Shlangi motorlar suyuqlik quvvat tizimlarida muhim aylanadigan aktuatorlardir. Ular bosimli gidravlik suyuqlikni mexanik aylanishga aylantiradilar. To'g'ri gidravlik dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish juda muhim, chunki e'tiborsizlik (uzoq bo'sh vaqtlar) va ortiqcha foydalanish (ortiqcha yuk) buzilishlarga olib kelishi mumkin. Ushbu maqolada uzoq muddatli ishlamay qolish va haddan tashqari yuklanish har bir gidravlik dvigatelga qanday zarar yetkazishini ko'rib chiqadi va texnik xizmat ko'rsatish amaliyoti va nosozliklarni oldini olish strategiyalarini tavsiflaydi.
Gidravlika dvigatellari qanday ishlaydi
Shlangi vosita, aslida, suyuqlik bosimini aylanuvchi mexanik energiyaga aylantiradigan energiyani aylantirish moslamasi. Nasosdan chiqadigan bosimli yog 'dvigatel korpusiga kiradi va ichki elementlarni - odatda pistonlar, viteslar yoki qanotlarni itarib, chiqish milining burilishiga olib keladi. Umuman olganda, vosita tezligi suyuqlik oqimi tezligiga mutanosib bo'lsa, uning aylanish momenti tizim bosimiga mutanosibdir. Boshqacha qilib aytganda, ko'proq oqim tezroq tezlikni oshiradi va yuqori bosim yuqori momentga imkon beradi. Shu sababli, gidravlik motorlar past tezlikda juda yuqori momentni etkazib berishi mumkin. Ushbu printsipni tushunish shikastlanishning oldini olishning kalitidir: dvigatelning nominal oqimi yoki bosimidan tashqarida ishlashi komponentlarning kuchlanishiga olib keladi va undan qochish kerak.
Uzoq muddatli ishlamay qolishning gidravlik dvigatellarga ta'siri
Ajablanarlisi shundaki, a uzoq vaqt davomida foydalanilmagan gidravlik vosita uni ortiqcha yuklash kabi jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin. Bo'sh turgan dvigatelda gidravlik suyuqlik va havo tiqilib qolishi ichki korroziyaga olib kelishi mumkin. Turg'un yog'dagi namlik ko'pincha metall qismlarda kondensatsiyalanadi, bu esa komponentlarni buzadigan zang yoki mikroblarning ko'payishiga olib keladi. Misol uchun, portlar yoki rezervuar nafas olish moslamalari muhrlanmagan bo'lsa, atrof-muhit namligi kirib, zang dog'larini hosil qiladi; qistirmalari soqol etishmasligidan qattiqlashishi yoki yorilishi mumkin. Bir necha oy davomida harakatsizlik qistirmalari yopishishi yoki qisqarishi mumkin va podshipniklar o'zlarining himoya yog 'plyonkasini yo'qotishi mumkin, bu esa oqish yoki hatto blokirovka qilingan dvigatelga olib keladi. Umumiy bo'sh ish bilan bog'liq muammolarga quyidagilar kiradi:
Korroziya va zang. Suyuqlikdagi suv yoki bug 'ichki qismlarning oksidlanishiga olib kelishi mumkin. Qadimgi yog'da bakterial yoki mikrobial o'sish ham yuzalarni yutib yuboradigan kislotalar hosil qilishi mumkin.
Muhrning buzilishi. Harakat va toza suyuqlikning etishmasligi muhrlarning qurib qolishiga, qattiqlashishiga yoki yirtilishiga olib keladi, bu esa gidravlik qochqinlarga imkon beradi.
Yog 'degradatsiyasi. Shlangi moy vaqt o'tishi bilan oksidlanishi yoki ifloslanishi mumkin. Eskirgan yoki iflos moy moylash xususiyatlarini yo'qotadi va aniq moslamalarga zarar etkazishi mumkin.
Harakatlanuvchi qismlarni yopishtirish. Vaqti-vaqti bilan harakat qilmasangiz, pistonlar, qanotlar yoki splinelar tekis dog'larni ushlab turishi yoki rivojlanishi mumkin.
Profilaktik parvarishlash: Dvigatelni saqlash yoki ishlamaslik kerak bo'lsa, uni zangni oldini oluvchi moy bilan yuving, barcha portlarni tiqing yoki yoping va namlik bo'lmasligi uchun uni o'rang. Milni vaqti-vaqti bilan qo'l bilan aylantiring va iloji bo'lsa, bir necha haftada tizim bo'ylab yangi gidravlik suyuqlikni aylantiring. rioya qilish, Dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga hatto 'xizmatdan tashqarida' bo'lsa ham, vaqti-vaqti bilan mashq qilish va tekshirishni o'z ichiga oladi.
Haddan tashqari yuk bilan ishlashning oqibatlari
Shlangi dvigatelni dizayn chegaralaridan tashqarida ishlatish boshqa nosozliklar to'plamini keltirib chiqaradi. Haddan tashqari yuk (ortiqcha moment yoki ortiqcha bosim) vosita va suyuqlikni tezda qizdiradi. Yuqori harorat yog'ning oksidlanishini tezlashtiradi va qo'shimchalarni parchalaydi, bu yog'ning qalinlashishi yoki kislotali bo'lishiga olib keladi. Vaqt o'tishi bilan haddan tashqari issiqlik muhrlar va podshipniklarga zarar etkazadi. Misol uchun, dvigatelni doimiy ravishda og'ir yuk ostida ishlatish suyuqlikni ko'proq suvni o'zlashtiradi va tezroq oksidlanadi, bu esa o'z navbatida metall qismlar va qistirmalarni korroziyaga olib keladi.
Haddan tashqari yuklanishdan kelib chiqadigan mexanik stress tezlashtirilgan aşınmaya va hatto darhol muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Uzoq vaqt davomida yuqori bosim yoki zarba yuklari podshipniklar, viteslar va muftalar eskiradi; miller egilishi yoki sinishi mumkin; va korpuslar haddan tashqari bosim ostida yorilishi mumkin. Darhaqiqat, og'ir yuk ko'taruvchi ilovalar ko'pincha shovqinning oshishiga va quvvat yo'qotilishiga olib keladi, chunki moylash sharoitlari yomon bo'lganda ichki qismlar eskiradi. Haddan tashqari yuklanish bilan bog'liq asosiy nosozlik usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Haddan tashqari qizib ketish: doimiy ortiqcha yuk yog 'va motor haroratini oshiradi, suyuqlikni yomonlashtiradi va muhrlar va komponentlarni zaiflashtiradi (qochib ketish effekti).
Mexanik aşınma va charchoq: Ortiqcha aylanish momenti podshipniklar, shpillar va tishli uzatmalarni kuchaytiradi. Vaqt o'tishi bilan yuqori yuklar yuzalarni 'sillaydi' yoki yorilish va chuqurlikka olib keladi.
Gidravlik zarba va kavitatsiya: To'satdan bosimning keskin ko'tarilishi (masalan, uskuna qattiq to'xtab qolganda) zarba yuklarini hosil qiladi. Suyuqlikda qulab tushadigan bug 'pufakchalari (kavitatsiya) vosita ichida mikroskopik 'bolg'acha' effektlarini yaratadi va yuzalarni shikastlaydi.
Strukturaviy nosozlik: Dvigatel nominalidan yuqori bo'lgan haddan tashqari bosim, agar relyef mexanizmlari ishlamay qolsa, millarni kesishi yoki korpusni yorib yuborishi mumkin.
Haddan tashqari yuk shikastlanishining oldini olish uchun gidravlik tizimlar momentni cheklash uchun bosim o'tkazuvchi valflar yoki elektron yuk sezgichlaridan foydalanadi. Dvigatelni har doim nominal bosim va oqim ichida ishlating. Agar vosita haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa yoki og'ir foydalanish paytida g'ayrioddiy shovqin paydo bo'lsa, uni darhol to'xtating va tekshiring. to'g'ri Nosozlikni oldini olishning strategiyasi qo'llash uchun to'g'ri o'lchamdagi motorni tanlash va ortiqcha bosim holatlarining oldini olish uchun relyef klapanlarini o'rnatishni o'z ichiga oladi.
Umumiy gidravlik dvigatelning ishdan chiqishi sabablari
Ishlamaslik yoki haddan tashqari yuklanishdan qat'i nazar, ko'plab gidravlik dvigatellarning nosozliklari bir nechta asosiy sabablarga bog'liq. Amalda, buzilishning asosiy sabablari orasida ifloslangan suyuqlik , havosining kirib borishi, , yomon moylash, , haddan tashqari issiqlik va mexanik aşınma kiradi . Yog 'tarkibidagi ifloslantiruvchi moddalar (axloqsizlik, metall zarralari yoki suv) harakatlanuvchi qismlarni ishqalaydi va bo'shliqlarni yopib qo'yadi. Tizimdagi havo pufakchalari kavitatsiya va tartibsiz ishlashga olib kelishi mumkin. Harorat yoki bosim chegaralaridan oshib ketish muhrning buzilishiga va materialning charchashiga olib keladi. Xuddi shunday, muftalarning noto'g'ri joylashishi, yomon podshipniklar yoki bo'sh armatura tebranish va oqishlarni keltirib chiqaradi. Muxtasar qilib aytganda, tez-tez tilga olinadigan nosozlik sabablari: ifloslanish, noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish va texnik xususiyatlardan tashqarida ishlash. Ko'pgina hollarda filtrni o'zgartirish yoki suyuqlikni tekshirish kabi muntazam gidravlik texnik xizmat ko'rsatish vazifalarini e'tiborsiz qoldirish kichik muammolarning halokatli bo'lishiga olib keladi.
Muammolarni bartaraf etish bo'yicha maslahatlar: Agar vosita sekin ishlayotgan bo'lsa yoki quvvatni yo'qotsa, tiqilib qolgan assimilyatsiya liniyalari yoki kam yog' borligini tekshiring (nasosni och qoldiradi). G'ayrioddiy shovqin ko'pincha ichki aşınma yoki havo oqimi (oqishdan) haqida signal beradi. Ko'zga ko'rinadigan suyuqlik qochqinlari muhr yoki armatura ishlamay qolganligini ko'rsatadi va tekshirishni boshlashi kerak. Yaxshi dizaynni (ortiqcha yuklanishdan himoya qilish, tegishli komponentlar) ehtiyotkorlik bilan parvarishlash bilan birlashtirib, ko'pgina nosozlik sabablarini oldini olish mumkin.
Texnik xizmat ko'rsatish jadvali va eng yaxshi amaliyotlar
Yaxshi rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish jadvali ishlamaslik va ortiqcha yuk shikastlanishidan eng yaxshi himoya hisoblanadi. Asosiy amaliyotlarga quyidagilar kiradi:
Muntazam ravishda yog 'va filtrga texnik xizmat ko'rsatish: Shlangi moyni ishlab chiqaruvchining jadvaliga muvofiq almashtiring va filtrlarni tez-tez o'zgartiring yoki tozalang. Toza yog 'muhrlar va komponentlarni yog'langan holda ushlab turadi va abraziv moddalarning tez aşınmasını oldini oladi.
Tez-tez tekshiruvlar: kamida har kuni yoki haftada suyuqlik darajasini tekshiring va moy darajasini to'g'ri ushlab turish uchun to'ldiring. Kam suyuqlik kavitatsiya va qizib ketishga olib kelishi mumkin. Filtrlarni, nafas olish moslamalarini va moyni ifloslanish yoki suvga tekshiring. Har bir necha haftada shlanglar, armatura va muhrlarni eskirish yoki oqish belgilari uchun vizual tekshiring. Har chorakda yoki yarim yillik tekshiruvlar rulmanning oxiri va milning tekislanishini o'z ichiga olishi kerak.
Harorat monitoringi: ish haroratini kuzatib boring. Yuqori harorat sovutish yoki havo oqimi bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi; past (yoki juda yuqori) haroratlar tizimli muammolarning belgilari bo'lishi mumkin.
Atrof-muhit nazorati: Uskunani toza, quruq joyda ishlating va saqlang. Atrofdagi namlik va haroratni tavsiya etilgan chegaralarda saqlang. Saqlash bo'yicha ko'rsatmalarda ta'kidlanganidek, zang inhibitörlerinden foydalanish va foydalanilmagan birliklarni muhrlash muhim ahamiyatga ega.
OEM qismlarini va to'g'ri moydan foydalaning: Har doim gidravlik moy va dvigatel ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos keladigan zaxira qismlardan foydalaning. Yog 'turlarini aralashtirish yoki umumiy muhrlardan foydalanish nosozlikni tezlashtirishi mumkin.
Hujjatlashtirilgan dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilish - masalan, oylik moy tahlillari, ikki haftada bir marta filtrni tekshirish, har chorakda to'liq tekshirish - ishonchlilikni sezilarli darajada oshiradi va ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi. Ushbu profilaktika choralarini muntazam ta'mirlashga kiritish orqali tashkilotlar rejalashtirilmagan ta'mirlashni minimallashtirishi va motorning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
TSS
Savol: Shlangi dvigatel nima?
Javob: Shlangi vosita gidravlik tizimdagi aylanadigan aktuatorning bir turi. Shlangi suyuqlikning bosimi va oqimini aylanish mexanik quvvatiga aylantiradi. Amalda, nasos moyni bosadi va dvigatelning ichki qanotlari, pistonlari yoki viteslari chiqish milini aylantirish uchun bu bosimdan foydalanadi.
Savol: Shlangi vosita qanday ishlaydi?
Javob: Oddiy qilib aytganda, bosim ostida yog 'dvigatelga kirganda, u ichki qismlarga (masalan, pistonlar yoki qanotlar) ta'sir qiladi, bu ularni milya atrofida aylanishga majbur qiladi. Dvigatelning tezligi yog 'oqim tezligi bilan boshqariladi va u ishlab chiqaradigan moment tizim bosimi bilan boshqariladi. Shunday qilib, ko'proq oqim tezroq aylanishni ta'minlaydi va ko'proq bosim yuqori momentni beradi.
Savol: Shlangi vosita ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi?
Javob: Umumiy sabablar orasida ifloslangan yog ', qizib ketish, kavitatsiya (havo pufakchalari qulashi), soqol etishmasligi va ortiqcha yuklar kiradi. Suyuqlikdagi axloqsizlik yoki suv ichki qismlarni tozalaydi, haddan tashqari harorat yog' va muhrlarni yomonlashtiradi va tizimdagi havo tebranish va zarbalarni keltirib chiqarishi mumkin. Dvigatelning bosim/moment ko'rsatkichlaridan yuqori ishlashi ham podshipnik yoki muhrning ishdan chiqishiga tez-tez sabab bo'ladi.
Savol: Shlangi vosita ishdan chiqishini qanday oldini olish mumkin?
Javob: Ko'pgina nosozliklarni yaxshi parvarishlash va to'g'ri ishlatish bilan oldini olish mumkin. Asosiy qadamlar quyidagilardir: gidravlik suyuqlikni toza saqlash (moy/filtrlarni jadval bo‘yicha o‘zgartirish), dvigatel nominalidan ko‘ra issiqroq yoki og‘irroq ishlamaslik, to‘plangan havoni chiqarish va suyuqlik darajasini to‘g‘ri saqlash. Bosim o'chirish vanalaridan foydalanish va tizim haroratini nazorat qilish ham muhim profilaktika choralaridir. Amalda, muntazam tekshiruvlarni o'z ichiga olgan gidravlik dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvali muammolarni erta ushlaydi.
Savol: Shlangi dvigatelga qanday texnik xizmat ko'rsatish kerak?
Javob: Muntazam parvarishlash gidravlik moyni tekshirish va almashtirish, filtrlarni almashtirish, muhrlarni tekshirish va almashtirish, shlang va armatura yaxlitligini tekshirishni o'z ichiga oladi. Odatdagi jadval quyidagicha bo'lishi mumkin: kunlik vizual tekshiruvlar (suyuqlik darajasi, oqish), haftalik filtr tekshiruvlari, har chorakda rulman va milya tekshiruvlari va yillik ichki komponentlarga xizmat ko'rsatish. To'g'ri yog 'turi va yopishqoqligini saqlash ham eskirishning oldini olish uchun muhimdir.
Savol: Shlangi dvigatel qanday ta'mirlanadi?
Javob: Ta'mirlash odatda eskirgan qismlarni tekshirish uchun motorni qismlarga ajratishni o'z ichiga oladi. Umumiy ta'mirlar eskirgan muhrlarni, podshipniklarni, pistonlarni yoki qanotlarni almashtirishni o'z ichiga oladi. Agar dvigatel sezilarli aşınma bardoshliklarini yo'qotgan bo'lsa yoki korpus shikastlangan bo'lsa, uni to'liq ta'mirlash yoki almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Har doim haqiqiy zaxira qismlardan foydalaning. Ta'mirlashdan so'ng, vosita xizmatga qaytishdan oldin to'g'ri bosim va oqim xususiyatlari uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.
Savol: Bo'sh o'tirganda gidravlik dvigatelga zarar yetishi mumkinmi?
Javob: Ha. Gidravlik dvigatelni uzoq vaqt davomida texnik xizmat ko'rsatmasdan bo'sh qoldirish, muhrning qattiqlashishiga, yog'ning oksidlanishiga va dvigatel ichidagi korroziyaga olib kelishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun uskunani vaqti-vaqti bilan ishlatish yoki hech bo'lmaganda qo'lda aylantirish va himoya yog'li plyonkalar va muhrlangan portlar bilan saqlash kerak.
