Հիդրավլիկ շարժիչները հեղուկ էներգիայի համակարգերում կարևոր պտտվող շարժիչներ են: Նրանք ճնշման տակ գտնվող հիդրավլիկ հեղուկը վերածում են մեխանիկական ռոտացիայի: պատշաճ սպասարկումը Հիդրավլիկ շարժիչի կարևոր է, քանի որ և՛ անտեսումը (երկար պարապուրդի ժամանակաշրջաններ), և՛ չափից ավելի օգտագործումը (չափազանց ծանրաբեռնվածություն) կարող են առաջացնել խափանումներ: Այս հոդվածը ուսումնասիրում է, թե ինչպես են երկարաժամկետ պարապուրդի և գերբեռնվածության պատճառով յուրաքանչյուրը վնասում հիդրավլիկ շարժիչներին, և ուրվագծում է սպասարկման պրակտիկան և ձախողումների կանխարգելման ռազմավարությունները:
Ինչպես են աշխատում հիդրավլիկ շարժիչները
Հիդրավլիկ շարժիչը հիմնականում էներգիայի փոխակերպման սարք է, որը հեղուկի ճնշումը վերածում է պտտվող մեխանիկական էներգիայի: Պոմպից ճնշված յուղը մտնում է շարժիչի պատյան և մղում ներքին տարրերի վրա՝ սովորաբար մխոցների, շարժակների կամ թիակների վրա, ինչի հետևանքով ելքային լիսեռը պտտվում է: Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի արագությունը համաչափ է հեղուկի հոսքի արագությանը, մինչդեռ նրա ոլորող մոմենտը համաչափ է համակարգի ճնշմանը: Այլ կերպ ասած, ավելի շատ հոսքը ապահովում է ավելի արագ արագություն, իսկ ավելի բարձր ճնշումը թույլ է տալիս ավելի մեծ ոլորող մոմենտ: Դրա պատճառով հիդրավլիկ շարժիչները կարող են ապահովել շատ մեծ ոլորող մոմենտ ցածր արագությամբ: Այս սկզբունքի ըմբռնումը առանցքային է վնասը կանխելու համար. շարժիչի գործարկումը իր գնահատված հոսքից կամ ճնշումից դուրս կհանգեցնի բաղադրիչների վրա լարվածություն և պետք է խուսափել:
Երկարատև անգործության հետևանքները հիդրավլիկ շարժիչների վրա
Ճակատագրի հեգնանքով թողնելով ա Հիդրավլիկ շարժիչը երկար ժամանակ չօգտագործված կարող է հանգեցնել գրեթե նույնքան լուրջ խնդիրների, որքան դրա գերբեռնումը: Անգործուն շարժիչի մեջ թակարդված հիդրավլիկ հեղուկը և օդը կարող են խթանել ներքին կոռոզիան: Լճացած յուղի խոնավությունը հաճախ խտանում է մետաղական մասերի վրա՝ առաջացնելով ժանգ կամ մանրէների աճ, որը քայքայում է բաղադրիչները: Օրինակ, եթե նավահանգիստները կամ ջրամբարի օդափոխիչները կնքված չեն, շրջակա միջավայրի խոնավությունը կմտնի և կստեղծի ժանգի բծեր. կնիքները կարող են կարծրանալ կամ ճաքել քսման բացակայության պատճառով: Ամիսներ շարունակ անգործության ընթացքում կնիքները կարող են կպչել կամ կծկվել, իսկ առանցքակալները կարող են կորցնել իրենց պաշտպանիչ յուղի թաղանթը, ինչը հանգեցնում է արտահոսքի կամ նույնիսկ կողպված շարժիչի: Անգործության հետ կապված ընդհանուր խնդիրները ներառում են.
Կոռոզիա և ժանգ։ Հեղուկի մեջ ջուրը կամ գոլորշին կարող է առաջացնել ներքին մասերի օքսիդացում: Հին յուղի մեջ բակտերիաների կամ մանրէների աճը կարող է նաև թթուներ ձևավորել, որոնք կուլ են տալիս մակերեսները:
Կնիքի դեգրադացիա. Շարժման և մաքուր հեղուկի բացակայությունը հանգեցնում է կնիքների չորացման, կարծրացման կամ պատռման, ինչը թույլ է տալիս հիդրավլիկ արտահոսքեր:
Նավթի քայքայումը. Հիդրավլիկ յուղը ժամանակի ընթացքում կարող է օքսիդանալ կամ աղտոտվել: Հնացած կամ կեղտոտ յուղը կորցնում է քսայուղային հատկությունները և կարող է վնասել ճշգրտության տեղադրմանը:
Շարժվող մասերի կպչում: Առանց պարբերական շարժման, մխոցները, թիակները կամ ցցերը կարող են բռնել կամ զարգացնել հարթ բծեր:
Կանխարգելիչ սպասարկում. Եթե շարժիչը պետք է պահվի կամ անգործության մատնվի, լվացեք այն ժանգը զսպող յուղով, միացրեք կամ փակեք բոլոր պորտերը և փաթաթեք այն՝ խոնավությունը բացառելու համար: Ժամանակ առ ժամանակ պտտեք լիսեռը ձեռքով և, հնարավորության դեպքում, թարմ հիդրավլիկ հեղուկը մի քանի շաբաթը մեկ անցկացրեք համակարգով: հետևելը Շարժիչի տեխնիկական սպասարկման ժամանակացույցին , որը ներառում է պարբերական վարժություններ և ստուգումներ, նույնիսկ այն դեպքում, երբ «շահագործումից դուրս» կթուլացնի պարապուրդի վնասման ռիսկերը:
Գերբեռնվածության շահագործման հետևանքները
Հիդրավլիկ շարժիչի նախագծային սահմաններից դուրս շահագործումը առաջացնում է խափանումների ևս մեկ շարք: Չափազանց ծանրաբեռնվածությունը (ավելի մեծ ոլորող մոմենտ կամ գերճնշում) արագորեն գերտաքացնում է շարժիչը և հեղուկը: Բարձր ջերմաստիճանը արագացնում է յուղի օքսիդացումը և քայքայում հավելումները՝ հանգեցնելով յուղի թանձրացման կամ թթվայնացման: Ժամանակի ընթացքում գերտաքացումը վնասում է կնիքները և առանցքակալները: Օրինակ, ծանր բեռի տակ շարժիչի անընդհատ գործարկումը կստիպի հեղուկը ավելի շատ ջուր կլանել և ավելի արագ օքսիդացնել, ինչն իր հերթին կոռոզիայի է ենթարկում մետաղական մասերն ու կնիքները:
Գերբեռնվածությունից առաջացած մեխանիկական սթրեսը հանգեցնում է արագացված մաշվածության և նույնիսկ անմիջապես խափանումների: Բարձր ճնշման կամ հարվածային բեռների երկար ժամանակ մաշվում են առանցքակալները, շարժակների և կցորդիչները. լիսեռները կարող են թեքվել կամ կոտրվել; իսկ պատերը կարող են ճաքել ծայրահեղ ճնշման տակ: Իրականում, ծանր կիրառությունները հաճախ առաջացնում են աղմուկի բարձրացում և հոսանքի կորուստ, քանի որ ներքին մասերը մաշվում են, երբ քսում են վատ պայմանները: Հիմնական ծանրաբեռնվածության հետ կապված ձախողման ռեժիմները ներառում են.
Գերտաքացում. կայուն գերծանրաբեռնվածությունը բարձրացնում է յուղի և շարժիչի ջերմաստիճանը, քայքայում է հեղուկը և թուլացնում կնիքները և բաղադրիչները (փախուստի էֆեկտ):
Մեխանիկական մաշվածություն և հոգնածություն. ավելորդ ոլորող մոմենտը ճնշում է առանցքակալներին, պտույտներին և շարժակների: Ժամանակի ընթացքում բարձր ծանրաբեռնվածությունը 'փայլեցնում' մակերեսները կամ առաջացնում է ճաքեր և փոսեր:
Հիդրավլիկ ցնցում և կավիտացիա. ճնշման հանկարծակի բարձրացումները (օրինակ, երբ սարքավորումը հարվածում է կոշտ կանգառին) առաջացնում է հարվածային բեռներ: Հեղուկի մեջ փլուզվող գոլորշիների փուչիկները (կավիտացիա) ստեղծում են միկրոսկոպիկ 'մուրճ' ազդեցություն շարժիչի ներսում՝ վնասելով մակերեսները։
Կառուցվածքային խափանում. Շարժիչի գնահատականից ավելի բարձր ճնշումը կարող է ճեղքել լիսեռները կամ պայթել պատյանը, եթե օգնության մեխանիզմները ձախողվեն:
Ծանրաբեռնված վնասը կանխելու համար հիդրավլիկ համակարգերը օգտագործում են ճնշման նվազեցման փականներ կամ էլեկտրոնային բեռի ցուցիչ՝ ոլորող մոմենտը սահմանափակելու համար: Միշտ աշխատեք շարժիչը իր անվանական ճնշման և հոսքի սահմաններում: Եթե շարժիչը գերտաքանում է կամ արտասովոր աղմուկ է ցուցադրում առատ օգտագործման ժամանակ, անմիջապես կանգնեցրեք և ստուգեք այն: ճիշտ Խափանումների կանխարգելման ռազմավարությունը ներառում է կիրառման համար ճիշտ չափի շարժիչի ընտրությունը և բեռնաթափման փականների տեղադրումը գերճնշման իրավիճակները կանխելու համար:
Հիդրավլիկ շարժիչի անսարքության ընդհանուր պատճառները
Անգործության կամ ծանրաբեռնվածության պատճառով, հիդրավլիկ շարժիչի շատ խափանումներ բխում են մի քանի հիմնական պատճառներից: Գործնականում ձախողման հիմնական պատճառները ներառում են աղտոտված հեղուկի , օդի մուտքը , վատ քսում , , ավելորդ ջերմություն և մեխանիկական մաշվածություն : Աղտոտիչները (կեղտ, մետաղական մասնիկներ կամ ջուր) յուղի մեջ քայքայում են շարժվող մասերը և խցանում են բացերը: Համակարգում օդային փուչիկները կարող են առաջացնել կավիտացիա և անկանոն կատարում: Ջերմաստիճանի կամ ճնշման սահմանները գերազանցելը հանգեցնում է կնիքի խափանումների և նյութի հոգնածության: Նմանապես, ագույցների սխալ դասավորվածությունը, վատ առանցքակալները կամ չամրացված կցամասերը առաջացնում են թրթռում և արտահոսք: Մի խոսքով, ձախողման պատճառները հաճախ նշվում են. Շատ դեպքերում, սովորական հիդրավլիկ սպասարկման առաջադրանքների անտեսումը, ինչպիսիք են ֆիլտրի փոփոխությունը կամ հեղուկի ստուգումը, թույլ է տալիս փոքր խնդիրները դառնալ աղետալի:
Խնդիրների վերացման խորհուրդներ. Եթե շարժիչը դանդաղ է աշխատում կամ հոսանքազրկվում է, ստուգեք, արդյոք խցանված են ներծծող գծերը կամ ցածր յուղը (որը քաղցում է պոմպը): Անսովոր աղմուկը հաճախ ազդանշան է տալիս ներքին մաշվածության կամ օդի հոսքի մասին (արտահոսքից): Հեղուկի տեսանելի արտահոսքերը ցույց են տալիս կնիքի կամ կցամասերի խափանումները և պետք է ստուգում սկսեն: Լավ դիզայնը (ծանրաբեռնվածությունից պաշտպանություն, պատշաճ բաղադրիչներ) զգոն սպասարկման հետ համատեղելով՝ խափանումների պատճառներից շատերը կարող են կանխվել:
Սպասարկման ժամանակացույց և լավագույն պրակտիկա
Լավ պլանավորված սպասարկման ժամանակացույցը լավագույն պաշտպանությունն է ինչպես պարապությունից, այնպես էլ ծանրաբեռնված վնասներից: Հիմնական պրակտիկաները ներառում են.
Յուղի և ֆիլտրի կանոնավոր սպասարկում. Փոխեք հիդրավլիկ յուղը ըստ արտադրողի ժամանակացույցի և հաճախակի փոխեք կամ մաքրեք ֆիլտրերը: Մաքուր յուղը պահում է կնիքները և բաղադրիչները յուղացված և կանխում հղկող նյութերի մաշվածությունը:
Հաճախակի ստուգումներ. Առնվազն ամեն օր կամ շաբաթական, ստուգեք հեղուկի մակարդակը և լիցքավորեք յուղի պատշաճ մակարդակը պահպանելու համար: Ցածր հեղուկը կարող է առաջացնել կավիտացիա և գերտաքացում: Ստուգեք զտիչները, շնչափողերը և յուղը աղտոտվածության կամ ջրի համար: Մի քանի շաբաթը մեկ տեսողականորեն ստուգեք գուլպաները, կցամասերը և կնիքները մաշվածության կամ արտահոսքի նշանների համար: Եռամսյակային կամ կիսամյակային ստուգումները պետք է ներառեն առանցքակալների վերջնախաղը և լիսեռի հավասարեցումը:
Ջերմաստիճանի մոնիտորինգ. հետևել աշխատանքային ջերմաստիճանին: Բարձր ջերմաստիճանը ցույց է տալիս հովացման կամ օդի հոսքի հետ կապված խնդիրներ. ցածր (կամ շատ բարձր) ջերմաստիճանը կարող է լինել համակարգային խնդիրների նշաններ:
Շրջակա միջավայրի հսկողություն. Օգտագործեք և պահեք սարքավորումները մաքուր, չոր տարածքում: Պահպանեք շրջակա միջավայրի խոնավությունը և ջերմաստիճանը առաջարկվող սահմաններում: Ինչպես նշված է պահեստավորման ուղեցույցներում, ժանգը արգելակող միջոցների օգտագործումը և չօգտագործված միավորների կնքումը կարևոր է:
Օգտագործեք OEM մասեր և ճիշտ յուղ. Միշտ օգտագործեք հիդրավլիկ յուղ և փոխարինող մասեր, որոնք համապատասխանում են շարժիչի արտադրողի բնութագրերին: Յուղերի տեսակները խառնելը կամ ընդհանուր կնիքների օգտագործումը կարող է արագացնել ձախողումը:
փաստաթղթավորված ժամանակացույցին հետևելը Շարժիչի տեխնիկական սպասարկման , օրինակ՝ յուղի ամսական անալիզները, ֆիլտրի երկշաբաթական ստուգումները, եռամսյակային ամբողջական ստուգումները, զգալիորեն կբարելավեն հուսալիությունը և կնվազեցնեն անգործության ժամանակը: Ներառելով այս կանխարգելիչ միջոցները սովորական սպասարկման մեջ՝ կազմակերպությունները կարող են նվազագույնի հասցնել չպլանավորված վերանորոգումները և երկարացնել շարժիչի կյանքը:
ՀՏՀ
Հարց: Ի՞նչ է հիդրավլիկ շարժիչը:
A: Հիդրավլիկ շարժիչը հիդրավլիկ համակարգում պտտվող շարժիչի տեսակ է: Այն փոխակերպում է հիդրավլիկ հեղուկի ճնշումը և հոսքը ռոտացիոն մեխանիկական ուժի: Գործնականում պոմպը ճնշում է յուղին, իսկ շարժիչի ներքին թիակները, մխոցները կամ շարժակներն օգտագործում են այդ ճնշումը՝ ելքային լիսեռը պտտելու համար:
Հարց: Ինչպե՞ս է աշխատում հիդրավլիկ շարժիչը:
A: Պարզ ասած, երբ ճնշման տակ գտնվող յուղը մտնում է շարժիչ, այն գործում է ներքին բաղադրիչների վրա (օրինակ՝ մխոցները կամ թիակները), որոնք ստիպում են նրանց պտտվել լիսեռի շուրջ: Շարժիչի արագությունը վերահսկվում է նավթի հոսքի արագությամբ, իսկ դրա առաջացրած ոլորող մոմենտը վերահսկվում է համակարգի ճնշմամբ: Այսպիսով, ավելի շատ հոսքը տալիս է ավելի արագ պտույտ, իսկ ավելի մեծ ճնշում՝ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ:
Հարց: Ինչն է առաջացնում հիդրավլիկ շարժիչի խափանում:
A. Ընդհանուր պատճառները ներառում են աղտոտված յուղ, գերտաքացում, կավիտացիա (օդային փուչիկների փլուզում), քսման բացակայություն և ավելորդ ծանրաբեռնվածություն: Հեղուկի մեջ կեղտը կամ ջուրը քայքայում է ներքին մասերը, ծայրահեղ ջերմաստիճանը քայքայում է յուղը և կնիքները, իսկ օդը համակարգում կարող է առաջացնել թրթռում և ցնցում: Շարժիչի ճնշումը/պտտման նիշից բարձր աշխատեցնելը նույնպես կրող կամ կնիքի խափանման հաճախակի պատճառ է հանդիսանում:
Հարց: Ինչպե՞ս կարելի է կանխել հիդրավլիկ շարժիչի խափանումը:
A: Խափանումների մեծ մասը կարելի է կանխել լավ սպասարկման և պատշաճ օգտագործման դեպքում: Հիմնական քայլերն են՝ մաքուր պահել հիդրավլիկ հեղուկը (փոխել յուղը/ֆիլտրերը ըստ ժամանակացույցի), խուսափել շարժիչի գնահատականից ավելի տաք կամ ծանր աշխատելուց, արտահոսել արգելափակված օդը և պահպանել հեղուկի պատշաճ մակարդակը: Ճնշման նվազեցնող փականների օգտագործումը և համակարգի ջերմաստիճանի մոնիտորինգը նույնպես կարևոր կանխարգելիչ միջոցառումներ են: Գործնականում, հիդրավլիկ շարժիչի սպասարկման ժամանակացույցը , որը ներառում է կանոնավոր ստուգումներ, վաղաժամ խնդիրներ կանի:
Հարց: Ի՞նչ սպասարկում է անհրաժեշտ հիդրավլիկ շարժիչը:
Պատ. Սովորական սպասարկումը ներառում է հիդրավլիկ յուղի ստուգում և փոփոխություն, ֆիլտրերի փոխարինում, կնիքների ստուգում և փոխարինում, ինչպես նաև գուլպաների և կցամասերի ամբողջականության ստուգում: Տիպիկ ժամանակացույցը կարող է լինել. ամենօրյա տեսողական ստուգումներ (հեղուկի մակարդակ, արտահոսք), շաբաթական ֆիլտրի ստուգումներ, եռամսյակային առանցքակալների և լիսեռի ստուգումներ և ներքին բաղադրիչների տարեկան սպասարկում: Մաշվածությունը կանխելու համար կարևոր է նաև յուղի ճիշտ տեսակի և մածուցիկության պահպանումը:
Հարց: Ինչպե՞ս է վերանորոգվում հիդրավլիկ շարժիչը:
A: Վերանորոգումը սովորաբար ներառում է շարժիչի ապամոնտաժում մաշված մասերը ստուգելու համար: Ընդհանուր վերանորոգումները ներառում են մաշված կնիքների, առանցքակալների, մխոցների կամ թիակների փոխարինումը: Եթե շարժիչը կորցրել է զգալի մաշվածության թույլատրելիությունը կամ կորպուսը վնասվել է, այն կարող է ամբողջական վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունենալ: Միշտ օգտագործեք իսկական փոխարինող մասեր: Վերանորոգումից հետո շարժիչը պետք է փորձարկվի ճիշտ ճնշման և հոսքի բնութագրերի համար, նախքան ծառայության վերադառնալը:
Հարց. Կարո՞ղ է հիդրավլիկ շարժիչը վնասվել պարապ նստելուց:
A: Այո: Հիդրավլիկ շարժիչը երկար ժամանակ անգործության թողնելն առանց սպասարկման կարող է հանգեցնել կնիքի կարծրացման, յուղի օքսիդացման և շարժիչի ներսում կոռոզիայի: Դա կանխելու համար սարքավորումները պետք է աշխատեն կամ գոնե ձեռքով պարբերաբար շրջվեն և պահվեն պաշտպանիչ յուղաթաղանթներով և կնքված նավահանգիստներով:
