру мен өзгертуді, сүзгілерді ауыстыруды, тығыздағыштарды тексеруді және ауыстыруды, шланг пен фитингтің тұтастығын тексеруді қамтиды. Әдеттегі кесте мыналар болуы мүмкін: күнделікті визуалды тексерулер (сұйықтық деңгейі, ағып кетулер), апта сайынғы сүзгі тексерулері, тоқсан сайынғы мойынтіректерді және білікті тексерулер және жыл сайынғы ішкі бөліктерге қызмет көрсету. Майдың дұрыс түрі мен тұтқырлығын сақтау тозуды болдырмау үшін де маңызды.
С: Гидравликалық қозғалтқыш қалай жөнделеді?
A: Жөндеу әдетте тозу бөліктерін тексеру үшін қозғалтқышты бөлшектеуді қамтиды. Жалпы жөндеуге тозған тығыздағыштарды, мойынтіректерді, поршеньдерді немесе қалақтарды ауыстыру кіреді. Қозғалтқыш айтарлықтай тозуға төзімділіктерін жоғалтса немесе корпусы зақымдалса, оған толық жөндеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін. Әрқашан түпнұсқа ауыстырылатын бөлшектерді пайдаланыңыз. Жөндеуден кейін қозғалтқышты қызметке қайтарар алдында дұрыс қысым мен ағын сипаттамаларын тексеру керек.
С: Гидравликалық қозғалтқыш бос отыру арқылы зақымдалуы мүмкін бе?
A: Иә. Гидравликалық қозғалтқышты техникалық қызмет көрсетпестен ұзақ уақыт жұмыссыз қалдыру тығыздағыштың қатаюына, майдың тотығуына және қозғалтқыш ішіндегі коррозияға әкелуі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін жабдықты іске қосу немесе кем дегенде мезгіл-мезгіл қолмен айналдыру және қорғаныс май қабықшаларымен және герметикалық порттармен сақтау керек.
