Ямар ч засвар үйлчилгээний газар байдаг хуучин сургуулийн техникчтэй таван минут ярилцахад тэд танд хэлэх болно. Гидравлик арааны насос ба араа мотор нь адилхан ихрүүд юм. Тэд гаднаас нь харахад адилхан харагддаг. Хоёулаа дотроо торон араа ашигладаг. Аль аль нь тосыг барихын тулд хатуу дотоод хүлцэлд тулгуурладаг. Гэхдээ хэрэв та тэдгээрийг хүнд үйлдвэрийн машин дээр солихыг оролдвол босоо амны битүүмжлэл хагарч, хагарсан орон сууц, үйлдвэрийн шууд зогсолт зэрэг үнэтэй эмх замбараагүй байдалд орох болно.
Үнэн нь бичил механикжуулсан дотоод шинж чанаруудын дотор нуугдаж байдаг. Шингэний хүч нь элэгдлийн хавтан, холхивч, ба Битүүмжлэл нь өөрчлөгддөг . тухайн төхөөрөмж нь даралтыг бий болгож байгаа эсвэл түүнийг хэрэглэж байгаа эсэхээс хамаарч бүрэн Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг сольж болохуйц хөрөнгө гэж үзэх нь үндсэн механик хил хязгаарыг үл тоомсорлодог гэсэн үг юм. Шахуурга яагаад гамшгийн талбайн эвдрэлгүйгээр моторын хувьд зүгээр л буцаж ажиллаж чадахгүй байгаа инженерийн нарийн шалтгааныг задлан үзье.
1. Үндсэн энергийн ялгаа ба бүрхүүлийн даралтын градиент
Дизайныг бүхэлд нь хуваах нь цахилгаан хувиргах чиглэлээс эхэлдэг. Гидравлик араа насос нь урсгалын генератор юм. Энэ нь гадны үндсэн хөдөлгөгчтэй холбогддог цахилгаан мотор эсвэл дизель хөдөлгүүрийн блок. Хөтөч тэнхлэг нь араа эргүүлэх үед механик вакуум нь оролтын порт дээр нээгдэж, усан сангаас тосыг гаргаж авдаг. Дараа нь шүд нь уг тосыг яндангийн ханыг тойруулан шүүрдэж, системийн эсэргүүцлийн эсрэг гадагшлуулах портоор гадагшлуулна. Энэ нь байнгын, эгц дотоод градиентийг бий болгодог: сорох тал нь тэг бааранд ойрхон байх ба гаралтын тал нь ажлын бүрэн даралт хүртэл хашгирдаг.
А гидравлик араа мотор нь эсрэгээр ажилладаг. Энэ нь эргэдэг хөдөлгүүр юм. Урсгал үүсгэхийн оронд механик эргүүлэх хүчийг нулимахын тулд даралтыг иддэг. Өндөр даралтын шингэн нь оролтын нүх рүү цохиж, араа шүдийг хүчээр эргүүлж, бага даралтын гарцаар гарахын өмнө түүний энерги нь торонд унадаг. Нэг нь урсгалыг бий болгодог; нөгөө нь босоо амыг эргүүлэхийн тулд шингэний толгойг устгадаг. Энэ эргэлтийн улмаас араа хайрцаг ба яндангийн ханан дээрх дотоод гидравлик ачааллын векторууд эсрэг чиглэлд гүйж, металл биеийн огт өөр бүтцийн цэгүүдэд ачаалал үүсгэдэг.
2. B2B худалдан авагчийн профайл ба хатуу системийн хязгаарлалт
Худалдан авах ажиллагааны хэлтэс, машин механизмын архитекторууд хэлхээний зураг төслийг боловсруулахдаа хатуу системийн хязгаарыг тойрон төлөвлөх ёстой. Араа шахуургууд нь тэжээлийн оролтын тал дээр байрладаг. Машины хэрэгсэл гэж бод гидравлик эрчим хүчний нэгж , экскаваторын жолоодлогын хяналтын гогцоо, хөдөө аж ахуйн хэрэгслийн өргөгч. Араа мотор нь ажлын төгсгөлд хамаарах бөгөөд хүнд эргүүлэгтэй хүрд, өндөр хурдтай радиаторын хөргөлтийн сэнс, карьерын туузан дамжуулагчийг жолооддог.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бус програмууд
Стандарт араа шахуургууд: Тэднийг урсгалын доод хэсэгт байгаа бүх хэлхээнээс хол байлга чиглэлтэй хавхлагууд нь гаралтын порт руу өндөр даралтын цохилтыг гэнэт түлхэж чаддаг. Тэдний тэгш бус дотоод битүүмжлэл нь арын даралтын дор бүтэлгүйтдэг.
Стандарт араа мотор: Гүн булсан сорох савнаас тос өргөхдөө хэзээ ч бүү ашигла. Тэдгээр нь сөрөг шингэний толгойноос найдвартай сорох хэсгийг татахад шаардагдах хатуу хэрэглээний зай эсвэл сорох шинж чанаргүй байдаг.
3. Динамик цохилтын ачаалал ба материалын ядаргаа
Түүхий эдийг боловсруулж буй хүнд мод бутлагч эсвэл дүүргэгчийг ангилах дамжуургыг төсөөлөөд үз дээ. Их хэмжээний гуалин эсвэл бутлах боломжгүй чулуу гэнэт механик хөтөчийг гацаах юм бол гидравлик идэвхжүүлэгч нь кинетик зогсолтын бүх ачааг үүрдэг. Арааны хөндийн доторх шингэний даралт миллисекундын дотор нэмэгддэг. Энэ нь ихэвчлэн шингэн алх гэж нэрлэгддэг хүчтэй гидравлик цочрол юм.
Стандарт араа шахуургууд нь тогтвортой төлөвт ажилладаг системд ажилладаг тул шахмал хөнгөн цагааны хайлшийг ихэвчлэн ашигладаг. Гэхдээ Өндөр даралтын араа моторууд эдгээр хүчтэй даралтын огцом өсөлтийг яндангийн өргөтгөлгүйгээр даван туулахын тулд илүү хатуу хуяг шаарддаг. Blince зэрэг өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчид моторын их биеээ 500 МПа-аас дээш суналтын бат бэх нягтаршуулсан бал төмөр эсвэл өндөр суналтын зангилааны бөмбөлөг төмрөөр цутгадаг. Хэрэв та хөнгөн хөнгөн цагаан шахуургыг өндөр цочролтой моторт суулгавал даралтын огцом өсөлтийн үед орон сууц уян хатан болно. Энэ нь арааны үзүүрийг дотоод яндангийн хананд гүн нүх гаргахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь эзэлхүүний үр ашгийг шууд алдагдуулдаг.
Аж үйлдвэрийн арааны төхөөрөмж нь үйл ажиллагааны өргөн хүрээг хамардаг. Шилжилт нь ихэвчлэн 0.8 cc/rev-ээс 150 cc/rev-ээс их байдаг. Араа шахуургууд нь ихэвчлэн 600-аас 4000 эрг/мин хурдтай ажиллахаар бүтээгдсэн байдаг. Эдгээр өндөр хурдтай үед ээрэх босоо ам нь ханцуйны холхивч дотор зузаан гидродинамик тосны хальс үүсгэдэг. Энэхүү хальс нь метал эд ангиудыг тусгаарлаж, 93% -аас 98% хүртэл өндөр эзлэхүүний үр ашигтайгаар түгжигддэг.
Араа мотор нь илүү хэцүү ажилтай. Тэд ихэвчлэн доороос эхлэх хэрэгтэй болдог хамгийн их ачаалал эсвэл 150 эсвэл 200 эрг / мин зэрэг хэт бага хурдтайгаар мөлхөж болно. Ийм бага хурдтай үед шингэний шилжилтийн хурд хэт бага унадаг тул газрын тосны хальс сийрэгждэг. Хөдөлгүүр нь хилийн тосолгооны төлөвт ордог. Энэ нь өндөр үрэлт ба тогтворгүй эргэлтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зөөгч гулсалтын эффект гэж нэрлэгддэг асуудал юм. Үүнийг засахын тулд оригинал араа моторууд нь арааны хажуу тал дээр бэхлэгдсэн бичил профиль шүдний өөрчлөлттэй байдаг. Энэхүү дизайны золиослол нь эзэлхүүний дээд үр ашгийг 88% эсвэл 94% хүртэл бууруулдаг боловч хүнд ачааг хөдөлгөхөд шаардлагатай эхлэх эргүүлэх хүчийг дээд зэргээр нэмэгдүүлдэг.
5. Дотоод анатоми: тэгш хэмт бус ба тэгш хэмтэй түлхэлтийн хавтан
Хэрэв та арын тагийг авбал a өндөр чанартай араа насосыг ажлын ширээн дээр суулгавал та арааны хажуу талыг битүүмжлэх хөвөгч хавтангуудыг олох болно. Өндөр даралтын тосыг хавтгай араагаар гулсахыг зогсоохын тулд дизайн нь эдгээр хавтангийн ард даралтат тосны өчүүхэн урсгалыг чиглүүлдэг. Энэ нь тэдгээрийг эргэдэг араа угсралтын эсрэг хатуу чангална.
Нэг чиглэлтэй араа шахуургын хувьд эдгээр түлхэлтийн хавтангийн арын резинэн битүүмжлэл нь бүрэн тэгш бус байдаг . Тэдгээр нь зөвхөн өндөр даралтын гадагшлуулах бүсэд хавчих хүчийг ашиглахын тулд офсет дугаар 3 эсвэл 8 хэлбэртэй байна. Механик таталтыг багасгахын тулд сорох тал нь ачаалалгүй хэвээр байна. Хэрэв та сорох тал руу өндөр даралтыг оруулан энэ насосыг хөдөлгүүр болгон ажиллуулахыг оролдвол шингэний хүч нь тэгш бус хавчих бүсийг эсэргүүцэх болно. Тэгш бус ачааллын дор хавтан нь хазайж, дотоод шингэнийг шууд гадагшлуулж, хүнд металлыг цөлж, арааны нүүрэн дээр оноо авах болно.
Үнэн Хоёр чиглэлтэй араа мотор нь оператор хяналтын хавхлагыг ямар чиглэлд шилжүүлэхээс хамаарч аль ч порт дээр өндөр даралтыг зохицуулах ёстой. Түүний хөвөгч хавтангууд нь тэгш хэмтэй, толин тусгалтай битүүмжлэх бүсүүдийг агуулдаг. арын хэсэгт төгс Энэхүү тэнцвэржүүлэх үйлдэл нь урсгалын чиглэлээс үл хамааран хавтангуудыг арааны эсрэг тэгш байлгаж, тогтвортой битүүмжлэлийг хангаж, дотоод эд ангиудыг хазайх хүчнээс хамгаална.
6. Бичил шингэний алдагдал ба кубын цэвэрлэгээний тухай хууль
Арааны шүдний үзүүр ба орон сууцны нүхний хоорондох физик цэвэрлэгээ нь маш нягт бөгөөд үйлдвэрлэлийн явцад ихэвчлэн 8-12 микрон байдаг. Энэхүү жижиг цоорхойгоор дамжин өнгөрөх тос нь параллель хавтангийн бичил цэвэрлэгээний урсгалын физикийн дагуу явагддаг. Та энэхүү дотоод эзэлхүүний гулсалтыг математикийн шууд хамаарлаар загварчилж болно.
Q_алдагдал ∝ (h⊃3; · ΔP) / (μ · L)
Хаана:
Q_loss нь дотоод эзэлхүүний алдагдал урсгалын хурдыг илэрхийлнэ.
h нь бичил цэвэрлэгээний завсарын физик өндрийг илэрхийлнэ.
ΔP нь дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ажлын дифференциал даралт юм.
μ нь гидравлик тосны динамик зуурамтгай чанар юм.
L нь яндангийн нумын дагуу битүүмжлэх газрын контактын урт.
Энд байгаа бодит аюул нь h⊃3; (өндөр нь шоо) . Хэрэв хямдхан эд анги нь үйлдвэрлэлийн хүлцэл муутай эсвэл элэгдэлд орсон холхивчоос болж микрофлюидын цоорхойг хоёр дахин ихэсгэвэл таны дотоод гоожиж байгаа хэмжээ хоёр дахин нэмэгддэггүй. Энэ нь найм дахин үрждэг (2⊃3;) . Энэхүү асар том дотоод тойруу нь даралтын энергийг авч шууд дулаан болгон хувиргадаг. Таны тосны температур огцом нэмэгдэж, зуурамтгай чанар нь аюулгүй бүсээс гарч, бүхэл систем нь даралтыг барих чадвараа алдах болно.
7. Чанарын хяналт шалгалт ба ISO 4406 Гурван биеийн элэгдэл
Өндөр даралтын тоног төхөөрөмж барихад чанарын хатуу хяналт, цэвэр шингэн шаардлагатай. Дотоод зайг нэг оронтой микроноор хэмждэг тул босоо амны буруу тохируулга нь нэгжийг устгах болно. Өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрүүд холхивчийн цооногийн тохируулгыг микроноос доош нарийвчлалтайгаар шалгахын тулд автомат координат хэмжих машин ашигладаг.
Таны машин талбай дээр ажиллаж эхэлмэгц ISO 4406 стандартын дагуу газрын тосны цэвэр байдлын түвшин нь түүний ашиглалтын хугацааг тодорхойлдог. Өндөр даралтын арааны насос болон мотор нь хамгийн багадаа ISO 4406 19/17/14 стандартын цэвэр системтэй байх шаардлагатай. Хэрэв тос нь 5-15 микрон хэмжээтэй цахиурын тоосонцор эсвэл металл элэгдэлд орсон хатуу тоосонцороор бохирдвол гурван биет элэгдэл гэж нэрлэгддэг сүйрлийн процесс эхэлдэг. Эдгээр жижиг хэсгүүд нь нүхний нүхэнд (h) гацаж, зөөлөн орон сууцны хананд мөрийг зүсдэг микроскоп огтлох хэрэгсэл шиг ажилладаг. Энэ нь дотоод битүүмжлэлийн хил хязгаарыг эвдэж, гоожих хурдыг нэмэгдүүлж, хурдан эвдрэлд хүргэдэг.
8. Дижитал үйлдвэрлэл ба хил дамнасан логистикийн хамгаалалт
Орчин үеийн машин үйлдвэрлэгчдийн хувьд найдвартай нийлүүлэлтийн сүлжээ нь түүхий металлын үзүүлэлтээс дутахгүй чухал юм. Өндөр хүчин чадалтай араа насосны үйлдвэрлэл нь зургаан тэнхлэгт CNC боловсруулах төвүүд болон том хэмжээний үйлдвэрлэлийн явцад хүний алдааг арилгадаг автомат нунтаглалтын системд тулгуурладаг. Хэрэв төсөл нь стандарт бус босоо амны өргөтгөл, өвөрмөц SAE эсвэл Европын портын хэмжээ, эсвэл захиалгат холбох интерфейс шаардлагатай бол уян хатан үйлдвэрлэлийн тохиргоо нь үйлдвэрт дизайныг тохируулж, захиалгат багцыг 4-6 долоо хоногийн дотор тээвэрлэх боломжийг олгодог.
Нарийвчилсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг далай тэнгисийн замаар тээвэрлэх нь давстай агаар, өндөр чийгшилд өртдөг. Сав баглаа боодлын шугамд зэврэлтээс хамгаалах урт хугацааны хамгаалалтыг суурилуулсан байх ёстой. Гүйцэтгэсэн насос, моторыг дотор нь тусгай туршилтын тосоор угааж, гаднаас нь зэврэлтээс хамгаалах өндөр хүчин чадалтай бодисоор шүршиж, чийгээс хамгаалах хүнд поли хальсанд вакуумаар битүүмжилж, ISPM-15 стандартын шаардлагад нийцсэн арматуртай модон хайрцагт савлана. Энэ нь тээвэрлэлтийн явцад тэдгээрийг цэвэрхэн, зэвгүй байлгадаг тул ирэхэд суулгахад бэлэн болно.
9. Тодорхой хуваагдал: Гадаад хайрцагны ус зайлуулах портууд
Шингэний чадлын бүтцийн хамгийн том ялгаа нь энд байна: гадаад хайрцаг зайлуулах порт. Энэхүү ганц онцлог шинж чанар нь стандарт шахуургууд яагаад мотор шиг амьдрах боломжгүйг тайлбарладаг.
Стандарт нэг чиглэлтэй араа насос нь дотоод сувгаар дамжин холхивч, араагаар урсан өнгөрөх тосны өчүүхэн урсгалыг дотоод алдагдлыг зохицуулдаг. Энэ суваг нь тойрч гарах тосыг шууд яндангийн нам даралтын сорох тал руу чиглүүлдэг. Сорох шугам нь газрын тосны нөөцлүүр рүү шууд ордог тул хөтчийн босоо амны битүүмжлэлд нөлөөлж буй шингэний даралт нь маш бага буюу ихэвчлэн 1.5 бараас бага байдаг. Энэ тохиргоо нь урд талын хамрын фланц руу дарагдсан стандарт нитрил резинэн уруулын тамгатай төгс ажилладаг.
Хэрэв та өндөр даралтын тосыг хөдөлгүүр болгон ажиллуулахын тулд насосны гаралтын нүхэнд оруулбал анхны оролтын порт нь таны буцах шугам болно. Бодит аж үйлдвэрийн системд буцах шугам нь тэг даралттай байх нь ховор байдаг. Тэд урт хоолойн урсгал, буцах шүүлтүүр эсвэл урсгалын хавхлагын эсрэг даралтыг мэдэрдэг. Энэхүү арын даралт нь дотоод гоожиж буй суваг руу шууд түлхэж, босоо амны битүүмжлэлийн ар талыг цохино. Стандарт уруулын битүүмжлэл нь зөвхөн 3 орчим баараар үнэлэгддэг. Илүү өндөр даралтанд өртөх нь битүүмжлэлийн уруулыг тэр даруй дотор нь эргүүлж эсвэл суудлаасаа бүрэн салгаж, их хэмжээний тос алдаж, машиныг унтраана.
Зориулалтын араа мотор нь энэ эвдрэлийн цэгээс зайлсхийдэг гадаад хайрцагны ус зайлуулах порт . арын тагны хавтан эсвэл холхивчийн орон сууцанд боловсруулсан Энэхүү зохион байгуулалт нь дотоод шүүрлийн камерыг ажлын портуудаас бүрэн тусгаарладаг. Тойрох тос нь усан сангийн дээд хэсэгт шууд холбогддог тусдаа, даралтгүй гурав дахь шугамаар гадагшилдаг. Энэ нь босоо амны битүүмжлэлийн камерыг атмосферийн даралтад байлгаж, буцах гол шугам дээр арын даралт ихэссэн ч битүүмжлэлийг хамгаална.
10. Сэргээх асуудал: Мотороос насосны талбайн хувиргалтыг үнэлэх
Аж үйлдвэрийн форум дээр техникийн мэргэжилтнүүд сэлбэг эсэх талаар ихэвчлэн маргаж байдаг араа мотор нь бүтэлгүйтсэн араа насосыг сольж болно . яаралтай үед Хоёр чиглэлтэй араа мотор нь механикаар эргүүлэх үед шингэнийг эргүүлж, хөдөлгөх боловч энэ нь үйл ажиллагааны хувьд ихээхэн шийтгэл авчирдаг бөгөөд энэ нь урт хугацааны засварыг муу болгодог.
Хөдөлгүүрийн дотоод түлхэлтийн хавтангууд нь хоёр талын эргэлтийг хангахын тулд төгс тэгш хэмтэй байдаг тул тэдгээр нь тэгш хэмт бус шахуургын хавтангийн битүүмжлэлийн үр ашгийг хангаж чадахгүй. Дотоод шингэний гулсалт нь хамаагүй өндөр байх бөгөөд энэ нь нэгжийг халж, системийн хамгийн их даралтыг бий болгоход хүргэдэг. Цаашилбал, зориулалтын шахуурга нь шингэний хурдыг бага байлгаж, вакуум уналтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд гаралтынхаасаа бие махбодийн хувьд том оролтын порттой байдаг. Мотор нь ижил портын хэмжээтэй байдаг. Хөдөлгүүрийг шахуургын үүрэг гүйцэтгэхийг албадах нь ихэвчлэн шингэний оролтын хурдыг аюулгүй хязгаараас хэтрүүлж, хүнд хэлбэрийн хөндийг үүсгэдэг . Энэ нь орон нутгийн хүчтэй дэлбэрэлтийг бий болгож, араа шүдийг цоолж, хэдэн өдрийн дотор бүрхүүлийг устгадаг.
11. OEM/ODM Custom Splines, Flanes, and Compound Seals
Аж үйлдвэрийн машин механизмын тохиргоо нь ихэвчлэн хатуу физик орон зай эсвэл хатуу ширүүн орчинд тохируулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шаарддаг. Каталогийн стандарт загварууд нь эдгээр тусгай интеграцийн хэрэгцээг хангах нь ховор байдаг:
Босоо амны дасан зохицох сонголтууд: дамар туузны энгийн тохиргоонд зориулагдсан SAE стандартын шулуун голтой босоо амнаас эхлээд хүнд даацын хөдөлгөөнт машин механизмын цахилгаан хөөргөх зориулалттай өндөр эргүүлэх эргүүлэгтэй босоо ам хүртэл янз бүр байна.
Холбох интерфейсийн тохиргоо : Стандарт SAE A, B, C хоёр боолттой эсвэл дөрвөн боолттой угсралтын хэв маягийг Европын стандартын дөрвөн боолттой дөрвөлжин фланцтай хамт нэгтгэж, янз бүрийн тоног төхөөрөмжийн шугамыг солих боломжийг олгодог.
Нарийвчилсан эластомер нэгдлүүд: Хэрэв машин нь 100 ° C-аас дээш өндөр температурт ажилладаг эсвэл синтетик, галд тэсвэртэй эфирт суурилсан гидравлик шингэнийг ашигладаг бол стандарт нитрил битүүмжлэл нь хурдан хатуурч, хагардаг. Viton эсвэл флюорокарбон дээр суурилсан нийлмэл лацдан холболтын иж бүрдэл болгон шинэчлэх нь химийн найрлагад нийцэж, битүүмжлэх чадварыг удаан хугацаанд баталгаажуулдаг.
12. Дэлгүүрийн засвар үйлчилгээний протокол ба урьдчилан таамаглах оношлогоо
Өндөр даралтын механизмын 20,000 цагийн дизайны бүрэн ашиглалтанд хүрэхийн тулд дараах дүрмийг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай. талбайн засвар үйлчилгээний шилдэг туршлага:
Хайрцагны ус зайлуулах шугамыг хязгааргүй байлгах: Араа моторын гадна талын хайрцагны ус зайлуулах шугам дээр шугамын шүүлтүүр, бөмбөг хавхлага эсвэл шалгах хавхлагыг хэзээ ч бүү суулгаарай. Шугам бүрэн нээгдэж, усан сангийн дээд хэсэгт газрын тосны түвшнээс доош цутгах ёстой. Аливаа хязгаарлалт нь битүүмжлэлийн тасалгааны даралтыг нэмэгдүүлж, босоо амны битүүмжлэлд гэмтэл учруулах болно.
Суултын яндангийн температурын зөрүүг хянах: Оролтын болон гаралтын шугам дээр байнгын оношлогооны туршилтын цэгүүдийг суурилуул. Хэт улаан туяаны дулааны камерын тусламжтайгаар бүрэлдэхүүн хэсгийн орон сууцыг тогтмол сканнердах. Буцах шугамын тостой харьцуулахад яндангийн температурын огцом өсөлт нь дотоод зай ихэссэнийг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь сүйрлийн гэмтэл гарахаас өмнө нэгжийг дахин барихаар төлөвлөх ёстойг харуулж байна.
Улирал тутам спектрометрийн тосны шинжилгээ хийх: Элэгдлийн чиг хандлагыг хянахын тулд системийн шингэнээс тогтмол дээж авна. Зэс, цагаан тугалга, төмрийн эд ангиудын хэмжээ нэг саяд огцом нэмэгдэх нь хүрэл хавтан эсвэл хайлшин ган араа хэвийн бус элэгдэлд орж байгааг анхааруулж, дотоод эвдрэлийг эрт илрүүлэх боломжийг олгоно.
13. Глобал нийлүүлэлтийн сүлжээнүүдийн инженерчлэгдсэн найдвартай байдал
Шингэний тэжээлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг зөв сонгох нь механик чадавхи, материалын чанар, нийлүүлэлтийн сүлжээг урьдчилан таамаглах чадварыг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай. Насосыг мотороос салгах нарийн бүтцийн элементүүдийг буруу тодорхойлох нь эд ангиудын эхэн үеийн эвдрэл, талбайн алдааг олж засварлахад хүргэдэг. Blince инженерийн баг нь системийн параметрүүдийг үнэлэх, ажлын мөчлөгт дүн шинжилгээ хийх, үйлдвэрлэлийн орчин шаардлагад нийцүүлэн нарийн үйлдвэрлэсэн арааны насос, мотор нийлүүлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Өнөөдөр манай програмын мэргэжилтнүүдтэй холбогдож, иж бүрэн CAD хэвлэх хүсэлт гаргах, техникийн үнэлгээг баталгаажуулах, машин хангамжийн сүлжээгээ оновчтой болгох боломжтой.
Техникийн үзүүлэлтүүд ба харьцуулах өгөгдөл
Хүснэгт 1: Техникийн үзүүлэлтүүдийн матриц (Үйлдвэрлэлийн ердийн хүрээ)
Инженерийн үндсэн параметр |
Үйлдвэрийн араа шахуургын нэгж |
Үйлдвэрийн араа моторын нэгж |
Шилжилтийн спектр |
0.8 cc/rev – 150 cc/rev |
1.2 cc/rev – 120 cc/rev |
Ашиглалтын хамгийн их даралт |
280 бар хүртэл (Оргил оргил) |
250 бар хүртэл (Тасралтгүй үүрэг) |
Хамгийн оновчтой хурдны чадвар |
600 эрг / мин - 4000 эрг / мин |
150 эрг / мин - 3000 эрг / мин (Бага хурдтай тогтвортой) |
Зорилтот эзлэхүүний үр ашиг |
93% - 98% (Нэрлэсэн хурдаар) |
88% - 94% (Тэгш хэмийн зайнаас шалтгаалан) |
Механик үр ашгийн хүрээ |
85% - 90% |
88% - 93% (Эхлэх моментийн хувьд оновчтой) |
Зөвшөөрөгдөх шингэний зуурамтгай чанар |
10 cSt – 400 cSt (тасралтгүй ажиллагаа) |
12 cSt – 600 cSt (Өргөтгөсөн хүйтэн эхлэх хязгаар) |
Хүснэгт 2: Араа мотор ба араа насосны гүн бүтцийн харьцуулалт
Онцлог / Бүтцийн хэмжээс |
Гидравлик араа насос |
Гидравлик араа мотор |
Эрчим хүч хувиргах үүрэг |
Оролтын механик эргэлтийг шингэний урсгалд хувиргадаг |
Шингэний даралтыг механик эргэлтийн гаралт болгон хувиргадаг |
Дотоод хавтангийн тэгш хэм |
Нэг талын өндөр даралтанд тохируулсан тэгш бус офсет дизайн |
Хоёр эргэлтийн ачааллыг тэнцвэржүүлэх бүрэн тэгш хэмтэй толин тусгалтай загвар |
Кейс ус зайлуулах тохиргоо |
Дотор дамжих сувгууд нь нам даралтын сорох тал руу урсдаг |
Усан сан руу заавал бие даасан гадна хайрцаг ус зайлуулах шугам |
Босоо амны битүүмжлэлийн даралтын хүлцэл |
Маш бага (ихэвчлэн < 1.5 бар; үлээлгэх хандлагатай) |
Нээлттэй гаднах ус зайлуулах замаар хамгаалагдсан, тусгаарлагдсан |
Эргэлтийн оновчлол |
Нэг чиглэлтэй дизайн (CW эсвэл CCW-ийг хатуу зааж өгсөн) |
Хоёр чиглэлтэй дизайн (Урвагдах урсгалын зам) |
Газрын тосны портын хэмжээс |
Хөндий үүсэх эрсдлийг багасгахын тулд оролтын порт нь мэдэгдэхүйц том байна |
Оролтын болон гаралтын портуудын диаметр нь ижил хэмжээтэй байна |
Урт хугацааны зардлын түвшин |
Суурь стандарт эзлэхүүний үнийн бүтэц |
Хос тэгш хэмтэй боловсруулалтын хүлцлийн улмаас бага зэрэг өндөр |
Түгээмэл асуултууд
Асуулт 1: Яагаад араа моторын үнэ ижил шилжилттэй араа насосоос өндөр байдаг вэ?
Үнийн зөрүү нь моторт шаардагдах илүү төвөгтэй дотоод архитектурыг илэрхийлдэг. Араа мотор нь бүрэн дотоод тэгш хэмтэй, түлхэлтийн хавтангийн арын нарийн төвөгтэй толин тусгал бүхий даралтын ачааллын бүсүүд, хоёр чиглэлтэй босоо амны битүүмжлэл, бие даан боловсруулсан гадна хайрцагны ус зайлуулах сувагтай байх ёстой бөгөөд урвуу ачааллын үед бүтцийн тогтвортой байдлыг хангах ёстой. Эдгээр шаардлагууд нь үйлдвэрлэлийн явцад боловсруулах хугацаа болон түүхий эдийн зардлыг хоёуланг нь нэмэгдүүлдэг.
Асуулт 2: Өөрчлөн тохируулсан OEM араа шахуургыг үйлдвэрлэхэд таны үйлдвэрт нийлүүлэх стандарт хугацаа хэд вэ?
Захиалгат босоо амны тохиргоо, тусгай портын тохиргоо, эсвэл өөрчилсөн бэхэлгээний фланцын хувьд бидний үйлдвэрлэлийн үндсэн хугацаа 4-6 долоо хоног байна. Энэ цагийн хуваарь нь нарийн боловсруулалт, дулааны боловсруулалт, эцсийн чанарын хяналтын туршилтыг багтаасан болно. Мөн бид яаралтай солих хэрэгцээг хангахын тулд стандарт SAE тохиргоонуудын их хэмжээний бүртгэлийг хөтөлдөг.
Асуулт 3: Гадна хайрцагны ус зайлуулах хоолой залгагдаж байвал гидравлик араа мотор системд аюулгүй ажиллаж чадах уу?
Үгүй. Хэрэв гадаад хайрцагны ус зайлуулах хоолой бөглөрсөн бол холхивч болон босоо амны битүүмжлэлийн камерт дотоод гоожсон шингэн хурдан хуримтлагдана. Гидравлик тос нь бараг шахагдах боломжгүй тул энэ тусгаарлагдсан камерын доторх даралт нь агшин зуурын гол оролтын даралттай таарч нэмэгдэх болно. Энэхүү хэт их даралт нь босоо амны битүүмжлэлийг суудлаасаа шууд салгаж, тос их хэмжээгээр алдаж, системийн эвдрэлд хүргэдэг.
Асуулт 4: Танай үйлдвэр захиалгат OEM машин механизмын төслүүдийн хувийн загвар, оюуны өмчийг хэрхэн хамгаалдаг вэ?
Бид оюуны өмчийг хамгаалах хатуу протоколуудыг мөрддөг. Системийн бүдүүвч, CAD загвар эсвэл үйл ажиллагааны параметрүүдийг солилцохын өмнө бид хууль ёсны хүчинтэй, нууцыг задруулахгүй байх гэрээ (NDA) байгуулдаг. Бүх захиалгат багаж хэрэгсэл, автомат боловсруулалтын программууд, өвөрмөц бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн техникийн үзүүлэлтүүд нь манай ERP системд найдвартай тусгаарлагдсан бөгөөд тэдгээрийг гуравдагч этгээдтэй хэзээ ч хуваалцахгүй.
Асуулт 5: Нэг чиглэлтэй араатай стандарт насос буруу чиглэлд жолоодвол юу болох вэ?
Нэг чиглэлтэй насосыг буцааж ажиллуулах нь дотоод өндөр даралтын болон нам даралтын бүсүүдийг хооронд нь сольж өгдөг. Өндөр даралтат гадагшлуулах тосыг орон сууцны битүүмжлэлгүй оролтын тал руу чиглүүлдэг. Энэ нь нам даралтын босоо амны битүүмжлэлийн эсрэг өндөр даралтыг шууд шахаж, түүнийг шууд үлээхэд хүргэдэг. Энэ нь мөн дотоод холхивчийг зохих ёсоор тослохгүйгээр орхиж, хурдан механик цөс, эвдрэлд хүргэдэг.
Асуулт 6: Таны араа эд ангиуд өндөр температурт эсвэл галд тэсвэртэй тусгай шингэнтэй нийцдэг үү?
Тиймээ. Өндөр температуртай орчинд ажилладаг эсвэл синтетик, галд тэсвэртэй эфир дээр суурилсан гидравлик шингэн ашигладаг системүүдийн хувьд бид бүх стандарт нитрил лацыг өндөр хүчин чадалтай Viton эсвэл фтор нүүрстөрөгчийн нэгдлээр сольдог. Бид мөн дулааны тэлэлтийг хангахын тулд дотоод хүлцлийг тохируулж, өндөр халуунд дотоод эд ангиудыг холбохоос сэргийлдэг.
Асуулт 7: Системийн бүрэн ачаалалтай үед таны араа моторын хамгийн бага тогтвортой ажиллах хурд хэд вэ?
Манай үйлдвэрлэлийн стандарт араа мотор нь бүрэн ачаалалтай үед 200 эрг / мин хүртэл жигд, тасралтгүй эргэлтийг хадгалж чаддаг. Энэ босгоос доогуур ажиллах нь эд ангиудын хоорондох харьцангуй хөдөлгөөнийг бууруулж, зохих гидродинамик тосны хальс үүсэхээс сэргийлж, элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв таны хэрэглээ 200 эрг / мин-ээс доош тасралтгүй ажиллах шаардлагатай бол тойрог замын хөдөлгүүрийн шийдлийг авч үзэхийг зөвлөж байна.
Асуулт 8: Та бусад брэндийн хуучирсан насосыг солихын тулд урвуу инженерчлэл, дизайны дасан зохицох үйлчилгээг санал болгодог уу?
Тийм ээ, манай хэрэглээний инженерийн баг нь хуучин эд ангиудыг солих чиглэлээр мэргэшсэн. Таны одоо байгаа нэгжийн угсралтын тохиргоо, босоо амны хэмжээс, портын утас, гүйцэтгэлийн муруй зэрэгт дүн шинжилгээ хийснээр бид таны одоогийн сантехникт өөрчлөлт оруулах шаардлагагүйгээр таны одоогийн тохиргоонд нийцсэн шууд унадаг солих загварыг боловсруулж, үйлдвэрлэх боломжтой.
Асуулт 9: Араа моторын гаралтын порт дээр өндөр даралттай байх нь босоо амны битүүмжлэлд эрсдэл учруулдаг уу?
Гаднах хайрцагны ус зайлуулах шугамыг зөв холбож, усан сан руу бүрэн хязгаарлалтгүй буцаж очвол гаралтын өндөр даралт нь босоо амны битүүмжлэлд хор хөнөөл учруулахгүй. Битүүмжлэх тасалгаа нь хайрцагны ус зайлуулах хоолойгоор бие даан гадагшилдаг тул буцах гол шугам дээрх даралтаас тусгаарлагдсан хэвээр байгаа бөгөөд босоо амны битүүмжлэлийг аюулгүй байлгадаг.
Асуулт 10: Шингэний бохирдол нь ISO 4406 стандартын шаардлагад нийцэх буюу түүнээс дээш байвал дотоод арааны орон сууцыг яг яаж устгадаг вэ?
Гидравлик шингэн нь бүрэлдэхүүн хэсгийн дотоод зайнаас (ихэвчлэн 8-12 микрон) илүү том бохирдуулагч хэсгүүдийг агуулж байвал тэдгээр хэсгүүд нь арааны үзүүр ба орон сууцны замын хоорондох зайнд ордог. Араа эргэх үед эдгээр хатуу хэсгүүд нь металл гадаргууд гүн ховил үүсгэдэг бичил зүсэгч зүлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дотоод цэвэрлэгээг ихэсгэдэг бөгөөд энэ нь дотоод алдагдлыг ихэсгэж, системийн эзлэхүүний үр ашгийг эрс бууруулдаг.
Утас: +86 185 6675 9667
✉️ Имэйл: info@blince.com
Вэбсайт: https://blince.com/
Blince гидравлик баг
Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай ашиглалтын ачаар манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн үе бүрт давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.
Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.
Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.
